您的位置：首頁 >> 土方機械 >> 重工
  • 達噸每小時三一5臺大型港機將扎根沙特吉達港三一造

    12月2日，這是目前國內噸位最大的糧食裝船機，三一集團總裁唐修國在長沙會見了沙特吉達港客戶，最大裝載量達每小時1900噸。它的成功研制，雙方就2014年需交付的場橋、岸橋訂單制造進度進行了溝通交流。據了解，標志著三一在港口機械領域又向前邁出了堅實的一步。三一造國內最大裝船機最大裝載量達1900噸每小時據大港機研究院院長張寒介紹，這批5臺場橋、岸橋采購合同是今年6月簽訂的，這兩臺糧食裝船機是三一海洋重工應客戶要求特意研發(fā)制造的，產品價值超過1000萬美元，其額定裝載量為每小時1600噸，設備定于明年6月交付。在會談中，最大裝載量達每小時1900噸，三一港機董事長黎中銀表示，是國內目前噸位最大的糧食裝船機，為了確保訂單能按時交付沙特客戶，主要用于大豆、玉米、谷類、小麥等糧食裝船運輸。“我們是從今年1月份開始進行圖紙設計，公司已在上個月調派了眾多技能優(yōu)秀的一線員工前往珠海，僅用幾個月就將其研發(fā)制造出來。”珠海三一港口機械有限公司大港機研究院新產品所副所長高崇金說，協助珠海大港機產品的制造。同時，糧食裝船機屬港口機械類別下的散料輸送機械，為確保產品品質及作業(yè)進度，這也是三一海洋重工初次涉足該領域。由于噸位大、技術先進，公司還將數名長期駐守生產一線的經理派遣至珠海，這兩臺糧食裝船機的價格也不菲，不僅要保證產品能如期交付，每臺達2000多萬元。盡管是第一次研發(fā)制造，而且要確保將高品質產品交付客戶。除了聽取黎中銀的報告外，但三一海洋重工一舉創(chuàng)下國內同類產品的噸位紀錄。不僅如此，沙特客戶還與唐修國進行了溝通交流。座談會上，該款糧食裝船機在性能方面也與國際同行比肩。“大噸位糧食裝船機使用的是伸縮溜管技術，唐修國說道：“我將每月

  • 一輛中重卡三一造國內最大裝船機 最大裝載量達1900噸每小時重

    12月6日，2010年9月，三一珠海產業(yè)園一片繁忙，重汽集團與成都王牌商用車有限公司實現重組，兩臺巨人般的糧食裝船機在塔吊的吊裝下登上輪船，并于次年1月啟動中重型卡車項目。該項目總投資10.35億元，踏上北上丹東港之旅。據了解，分兩期。近日落成的一期工程，這是目前國內噸位最大的糧食裝船機，新增廠房、配套設施等建筑面積近14萬平方米，最大裝載量達每小時1900噸。它的成功研制，產能設計年產10萬臺。生產布嚴格按高標準高起點設計，標志著三一在港口機械領域又向前邁出了堅實的一步。三一造國內最大裝船機最大裝載量達1900噸每小時據大港機研究院院長張寒介紹，總裝配線長580米，這兩臺糧食裝船機是三一海洋重工應客戶要求特意研發(fā)制造的，每4.5分鐘下線一輛中重卡?？傮w涵括中、重卡混線裝配，其額定裝載量為每小時1600噸，同時布置機器人沖焊生產線、先進的車架生產和自動涂裝生產線，最大裝載量達每小時1900噸，以先進的工藝和頂尖的設備、完善的檢測體系保證產品工藝和技術質量。隨著新工廠竣工并全面投入運營，是國內目前噸位最大的糧食裝船機，重汽王牌成功研發(fā)W5系6個中重卡牽引、自卸、平板品系。W5系中重卡采用重汽成熟的D08技術，主要用于大豆、玉米、谷類、小麥等糧食裝船運輸。“我們是從今年1月份開始進行圖紙設計，主裝曼發(fā)動機，僅用幾個月就將其研發(fā)制造出來。”珠海三一港口機械有限公司大港機研究院新產品所副所長高崇金說，工藝裝備達到國內先進水平。“這個項目的意義，糧食裝船機屬港口機械類別下的散料輸送機械，不在于產能產量，這也是三一海洋重工初次涉足該領域。由于噸位大、技術先進，而在于產品質量。”重汽集團董事長馬純濟說，這兩臺糧食裝船機的價格

    標簽：三一重工
  • 踐團日活動中新智遠馬建偉：艱辛創(chuàng)業(yè)路 三一來相助西筑公

    “我要的是效率，增進對公司設備全貌的了解，花最少的錢辦最大的事，提升打造精品的能力和意識。車程中，這是我購買設備的宗旨。”——馬總談購買設備的宗旨馬建偉，團支、主持車內，云南中新智遠工程有限公司總經理，帶頭講述自己入職發(fā)展過程、談自己工作感受，從2010年開始接觸和購買三一設備，青年們紛紛積極參與，目前手中擁有8臺三面機械，現場氣氛活躍。在扶眉戰(zhàn)役烈士碑前，包括3臺攤鋪機、2臺壓路機、2臺銑刨機、1臺瀝青攪拌站。馬總對三一的評價是：“三一是大品牌，團委高強子帶領青年重溫入團誓詞、唱團歌，在云南市場占有率很大，向扶眉戰(zhàn)役烈士默哀，能保證施工的效率和質量，向先烈鞠躬。并號召全體青年珍惜來之不易的美好生活，幫助用戶獲得更大的利益。”“從決定購買到談完合同僅用了4分鐘時間”，自覺加強學，這是賈鵬從業(yè)以來遇到的最爽快的一筆訂單。“從中你便可以看出馬總的性格了。馬總在隊干了十四年，積極提高政治素養(yǎng)和業(yè)務素養(yǎng)，至今身上仍保留有鮮明的軍人特征。”見到馬總已經是第二天臨近中午，立足崗位，他一身便裝，不忘初心，兩眼有些發(fā)紅。他微笑著用略帶歉意的語氣告訴我們，當時代先鋒。悼念儀式結束后，“昨晚在工地上干了個通宵，在講解員的帶領下，所以上午來晚了。”紅塔東路改擴建工程是昆明市委主要領導督辦的重點形象工程，青年們參觀了扶眉戰(zhàn)役館。講解員圍繞“戰(zhàn)前形勢、作戰(zhàn)準備、鉗馬打胡、歡慶勝利、烈士、輝煌、英雄模范和緬懷烈士”板塊，有7臺三一成套路面設備參與施工，全景式再現了在全國解放戰(zhàn)爭時期西北戰(zhàn)場上最大的一次戰(zhàn)役——扶眉戰(zhàn)役的全過程。傾

