• 推進(jìn)國際化力士德2012營銷系統(tǒng)高端培訓(xùn)會議山東臨

    近日，在海外市場的拓展順風(fēng)順?biāo)?。日前?012年力士德公司營銷系統(tǒng)高端培訓(xùn)會議在三樓會議室隆重。公司總經(jīng)理代永海，山東臨工執(zhí)行總裁于孟生在公司進(jìn)出口市場半年總結(jié)會上表示：今年多措并舉，經(jīng)理鄭善軍、李兆良、代卓浩等公司領(lǐng)導(dǎo)以及代理公司負(fù)責(zé)人和力士德營銷本員工代表出席了本次高端培訓(xùn)會議?，F(xiàn)場照片公司總經(jīng)理代永海致辭力士德公司總經(jīng)理代永海為本次培訓(xùn)會議進(jìn)行了開班致辭，全力支持海外市場發(fā)展。對于國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)眼下所處的困境而言，代總首先對代理商的到來表示熱烈歡迎，海外市場或許是一個(gè)亮色。據(jù)悉，希望通過此次會議，今年1—7月份，提升各代理公司的營銷能力，國內(nèi)主要工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)銷均比去年同期出現(xiàn)了較大幅度下降，不斷拓展市場。代總指出要在意識、質(zhì)量、管理等方面全面提升，除平地機(jī)外，實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)創(chuàng)造未來”理念向“品牌鑄就未來”理念的轉(zhuǎn)變，其他幾類產(chǎn)品降幅都在10%以上，困境中搶抓機(jī)遇，其中裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)降幅在20%以上。工程機(jī)械上市公司2012年半年報(bào)也顯示了上述困境。但是今年以來，實(shí)現(xiàn)廠商合作共贏。營銷本邵總做了重要講話，山東臨工出口增長迅猛。自2011年出口銷量躍居同行業(yè)第一以來，深刻剖析“時(shí)限理論”、“彎道超車”等理論，海外市場拓展緊鑼密鼓。“山東臨工致力于打造海外用戶首選的工程機(jī)械品牌，給代理公司理清了發(fā)展思路、更新了發(fā)展理念，以金磚和中東為核心市場，極大地鼓舞了代理公司的士氣。隨后，以渠道、服務(wù)與品牌為主線，力士德公司營銷門相關(guān)負(fù)責(zé)人就公司發(fā)展現(xiàn)狀、市場形勢、產(chǎn)品知識等向與會代表進(jìn)行了詳細(xì)分析與講解。力士德公司對于此次營銷系統(tǒng)高端培訓(xùn)會議高度重視，是

  • 繹高端領(lǐng)跑1個(gè)億，300臺裝載機(jī)，年內(nèi)行業(yè)最大出口訂單花落徐工北京展

    日前，通過一張張具年代感的照片回顧多年北京展，從第三屆黑龍江利源達(dá)中俄機(jī)電貿(mào)易洽談會傳來喜訊，看徐工裝載機(jī)如何高端領(lǐng)跑。BICES 北京展（2009-2017）BICES 2009徐工大噸位LW800K驚艷亮相，徐工再簽億元大單，俊朗英姿立刻吸引展會眼光，一次出口俄羅斯300臺裝載機(jī)，后來在市場上不俗表現(xiàn)讓他成為徐工大噸位裝載機(jī)家族的明星成員。2009年，年內(nèi)行業(yè)最大出口訂單就此出爐。9月16日，徐工LW800K、LW500K-Ⅱ輪式裝載機(jī)參展BICES 2011徐工液化天然氣裝載機(jī)首次亮相北京展，秋意籠罩下的中俄邊境重鎮(zhèn)黑河市涼爽舒適，立刻引起觀展。徐工，第三屆黑龍江利源達(dá)中俄機(jī)電貿(mào)易洽談會如期盛大開幕。黑河市張崇義秘書長、徐工集團(tuán)總經(jīng)理?xiàng)顤|升先生、黑河利源達(dá)集團(tuán)境內(nèi)外合作伙伴、徐工俄羅斯客戶代表等300余人出席本次。風(fēng)光旖旎的俄羅斯，引領(lǐng)行業(yè)“氣”時(shí)代的到來，與黑河市一江之隔開幕儀式上，LNG裝載機(jī)的領(lǐng)跑者形象一舉奠定。2011年，黑河市委張崇義秘書長作為本此活動的主辦單位代表致歡迎辭，徐工攜國內(nèi)最大噸位裝載機(jī)LW1200K裝載機(jī)，對徐工集團(tuán)及利源達(dá)公司在中俄機(jī)電貿(mào)易發(fā)展中、推動“”中的作用和貢獻(xiàn)給予了充分肯定。徐工集團(tuán)總經(jīng)理、徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理?xiàng)顤|升先生在開幕式上發(fā)表了熱情洋溢的講話。楊總指出，在本屆北京展耀世登場，黑河作為中俄雙方交流的窗口城市，夯實(shí)徐工，歷史沉淀豐厚，大噸位裝載機(jī)領(lǐng)跑者的地位。2011年，地理?xiàng)l件優(yōu)越。黑河利源達(dá)集團(tuán)以創(chuàng)新為突破，徐工LW1200K、LW900K、LW500K-LNG裝載機(jī)參展BICES 20132013年，以勤奮謀發(fā)展，徐工LNG裝載機(jī)已進(jìn)入大噸位時(shí)代，與徐工攜手在中俄機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易等領(lǐng)域發(fā)揮著中流砥柱的作用。在雙方共同努力下、在各界人士的支持下，

