級(jí)評(píng)審驗(yàn)收國內(nèi)清掃車概況及市場(chǎng)前景與機(jī)型的探討張家港

      隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，產(chǎn)品技術(shù)性能處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，人們對(duì)生存質(zhì)量的要求愈來愈高，產(chǎn)品性能參數(shù)全達(dá)到國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。XB10A路面銑創(chuàng)機(jī)是一種高端的路面施工機(jī)械，交通便捷也越來越成為社會(huì)發(fā)展 的迫切要求，在引進(jìn)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，高等級(jí)公路以空前的速度發(fā)展，自行消化吸收和再創(chuàng)新，道路的清掃和保潔也越來越受到有關(guān)門的重視，國產(chǎn)化率達(dá)到100%。 　　據(jù)透露，多年 來形成的人工清掃的格顯然已不適應(yīng)我國高等級(jí)公路發(fā)展的客觀要求，該產(chǎn)品批量生產(chǎn)不過半年，人工清掃粉塵飛揚(yáng)，已經(jīng)售出十多臺(tái)，嚴(yán)重影 響清潔工人的身體健康，實(shí)現(xiàn)銷售600多萬元。目前，也不可避免的造成環(huán)境的二次污染 ：公路車輛的高速行駛對(duì)清潔工人的生命安全造成潛在威脅，國內(nèi)生產(chǎn)同類產(chǎn)品的企業(yè)不過兩三家。，這就要求我們必須迅速發(fā)展清 掃機(jī)械，只有這樣才能滿足迅速發(fā)展的高等級(jí)公路的客觀要求，使人們生活在潔凈健康的環(huán)境中，這 也是人類二十一世紀(jì)高品質(zhì)生活的必然要求。因此對(duì)我國清掃車概況和機(jī)型的探討有著十分重要的意義！

1 清掃車的市場(chǎng)前景

隨著道路里程的不斷增加、人流車流的增大，道路垃圾越來越多，用人力清掃、轉(zhuǎn)移已很難完成。 隨著國內(nèi)道路的不斷發(fā)展，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為一種必然，路面清掃車能掃能運(yùn)，作業(yè)方便，清掃效 率高，除塵效果好，故路面清掃車的需求呈現(xiàn)一個(gè)快速的增長態(tài)勢(shì)。隨著我國高速公路的飛速發(fā)展， “五縱七橫”為主骨架的公路網(wǎng)的相繼完成，我國高速公路通車總里程將在2010年位居世界第二。高 速公路的發(fā)展為重型車輛成為公路運(yùn)輸?shù)闹饕嚪N帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)也為大型高速公路清障車、路面養(yǎng)護(hù)車、路面清掃車、救援拖車等專用 車輛提供了良好的發(fā)展空間。清掃車市場(chǎng)前景的預(yù)測(cè)如下：

從近幾年的產(chǎn)品的銷量就可以看出路面清掃車的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。有資料顯示，在北京、上 海、廣州和深圳等大中城市，路面清掃車的保有量在300-500臺(tái)。我國共有高速公路里程約8640公 里，到2010年將達(dá)到約15650公里，按保守估計(jì)平均每百公里需2~3臺(tái)清掃車，市場(chǎng)前景非常廣闊 從表1可以看出：2000年行業(yè)總銷售量為513臺(tái)，而到了2004年銷量就猛增到了1288臺(tái)，2005年銷 量就增到了1780臺(tái)。2000年-2009年銷售量與預(yù)測(cè)見表1:

表1 2000年－2009年銷售量與預(yù)測(cè)

2 國內(nèi)清掃車概況

2.1概況

國內(nèi)清掃車的發(fā)展經(jīng)歷過程如下；第一階段，20世紀(jì)60年代，我國研制出純掃式清掃車，因純 掃式清掃車有性能差、質(zhì)量差、外觀差，清掃效果差等缺陷，加之又受限于當(dāng)時(shí)我國的體制和當(dāng)時(shí)城 市環(huán)衛(wèi)門的經(jīng)濟(jì)狀況，故只有少數(shù)大城市使用純掃式清掃車。直至20世紀(jì)80年代末，長沙 機(jī)械研究院設(shè)計(jì)出我國第一臺(tái)吸掃式清掃車。它以其純掃式清掃車無可比拼的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入我國的 大中城市?，F(xiàn)在，在我國清掃車市場(chǎng)中，吸掃式清掃車占有率為95%以上。第二階段，20世紀(jì)末期， 是我國清掃車發(fā)展最快的階段，清掃車的使用不但從大中城市擴(kuò)展到小城市，高速公路，而且不少企 業(yè)、居民小區(qū)也采用清掃車進(jìn)行路面清掃。市場(chǎng)需求的迅速膨脹，各種類型和各種規(guī)格的吸掃式清掃 車不斷涌現(xiàn)。目前，我國清掃車多數(shù)為2t～8t汽車底盤改裝，這種清掃車轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快，適合于大面積、 遠(yuǎn)距離清掃，常用于城市主干道、結(jié)合、高速公路的路面清掃作業(yè)。近年來，隨著清掃車市場(chǎng)的擴(kuò)大，對(duì)清掃車的用戶需求也在發(fā)生變化，中小 全液壓清掃車采用單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，油耗低；行駛無級(jí)變速，清掃效果好，清掃效率高；駕駛室視野 好等優(yōu)點(diǎn)，備受用戶青睞，特別是非城市街道和非公路清掃車用戶。不少清掃車生產(chǎn)企業(yè)也了專 用底盤的中小型全液壓清掃車，多種規(guī)格的中小型全液壓清掃車投放了市場(chǎng)。第三階段，2000年之后， 國內(nèi)路面清掃市場(chǎng)開始呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。長沙中標(biāo)公司、天津掃地王公司等專業(yè)生產(chǎn)廠家，均獲 得了較好的發(fā)展勢(shì)頭。隨之而來，常林股份有限公司、三一重工股份有限公司等其它企業(yè)也開始進(jìn)入 路面清掃車的研發(fā)和生產(chǎn)，并取得了較好的發(fā)展。目前，國產(chǎn)路面清掃車的品種規(guī)格、使用性能已能基本滿足國內(nèi)的需求，產(chǎn)品規(guī)格從2t到8t。與國外相比，大型產(chǎn)品所占比例不大，產(chǎn)品品種較少，產(chǎn) 量也較低。

