三一重工落戶喀什經(jīng)濟(jì)區(qū)

春到喀什，喀什經(jīng)濟(jì)區(qū)3月26日舉行隆重開(kāi)工典禮，援疆重點(diǎn)項(xiàng)目深喀大道、喀什深圳產(chǎn)業(yè)園、喀什市技能培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)基地、三一重工工程機(jī)械項(xiàng)目、喀什東新城污水處理等工程宣告開(kāi)工，其中前三項(xiàng)由深圳援建。喀什地市、深圳對(duì)口支援前方指揮領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)工典禮?！　?jù)介紹，喀什經(jīng)濟(jì)區(qū)總面積約50平方公里，重點(diǎn)項(xiàng)目既有基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也有產(chǎn)業(yè)招商項(xiàng)目，體現(xiàn)了聚焦發(fā)展、重點(diǎn)突破的發(fā)展思路。深圳市承擔(dān)了其中喀什深圳產(chǎn)業(yè)園和喀什深圳城的重任，通過(guò)深喀攜手共建，到2015年基本完成區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，初步構(gòu)建起喀什經(jīng)濟(jì)區(qū)的空間布和產(chǎn)業(yè)體系。據(jù)介紹，喀什深圳產(chǎn)業(yè)園占地面積5平方公里，計(jì)劃到2015年實(shí)現(xiàn)引進(jìn)工業(yè)企業(yè)50家，完成產(chǎn)值25億元，解決就業(yè)5000人?！　￠_(kāi)工的深喀大道是展現(xiàn)深喀兩地友誼之路，它貫穿喀什新城，連接喀什老城，建成后將成為喀什路網(wǎng)中的骨干道路，成為城市空間發(fā)展的主軸，將推動(dòng)喀什新城經(jīng)濟(jì)帶的形成，對(duì)喀什經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展具有巨大作用。該路線全長(zhǎng)9.88公里，總投資約7億元，其中深圳市投入援疆資金5.35億元。而由深圳投資6000萬(wàn)元的喀什市技能培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)基地，作為援疆民生項(xiàng)目，將培訓(xùn)大批學(xué)員，幫助失業(yè)青年走上工作崗位?！　∑髽I(yè)援疆的三一重工“工程機(jī)械整機(jī)與零件再制造”項(xiàng)目，總投資9000萬(wàn)元，建成后年產(chǎn)各類工程機(jī)械500臺(tái)以上。投入資金喀什東新城污水處理廠，項(xiàng)目建成后，可滿足喀什經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍內(nèi)污水收集、無(wú)害化處理和再生綜合利用等需求，具有重大的社會(huì)效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和資源效益。

三一重工：《新華每日電訊》頭版頭條！挖掘機(jī)指數(shù)助力掃描全國(guó)

以下內(nèi)容節(jié)選自：《新華每日電訊》保持定力穩(wěn)住基本盤(pán) 錨定高質(zhì)量春江水暖“機(jī)”先知。三一重工基于樹(shù)根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)打造的“挖掘機(jī)指數(shù)”顯示，3月全國(guó)挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)平均作業(yè)量較前兩月穩(wěn)步提高，意味著大批重點(diǎn)項(xiàng)目集中動(dòng)工，傳遞出投資發(fā)力穩(wěn)增長(zhǎng)的積極信號(hào)。圖注：2022年3月17日拍攝的2022年第一季度重大項(xiàng)目集中復(fù)工開(kāi)工儀式伊犁哈薩克自治州分會(huì)場(chǎng)。新華社記者 郝建偉 攝當(dāng)前復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)下，一季度、上半年保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，對(duì)實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)至關(guān)重要。擴(kuò)大有效投資，是推動(dòng)擴(kuò)內(nèi)需穩(wěn)增長(zhǎng)的重要舉措。3月的春風(fēng)拂過(guò)瀏陽(yáng)河畔，湖南長(zhǎng)沙馬欄山視頻文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園的一片工地上，中建五總承包公司的8臺(tái)挖掘機(jī)正在緊張施工，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲此起彼伏。一座集創(chuàng)意中心、媒體藝術(shù)中心、出版博物館等業(yè)態(tài)于一體的出版“夢(mèng)工廠”將拔地而起。三湘大地上，今年有309個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，總投資達(dá)1.89萬(wàn)億元，年度計(jì)劃投資4527億元。在貴州，隨著“東數(shù)西算”工程全面啟動(dòng)，當(dāng)?shù)匦禄?xiàng)目正在抓緊推進(jìn)。在聯(lián)通貴安云數(shù)據(jù)中心，二期規(guī)劃及土建前期準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓推進(jìn)。貴州計(jì)劃實(shí)施數(shù)字設(shè)施大提升行動(dòng)，力爭(zhēng)全年大數(shù)據(jù)領(lǐng)域投資達(dá)到170億元。

