品銷量分析未來3~5年 掘進機行業(yè)潛在市場仍然較大年月工

由鐵建重工集團和水利水電第六工程有限公司共同研發(fā)的國產首臺最小直徑敞開式硬巖隧道掘進機（TBM）“鄂北寶林號”近日在長沙下線。

硬巖隧道掘進機是隧道施工利器，廣泛用于公路鐵路、地鐵、水利水電、市政管廊等工程。這臺“玲瓏”型TBM，是目前國產直徑最小的敞開式TBM，開挖直徑4米，長290米，重約750噸，總裝機功率約2400千瓦。下線后，它將用于總投資180.5億元、輸水線路總長270千米的湖北鄂北地區(qū)水資源配置工程。據(jù)悉，這也是國內首次在隧道施工中使用最小直徑的敞開式TBM。

隧道掘進機承擔著地鐵高效安全快速施工的重任，目前已被廣泛地運用于地鐵、鐵路、公路、電力、引水工程、市政管網、過江隧道等地下空間工程工程，近些年國內外市場對此類設備的需求也在急劇擴大。

據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機分會公布的數(shù)字顯示，2016年，國內全斷面隧道掘進機的需求仍保持旺盛，主要是城市軌道交通項目和輸水項目，大量應用了全斷面隧道掘進機施工。工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機分會會長俞琚表示，預計2016年隧道掘進機的銷售可達到240臺，同比增長15%。

行業(yè)特點鮮明

俞琚在2016年的掘進機械分會的年會上詳細闡述了發(fā)展的特點。

他認為，首先，主要企業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)技術、市場營銷、售后服務、企業(yè)管理也日趨成熟，產業(yè)結構繼續(xù)優(yōu)化，產業(yè)集中度進一步提高。內資品牌基本占領了國內地鐵盾構機市場，在硬巖掘進機市場上也穩(wěn)步發(fā)展，國產品牌在國內市場的信譽度、滿意度明顯上升。

其次，新產品速度加快，自主研發(fā)、技術創(chuàng)新水平明顯提高，例如上海隧道工程股份有限公司的11.83米×7.27米類矩形盾構機、鐵建重工的10.87米和12.81米直徑的大型泥水平衡盾構機、中鐵裝備的大型馬蹄形土壓盾構機和12.14米直徑的大型土壓平衡盾構機等設備，都很好地滿足了各種不同地質條件下的各類特殊施工要求，基本上打破了大直徑盾構機領域由國外公司壟斷的面。

再次，全行業(yè)國際化水平進一步提高。繼中鐵裝備收購維爾特硬巖掘進機技術、遼寧三三收購卡特彼勒加拿大隧道設備有限公司（原加拿大羅瓦特公司）后，2016年北方重工又收購了美國著名的隧道設備公司———羅賓斯公司，這些無疑對提高國內企業(yè)的技術水平，提高品牌知名度及進一步開拓國際市場意義重大。在出口方面，國內企業(yè)也呈現(xiàn)出穩(wěn)步前進的態(tài)勢，出口和地區(qū)、品種規(guī)格都有增長。

他表示，我國以全斷面隧道掘進機為主的掘進機械行業(yè)，目前仍處在發(fā)展壯大的黃金時期，企業(yè)抓住這個難得一遇的機會，做強做大，在不遠的將來，站上世界掘進機械的頂峰是完全有可能的。

發(fā)展前景廣闊

我國基礎設施發(fā)展的重要時期，尤其是以軌道交通為代表的城市基礎設施，將需要各種各樣的盾構機。與此同時，隨著“制造2025”的實施和“”走出去，掘進機市場的需求量還會進一步增長。

俞琚指出，預計5~10年內，國內是掘進機械市場發(fā)展的主要方向，這里主要是城市軌道交通和水利輸水工程兩大市場，潛在的還有城市綜合管廊市場，以及海底隧道工程。

發(fā)改委、交通運輸日前聯(lián)合印發(fā)了《交通基礎設施重大工程三年行動計劃》。提出2016年~2018年擬重點推出鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，總投資約4.7萬億元，其中2017年和2018年都達到1.3萬億元。

近兩年城市軌道交通新開工項目分別為33個和19個，新開工里程為695公里和416公里，項目涉及的城市達到20多個。

在鐵路方面，投資重點集中在高鐵、中西鐵路和城際鐵路上，3年總投資19743億元。公路的投資重點在高速公路，總投資為5758億元。

在水利工程方面，隨著我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)，把水利作為基礎設施的重要支柱，署開展了大規(guī)模水利。在水利發(fā)展“十三五”規(guī)劃中，計劃5年內共投資達2.8萬億元。在確定的172項重大節(jié)水供水工程中，包括數(shù)百公里長的大埋深長隧洞的開挖，這些工程中已經有數(shù)臺國產硬巖掘進機投入施工。今后陸續(xù)還將需要更多的硬巖掘進機及其他隧道施工專用設備，這無疑是行業(yè)發(fā)展硬巖掘進機等隧道施工機械并占有更多市場份額的大好機會。

關注核心問題

俞琚表示，雖然前景很好，但企業(yè)需要現(xiàn)在就做技術儲備。國際市場總量不比國內小，但很多企業(yè)目前還不具備大規(guī)模出擊的能力。

“十三五”發(fā)展規(guī)劃提出了“創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、綠色發(fā)展、發(fā)展、共享發(fā)展”的發(fā)展理念，這些理念對于掘進機械行業(yè)具有十分現(xiàn)實的意義。今后幾年，掘進機械行業(yè)要從三方面下功夫，一是大力開拓海外市場，二是繼續(xù)加快關鍵配套件的國產化進程，三是加強自主創(chuàng)新和品牌。

在談到行業(yè)發(fā)展中存在的問題時，俞琚指出，當前行業(yè)發(fā)展中突出的問題就是低價競爭。

隨著全行業(yè)產能的提高，市場競爭激烈，低價競爭有愈演愈烈之勢，甚至已經從國內市場發(fā)展到了國外市場，這應該引起行業(yè)的注意了。盡快盡早地解決或緩解這個問題，已成為行業(yè)共識。

俞琚表示，我國產業(yè)發(fā)展中，很多行業(yè)都存在或曾經發(fā)生過這樣的問題，有過很多慘痛的教訓，掘進機械行業(yè)不應當再走這條彎路了。市場競爭是行業(yè)企業(yè)發(fā)展進步的動力，但這種競爭應當是技術、質量、服務、價格的全面競爭，絕不應該是以價格競爭為主。過分的低價，使企業(yè)失去合理的利潤空間，影響企業(yè)及全行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

另外，地方保護和行業(yè)保護的問題仍然比較普遍。正常的合理的市場競爭反對任何地方保護和行業(yè)保護，因為它不利于企業(yè)發(fā)展，也不利于行業(yè)發(fā)展。(本文來自工業(yè)報)

標簽：隧道機械 掘進機/車