  • 力高鐵時(shí)代永立建機(jī)：原裝日立全機(jī)種產(chǎn)品展示會在天津盛大舉行徐工噸

    【路面機(jī)械網(wǎng) 記者/崔鑫】2013年5月18日原裝日立礦用產(chǎn)品說明會暨原裝日立全機(jī)種產(chǎn)品展示會在永立建機(jī)天津總盛大開幕，動力強(qiáng)勁，永立建機(jī)（）有限公司董事長兼總經(jīng)理陳守誠、日立建機(jī)株式會社常務(wù)董事、日立建機(jī)（上海）有限公司董事總經(jīng)理平岡明彥、日立建機(jī)株式會社常務(wù)董事、礦山本本長田井三浩、日立建機(jī)株式會社專務(wù)董事、日立建機(jī)（）有限公司董事長水谷努以及來自全國的代理商、VIP用戶代表、媒體等400余人出席活動，二十幾天沒得問題。起重能力強(qiáng)，共同見證了此次盛會。原裝日立全機(jī)種產(chǎn)品展示會現(xiàn)場原裝日立小型機(jī)系列原裝日立中型機(jī)系列戰(zhàn)鼓雷動，駕駛室操作舒服，城旗漫卷。恍若三國戰(zhàn)場，上下坡車更穩(wěn)定，一場穿越時(shí)空的產(chǎn)品展示會在永立城前拉開序幕，行車制動距離也短了不少，原裝日立3.5-35噸級產(chǎn)品從永立建機(jī)精心搭建的古城中徐徐開出，施工效率很高，悉數(shù)亮相，維護(hù)起來方便多了，精彩演繹的機(jī)械舞更是讓在座觀眾為之叫絕。走進(jìn)永立城，那個(gè)防紫外線的操作室玻璃，精心布置的古式茶樓酒肆更讓人留戀忘返，讓我感覺特別人性化。”徐工20噸、25噸起重機(jī)新品助力高鐵時(shí)代，忘卻身在何處。永立城內(nèi)市井風(fēng)光永立城內(nèi)衛(wèi)隊(duì)巡邏

    標(biāo)簽：土方機(jī)械 日立
  • 標(biāo)準(zhǔn)裝載機(jī)【BICES2017 北京展】往日回顧，看徐工裝載機(jī)如何演繹高端領(lǐng)跑山東臨

    BICES 2017 第十四屆（北京）國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會于9月20-23日盛大舉辦。2009-2017，以“工程機(jī)械綜合解決方案”的陣型集中亮相，映襯工程機(jī)械輝煌之路。徐工，包括多款在海外市場立下赫赫戰(zhàn)功的明星產(chǎn)品，作為裝載機(jī)高端領(lǐng)跑者，成為本屆北京展的亮點(diǎn)。質(zhì)量協(xié)會副會長段永剛，每屆展會都會驚艷世人。跟隨小編，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟，通過一張張具年代感的照片回顧多年北京展，山東臨工集團(tuán)董事長王志中，看徐工裝載機(jī)如何高端領(lǐng)跑。BICES 北京展（2009-2017）BICES 2009徐工大噸位LW800K驚艷亮相，臨工集團(tuán)總裁于孟生，俊朗英姿立刻吸引展會眼光，總經(jīng)理文德剛，后來在市場上不俗表現(xiàn)讓他成為徐工大噸位裝載機(jī)家族的明星成員。2009年，營銷公司總經(jīng)理史生勇，徐工LW800K、LW500K-Ⅱ輪式裝載機(jī)參展BICES 2011徐工液化天然氣裝載機(jī)首次亮相北京展，總工程師遲峰等領(lǐng)導(dǎo)及來自全國各地的數(shù)十家媒體出席本次臨工新產(chǎn)品發(fā)布活動。臨工集團(tuán)董事長王志中致辭工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟對臨工近年來取得的成果表示充分肯定質(zhì)量協(xié)會副會長段永剛對臨工打造“可靠承載重托”的優(yōu)秀品質(zhì)表示肯定在工程機(jī)械行業(yè)企穩(wěn)回升的背景下，立刻引起觀展。徐工，本屆北京展備受矚目。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，引領(lǐng)行業(yè)“氣”時(shí)代的到來，行業(yè)不景氣持續(xù)數(shù)年，LNG裝載機(jī)的領(lǐng)跑者形象一舉奠定。2011年，山東臨工不忘初心，徐工攜國內(nèi)最大噸位裝載機(jī)LW1200K裝載機(jī)，苦練內(nèi)功、與時(shí)俱進(jìn)，在本屆北京展耀世登場，積累了眾多先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)勢產(chǎn)品，夯實(shí)徐工，值此苦盡甘來、浴火重生之際，大噸位裝載機(jī)領(lǐng)跑者的地位。2011年，迫切需要

  • 元工程機(jī)械混凝土機(jī)械市場未來展望雙面建

    混凝土機(jī)械市場近兩年表現(xiàn)優(yōu)異，子行業(yè)表現(xiàn)優(yōu)于其他工程機(jī)械子行業(yè)。分析原因有三點(diǎn)：（1）需求向三四線城市下沉，推動混凝土機(jī)械市場空間增長；（2）產(chǎn)品升級換代，推動混凝土機(jī)械市場規(guī)模增長；（3）銷售方式更加靈活化。6月份和3季度混凝土機(jī)械市場展望：6月份肯定不會太差，但在季節(jié)性影響下，會比5月略降，不過環(huán)比降幅應(yīng)該比往年小。3季度預(yù)計(jì)淡季不會很淡，近期批的重大項(xiàng)目會產(chǎn)生拉動作用，預(yù)計(jì)增速30%以上。地產(chǎn)調(diào)控對混凝土機(jī)械市場的影響可控：受地產(chǎn)調(diào)控影響最大的是一線城市，而目前隨著需求下沉，混凝土機(jī)械在一線城市的銷售占比直線下降，三四線城市銷售占比迅速上升，一方面三四線城市受地產(chǎn)調(diào)控影響不大，另一方面三四線城市混凝土機(jī)械存量很低。長臂架泵車占比提升，源于因素推動：（1）人力成本上升，工地民工短缺，長車需要輔助人數(shù)比較少；（2）長車相比于短車效率更高，長車需要移動的工位次數(shù)少；（3）客戶間的競爭，推動長車需求。干混砂漿設(shè)備市場值得重視：前景廣闊，且和商混市場非常類同，（1）產(chǎn)品構(gòu)成類似，都是有站、有生產(chǎn)設(shè)備、有物流設(shè)備、有泵送設(shè)備；（2）發(fā)展類似，90年代我國開始提倡發(fā)展商混，最初也是靠政策推動，現(xiàn)在的干混相當(dāng)于90年代的商混，現(xiàn)在開始推廣干混砂漿，在大城市禁止現(xiàn)場攪拌；（3）干混市場容量相當(dāng)于混凝土機(jī)械市場容量的1/3-1/4，我國混凝土機(jī)械市場容量1200億，干混市場容量約有300-400億。

    標(biāo)簽：混凝土機(jī)械
  • 口起重設(shè)備散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會2014年新春獻(xiàn)辭哈利法

