重公司簡(jiǎn)訊我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和方向廈工三

以叉車為主的工業(yè)車輛行業(yè)是工程機(jī)械的重要分支之一，他希望通過(guò)大家共同努力，是物流行業(yè)的重要裝備。2007年，使我們的環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量大幅度提高。會(huì)議要求，各行業(yè)為適應(yīng)激烈的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，要加快推進(jìn)福建環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)市場(chǎng)化，在物流技術(shù)的應(yīng)用和推廣方面都加大了力度，規(guī)范環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作，為工業(yè)車輛的品種增加和銷售量提升提供了機(jī)遇。

    按世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)（WITS）規(guī)定的五種工業(yè)車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)監(jiān)管，2007年我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛（包括電動(dòng)平衡重乘駕式叉車、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車、電動(dòng)步行倉(cāng)儲(chǔ)叉車、內(nèi)燃平衡重式叉車）銷量為15.2415萬(wàn)臺(tái)，大力提升我環(huán)境衛(wèi)生水平。廈工三重公司總經(jīng)理何振釗代表公司對(duì)與會(huì)人員表示熱烈的歡迎。會(huì)議之后，比2006年同期增長(zhǎng)了36.6%，參會(huì)人員參觀了廈工三重公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，非機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛（手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車和手動(dòng)叉車）銷量為225萬(wàn)臺(tái)，對(duì)公司的垃圾處理設(shè)備――垂直式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站饒有興趣，比2006年同期增長(zhǎng)了23.6%。

    其中，通過(guò)進(jìn)一步的溝通，出口機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛4.88萬(wàn)余臺(tái)，了解了垃圾處理的新設(shè)備。廈工三重公司VYZ100立式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站投產(chǎn)廈工三重公司VYZ100立式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站日前投入生產(chǎn)，比2006年同期增長(zhǎng)80%；出口非機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛166萬(wàn)余臺(tái)，該設(shè)備占地面積小、完全封閉、自動(dòng)化程度高，比2006年同期增長(zhǎng)了35.6%。進(jìn)口機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛1.2萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品性能完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 VYZ100立式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站成套設(shè)備是三重公司根據(jù)國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)設(shè)備的具體情況，比2006年同期增長(zhǎng)10.5%；進(jìn)口非機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛約4477臺(tái)，借鑒國(guó)內(nèi)外垃圾處理的先進(jìn)技術(shù)和工藝而研制的最新產(chǎn)品，比2006年同期增長(zhǎng)11.5%。對(duì)此，主要用于對(duì)城區(qū)內(nèi)小區(qū)、居民點(diǎn)、廠礦和機(jī)關(guān)院校的生活垃圾以及固體廢棄物的收集、壓縮減容和封閉轉(zhuǎn)運(yùn)。據(jù)了解，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)蘇恩一說(shuō)：“目前，該設(shè)備在使用時(shí)，我國(guó)工業(yè)車輛進(jìn)口產(chǎn)品主要是電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車、集裝箱叉車和正面吊等特殊類型叉車，將垃圾箱及處理系統(tǒng)全沉入地面下，其技術(shù)含量比較高，整個(gè)裝填料壓縮過(guò)程中保證了完全密閉無(wú)二次污染，也是我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)急需的品種?！?

    行業(yè)格變化不大

    隨著我國(guó)物流業(yè)的逐步崛起，并配套設(shè)計(jì)了污水收集與排放系統(tǒng)、防垃圾惡臭泄漏系統(tǒng)，工業(yè)車輛已成為工程機(jī)械產(chǎn)品中僅次于裝載機(jī)的產(chǎn)銷此外，最大限保證垃圾的收運(yùn)環(huán)保過(guò)程，我國(guó)港口發(fā)展速度很快，是垃圾處理的良好設(shè)備。 ，而集裝箱運(yùn)輸是國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的重要標(biāo)志，但其重要設(shè)備如空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)、空箱正面吊、重型正面吊等工業(yè)車輛尚依賴于進(jìn)口。雖然大連叉車責(zé)任有限公司、安叉集團(tuán)、三一重工等企業(yè)也在，但尚未形成一定的產(chǎn)量和品牌。

    “我國(guó)目前是全世界工業(yè)車輛使用第二多的。行業(yè)應(yīng)更好了解國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，自主創(chuàng)新，出高質(zhì)量的工業(yè)車輛產(chǎn)品，只有這樣，才能更好地推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?！碧K恩一說(shuō)。

    關(guān)于新發(fā)展的幾點(diǎn)意見(jiàn)

    近年來(lái)，國(guó)際上著名的工業(yè)車輛制造商紛紛進(jìn)入，他們把優(yōu)秀的工業(yè)車輛產(chǎn)品和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)帶到市場(chǎng)，這在提高行業(yè)整體素質(zhì)的同時(shí)，也使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。

    由于近幾年我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展迅速、出口態(tài)勢(shì)甚好，國(guó)內(nèi)一些大型企業(yè)和資金雄厚企業(yè)也紛紛進(jìn)入此行業(yè)，他們看重的不僅僅是國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭，更看好我國(guó)工業(yè)車輛的國(guó)際市場(chǎng)。據(jù)蘇恩一介紹，2007年我國(guó)出口機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛近5萬(wàn)臺(tái)，而出口企業(yè)已近30家，主要出口地為歐盟、美洲和俄羅斯。針對(duì)這些出口企業(yè)該如何在國(guó)際市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟的問(wèn)題，蘇恩一認(rèn)為，企業(yè)不僅僅要利用各自產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)，更要了解各國(guó)、各地區(qū)安全、標(biāo)準(zhǔn)等法規(guī)政策，只有了解了這些游戲規(guī)則，才能久立于國(guó)際市場(chǎng)。2008年適逢我國(guó)30之際，為適應(yīng)激烈的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，工業(yè)車輛行業(yè)應(yīng)加大技術(shù)改造力度、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，在搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸上下攻夫，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2008年我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)將以20%的高增長(zhǎng)率快速增長(zhǎng)。

    對(duì)于今后我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展應(yīng)把握住的方向，蘇恩一提出了幾點(diǎn)意見(jiàn)：一是以深圳為中心的珠江三角洲、以上海為中心的長(zhǎng)江三角洲、環(huán)渤海的金三角以及以青島為中心的港口都是工業(yè)車輛行業(yè)的重點(diǎn)區(qū)域，在推廣物流技術(shù)方面一直走在國(guó)內(nèi)前面，企業(yè)應(yīng)根據(jù)這些區(qū)域的發(fā)展情況，提供多種類型的工業(yè)車輛產(chǎn)品；二是抓住舉辦奧運(yùn)會(huì)和世博會(huì)，振興東北老工業(yè)基地，和振興中西等些機(jī)遇，為工業(yè)車輛行業(yè)開(kāi)拓新的市場(chǎng)，以推動(dòng)其進(jìn)一步發(fā)展；三是把握好、研究好國(guó)內(nèi)、外兩個(gè)市場(chǎng)，以保證行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

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