2.2國內(nèi)目前清掃車的主要的新品有

(1)煙臺(tái)灣德專用汽車廠研制生產(chǎn)YHD5050TSL型清掃車適用于城市街道、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、碼頭、公 園等。該車不采用汽車底盤，用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)串聯(lián)泵組合完成行走驅(qū)動(dòng)、風(fēng)機(jī)、掃刷、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)、液 壓轉(zhuǎn)向及各工作液壓缸伸縮的全作業(yè)動(dòng)力。全動(dòng)力由液壓傳動(dòng)，因而整車結(jié)構(gòu)緊湊， 傳動(dòng)效率高，維護(hù)簡(jiǎn)單，操作方便。

(2)2003年，三一研發(fā)成功的15噸級(jí)高速公路清掃車(SY5140TSL) 的充分利用了清華大學(xué)的流體仿真軟硬件資源，先進(jìn)的數(shù)字化設(shè)計(jì)手段為確 保產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)――吸掃風(fēng)場(chǎng)確立先進(jìn)性和可靠性，提供了可靠保障。

(3)山西研發(fā)成功的拖式清掃車。該車通過在瑞典產(chǎn)博德威清掃車上加裝工作機(jī)構(gòu)，將前輸送 帶向右旋轉(zhuǎn)50^o，在清掃的同時(shí)將雪直接從右側(cè)傾 倒出去。機(jī)構(gòu)工作原理是在原運(yùn)輸帶拖架處加裝一旋轉(zhuǎn)軸，達(dá)到旋轉(zhuǎn)目的。清掃車正常作業(yè)時(shí) 生產(chǎn)效率與清掃車同步，該機(jī)構(gòu)國內(nèi)尚屬首創(chuàng)，解決了除雪時(shí)需頻繁卸車的難題。該機(jī)構(gòu)的應(yīng)用可 產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)實(shí)際試用測(cè)算，比改裝前平均每公里節(jié)費(fèi)用約50元，每 26公里可提前6天完成，除雪作業(yè)減少雪天封路時(shí)間，避免大量的經(jīng)濟(jì)損失。該 車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、維修方便，如果能自選研制一種功能類似的主車，將 可大量推廣，具有較好的社會(huì)效益。

(4)山東的快潔清掃車。利用三輪摩托車機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械的快潔清掃車包括三輪摩托車的傳統(tǒng)機(jī) 構(gòu)。三輪摩托車的后為清掃車的箱體，該箱體內(nèi)為上、下兩層，上層箱體內(nèi)由水箱、工具箱和儲(chǔ)塵 箱組成，下層箱體兩側(cè)分別為儲(chǔ)塵箱，三輪摩托車后輪軸上固定有清掃裝置，軸桿上固定有吸塵裝 置，清掃裝置與吸塵裝置均與三輪摩托車的傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)相接。

(5)由香港英達(dá)科技有公司提供的產(chǎn)自FAUN的AK461道路清掃車，自投產(chǎn)即引人注目。AK461 屬于空氣循環(huán)清掃車，它采用汽車主發(fā)動(dòng)機(jī)或輔助發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，通過液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完成道 路清掃車作業(yè)。實(shí)踐證明，AK461型清掃車的再循環(huán)空氣系統(tǒng)非常有效。它的再循環(huán)空氣系統(tǒng)能 不斷地把空氣從廢料倉輸送到吸管里，僅有很少量的經(jīng)過多次過濾的空氣回到大氣中來。因此散 發(fā)出的揚(yáng)塵可忽略不計(jì)?？赏ㄟ^給循環(huán)空氣加水的辦法來減少其中的含塵量；同時(shí)，水還可循環(huán)利 用來沖洗路面。AK461清掃車可在冬季-5℃條件下使用，循環(huán)空氣的溫度可提高到20℃，以防止 吸氣軟管結(jié)冰。AK461帶有2套邊刷、2套吸氣系統(tǒng)和1套可移動(dòng)主刷，前刷可安裝在卡車前的左 側(cè)或右側(cè)。邊刷安裝在一根中心軸上，同鼓風(fēng)管和吸氣管安裝在一起。即使在最惡劣的環(huán)境下，通過 邊刷、吸筒和主刷的配合使用也能得到較好的清掃效果。邊刷通過操縱桿控制，可使邊刷獨(dú)立于吸 筒自由活動(dòng)，可清掃遠(yuǎn)距離的物體和人行道。清掃速度和壓力可連續(xù)調(diào)整。刷子上安裝有保護(hù)器，可 防止刷子的機(jī)械損壞。主刷懸掛在車輛重心位置，可以適應(yīng)起伏地面及斜坡。主刷的壓力及旋轉(zhuǎn)速 度可邊連續(xù)調(diào)節(jié)，能夠清潔任何路面。前刷也是AK461的一個(gè)很有用的設(shè)備，它不僅增加了整車 的清掃車寬度，而且通過控制前刷的伸縮，可以很容易地清掃護(hù)欄下方等分。前刷依賴于調(diào)節(jié)的附件，可從各個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)。AK461清掃彎道的效 果也非常好。當(dāng)遇到彎道時(shí)，AK461的吸筒及邊刷可隨著車身弧線移動(dòng) ；選裝的自動(dòng)傾斜系統(tǒng)能保證邊刷處于一個(gè)理想的角度，從而獲得較高的清掃效 率。AK461可選裝的水循環(huán)系統(tǒng)，是FAUN清掃車保護(hù)環(huán)境和降低消耗的關(guān)鍵所在。它不僅可以節(jié)約 用水，而且可以減少余水量，降低垃圾清運(yùn)和清理費(fèi)用。AK461采用高強(qiáng)度材料，可保證清掃車具有 優(yōu)良的使用性能和高的使用壽命。比如，風(fēng)扇的葉輪，就是由高抗磨鋼制造的。AK461清掃車的發(fā)動(dòng) 機(jī)和風(fēng)扇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，工作噪聲小70dB。AK461水箱(容積1200L)，在駕駛室內(nèi)可隨時(shí)監(jiān)控其水位 高低。獨(dú)特的噴水系統(tǒng)，其工作狀態(tài)可在駕駛室內(nèi)控制，噴水時(shí)可在駕駛室內(nèi)連續(xù)監(jiān)控，既能保證垃 圾粘結(jié)性好，又能保證在清掃時(shí)間較長的情況下不必往水箱加水。AK461的垃圾吸筒安裝有自動(dòng)的傳 感材料蓋，能根據(jù)需要開合，連同吸氣功能，保證了清掃車在所有的條件下都能充分吸取垃圾。 AK461清掃車可根據(jù)用戶需要配備不同的清掃設(shè)備及選裝件，以滿足用戶的不同要求。AK461一年四 季均可使用。AK461可選裝前刷，以增加清掃寬度，并且還可以用于除草。AK461還可更換工具，實(shí)現(xiàn) 清理砂石或冬季除雪的功能。