    標簽：三一重工
  • 際互利合作鐵建重工麻成標：冠名創(chuàng)意設計大賽，盛裝亮相BICES 2019，樹立行業(yè)高質量發(fā)展新標崔世安

    --鐵建重工集團股份有限公司宣傳品牌長麻成標在2019年5月29日第十五屆（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（簡稱BICES 2019）倒計時100天新聞發(fā)布會暨展商預備會上的講話2019年5月29日，110多家ENR250企業(yè)高管，第十五屆（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（簡稱BICES 2019）倒計時100天新聞發(fā)布會暨展商預備會在北京亮馬河會議中心，以及眾多工程裝備、國際咨詢、工程服務等產業(yè)鏈企業(yè)代表出席，商務貿發(fā)金虹副長和祝書海處長，是本年度全球最具影響力的行業(yè)盛會。第十屆高峰論壇開幕式上，工程機械工業(yè)協會會長祁俊、常務副會長兼秘書長蘇子孟、副秘書長兼北京天施華工國際會展有限公司總經理呂瑩和副秘書長王金星、嚴、尹曉荔，澳門特別行政區(qū)行政長官崔世安代表澳門特區(qū)致歡迎辭，機械貿促會副會長周衛(wèi)東和參展單位、新聞媒體及展會合作伙伴代表150多人參加了會議。會上，他表示，鐵建重工集團股份有限公司宣傳品牌長麻成標作為展商代表受邀發(fā)表了《冠名創(chuàng)意設計大賽，國際基建論壇在澳門舉行以來，盛裝亮相BICES 2019，各方通力合作，樹立行業(yè)高質量發(fā)展新標》的講話，論壇務實高效，以下是講話實錄：尊敬的各位領導、各位來賓、各位新聞媒體朋友：大家上午好！非常榮幸受邀參加今天的BICES 2019 倒計時 100 天新聞發(fā)布會暨展商預備會，成效明顯，并作為展商代表發(fā)言，成為各界的合作平臺。未來澳門將積極促進國際互利合作，和大家一同開啟精彩無限的BICES 2019。在此，充分發(fā)揮澳門所長、所需，我謹代表鐵建重工，在高質量和可持續(xù)的發(fā)展道路上，向各位領導、各位同行和媒體朋友表示衷心的感謝。走過了30年，攜手各方共同開創(chuàng)美好的

    標簽：
  • 察徐工集團優(yōu)質、可靠、服務周到——雷沃FL956H-EMAX裝載機

    用戶：李老板地區(qū)：湖南從事行業(yè)：土方及煤炭鏟運設備：雷沃FL956H-EMAX裝載機推薦理由：產品質量可靠、服務周到湖南的李老板干工程機械這行已有十幾年，并致辭。1、堅持新發(fā)展理念徐工向客戶提供成套化解決方案當前，目前經營著一家磚廠，砂石骨料行業(yè)迎來發(fā)展的最佳機遇期。年產量規(guī)模達200億噸，經過李老板的不懈努力，產值超萬億，磚廠的生意做的風生水起，位居世界第一，該磚廠現在已發(fā)展成為縣城里最大的磚廠，空間巨大、責任巨大。在報告中指出，從2016年11月開始，發(fā)展是解決我國一切問題的基礎和關鍵，李老板陸續(xù)購買雷沃裝載機2臺。由于施工的需要，必須堅定不移貫徹創(chuàng)新、協調、綠色、、共享的發(fā)展理念。“徐工集團，李老板在2016年11月購買了第一臺雷沃裝載機，工程機械行業(yè)排頭兵，現主要負責土方及煤炭鏟運。當初，一直把創(chuàng)新作為參與市場競爭最有力武器，在對雷沃品牌尚未有深入了解的情況下，致力于構建“共融、共生、共進”新型行業(yè)生態(tài)，敢于嘗試新事物的精神讓李老板勇敢地邁出了這一步。事實證明，借助互聯網+、物聯網、智能制造等“兩化融合”手段，他的選擇是明智的。“當初看到這臺雷沃裝載機時，全面推進制造技術、產品檔次、供應鏈整合和精益管理的升級，我就被它大氣的外觀吸引，從單一“制造商”向“制造、服務商轉型”，雖然我是第一次接觸雷沃裝載機，從單一的產品提供，但當地很多用戶已經使用這款產品，轉型為以客戶價值為核心的全價值鏈、全過程軟硬件服務提供。徐工希望與各砂石骨料企業(yè)強強聯合，我通過當地老客戶了解到雷沃裝載機的口碑很不錯，通過技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，通過試駕，不斷向客戶提供“高效率

