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國機重工SINOMACH裝載機亮相第27屆沙特國際建材展

國機重工SINOMACH裝載機亮相第27屆沙特國際建材展10月26日至10月29日，國機重工集團公司沙特代理商參加了在利雅得舉辦的第27屆沙特國際建材展，現(xiàn)場展示了SINOMACH裝載機，獲得了客戶的廣泛關注。此前，SINOMACH裝載機以卓越和穩(wěn)定的性能經過高溫季節(jié)的檢驗，獲得了客戶的好評。對此，代理商表示要大力推廣，為明年的銷售打下了堅實的基礎。(本文來自國機重工)

標簽：土方機械裝載機國機重工
大國重器，創(chuàng)新引領！山推股份亮相山東重工新科技成果展

深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展，著力推動科技發(fā)展，6月16日，在以“騰飛吧！山東高端裝備制造”為主題的山東重工新科技成果展上，山推攜推、裝、挖一體化純電工程機械系統(tǒng)解決方案與核心件亮相，盡展工程機械行業(yè)高水平科技創(chuàng)新成果。此次展會是山東重工科技創(chuàng)新成果的一次集中展示，從動力系統(tǒng)到工程機械，產品涵蓋了重型動力裝備的完整產業(yè)鏈條，代表著相關領域“制造”的蓬勃發(fā)展，以及科技研發(fā)水平的不斷提高。電驅未來，智享綠色發(fā)展山推純電工程機械解決方案也在期間重磅亮相，充分展現(xiàn)了山推在新能源、新技術領域的硬核力量。山推DE17-X2純電推土機，作為全球首臺純電動推土機，完美實現(xiàn)設備端“零”排放，綠色動力，節(jié)能環(huán)保。設備采用三電機系統(tǒng)、行走電機輪邊直驅傳動系統(tǒng)、應用負載自適應控制技術，動力輸出響應快、爆發(fā)力強，可持續(xù)輸出恒定牽引力，高速下具備強勁動力，整體作業(yè)效率提升10%以上；駕駛安全，降噪舒適，駕駛室噪聲低于76dB，大幅提高駕駛舒適性。與傳統(tǒng)燃油設備相比，整體使用成本更能降低60%以上！LE59-X2純電裝載機是山推全新的一款5.5噸產品，動力強勁，性能可靠，采用雙快充技術，1小時即可充滿電量。根據(jù)不同工況，可滿足6-10小時連續(xù)作業(yè)需求，是煤炭、土方等作業(yè)的首選施工利器。整機采用全新外觀及涂裝設計、全新駕駛室、機罩視覺沖擊力更強，整機做到了零排放、零污染、能耗低，使用成本較燃油機型節(jié)約75%，一年輕50萬！山推純電挖掘機是基于山推新能源研發(fā)團隊及豐富的研發(fā)經驗而打造。各項性能優(yōu)異，作業(yè)效率比柴油挖掘機提高8%。能耗降低70%，且具有零排放、低噪音、使用成本低、維護保養(yǎng)項目少、維護周期長等優(yōu)點，滿足客戶高效節(jié)能、性能強悍的

標簽：山推
同力大黃馳騁亞洲最大鉬礦

同力重工“市場表現(xiàn)金獎”產品批量服務于大型金屬礦山，實力體現(xiàn)價值，效益賦予客戶！

標簽：同力重工
國機重工：平整場地，老板優(yōu)選

常林系列平地機，推向市場近30年，已取得良好的市場反響，市場占有率不斷提高，得到用戶的普遍好評；常林系列平地機具有技術先進、平整效率高、使用經濟、安全可靠等優(yōu)點，必將會被更多的用戶青睞。

