• 全國代表單增海：建議推動工程機械和商用車新能源化

    “作為來自制造業(yè)的代表、研發(fā)戰(zhàn)線的一員‘老兵’，我深刻體會到科技創(chuàng)新就是要摒棄幻想，走出屬于自己的自強道路。”全國代表，徐工機械總工程師、裁單增海在接受上海證券報記者采訪時表示，那些“求不到、買不來”的核心技術(shù)、關(guān)鍵零件，徐工機械正逐步“握在手中”，力爭關(guān)鍵制造技術(shù)基本實現(xiàn)自主可控?；趯こ虣C械行業(yè)的深入調(diào)研和分析，單增海今年擬提交三份建議，分別是支持工程機械和商用車新能源化，加快工程機械設(shè)備更新政策落地，以及建立健全應(yīng)急救援裝備標(biāo)準體系。單增海表示，工程機械和商用車作為我國實體制造業(yè)的重要組成分，是經(jīng)濟命脈所系。推進工程機械和商用車新能源化，既是解決能源安全、推進“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的需求，又是提高我國工程機械和商用車核心競爭力的必然選擇。“我建議加大對新能源工程機械和商用車關(guān)鍵核心技術(shù)、零件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的政策支持，以及相關(guān)標(biāo)準和新能源基礎(chǔ)設(shè)施，推動工程機械和商用車的新能源化，助力‘雙碳’目標(biāo)實現(xiàn)。”單增海說。近日，財經(jīng)第四次會議提出“鼓勵引導(dǎo)新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新”，釋放出強烈擴內(nèi)需、促投資信號。單增海認為，工程機械產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及上下游企業(yè)眾多，推動工程機械設(shè)備更新能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，如機械制造、電子元器件、軟件等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進而推動整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。“建議加快工程機械設(shè)備更新政策引導(dǎo)與支持，鼓勵傳統(tǒng)燃油老舊工程機械的新能源改造，持續(xù)優(yōu)化市場環(huán)境，推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。”單增海表示，工程機械設(shè)備更新有助于加快非道路移動機械“國三”切換“國四”進程，提升

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  • 譚旭光：濰柴動力與比亞迪電池優(yōu)勢互補，推動商用車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型！

    11月20日上午，濰柴動力與比亞迪弗迪電池在濰柴總舉行技術(shù)交流會。山東重工集團、重汽集團、濰柴動力董事長譚旭光，比亞迪集團高級裁、弗迪電池董事長兼CEO何龍帶領(lǐng)雙方團隊共同出席會議，圍繞商用車領(lǐng)域電池技術(shù)深入交流，并就協(xié)同提升新能源商用車競爭力達成共識。譚旭光說，濰柴動力愿意與比亞迪弗迪分享幾十年來深耕商用車領(lǐng)域細分市場的場景應(yīng)用理解，依托從商用車到工程機械全系列全領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)資源，助推比亞迪電池持續(xù)迭代升級、技術(shù)性能走在商用車行業(yè)前列。何龍說，濰柴動力是比亞迪電池商用車領(lǐng)域的第一客戶。濰柴動力對商用車的理解疊加比亞迪電池技術(shù)優(yōu)勢，是新能源商用車領(lǐng)域的最強競爭力。我們將配置最好的資源，全方位提高服務(wù)效率，構(gòu)建刀片電池的技術(shù)競爭優(yōu)勢，攜手打造全球行業(yè)最好的新能源品牌。雙方新能源業(yè)務(wù)和技術(shù)負責(zé)人參會，圍繞新能源產(chǎn)品技術(shù)提升進行了研討。

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  • 2023“誰是第一”商用車年度評選頒獎典禮收官 多項重磅大獎揭曉

    汽車行業(yè)面臨百年未有之大變，商用車市場也邁入轉(zhuǎn)型升級的新階段。那么，誰在這一年里持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，誰又能成為今年商用車市場真正的贏家？11月29日，2023（第八屆）“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在北京隆重舉行。“誰是第一”年度評選活動由第一商用車網(wǎng)主辦，以“為智造加油”為初衷，致力于以專業(yè)、嚴謹?shù)膽B(tài)度打造有影響力的平臺，發(fā)掘商用車行業(yè)中的優(yōu)秀品牌和產(chǎn)品，樹立標(biāo)桿企業(yè)，推動行業(yè)健康發(fā)展，為讀者選車、購車、用車提供更有價值的參考，同時激勵企業(yè)在品質(zhì)、設(shè)計和技術(shù)上不斷創(chuàng)新。通過專業(yè)評審和讀者投票，本次活動共評選出涵蓋中重卡、輕型車、新能源和零件等細分領(lǐng)域的多項大獎。這些產(chǎn)品和企業(yè)的標(biāo)桿效應(yīng)，傳遞出巨大的行業(yè)正能量，共同推動我國商用車及零件產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。交通運輸協(xié)會清潔能源車船分會首席專家姚明德，北京大學(xué)管理學(xué)院運輸與物流可持續(xù)發(fā)展課題組副組長、北京大學(xué)公共經(jīng)濟研究中心研究員邵，北京市物流商會秘書長、北京浩川驛站供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理王秀全，郵政速遞物流股份有限公司決策咨詢辦公室田學(xué)軍，交通運輸科學(xué)研究院高級工程師、公路小件快運聯(lián)盟秘書長、交通運輸協(xié)會駕校聯(lián)合會副秘書長熊燕舞，第一商用車網(wǎng)總編輯、《商用車發(fā)展報告》編委、“誰是第一”商用車年度評選組委會秘書長謝光耀等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，來自物流、客運、公路運輸、整車和零件等領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表、用戶代表以及30余家行業(yè)主流媒體親臨現(xiàn)場，共同見證了商用車行業(yè)各項“第一”誕生的重要時刻。第一商用車網(wǎng)總編輯、“誰是第一”商用車年度評選組委會秘書長謝光耀致辭