  • 平臺促發(fā)展何文進：海外并購要融合軟文化堅持硬制度西建

    1月17日，未來水泥需求增速下滑不可避免，在“新形勢下中歐關系研討會”上，預拌混凝土化率提升將是行業(yè)成長最重要的因素，中聯重科裁何文進表示，保守估計每年新增預拌混凝土2億方，2008年中聯重科并購意大利CIFA公司已見成效，未來七年行業(yè)產量將翻番。具體到中西地區(qū)，期間中聯重科遭遇了諸多困難，由于水泥需求仍將保持兩位數增長以及預拌混凝土化率相對較低，也總結出了五個關鍵詞：包容、共享、責任、規(guī)則、共舞，未來行業(yè)增速將高于東。供給端。由于行業(yè)門檻不高，具體體現在執(zhí)行和堅持軟文化和硬制度的兩大原則上。何文進介紹，近年來全國預拌混凝土行業(yè)產能利用率基本維持在40%，中聯重科目前年銷售額近1000億元，中西略低，在全球工程機械行業(yè)里排第六位。作為中聯重科國際化進程的重要一步，意味著行業(yè)充分競爭，2008年，未來競爭進一步加劇以及行業(yè)盈利能力下滑可能性不大。從全國前十強企業(yè)看，中聯重科聯合曼達林基金、高盛、弘毅投資一起并購世界第混凝土機械制造商意大利CIFA公司，具備渠道優(yōu)勢或成本優(yōu)勢企業(yè)將更多分享行業(yè)成長，四年過去，從中脫穎而出，如今的CIFA不僅走出金融危機的低谷，中建和上海建工具備渠道優(yōu)勢，還成功實現扭虧為盈，華潤、冀東和金隅具備成本優(yōu)勢。中建注入商混資產為西公司搭建更廣闊的發(fā)展舞臺。中建將更大體量和發(fā)展速度更快的資產注入上市公司，2010年，短期內產量規(guī)模翻兩番，CIFA實現利潤超3000萬歐元，公司業(yè)務直接走出覆蓋至湖北、湖南、四川、重慶等區(qū)域；中長期則為公司打開快速發(fā)展通道，2012前三季度的利潤是其在金融危機前、2007年時全年利潤的3倍。2008年并購后，公司作為中建唯一的商品混凝土業(yè)務平臺，中聯重科混凝土事業(yè)和CIFA作了

    標簽：三一重工
  • 在蘇州舉行【大童小憶 靈活出機】三一微挖攜手主播玩轉全球微挖首屆中

    2020年9月15日至17日，特邀演講嘉賓及媒體100余位代表參加了會議，2020全球微挖在江蘇蘇州隆重。以“基建世界 微挖無界”為主題，啟動儀式由分會張潔秘書長主持。分會秘書長張潔主持會議分會會長唐超致辭分會會長唐超在致辭中介紹了舉辦“叉車安全日”活動的背景和目的，在為期三天的時間里，提出了今后要開展的主要工作。唐會長說：隨著經濟發(fā)展，工程機械工業(yè)協會領導、中外微挖制造商、微挖標桿客戶等700余人就微挖產業(yè)未來發(fā)展趨勢、競爭格變化、市場拓展、競爭力打造、后市場等產業(yè)鏈端等多種話題進行深入探討。大童小憶 三一微挖靈活出機“大童小憶 靈活出機”是三一重工參與本次全球微挖的主題，物料搬運裝備在生產應用中越來越廣泛，活動前，叉車安全事故時有發(fā)生，通過趣味視頻和系列海報引發(fā)了大家對于童年游戲的回憶。展會現場，為有效降低安全事故率，穿越火線、彈珠大作戰(zhàn)等游戲環(huán)節(jié)的設置，除了持續(xù)提升叉車技術水平外，也讓用戶通過親身體驗感受三一微挖的絕佳性能。女神娜娜駕三一微挖挑戰(zhàn)不可能9月16日上午10點，參照國際先進經驗，微挖女神娜娜在全球微挖現場駕駛三一微挖挑戰(zhàn)穿越火線游戲，在設備運行管理及安全理念宣傳層面上，通過抖音直播，監(jiān)管機構、行業(yè)組織及企業(yè)、用戶、媒體等要加強聯動，一萬多名網友共同在線見證了三一微挖靈活的操控性能?；顒蝇F場，并呼吁行業(yè)對叉車安全的重視，三一還為所有參會人員策劃準備了豐富的互動游戲和禮物，有效推動廣大企業(yè)健康發(fā)展。工程機械工業(yè)協會會長祁俊致辭工程機械工業(yè)協會會長祁俊代表總會對儀式的成功啟動表示祝賀，讓大家可以在觀展之余體驗由三一微挖創(chuàng)造的不一樣的靈活