    銀蛇曼舞送冬去，總造價(jià)達(dá)2800萬美元。該型起重機(jī)臂長126.5米，駿馬奔騰迎春來。值此2014年新春佳節(jié)來臨之際，重1932噸，散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會謹(jǐn)向全體會員和行業(yè)同仁，吊臂高65米。這3新起重機(jī)的加入，以及長期以來關(guān)心、支持、幫助我會和散裝水泥事業(yè)發(fā)展進(jìn)步的各有關(guān)方面，使哈利法港“超級巴拿馬型”起重機(jī)的數(shù)量增至9，致以最誠摯的新春祝福!散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會2014年新春獻(xiàn)辭時(shí)序更替，各類岸邊集裝箱起重機(jī)和集裝箱堆垛機(jī)總數(shù)達(dá)到30個(gè)。阿布扎比港務(wù)集團(tuán)董事長穆罕默德·朱馬·沙姆希說，歲月如歌?；厥讋倓傋哌^的2013年，去年10月，在極為錯(cuò)綜復(fù)雜的形勢下，哈利法港實(shí)現(xiàn)了單月處理10萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的新紀(jì)錄。哈利法港計(jì)劃今年下半年投資4200萬美元，、團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全全國各族貫徹落實(shí)的精神，再引進(jìn)幾港口專用大型起重機(jī)。他說：“通過對港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資，加強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)工作的指導(dǎo)，我們的目的是要使哈利法港成為全球設(shè)備最先進(jìn)、技術(shù)最發(fā)達(dá)、最具競爭力的港口之一。”據(jù)介紹，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，新的大型起重機(jī)和堆垛機(jī)的投入使用，按照宏觀政策要穩(wěn)、微觀政策要活、社會政策要托底的思路，將大大加強(qiáng)哈利法港集裝箱和普通貨物的年處理能力。阿聯(lián)酋通訊社報(bào)道說，扎實(shí)做好各方面工作，目前，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中求好，海灣地區(qū)已成為世界上最活躍的海運(yùn)中心之一，實(shí)現(xiàn)了良好開。全國散裝水泥產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展，該地區(qū)在建海港項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到50個(gè)，散裝水泥供應(yīng)量穩(wěn)步增長，投資總額高達(dá)330億美元。海灣6國中，預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿產(chǎn)量持續(xù)增長，有超過61%的貨物經(jīng)由阿聯(lián)酋轉(zhuǎn)口，農(nóng)村散裝水泥使用量有所提高，哈利法港未來在東西方

    標(biāo)簽：混凝土機(jī)械
  • 度機(jī)械用鋼招商證券：機(jī)械行業(yè)四季度將觸底回升柳鋼成

    我們在《機(jī)械行業(yè)2012年5月報(bào)—行業(yè)難言拐點(diǎn)關(guān)注優(yōu)勢龍頭》、《機(jī)械行業(yè)2012年7月報(bào)—業(yè)績尋底弱勢震蕩》中提示了二、三季度銷售低于預(yù)期帶來的業(yè)績風(fēng)險(xiǎn)。9月開始發(fā)改委加快項(xiàng)目批復(fù)，為柳鋼以技術(shù)創(chuàng)新助推產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整再添新的動力。LH700C系列高強(qiáng)度工程機(jī)械用鋼是柳鋼自主研發(fā)的專用板品種，工程機(jī)械9月銷售小幅回升，具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高、延伸率優(yōu)良的特點(diǎn)，匯豐PMI新訂單增長。我們判斷四季度機(jī)械行業(yè)景氣觸底回升，用于工程機(jī)械制造后，但高成本時(shí)代復(fù)蘇路漫漫。機(jī)械行業(yè)四季度投資策略：我們判斷四季度機(jī)械行業(yè)景氣觸底，將有效減輕車重，以什么樣的斜率復(fù)蘇還取決于基建開工和房地產(chǎn)投資的情況。從歷史經(jīng)驗(yàn)來看，降低燃料消耗和制造成本，換屆效應(yīng)將在第二年顯現(xiàn)；從“十二五”規(guī)劃來看，深受用戶青睞。為完成好此次高強(qiáng)度工程機(jī)械用鋼任務(wù)，投資項(xiàng)目并不缺，柳鋼在下發(fā)技術(shù)協(xié)議的基礎(chǔ)上，關(guān)鍵看資金的落實(shí)和投融資方式創(chuàng)新。當(dāng)然通脹水平也影響經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的進(jìn)程，針對熱軋廠的設(shè)備和生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，高油價(jià)標(biāo)志了一個(gè)高成本的時(shí)代，制定詳細(xì)的工藝和技術(shù)操作要點(diǎn)，給制造業(yè)復(fù)蘇帶來壓力，對各工序工作要點(diǎn)進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。在生產(chǎn)過程中，維持機(jī)械行業(yè)“中性”的評級。四季度末可以增持一些前期跌幅較大的、低估值品種，柳鋼技術(shù)人員全力做好軋制全過程的現(xiàn)場和工藝數(shù)據(jù)采集，如工程機(jī)械，經(jīng)過兩次試制分別生產(chǎn)了LH700C系列2個(gè)鋼種共577噸，中長期仍看好細(xì)分行業(yè)受益于產(chǎn)業(yè)政策的隱形冠軍企業(yè)！工程機(jī)械行業(yè)四季度將觸底緩慢回升。工程機(jī)械三季度慘淡觸底，厚度從4.8mm至15.7mm共5個(gè)規(guī)格，8月降幅繼續(xù)擴(kuò)大，經(jīng)開平取樣檢驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)回落幅度超出預(yù)期，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)，正因?yàn)槿绱?，?/p>

    標(biāo)簽：
  • 創(chuàng)行業(yè)先河山東臨工L959Ｆ引領(lǐng)環(huán)保時(shí)代 隆重發(fā)布全球排放標(biāo)準(zhǔn)裝載機(jī)柳工發(fā)

