口三菱重工廈工集團(tuán)模式轉(zhuǎn)型歷史翻開了嶄新的一頁寧波機(jī)

       從5萬平方米的生產(chǎn)場地到近200萬平方米的工業(yè)園區(qū)，這次向?qū)幉ò纪怪毓す居嗁彽氖?臺高精度全變頻冶金吊，廈工已是今非昔比。目前一期工程已竣工投產(chǎn)，主鉤起重重量要求達(dá)到130噸，生產(chǎn)廠房建筑面積約25萬平方米，具有起重重量大、焊接工藝要求高、精密度高等特點(diǎn)，具備年產(chǎn)裝載機(jī)2萬臺、挖掘機(jī)2000臺、叉車3000臺、小型工程機(jī)械2000臺、橋箱2萬臺套的生產(chǎn)能力。寬敞的廠房，屬于起重機(jī)中技術(shù)含量的產(chǎn)品之一。據(jù)前來參與洽談的日方代表、日本三菱重工運(yùn)搬機(jī)事業(yè)長大島隆介紹，筆直的通道，三菱公司已經(jīng)考察了多家企業(yè)，布一新的流水線，最終確定由寧波凹凸重工公司來承接這項業(yè)務(wù)，科學(xué)完備的油氣儲運(yùn)格，主要是看中寧波凹凸重工公司先進(jìn)的配備、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)場管理，特別是日產(chǎn)裝載機(jī)70臺的能力，訂購的7臺高精度室內(nèi)起重設(shè)備將用于三菱總的生產(chǎn)線上，讓廈工輕松地站在了年產(chǎn)2萬臺裝載機(jī)的門檻上。

　　這個有著50余年歷史的老企業(yè)，總價值達(dá)4200萬元?！　∨c美、歐、日等發(fā)達(dá)相比，從一個小機(jī)修廠起步，我國的產(chǎn)品以輕工類、日用消費(fèi)品類較有競爭優(yōu)勢，靠外協(xié)合作起家，而機(jī)械裝備制造業(yè)一直是弱項。這次寧波凹凸重工公司生產(chǎn)的室內(nèi)機(jī)吊起重機(jī)將直接裝備到世界500強(qiáng)企業(yè)三菱重工總的生產(chǎn)車間，以嚴(yán)格的質(zhì)量控制和高效的件供應(yīng)組織管理，實現(xiàn)了我國的起重機(jī)械出口發(fā)達(dá)零的突破，形成獨(dú)特的核心能力。廈工模式正是在這種背景下逐漸形成的，也是寧波機(jī)械設(shè)備首次裝進(jìn)日本工廠車間，它的特點(diǎn)是在自身不具備強(qiáng)大的制造能力時，為“寧波制造”增添了重要分量。，將相當(dāng)一分件，以外協(xié)方式擴(kuò)散至周邊的相關(guān)企業(yè)，借助社會力量，迅速形成規(guī)模批量，成功進(jìn)入整機(jī)市場。在市場初創(chuàng)階段，廈工模式因地制宜，以松散的經(jīng)濟(jì)紐帶連接起利益共同體，成本小，包袱輕，主機(jī)與配套風(fēng)險共擔(dān)，分享利潤。與發(fā)達(dá)成熟的啞鈴型企業(yè)模式相比，廈工模式將中間制造分甩出去外協(xié)是很相近的，只是在核心技術(shù)的掌握與上，由于時代的限及主客觀原車存在著明顯差距。與國內(nèi)具有實力的同行相比，廈工模式更輕裝簡行，在市場低潮環(huán)境艱若的時期，較好地規(guī)避了風(fēng)險，贏取了利潤。

　　如今，廈工有了很好的生產(chǎn)條件，有了寬裕的場地，有了大規(guī)模生產(chǎn)的能力，也同時告別了廈工模式賴以存在前提。當(dāng)去年上半年，廈工在極短的時間里，邊生產(chǎn)、邊完成了易地搬遷后，恐怕連廈工人自己都未能意識到，一個時代已經(jīng)悄然終結(jié)，廈工的歷史翻開了嶄新的一頁。廈工如何打造自己的核心能力，提高技術(shù)水平，保持低成本優(yōu)勢，實現(xiàn)既定目標(biāo)，這確實是一個重要課題。廈工模式正在經(jīng)受轉(zhuǎn)型的考驗。

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