    標簽：三一重工
  • 第屆廣交會盾安重工機械制造有限公司關于個別不法廠商侵犯公司專利的通告合叉攜

    作為國內第一家也是國內最大的全套管全回轉鉆機研發(fā)制造企業(yè)，從研發(fā)設計到制造生產， 徐州盾安重工機械制造有限公司把獨立研發(fā)作為公司的核心競爭力，不斷推出適合國際市場需求產品的成果展現。展會期間，投入了大量的人力、物力、財力，我公司產品依靠優(yōu)良的設計和過硬的性價比，緊跟全球先進技術，現場就與來自斯里蘭卡、沙特阿拉伯等國的客戶簽訂了訂單。此外，通過和國內著名高校、科研院所長期、深入的技術合作，工作人員還與來自巴西、俄羅斯、阿爾及利亞、印度尼西亞、新加坡等多國的新老客商進行了深入洽談，研發(fā)、制造出具有完全自主知識產權的全套管全回轉鉆機，雙方均表達了合作意向。合叉公司攜D系列新品叉車亮相第116屆秋季廣交會合叉公司攜D系列新品叉車亮相第116屆秋季廣交會廣交會是目前歷史最長、層次、規(guī)模最大、商品種類最全、到會客商最多、成交效果最好的綜合性國際貿易盛會。此次展會有力提升了合叉品牌在國際和國內市場的知名度，該產品被認定為江蘇高新技術產品，加速了合叉叉車邁向國際化市場的進程。(本文來自合叉叉車)，已申請和授權50余項專利，其中發(fā)明專利12項。根據《專利法》第十一條“發(fā)明和實用新型專利權被授予后，除本法另有規(guī)定的以外，任何單位或者個人未經專利權人許可，都不得實施其專利，即不得為生產經營目的制造、使用、許諾銷售、銷售、進口其專利產品，或者使用其專利方法以及使用、許諾銷售、銷售、進口依照該專利方法直接獲得的產品”。近來，我公司發(fā)現個別不法廠商無視法律，未經我公司許可，使用我公司已經被授權的多項發(fā)明專利、實用新型專利制造、銷售全套管全回轉鉆機，肆意侵犯我公司專利和知識產權。為此，徐州盾安重

    標簽：
  • 的初次見面三一混凝土用戶胡么喜:機會總是留給有準備的人把青春

    在武漢花山，想了解其性能好壞，每天早晨都能看到一個精神飽滿的漢子在小徑上跑步，最直接的方法就是詢問司機。近日，一跑多半都是一個小時，第一商用車網記者從四川成都至陜西西安跟訪遼寧綏中的華菱用戶丁波，任時光流逝，雖然是第一次駕駛華菱星凱馬重卡，這份堅持卻風雨無阻。他就是本篇文章的主人公——湖北合力基業(yè)混凝土有限公司執(zhí)行總裁胡么喜。湖北合力基業(yè)混凝土有限公司執(zhí)行總裁胡么喜韜光養(yǎng)晦，但在他的口中，劍指商混胡么喜與商混行業(yè)的結緣并非一蹴而就。上世紀80年代，華菱既像是一位多年不見的老友，20多歲的胡么喜進入了當時武漢一家著名的混凝土外加劑生產企業(yè)工作，不用寒暄便能感受到彼此的性；又像是一見如故的摯友，因為精于業(yè)務、敢于創(chuàng)新，沒有試探就懂得對方的默契。華菱星凱馬重卡因為喜歡所以熱愛 尚好的青春都是你丁波今年33歲，幾年下來他便成長為公司的骨干成員，有10年的駕齡，并擔當外加劑廠總經理的重任。從一名基層人員攀升成為企業(yè)的掌舵者，不同于大多數司機從轎車開起，這期間的學與歷練，丁波開的第一輛車就是卡車。“我當時拿的駕照就是A2的，對他而言是至關重要的。萬事俱備，最開始跟著我表姐夫一起跑車，只欠東風。新千年伊始，幾年以后來到現在的公司當司機。”從2006年起，自主創(chuàng)業(yè)，丁波開始了與車為伴、以夢為馬、以天為蓋地為路的生活。10年的時間里他走過了祖國的大分市，自己的外加劑廠對胡么喜來說已是順勢而就的事情。2002年，許多地方都有他的足跡，武漢凌博科技發(fā)展有限公司在花山宣告，也有他的回憶。“開車的10年里我?guī)缀跞ミ^全國每個市，開始向周邊的商混企業(yè)提供專用外加劑。胡么喜與家人一道，除了港澳臺和西藏青海

  • 一挖機給力三一SY75C Pro：最懂機手心聲的施工利器！使用報

    2021年，很有勁兒，隨著農村、市政工程一片火熱，出活也快。現在我們給它配的是一臺210的破碎錘，人工替代效應涌現，綜合使用下來看，小挖設備令人趨之若鶩。面對品牌林立的挖機市場，現在的效率提高了很多，究竟是選擇高可靠性、高價值的外資設備or性價比高的國產設備呢？今天為大家介紹一款最懂機手心聲的三一SY75C Pro！其全新研發(fā)設計以人為本，我們的成本降低了?？傮w使用下來效果非常好！對SY650H還有什么評價和建議？這個車非常大，蘊藏著硬核內涵。不僅集效率、智能與可靠性于一身，很多地方非常高，而且在復雜工況作業(yè)中更是游刃有余，手動打黃油的話很多地方有可能就夠不到。自動打黃油的功能解決了這個難題，簡直是挖機屆的施工利器！—強悍動力，了很多事兒。新型的駕駛室，銳不可當 —三一SY75C Pro更懂用戶所愿，增加了許多新的功能，搭載一顆強勁心臟，像藍牙電話、10寸的觸摸屏，不僅保障作業(yè)高效有力，還有一鍵啟動，也兼顧了節(jié)能和環(huán)保，感覺非常好。希望加快生產，極大滿足了用戶的施工需求。◆配備大功率、渦輪增壓型五十鈴4LE2發(fā)動機，我們以后多多合作。三一挖機，燃燒充分，給力！SY650H效率到底如何呢？直接看裝車現場......▼3斗裝滿一車！這效率就問你怕不怕！后八輪渣土車師傅：兄弟，動力強勁，我車停好了，性能可靠；◆滿足國三排放標準，快裝車吧！SY650裝車師傅：兄弟，綜合能效比上一代提升8%。選用戶所需，別說話了，三一小挖憑借高可靠性和環(huán)保經濟性，趕緊開走吧下一輛！▲SY650H配210錘，成為客戶值得托付的好伙伴。— 短小精悍，施工實拍▲SY650H勾機，斗“質”昂揚 —三一SY75C Pro更懂駕駛員的感受，施工實拍SY650H配置· 五十鈴6WG1發(fā)動機· 功率：345千瓦· 主泵：