標簽：國機重工
全國財政經濟副到鐵建重工調研

近日，全國財政經濟副到鐵建重工調研企業(yè)生產經營、科技創(chuàng)新和“卡脖子”技術攻關情況，鐵建重工委、董事長劉飛香陪同調研。先后參觀了鐵建重工隧道掘進機生產線、鉆爆法隧道裝備生產線、數(shù)字化指揮監(jiān)控中心和關鍵核心零件智能制造項目。劉飛香匯報了企業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新及“卡脖子”技術攻關等情況。十分關心鐵建重工隧道掘進機發(fā)展情況，詳細了解了產品的技術特點、市場占有率及供應鏈配套情況。劉飛香介紹，我國十多年前，隧道掘進機完全靠進口。十多年來，得益于科技創(chuàng)新體制，鐵建重工承擔了許多“卡脖子”技術攻關項目，用自主創(chuàng)新推動了隧道掘進裝備國產化、產業(yè)化進程。目前，以鐵建重工為代表的國產掘進機占據(jù)90%以上國內新增市場，三分之二全球市場。調研過程中，劉飛香向匯報了鐵建重工鉆爆法隧道裝備產業(yè)發(fā)展情況。鐵建重工通過技術攻關，在機械化的基礎上實現(xiàn)了智能化，作業(yè)人員大幅減少，施工效率極大提升，產品的整體技術水平和市場占有率都處于行業(yè)領先地位。在數(shù)字化指揮監(jiān)控中心，聽取了鐵建重工企業(yè)生產經營、數(shù)字化轉型、“卡脖子”技術攻關等工作匯報，并觀看了設備遠程監(jiān)控現(xiàn)場演示。此次調研，非常關注鐵建重工“卡脖子”技術攻關情況。得知鐵建重工通過投資建廠、技術攻關，已經實現(xiàn)了“卡脖子”關鍵核心零件國產化、產業(yè)化、規(guī)?；?，頷首稱贊。說，我來過鐵建重工很多次，每一次來都能感受到新氣象。這次來，看到鐵建重工在科技創(chuàng)新領域取得很多新成果，特別是在“卡脖子”技術攻關方面成果豐碩，我感到由衷的高興。企業(yè)是生產力最重要的代表，是推動經濟發(fā)展的重要載體，希望湖南工程機械產業(yè)在以劉飛香

標簽：鐵建重工
三一自然周末丨鳳頭鸊鷉說：下次再來！

鳳頭鸊鷉[pì tī]日記我是一只鳳頭鸊鷉在松雅湖里自由自在很久了今天湖邊來了好多人似乎在觀察我我好害怕以為我的安穩(wěn)生活要結束了結果他們只是遠遠看著小心翼翼沒有打擾我心情好多了瞬間恢復往日活力捕魚去了，拜拜6月12日，三一集團、三一基金會聯(lián)合綠色瀟湘在長沙發(fā)起首場“三一自然周末”活動，帶領22個三一長沙員工家庭在松雅湖濕地自然學校、松雅湖濕地公園進行了一場環(huán)境教育公益行動，收獲滿滿！科普教育課重新認識鳥兒科普課上，松雅湖濕地自然學校校長大羊老師，從介紹松雅湖濕地公園對鳥兒的保護、提問鳥兒在生活中出現(xiàn)的場景引發(fā)孩子們的討論，通過聽聲辨鳥、看圖識鳥等方法，逐步給大家科普了鳥兒的定義、分類及成長知識，孩子帶上家長和老師一起在鳥兒的世界中翱翔。探索課秘密觀測鳥兒有趣豐富的鳥類知識讓孩子們刷新了自己對鳥兒的認知，在大羊老師給大家演示望眼鏡使用后，三一家長們帶著孩子一同來到松雅湖的觀鳥走廊，輕手輕腳地探尋著鳥兒的蹤跡。大羊老師望著細密的雨點輕輕落在湖面，問道：“孩子們，你們知道水上是什么鳥兒嗎？”“是鳳頭??吧！”一個小朋友興奮地說道。“鳳頭??是松雅湖的明星鳥類，放眼望去的正是??媽媽帶著小??在水里活動，我們可以看見小??它沒有羽冠，是早成性鳥。”大羊老師糾正補充道。從水鳥到林鳥的觀賞，即使是陰雨連綿的下雨天，也阻擋不了大、小朋友們觀鳥的熱情。三一硅能科技有限公司的蔡爸爸我快要到外地差，可能會跟孩子和妻子分開一段時間，所以非常珍惜這次外出活動的機會，和孩子多享受一下家庭時間，與其說陪伴孩子，還不如說是想讓孩子多陪陪我呢。三一重卡的李爸爸活動是我在飛書上看到的，回到家和女兒說了

