黑科技滿滿！三一L4級別智能駕駛自卸車大秀神操作

近日，在三一電動ISEE2新品上市發(fā)布會上，三一海星智能駕駛自卸車重磅亮相，在無人駕駛的情況下，秀出側(cè)方位停車、倒車入庫、調(diào)頭、貨箱舉升裝卸料等一系列智能駕駛操作，驚艷全場。眾所周知，產(chǎn)品無人化、智能化、電動化是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢，而三一已領(lǐng)跑在前。此次亮相的三一海星智能駕駛自卸車擁有70項(xiàng)發(fā)明，具備L4級別智能駕駛功能，即能在限定的道路及環(huán)境中，車輛完全不需人為干預(yù)，可自行完成駕駛，其所有智能駕駛功能均已通過法規(guī)認(rèn)證，分功能已在三一產(chǎn)品上搭載并出售，在工程機(jī)械行業(yè)可謂是一枝獨(dú)秀。領(lǐng)先的產(chǎn)品力來自于三一海星智能駕駛自卸車獨(dú)特的算法，三一自主研發(fā)了感知、定位、規(guī)劃、控制先進(jìn)等技術(shù)，并在工程機(jī)械實(shí)際作業(yè)場景中不斷打磨、突破瓶頸，賦予了車輛“眼睛”“大腦”和“雙手”，真正實(shí)現(xiàn)智能駕駛落地。全天候、全方位感知技術(shù)為智能駕駛車輛裝上了一雙“慧眼”，三一海星智能駕駛自卸車配備有激光雷達(dá)、相機(jī)、毫米波、超聲波等多種傳感器，采用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和點(diǎn)云聚類算法，實(shí)現(xiàn)對車身周圍的障礙物檢測，適應(yīng)車輛、行人和石頭等多種障礙物的場景。車輛可實(shí)現(xiàn)全天候工作，最遠(yuǎn)識別距離≥140m，識別準(zhǔn)確率≥95%。智能駕駛自卸車車頭傳感器高精建圖與定位技術(shù)則為車輛開啟了“上帝視角”。通過激光、慣導(dǎo)和北斗衛(wèi)星系統(tǒng)等多傳感器，三一海星智能駕駛自卸車無需依賴傳統(tǒng)的地圖廠商，便可自行建立厘米級高精地圖，并可自主添加車道、交叉路口、人行橫道、停車點(diǎn)等地圖信息，結(jié)合最優(yōu)估計(jì)和激光點(diǎn)云定位算法，全場景定位精度可達(dá)到厘米級，為車輛行駛提供全方位的位置方向指引。依據(jù)邵陽園區(qū)制作的高精地圖自主避障決策規(guī)劃與軌跡控制技術(shù)更是讓車

三一創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)軍海洋重工

繼承三一創(chuàng)新的血統(tǒng)，港機(jī)事業(yè)跑步前行。從最初在流機(jī)產(chǎn)品（堆高機(jī)、正面吊）上的精益求精，到2008年，港機(jī)又將目光鎖定大港機(jī)產(chǎn)品，并著手進(jìn)軍海洋重工。談及這一重大產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變，三一港機(jī)董事長黎中銀告訴記者，首先，因?yàn)檎麄€流機(jī)產(chǎn)品的“盤子”較小，全球銷售額也只在40億元左右，而大港機(jī)產(chǎn)品的市場前景不可限量。其次，為將三一港機(jī)打造成港口機(jī)械成套設(shè)備供應(yīng)商，也必須“拿下”大港機(jī)；第三，三一港機(jī)挺進(jìn)海洋重工，也有利于以后產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)。接到研發(fā)大港機(jī)的“軍令狀”后，不到三年，彭國成率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破性完成了STS系列集裝箱岸邊起重機(jī)、SRMG系列軌道式場橋、SRTG輪胎式場橋、SMQG系列門座起重機(jī)等系列大型港口機(jī)械的研制，產(chǎn)品銷往鹽田港、丹東等各大港口，受到客戶一致好評。在設(shè)計(jì)上，三一港機(jī)第一個岸橋便采用了世界上最先進(jìn)的技術(shù)。如大車配備了風(fēng)制動器，在海邊各種極端條件下能保證設(shè)備的安全，另外在大梁尾還有多功能的傾轉(zhuǎn)和防掛艙系統(tǒng)，傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)方便司機(jī)操作、對箱，防掛艙系統(tǒng)保證司機(jī)操作失誤時也不會出現(xiàn)危險。大港機(jī)的成功研制，使三一港機(jī)成為國內(nèi)第一家港口機(jī)械成套設(shè)備供應(yīng)商。截至2011年底，三一港機(jī)的產(chǎn)品型譜得到了極大完善，已先后研制出集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)、集裝箱空箱堆高機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱門式起重機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、卸船機(jī)、集裝箱自卸車等11大類121種不同規(guī)格型號港口機(jī)械產(chǎn)品，擁有專利技術(shù)100多項(xiàng)。憑借各種新技術(shù)，三一港機(jī)迅速占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)。其中正面吊、堆高機(jī)防傾翻技術(shù)榮獲發(fā)明專利，使整車穩(wěn)定性提高32%；發(fā)明散料集裝箱裝卸技術(shù)，填補(bǔ)行業(yè)空白；堆高機(jī)跨欄雙箱技術(shù)，屬世界首創(chuàng)；場橋數(shù)字化樣機(jī)專家系統(tǒng)，大大縮短