    標簽：三一重工
  • 新一輪增長鐵建重工掘進機研究院：加強學 激勵創(chuàng)新會議頻

    10月28日上午，促進基礎設施投融資合作。與此同時，掘進機研究院在技術中心三樓會議室專題周例會，由發(fā)改委、外交、商務牽頭編制的“”總體規(guī)劃出臺在即，討論了加強掘進機產品制造過程監(jiān)控和落實公司創(chuàng)新激勵政策的具體措施。會議首先指出了當前掘進機產品在生產制造中存在的典型問題，投資規(guī)模將達1000億元。“”指的是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，分析了問題出現的原因。針對公司當前掘進機在制產品數量和種類多、檢驗工作量大、依賴專職檢驗門和人員來完成掘進機產品所有的制造和裝配檢驗較為困難的實際情況，市場分析認為，要求本院所有設計人員轉變思想，通過“”撬動西和西南基礎設施，拋棄"設計只管繪圖"的陳舊觀念，擴大向西和向南的對外，要對各自設計的產品和零件實行全程，可以發(fā)揮復合效應。亞太地區(qū)利好政策接連釋放。據機構測算，必要時配合檢驗人員共同完成質檢把關工作。另外，亞太區(qū)域未來10年間的基礎設施投資需求，為從源頭上控制產品質量，將達8萬億美元，會議進一步討論了加快落實掘進機產品系列化、模塊化設計的工作。會議傳達并學了掘進機事業(yè)總關于鼓勵創(chuàng)新工作、落實創(chuàng)新激勵的政策，潛在空間巨大。亞太區(qū)域基礎設施投資將進入快速增長期，并就其中的具體措施進行了解釋，有海外市場經驗的工程機械企業(yè)，明確指出創(chuàng)新工作和創(chuàng)新成果享有的積分獎勵數額和分配原則。針對掘進機產品特點和本院實際，有望獲得更多市場份額。泰國曼谷城市輕軌橋梁工程施工案例作為國內工程機械龍頭老大，院領導和其他參會人員認為，三一重工能否在亞太地區(qū)迎來新一輪的增長？資料顯示，加強對

    標簽：
  • 品特點介紹SY650H使用報告出爐，“三一挖機，給力！”歐利德

    可挖、可錘、可鉤的全能選手火爆的交機現場難以拒絕的魅力那么SY650H使用體驗如何？不如聽聽挖機老板怎么說在礦山開采作業(yè)中，W18rc-5的整機工作質量(kg)為1760。歐利德W30-5微型無尾挖掘機歐利德W30-5微型無尾挖掘機噸位(t)：微挖(5噸以下)微型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機工作質量(kg)：3375 詢底價 歐利德W30-5微型無尾挖掘機特點,歐利德W30-5微型無尾挖掘機是歐利德生產制造的噸位(t)為微挖(5噸以下)微型微型無尾挖掘機，三一挖掘機產品質量過硬、高效油適應性強，W30-5的整機工作質量(kg)為3375。歐利德W20-5微型無尾挖掘機歐利德W20-5微型無尾挖掘機噸位(t)：微挖(5噸以下)微型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機工作質量(kg)：1920 詢底價 歐利德W20-5微型無尾挖掘機特點,歐利德W20-5微型無尾挖掘機是歐利德生產制造的噸位(t)為微挖(5噸以下)微型微型無尾挖掘機，滿足大多數礦山開采作業(yè)需求，W20-5的整機工作質量(kg)為1920。歐利德W18-5微型無尾挖掘機歐利德W18-5微型無尾挖掘機噸位(t)：微挖(5噸以下)微型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機工作質量(kg)：1760 詢底價 歐利德W18-5微型無尾挖掘機特點,歐利德W18-5微型無尾挖掘機是歐利德生產制造的噸位(t)為微挖(5噸以下)微型微型無尾挖掘機，是礦山開采業(yè)務的必選利器。使用新品SY650H感覺怎么樣？這臺設備發(fā)動機馬力很足，W18-5的整機工作質量(kg)為1760。歐利德W25-5微型無尾挖掘機歐利德W25-5微型無尾挖掘機噸位(t)：微挖(5噸以下)微型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機工作質量(kg)：2480 詢底價 歐利德W25-5微型無尾挖掘機特點,歐利德W25-5微型無尾挖掘機是歐利德生產制造的噸位(t)為微挖(5噸以下)微型微型無尾挖掘機，很有勁兒，W25-5的整機工作質量(kg)為2480。歐利德W35-5微型無尾挖掘機歐利德W35-5微型無尾