(6)中標(biāo)事業(yè)是中聯(lián)重科旗下專業(yè)從事環(huán)衛(wèi)機(jī)械研究、生產(chǎn)、銷售的基地。中標(biāo)牌環(huán)衛(wèi)機(jī)械產(chǎn) 品目前擁有清掃機(jī)械、清洗機(jī)械、清運(yùn)機(jī)械、除雪機(jī)械、垃圾收運(yùn)與處理成套設(shè)備、下水道疏通與養(yǎng) 護(hù)設(shè)備等類近六十個(gè)品種。清掃機(jī)械品種有：

1)機(jī)場(chǎng)跑道清掃車：具有防撞避讓保護(hù)功能的前掃刷采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，清掃強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)速可 調(diào)；疊加式液壓閥高度集成，液壓管路排列整齊、美觀，維修十分方便；配有空調(diào)裝置的駕駛室操作 環(huán)境舒適，集中控制的電控箱采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口電器元件，操作方便；五十鈴水冷柴油機(jī)，獨(dú)具特色的自 動(dòng)離合器保證副發(fā)動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)，高效率，低噪聲清掃車專用風(fēng)機(jī)。螺紋插裝閥更能實(shí)現(xiàn)掃盤無級(jí)調(diào) 速，獨(dú)創(chuàng)的“中置四盤掃――后置吸嘴”的總體結(jié)構(gòu)布置，清掃寬度大、前懸短；獨(dú)具特色的內(nèi)置滾 刷式吸嘴，極大的提高了清掃效果。

2) SHZ12型掃路機(jī)：是全新推出的一種全液壓驅(qū)動(dòng)干式純掃式掃路機(jī)，是一種理想的小型清掃保潔機(jī)具。SHZ12型掃路機(jī)的主要性能特點(diǎn)：采用前置 雙掃盤及中置螺旋式掃毛的臥掃的工作裝置布置方式，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)整機(jī)行走及各工作裝置動(dòng)作 ；垃圾通過立掃和帶螺旋式掃毛的臥掃卷拋入垃圾箱容器內(nèi)，輔以輔助吸塵系統(tǒng)，可以提高掃凈度和減少 揚(yáng)塵，性能遠(yuǎn)優(yōu)于普通純掃式清掃車：采用了獨(dú)特的帶振動(dòng)功能的干式除塵技術(shù)，布袋過濾除塵，路 面垃圾通過邊掃、滾掃輸送到垃圾容器內(nèi)，保證出氣口氣流潔凈，無二次污染；整機(jī)機(jī)身小巧，行走 全液壓驅(qū)動(dòng)，無級(jí)變速，操縱方便，進(jìn)退靈活，后輪轉(zhuǎn)向，可接近原地轉(zhuǎn)向，減少作業(yè)時(shí)的衛(wèi)生死角，特別適合人口密集區(qū)；作業(yè)噪聲小，耗油量低、運(yùn)行費(fèi)用低；整機(jī)采用流線型設(shè)計(jì)，外形靚麗、時(shí)尚， 為您的清掃工作注入時(shí)代感，能體現(xiàn)一個(gè)城市、小區(qū)、企業(yè)的良好形象；覆蓋件采用玻璃鋼制作，重 量輕、耐腐性；可以選裝遮陽棚。