三一重工：廊坊方艙醫(yī)院！起！

由于疫情反復(fù)，3月21日，河北廊坊市在安次區(qū)啟動2座方艙醫(yī)院。作為關(guān)鍵時期的關(guān)鍵之舉，方艙醫(yī)院的時間緊、任務(wù)重——其占地面積215畝，計(jì)劃新增隔離房間3854間，要求在7天內(nèi)建成投入使用。為確保項(xiàng)目有序有力推進(jìn)，三一重工、廊坊泵鑫、廊坊華玉共助中建集團(tuán)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、晝夜施工。項(xiàng)目現(xiàn)場，11臺三一最強(qiáng)混凝土設(shè)備日夜運(yùn)轉(zhuǎn)，火熱施工，保障醫(yī)院。包括1臺72米泵車、6臺62米泵車和4臺56米泵車。現(xiàn)場人員介紹，“接到廊坊市方艙醫(yī)院任務(wù)，設(shè)備馬上開工，一分鐘也沒有耽誤。”中建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前后兩批共千余名工人不舍晝夜、連續(xù)作戰(zhàn)，希望早日完工，給醫(yī)療救治爭取更多時間。在“世界泵王”助力下，目前，項(xiàng)目約20000方量的混凝土澆筑作業(yè)進(jìn)展順利。項(xiàng)目建成后，將成為當(dāng)?shù)厝萘孔畲蟮募懈綦x醫(yī)學(xué)觀察場所，極大提升防疫能力。連日來，由于國內(nèi)疫情反復(fù)。聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會，要求各要根據(jù)疫情的形勢或者拿出的方案，保證每個至少有2-3家方艙醫(yī)院。方艙是新冠肺炎輕癥的主戰(zhàn)場，三一重工是施工的主力軍。據(jù)介紹，目前，在山東濱州，云南德宏州、文山州、紅河州，河北唐山市等全國多地方艙醫(yī)院的，能看到大量三一裝備的身影。

江西眾加利攜手三一機(jī)器人，打造產(chǎn)業(yè)升級新標(biāo)桿

三一機(jī)器人快訊近日，江西眾加利高科技股份有限公司（以下簡稱“江西眾加利”）與三一機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱“三一機(jī)器人”）在湖南長沙三一產(chǎn)業(yè)園隆重舉行項(xiàng)目簽約儀式。江西眾加利董事長胡其鋒 、總經(jīng)理?xiàng)钪鼙?、三一機(jī)器人總經(jīng)理郭承志、營銷服務(wù)總監(jiān)胡柱，以及雙方相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。上午，江西眾加利相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一行5人抵達(dá)長沙三一產(chǎn)業(yè)園西區(qū)，由三一機(jī)器人總經(jīng)理郭承志等領(lǐng)導(dǎo)陪同參觀了三一集團(tuán)企業(yè)展及智能工廠。隨后，雙方就業(yè)務(wù)合作進(jìn)行了深入溝通交流，胡其鋒董事長表示：三一機(jī)器人在產(chǎn)線升級規(guī)劃方面的實(shí)力有目共睹，無論系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)計(jì)等軟實(shí)力，還是產(chǎn)品品質(zhì)、交付周期等硬實(shí)力，以及快速響應(yīng)、技術(shù)過硬的服務(wù)保障能力，均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。近兩年間，三一機(jī)器人先后承接的三一集團(tuán)內(nèi)外百余個產(chǎn)線升級項(xiàng)目，均交出滿分答卷，就是最好的證明。三一機(jī)器人總經(jīng)理郭承志在交流中說：作為國內(nèi)AI計(jì)量數(shù)據(jù)服務(wù)行業(yè)的頭企業(yè)，江西眾加利在行業(yè)內(nèi)具有強(qiáng)大的影響力，貴公司在智能制造、產(chǎn)線數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的決心和署引領(lǐng)了衡器行業(yè)發(fā)展的方向。三一機(jī)器人將憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和完備的機(jī)器人產(chǎn)線整體解決方案，幫助江西眾加利快速推進(jìn)工業(yè)4.0進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、降本增效的生產(chǎn)管理目標(biāo)同時，更好地提升產(chǎn)品競爭力，為客戶創(chuàng)造更多價值。雙方在熱烈融洽的交流氛圍中，簽署了首輪項(xiàng)目合作協(xié)議，項(xiàng)目合作金額達(dá)數(shù)千萬元。該項(xiàng)目內(nèi)容包括：三一機(jī)器人將為江西眾加利提供焊接及噴涂機(jī)器人化產(chǎn)線的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工署、服務(wù)保障等一體化解決方案服務(wù)。項(xiàng)目交付后，兩條具備行業(yè)領(lǐng)先水平自動化產(chǎn)線將幫助江西眾加利進(jìn)一步提升焊接合格率及涂裝質(zhì)量，

