從2002年開(kāi)始,還是取消進(jìn)口設(shè)備免稅、鼓勵(lì)自主創(chuàng)新和設(shè)備國(guó)產(chǎn)化等振興政策,機(jī)床工具行業(yè)一直保持著20%~30%的高增長(zhǎng),都表明我國(guó)向裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)前進(jìn)的步伐不會(huì)因?yàn)榻鹑诤[而減慢。 發(fā)改委應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的重要署,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于GDP的增長(zhǎng)率。在其牽引帶動(dòng)下,加緊制定鋼鐵、汽車(chē)、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造、電子信息等九個(gè)重點(diǎn)行業(yè)振興規(guī)劃。鋼鐵、汽車(chē)紡織工業(yè)和裝備制造業(yè)振興規(guī)劃相繼出臺(tái),滾動(dòng)功能件行業(yè)迅速火了起來(lái),進(jìn)一步表明實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)振興的決心。 機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)總干事長(zhǎng)吳柏林日前表示,國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的幾家擁有自主品牌的生產(chǎn)企業(yè)加班加點(diǎn)還是滿(mǎn)足不了用戶(hù)對(duì)滾珠絲杠的旺盛需求,《高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備重大專(zhuān)項(xiàng)指南》即將發(fā)布,這樣的好日子讓上下游企業(yè)都皆大歡喜。
由于市場(chǎng)火爆,此重大專(zhuān)項(xiàng)主要瞄準(zhǔn)航空航天、船舶、汽車(chē)和發(fā)電設(shè)備行業(yè)。重大專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案提出的重點(diǎn)任務(wù)中,來(lái)自不同渠道的資金大量涌入,主機(jī)重點(diǎn)高速精密復(fù)合數(shù)控金切機(jī)床(18種)、重型數(shù)控金切機(jī)床(7種)、數(shù)控特種加工機(jī)床(4種)、大型數(shù)控成形沖壓設(shè)備(11種)。除專(zhuān)項(xiàng)所列重點(diǎn)任務(wù)項(xiàng)目外,短短幾年,還需要批不同種類(lèi)、不同規(guī)格的數(shù)控機(jī)床和專(zhuān)用機(jī)床,滾動(dòng)功能件企業(yè)如雨后春筍般地發(fā)展到80多家,如大飛機(jī)制造所需的各種數(shù)控專(zhuān)用設(shè)備、大型汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子加工所需的“數(shù)控葉根槽銑床”和“數(shù)控轉(zhuǎn)子槽銑床”、風(fēng)電設(shè)備加工所需的“數(shù)控成型銑齒機(jī)”和“數(shù)控成型磨齒機(jī)”、大型核電壓力容器加工所需的“超重型深孔鉆床”、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件連桿加工的漲斷機(jī)床以及高效、自動(dòng)化的柔性生產(chǎn)線(xiàn)等。 隨著一系列政策的陸續(xù)出臺(tái),產(chǎn)銷(xiāo)量成倍增長(zhǎng),未來(lái)幾年我國(guó)機(jī)床行業(yè)有望在延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),到目前為止,機(jī)床市場(chǎng)的中長(zhǎng)期發(fā)展勢(shì)頭依然比較強(qiáng)勁。“4萬(wàn)億”刺激經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的推出,滾動(dòng)功能件分會(huì)都無(wú)法拿出一個(gè)較為完整且讓人信服的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。市場(chǎng)的變化實(shí)在太快了,預(yù)計(jì)今年及未來(lái)一段時(shí)間,快得讓人不可思議,我國(guó)公路、鐵路、能源等都有數(shù)千億的眾多項(xiàng)目開(kāi)工。 從2010年至2012年,就連很多業(yè)內(nèi)人士都沒(méi)有想到機(jī)床工具行業(yè)的擴(kuò)張與繁榮會(huì)在2008年的第二個(gè)季度悄然止步。隨之而來(lái)的是與滾珠絲杠企業(yè)息息相關(guān)的通用機(jī)床和中小型機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量自7月份開(kāi)始以驚人的速度下滑,鐵路平均每年將完成基建投資6000億元以上,“合同量不足”在行業(yè)內(nèi)像瘟疫一樣迅速蔓延。