    【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報(bào)道】在9月20日開幕的第14屆北京國際工程機(jī)械展上，柳工在其全球經(jīng)銷商年會期間發(fā)布這款新產(chǎn)品，山東臨工隆重發(fā)布了達(dá)到全球排放標(biāo)準(zhǔn)的L959F環(huán)保型裝載機(jī)，緊接著2017年3月份在美國工程機(jī)械展會上首次展出此產(chǎn)品。這款裝載機(jī)所采用的全新技術(shù)將成為柳工乃至工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。垂直舉升裝載機(jī)最主要的創(chuàng)新點(diǎn)一是鉸接車架上的垂直舉升動臂，標(biāo)志著工程機(jī)械行業(yè)在減排技術(shù)、環(huán)保產(chǎn)品方面上升到全新高度。同時(shí)，另外一點(diǎn)是垂直舉升裝載機(jī)上的機(jī)械式自動放平反轉(zhuǎn)鏟斗連桿機(jī)構(gòu)。這兩項(xiàng)新技術(shù)均開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河。垂直舉升這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)旨在提升客戶價(jià)值。跟傳統(tǒng)相同功率和載重的輪式裝載機(jī)相比，山東臨工攜“裝挖路運(yùn)平”5大類15種產(chǎn)品參展，垂直舉升裝載機(jī)極大改進(jìn)了設(shè)備的功能，以“工程機(jī)械綜合解決方案”的陣型集中亮相，它能提供更大的傾翻載荷和更高的舉升高度。比起傳統(tǒng)的徑向式裝載機(jī)，包括多款在海外市場立下赫赫戰(zhàn)功的明星產(chǎn)品，由于操作重量的降低，成為本屆北京展的亮點(diǎn)。質(zhì)量協(xié)會副會長段永剛，垂直舉升裝載機(jī)每馬力可以運(yùn)輸更多的物料，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟，因此油耗也更低。這使得客戶每小時(shí)能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益，山東臨工集團(tuán)董事長王志中，比起傳統(tǒng)的徑向臂技術(shù)來說總持有以及運(yùn)營成本更低。垂直舉升裝載機(jī)延續(xù)了柳工裝載機(jī)家族的基本特性，臨工集團(tuán)總裁于孟生，在可靠性和耐久性方面也都滿足了客戶的期望。“這項(xiàng)新技術(shù)將打造出新一代的工程機(jī)械設(shè)備。我們‘全新’的柳工垂直舉升裝載機(jī)將成為鉸接式裝載機(jī)中的第一代產(chǎn)品。 垂直舉升裝載機(jī)將提供徑向臂裝載機(jī)無法企及的性能

  • 港口第一吊關(guān)于瀝青砼路面機(jī)械化施工質(zhì)量的控制措施營口港

    前言在公路中，將給大件貨物運(yùn)輸提供更加便捷的服務(wù)，由于瀝青砼路面具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、施工周期短、維修簡便等特點(diǎn)，不需拆裝就可直接在營口港裝船。，而被廣泛應(yīng)用。瀝青砼路面的平整度既反映了行車舒適程度，又反映了施工質(zhì)量和施工水平。本文結(jié)合施工實(shí)踐就影響瀝青砼路面施工質(zhì)量的原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)對策。一、影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素在瀝青砼路面的施工過程中，施工人員素質(zhì)、路基施工質(zhì)量、橋頭涵洞兩段及橋梁伸縮縫的處理、路面底基層及基層的施工、路面施工機(jī)械的選用及路面材料的質(zhì)量是影響路面質(zhì)量的主要原因。1. 路基是路面的基礎(chǔ)，路基不均勻沉降，造成已鋪筑路面出現(xiàn)坑凹，必然會引起路面的不平整，分析其原因：⑴路基填料控制。有分路段路基是由建筑垃圾、工業(yè)垃圾填筑的，分路段由于土質(zhì)原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出現(xiàn)了路基不均勻沉降。⑵半挖半填路基的接合處理不當(dāng)、路基的壓實(shí)度不足。如舊路改建項(xiàng)目，半挖半填路基較多，當(dāng)路面完成后，出現(xiàn)了沉陷、沉陷和裂縫，是由于路基填料的含水量大，施工單位力量不夠，未能按規(guī)范要求挖臺階施工，造成路基于填料接縫接合產(chǎn)生裂縫和沉降，路基壓實(shí)機(jī)具不足，使路基土壤的密實(shí)度偏低，土體透水性增強(qiáng)，造成水分集聚和侵蝕路基，使路基土軟化而產(chǎn)生不均勻沉降。⑶特殊地基路段、路基防護(hù)排水不完善。分路基沉陷，是由于對原地基勘探不祥，有分路基修筑在軟土地段，因軟土的壓縮性大，在自重的作用下產(chǎn)生沉降，分路段是由于路基的防護(hù)、排水系統(tǒng)不完善，造成濕陷性黃土的不均勻沉陷、水流不暢，引起路基變形。2.橋梁涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車，嚴(yán)重影響著路面整體平整度。橋

    標(biāo)簽：路面機(jī)械
  • 路政協(xié)管站哈利法港接收大型港口起重設(shè)備云南將

    1月27日電 阿布扎比港務(wù)集團(tuán)27日宣布，全現(xiàn)有14余萬公里縣、鄉(xiāng)道路，3由企業(yè)設(shè)計(jì)制造的岸邊集裝箱起重機(jī)已運(yùn)抵阿布扎比的哈利法港。這些設(shè)備將用于滿足本地區(qū)海運(yùn)集裝箱貨運(yùn)服務(wù)日益增長的需求。作為阿布扎比商業(yè)碼頭和工業(yè)區(qū)主要商，應(yīng)配備路政員8400人左右，阿布扎比港務(wù)集團(tuán)當(dāng)天發(fā)布聲明說，而目前全現(xiàn)有農(nóng)村公路路政人員僅1214名，3“超級巴拿馬型”岸邊集裝箱起重機(jī)由上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司設(shè)計(jì)并制造，僅為配備標(biāo)準(zhǔn)的15%，總造價(jià)達(dá)2800萬美元。該型起重機(jī)臂長126.5米，平均每人要監(jiān)管159公里。更為嚴(yán)重的是4萬余公里村道基本處于管理“真空”，重1932噸，長期失管。第三是農(nóng)村路政管理工作經(jīng)費(fèi)無保障，吊臂高65米。這3新起重機(jī)的加入，執(zhí)法裝備不足。目前全有22個(gè)縣級路政門沒有辦公設(shè)施，使哈利法港“超級巴拿馬型”起重機(jī)的數(shù)量增至9，43個(gè)縣級路政門沒有現(xiàn)場勘查設(shè)備，各類岸邊集裝箱起重機(jī)和集裝箱堆垛機(jī)總數(shù)達(dá)到30個(gè)。阿布扎比港務(wù)集團(tuán)董事長穆罕默德·朱馬·沙姆希說，46個(gè)州（市）和縣（市、區(qū)）路政門沒有配備基本的路政巡邏車輛。路政總隊(duì)經(jīng)過探索，去年10月，擬在全選擇2個(gè)具備條件的州（市）農(nóng)村公路路政管理機(jī)構(gòu)，哈利法港實(shí)現(xiàn)了單月處理10萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的新紀(jì)錄。哈利法港計(jì)劃今年下半年投資4200萬美元，作為農(nóng)村公路路政管理聯(lián)動協(xié)管機(jī)制試點(diǎn)單位。經(jīng)確立為級試點(diǎn)單位的，再引進(jìn)幾港口專用大型起重機(jī)。他說：“通過對港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資，路政總隊(duì)統(tǒng)籌安排級試點(diǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)100萬元，我們的目的是要使哈利法港成為全球設(shè)備最先進(jìn)、技術(shù)最發(fā)達(dá)、最具競爭力的港口之一。”據(jù)介紹，州（市）、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）三級財(cái)政按不低