國內(nèi)在用承重最大懸臂澆筑造橋機(jī)來了！“三一紅”助力南玉鐵路開啟“加速模式”

6月，南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋現(xiàn)場，國內(nèi)在用承重最大、施工節(jié)段最長的懸臂灌注造橋機(jī)開始拼裝。本次拼裝采用三一SYT315(T7530-16)、SFT80(T6010-6)塔式起重機(jī)，三一SAC6500T7全地面起重機(jī)，多臺設(shè)備協(xié)同作業(yè)，一次性完成吊裝。現(xiàn)場二十余名工人冒著烈日，輪班施工。▲ 六律邕江特大橋施工現(xiàn)場據(jù)現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人介紹：“這個懸臂灌注造橋機(jī)主要由主梁、前橫梁、中橫梁、掛腿、斜撐、后錨、底平臺、懸吊系統(tǒng)、隨行塔吊等11個分組成，承重能力達(dá)970噸，自重達(dá)370噸，單次懸臂澆筑可達(dá)8米，被稱為南玉鐵路‘超級大掛籃’。”▲造橋機(jī)正在進(jìn)行主梁拼裝造橋機(jī)組裝材料長19米，寬1米，高2.5米，重達(dá)43噸，整體吊高50米，中心點(diǎn)距34米遠(yuǎn)。吊裝作業(yè)采用SAC6500T7一次性吊裝，受橋體角度和高度影響，起重機(jī)主臂需延伸至84米，繞過橋體上塔柱，在高空運(yùn)轉(zhuǎn)180°，才能準(zhǔn)確落點(diǎn)?！鳶AC6500T7吊裝作業(yè)與此同時，兩臺塔機(jī)協(xié)同吊裝負(fù)責(zé)拼裝物件。目前，SYT315(T7530-16)臂長75米，立塔高度大約為100米，SFT80(T6010-6)使用30米臂長工況，立塔高度約90米。吊裝角度刁鉆，再加上設(shè)備進(jìn)場困難、清障試吊耗時長、高溫高空作業(yè)風(fēng)險大等，此次造橋機(jī)拼裝施工可謂時間緊、任務(wù)重、難點(diǎn)多?！凰C(jī)協(xié)同吊裝▲工人正在施工作業(yè)針對拼裝過程中的一系列問題，中鐵十四前后三次組織人員進(jìn)行現(xiàn)場模擬，并不斷對方案進(jìn)行調(diào)整，數(shù)名安全員分別在0號塊、吊車操作室以及影響吊裝的塔吊和爬模位置進(jìn)行監(jiān)控，確保信息傳達(dá)及時無誤。▲安全人員正在進(jìn)行監(jiān)控?fù)?jù)悉，南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋主跨320米，是國內(nèi)在建時速350公里無砟高速鐵路最大跨徑鋼箱混凝土分矮塔斜拉橋。此次造橋機(jī)拼裝將極大提升橋墩施工安全、質(zhì)量與效率，并為六律邕江特大橋進(jìn)入

前駐法大使吳建民參觀三一展臺

4月18日上午，前駐法大使吳建民在聯(lián)合國教科文組織助理總干事、規(guī)劃特別顧問徐波的陪同下，參觀2012 INTERMAT三一展臺。吳建民高度贊揚(yáng)三一的國際化，并表示，三一提升了制造的國際形象，是的驕傲，他對三一未來的發(fā)展充滿信心。當(dāng)天，本屆展會的執(zhí)行總指揮、三一重工總裁助理何發(fā)良向吳建民介紹了三一近年來的經(jīng)營發(fā)展情況，并重點(diǎn)講述了三一的國際化思路和海外布情況，以及三一在日本福島核電站救援、智利礦難救援等國際公益事業(yè)上的作為。吳建民非常關(guān)心三一的發(fā)展，他對三一所取得的成績給予了高度認(rèn)可，評價三一提升了制造的國際形象，是的驕傲，并對三一未來的發(fā)展充滿信心。同時，他也對三一如何進(jìn)一步提升國際公民形象提出了許多具體意見。前駐法大使吳建民參觀三一展臺聯(lián)合國教科文組織助理總干事徐波表示，將在未來與三一在國際公益方面展開合作。據(jù)了解，本次法國INTERMAT展，是三一收購德國大象后參加的第一次國際性展會，精心搭建的地標(biāo)式展臺，盡顯法式優(yōu)雅和大氣，成為本屆展會一道亮麗的風(fēng)景線。除此之外，三一高品質(zhì)的產(chǎn)品以及國際化的形象，也受到了海外客戶、行業(yè)專家以及媒體的眾多好評。展會首日，三一就吸引了10多家海內(nèi)外媒體的關(guān)注，其中包括KHL和ROUTE 2等國際行業(yè)主流媒體。德國寶馬展主辦方相關(guān)責(zé)任人IGOR認(rèn)為，本屆法國展，三一的表現(xiàn)比以往任何一屆歐洲展會都有長足的進(jìn)步，特別是展臺設(shè)計(jì)非常優(yōu)秀。三一高端的品牌形象贏得了海外客商的信賴，展會現(xiàn)場，愛爾蘭、土耳其、意大利等地客商紛紛表達(dá)合作意愿，平地機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品訂單不斷。