簽約！三一西智能制造中心落戶西安！

3月31日，三一西智能制造中心系列項(xiàng)目簽約儀式在西安舉行。陜西委劉國(guó)中、長(zhǎng)趙一德會(huì)見(jiàn)三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根一行并出席簽約儀式。陜西委、西安市委方紅衛(wèi)，副長(zhǎng)郭永紅參加。根據(jù)項(xiàng)目合作協(xié)議，雙方將圍繞工程機(jī)械智能裝備的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)品生產(chǎn)等深化務(wù)實(shí)合作，進(jìn)一步做強(qiáng)陜西先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，加快推動(dòng)陜西高質(zhì)量發(fā)展。三一西智能制造中心系列項(xiàng)目選址西咸新區(qū)灃西新城，總投資約65億元，全面達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值約100億元，主要包括三一西智能制造中心、秦創(chuàng)原三一全球研發(fā)中心。其中，三一西智能制造中心主要生產(chǎn)裝備機(jī)械，秦創(chuàng)原三一全球研發(fā)中心建成后將擁有約3000研發(fā)人員規(guī)模。該項(xiàng)目也是繼三一西安產(chǎn)業(yè)園系列項(xiàng)目落地西咸新區(qū)后，三一集團(tuán)在陜又一重大投資項(xiàng)目。2018年11月，占地約272畝，總投資30億元的三一西安產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約，項(xiàng)目集合了裝配式建筑制造、建筑機(jī)器人等業(yè)務(wù)，已于2020年底分建成運(yùn)營(yíng)。消息來(lái)源：陜西日?qǐng)?bào)、西咸新區(qū)融媒體中心

黑科技滿滿！三一L4級(jí)別智能駕駛自卸車大秀神操作

近日，在三一電動(dòng)ISEE2新品上市發(fā)布會(huì)上，三一海星智能駕駛自卸車重磅亮相，在無(wú)人駕駛的情況下，秀出側(cè)方位停車、倒車入庫(kù)、調(diào)頭、貨箱舉升裝卸料等一系列智能駕駛操作，驚艷全場(chǎng)。眾所周知，產(chǎn)品無(wú)人化、智能化、電動(dòng)化是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，而三一已領(lǐng)跑在前。此次亮相的三一海星智能駕駛自卸車擁有70項(xiàng)發(fā)明，具備L4級(jí)別智能駕駛功能，即能在限定的道路及環(huán)境中，車輛完全不需人為干預(yù)，可自行完成駕駛，其所有智能駕駛功能均已通過(guò)法規(guī)認(rèn)證，分功能已在三一產(chǎn)品上搭載并出售，在工程機(jī)械行業(yè)可謂是一枝獨(dú)秀。領(lǐng)先的產(chǎn)品力來(lái)自于三一海星智能駕駛自卸車獨(dú)特的算法，三一自主研發(fā)了感知、定位、規(guī)劃、控制先進(jìn)等技術(shù)，并在工程機(jī)械實(shí)際作業(yè)場(chǎng)景中不斷打磨、突破瓶頸，賦予了車輛“眼睛”“大腦”和“雙手”，真正實(shí)現(xiàn)智能駕駛落地。全天候、全方位感知技術(shù)為智能駕駛車輛裝上了一雙“慧眼”，三一海星智能駕駛自卸車配備有激光雷達(dá)、相機(jī)、毫米波、超聲波等多種傳感器，采用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和點(diǎn)云聚類算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)車身周圍的障礙物檢測(cè)，適應(yīng)車輛、行人和石頭等多種障礙物的場(chǎng)景。車輛可實(shí)現(xiàn)全天候工作，最遠(yuǎn)識(shí)別距離≥140m，識(shí)別準(zhǔn)確率≥95%。智能駕駛自卸車車頭傳感器高精建圖與定位技術(shù)則為車輛開(kāi)啟了“上帝視角”。通過(guò)激光、慣導(dǎo)和北斗衛(wèi)星系統(tǒng)等多傳感器，三一海星智能駕駛自卸車無(wú)需依賴傳統(tǒng)的地圖廠商，便可自行建立厘米級(jí)高精地圖，并可自主添加車道、交叉路口、人行橫道、停車點(diǎn)等地圖信息，結(jié)合最優(yōu)估計(jì)和激光點(diǎn)云定位算法，全場(chǎng)景定位精度可達(dá)到厘米級(jí)，為車輛行駛提供全方位的位置方向指引。依據(jù)邵陽(yáng)園區(qū)制作的高精地圖自主避障決策規(guī)劃與軌跡控制技術(shù)更是讓車

