三一重工:提走全國首臺SAC24000T的老板,他在謀劃什么?
青年時想做出一番大事業(yè),但獨(dú)有壯志還不夠,更重要的是要有抓住機(jī)遇的慧眼。世界吊裝百強(qiáng)寧夏巨力神實業(yè)有限公司的董事長賀成湖即是有勇又有謀的吊裝屆翹楚。他1994年入行,號稱“西北吊裝行業(yè)第一人”。時至今日,麾下已擁有大噸位設(shè)備20余臺。在更新設(shè)備的同時,他也在不斷擴(kuò)大自己的事業(yè)版圖。6月底,全國首臺三一SAC24000T全地面起重機(jī)完成交付,這奠定了寧夏巨力神在風(fēng)電領(lǐng)域的“霸主”地位。Q:為什么行業(yè)調(diào)整期還購買設(shè)備?A:任何一個行業(yè)都有春夏秋冬,起起伏伏,但照樣有人干得很好,所以我認(rèn)為這是一個蓄力的好時機(jī)。你只有堅守自己的腳步,做好充足的準(zhǔn)備,等機(jī)會真正來臨的時候,才能抓得住它。低迷只是一時的,行業(yè)的發(fā)展不會永遠(yuǎn)停滯,這就是我現(xiàn)在還有信心買車的理由。Q:為什么購買這么大的設(shè)備?A:要想在這個行業(yè)干出點成績來,一定要向“大”發(fā)展。這個大其實就是應(yīng)了人們常說的那句話——“人無我有,人有我優(yōu)”。之前我們公司最大的車是1600噸,但我們要突破業(yè)務(wù),就必須上更大的噸位。Q:為什么選擇SAC24000T?A:其實我們之前也用過其他的車,但我更認(rèn)可這臺SAC24000T的性能、拆裝效率及安全系數(shù),它有行業(yè)獨(dú)一份的雙卷揚(yáng)配置,能滿足業(yè)主80%的負(fù)荷率要求。就算以后風(fēng)機(jī)機(jī)型再有所更新,這臺車還是能輕松應(yīng)對。Q:如何看待風(fēng)電行業(yè)的趨勢?A:從大環(huán)境來看,十四五規(guī)劃執(zhí)行,雙碳任務(wù)響應(yīng),我做個大膽的預(yù)測,接下來這幾年風(fēng)電市場還是會回爐,總體會是一個向上發(fā)展的態(tài)勢。風(fēng)機(jī)大型化趨勢明顯,風(fēng)電行業(yè)依然存在很多的發(fā)展機(jī)會。Q:寧夏巨力神未來的目標(biāo)是什么?A:行業(yè)的引領(lǐng)者,這是目標(biāo),也是要求。不管在哪個行業(yè),你不干了還好,要干出一份事業(yè)。未來也許會競