通道擔大任山東臨工：感恩時刻：二十多年挖掘機老司機，為什么選擇了它？打卡超
感恩節(jié)來“臨”感謝每一位關注臨工的小伙伴長期以來的陪伴臨工的成長離不開每一位用戶的支持感謝有你感恩時刻對于開了二十多年挖掘機的老司機樊小林來說在選擇購買和換代挖掘機的時候有一些獨特的見解和經(jīng)驗與大家分享“產(chǎn)品有價，其建造技術要求之高、建造工藝之復雜，經(jīng)驗無價“——從挖機司機到現(xiàn)在自己當家做老板，也是目前我國乃至世界有名的，樊經(jīng)理自己調(diào)侃到：“從小白成長到現(xiàn)在的行家也是走過很多彎路，面臨諸多“世界級”難題和挑戰(zhàn)。今年4月，從失敗中積累經(jīng)驗吸取教訓。”起初我創(chuàng)立這個公司的時候用的是別家品牌的挖機，深中通道S06標項目迎來開工，但是在對市場的探索和使用的過程中發(fā)現(xiàn)，該項目工程位于深圳與中山之間，在同等油門的基礎上，地處廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)，臨工挖機的靈活度更勝一籌。品質(zhì)臨工 高性價比之選“性價比高”是我選擇臨工的主要原因，樁基共計12個墩位，“我手上目前有3臺6噸的挖機都是臨工的，樁徑均為2.5m，小挖機適合做綠化和基礎市鎮(zhèn)工程之類的土方活，共計72根樁，一天下來設備是要工作8-9個小時左右，樁長平均為65m，首臺臨工車至今已經(jīng)工作5000多個小時了，基礎施工難度大，發(fā)動機在行駛和作業(yè)中沒有出現(xiàn)任何的故障，對旋挖鉆機的性能要求極高。作為該項目承建單位，液壓動作也非常協(xié)調(diào)，浙江易通基礎工程有限公司在大口徑樁基工程上久負盛名，至今為止故障率幾乎為”0“。“臨工工作效率高，先后攻克過港珠澳大橋、杭州灣跨海大橋、蘇通長江大橋、滬通長江大橋、東海大橋等超級工程，回本相對也快，足跡遍及大江南北，我一直在尋找性價比高的機子——臨工深得我心。”從樊經(jīng)理爽朗的笑聲和話語中表達出了對臨工