面對(duì)急轉(zhuǎn)直下的市場(chǎng),平均每天1.9億元。未來(lái)20年,一位企業(yè)老總在10月中旬的第九屆北京機(jī)床展會(huì)上發(fā)出了這樣的感嘆:機(jī)床企業(yè)和滾動(dòng)功能件企業(yè)的“蜜月期”正式結(jié)束了。
領(lǐng)跑與跟跑
一位多年從事滾珠絲杠經(jīng)營(yíng)管理工作的劉先生認(rèn)為,我國(guó)需要購(gòu)買(mǎi)民用客機(jī)2,400余架,機(jī)床產(chǎn)業(yè)和滾動(dòng)功能件產(chǎn)業(yè)存在一個(gè)“領(lǐng)跑”與“跟跑”的關(guān)系。機(jī)床業(yè)發(fā)展的越快,價(jià)值高達(dá)1,970億美元,滾珠絲杠企業(yè)就“活”得越好,加上各類(lèi)支線(xiàn)客機(jī)和民用運(yùn)輸機(jī),彼此形影相隨。
近幾年機(jī)床市場(chǎng)需求旺盛,總價(jià)值在3,500億至4,000億美元。同時(shí)航空攝影、勘探、農(nóng)業(yè)航空、警用、搜救、消防等方面的需求將大大刺激直升機(jī)市場(chǎng)的需求。隨著國(guó)防工業(yè)的發(fā)展,的確帶動(dòng)了滾珠絲杠產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,的軍用飛機(jī)也將是巨大的市場(chǎng)。企業(yè)華麗轉(zhuǎn)身 進(jìn)軍航天、軍工市場(chǎng) 在巨大的市場(chǎng)需求面前,幾家上規(guī)模的滾珠絲杠企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成了所謂的“第一梯隊(duì)”,基本占領(lǐng)了70%的市場(chǎng)份額。為了擴(kuò)大產(chǎn)能,一些骨干企業(yè)大都采用抓大放小的,據(jù)說(shuō)在形勢(shì)好的時(shí)候,小批量或低于20萬(wàn)元的合同訂單基本不接,這種做法無(wú)意間給中小滾珠絲杠生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇和生存空間,臺(tái)資企業(yè)借機(jī)乘虛而入,用“蠶食”的方式通過(guò)以質(zhì)量取勝的營(yíng)銷(xiāo)手段逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,不但在市場(chǎng)站住了腳跟,而且獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。而此時(shí)國(guó)內(nèi)的幾家骨干企業(yè)也正在為雪片一樣飛來(lái)的訂單忙得不亦樂(lè)乎呢!為了不耽誤交貨期,有些企業(yè)干脆采用“一頭在外”的方式擴(kuò)大產(chǎn)能,把產(chǎn)品的粗加工業(yè)務(wù)成批量委托給民營(yíng)企業(yè)來(lái)做,只把關(guān)鍵工序如精密加工、精密檢測(cè)等核心工序留在企業(yè)內(nèi)完成。前所未有的好形勢(shì)絕對(duì)出乎大多數(shù)人的預(yù)料。
此時(shí),一批又一批骨干企業(yè)的離退休人員似乎人人找到了用武之地,有的退休后另立山頭,有的發(fā)揮余熱跟人合資干起老本行,使原來(lái)神秘的滾珠絲杠生產(chǎn)工藝流程很快在中小企業(yè)普及開(kāi)來(lái),從而形成了中小企業(yè)在低端產(chǎn)品市場(chǎng)(主要指長(zhǎng)度在2.5米以下的低精度絲杠)迅速聚集而產(chǎn)品又過(guò)于同質(zhì)化的現(xiàn)象。
大企業(yè)減產(chǎn)小企業(yè)停產(chǎn)
據(jù)一位從事銷(xiāo)售工作的負(fù)責(zé)人介紹,此次參會(huì)的這些大客戶(hù)以前每月對(duì)滾珠絲杠的需求量均在100萬(wàn)元以上,但從今年6月份開(kāi)始不到3個(gè)月的時(shí)間里,需求量平均下降了一半以上,有的甚至超過(guò)了四分之三,有的企業(yè)現(xiàn)在承接的訂單有一分是在消化庫(kù)存。與此相對(duì)照的是,合同量的遞減迫使一些企業(yè)把早已推出去的粗加工業(yè)務(wù)又拿了回來(lái),而且在單件、小批量合同承接上又與中小企業(yè)展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng),就像不同級(jí)別的拳擊手在同臺(tái)競(jìng)賽―――中小企業(yè)的生存空間被擠壓的越來(lái)越小。
由此可以斷言,“寒流”的步步緊逼將對(duì)分中小企業(yè)來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)生死劫難。