3) SHZ15型掃路機(jī) ；對(duì)輕質(zhì)垃圾具有破碎壓縮功能，適用于城市繁華街道、步行街、休閑廣場(chǎng)、 體育場(chǎng)館、工業(yè)園區(qū)及住宅小區(qū)的清掃保潔，是一種全液壓驅(qū)動(dòng)的掃路機(jī)。SHZ15型掃路機(jī)的主要性 能特點(diǎn)：采用前置雙掃盤及前置吸嘴的總體結(jié)構(gòu)布置方式，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)整機(jī)行走及各工作裝置。 采用以吸為主、吸掃結(jié)合、濕式除塵的工作原理對(duì)路面進(jìn)行清掃作業(yè)；采用世界名牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗??；整機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng)、外形尺寸小，機(jī)動(dòng)靈 活；前輪轉(zhuǎn)向，前輪制動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)，變量泵驅(qū)動(dòng)定量馬達(dá)，馬達(dá)直接裝在車輪上；吸嘴前顎板可翻 轉(zhuǎn)，可吸入大塊狀垃圾；立掃采用柔性結(jié)構(gòu)，遇路障可自動(dòng)回讓，具有防撞避讓功能；耐磨、耐腐、 大風(fēng)量專用風(fēng)機(jī)對(duì)輕質(zhì)垃圾具有破碎壓縮功能；垃圾箱、水箱采用工程塑料制作，重量輕、耐腐蝕； 整機(jī)采用流線型設(shè)計(jì)，外形靚麗、時(shí)尚，為您的清掃工作注入時(shí)代感，能體現(xiàn)一個(gè)城市、小區(qū)、企業(yè) 的良好形象；駕駛室采用大面積安全玻璃設(shè)計(jì)，視野開闊，安裝有空調(diào)和暖氣裝置，操作舒適。

總之，在我國，清掃車生產(chǎn)企業(yè)已發(fā)展到數(shù)十家，生產(chǎn)的清掃車囊括了所有清掃車的類型，規(guī)格 多達(dá)數(shù)十種。路面清掃車主要生產(chǎn)廠家見表2。

表2 國內(nèi)路面清掃車主要生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的性能參數(shù)

2.3 國內(nèi)的清掃車存在的差距

2.3.1水平和質(zhì)量的差距

雖然，我國清掃車技術(shù)的發(fā)展令世界矚目，但是，與發(fā)達(dá)相比，我國清掃車還存在不少差距。 我國的清掃車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面與發(fā)達(dá)的水平相當(dāng)，而在清 掃車的噪聲、排放、可靠性、舒適性，自動(dòng)調(diào)整等方面仍存在較大差距，特別是全液壓清掃車，僅相 當(dāng)于發(fā)達(dá)20世紀(jì)80年代末到90年代初產(chǎn)品的水平。就目前我國清掃車的水平和質(zhì)量可知，我國 在清掃車設(shè)計(jì)中，還缺少對(duì)專用件的研究，缺少設(shè)計(jì)理論的指導(dǎo)，經(jīng)驗(yàn)多于計(jì)算，模仿較多，創(chuàng)新 較小。可以說，目前我國對(duì)清掃車的研究能力還較差，還未真正達(dá)到對(duì)清掃車進(jìn)行研究的目的和要 求，同時(shí)，缺乏必要的研究條件。目前，我國中小型全液壓清掃車除與汽車底盤改裝的清掃車存在同 樣的缺陷外，還存在舒適性差、噪聲大、空車質(zhì)量大、外形不夠美觀等缺點(diǎn)。另外國內(nèi)的清掃車在以 下幾個(gè)方面有待改進(jìn)：如在高可靠性上，設(shè)備的高可靠性就是指某種設(shè)備的可靠程度，即在其正常使 用當(dāng)中的無故障間隔時(shí)間的長短。國產(chǎn)工程機(jī)械平均無故障間隔時(shí)間為150小時(shí)--300小時(shí)。而國外 工程機(jī)械都在600小時(shí)--2000小時(shí)。我國工程機(jī)械的平均使用壽命僅為國外同類產(chǎn)品的1/2，甚至不 到1/2。因此目前的首要工作是解決產(chǎn)品經(jīng)久耐用的問題，提高可靠性的各項(xiàng)指標(biāo)。就工程機(jī)械的重要品種清掃車、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等而言，這個(gè)指標(biāo)和國外同類產(chǎn)品相比，差距還是非常大 的。用戶和廠家的想法往往相悖，用戶是買進(jìn)一臺(tái)設(shè)備，首選指標(biāo)應(yīng)該是可靠性，設(shè)備要能經(jīng)久耐用， 不出大故障，小毛病也最好不要有。廠家則認(rèn)為小毛病無所謂。殊不知，用戶最頭疼的是小毛病不斷 的設(shè)備，而對(duì)生產(chǎn)影響最大的恰恰也經(jīng)常是出現(xiàn)小毛病的設(shè)備。任何一臺(tái)設(shè)備在生產(chǎn)過程中不是單獨(dú) 作戰(zhàn)，而是既有上線也有下線，一旦因任何一個(gè)小毛病而停止作業(yè)，影響工作的還有與其配套的其它 生產(chǎn)系統(tǒng)。所以，廠家決不能忽視小毛病的危害程度。小毛病不但是病，而且是影響生產(chǎn)的“大病”， 它直接影響一臺(tái)設(shè)備的使用，甚至損害一個(gè)廠家的聲譽(yù)。國內(nèi)的清掃車產(chǎn)品可靠性不如國外，有三個(gè) 方面的原因：一是國產(chǎn)基礎(chǔ)件質(zhì)量不穩(wěn)定；二是制造工藝問題；三是技術(shù)不完善造成先天不足；在多 功能上 ：目前國產(chǎn)路面清掃車基本上是單純意義上的清掃車即只能掃路、不能它用。而從全國許多環(huán) 保門的需求信息來看，有的需要能清洗道路護(hù)欄，有的要求能鏟雪等等；目前的清掃車需要噴水 壓塵除塵，在缺水地區(qū)和北方的冬季無法使用；目前的清掃車尾氣污染和噪音污染相對(duì)來說都較大。 隨著對(duì)環(huán)保要求越來越高，人們的環(huán)保意識(shí)普遍增強(qiáng)，現(xiàn)有清掃車就將很難適應(yīng)需要。