標簽：三一重工
直徑3米三一北京樁機研制國內最大鉆斗

重達12噸，高1米，直徑3米，近日由北京樁機設計生產的巨型鉆斗惹人眼球。該鉆斗是目前國內最大鉆斗，居國內旋挖鉆具之冠，其獨特的箱型結構設計已經申報專利。國內最大的鉆斗說起巨型鉆斗的制造初衷，還要從重慶永川長江特大橋的開工說起。據(jù)介紹，永川特大橋的樁徑達到3米，然而當時國內最大的鉆斗直徑也只有2.5米，這可急壞了客戶。北京樁機工法研究院得知情況后，迎難而上，深入調研，著手進行設計。由于鉆斗直徑的大幅增加，使得設計難度提升，研究院的工程師們在鉆斗結構上大膽采用了箱型結構，這在北京樁機甚至國內尚屬首例。箱型結構的鉆斗與傳統(tǒng)鉆斗相比，有許多優(yōu)勢，由于底有一個封閉的箱形空間，當鉆斗底在施工過程中受到外的沖擊時，這個空間會起到一定的緩沖作用，保護鉆斗。另外，在抗變形能力上，傳統(tǒng)的鉆斗底只有中心一個懸掛點與斗體連接，施工過程中，鉆斗底的邊緣很容易在重力的作用下發(fā)生彎曲變形，而箱型結構鉆斗底的豎板增大了底的受力面，使鉆斗底即使在重物的壓力下也不會發(fā)生變形。另外，記者發(fā)現(xiàn)，在鉆斗的入渣口處有一個小小的斜面。工程師盧英明說：“別小看這個斜面，有了這個創(chuàng)新設計，鉆斗進行鉆入時，更方便鉆渣進入斗內，而當鉆斗反向旋轉時，利用慣性，鉆渣很容易被甩出鉆斗。這樣不用打開鉆斗就能將鉆渣卸出，既節(jié)了鉆機操作的時間，又提高了施工效率。”

標簽：樁工機械三一重工
“站”盡先機 | 三一X8系列工程站重磅登場！

為了滿足客戶對攪拌站快速交付、高精度計量的市場需求，三一團隊潛心攻關，推出X8系列集裝箱式工程站，簡稱X8系列工程站。X8系列工程站打破傳統(tǒng)現(xiàn)場搭建的安裝模式，具有快運快裝、精準計量、高效生產、高穩(wěn)定性等特點，配備高鐵專用控制系統(tǒng)，是未來工程站的主打產品，最快7天可投入生產，為您“站”盡先機！

標簽：三一重工
三一SY200和205怎么選？一分鐘帶你搞明白！

三一SY200和205怎么選？一分鐘帶你搞明白！新款SY200SIC是三一專為臺班客戶打造的一款低油耗、高性價比挖機，特別適合于臺班租賃用戶。配備超高性能發(fā)動機，1方斗容，一鍵啟動，恒溫空調，超大觸摸屏、藍牙電話，座椅靠背調節(jié)、全新C11駕駛室超大空間。SY205DPC，一上市就飽受老板們的喜愛，下線就被秒殺，甚至開啟了“團購”、“批發(fā)”模式，在中挖領域有著非常棒的口碑，可“私人定制”操作慣，搭載了一身“黑科技”。SY205DPC通過運用DPC和勢能混合動力等技術，在保證效率的情況下，對比標準205機型，油達8%以上。