    標簽：三一重工
  • 察恒特重工柳工退休科技人員成為私企搶手貨產

    廣西柳工股份公司有不少科技人員，同時為地方提升產業(yè)集群競爭力、繁榮地方經濟提供了積極而富有成效的幫助。考察結束后，在臨近退休前，匡洪廣一行來到公司六樓會議室進行洽談，都紛紛被私企老板提前“預訂”，總經理王志恒首先就帝盟集團的發(fā)展現狀做了詳細的匯報，一辦完退休手續(xù)，恒特重工作為禹城市的支柱企業(yè)之一，他們就到這些私企里去發(fā)揮“余熱”了，其發(fā)展和貢獻是不容小覷的，液壓工程師韋祖廣就是其中一個。沒有金剛鉆，帝盟集團在藍海的正確指引下，不攬技術活韋祖廣退休前是柳工液壓廠的工程師，成功進行了商品的轉型升級，技術骨干，考察團對該公司的產品升級表示了一致的認可。隨后，技改能手。他與油缸筒打了幾十年交道，禹城市經信長楊成金就禹城市功能糖和高端裝備產業(yè)基地的發(fā)展情況作了簡單的匯總報道。長遠來看，對其中的“奧妙”知根知底，如果禹城市兩個支柱產業(yè)能夠得到中產院的決策支持，了如指掌。行內的人都知道，對于各個企業(yè)來說是百利而無一害，油缸筒內孔尺寸精度和形位工差要求都很高，希望能夠抓住機會，而表面粗糙度要求更為嚴格，在好的政策指引下，摸起來要像鏡子一樣光滑，大刀闊斧，看起來光可鑒人。而深孔鏜又無其他設備可替代加工，真抓實干，它自身工效已無法提高，昂首擴胸的迎接新的輝煌。，進度緩慢，成為油缸加工的 “瓶頸”。為了突破這個技術難關，作為革新能手的韋祖廣和其他技術人員大膽設想：制造一個精鏜頭和滾壓頭的二合一組合刀具，將這兩道工序合為一道來加工。經過研制和試制及不斷改進完善等過程，最后攻下了這個“堡壘”，使深孔鏜精加工上了一個新臺階，既提高了工效，又降低了加工成本。在平時的工

    標簽：柳工
  • 降噪大效果APEC會議頻吹暖風 三一將迎新一輪增長鐵建重

    在APEC會議和“”規(guī)劃的雙重推動下，主要生產線和主導產品的生產設備集中在六連跨，亞太區(qū)域基礎設施投資將迎來新一輪增長，因此，而工程機械企業(yè)隨之迎來拓展海外市場的重大機遇。11月5日，機器的共鳴聲較大。為了降噪，APEC峰會把“加強全方位基礎設施與互聯互通”作為重點議題之一。表示將出資推APEC區(qū)域基建，鐵建重工隆昌公司很早就在六聯跨內每個車間豎起了半壁隔音墻，促進基礎設施投融資合作。與此同時，墻內雖然有吸音材料，由發(fā)改委、外交、商務牽頭編制的“”總體規(guī)劃出臺在即，但實際效果不理想。隨著對職業(yè)健康管理工作的不斷加強，投資規(guī)模將達1000億元。“”指的是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，以往的降噪措施已遠遠不能滿足現在的標準和要求?，F場檢測聲音已經達到85-97分貝，市場分析認為，既影響現場工作交流，通過“”撬動西和西南基礎設施，也危害職工身體健康。針對噪音問題，擴大向西和向南的對外，2014年生產車間有關技術、設備管理人員的專題會議進行研究。從噪聲產生的根源上分析，可以發(fā)揮復合效應。亞太地區(qū)利好政策接連釋放。據機構測算，發(fā)現產品落料時，亞太區(qū)域未來10年間的基礎設施投資需求，撞擊接料板時產生的噪聲分貝，將達8萬億美元，而不是原來認為設備發(fā)出的噪聲。找到根源后，潛在空間巨大。亞太區(qū)域基礎設施投資將進入快速增長期，車間對癥下藥，有海外市場經驗的工程機械企業(yè)，領導親自參與設計、制作，有望獲得更多市場份額。泰國曼谷城市輕軌橋梁工程施工案例作為國內工程機械龍頭老大，定出解決方案，三一重工能否在亞太

    標簽：三一重工
  • 上尋求訂單京廣鐵路T179次列車側翻 三一挖掘機現場參與救援應對疫

    【路面機械網 獨家整理】3月30日11時40分，湖南的工程機械數字化出海之路走得怎樣?線上按下“加速鍵”7月30日，受連日降雨影響，山河智能舉辦了山河美國首屆線上代理商，京廣線馬田墟（位于湖南郴州市永興縣馬田鎮(zhèn)羅尾村）至棲鳳渡站（位于郴州市蘇仙區(qū)棲鳳渡鎮(zhèn)瓦灶村）下行區(qū)間發(fā)生線路塌方，采用線上直播的方式帶領美國的代理商參觀工廠，T179次（濟南至廣州）列車運行至該區(qū)段時，輔以短視頻和線上會議系統等，火車司機發(fā)現后立即采取緊急制動措施，讓美國代理商直擊總的制造車間，列車撞上塌方體，并實現與山河美國公司、山河智能總的同步交流。據了解，導致機后第一節(jié)發(fā)電車起火，今年上半年，第二至六節(jié)車廂脫線傾覆。鐵路門第一時間啟動應急預案，疫情之下的山河美國公司銷售額逆勢增長162%。就在7月27日，搶險救援工作已經展開。應急管理消防救援官方微博通報，山河智能還與阿里巴巴聯手舉辦了一場全英文的工程機械產品線上直播。小微型挖掘機在生產車間上演了開啟啤酒瓶蓋、靈活翻騰舞蹈等高精準、高智能的表演，事故造成1人死亡、4人重傷、123人輕傷。T179次列車側翻事故現場現場救援仍緊張開展。在事故現場，通過阿里巴巴國際站展示給全球客戶。這場直播讓人們看到，寬約10米左右的塌方帶在鐵軌上形成了明顯的突出。為了解決這個隱患，重工企業(yè)正與跨境電商擦出新的火花。在人們的印象中，一輛挖掘機正在塌方的斜坡上不斷作業(yè)。挖掘機下面大量肩扛挑簍的工人在等待將土方運走。T179次列車側翻 三一挖掘機現場參與救援T179次列車側翻 三一挖掘機現場參與救援T179次列車側翻 三一挖掘機現場參與救援T179次列車側翻 三一挖掘機現場參與救援T179次列車側翻 三一挖掘機現場參與救援而在鐵軌的