三一吊裝人，辦法多！12t/50t哥倆齊心拆塔吊

吊裝人，辦法多！12t/50t哥倆齊心拆塔吊

電動新品齊發(fā)！三一國際物流裝備全面領(lǐng)跑！

近日，三一國際旗下三一海工集中推出電動正面吊、無人純電牽引車、自動化集裝箱運(yùn)輸車等多款新能源、智能化新品，電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)一步提速，助力港口物流綠色、智慧發(fā)展。新一代電動正面吊：可連續(xù)作業(yè)10小時三一第三代純電正面吊SRSC45E3整機(jī)采用507kWh大容量磷酸鐵鋰電池組，支持大功率雙充電技術(shù)，充滿電僅需1小時，連續(xù)作業(yè)可達(dá)10小時。續(xù)航有保障，性能也大幅提升。設(shè)計(jì)上，SRSC45E3采用單電機(jī)直驅(qū)，結(jié)合自主研發(fā)的制動/能量回收系統(tǒng)，能耗更低、效率更高、駕駛更舒適，綜合續(xù)航能力較相同電容量產(chǎn)品高10%以上。此外，前不久，另一款電動正面吊SRSC45E2也分別交付河北和天津客戶，備受關(guān)注。相較初代產(chǎn)品，SRSC45E2升級了控制器SYAS-B1和顯示器，保留了“制動再生”配置，延續(xù)產(chǎn)品的長續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性同時，操作體驗(yàn)和作業(yè)性能都全面提升。目前，高品質(zhì)、低能耗的三一電動正面吊產(chǎn)品已在內(nèi)蒙古、河北、天津、山東、江蘇、上海等13個市得到廣泛應(yīng)用，獲得越來越多的客戶青睞。無人純電牽引車新品：L4級自動駕駛近日，新一代SM4254TOBEV無人純電動牽引車迎來下線，標(biāo)志著三一在智慧港口物流設(shè)備的研發(fā)、制造領(lǐng)域邁上新的臺階。無駕駛室的全新設(shè)計(jì)，極具未來感，讓人眼前一亮。突破性的“遙控控制”技術(shù)搭配L4級自動駕駛控制，能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員全程“零操作”，可滿足特定區(qū)域自動取還車、自動編隊(duì)巡航、自動避障等，智能化水平業(yè)界領(lǐng)先。此外，產(chǎn)品還具有強(qiáng)動力、低能耗、高安全、小轉(zhuǎn)彎半徑等特點(diǎn)，市場認(rèn)可度極高。早在2020年，三一就在廈門港投放了國內(nèi)首批純電動集卡，率先邁入電動產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施階段。今年3月，三一再次投放4臺三一純電動牽引車。目前，在廈門港各個碼頭服務(wù)的三一純電動牽引車數(shù)量超40臺。作業(yè)數(shù)據(jù)顯

投用在即！三一領(lǐng)筑天府新地標(biāo)！

天府機(jī)場國際健康服務(wù)中心，坐落在四川成都市，總建筑面積約 41 萬平方米，總投資約為 49.27 億，致力于打造為國際先進(jìn)的健康驛站。它的將為即將舉行的第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會“保駕護(hù)航”。3月以來，項(xiàng)目（一期）現(xiàn)場一直都是熱火朝天的忙碌景象，挖掘機(jī)、起重機(jī)、水泥攪拌機(jī)等大型施工設(shè)備默契配合，加速運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，分配套用房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)、屋面工程及幕墻工程施工。施工現(xiàn)場有大量物料需要裝卸及轉(zhuǎn)運(yùn)，但作業(yè)場地有限，轉(zhuǎn)場十分頻繁。為確保各單體如期封頂，經(jīng)過施工方探討，決定選用由SAC1300T領(lǐng)頭的多臺三一起重機(jī)承擔(dān)此次吊裝任務(wù)。▲ STC250T負(fù)責(zé)配套區(qū)域走廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝▲ STC700T負(fù)責(zé)地下管廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)▲ STC700T5-1負(fù)責(zé)主體大樓建筑材料吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)▲ SAC1300T負(fù)責(zé)捆扎鋼筋吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)四川金健工程機(jī)械租賃有限公司SAC1300T操作手蔣龍說：“吊物單個重量其實(shí)不重，但現(xiàn)場場地十分受限，上方有塔吊，不便于大幅度吊裝作業(yè)，并且作業(yè)距離遠(yuǎn)，被吊的重物需要安裝到位，在吊載鋼筋過程中必須保持非常穩(wěn)定對汽車吊的微動性能要求極高。”“我開的一直都是三一的設(shè)備，總的說來三一的設(shè)備就是九個字——效率高、轉(zhuǎn)場快、性能好。”在疫情防控常態(tài)化的今天，天府國際健康服務(wù)中心作為外防病毒輸入的健康屏障，不僅將為第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會“保駕護(hù)航”，也將成為天府成都向世界傳遞防疫信心的重要窗口。