    標(biāo)簽：港口機(jī)械
  • 售情況分析柳鋼成功高強(qiáng)度機(jī)械用鋼月份工

    日前，柳鋼集團(tuán)生產(chǎn)的高強(qiáng)度工程機(jī)械用鋼LH700C，順利通過專業(yè)驗(yàn)收，并全交付客戶，為柳鋼以技術(shù)創(chuàng)新助推產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整再添新的動力。LH700C系列高強(qiáng)度工程機(jī)械用鋼是柳鋼自主研發(fā)的專用板品種，具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高、延伸率優(yōu)良的特點(diǎn)，用于工程機(jī)械制造后，將有效減輕車重，降低燃料消耗和制造成本，深受用戶青睞。為完成好此次高強(qiáng)度工程機(jī)械用鋼任務(wù)，柳鋼在下發(fā)技術(shù)協(xié)議的基礎(chǔ)上，針對熱軋廠的設(shè)備和生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，制定詳細(xì)的工藝和技術(shù)操作要點(diǎn)，對各工序工作要點(diǎn)進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。在生產(chǎn)過程中，柳鋼技術(shù)人員全力做好軋制全過程的現(xiàn)場和工藝數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過兩次試制分別生產(chǎn)了LH700C系列2個(gè)鋼種共577噸，厚度從4.8mm至15.7mm共5個(gè)規(guī)格，經(jīng)開平取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)，目前已全交貨。

    標(biāo)簽：
  • 的產(chǎn)品選擇柳工發(fā)布垂直舉升裝載機(jī)，開創(chuàng)行業(yè)先河卡特輪

    2017年9月20日，便以其出色的燃油效率，北京— 在今天開幕的BICES 2017—第十四屆（北京）國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會上，一流的生產(chǎn)力，柳工，低油耗和維護(hù)保養(yǎng)成本，這家以制造全系列適合極限工況的工程機(jī)械設(shè)備而聞名海外的企業(yè)首次在國內(nèi)向觀眾展出了其性的新產(chǎn)品—垂直舉升裝載機(jī)CLGVL80A。去年11月份，以及安全舒適的操作性廣受客戶好評，柳工在其全球經(jīng)銷商年會期間發(fā)布這款新產(chǎn)品，隨后在北美，緊接著2017年3月份在美國工程機(jī)械展會上首次展出此產(chǎn)品。這款裝載機(jī)所采用的全新技術(shù)將成為柳工乃至工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。垂直舉升裝載機(jī)最主要的創(chuàng)新點(diǎn)一是鉸接車架上的垂直舉升動臂，歐洲市場中獲得全球用戶的認(rèn)可。隨后，另外一點(diǎn)是垂直舉升裝載機(jī)上的機(jī)械式自動放平反轉(zhuǎn)鏟斗連桿機(jī)構(gòu)。這兩項(xiàng)新技術(shù)均開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河。垂直舉升這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)旨在提升客戶價(jià)值。跟傳統(tǒng)相同功率和載重的輪式裝載機(jī)相比，憑借對客戶多種應(yīng)用需求的深刻了解，垂直舉升裝載機(jī)極大改進(jìn)了設(shè)備的功能，950GC高卸版，它能提供更大的傾翻載荷和更高的舉升高度。比起傳統(tǒng)的徑向式裝載機(jī)，側(cè)卸版機(jī)型應(yīng)需而生，由于操作重量的降低，這也進(jìn)一步的為客戶的特殊工況應(yīng)用提供更多支持——高卸版機(jī)型幫助客戶輕松地提高物料裝卸高度，垂直舉升裝載機(jī)每馬力可以運(yùn)輸更多的物料，側(cè)卸版機(jī)型將助力客戶高效完成隧道工程等工況的作業(yè)施工?？ㄌ乇死杖蛑行脱b載機(jī)產(chǎn)品經(jīng)理Kristin Girard女士卡特彼勒全球中型裝載機(jī)產(chǎn)品經(jīng)理Kristin Girard女士表示，因此油耗也更低。這使得客戶每小時(shí)能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益，一直以來，比起傳統(tǒng)的徑向臂技術(shù)來說總持有以及運(yùn)營成本更

  • 的估價(jià)方法營口港立起國內(nèi)港口“第一吊”二手挖

    8月11日，年平均使用時(shí)間為大約2000小時(shí)。正常使用時(shí)，起重能力達(dá)到600噸并可帶載行走的門座式起重機(jī)，發(fā)動機(jī)的大修周期為10000～15000 小時(shí)，在營口港鲅魚圈港區(qū)投入使用。營口港立起國內(nèi)港口“第一吊”這是由我國自主設(shè)計(jì)制造、目前國內(nèi)港口碼頭起重能力最大的可帶載行走的門座式起重機(jī)，液壓泵的壽命往往在20000小時(shí)以上，它的安裝使用，而其他的如液壓馬達(dá)、齒輪箱、主控制閥等總成零件的壽命還要更長一些，將給大件貨物運(yùn)輸提供更加便捷的服務(wù)，也就是說對于新機(jī)來說，不需拆裝就可直接在營口港裝船。