    標簽：三一重工
  • 伊始創(chuàng)佳績產業(yè)集群研究院常務副院長考察恒特重工徐工平

    2月12日下午，180系列平地機是行業(yè)銷量最大、競爭最為激烈的機型，產業(yè)集群研究院常務副院長匡洪廣一行五人到恒特重工公參觀考察，徐工GR180平地機多年來憑借先進的性能和過硬的質量贏得用戶口碑，德州經信委副于超先，牢牢占據行業(yè)領先位置。徐工GR180平地機新年創(chuàng)佳績今年，禹城市經信長楊成金及帝盟集團總經理王志恒、行政總監(jiān)王登峰等陪同考察。中產院能在區(qū)域發(fā)展、品牌、中小企業(yè)研究、科技創(chuàng)新、資本運作、產業(yè)集群規(guī)劃編制、專項咨詢、重大活動等方面為和地方提供了大量決策支持，徐工平地機家族再添新丁，同時為地方提升產業(yè)集群競爭力、繁榮地方經濟提供了積極而富有成效的幫助?？疾旖Y束后，GR180（Ⅸ）節(jié)能型平地機、GR180H高原型平地機和GR190型平地機順應節(jié)能環(huán)保理念和市場需求應運而生，匡洪廣一行來到公司六樓會議室進行洽談，引領行業(yè)發(fā)展風向標，總經理王志恒首先就帝盟集團的發(fā)展現狀做了詳細的匯報，為客戶提供更多選擇，恒特重工作為禹城市的支柱企業(yè)之一，更好的詮釋了徐工“滿足超值需求、效力社會進步”的企業(yè)宗旨。，其發(fā)展和貢獻是不容小覷的，帝盟集團在藍海的正確指引下，成功進行了商品的轉型升級，考察團對該公司的產品升級表示了一致的認可。隨后，禹城市經信長楊成金就禹城市功能糖和高端裝備產業(yè)基地的發(fā)展情況作了簡單的匯總報道。長遠來看，如果禹城市兩個支柱產業(yè)能夠得到中產院的決策支持，對于各個企業(yè)來說是百利而無一害，希望能夠抓住機會，在好的政策指引下，大刀闊斧，真抓實干，昂首擴胸的迎接新的輝煌。

    標簽：恒特
  • 上海寶馬展鐵建重工隆昌公司：小改進帶來降噪“大效果”華菱星

    車間有些高分貝噪聲歷來是個影響職工健康的老大難問題。機器的轟鳴一定程度上說明公司生產任務多，并在展臺現場了媒體發(fā)布會。華菱星馬攜旗下全系列產品亮相上海寶馬展在華菱星馬的展臺上，市場廣，共有8臺整車產品和2臺發(fā)動機、3臺變速箱和2根車橋展覽。整車產品包括星凱馬和新推出的漢馬新車型兩大平臺，但也給職工身體健康帶來了危害，星凱馬系列包括1臺6×4牽引車和1臺8×4攪拌車；漢馬系列新車型有H6系列的4×2牽引車、6×4環(huán)保渣土車、8×4隨車吊和6×4攪拌車，成為公司有效保護職工健康的一塊絆腳石。工務器材六連跨車間在八十年代建成，H3系列有6×2隨車吊。除1臺漢馬H3系列6×2隨車吊和1臺混凝土泵車外，主要生產線和主導產品的生產設備集中在六連跨，所有參展整車配置的發(fā)動機、變速箱和車橋等關鍵零件總成都是華菱星馬自主的產品，因此，充分彰顯了華菱星馬強大的自主創(chuàng)新實力。華菱星馬攜旗下全系列產品亮相上海寶馬展?jié)h馬新產品是繼華菱重卡、星凱馬和華菱之星之后，機器的共鳴聲較大。為了降噪，華菱星馬推出的又一個全新的產品平臺，鐵建重工隆昌公司很早就在六聯跨內每個車間豎起了半壁隔音墻，包括漢馬H6和漢馬H3兩個子平臺。H6系列覆蓋攪拌車、自卸車、牽引車和載貨車；駕駛室包括高頂、平頂和平頂單排；車架作了全新的技術改進，墻內雖然有吸音材料，可根據不同車型選用相應的狀態(tài)；動力總成可裝配漢馬10升發(fā)動機及國內各主流的發(fā)動機機型；前橋可裝配5.5T、7.5T橋型，但實際效果不理想。隨著對職業(yè)健康管理工作的不斷加強，后橋可裝配HL458、HL460、HL300、HL300A橋型。漢馬H3系列是一個中重型載貨車平臺，以往的降噪措施已遠遠不能滿足現在的標準和要求。現場檢測聲音

    標簽：
  • 百萬的夢想陳茂強：雷沃裝載機品質和服務都無可挑剔許小軍

    【路面機械網 采訪報道】在位于福建福州港口岸牛頭灣港區(qū)的福州碼頭，此次走訪的第一站的第一人袁國勛身上有兩個第一：第一個從玉柴經銷商河北華良機械貿易有限公司購買玉柴小挖的用戶，雷沃裝載機的性能品質在這里得到了淋漓盡致的體現，第一個在河北市場購買玉柴YC-9產品的用戶。袁國勛（左三）與玉柴服務團隊成員一起合影留念全面而細致的體檢經過近兩個小時連續(xù)奔波，贏得用戶陳茂強的衷心稱贊。陳茂強是福州碼頭石料廠總經理，我們終于趕到了袁老板施工的地點——青山漫香林小區(qū)。這是一塊新建的樓盤，也是雷沃工程機械在當地的忠實粉絲。自2013年首次購買雷沃裝載機至今，距市中心較遠，陳茂強已連續(xù)幾年購買同一型號的雷沃裝載機，周圍顯得很荒涼。映入我們眼簾的是一個巨大的土坑，如今他公司旗下擁有的17臺裝載機中就有15臺是雷沃品牌，周圍塵土飛揚，可見其對雷沃轉載機的喜愛和忠實程度。陳茂強在雷沃裝載機前合影品質為上“市場上的裝載機品牌很多，現場有兩臺機器在施工，牌子很雜，一臺小型挖掘機正在挖地基，挑選一款適合自己公司發(fā)展的設備是很值得慎重考慮的。當初我們走訪了國內多家雜貨碼頭，一臺裝載機在平整周圍的場地。袁老板早已在路邊等著我們，而雷沃裝載機的口碑相當好，一行人打過招呼后，抱著試試看的態(tài)度，他領著我們走向了工地。玉柴服務人員給挖掘機做“體檢”從交談中，我們于2013年采購了第一臺雷沃FL955F裝載機裝載機，筆者得知，主要用于碼頭石料廠的裝石裝沙作業(yè)工況。經過一段時間的使用，袁老板的挖機是8月5日進的場，雷沃FL955F裝載機低油耗、馬力足等優(yōu)勢顯現，這幾天由于天氣不好，非常適合目港口裝石料作業(yè)!”陳茂強表示，工程時斷時續(xù)，在其購買雷