十田大型挖掘機(jī)推薦,十田重工SH380-9挖掘機(jī)全解

路面機(jī)械網(wǎng)小編為你推薦，十田挖掘機(jī)產(chǎn)品十田重工SH380-9挖掘機(jī)。十田重工SH380-9挖掘機(jī)是用戶反饋比較好的挖掘機(jī)，了解更多十田重工SH380-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)請跟隨小編的腳步往下看。十田重工SH380-9挖掘機(jī)外觀圖十田重工SH380-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)SH380-9挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口五十鈴發(fā)動機(jī)?？煽俊⒏咝?、低油耗，配裝國際知名的原裝進(jìn)口五十鈴6HKIX六缸發(fā)動機(jī)，國三排放標(biāo)準(zhǔn)，性能優(yōu)異，節(jié)能環(huán)保，維修保養(yǎng)方便。十田是工程機(jī)械行業(yè)品牌,旗下所生產(chǎn)的十田重工SH380-9挖掘機(jī)噸位在30-50噸屬于大型挖掘機(jī),適用于多種作業(yè)方式，鏟斗為反鏟，其中特點(diǎn)是前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土。整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為37000,額定斗容(m3)為1.62-1.82,額定功率(KW/rpm)為212/2000,發(fā)動機(jī)型號為五十鈴6HKIX。十田重工SH380-9挖掘機(jī)擁有優(yōu)越的性能，超強(qiáng)的動力,成熟的工藝輕松應(yīng)對多重苛刻的工況考驗(yàn)。

三一重裝：打造電動礦卡產(chǎn)業(yè)護(hù)城河

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】馬總是某礦山設(shè)備有限公司總經(jīng)理，主要從事油頁巖的開采與運(yùn)輸工作。馬總產(chǎn)生購買電動礦卡的想法是在2018年，當(dāng)時三一重裝電動礦卡項(xiàng)目剛剛啟動。2021年11月正式購買電動礦卡，目前手中12臺純電動礦卡清一色全是三一制造。正在充電的三一SKT105E純電動礦卡購買之前，馬總同樣心里有些“不踏實(shí)”：一是電動礦卡價格比較高，一般是燃油礦卡的兩倍；二是充電式電動礦卡主要適用于重載下坡工況，如果是重載上坡工況，則需要采用換電模式，但建換電站需要大量投資，這是馬總所不愿意看到的。俗話說，兩害相權(quán)取其輕，相較于電動礦卡所帶來的價值回報(bào)，還是讓馬總堅(jiān)定了購買電動礦卡的信心。在礦山領(lǐng)域，通常是重載下坡、重載上坡、復(fù)合工況。重載下坡工況是指礦山建在山上，礦用自卸車在滿載情況下由上而下行駛，空載情況下由下而上行駛；重載上則是截然相反；復(fù)合工況是指既有重載下也有重載上，且以重載上為主的工況。重載下與重載上有多大區(qū)別呢？據(jù)馬總介紹，在重載下坡工況，其電動礦卡只需兩天充一次電，每次充電一個半小時，一臺電車一個月至少可以節(jié)3萬元油錢；重載上坡工況則截然相反。每拉七八趟至少要充一次電，每天至少要充三次電，其運(yùn)營效率與燃油礦卡幾乎相當(dāng)。而在地區(qū)，重載上坡工況幾乎占80%左右。正在作業(yè)的三一電動礦卡馬總公司正好重載下坡工況居多，這批三一電動礦卡投入運(yùn)營以來，不僅產(chǎn)生了較高的社會效益，而且經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。馬總算了一筆賬：“電動礦卡相較燃油礦卡工作一年可以減少二氧化碳排放100多噸，節(jié)的費(fèi)用達(dá)到近40萬元，兩年左右便可以收回投資成本，這批電動礦卡一年節(jié)的燃油費(fèi)用便可以達(dá)到近400萬元。”三一重裝在純電動礦卡