三一創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)軍海洋重工

繼承三一創(chuàng)新的血統(tǒng)，港機(jī)事業(yè)跑步前行。從最初在流機(jī)產(chǎn)品（堆高機(jī)、正面吊）上的精益求精，到2008年，港機(jī)又將目光鎖定大港機(jī)產(chǎn)品，并著手進(jìn)軍海洋重工。談及這一重大產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變，三一港機(jī)董事長(zhǎng)黎中銀告訴記者，首先，因?yàn)檎麄€(gè)流機(jī)產(chǎn)品的“盤(pán)子”較小，全球銷售額也只在40億元左右，而大港機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)前景不可限量。其次，為將三一港機(jī)打造成港口機(jī)械成套設(shè)備供應(yīng)商，也必須“拿下”大港機(jī)；第三，三一港機(jī)挺進(jìn)海洋重工，也有利于以后產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)。接到研發(fā)大港機(jī)的“軍令狀”后，不到三年，彭國(guó)成率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破性完成了STS系列集裝箱岸邊起重機(jī)、SRMG系列軌道式場(chǎng)橋、SRTG輪胎式場(chǎng)橋、SMQG系列門(mén)座起重機(jī)等系列大型港口機(jī)械的研制，產(chǎn)品銷往鹽田港、丹東等各大港口，受到客戶一致好評(píng)。在設(shè)計(jì)上，三一港機(jī)第一個(gè)岸橋便采用了世界上最先進(jìn)的技術(shù)。如大車配備了風(fēng)制動(dòng)器，在海邊各種極端條件下能保證設(shè)備的安全，另外在大梁尾還有多功能的傾轉(zhuǎn)和防掛艙系統(tǒng)，傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)方便司機(jī)操作、對(duì)箱，防掛艙系統(tǒng)保證司機(jī)操作失誤時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。大港機(jī)的成功研制，使三一港機(jī)成為國(guó)內(nèi)第一家港口機(jī)械成套設(shè)備供應(yīng)商。截至2011年底，三一港機(jī)的產(chǎn)品型譜得到了極大完善，已先后研制出集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)、集裝箱空箱堆高機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、卸船機(jī)、集裝箱自卸車等11大類121種不同規(guī)格型號(hào)港口機(jī)械產(chǎn)品，擁有專利技術(shù)100多項(xiàng)。憑借各種新技術(shù)，三一港機(jī)迅速占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)。其中正面吊、堆高機(jī)防傾翻技術(shù)榮獲發(fā)明專利，使整車穩(wěn)定性提高32%；發(fā)明散料集裝箱裝卸技術(shù)，填補(bǔ)行業(yè)空白；堆高機(jī)跨欄雙箱技術(shù)，屬世界首創(chuàng)；場(chǎng)橋數(shù)字化樣機(jī)專家系統(tǒng)，大大縮短

三一重工：廊坊方艙醫(yī)院！起！

由于疫情反復(fù)，3月21日，河北廊坊市在安次區(qū)啟動(dòng)2座方艙醫(yī)院。作為關(guān)鍵時(shí)期的關(guān)鍵之舉，方艙醫(yī)院的時(shí)間緊、任務(wù)重——其占地面積215畝，計(jì)劃新增隔離房間3854間，要求在7天內(nèi)建成投入使用。為確保項(xiàng)目有序有力推進(jìn)，三一重工、廊坊泵鑫、廊坊華玉共助中建集團(tuán)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、晝夜施工。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，11臺(tái)三一最強(qiáng)混凝土設(shè)備日夜運(yùn)轉(zhuǎn)，火熱施工，保障醫(yī)院。包括1臺(tái)72米泵車、6臺(tái)62米泵車和4臺(tái)56米泵車。現(xiàn)場(chǎng)人員介紹，“接到廊坊市方艙醫(yī)院任務(wù)，設(shè)備馬上開(kāi)工，一分鐘也沒(méi)有耽誤。”中建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前后兩批共千余名工人不舍晝夜、連續(xù)作戰(zhàn)，希望早日完工，給醫(yī)療救治爭(zhēng)取更多時(shí)間。在“世界泵王”助力下，目前，項(xiàng)目約20000方量的混凝土澆筑作業(yè)進(jìn)展順利。項(xiàng)目建成后，將成為當(dāng)?shù)厝萘孔畲蟮募懈綦x醫(yī)學(xué)觀察場(chǎng)所，極大提升防疫能力。連日來(lái)，由于國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)。聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)，要求各要根據(jù)疫情的形勢(shì)或者拿出的方案，保證每個(gè)至少有2-3家方艙醫(yī)院。方艙是新冠肺炎輕癥的主戰(zhàn)場(chǎng)，三一重工是施工的主力軍。據(jù)介紹，目前，在山東濱州，云南德宏州、文山州、紅河州，河北唐山市等全國(guó)多地方艙醫(yī)院的，能看到大量三一裝備的身影。