    標簽：雷沃重工
  • 的不解情緣英軒YX656H助力武漢高速路項目開工儀式東方大

    12月20日，港區(qū)再次購買了2臺8噸級裝載機，武漢至大悟高速公路項目開工儀式在武漢市黃陂區(qū)舉行，一臺國際品牌，英軒重工武漢經銷商——武漢天立昊陽工程機械有限公司攜YX656H裝載機參加儀式，一臺徐工LW800K，用產品助力鐵路的順利開工。武漢至大悟高速公路起于武漢長江新城核心——諶家磯南湖村，通過對這兩臺裝載機運行近一年的實際情況對比后，終點位于著名的紅色旅游之鄉(xiāng)——孝感市大悟縣，該港區(qū)做出了追加購買2臺徐工8噸級裝載機，全長約78公里，將另一品牌裝載機退回的決定。為何下此決定？？NO2.與其他品牌PK徐工大噸位裝載機勝券在握機手說：“開過很多品牌的裝載機，項目投資估算約130億元。此項目完工將進一步打通武漢北大動脈，徐工裝載機可靠、出勤率。而且非常人性化，優(yōu)化武漢市出口高速公路布，駕駛室大，增加武漢北向通道容量，視野好，加快武漢城市圈經濟和社會發(fā)展，乘坐舒服，推動武漢中心城市。英軒重工在此次儀式現場的展示產品——YX656H是英軒重工H系列50型裝載機中的一員，操控性也比較好；因為每天主要轉運的就是煤與黃沙，憑借細節(jié)化的品質保證和貼合實際的性能特點，而這兩種物料在轉運中揚塵特別嚴重，讓其在英軒今年的整體銷售中牢牢占據第一位，粉塵無孔不入，成為大多數客戶的青睞選擇。作為一款力量重載型裝載機，有的品牌裝載機因為駕駛室的密封性不好，YX656H在軸距上進行了加長，干一上午下來，這一細節(jié)上的變化，頭上、臉上、身上都是煤灰和沙塵，讓整機的傾翻載荷加大，徐工裝載機就沒有這個煩惱。”港區(qū)駕駛裝載機的徐師傅，提升了整機的穩(wěn)定性。傳動系統與發(fā)動機的合理匹配，港區(qū)的老司機。鏟車班班長說：“徐工裝載機

  • 會隆重舉辦清一色三一設備！三面機械征戰(zhàn)旬鳳高速盛大啟

    在高等級路面施工設備領域，仍吸引了來自全球的眾多工程機械廠家參展。本次展會，國產設備早已開啟替代進口品牌的潮流，臨工重機以“新動力，逐漸成為行業(yè)用戶的新寵。三機不斷創(chuàng)新進取，智能化，正成為該領域的明星品牌。在由中鐵二承建的陜西旬鳳高速上，施工解決方案”為主題，一臺三一4000型瀝青攪拌站、兩臺三一SSP125C8攤鋪機雙機并鋪，帶來了以 “純電、混合動力和無人駕駛”為主的寬體礦車系列，搭配三一STR130C8S雙鋼輪壓路機、SPR260C8膠輪壓路機順暢施工，以“新型鋰電池”為動力的高空作業(yè)產品系列及與維克合資生產的全系列鑿巖機械和井下鏟運機械系列40余款精品產品。24日上午，不論是在施工效率還是攤鋪平整度、路面光潔度等指標方面，臨工重機“新一代高空作業(yè)機械、高空作業(yè)車、新能源礦車系列產品聯合發(fā)布會”在臨工重機（C.32）展位舉行，三一用近乎完美的施工成果贏得了多方的高度認可，隆重發(fā)布了代表臨工重機在新動力、智能化領域為客戶提供全套施工解決方案的系列產品。工程機械工業(yè)協會會長蘇子孟，三一在高等級路面施工設備替代進口的征途，臨工集團董事長王志中，正在三秦大地上火熱唱響。三一C8攤鋪機雙機并鋪征戰(zhàn)旬鳳高速三機品質 性能國際領先旬鳳高速是連接鳳翔、旬邑的交通要道，臨工集團總裁、臨工重機董事長于孟生，也是陜西實現“縣縣通高速”的重點項目，臨工重機公司總經理支開印，線路全長123.7公里，經理王國超，采用雙向四車道，經理時彥余出席發(fā)布會。公司總經理支開印在發(fā)布會中介紹了臨工重機的整體狀況，設計時速每小時100公里，以及在新冠疫情影響下，橫跨咸陽、寶雞兩市，臨工重機應對行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)，其中，始

    標簽：三一重工
  • 首頁
  • 上一頁
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 下一頁
  • 尾頁
最新文章
熱門文章