十田大型挖掘機(jī)推薦,十田重工SH500-9挖掘機(jī)全解

路面機(jī)械網(wǎng)小編為你推薦，十田挖掘機(jī)產(chǎn)品十田重工SH500-9挖掘機(jī)。十田重工SH500-9挖掘機(jī)是用戶反饋比較好的挖掘機(jī)，了解更多十田重工SH500-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)請跟隨小編的腳步往下看。十田重工SH500-9挖掘機(jī)外觀圖十田重工SH500-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)SH500-9挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口康明斯發(fā)動機(jī)，可靠，高效，低油耗。十田是工程機(jī)械行業(yè)品牌,旗下所生產(chǎn)的十田重工SH500-9挖掘機(jī)噸位在30-50噸屬于大型挖掘機(jī),適用于多種作業(yè)方式，鏟斗為反鏟，其中特點(diǎn)是前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土。整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為49600,額定斗容(m3)為2.2-2.5,額定功率(KW/rpm)為212/2000,發(fā)動機(jī)型號為康明斯QSM11。十田重工SH500-9挖掘機(jī)擁有優(yōu)越的性能，超強(qiáng)的動力,成熟的工藝輕松應(yīng)對多重苛刻的工況考驗(yàn)。

三一重工擬赴瑞士交易所發(fā)行GDR上市

滬倫通規(guī)則修訂后擬境外發(fā)行GDR并上市企業(yè)誕生！三一重工15日晚披露，公司擬境外發(fā)行全球存托憑證（GDR）并在瑞士證券交易所上市，本次境外發(fā)行全球存托憑證并上市事項(xiàng)不會導(dǎo)致公司控股股東和實(shí)際控制人發(fā)生變化。三一重工披露，本次境外發(fā)行全球存托憑證并上市的發(fā)行規(guī)模、發(fā)行方案、募集資金用途及使用可行性等尚在論證中。當(dāng)前，三一重工正處于國際化快速發(fā)展階段，已實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)械、混凝土機(jī)械全球市場份額第一，起重機(jī)械等工程機(jī)械在全球市場份額快速提升。公開信息顯示，自2018年滬倫通相關(guān)政策及配套規(guī)則出臺以來，已有4家上交所上市公司成功發(fā)行全球存托憑證并在倫敦證券交易所上市，募集資金共計(jì)58.4億美元。(本文來自深圳商報(bào))

雷沃全天候服務(wù)為塞內(nèi)加爾TT高速護(hù)航

塞內(nèi)加爾TT高速公路是第一條由外國直接投資的高速公路，全長113公里，為雙向四車道全封閉收費(fèi)高速公路，工期4年。2015年7月，雷沃裝載機(jī)憑借其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量及公司標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、細(xì)節(jié)化的服務(wù)保障，得到了評標(biāo)專家和項(xiàng)目施工方的一致推薦和認(rèn)可，成為此次項(xiàng)目的主力軍。為確保施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，雷沃重工服務(wù)工程師第一時間便奔赴施工現(xiàn)場，用實(shí)際行動詮釋著雷沃“全心為你”的服務(wù)理念，并在異國他鄉(xiāng)度過了一個難忘的春節(jié)，受到施工方的好評。雷沃裝載機(jī)鏟運(yùn)水泥雷沃裝載機(jī)吊裝鋼筋雷沃裝載機(jī)在施工現(xiàn)場運(yùn)輸物料塞內(nèi)加爾屬于熱帶氣候，全年無冬，平均氣溫在30度左右，加上蚊蟲長時間的叮咬讓初次踏上這片土地的服務(wù)隊(duì)員有點(diǎn)吃不消，不管條件有多艱苦，雷沃服務(wù)工程師卻絲毫沒有退縮過。工作已經(jīng)4年的小秦，其中有三個春節(jié)是在海外渡過，今年也不例外，依然留守塞內(nèi)加爾。他說：“對我們常年駐外的人來說，哪有春節(jié)的概念，白天忙碌地工作，夜晚孤獨(dú)與思念相伴，即使是到了春節(jié)，絲毫沒有過節(jié)氣氛，心中難免會想念家鄉(xiāng)和親人。但是只要想到我們的付出能讓客戶滿意，保證工程的順利進(jìn)行，一切都是值得的。”臘月二十九當(dāng)天，塞內(nèi)加爾施工的工地一如往常，機(jī)器轟鳴，小秦像往常一樣忙碌著給工地上的雷沃裝載機(jī)檢修、保養(yǎng)。當(dāng)他忙完正要去籌備年夜飯的路上時，一個緊急電話讓他立刻又返了回來。一個機(jī)手打電話說機(jī)器發(fā)生故障不能提升舉升臂了，小秦意識到可能是缺少液壓工作油了，便返回工地拿上液壓工作油去往故障現(xiàn)場，機(jī)器從故障出現(xiàn)到故障排除僅用了40分鐘，絲毫沒有耽誤工程進(jìn)度，這讓施工方豎起大拇指稱贊，他們對雷沃服務(wù)工程師專業(yè)的判斷能力與及時的維修服務(wù)表示欽佩。雷沃服務(wù)工程