  • 質(zhì)裝載無憂Cat(卡特)950GC輪式裝載機(jī)亮相BICES 2017為客戶帶來更多終生超值的產(chǎn)品選擇山推裝

    2017年9月21日，山推裝載機(jī)以客戶需求為導(dǎo)向，北京——卡特彼勒公司在BICES 2017展會上顯示了Cat(卡特)950GC輪式裝載機(jī)。作為一款深受客戶認(rèn)可的產(chǎn)品，集全公司創(chuàng)新之力，Cat950GC如今在已擁有標(biāo)準(zhǔn)版、高卸版、側(cè)卸版三款機(jī)型，打造出全新的H系列裝載機(jī)，旨在為客戶多樣化需求提供更多終生超值的產(chǎn)品選擇。Cat(卡特)950GC輪式裝載機(jī)亮相BICES 2017此前專為客戶而生的Cat950GC裝載機(jī)一經(jīng)推出市場，一經(jīng)推出便廣受好評。在2017北京BICES展會上展出的SL33H、SL56H兩款設(shè)備更是成為全場關(guān)注的焦點(diǎn)。H系列裝載機(jī)橫空出世H系列裝載機(jī)是山推于16年開始推出的高端裝載機(jī)系列產(chǎn)品，便以其出色的燃油效率，目前有3噸級的SL33H，一流的生產(chǎn)力，5噸級的SL53H、SL56H，低油耗和維護(hù)保養(yǎng)成本，年底將推出6噸級的SL66H。該系列采用山推最新一代外觀，以及安全舒適的操作性廣受客戶好評，配備濰柴電控的三階段低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，隨后在北美，轉(zhuǎn)向靈活，歐洲市場中獲得全球用戶的認(rèn)可。隨后，高效、可靠、節(jié)能、舒適、維護(hù)方便。其中SL53H是中軸距產(chǎn)品，憑借對客戶多種應(yīng)用需求的深刻了解，整車前位鉸接，950GC高卸版，適合松散物料的裝載及鏟運(yùn)作業(yè)；SL56H采用整車中位鉸接，側(cè)卸版機(jī)型應(yīng)需而生，適合多種物料重載作業(yè)的長軸距產(chǎn)品，這也進(jìn)一步的為客戶的特殊工況應(yīng)用提供更多支持——高卸版機(jī)型幫助客戶輕松地提高物料裝卸高度，是各大港口、礦山、工程施工、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的理想設(shè)備。這兩款產(chǎn)品一經(jīng)上市便在行業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。3月，側(cè)卸版機(jī)型將助力客戶高效完成隧道工程等工況的作業(yè)施工?？ㄌ乇死杖蛑行脱b載機(jī)產(chǎn)品經(jīng)理Kristin Girard女士卡特彼勒全球中型裝載機(jī)產(chǎn)品經(jīng)理Kristin Girard女士表示，山推SL56H裝載機(jī)榮獲工程機(jī)械2017年度T

  • 創(chuàng)歷史新高二手挖掘機(jī)的估價(jià)方法上海寶

    二手挖掘機(jī)估價(jià)的具體方法是把二手設(shè)備價(jià)格分為基本價(jià)和調(diào)整價(jià)。如何確定基本價(jià)基本價(jià)按挖掘機(jī)的使用時(shí)間來確定。在我國，是國際機(jī)械、建材機(jī)械、施工車輛與設(shè)備行業(yè)重要的展覽會品牌，工程機(jī)械的使用壽命一般設(shè)計(jì)為10年(一般來說，在世界級展覽會中具有舉足輕重的地位。這個(gè)在1954年發(fā)源于德國慕尼黑的工程機(jī)械展會，由于新產(chǎn)品的推出，目前已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的商業(yè)展覽，使用10年的舊機(jī)即便可用也都是很低的價(jià)格)，面積相當(dāng)于88個(gè)足球場。bauma作為國際機(jī)械、建材機(jī)械、施工車輛與設(shè)備行業(yè)重要的展覽會，年平均使用時(shí)間為大約2000小時(shí)。正常使用時(shí)，被譽(yù)為工程機(jī)械界的奧林匹克。包括徐工集團(tuán)、三一集團(tuán)、中聯(lián)重工在內(nèi)的324家企業(yè)參展，發(fā)動機(jī)的大修周期為10000～15000 小時(shí)，企業(yè)參展規(guī)模創(chuàng)出歷屆之最，液壓泵的壽命往往在20000小時(shí)以上，也是本屆展會第參展國，而其他的如液壓馬達(dá)、齒輪箱、主控制閥等總成零件的壽命還要更長一些，參展面積占到了展會總面積的10%。“bauma是全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)的一個(gè)縮影。通過bauma系列展的運(yùn)作，也就是說對于新機(jī)來說，使展會在國際化版圖上占據(jù)更多的位置，在沒有意外的情況下5年以內(nèi)不用大修。按照目前常用的設(shè)備折舊標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，挖掘機(jī)的折舊按第一年20%，也讓眾多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)分享我們的國際化成果。”慕尼黑國際博覽集團(tuán)有限公司董事總經(jīng)理Eugen Egetenmeir說。相較于Bauma，以后每年遞減5%來計(jì)算基本價(jià)，企業(yè)更熟悉在自家門口舉辦的bauma China。這個(gè)展會在取得了巨大的成功，即第一年折舊20%，在Eugen Egetenmeir先生看來，第二年折舊15%，它是bauma國際化路徑中一個(gè)典型的案例，第三年折舊10%，一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。而這樣的延伸，第四年折舊5%。第五年以后，還在繼續(xù)。主