2.3.2 生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)手段落后

由于國內(nèi)清掃車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模都較小，而且掃路機(jī)產(chǎn)品批量也較小，所以采用的生產(chǎn)設(shè)備 和生產(chǎn)手段都較為落后，加工的零件難以有穩(wěn)定的質(zhì)量。此外，我國通用零件制造水平較低，也 影響了掃路機(jī)的質(zhì)量。國外清掃車的掃刷、吸管、風(fēng)機(jī)、吸嘴和風(fēng)道等磨損件遠(yuǎn)比我國清掃車的耐 磨。分析其原因主要在材料和設(shè)計(jì)上。所以對(duì)清掃車易磨損件材料的研究和合理設(shè)計(jì)，提高易磨損件 的耐磨性也是提高我國清掃車可靠性必不可少的工作。因此提高清掃車外觀質(zhì)量。國產(chǎn)清掃車的老面 孔仍未得到徹底改變，尤其是油漆的光澤性、附著力、抗沖擊、硬度、耐候性和彎曲性能等還存在不 小差距，特別是耐時(shí)性上不過關(guān)，新車放不到3個(gè)月就失光、退色。

2.3.3設(shè)備的舒適性的差距

設(shè)備的舒適性是指駕駛員在操作設(shè)備作業(yè)時(shí)所感受的舒適程度，包括環(huán)保方面的排放標(biāo)準(zhǔn)和噪聲大小等。有的廠家在駕駛室里安裝收錄音和CD等 音響系統(tǒng)，其實(shí)在沒解決設(shè)備噪聲之前，這些都是徒勞的。同理，在沒解決駕駛室密閉問題之前，一 切空調(diào)通風(fēng)換氣設(shè)置都是沒有任何意義的。以清掃車、裝載機(jī)、推土機(jī)為例，首先應(yīng)該解決噪聲和排 放污染問題。因?yàn)樗坏珜?duì)駕駛員身心健康有影響，更重要的是對(duì)與其配合工作的其它設(shè)備及人群 有影響。而其駕駛室搞成轎車標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)并不困難。要知道清掃車、裝載機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械駕駛員 比轎車司乘人員更需要舒適。因?yàn)樗诜浅毫拥沫h(huán)境當(dāng)中不停的作業(yè)。

2.3.4性能水平的差距

提高性能水平。我國工程機(jī)械的整體性能參數(shù)與國外水平差距不是很大，但在舒適性、低污染、 施工質(zhì)量以及生產(chǎn)率等指標(biāo)上都不同程度地落后于國外先進(jìn)水平15-20年，主要原因是在許多先進(jìn)的 技術(shù)、結(jié)構(gòu)、材料及工藝上存在著差距。

從上述國內(nèi)清掃車的發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)要介紹可以看出，我國清掃車與國外清掃車相比，存在較大差距， 主要表現(xiàn)在：從產(chǎn)品構(gòu)成上看，國產(chǎn)機(jī)械品種、規(guī)格較少，產(chǎn)品缺乏系列化：我國對(duì)清掃車機(jī)械的開 發(fā)、生產(chǎn)起步較晚，近年來，隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾?，清掃車的研制工作才逐漸為有 關(guān)方面重視。

3 清掃車的關(guān)鍵技術(shù)研究

在我國，由于清掃車發(fā)展時(shí)間較短，使用數(shù)量較少，研究人員有限，又沒有專門的研究機(jī)構(gòu) 對(duì)其進(jìn)行研究，所以缺少對(duì)清掃車主要件的關(guān)鍵技術(shù)研究，為了提高吸掃式和純吸式清掃車設(shè)計(jì)的 能力，必須對(duì)其主要件――清掃系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)、風(fēng)道系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)以及零件的耐磨性等進(jìn)行試驗(yàn) 研究，以提高清掃車設(shè)計(jì)的理論水平。

3.1加強(qiáng)對(duì)清掃車專用風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究

風(fēng)機(jī)是清掃車中一個(gè)相當(dāng)重要的件，風(fēng)機(jī)是清掃車集塵的心臟分，大的風(fēng)量和風(fēng)壓是高效集 塵的可靠保證，必須選用高效能的離心式風(fēng)機(jī)，由于清掃車的作業(yè)工況的不穩(wěn)定性，因此在選用風(fēng)機(jī) 時(shí)必須留有一定的余量這樣才能保證清掃車在各種路況下達(dá)到完美的集塵效果，由于空間布置的限制風(fēng)機(jī)的外形應(yīng)盡可能緊湊，同時(shí)降低噪聲是選擇風(fēng) 機(jī)時(shí)考慮的重要因素之一。我國清掃車的風(fēng)機(jī)與發(fā)達(dá)的有較大差距，目前，我國清掃車的風(fēng)機(jī)大 多數(shù)都采用通用風(fēng)機(jī)或由通用風(fēng)機(jī)改制的風(fēng)機(jī)。由于通用風(fēng)機(jī)是為一般用途的通風(fēng)而設(shè)計(jì)的，其體 積、耐磨性、防塵能力等都不能滿足清掃車惡劣工況的要求?？梢哉f，目前我國清掃車使用的風(fēng)機(jī)， 大大影響了清掃車的性能。因此，清掃車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)清掃車專用風(fēng)機(jī)的研究，從風(fēng)機(jī)葉片形 狀、葉片材料、進(jìn)出風(fēng)口的形狀和位置、加工工藝等進(jìn)行探討，設(shè)計(jì)出體積小、風(fēng)量大、噪聲低、耐 磨的風(fēng)機(jī)。