十田特大型挖掘機(jī)推薦,十田重工SH520-9挖掘機(jī)全解

路面機(jī)械網(wǎng)小編為你推薦，十田挖掘機(jī)產(chǎn)品十田重工SH520-9挖掘機(jī)。十田重工SH520-9挖掘機(jī)是用戶反饋比較好的挖掘機(jī)，了解更多十田重工SH520-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)請跟隨小編的腳步往下看。十田重工SH520-9挖掘機(jī)外觀圖十田重工SH520-9挖掘機(jī)性能特點(diǎn)SH520-9挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口康明斯發(fā)動機(jī)，可靠，高效，低油耗。十田是工程機(jī)械行業(yè)品牌,旗下所生產(chǎn)的十田重工SH520-9挖掘機(jī)噸位在50噸以上屬于特大型挖掘機(jī),適用于多種作業(yè)方式，鏟斗為反鏟，其中特點(diǎn)是前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土。整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為50500,額定斗容(m3)為2.2-3.5,額定功率(KW/rpm)為250/2000,發(fā)動機(jī)型號為康明斯QSM11。十田重工SH520-9挖掘機(jī)擁有優(yōu)越的性能，超強(qiáng)的動力,成熟的工藝輕松應(yīng)對多重苛刻的工況考驗(yàn)。

三一入電池回收！巴特瑞成合作伙伴

圖丨三一首座智能換電站近日，三一與巴特瑞科技達(dá)成合作，雙方將就電池銀行、退役動力電池回收等業(yè)務(wù)展開長期合作，共建動力電池回收網(wǎng)絡(luò)。打通電池全生命周期圖丨三一攪拌車根據(jù)協(xié)議，雙方將本著互利互惠、合作共贏原則，優(yōu)勢、資源互補(bǔ)，積極推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本次合作，雙方還將大力推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，開展電池銀行業(yè)務(wù)合作，共同建立動力電池回收網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)廢舊動力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用，聚焦動力電池全生命周期綜合利用。作為國內(nèi)工程機(jī)械頭企業(yè)，近年來，三一積極推進(jìn)工程機(jī)械電動化轉(zhuǎn)型，拿下多個“市場第一、技術(shù)第一”，已成為當(dāng)前行業(yè)電動化領(lǐng)域的“第一品牌”。此次合作的達(dá)成，將打通三一產(chǎn)品電池全生命周期的最后一條通道，進(jìn)一步提升產(chǎn)品核心競爭力，加速企業(yè)電動化轉(zhuǎn)型。市場快速放量在即圖丨SY16E“量產(chǎn)版”電動挖掘機(jī)近年來，換電已成為我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要方向，同時也是當(dāng)前政策倡導(dǎo)的方向。動力電池回收聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車產(chǎn)量79.4萬噸，以動力電池退役時間5年計(jì)，2022年理論退役動力電池包將在35萬噸左右。市場快速放量在即，三一也早已提前布。目前，三一已圍繞新能源車輛搭建了應(yīng)用和創(chuàng)新平臺湖南行必達(dá)網(wǎng)聯(lián)科技有限公司，開展換電站銷售、充換電設(shè)備銷售、電池租賃等業(yè)務(wù)。今年年初，三一重卡電動化公司還與億緯動力、特來電簽署協(xié)議，三方將在能源交易、新能源重卡、動力電池制造研發(fā)、充電服務(wù)、電池梯次利用、儲能微網(wǎng)等方面開展全面合作。業(yè)內(nèi)人士表示，三一是行業(yè)電動化領(lǐng)跑者，也是行業(yè)最早“落子”電池回收領(lǐng)域的企業(yè)，將在此輪市場機(jī)遇中最為受益。

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環(huán)衛(wèi)裝備落子懷化！三一加大投資湖南！