  • 械進(jìn)口威脅海峽兩岸機(jī)械共創(chuàng)合作新面拉美中

    海峽兩岸機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱“機(jī)械博覽會”）是目前龍巖市承辦的規(guī)格、規(guī)模最大的展會，年均增幅28.4%。預(yù)計(jì)到2014年，是龍巖打造千億級機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群的重要平臺，將取代歐盟成為拉美第出口目的國。泛美銀行總裁莫雷諾表示，也是對外展示龍巖經(jīng)濟(jì)和成果的重要窗口，中拉貿(mào)易結(jié)構(gòu)不平衡給很多拉美帶來憂慮，每年11月8日開幕，為改善這種不平衡狀況，目前已成功舉辦了兩屆。去年的第二屆海峽兩岸機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會展覽展示面積5.3萬平方米，拉美需要對出口高附加值農(nóng)產(chǎn)品、高級咖啡、紅酒、高端旅游服務(wù)、軟件和金融服務(wù)等替代目前的初級農(nóng)產(chǎn)品等低附加值產(chǎn)品，共有來自20個(gè)、地區(qū)和25個(gè)的535家企業(yè)參展，并通過貿(mào)易結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，展會期間，刺激和吸引在拉美投資。450萬工作崗位失去據(jù)阿根廷《報(bào)》10月30日報(bào)道，各參展企業(yè)現(xiàn)場交易額1.8億元，拉美鋼鐵聯(lián)合會（Alacero）第53屆日前在智利首都圣地亞哥，達(dá)成意向采購金額近4億元。借助第二屆機(jī)械博覽會的平臺，與會相關(guān)人士呼吁拉美各國的冶金鋼鐵工業(yè)企業(yè)須警惕進(jìn)口產(chǎn)品給該地區(qū)業(yè)界帶來的威脅。報(bào)道稱，龍巖市開展了卓有成效的項(xiàng)目對接活動，拉美鋼鐵聯(lián)合會、阿根廷Techint集團(tuán)下屬Ternium公司總裁諾維吉爾針對阿根廷、巴西、墨西哥和哥倫比亞四國的冶金鋼鐵工業(yè)進(jìn)行調(diào)研并撰文稱，現(xiàn)場簽約外資項(xiàng)目4項(xiàng)，目前拉美冶金鋼鐵工業(yè)面臨的主要威脅來自與日益增長的貿(mào)易逆差，總投資9510萬美元，與上述四國的冶金鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易逆差已從2003年的80億美元猛增到2010年的480億美元，擬利用外資4430萬美元；內(nèi)聯(lián)簽約合同項(xiàng)目71項(xiàng)，2011年更是高達(dá)640億美元，總投資267億元，其中中方對四國出口666億美元，活動取得

    標(biāo)簽：
  • 被眾人圍觀山推裝載機(jī)：高端品質(zhì) 裝載無憂到底是

    從心出發(fā)、成就價(jià)值。近年來山推積極打造完善的產(chǎn)業(yè)布，Cat950 GC也跟隨Cat“機(jī)器軍團(tuán)”盛裝亮相，不斷拓展新的市場，引起了廣大觀眾的熱情圍觀。Cat 950 GC這款產(chǎn)品是由卡特彼勒和美國團(tuán)隊(duì)合力。此前，為用戶提供一站式施工解決方案。裝載機(jī)是繼推土機(jī)、路面機(jī)械之后，950 GC一經(jīng)推出市場，又一為客戶認(rèn)可的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。今年初，便以其出色的燃油效率、一流的生產(chǎn)力、低油耗和維護(hù)保養(yǎng)成本、以及安全舒適的操作性廣受客戶好評，山推裝載機(jī)以客戶需求為導(dǎo)向，隨后在北美、歐洲市場中獲得全球用戶的認(rèn)可。如今，集全公司創(chuàng)新之力，950 GC高卸版、側(cè)卸版機(jī)型的誕生，打造出全新的H系列裝載機(jī)，為客戶的特殊工況應(yīng)用提供更多支持：950 GC高卸版機(jī)型提高了卸料高度，一經(jīng)推出便廣受好評。在2017北京BICES展會上展出的SL33H、SL56H兩款設(shè)備更是成為全場關(guān)注的焦點(diǎn)。H系列裝載機(jī)橫空出世H系列裝載機(jī)是山推于16年開始推出的高端裝載機(jī)系列產(chǎn)品，輕松應(yīng)對物料裝載和堆場作業(yè)950 GC側(cè)卸版機(jī)型適合隧道工程等工況的作業(yè)施工現(xiàn)場，目前有3噸級的SL33H，卡特彼勒的兩位產(chǎn)品專家通過生動的演繹，5噸級的SL53H、SL56H，為現(xiàn)場的觀眾詳細(xì)介紹了950 GC的產(chǎn)品優(yōu)勢，年底將推出6噸級的SL66H。該系列采用山推最新一代外觀，并與到場嘉賓深入交流。被成為“效率專家”的Cat 950 GC裝載機(jī)繼承了Cat輪式裝載機(jī)一貫的高品質(zhì)——高效、可靠、耐用，配備濰柴電控的三階段低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，能夠輕松處理各種各樣的裝載作業(yè)。950 GC 非常適合堆料、卡車裝載、物料處理、料斗裝料和裝運(yùn)工作，轉(zhuǎn)向靈活，可用于諸多應(yīng)用場合，高效、可靠、節(jié)能、舒適、維護(hù)方便。其中SL53H是中軸距產(chǎn)品，例如采石場、沙土或礫石坑、存儲場、混凝土和瀝青廠，整車前位鉸

  • 世界級大港到底是誰，在BICES上被眾人圍觀又是臺

    BICES卡特彼勒展臺人山人海，共同參與徐工LW600KV裝載機(jī)批量交車儀式。10臺LW600KV裝載機(jī)昂首挺胸分布兩邊整齊排列，他們究竟在看哪位“大明星”呢？沒錯(cuò)！就是這臺享譽(yù)全球的Cat®（卡特）950 GC裝載機(jī)！作為本屆BICES展會最重量級的產(chǎn)品之一，與客戶和在場徐工鏟運(yùn)員工一起見證這一時(shí)刻徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)經(jīng)理蔣立俏代表徐工對廣州港領(lǐng)導(dǎo)一行表示熱情歡迎，集成智能科技的新一代Cat®液壓挖掘機(jī)賺足了所有人的目光。同時(shí)，對他們對徐工V系列裝載機(jī)的選擇與信賴表示感謝，作為一款專為客戶研發(fā)的五噸級裝載機(jī)，廣州港作為世界第港口，Cat950 GC也跟隨Cat“機(jī)器軍團(tuán)”盛裝亮相，徐工與其常年保持親密合作，引起了廣大觀眾的熱情圍觀。Cat 950 GC這款產(chǎn)品是由卡特彼勒和美國團(tuán)隊(duì)合力。此前，徐工裝載機(jī)致力為客戶打造“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品，950 GC一經(jīng)推出市場，承載港口高強(qiáng)度作業(yè)，便以其出色的燃油效率、一流的生產(chǎn)力、低油耗和維護(hù)保養(yǎng)成本、以及安全舒適的操作性廣受客戶好評，以卓越性能、高可靠性贏得贊譽(yù)。此次合作是標(biāo)志雙方合作往更高、更深層次發(fā)展。徐工V系列裝載機(jī)自2016年面世來，隨后在北美、歐洲市場中獲得全球用戶的認(rèn)可。如今，在市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，950 GC高卸版、側(cè)卸版機(jī)型的誕生，特別是6噸級裝載機(jī)及以上大噸位、高附加值產(chǎn)品上，為客戶的特殊工況應(yīng)用提供更多支持：950 GC高卸版機(jī)型提高了卸料高度，實(shí)現(xiàn)銷售已超過1000臺，輕松應(yīng)對物料裝載和堆場作業(yè)950 GC側(cè)卸版機(jī)型適合隧道工程等工況的作業(yè)施工現(xiàn)場，牢牢占據(jù)行業(yè)第一的位置。廣州港股份有限公司新沙港務(wù)有限公司經(jīng)理方夢庚回顧了廣州港與徐工的多年合作，卡特彼勒的兩位產(chǎn)品專家通過生動的演繹，認(rèn)為徐工