3.2壓縮空氣系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究

壓縮空氣系統(tǒng)也是清掃車作業(yè)動(dòng)力的重要組成分，壓縮空氣系統(tǒng)是由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓縮空氣 驅(qū)動(dòng)氣缸產(chǎn)生預(yù)定動(dòng)作完成以下各項(xiàng)功能 ：調(diào)節(jié)盤刷接地壓力、對(duì)盤刷起緩沖保護(hù)作用， 當(dāng)遇到凸起地面時(shí)會(huì)順勢(shì)上浮，氣壓的調(diào)節(jié)在駕駛室內(nèi)完成， 滾刷兩端各有一個(gè)提升氣缸，另一端懸掛在車架上，操縱電控系統(tǒng)使氣缸帶動(dòng)滾刷完成升降動(dòng)作， 提升氣缸還可以調(diào)整接地壓力，使之與地面有20^o 圓弧接觸。提升氣缸為液壓阻尼氣缸，保證始終與地面接觸且接地壓力相等，還可起阻尼緩沖作用， 保證滾刷不受沖擊。吸口翹角氣缸可抬高吸口前緣將大塊垃圾吸入，在開始或停止時(shí)提升氣缸將吸口 提升或降至地面。

3.3清掃集塵系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究

清掃集塵系統(tǒng)包括盤刷裝置、滾刷裝置、吸口裝置、和集塵箱等分，這是清掃車的關(guān)鍵件。 盤刷裝置擔(dān)負(fù)著清掃和收集護(hù)欄附近和隔離帶角的垃圾的任務(wù)，它由盤刷及支架、油馬達(dá)、擺臂機(jī) 構(gòu)、油缸及支架、鋼絲及滾輪機(jī)構(gòu)擋板及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。滾刷裝置主要是對(duì)公路中大面積的路面 清掃和將垃圾收集到吸口附近，它由滾刷、罩殼、油馬達(dá)、擺動(dòng)油缸、提升油缸及轉(zhuǎn)動(dòng)支架等分組 成。吸口裝置將吸口經(jīng)過區(qū)域的垃圾經(jīng)吸口管道吸進(jìn)集塵箱，主要由吸口、軟管、支架、支撐小車、 吸口提升缸、吸口翹角缸等組成。集塵箱：它是清掃車?yán)占两祪?chǔ)存運(yùn)輸?shù)娜萜鳎瘔m箱門的 開啟和垃圾的傾卸是由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出接口驅(qū)動(dòng)液壓油泵提供動(dòng)力的，在集塵箱中有沖擊板，折流板，尾還有長方形鐵絲濾網(wǎng)，這些板塊增加 了氣流的碰撞效果，易于垃圾從氣流中分離沉降。另外掃刷接地壓力的大小，不僅影響清掃車的清 掃效果，而且對(duì)掃刷的磨損也產(chǎn)生重大影響。我國清掃車的掃刷接地壓力是由清掃車操作人員手動(dòng) 調(diào)整，一般情況下，操作人員最多只是在出車時(shí)對(duì)掃刷接地壓力進(jìn)行調(diào)整，有的甚至是幾天才對(duì)掃 刷接地壓力進(jìn)行一次調(diào)整。這種掃刷接地壓力的調(diào)整方式，使清掃車作業(yè)時(shí)的掃刷接地壓力隨著 路面的高低不平和清掃車減振彈簧高度的變化而產(chǎn)生變化，而這種變化帶來的后果則是清掃效果 不穩(wěn)定和加劇掃刷磨損。因此，清掃車生產(chǎn)企業(yè)有必要對(duì)清掃車掃刷的最佳接地壓力進(jìn)行探討，并 設(shè)計(jì)能對(duì)掃刷接地壓力進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的清掃裝置，以期在達(dá)到最佳清掃效果的同時(shí)使掃刷磨損最少。 還有除塵系統(tǒng)研究：除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣，影響到清掃車的二次排放。清掃車的除塵分為濕式除塵和干 式除塵，其中濕式除塵又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵。

3.4風(fēng)道關(guān)鍵技術(shù)研究

掃路機(jī)風(fēng)道的設(shè)計(jì)如何，嚴(yán)重影響到清掃車的吸塵能力和功率利用率。掃路機(jī)的風(fēng)道型式只有帶 反吹風(fēng)的風(fēng)道和不帶反吹風(fēng)的風(fēng)道兩種，但形狀各異。風(fēng)道形狀、是否帶反吹風(fēng)以及反吹風(fēng)風(fēng)量占風(fēng) 機(jī)風(fēng)量的比例大小都會(huì)對(duì)清掃車的氣流阻力產(chǎn)生影響。這種氣流阻力的影響，將使風(fēng)機(jī)的全壓和風(fēng)量 產(chǎn)生變化。在清掃車的設(shè)計(jì)中，若風(fēng)道設(shè)計(jì)不合適，氣流阻力大，為使掃路機(jī)吸嘴處和吸管中能達(dá)到一 定的風(fēng)量，就必須使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高或采用更大風(fēng)量的風(fēng)機(jī)，這樣，就必然會(huì)增大風(fēng)機(jī)的功率，降低清 掃車的功率利用率，加大油耗。為此，必須對(duì)清掃車的風(fēng)道系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)研究，確定清掃車風(fēng)道形狀 對(duì)氣流阻力產(chǎn)生影響的阻力系數(shù)，確定反吹風(fēng)風(fēng)道對(duì)產(chǎn)生的阻力的大小以及其阻力對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)量的影 響。只有這樣，才能設(shè)計(jì)出清掃效果好、氣流阻力小、功率利用率高的風(fēng)道系統(tǒng)。

3.5液壓系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

液壓系統(tǒng)是清掃車的重要組成分，完成清掃車作業(yè)過程中大量的動(dòng)作，液壓系統(tǒng)的工作狀況直 接影響整車的性能，下面詳細(xì)介紹液壓系統(tǒng)完成的功能：完成盤刷的外伸和下降，使其接觸路面進(jìn)行清掃作業(yè)；完成盤刷的收起使其恢復(fù)行使?fàn)顟B(tài)；完 成盤刷的旋轉(zhuǎn)作業(yè)；擺動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)滾刷的左向和右向斜置；滾刷的旋轉(zhuǎn)；護(hù)欄清洗裝置的外伸收回與 旋轉(zhuǎn)；垃圾箱的舉升降落和傾斜。