江西眾加利攜手三一機(jī)器人，打造產(chǎn)業(yè)升級(jí)新標(biāo)桿

三一機(jī)器人快訊近日，江西眾加利高科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江西眾加利”）與三一機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三一機(jī)器人”）在湖南長(zhǎng)沙三一產(chǎn)業(yè)園隆重舉行項(xiàng)目簽約儀式。江西眾加利董事長(zhǎng)胡其鋒 、總經(jīng)理?xiàng)钪鼙?、三一機(jī)器人總經(jīng)理郭承志、營(yíng)銷服務(wù)總監(jiān)胡柱，以及雙方相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。上午，江西眾加利相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一行5人抵達(dá)長(zhǎng)沙三一產(chǎn)業(yè)園西區(qū)，由三一機(jī)器人總經(jīng)理郭承志等領(lǐng)導(dǎo)陪同參觀了三一集團(tuán)企業(yè)展及智能工廠。隨后，雙方就業(yè)務(wù)合作進(jìn)行了深入溝通交流，胡其鋒董事長(zhǎng)表示：三一機(jī)器人在產(chǎn)線升級(jí)規(guī)劃方面的實(shí)力有目共睹，無(wú)論系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)計(jì)等軟實(shí)力，還是產(chǎn)品品質(zhì)、交付周期等硬實(shí)力，以及快速響應(yīng)、技術(shù)過(guò)硬的服務(wù)保障能力，均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。近兩年間，三一機(jī)器人先后承接的三一集團(tuán)內(nèi)外百余個(gè)產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目，均交出滿分答卷，就是最好的證明。三一機(jī)器人總經(jīng)理郭承志在交流中說(shuō)：作為國(guó)內(nèi)AI計(jì)量數(shù)據(jù)服務(wù)行業(yè)的頭企業(yè)，江西眾加利在行業(yè)內(nèi)具有強(qiáng)大的影響力，貴公司在智能制造、產(chǎn)線數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的決心和署引領(lǐng)了衡器行業(yè)發(fā)展的方向。三一機(jī)器人將憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和完備的機(jī)器人產(chǎn)線整體解決方案，幫助江西眾加利快速推進(jìn)工業(yè)4.0進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、降本增效的生產(chǎn)管理目標(biāo)同時(shí)，更好地提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。雙方在熱烈融洽的交流氛圍中，簽署了首輪項(xiàng)目合作協(xié)議，項(xiàng)目合作金額達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。該項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：三一機(jī)器人將為江西眾加利提供焊接及噴涂機(jī)器人化產(chǎn)線的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工署、服務(wù)保障等一體化解決方案服務(wù)。項(xiàng)目交付后，兩條具備行業(yè)領(lǐng)先水平自動(dòng)化產(chǎn)線將幫助江西眾加利進(jìn)一步提升焊接合格率及涂裝質(zhì)量，

國(guó)內(nèi)在用承重最大懸臂澆筑造橋機(jī)來(lái)了！“三一紅”助力南玉鐵路開(kāi)啟“加速模式”

6月，南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)在用承重最大、施工節(jié)段最長(zhǎng)的懸臂灌注造橋機(jī)開(kāi)始拼裝。本次拼裝采用三一SYT315(T7530-16)、SFT80(T6010-6)塔式起重機(jī)，三一SAC6500T7全地面起重機(jī)，多臺(tái)設(shè)備協(xié)同作業(yè)，一次性完成吊裝?，F(xiàn)場(chǎng)二十余名工人冒著烈日，輪班施工?！?六律邕江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人介紹：“這個(gè)懸臂灌注造橋機(jī)主要由主梁、前橫梁、中橫梁、掛腿、斜撐、后錨、底平臺(tái)、懸吊系統(tǒng)、隨行塔吊等11個(gè)分組成，承重能力達(dá)970噸，自重達(dá)370噸，單次懸臂澆筑可達(dá)8米，被稱為南玉鐵路‘超級(jí)大掛籃’。”▲造橋機(jī)正在進(jìn)行主梁拼裝造橋機(jī)組裝材料長(zhǎng)19米，寬1米，高2.5米，重達(dá)43噸，整體吊高50米，中心點(diǎn)距34米遠(yuǎn)。吊裝作業(yè)采用SAC6500T7一次性吊裝，受橋體角度和高度影響，起重機(jī)主臂需延伸至84米，繞過(guò)橋體上塔柱，在高空運(yùn)轉(zhuǎn)180°，才能準(zhǔn)確落點(diǎn)?！鳶AC6500T7吊裝作業(yè)與此同時(shí)，兩臺(tái)塔機(jī)協(xié)同吊裝負(fù)責(zé)拼裝物件。目前，SYT315(T7530-16)臂長(zhǎng)75米，立塔高度大約為100米，SFT80(T6010-6)使用30米臂長(zhǎng)工況，立塔高度約90米。吊裝角度刁鉆，再加上設(shè)備進(jìn)場(chǎng)困難、清障試吊耗時(shí)長(zhǎng)、高溫高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大等，此次造橋機(jī)拼裝施工可謂時(shí)間緊、任務(wù)重、難點(diǎn)多?！凰C(jī)協(xié)同吊裝▲工人正在施工作業(yè)針對(duì)拼裝過(guò)程中的一系列問(wèn)題，中鐵十四前后三次組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬，并不斷對(duì)方案進(jìn)行調(diào)整，數(shù)名安全員分別在0號(hào)塊、吊車操作室以及影響吊裝的塔吊和爬模位置進(jìn)行監(jiān)控，確保信息傳達(dá)及時(shí)無(wú)誤?！踩藛T正在進(jìn)行監(jiān)控?fù)?jù)悉，南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋主跨320米，是國(guó)內(nèi)在建時(shí)速350公里無(wú)砟高速鐵路最大跨徑鋼箱混凝土分矮塔斜拉橋。此次造橋機(jī)拼裝將極大提升橋墩施工安全、質(zhì)量與效率，并為六律邕江特大橋進(jìn)入

前駐法大使吳建民參觀三一展臺(tái)