圖丨簽約活動現(xiàn)場5月10日，2022年懷化市第二次重大項(xiàng)目集中開工活動暨重大合作項(xiàng)目簽約儀式舉行。期間，三一集團(tuán)、三一重能與懷化市簽署投資、風(fēng)電合作協(xié)議，將在懷化投資12億元打造“三一環(huán)衛(wèi)裝備智能制造”項(xiàng)目。懷化市委副、市長黎春秋，三一集團(tuán)董事、三一重工董事長向文波出席簽約儀式。打造環(huán)衛(wèi)裝備“燈塔工廠”本次簽約的“三一環(huán)衛(wèi)裝備智能制造”項(xiàng)目位于懷化高新區(qū)，投資超12億元，占地約500畝，是懷化市2022年重點(diǎn)投資項(xiàng)目。項(xiàng)目一期規(guī)劃年產(chǎn)能10000臺，主要生產(chǎn)新能源智能環(huán)衛(wèi)裝備、智慧環(huán)衛(wèi)機(jī)器人等，總產(chǎn)值超60億元。同時，項(xiàng)目還將新能源環(huán)衛(wèi)裝備的“燈塔工廠”和數(shù)字環(huán)衛(wèi)智慧云平臺，打造成為懷化乃至全、全國的數(shù)字化、信息化工廠標(biāo)桿。圖丨三一環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品“環(huán)衛(wèi)裝備是三一集團(tuán)重要的新興業(yè)務(wù)板塊，未來將深扎懷化這片熱土”。向文波表示，三一將全力經(jīng)營好在懷化的產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目，為湖南“三高四新”定位和使命任務(wù)的實(shí)施，為現(xiàn)代化新懷化的貢獻(xiàn)更多三一力量。兩年投資湖南135億元圖丨三一株洲智慧鋼鐵城近年來，三一集團(tuán)深入貫徹考察湖南重要講話重要指示批示精神，落實(shí)湖南委調(diào)研三一集團(tuán)時的指示要求，致力于打造重要先進(jìn)制造業(yè)標(biāo)桿，進(jìn)一步加大投資湖南。圖丨三一婁底液壓油缸智慧生態(tài)城目前，三一已在長沙、株洲、湘潭、岳陽、常德、懷化、益陽、郴州、婁底、邵陽、湘西、張家界等湖南12個市州在建及規(guī)劃項(xiàng)目，總投資額超600億元。僅2020、2021年兩年，三一在湖南實(shí)際發(fā)生的投資累計(jì)已達(dá)135億元，為湖南貢獻(xiàn)了2個平臺（三一科學(xué)城、鋼貿(mào)平臺），7個產(chǎn)業(yè)（混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、筑路機(jī)械、PC建筑、石油裝備、光伏、電動

全方位深度合作！三一集團(tuán)與金隅集團(tuán)簽約

3月15日，金隅集團(tuán)與三一集團(tuán)在北京簽訂合作協(xié)議。金隅集團(tuán)委、董事長曾勁，三一集團(tuán)委、三一重工董事長向文波出席儀式。金隅集團(tuán)委、執(zhí)行董事、經(jīng)理鄭寶金，三一集團(tuán)高級裁、工程車輛事業(yè)董事長向儒安代表雙方簽約。金隅集團(tuán)委副、執(zhí)行董事、總經(jīng)理姜英武見證簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新型建材產(chǎn)品及服務(wù)領(lǐng)域，裝配式體系、工程車輛、工程機(jī)械產(chǎn)品及服務(wù)領(lǐng)域，數(shù)字化轉(zhuǎn)型及智能制造領(lǐng)域和物流運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域等開展全方位深度合作。向文波表示，金隅集團(tuán)是北京市屬大型國有控股產(chǎn)業(yè)集團(tuán)和A+H整體上市公司，高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢良好，雙方發(fā)展理念契合，合作前景廣闊，希望通過這次簽約，建立雙方長期、全面、互利雙贏的合作關(guān)系，在新時代發(fā)展機(jī)遇中取得新成績。曾勁強(qiáng)調(diào)，三一集團(tuán)作為工程機(jī)械領(lǐng)域的旗艦標(biāo)桿企業(yè)，在智能制造轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)了又快又穩(wěn)的發(fā)展，很多方面值得學(xué)借鑒。通過此次簽約，期待雙方能進(jìn)一步升級伙伴關(guān)系，共同在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、制造業(yè)智能制造等方面深化合作，以點(diǎn)帶面，互聯(lián)共通，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。簽約儀式前，與會人員參觀了世界經(jīng)濟(jì)論壇認(rèn)證的全球重工行業(yè)燈塔工廠——三一北京樁機(jī)燈塔工廠并進(jìn)行了深入交流。三一集團(tuán)高管周滌非、徐文浩，樹根互聯(lián)裁吉海星，金隅集團(tuán)高管姜長祿、胡娟、孔慶輝等相關(guān)人員出席簽約儀式。

第四屆國機(jī)運(yùn)動會常林選拔賽日前舉行

為積極參加機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司第四屆職工田徑運(yùn)動會，進(jìn)一步豐富職工文化生活，大力推進(jìn)企業(yè)文化，提高廣大職工的健康素質(zhì)，營造團(tuán)隊(duì)精神，展示常林職工團(tuán)結(jié)進(jìn)取，拼搏向上的精神面貌，公司于5月27日上午在市第二中學(xué)舉辦國機(jī)運(yùn)動會常林選拔賽。通知一經(jīng)發(fā)出，員工便踴躍報(bào)名積極參與。本次選拔賽的參賽項(xiàng)目有100米、200米、400米、800米、1500米田徑，有跳遠(yuǎn)、鉛球、1分鐘跳繩等，共有60多名運(yùn)動員參與角逐，大家在比賽中精神飽滿，意氣風(fēng)發(fā)，賽出了水平，賽出了風(fēng)格。