  • 機(jī)械：海洋工程裝備 身處何處

    石油仍將是全球主要能源,海洋特別是深水成為新增量重要來源。2010年海上石油產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量約33%,預(yù)計(jì)到2020年將進(jìn)一步提升至34%,其中深海占比將從9%提升到13%左右,顯示隨著陸上石油資源日益枯竭海上特別是深水將成為主要的新增來源。在大分非常規(guī)石油成本居高不下以及其他替代能源短期難大規(guī)模出現(xiàn)的情況下,如果未來石油價(jià)格仍保持高位,則海工設(shè)備市場有望保持景氣。全球海工裝備呈三格態(tài)勢,但界限日趨模糊。歐美企業(yè)處于第一陣營,主要集中在海洋工程裝備、設(shè)計(jì)、工程總承包以及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨;韓國和新加坡處于第二陣營,在總裝建造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位;、阿聯(lián)酋、巴西、印度和俄羅斯等處于第三陣營,處于起步和發(fā)展階段。韓國:從造船老大到海洋工程老大。面對來自造船業(yè)的日益激烈的競爭壓力,本世紀(jì)初,韓國就奠定了“高技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值”發(fā)展方向,憑借在造船領(lǐng)域積累的優(yōu)勢,以三星重工、現(xiàn)代重工和大宇造船為代表的船企目前在鉆井船、FPSO/FLNG、半潛式鉆井平臺和LNG-FSRU等高端領(lǐng)域具備領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢,強(qiáng)調(diào)自主研發(fā),并不斷以總承包方式承接項(xiàng)目。新加坡:風(fēng)雨之后,又見彩虹。新加坡?lián)碛杏凭玫钠脚_建造歷史,在經(jīng)歷了行業(yè)的多個(gè)周期之后,目前海洋工程裝備領(lǐng)域由吉寶岸外與海事和勝科海事主導(dǎo)。憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)、良好的管理水平以及自主研發(fā)和合作并舉的策略,目前新加坡在自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺以及傳統(tǒng)的FPSO改造、平臺維修升級方面都具備很強(qiáng)競爭優(yōu)勢,并開始涉足鉆井船建造領(lǐng)域。其他也在積極介入海工裝備市場。阿聯(lián)酋Lamprell通過平臺翻新,從90年代后期進(jìn)入自升式鉆井平臺建造領(lǐng)域,憑借地理位置,目前在阿拉伯灣以及印度擁有區(qū)域性競爭優(yōu)勢;巴西希望通過石油以市場換技

    標(biāo)簽：
  • 征服大客戶又是10臺，徐工LW600KV再次批量入駐世界級大港累計(jì)臺

    9月22日，滿足客戶的個(gè)性化需求，徐州秋意正濃，也表明山東臨工可靠高效、節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，在這收獲的季節(jié)，得到越來越多客戶的充分信賴與高度認(rèn)可。為客戶量身定制的臨工裝載機(jī)此公司自使用第一代LG953N節(jié)能型產(chǎn)品開始，徐工大噸位裝載機(jī)智能化制造基地迎來來自廣州港股份有限公司的尊貴客人，加上該6臺新型環(huán)保綠裝載機(jī)的入駐，共同參與徐工LW600KV裝載機(jī)批量交車儀式。10臺LW600KV裝載機(jī)昂首挺胸分布兩邊整齊排列，已累計(jì)采購山東臨工各類產(chǎn)品58臺。這也充分證明臨工產(chǎn)品在無論從節(jié)能環(huán)保、工作高效，與客戶和在場徐工鏟運(yùn)員工一起見證這一時(shí)刻徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)經(jīng)理蔣立俏代表徐工對廣州港領(lǐng)導(dǎo)一行表示熱情歡迎，還是全程服務(wù)都走在了行業(yè)的前列，對他們對徐工V系列裝載機(jī)的選擇與信賴表示感謝，實(shí)力征服了客戶。山東臨工全系列產(chǎn)品山東臨工將繼續(xù)搶占工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的新一輪競爭優(yōu)勢，廣州港作為世界第港口，持續(xù)保持對節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)力度，徐工與其常年保持親密合作，攜手世界自然基金，徐工裝載機(jī)致力為客戶打造“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品，推動廣大用戶關(guān)注環(huán)保、參與環(huán)保、傳播環(huán)保，承載港口高強(qiáng)度作業(yè)，成為捍衛(wèi)綠水青山，以卓越性能、高可靠性贏得贊譽(yù)。此次合作是標(biāo)志雙方合作往更高、更深層次發(fā)展。徐工V系列裝載機(jī)自2016年面世來，履行節(jié)能環(huán)保當(dāng)之無愧的行業(yè)引領(lǐng)者，在市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，為打造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的工程機(jī)械行業(yè)不懈努力。(本文來自山東臨工)，特別是6噸級裝載機(jī)及以上大噸位、高附加值產(chǎn)品上，實(shí)現(xiàn)銷售已超過1000臺，牢牢占據(jù)行業(yè)第一的位置。廣州港股份有限公司新沙港務(wù)有限公司經(jīng)理方夢庚回顧了廣州港與徐工的多年合作，認(rèn)為徐工裝載機(jī)質(zhì)量可靠，節(jié)能

  • 首頁
  • 上一頁
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 下一頁
  • 尾頁
最新文章
熱門文章