4月18日上午，前駐法大使吳建民在聯(lián)合國(guó)教科文組織助理總干事、規(guī)劃特別顧問(wèn)徐波的陪同下，參觀2012 INTERMAT三一展臺(tái)。吳建民高度贊揚(yáng)三一的國(guó)際化，并表示，三一提升了制造的國(guó)際形象，是的驕傲，他對(duì)三一未來(lái)的發(fā)展充滿信心。當(dāng)天，本屆展會(huì)的執(zhí)行總指揮、三一重工總裁助理何發(fā)良向吳建民介紹了三一近年來(lái)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況，并重點(diǎn)講述了三一的國(guó)際化思路和海外布情況，以及三一在日本福島核電站救援、智利礦難救援等國(guó)際公益事業(yè)上的作為。吳建民非常關(guān)心三一的發(fā)展，他對(duì)三一所取得的成績(jī)給予了高度認(rèn)可，評(píng)價(jià)三一提升了制造的國(guó)際形象，是的驕傲，并對(duì)三一未來(lái)的發(fā)展充滿信心。同時(shí)，他也對(duì)三一如何進(jìn)一步提升國(guó)際公民形象提出了許多具體意見(jiàn)。前駐法大使吳建民參觀三一展臺(tái)聯(lián)合國(guó)教科文組織助理總干事徐波表示，將在未來(lái)與三一在國(guó)際公益方面展開(kāi)合作。據(jù)了解，本次法國(guó)INTERMAT展，是三一收購(gòu)德國(guó)大象后參加的第一次國(guó)際性展會(huì)，精心搭建的地標(biāo)式展臺(tái)，盡顯法式優(yōu)雅和大氣，成為本屆展會(huì)一道亮麗的風(fēng)景線。除此之外，三一高品質(zhì)的產(chǎn)品以及國(guó)際化的形象，也受到了海外客戶、行業(yè)專家以及媒體的眾多好評(píng)。展會(huì)首日，三一就吸引了10多家海內(nèi)外媒體的關(guān)注，其中包括KHL和ROUTE 2等國(guó)際行業(yè)主流媒體。德國(guó)寶馬展主辦方相關(guān)責(zé)任人IGOR認(rèn)為，本屆法國(guó)展，三一的表現(xiàn)比以往任何一屆歐洲展會(huì)都有長(zhǎng)足的進(jìn)步，特別是展臺(tái)設(shè)計(jì)非常優(yōu)秀。三一高端的品牌形象贏得了海外客商的信賴，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，愛(ài)爾蘭、土耳其、意大利等地客商紛紛表達(dá)合作意愿，平地機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品訂單不斷。

三一吊裝人，辦法多！12t/50t哥倆齊心拆塔吊

吊裝人，辦法多！12t/50t哥倆齊心拆塔吊

電動(dòng)新品齊發(fā)！三一國(guó)際物流裝備全面領(lǐng)跑！

近日，三一國(guó)際旗下三一海工集中推出電動(dòng)正面吊、無(wú)人純電牽引車、自動(dòng)化集裝箱運(yùn)輸車等多款新能源、智能化新品，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)一步提速，助力港口物流綠色、智慧發(fā)展。新一代電動(dòng)正面吊：可連續(xù)作業(yè)10小時(shí)三一第三代純電正面吊SRSC45E3整機(jī)采用507kWh大容量磷酸鐵鋰電池組，支持大功率雙充電技術(shù)，充滿電僅需1小時(shí)，連續(xù)作業(yè)可達(dá)10小時(shí)。續(xù)航有保障，性能也大幅提升。設(shè)計(jì)上，SRSC45E3采用單電機(jī)直驅(qū)，結(jié)合自主研發(fā)的制動(dòng)/能量回收系統(tǒng)，能耗更低、效率更高、駕駛更舒適，綜合續(xù)航能力較相同電容量產(chǎn)品高10%以上。此外，前不久，另一款電動(dòng)正面吊SRSC45E2也分別交付河北和天津客戶，備受關(guān)注。相較初代產(chǎn)品，SRSC45E2升級(jí)了控制器SYAS-B1和顯示器，保留了“制動(dòng)再生”配置，延續(xù)產(chǎn)品的長(zhǎng)續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性同時(shí)，操作體驗(yàn)和作業(yè)性能都全面提升。目前，高品質(zhì)、低能耗的三一電動(dòng)正面吊產(chǎn)品已在內(nèi)蒙古、河北、天津、山東、江蘇、上海等13個(gè)市得到廣泛應(yīng)用，獲得越來(lái)越多的客戶青睞。無(wú)人純電牽引車新品：L4級(jí)自動(dòng)駕駛近日，新一代SM4254TOBEV無(wú)人純電動(dòng)牽引車迎來(lái)下線，標(biāo)志著三一在智慧港口物流設(shè)備的研發(fā)、制造領(lǐng)域邁上新的臺(tái)階。無(wú)駕駛室的全新設(shè)計(jì)，極具未來(lái)感，讓人眼前一亮。突破性的“遙控控制”技術(shù)搭配L4級(jí)自動(dòng)駕駛控制，能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員全程“零操作”，可滿足特定區(qū)域自動(dòng)取還車、自動(dòng)編隊(duì)巡航、自動(dòng)避障等，智能化水平業(yè)界領(lǐng)先。此外，產(chǎn)品還具有強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、高安全、小轉(zhuǎn)彎半徑等特點(diǎn)，市場(chǎng)認(rèn)可度極高。早在2020年，三一就在廈門(mén)港投放了國(guó)內(nèi)首批純電動(dòng)集卡，率先邁入電動(dòng)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施階段。今年3月，三一再次投放4臺(tái)三一純電動(dòng)牽引車。目前，在廈門(mén)港各個(gè)碼頭服務(wù)的三一純電動(dòng)牽引車數(shù)量超40臺(tái)。作業(yè)數(shù)據(jù)顯