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  • 康明斯完成西門子商用車業(yè)務(wù)收購

    全球多元動力技術(shù)先行者康明斯宣布，通過其子公司美馳（Meritor）完成對西門子商用車業(yè)務(wù)的收購，該業(yè)務(wù)專注于商用車高性能電驅(qū)動系統(tǒng)解決方案。今年5月，美馳公司宣布已達成協(xié)議，以約1.9億歐元的市值收購該業(yè)務(wù)；康明斯隨后于今年8月完成對美馳的收購。此次收購?fù)卣沽丝得魉沟暮诵募夹g(shù)能力，包括基于直接驅(qū)動和傳輸?shù)倪h程控制電機、逆變器、軟件和相關(guān)服務(wù)等，構(gòu)建新一代電動動力總成能力。同時，業(yè)務(wù)在德國、和美國的近200名員工也將加入康明斯，加速構(gòu)建能力，為全球用戶提供更多元的商用車電動產(chǎn)品解決方案。“熱烈歡迎西門子商用車電驅(qū)動系統(tǒng)業(yè)務(wù)加入康明斯，”康明斯總裁兼首席執(zhí)行官榮湛寧（Jennifer Rumsey）表示，“我們雙方都有著對行業(yè)的深入洞察，深諳用戶和應(yīng)用市場需求，我們將聯(lián)手創(chuàng)新并推動關(guān)鍵技術(shù)升級。此次收購也是我們零碳的重要里程碑，力爭在2050年實現(xiàn)凈零排放。”“加入康明斯令我們感到很興奮，康明斯深耕商用車市場多年，我們將加速打磨零排放動力總成技術(shù)，滿足用戶所需，并推動我們所在的社區(qū)持續(xù)進步。”西門子商用車前首席執(zhí)行官Mart Verschoor表示。收購?fù)瓿珊?，他將?dān)任康明斯新能源動力事業(yè)裁，負責(zé)牽引系統(tǒng)業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)將并入康明斯新能源動力事業(yè)。

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  • 康明斯完成收購佛吉亞商用車后處理分業(yè)務(wù)

    近日，康明斯宣布，康明斯排放處理系統(tǒng)完成了對兩家佛吉亞（Faurecia）商用車制造廠及其相關(guān)業(yè)務(wù)的收購，一家位于美國印第安納州哥倫布市，另一家位于荷蘭羅蒙德市。佛吉亞是全球汽車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者之一，也是佛瑞亞（Forvia）集團旗下的公司，十多年來一直是康明斯的合作伙伴和供應(yīng)商?？得魉鼓壳罢铝τ诼男蟹鸺獊喸谶@兩個工廠的現(xiàn)有供應(yīng)商和客戶合同，并將進行必要的投資以履行合同。佛吉亞仍然是康明斯在印度、、南非和南美地區(qū)的供應(yīng)商。本次收購交易總價值約為1.992億歐元，將進一步拓展康明斯排放處理系統(tǒng)的技術(shù)儲備，為康明斯排放處理系統(tǒng)增加大量的技術(shù)和制造資源，增強現(xiàn)有的產(chǎn)品組合，同時也為康明斯提供一個業(yè)務(wù)長期發(fā)展的機會，基于雙方對行業(yè)市場的深入洞察和努力耕耘，有助于更好地聯(lián)合創(chuàng)新，促進關(guān)鍵技術(shù)升級，從而穩(wěn)步推進零碳目標(biāo)的更快實現(xiàn)。“對于我們的新團隊來說，這是一個激動人心的時刻，”康明斯排放解決方案裁Cary Chenanda表示，“此次收購為康明斯排放處理解決方案業(yè)務(wù)提供了一個機會，確保其能夠繼續(xù)獲得所需的技術(shù)和設(shè)施，以滿足當(dāng)前和未來市場對低排放產(chǎn)品的需求，并確保所收購業(yè)務(wù)的連續(xù)性。我很高興有機會與新同事們一起工作，并為信任我們的客戶提供服務(wù)。”康明斯排放處理系統(tǒng)致力于提供排放處理綜合解決方案，以前瞻的產(chǎn)品設(shè)計能力、先進的尾氣排放控制技術(shù)，成熟的配套產(chǎn)品集成能力、創(chuàng)新的零件設(shè)計和生產(chǎn)能力，推動客戶實現(xiàn)成功。