3.6易磨損零件關(guān)鍵技術(shù)研究

清掃車的易磨損零件主要有：掃刷、吸管、風(fēng)機(jī)、吸嘴、風(fēng)道等。清掃車零件的耐磨性直接 影響到清掃車的使用成本，特別是掃刷是否耐磨對(duì)清掃車的使用成本影響最大?？梢哉f，掃刷磨損是 目前我國清掃車磨損問題中最嚴(yán)重的。提高清掃車零件耐磨性是提高其可靠性的直接有效的方法之 一，所以清掃車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)如何提高零件的耐磨性引起高度重視。

4 機(jī)型的建議

從目前了解的大量國內(nèi)的市場(chǎng)信息分析來看，國內(nèi)生產(chǎn)單一功能清掃車的廠家較多，且各地均 有廠家，而高等級(jí)公路多功能維修養(yǎng)護(hù)車的功能包括道路清掃、除雪、撒鹽、撒沙、起重?fù)尵?、?掘、事故牽引、修復(fù)更換高空照明通訊等設(shè)施、運(yùn)送小型養(yǎng)護(hù)機(jī)等。因?yàn)楣δ芴?，反而造成?shí)用性 不強(qiáng)，利用率不高，且制約其他功能的發(fā)揮，價(jià)格方面也超過我國大多數(shù)高速公路養(yǎng)護(hù)單位的經(jīng)濟(jì) 承受能力，很難在市場(chǎng)上推廣，難度也大。故認(rèn)為企業(yè)目前在道路清掃車時(shí)應(yīng)以清掃 道路、清洗護(hù)欄和推雪三種功能組合的道路清掃車是明智之選。下面就此提出幾點(diǎn)看法和的 建議：

4.1用途和使用范圍與基本參數(shù)建議

道路清掃車主要適用于高等級(jí)公路、城市道路，機(jī)場(chǎng)、港口及體育場(chǎng)館的清掃作業(yè)，配上附件 可以完成街道和高速公路護(hù)欄的清洗保潔，前面安裝推雪鏟可以鏟除中小積雪。

外形尺寸：6338×2384×3040

底盤：東風(fēng)EQ3141GJ或者EQS153二類底盤

車速：85Km/h

輔機(jī) Perkins 1004-4發(fā)動(dòng)機(jī)

功率64Kw/87Hps/2600rpm

外形尺寸711×610×767
扭矩 277N.m/1600rpm

重量273Kg

風(fēng)機(jī)：5-29離心通風(fēng)機(jī)

外形尺寸940×813×117

轉(zhuǎn)速 3150rpm

全風(fēng)壓 6043-8280Pa

風(fēng)量 4482-8965m³/h

重量 214.5Kg

最小離地間隙(運(yùn)輸工況剛性分) ：150mm

最小轉(zhuǎn)彎直徑 ：16m

集塵箱總?cè)莘e：5400L

集塵箱最大舉升角度 ：55^o

工作速度： 0-30Km/h

清掃寬度B： 2320mm

整備質(zhì)量： 6000Kg

最大吸入粒度：（最大顆粒當(dāng)量直徑 ｐ＝

1.5~2g/cm³砂石）

水箱容積：1250L

立刷直徑 ：500mm

滾刷直徑X長度：400×1300mm

吸塵嘴長度和寬度 ：700×254mm

水泵壓力Pb ：3.5bar

吸口處最大氣流速度：VQ>25m/s

卸料角度 ；55^o

4.2道路清掃車總體布置建議

底盤總成：電器設(shè)備及控制臺(tái)；輔機(jī)系統(tǒng)；壓縮空氣系統(tǒng)；傳動(dòng)和風(fēng)機(jī)；清掃集塵系統(tǒng)；液壓系 統(tǒng)；推雪板裝置；噴淋降塵系統(tǒng)；護(hù)欄清洗裝置。底盤總成：可選用EQ1141GJ等二類底盤改裝，其 外型造型美觀，質(zhì)量性能優(yōu)越，零配件供應(yīng)及時(shí)，能夠滿足高速公路清掃作業(yè)的要求。輔機(jī)系統(tǒng)；采 用英國潑金斯公司Perkins等公司生產(chǎn)的1000系列1004-4型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率64Kw/2600rpm，扭矩 277N.m/1600rpm。

可選用5-29型離心通風(fēng)機(jī)(陜西驪山風(fēng)機(jī)廠)，為了降低噪聲可采用內(nèi)壁掛膠工藝來處理。噴淋降 塵系統(tǒng)：由1.25m³不銹鋼水箱和系統(tǒng)壓力為3.5bar 的自吸水泵及管路和噴嘴組成，完成盤刷和滾刷前的灑水以降低路面揚(yáng)塵，另外在集塵箱中配置噴 嘴，促使吸入箱內(nèi)的垃圾粉塵的粘結(jié)和沉降，以防止二次污染(水泵由輔機(jī)帶動(dòng))。