標簽：三一重工
三一重工：代理商專訪 | 營銷+服務雙，日照振邦銷量節(jié)節(jié)攀升

“強強聯(lián)手，更勝一籌”，三一重卡與山東授權代理商日照振邦攜手，共同開拓山東日照市場的這幾年，實現(xiàn)了產品銷量翻倍、市場占有率增加、品牌認可度的全面提升。強強聯(lián)合開拓市場日照振邦負責人張峰說起日照振邦與三一的淵源，還要追溯到2009年。“我們是三一重工裝卸設備的用戶，這么多年三一的設備不管是產品質量還是售后服務，都讓我們很滿意。”長期使用三一的設備，三一的品牌也得到了張峰深深的認可。2019年，在一次去三一總采購裝卸設備時，偶然看到廠里竟然有三一重卡正在運行，當時他就萌生購買兩臺三一重卡來運營的念頭?？伤冶榱苏麄€日照都沒找到地方買車，后來才得知原來日照地區(qū)暫時還沒開設三一重卡代理商門店，此時他心中有了一個大膽的想法，那就是搶先成為日照地區(qū)的三一重卡代理商。營銷+服務雙“三一重卡背靠三一集團，品質、服務、性價比我都不擔心，我有信心可以把三一重卡賣出去，把品牌在日照地區(qū)做起來。”于是，2020年8月，三一重卡授權代理商日照振邦正式。創(chuàng)立初期，日照振邦也遇到許多困難。日照當?shù)氐倪\輸市場幾乎被幾個頭重卡品牌牢牢占據(jù)，而當時三一重卡在當?shù)氐闹炔⒉桓?，客戶成了首要解決的問題。為了幫助日照振邦快速開拓市場，三一重卡針對日照地區(qū)的用車需求以及客戶的痛點、訴求，為代理商快速制定出銷售+服務的雙。營銷上，針對日照鐵路港口工況買車、換車的客戶，日照振邦可以給到客戶除基礎優(yōu)惠外再加1萬元的現(xiàn)金車價優(yōu)惠，大客戶還額外獲贈服務禮包。憑借三一重卡扎實的產品實力和高性價比，再配合上營銷策略，一下就打開了鐵路集裝箱倒短市場，這也為日照振邦日后的快速發(fā)展奠定了基礎。服務上，針對客戶使用顧慮，三一重

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三一重工：一個臺班至少300，油價上漲，這起重機得這么用！

“一度電1塊錢，一天用電不到40度，最多也才40塊，這絕對是個節(jié)成本的好能手?。?rdquo;劉玉忠指著身旁的正在作業(yè)的STC250E5-2混動汽車起重機說道。幾個月前，劉玉忠?guī)ьI自己的吊裝團隊進駐陜煤化工廠從事鋼結構的起吊工作。當工友們談起持續(xù)上漲的油價，直呼加不起時，他淡定自若，欣喜溢于言表。在購買混動汽車起重機之前，劉玉忠一直都是使用燃油車，說起用油和用電的成本對比，他絕對有發(fā)言權。“我們干吊裝的都知道，一臺25噸的燃油起重機是320L，油價沒漲的時候大概6元/升，加滿需要1900元，一個臺班大概需要200-300元。現(xiàn)在柴油價格已經進入8元時代，加滿一箱就得2500元，一個臺班就要耗380元左右。”“現(xiàn)在用電作業(yè)，干一天也才幾十塊，一個臺班就能下至少300元，這成本不是一下就降下來了嗎？”面對競爭激烈的吊裝市場，想要達到盈利最大化，必須通過節(jié)約成本來實現(xiàn)。通過幾個月的實踐作業(yè)，劉玉忠深知混動汽車起重機的運營優(yōu)勢。“有的同行對混動起重機其實有些誤解，覺得它只能用電作業(yè)，其實不是這樣的，它不用電的時候和傳統(tǒng)燃油的設備操作起來沒什么區(qū)別，用油用電都是同一個踏板?，F(xiàn)在油價瘋漲，多一個選擇沒什么不好。”劉玉忠是一民勤懇務實的吊裝人，也是一個劍走偏鋒的先行者，他不斷地在摸索中成長。萬丈高樓平地起，大型項目需要大噸位設備的加持，同時也更離不開中小噸位的補給。在考量公司的實際業(yè)務需求后，劉玉忠表示：“混動起重機有它的實用性，后續(xù)，我還打算再購入幾臺，完善公司的設備力量。”近年，榆林元博安和機械租賃有限公司效益蒸蒸日上，和多家化工廠以及央企單位建立了長期的合作關系。劉玉忠用多年的堅守為自己贏得了榆林吊裝行業(yè)的一席之地，用獨到的眼

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央視財經×三一重工：虎力全開，多搶跑，2022干干干

挖掘機是基礎設施的“標配”，是反映基礎設施、觀察固定資產投資等經濟變化的風向標。央視財經與三一重工、樹根互聯(lián)聯(lián)合打造的“央視財經挖掘機指數(shù)”發(fā)布了最新相關數(shù)據(jù)。今年一季度，在搶抓適度超前開展基礎設施投資的“窗口期”，多個份工程機械平均作業(yè)量創(chuàng)下近三年來同期最佳。其中，西地區(qū)表現(xiàn)突出，特別是寧夏、、青海等地，成績亮眼。戳長圖，一起來感受我國基建脈搏跳動↓

標簽：三一重工
三一獲評“最受贊賞公司”