投用在即！三一領(lǐng)筑天府新地標(biāo)！

天府機(jī)場(chǎng)國(guó)際健康服務(wù)中心，坐落在四川成都市，總建筑面積約 41 萬(wàn)平方米，總投資約為 49.27 億，致力于打造為國(guó)際先進(jìn)的健康驛站。它的將為即將舉行的第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)“保駕護(hù)航”。3月以來(lái)，項(xiàng)目（一期）現(xiàn)場(chǎng)一直都是熱火朝天的忙碌景象，挖掘機(jī)、起重機(jī)、水泥攪拌機(jī)等大型施工設(shè)備默契配合，加速運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，分配套用房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)、屋面工程及幕墻工程施工。施工現(xiàn)場(chǎng)有大量物料需要裝卸及轉(zhuǎn)運(yùn)，但作業(yè)場(chǎng)地有限，轉(zhuǎn)場(chǎng)十分頻繁。為確保各單體如期封頂，經(jīng)過(guò)施工方探討，決定選用由SAC1300T領(lǐng)頭的多臺(tái)三一起重機(jī)承擔(dān)此次吊裝任務(wù)?！?STC250T負(fù)責(zé)配套區(qū)域走廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝▲ STC700T負(fù)責(zé)地下管廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)▲ STC700T5-1負(fù)責(zé)主體大樓建筑材料吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)▲ SAC1300T負(fù)責(zé)捆扎鋼筋吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)四川金健工程機(jī)械租賃有限公司SAC1300T操作手蔣龍說(shuō)：“吊物單個(gè)重量其實(shí)不重，但現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地十分受限，上方有塔吊，不便于大幅度吊裝作業(yè)，并且作業(yè)距離遠(yuǎn)，被吊的重物需要安裝到位，在吊載鋼筋過(guò)程中必須保持非常穩(wěn)定對(duì)汽車吊的微動(dòng)性能要求極高。”“我開(kāi)的一直都是三一的設(shè)備，總的說(shuō)來(lái)三一的設(shè)備就是九個(gè)字——效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、性能好。”在疫情防控常態(tài)化的今天，天府國(guó)際健康服務(wù)中心作為外防病毒輸入的健康屏障，不僅將為第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)“保駕護(hù)航”，也將成為天府成都向世界傳遞防疫信心的重要窗口。

十田大型挖掘機(jī)推薦,十田重工SH380-9挖掘機(jī)全解

路面機(jī)械網(wǎng)小編為你推薦，十田挖掘機(jī)產(chǎn)品十田重工SH380-9挖掘機(jī)。十田重工SH380-9挖掘機(jī)是用戶反饋比較好的挖掘機(jī)，了解更多十田重工SH380-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)請(qǐng)跟隨小編的腳步往下看。十田重工SH380-9挖掘機(jī)外觀圖十田重工SH380-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)SH380-9挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)?？煽俊⒏咝?、低油耗，配裝國(guó)際知名的原裝進(jìn)口五十鈴6HKIX六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，性能優(yōu)異，節(jié)能環(huán)保，維修保養(yǎng)方便。十田是工程機(jī)械行業(yè)品牌,旗下所生產(chǎn)的十田重工SH380-9挖掘機(jī)噸位在30-50噸屬于大型挖掘機(jī),適用于多種作業(yè)方式，鏟斗為反鏟，其中特點(diǎn)是前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土。整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為37000,額定斗容(m3)為1.62-1.82,額定功率(KW/rpm)為212/2000,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為五十鈴6HKIX。十田重工SH380-9挖掘機(jī)擁有優(yōu)越的性能，超強(qiáng)的動(dòng)力,成熟的工藝輕松應(yīng)對(duì)多重苛刻的工況考驗(yàn)。

三一重裝：打造電動(dòng)礦卡產(chǎn)業(yè)護(hù)城河

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】馬總是某礦山設(shè)備有限公司總經(jīng)理，主要從事油頁(yè)巖的開(kāi)采與運(yùn)輸工作。馬總產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)礦卡的想法是在2018年，當(dāng)時(shí)三一重裝電動(dòng)礦卡項(xiàng)目剛剛啟動(dòng)。2021年11月正式購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)礦卡，目前手中12臺(tái)純電動(dòng)礦卡清一色全是三一制造。正在充電的三一SKT105E純電動(dòng)礦卡購(gòu)買(mǎi)之前，馬總同樣心里有些“不踏實(shí)”：一是電動(dòng)礦卡價(jià)格比較高，一般是燃油礦卡的兩倍；二是充電式電動(dòng)礦卡主要適用于重載下坡工況，如果是重載上坡工況，則需要采用換電模式，但建換電站需要大量投資，這是馬總所不愿意看到的。俗話說(shuō)，兩害相權(quán)取其輕，相較于電動(dòng)礦卡所帶來(lái)的價(jià)值回報(bào)，還是讓馬總堅(jiān)定了購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)礦卡的信心。在礦山領(lǐng)域，通常是重載下坡、重載上坡、復(fù)合工況。重載下坡工況是指礦山建在山上，礦用自卸車在滿載情況下由上而下行駛，空載情況下由下而上行駛；重載上則是截然相反；復(fù)合工況是指既有重載下也有重載上，且以重載上為主的工況。重載下與重載上有多大區(qū)別呢？據(jù)馬總介紹，在重載下坡工況，其電動(dòng)礦卡只需兩天充一次電，每次充電一個(gè)半小時(shí)，一臺(tái)電車一個(gè)月至少可以節(jié)3萬(wàn)元油錢(qián)；重載上坡工況則截然相反。每拉七八趟至少要充一次電，每天至少要充三次電，其運(yùn)營(yíng)效率與燃油礦卡幾乎相當(dāng)。而在地區(qū)，重載上坡工況幾乎占80%左右。正在作業(yè)的三一電動(dòng)礦卡馬總公司正好重載下坡工況居多，這批三一電動(dòng)礦卡投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，不僅產(chǎn)生了較高的社會(huì)效益，而且經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。馬總算了一筆賬：“電動(dòng)礦卡相較燃油礦卡工作一年可以減少二氧化碳排放100多噸，節(jié)的費(fèi)用達(dá)到近40萬(wàn)元，兩年左右便可以收回投資成本，這批電動(dòng)礦卡一年節(jié)的燃油費(fèi)用便可以達(dá)到近400萬(wàn)元。”三一重裝在純電動(dòng)礦卡

