質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國用戶近日公布一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果,中(35噸以下15噸以上)?。?5噸以下)噸位挖掘機(jī)產(chǎn)品中,自主品牌平均無故障時(shí)間已接近甚至超過外資品牌,可靠性有較大提升,但大噸位(35噸以上)挖掘機(jī)外資品牌可靠性仍占優(yōu)勢。
經(jīng)過十幾年快速發(fā)展,我國工程機(jī)械行業(yè)在多數(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域以較高性價(jià)比成為市場主流,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。資料顯示,2002年國內(nèi)市場挖掘機(jī)銷量1.9萬多臺(tái),自主品牌市場份額為8%。2012年1月~10月,國內(nèi)市場挖掘機(jī)銷量9萬多臺(tái),自主品牌市場份額為42%。有關(guān)專家指出,自主品牌挖掘機(jī)在整機(jī)可靠性方面的提升,是我國工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)重大進(jìn)步;但同時(shí)也要看到,在大噸位挖掘機(jī)方面,自主品牌仍需努力;在液壓系統(tǒng)的核心件等方面,仍然依賴進(jìn)口,是我國工程機(jī)械行業(yè)未來必須突破的瓶頸。
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視
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