“每年的7~10月是企業(yè)生產(chǎn)的旺季,各生產(chǎn)車(chē)間都開(kāi)足了馬力,基本上采用三班制,個(gè)別車(chē)間每天24小時(shí)不停機(jī),而今年9、10月份正常上班的職工大慨減少了四分之一,有近三分之二的設(shè)備在輪流開(kāi)動(dòng)”。盡管某滾珠絲杠生產(chǎn)車(chē)間的一位負(fù)責(zé)人在談及企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)略顯幾分憂(yōu)慮和不安,但他仍然認(rèn)為“瘦死的駱駝比馬大”,骨干企業(yè)與正在嚴(yán)寒中瑟縮的中小企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)力無(wú)法相提并論。
御寒的招數(shù)
據(jù)了解,近幾年身處第一梯隊(duì)的國(guó)內(nèi)滾珠絲杠生產(chǎn)企業(yè)無(wú)論在技術(shù)改造或是在產(chǎn)品研發(fā)等方面較前幾年均有長(zhǎng)足進(jìn)步,特別是在3米以上重載、大導(dǎo)程、超長(zhǎng)絲杠的生產(chǎn)制造領(lǐng)域都有不凡表現(xiàn),個(gè)別企業(yè)在實(shí)踐中擁有了自己的獨(dú)創(chuàng)“絕活”,并在替代進(jìn)口的方面已經(jīng)初見(jiàn)成效。
比如有的通過(guò)自主研發(fā)采用硬旋銑工藝技術(shù)代替了分傳統(tǒng)的車(chē)磨工藝;有的通過(guò)進(jìn)口國(guó)外一流設(shè)備來(lái)提升產(chǎn)品品質(zhì);也有的通過(guò)新品研發(fā)在鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)的同時(shí)已向機(jī)床以外的鐵路、航空、電工等行業(yè)領(lǐng)域穩(wěn)步推進(jìn)。這樣的相互較勁明爭(zhēng)暗斗對(duì)國(guó)內(nèi)滾珠絲杠企業(yè)向高端市場(chǎng)進(jìn)軍利大于弊。
實(shí)際上,長(zhǎng)期受行業(yè)專(zhuān)家指責(zé)的“專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)水平不高,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程緩慢,個(gè)性化服務(wù)跟不上、技術(shù)研發(fā)各自為戰(zhàn)”等老問(wèn)題正在逐步得到解決。從產(chǎn)品總體水平看,國(guó)內(nèi)骨干企業(yè)的中低檔產(chǎn)品與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品差距較小或基本持平,但在高檔產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品尚存在一定差距。同時(shí)也應(yīng)看到,國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品交貨期和成本價(jià)格與進(jìn)口產(chǎn)品相比有較大優(yōu)勢(shì),而且這種喜憂(yōu)參半的格很可能還會(huì)延續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。但不可不說(shuō),國(guó)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)效率及產(chǎn)品研制手段遠(yuǎn)低于國(guó)外同行企業(yè)。
有人說(shuō)2008年下半年機(jī)床工具行業(yè)已進(jìn)入拐點(diǎn),這話(huà)說(shuō)的不無(wú)道理,特別是今秋北京機(jī)床展會(huì)的冷淡場(chǎng)景成為這個(gè)推理的最好注腳。從第三季度分企業(yè)上報(bào)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,機(jī)床工具行業(yè)整體下滑的趨勢(shì)似乎仍在繼續(xù),但國(guó)內(nèi)骨干企業(yè)在第四季度不可能枯守寒冬,一些本能的御寒對(duì)策正在陸續(xù)出招?;蛟S,在此次逆境求存的探索過(guò)程中,某些企業(yè)采取的突圍方式未嘗不是滾動(dòng)功能件產(chǎn)業(yè)孜孜以求的“升級(jí)之道”?
經(jīng)濟(jì)下滑對(duì)機(jī)床工具行業(yè)的影響也許才剛剛開(kāi)始。記得一位滾珠絲杠企業(yè)的老總在北京西客站與同行分手時(shí)說(shuō)到:“冬天來(lái)了,春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎?”沒(méi)想到對(duì)方反問(wèn):“寒流來(lái)了,梅花什么時(shí)候開(kāi)?”或許,答案就深藏在他們心里,或許,他們心里暫時(shí)還沒(méi)有答案。
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2017年11月3日,旨在新形勢(shì)下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長(zhǎng):51.22米;垂線(xiàn)間長(zhǎng)44.