三一今天傳來喜訊，《財富》(中文版)最新發(fā)布的2011“最受尊敬的公司”排行榜中，三一集團名列“最受贊賞公司”之列。據(jù)了解，“最受贊賞的公司”排行榜于2006年首次推出，分為全明星榜和行業(yè)榜，今年已經是第6次發(fā)榜，目前已成為國內企業(yè)衡量公司聲譽的權威報告之一。今年進入全明星榜前10位的公司還有阿里巴巴、海爾、百度、華為、聯(lián)想、騰訊、比亞迪、寶鋼和萬達。據(jù)了解，此前，三一曾連續(xù)入選行業(yè)榜第一名，今年則有大幅提升，并一舉進入全明星榜單的前10強。業(yè)界分析，三一在產品和服務、自主創(chuàng)新、人力資源等方面持續(xù)耕耘和回報，是入選“最受贊賞公司”的重要原因。今年7月，集團旗下上市公司三一重工躋身英國《金融時報》全球市值500強，表現(xiàn)出獨具前景的投資潛力；在2011年工程機械行業(yè)用戶滿意度測評結果中，三一重工以8項第一領跑全行業(yè)；今年，三一自主研制的世界起重力矩最大的3600噸級履帶起重機、86米世界最長臂架泵車等新產品相繼成功下線，也彰顯出其全球研發(fā)和制造的領先水平?！　∪辉谏鐣熑畏矫娴呢暙I，也是備受社會贊賞的重要因素。參與救援汶川大地震、資助孤兒、建立三一公益基金等，三一多次伸出慈善之手。

標簽：三一重工
新一代創(chuàng)富利器——新源重工C75W輪胎式液壓挖掘機

【路面機械網原創(chuàng)報道】內卷，是2021年的年度熱詞，內卷似乎席卷了各個領域。而到了2022年，內卷化并沒有減輕，而是更為嚴重。比如在創(chuàng)富領域，輪式挖掘機也逐漸內卷起來：不僅要有強悍的性能，還要有舒適的駕乘感受。今天，路面機械網就給大家介紹這樣一款挖掘機——新源重工C75W輪胎式液壓挖掘機。新源重工C75W輪胎式液壓挖掘機C75W定位7噸級高端型機械行走輪胎式液壓挖掘機，雖然是創(chuàng)富工具，但是“顏值”依然在線：外觀采用家族式設計語言，腰線橫貫全車身，顏值和辨識度更高；漆面采用高性能涂料噴涂，漆膜質量均勻，防銹效果好，外觀靚麗持久。發(fā)動機和液壓系統(tǒng)吹風式散熱系統(tǒng)在性能配置方面，新源重工C75W輪胎式液壓挖掘機配備新柴4E | 玉柴4F30發(fā)動機，搭載BOSCH高壓共軌噴射系統(tǒng)的發(fā)動機，精確控制燃油噴射，作業(yè)效率提升15%，燒更少的油，干更多的活。同時，采用三泵合流液壓系統(tǒng)，與發(fā)動機契合，能夠更好的利用發(fā)動機輸出的動力極大的提高工作效率，技術更成熟，性能更穩(wěn)定；散熱系統(tǒng)采用獨有的吹風式散熱系統(tǒng)，即便在45℃環(huán)境溫度的狀態(tài)下，也能提供強大的散熱能力，滿足發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的散熱需求，使動力和液壓時刻保持在最佳工作狀態(tài)。全面升級的車身架構不止于此，新源重工C75W輪胎式液壓挖掘機擁有更加科學的力學設計和更強的框架結構，雙Z型主梁結構，能夠更好地承載質量更大的全鑄鐵配重；大截面C型邊梁，強化型支座，疲勞強度更高；動臂側置的布，能夠使工作裝置更好的貼近回轉中心。新源重工C75W輪胎式液壓挖掘機全面優(yōu)化關鍵位的結構，并對受力位置進行強化處理，無懼惡劣工況。可靠耐用的底盤加強型前后驅動橋在底盤和傳動系統(tǒng)方面，新源重工C75W輪胎式液壓挖掘機底盤尺寸規(guī)格

標簽：新源重工
特使見證！在馬來西亞建一座“魯班工坊”