十田大型挖掘機(jī)推薦,十田重工SH500-9挖掘機(jī)全解

路面機(jī)械網(wǎng)小編為你推薦，十田挖掘機(jī)產(chǎn)品十田重工SH500-9挖掘機(jī)。十田重工SH500-9挖掘機(jī)是用戶反饋比較好的挖掘機(jī)，了解更多十田重工SH500-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)請(qǐng)跟隨小編的腳步往下看。十田重工SH500-9挖掘機(jī)外觀圖十田重工SH500-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)SH500-9挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠，高效，低油耗。十田是工程機(jī)械行業(yè)品牌,旗下所生產(chǎn)的十田重工SH500-9挖掘機(jī)噸位在30-50噸屬于大型挖掘機(jī),適用于多種作業(yè)方式，鏟斗為反鏟，其中特點(diǎn)是前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土。整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為49600,額定斗容(m3)為2.2-2.5,額定功率(KW/rpm)為212/2000,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為康明斯QSM11。十田重工SH500-9挖掘機(jī)擁有優(yōu)越的性能，超強(qiáng)的動(dòng)力,成熟的工藝輕松應(yīng)對(duì)多重苛刻的工況考驗(yàn)。

三一重工擬赴瑞士交易所發(fā)行GDR上市

滬倫通規(guī)則修訂后擬境外發(fā)行GDR并上市企業(yè)誕生！三一重工15日晚披露，公司擬境外發(fā)行全球存托憑證（GDR）并在瑞士證券交易所上市，本次境外發(fā)行全球存托憑證并上市事項(xiàng)不會(huì)導(dǎo)致公司控股股東和實(shí)際控制人發(fā)生變化。三一重工披露，本次境外發(fā)行全球存托憑證并上市的發(fā)行規(guī)模、發(fā)行方案、募集資金用途及使用可行性等尚在論證中。當(dāng)前，三一重工正處于國(guó)際化快速發(fā)展階段，已實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)械、混凝土機(jī)械全球市場(chǎng)份額第一，起重機(jī)械等工程機(jī)械在全球市場(chǎng)份額快速提升。公開(kāi)信息顯示，自2018年滬倫通相關(guān)政策及配套規(guī)則出臺(tái)以來(lái)，已有4家上交所上市公司成功發(fā)行全球存托憑證并在倫敦證券交易所上市，募集資金共計(jì)58.4億美元。(本文來(lái)自深圳商報(bào))