電氣設(shè)備和控制臺(tái) ：整個(gè)清掃功能的操作是用駕駛室中的一個(gè)控制盒來實(shí)現(xiàn)的。

壓縮空氣系統(tǒng)：壓縮空氣系統(tǒng)是清掃車作業(yè)動(dòng)力的重要組成門，壓縮空氣系統(tǒng)是由底盤發(fā) 動(dòng)機(jī)提供壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸產(chǎn)生預(yù)定動(dòng)作完成以下各項(xiàng)功能：調(diào)節(jié)盤刷接地壓力、對(duì)盤刷起緩沖保 護(hù)作用，當(dāng)遇到凸起地面時(shí)會(huì)順勢(shì)上浮，氣壓的調(diào)節(jié)在駕駛室內(nèi)完成，滾刷兩端各有一個(gè)提升氣缸， 另一端懸掛在車架上，操縱電控系統(tǒng)使氣缸帶動(dòng)滾刷完成升降 動(dòng)作，提升氣缸還可以調(diào)整接地壓力，使之與地面有20 ^o圓弧接觸。提升氣缸為液壓阻尼氣缸，保證始終與地面接觸且接地壓力相等， 還可起阻尼緩沖作用，保證滾刷不受沖擊。吸口翹角氣缸可抬高吸口前緣將大塊垃圾吸入，在開始 或停止時(shí)提升氣缸將吸口提升或降至地面。

清掃集塵系統(tǒng)：清掃集塵系統(tǒng)包括盤刷裝置、滾刷裝置、吸口裝置和集塵箱等分，這是清掃車 的關(guān)鍵件。盤刷裝置擔(dān)負(fù)著清掃和收集護(hù)欄附近和隔離帶角的垃圾的任務(wù)，它由盤刷及支架、油 馬達(dá)、擺臂機(jī)構(gòu)、油缸及支架、鋼絲及滾輪機(jī)構(gòu)擋板及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

盤刷由直徑為500mm耐磨、剛度適中、彈性好的材料制成。其主要技術(shù)參數(shù)為：

盤刷直徑 500mm

盤刷轉(zhuǎn)速 180rpm 范圍內(nèi)無級(jí)可調(diào)

油缸直徑及行程 32×160mm

氣缸最大工作壓力 0.7MPa

盤刷最大離地間隙 150mm (未磨損狀態(tài))

盤刷作業(yè)時(shí)與地面接觸區(qū)域：滾刷裝置主要是對(duì)公路中大面積的路面清掃和將垃圾收集到吸口 附近，它由滾刷、罩殼、油馬達(dá)、擺動(dòng)油缸，提升油缸及轉(zhuǎn)動(dòng)支架等分組成，滾刷由直徑為 500mm長為1320mm 的耐磨、剛度適中、彈性好的材料制成。布置在盤刷內(nèi)側(cè)吸口前的底盤中間位 置，由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速恒定在180rpm。其主要技術(shù)參數(shù)為

滾刷直徑X長度 400×1320mm

滾刷轉(zhuǎn)速180rpm 范圍內(nèi)無級(jí)可調(diào)

提升氣缸直徑及行程 310mm

提升氣缸最大工作壓力 0.7Mpa

滾刷最大離地間隙 100mm(未磨損狀態(tài))

滾刷擺動(dòng)角度 ±15^o

滾刷擺角油缸直徑 40mm

吸口裝置將吸口經(jīng)過區(qū)域的垃圾經(jīng)吸口管道吸進(jìn)集塵箱，主要由吸口、軟管、支架、支撐小車，吸 口提升缸、吸口翅角缸等組成。吸口分別布置在車輛中車架左右兩側(cè)，盤刷和滾刷之后吸口與地面 有一夾角，該角度可通過滾輪上的調(diào)整螺母調(diào)節(jié)，吸口后沿橡膠距地面約6mm ，前沿間隙30~40mm。

吸口尺寸 700×1320mm

吸口軟管直徑 280mm

提升氣缸直徑及行程 50×310mm

氣缸最大工作壓力 0.7Mpa

翹角氣缸直徑及行程 50×78mm

吸口最大離地間隙 200mm

集塵箱：集塵箱是清掃車?yán)占两祪?chǔ)存運(yùn)輸?shù)娜萜?，集塵箱門的開啟和垃圾的傾卸是由 底盤發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出接口驅(qū)動(dòng)液壓油泵提供動(dòng)力的，系統(tǒng)壓力為120bar，在集塵箱中有沖擊板，折 流板，尾還有長方形鐵絲濾網(wǎng)，這些板塊增加了氣流的碰撞效果，易于使垃圾從氣流中分離沉 降。

推雪板裝置：推雪板裝置固定在清掃車前端用于清掃道路積雪的輔助工具，它的工作原理是 利用液壓油缸的伸與縮來實(shí)現(xiàn)推雪板的右左傾斜，隨著汽車的前進(jìn)使路面積雪推向路邊的溝內(nèi)，達(dá)到清除路面積 雪的作用，該裝置作為輔助設(shè)備，其安裝和拆卸都很方便，且不影響清掃車的正常功 能。它能夠通過多功能的組合實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，有效減少高速公路養(yǎng)護(hù)車輛的種類和人員投入，提高 車輛利用率，降低車輛維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，它要實(shí)現(xiàn)的功能有推雪板的提升和降落，推雪板的左傾和右 傾這些動(dòng)作均通過液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。必要時(shí)可加裝防滑鏈以增加驅(qū)動(dòng)力。

護(hù)欄清洗裝置，護(hù)欄清洗裝置是清洗高速公路護(hù)欄的專用設(shè)備，它安裝在車體前端，清洗時(shí)向外 偏轉(zhuǎn)伸至護(hù)欄附近。通過馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)毛刷清洗護(hù)欄，必要時(shí)可噴水使護(hù)欄徹底清洗干凈，它的工 作效率很高，可以節(jié)大量的人力，同時(shí)可以避免因人力進(jìn)入高速公路帶來的危險(xiǎn)，它保證高速公路 車輛行駛的安全和高效，該裝置也是廣大南方地區(qū)高速公路養(yǎng)護(hù)門非常缺少的設(shè)備，市場(chǎng)前景看 好，而且投資和技術(shù)方面都是可行的。

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工程機(jī)械2006.NO.5

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