圖丨馬來西亞和立大學簽約現(xiàn)場近日，湖南三一工業(yè)職業(yè)技術學院（以下簡稱三一工學院）與馬來西亞和立大學舉行共建培訓基地項目“云簽約”儀式。馬來西亞府東亞特使、拿督斯里查理德里奧，馬來西亞和立大學倪鄭立，駐馬來西亞大使館一等秘書馮軍等出席簽約儀式。打造工程類“魯班工坊”圖丨三一工學院簽約現(xiàn)場據(jù)介紹，馬來西亞和立大學是GDTA的創(chuàng)始成員之一，現(xiàn)為馬來西亞授予的唯一一所能同時提供雙重教學模式課程的大學。根據(jù)協(xié)議，雙方將聚焦先進制造業(yè)，依托兩校優(yōu)勢的教學和科研團隊，在馬來西亞等開展“”國際工程人才培養(yǎng)基地及工程類“魯班工坊”項目。按照分工，馬來西亞和立大學將負責提供辦學資質、許可證照、人才培養(yǎng)方案與教學大綱、教學場地與設施與條件。三一工學院負責選派優(yōu)秀師資，提供實訓實驗設備和設備采購等。圖丨馬來西亞和立大學雙方還約定，加強在校教師的互訪交流，并通過合作辦學、學分互認和3+2+1專本碩連讀項目等，合作開展全日制在校學生的聯(lián)合培養(yǎng)和學歷提升。據(jù)介紹，項目首期擬為馬來西亞培養(yǎng)工程機械技術人才30人，此后將逐步盟及“”周邊輻射。促進兩國教育合作更上新高圖丨三一工學院馬來西亞府東亞特使、拿督斯里理查德里奧代表馬來西亞對本次簽約表示祝賀。他指出，教育是消除貧困、促進經濟增長、造福的重要舉措，希望本次簽約能進一步促進兩國教育合作更上新高。駐馬來西亞大使館一等秘書馮軍表示，希望此次簽約推進中馬教育合作，加強兩國職業(yè)教育對接，服務雙方經濟和社會發(fā)展，促進民心相通、合作共贏。湖南商務對外投資和經濟合作處處長胡松強表示，此次“云簽

標簽：三一重工
上海三一率先復工，預計本周恢復正常

圖丨三一重機上海臨港產業(yè)園近日，上海發(fā)布了“復工復產首批白名單企業(yè)”。作為名單中唯一的工程機械重點企業(yè)，連日來，三一重機上海臨港產業(yè)園在嚴格落實防疫措施基礎上，科學復工，總體復工率接近20%，國內訂單生產量已恢復到正常時期的30%左右，預計這個星期內可以恢復到正常生產水平。三一集團，上海三一重工有序復工，國際業(yè)務未受影響，國內訂單預計本周恢復正常視頻號2022年4月18日，位于臨港新片區(qū)臨港藍灣的上海三一重機股份有限公司內機器轟鳴，企業(yè)在嚴格落實防疫措施的基礎上，科學、有序地開展復工。據(jù)上海三一重機行政總監(jiān)魯云帥介紹，共2100多名員工自3月27日開始，食宿在園區(qū)。公司提前調撥資源，為封控區(qū)員工提前采購了一個多月的生活物資儲備。為保障防疫安全，避免堂食，食堂為員工提供了盒飯。辦公區(qū)里，研發(fā)工作正常進行。這段時間，產業(yè)園嚴格開展了防疫排查、每日消殺以及多輪全員核酸檢測工作。車間里，自動化生產線正常運轉，機器不停工，工廠全力恢復生產，加緊出貨。生產一線，“全副武裝”的工人們有條不紊地忙碌著。在遠程辦公系統(tǒng)的幫助下，研發(fā)工作在正常進行，進出貨物流正在逐步恢復。“目前國際業(yè)務不受影響，訂單正在按時出付；國內訂單生產量已恢復到正常時期的30%左右，預計這個星期內可以恢復到正常生產水平。”魯云帥說。4月19日下午，東方衛(wèi)視《上海疫情防控直播特別報道》節(jié)目中，再次連線上海三一行政總監(jiān)魯云帥，詳細了解了三一重機上海臨港產業(yè)園復工復產的最新進展。魯云帥介紹，目前，三一重機上海臨港產業(yè)園總體復工率接近20%，期待后續(xù)物流進一步打通。安全生產、疫情防控“兩手抓”，企業(yè)發(fā)展“蹄疾步穩(wěn)”。