雷沃全天候服務(wù)為塞內(nèi)加爾TT高速護(hù)航

塞內(nèi)加爾TT高速公路是第一條由外國(guó)直接投資的高速公路，全長(zhǎng)113公里，為雙向四車道全封閉收費(fèi)高速公路，工期4年。2015年7月，雷沃裝載機(jī)憑借其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量及公司標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、細(xì)節(jié)化的服務(wù)保障，得到了評(píng)標(biāo)專家和項(xiàng)目施工方的一致推薦和認(rèn)可，成為此次項(xiàng)目的主力軍。為確保施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，雷沃重工服務(wù)工程師第一時(shí)間便奔赴施工現(xiàn)場(chǎng)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著雷沃“全心為你”的服務(wù)理念，并在異國(guó)他鄉(xiāng)度過(guò)了一個(gè)難忘的春節(jié)，受到施工方的好評(píng)。雷沃裝載機(jī)鏟運(yùn)水泥雷沃裝載機(jī)吊裝鋼筋雷沃裝載機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸物料塞內(nèi)加爾屬于熱帶氣候，全年無(wú)冬，平均氣溫在30度左右，加上蚊蟲(chóng)長(zhǎng)時(shí)間的叮咬讓初次踏上這片土地的服務(wù)隊(duì)員有點(diǎn)吃不消，不管條件有多艱苦，雷沃服務(wù)工程師卻絲毫沒(méi)有退縮過(guò)。工作已經(jīng)4年的小秦，其中有三個(gè)春節(jié)是在海外渡過(guò)，今年也不例外，依然留守塞內(nèi)加爾。他說(shuō)：“對(duì)我們常年駐外的人來(lái)說(shuō)，哪有春節(jié)的概念，白天忙碌地工作，夜晚孤獨(dú)與思念相伴，即使是到了春節(jié)，絲毫沒(méi)有過(guò)節(jié)氣氛，心中難免會(huì)想念家鄉(xiāng)和親人。但是只要想到我們的付出能讓客戶滿意，保證工程的順利進(jìn)行，一切都是值得的。”臘月二十九當(dāng)天，塞內(nèi)加爾施工的工地一如往常，機(jī)器轟鳴，小秦像往常一樣忙碌著給工地上的雷沃裝載機(jī)檢修、保養(yǎng)。當(dāng)他忙完正要去籌備年夜飯的路上時(shí)，一個(gè)緊急電話讓他立刻又返了回來(lái)。一個(gè)機(jī)手打電話說(shuō)機(jī)器發(fā)生故障不能提升舉升臂了，小秦意識(shí)到可能是缺少液壓工作油了，便返回工地拿上液壓工作油去往故障現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器從故障出現(xiàn)到故障排除僅用了40分鐘，絲毫沒(méi)有耽誤工程進(jìn)度，這讓施工方豎起大拇指稱贊，他們對(duì)雷沃服務(wù)工程師專業(yè)的判斷能力與及時(shí)的維修服務(wù)表示欽佩。雷沃服務(wù)工程

十田特大型挖掘機(jī)推薦,十田重工SH520-9挖掘機(jī)全解

路面機(jī)械網(wǎng)小編為你推薦，十田挖掘機(jī)產(chǎn)品十田重工SH520-9挖掘機(jī)。十田重工SH520-9挖掘機(jī)是用戶反饋比較好的挖掘機(jī)，了解更多十田重工SH520-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)請(qǐng)跟隨小編的腳步往下看。十田重工SH520-9挖掘機(jī)外觀圖十田重工SH520-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)SH520-9挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠，高效，低油耗。十田是工程機(jī)械行業(yè)品牌,旗下所生產(chǎn)的十田重工SH520-9挖掘機(jī)噸位在50噸以上屬于特大型挖掘機(jī),適用于多種作業(yè)方式，鏟斗為反鏟，其中特點(diǎn)是前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土。整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為50500,額定斗容(m3)為2.2-3.5,額定功率(KW/rpm)為250/2000,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為康明斯QSM11。十田重工SH520-9挖掘機(jī)擁有優(yōu)越的性能，超強(qiáng)的動(dòng)力,成熟的工藝輕松應(yīng)對(duì)多重苛刻的工況考驗(yàn)。

三一入電池回收！巴特瑞成合作伙伴

圖丨三一首座智能換電站近日，三一與巴特瑞科技達(dá)成合作，雙方將就電池銀行、退役動(dòng)力電池回收等業(yè)務(wù)展開(kāi)長(zhǎng)期合作，共建動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)。打通電池全生命周期圖丨三一攪拌車根據(jù)協(xié)議，雙方將本著互利互惠、合作共贏原則，優(yōu)勢(shì)、資源互補(bǔ)，積極推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本次合作，雙方還將大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，開(kāi)展電池銀行業(yè)務(wù)合作，共同建立動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用，聚焦動(dòng)力電池全生命周期綜合利用。作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械頭企業(yè)，近年來(lái)，三一積極推進(jìn)工程機(jī)械電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，拿下多個(gè)“市場(chǎng)第一、技術(shù)第一”，已成為當(dāng)前行業(yè)電動(dòng)化領(lǐng)域的“第一品牌”。此次合作的達(dá)成，將打通三一產(chǎn)品電池全生命周期的最后一條通道，進(jìn)一步提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，加速企業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。市場(chǎng)快速放量在即圖丨SY16E“量產(chǎn)版”電動(dòng)挖掘機(jī)近年來(lái)，換電已成為我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要方向，同時(shí)也是當(dāng)前政策倡導(dǎo)的方向。動(dòng)力電池回收聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車產(chǎn)量79.4萬(wàn)噸，以動(dòng)力電池退役時(shí)間5年計(jì)，2022年理論退役動(dòng)力電池包將在35萬(wàn)噸左右。市場(chǎng)快速放量在即，三一也早已提前布。目前，三一已圍繞新能源車輛搭建了應(yīng)用和創(chuàng)新平臺(tái)湖南行必達(dá)網(wǎng)聯(lián)科技有限公司，開(kāi)展換電站銷售、充換電設(shè)備銷售、電池租賃等業(yè)務(wù)。今年年初，三一重卡電動(dòng)化公司還與億緯動(dòng)力、特來(lái)電簽署協(xié)議，三方將在能源交易、新能源重卡、動(dòng)力電池制造研發(fā)、充電服務(wù)、電池梯次利用、儲(chǔ)能微網(wǎng)等方面開(kāi)展全面合作。業(yè)內(nèi)人士表示，三一是行業(yè)電動(dòng)化領(lǐng)跑者，也是行業(yè)最早“落子”電池回收領(lǐng)域的企業(yè)，將在此輪市場(chǎng)機(jī)遇中最為受益。

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