標簽：三一重工
三一：五月，升溫！

五月升溫，萬物蓬勃，熱情似火。連日來，三一設備在全國各區(qū)域批量交車、集中簽約、火熱生產，助力祖國大江南北加速。福建：50臺換電攪拌車完美交付福建廈門，再傳喜訊。首批50臺三一換電攪拌車完美交付，為合作伙伴賦能，為當?shù)氐吞汲鞘兄ΑＤ壳?，三一電動攪拌車全國已交付并投入使用?600臺，市占率超52％，是國內行業(yè)名副其實的“第一品牌”。：“世界泵王”成套交付阿克蘇，晴空萬里。1套攪拌站、2臺泵車和10臺攪拌車一次性成套交付當?shù)乜蛻簦囗懘禾爝M行曲。儀式現(xiàn)場，甜甜的不僅是當?shù)氐奶O果，還有客戶們最滿意的笑容。“今年的目標工程量再翻一番。”儀式現(xiàn)場，客戶信心滿滿地表示。廣東：首臺道依茨版起重機交付5月25日，廣東首臺搭載“紅色動力”——道依茨D09發(fā)動機的STC250C5-2汽車起重機成功交付。在中德核心技術加持下，道依茨版STC250C5-2性能優(yōu)越、表現(xiàn)強悍，客戶更是夸不絕口，“因為它既有德國的品質，又有三一的服務，讓人很放心。”安徽：三一設備參建天然氣項目安徽滁州，滁州天然氣調峰電廠項目，16臺三一挖掘機、2臺三一泵車和多臺三一攪拌車為項目開工站臺，氣勢磅礴。作為安徽第一個開工的天然氣發(fā)電項目，項目對于優(yōu)化區(qū)域能源結構，增強安徽電網和天然氣調峰保供能力具有重要意義。湖北：37臺三一電動自卸車交付湖北鄂州，綠意盎然。37臺三一電動自卸車批量交付，打響當?shù)厮{天保衛(wèi)戰(zhàn)，助力“綠水青山”。現(xiàn)場，工程車輛齊聲鳴笛。客戶表示，作為當?shù)氐氖着妱幼孕盾嚠a品，將為“鋼城”轉型注入綠色發(fā)展新動能。：為“絲綢之路”打下樁基礎布爾津，春夏交際。額爾齊斯河畔湛藍的天空下，三一SR435Pro旋挖鉆機

標簽：三一重工
三一安全生產受安全高度肯定

10月10日至14日，安委會辦公室副、安全監(jiān)管總副長孫華山率安委辦督查組在湖南開展安全生產督查。在先后視察了三一集團、瀏陽市沙市鎮(zhèn)國泰出口廠等多家企業(yè)后。孫華山對三一集團在安全投入、安全制度、安全管理和體系上開展的大量工作和取得的顯著成效給予了充分肯定。三一集團總裁唐修國向孫華山介紹三一安全生產情況安全投入不設上限2010年，三一未出現(xiàn)重大傷亡事故，千人負傷率遠低于機械制造行業(yè)標準的5‰，2011年上半年千人負傷率同比下降28.25%，安全管理工作成效顯著。與之對應的，是三一在安全方面的高投入。2010年，三一重工在安全方面共投入超過1億元。其中安全培訓投入4500萬元，安全技改（焊煙治理、燈具照明、消音降噪等）投入4200萬元，消防設備、勞保用品、工傷保險、設備檢測等投入超過1000萬元。“近兩年來，三一高度重視安全生產，在財力、人力投入方面，我們不設上限，盡最大努力減少隱患，預防安全事故。”精益質量總總監(jiān)蔣之春介紹道。劉岸冰是港機事業(yè)的專職安全員，也是集團56名專職安全員中的一員。工作在安全一線的他明顯感受到了集團安全環(huán)境的變化。“以前，我們做安全管理都是兼職的。各工作中心將安全隱患提報給我們，我們只能零星地解決一些?，F(xiàn)在，三一的安全環(huán)境大不相同，由總經理簽批的安全管理制度已經有4項，各工作中心都實行嚴格的安全一票否決制。對于安全隱患，我們也形成了一套行之有效的制度，除了我們每日巡查，還設立了專門的獎金，以獎勵那些發(fā)現(xiàn)隱患并及時上報的員工，并形成整改措施，由各責任門整改。”安全意識深入人心經過全方位的培訓，作為安全生產主體的一線員工對于安全知識也越來越爛熟于心。“今年

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三一重機全球研發(fā)中心第二期正式入駐！

6月6日，三一重機全球研發(fā)中心C棟啟動儀式在昆山產業(yè)園舉行。三一重機董事長陳家元、總經理王政、核心經營團隊及相關領導出席。這是繼今年初B棟大樓啟用、大中小挖研發(fā)核心力量入駐之后，第二批研發(fā)團隊入駐。三一重機全球研發(fā)中心旨在打造“兩站八院兩中心”：兩站指院士工作站和博士后工作站，八院是智能化研究院、電動化研究院、數(shù)字化研究院以及五個主機研究院，兩中心即試驗中心和工程中心。本次啟動的C棟定位為“兩化基地”，將成為三一重機試驗人才、數(shù)智化人才和電動化人才的“人才高地”，為三一重機成為工程機械行業(yè)的燈塔，引領工程機械行業(yè)數(shù)智化、電動化的發(fā)展，開拓世界頂尖技術，書寫工程機械行業(yè)新的輝煌，打下堅固的基石。研發(fā)創(chuàng)新是三一事業(yè)發(fā)展的第一推動力。本次入駐C棟的還有三一自主研發(fā)的“試驗中臺系統(tǒng)”，通過實時掌握試驗現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行故障預診斷、預維護，加速產品研發(fā)、迭代，標志著三一試驗數(shù)字化程度邁向了新的階段。第四次工業(yè)和第三次能源疊加，世界正處在一個前所未有的超級技術窗口期，瞬息萬變，技術一日千里，三一重機將在數(shù)智化、電動化等方面大膽創(chuàng)新，通過數(shù)字研發(fā)、全球協(xié)同、平臺化設計等先進研發(fā)手段，用好、用活數(shù)字化技術，更好地為客戶服務。

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華南重工：擎起未來的叉車王

剛剛開幕的BICES2011的主題是“綠色、變革、擎起未來”，這一主題對于任何一家參展商來說都是適用、重要的，對于福建華南重工機械制造有限公司（下稱“華南重工”）來說尤其如此。華南重工的展位在B館BD02-1，盡管只有12平方米，但是公司展出的畫冊和海報，卻詳細介紹了其最新研發(fā)的多款大噸位內燃平衡重式叉車，令人眼前一亮?！　∥挥诟＝ㄈ菔信_商投資區(qū)的華南重工是集大噸位內燃平衡重叉車、設計、生產、銷售及服務于一體的高新技術企業(yè)，擁有圈內知名工程設計師的參與指導，生產工藝先進，技術力量雄厚。該公司研發(fā)的20噸以上大噸位叉車打破了國內市場需求依賴進口的面，為國內外石材行業(yè)、礦山荒料場、碼頭堆場作業(yè)、起重裝卸搬運、租賃行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、鐵路場站、貯木場、工礦企業(yè)等提供了好幫手?！　∫约夹g創(chuàng)新為持續(xù)發(fā)展的根本　　工業(yè)報記者在采訪中獲悉，華南重工公司致力于以技術創(chuàng)新、提高產品質量為持續(xù)發(fā)展之根本，以“專業(yè)、用心”的工作精神，“全員參與、持續(xù)改進”的質量方針打造最專業(yè)的大噸位叉車研發(fā)制造商，不求大但求專。公司建立了完善的質量保證體系，對原材料進廠、產品設計、生產工藝、整機進行嚴格檢驗。公司實行專業(yè)化生產流水線組裝、調試和整機檢測，嚴格按ISO9001∶2008質量管理認證、ISO14001∶2004環(huán)境管理認證、ISO18000國際性安全及衛(wèi)生管理系統(tǒng)驗證標準組織生產，產品工藝達到世界領先水平。公司始終堅持“以我為主、為我所用”的原則，積極發(fā)揮多年叉車設計制造的技術優(yōu)勢，通過引進、改造、自主創(chuàng)新加快產品研發(fā)和升級換代步伐，為開拓國內外市場提供了強大的技術后盾。通過國內資深叉車工程師主導，結合客戶實際工況反饋生產，成功研

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