    標(biāo)簽：康明斯
  • 康明斯完成收購佛吉亞商用車后處理分業(yè)務(wù)

    近日，康明斯宣布，康明斯排放處理系統(tǒng)完成了對兩家佛吉亞（Faurecia）商用車制造廠及其相關(guān)業(yè)務(wù)的收購，一家位于美國印第安納州哥倫布市，另一家位于荷蘭羅蒙德市。佛吉亞是全球汽車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者之一，也是佛瑞亞（Forvia）集團旗下的公司，十多年來一直是康明斯的合作伙伴和供應(yīng)商?？得魉鼓壳罢铝τ诼男蟹鸺獊喸谶@兩個工廠的現(xiàn)有供應(yīng)商和客戶合同，并將進行必要的投資以履行合同。佛吉亞仍然是康明斯在印度、、南非和南美地區(qū)的供應(yīng)商。本次收購交易總價值約為1.992億歐元，將進一步拓展康明斯排放處理系統(tǒng)的技術(shù)儲備，為康明斯排放處理系統(tǒng)增加大量的技術(shù)和制造資源，增強現(xiàn)有的產(chǎn)品組合，同時也為康明斯提供一個業(yè)務(wù)長期發(fā)展的機會，基于雙方對行業(yè)市場的深入洞察和努力耕耘，有助于更好地聯(lián)合創(chuàng)新，促進關(guān)鍵技術(shù)升級，從而穩(wěn)步推進零碳目標(biāo)的更快實現(xiàn)。“對于我們的新團隊來說，這是一個激動人心的時刻，”康明斯排放解決方案裁Cary Chenanda表示，“此次收購為康明斯排放處理解決方案業(yè)務(wù)提供了一個機會，確保其能夠繼續(xù)獲得所需的技術(shù)和設(shè)施，以滿足當(dāng)前和未來市場對低排放產(chǎn)品的需求，并確保所收購業(yè)務(wù)的連續(xù)性。我很高興有機會與新同事們一起工作，并為信任我們的客戶提供服務(wù)。”康明斯排放處理系統(tǒng)致力于提供排放處理綜合解決方案，以前瞻的產(chǎn)品設(shè)計能力、先進的尾氣排放控制技術(shù)，成熟的配套產(chǎn)品集成能力、創(chuàng)新的零件設(shè)計和生產(chǎn)能力，推動客戶實現(xiàn)成功。

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  • 預(yù)告丨商用車行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)” 重汽2023合作伙伴開幕在即

    2022年，面對低位運行的商用車市場，重汽克服多重不利因素，逆勢上揚，在頭車企的競爭中勝出，以舍我其誰的姿態(tài)勇奪多個細分市場第一，成為2022年重卡行業(yè)銷量和市占率的“雙冠王”，坐穩(wěn)行業(yè)老大寶座。正因如此，重汽的一舉一動都備受行業(yè)矚目，“重汽集團2023年合作伙伴”即將，本次將會有哪些精彩看點，讓我們一起來關(guān)注。行業(yè)大咖 齊聚濟南以“產(chǎn)品導(dǎo)向、智能引領(lǐng)、共贏未來、創(chuàng)造價值”為主題的“重汽集團2023年合作伙伴”將于2月21日（即農(nóng)歷二月初二“龍?zhí)ь^”），預(yù)示著重汽將作為商用車龍頭帶領(lǐng)行業(yè)走出“凜冬”，實現(xiàn)行業(yè)“龍?zhí)ь^”。屆時，重汽與各主營單位經(jīng)銷商、重點客戶、服務(wù)商、媒體記者將齊聚泉城濟南，共同探討行業(yè)未來發(fā)展新方向，為商用車行業(yè)2023探尋更多可能性。重汽集團2023年合作伙伴現(xiàn)場前瞻21日當(dāng)晚，重汽年度人物頒獎盛典活動——“重卡界的奧斯卡” 名單將重磅揭曉，讓我們一起見證2022年度用戶、伙伴等一系列大獎花落誰家。盛啟新程 共創(chuàng)價值2023年百業(yè)重啟，屬于商用車行業(yè)的春天或?qū)⒒貧w，各企業(yè)都厲兵秣馬，蓄勢待發(fā)。重汽與全體合作伙伴應(yīng)如何繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？解讀行業(yè)發(fā)展趨勢，為合作伙伴提供一體化解決方案，正是本次的主旨之一。重汽集團2023年合作伙伴現(xiàn)場前瞻重汽攜2022年“十四個第一”的成績，堅持產(chǎn)品至上、精益求精、科技創(chuàng)新。據(jù)悉，重汽在2023年伙伴上將與全行業(yè)共同擘畫新藍圖，開啟新征程。本次，除了重磅產(chǎn)品之外，重汽還將展示高效無極S動力鏈、多元化能源產(chǎn)品以及世界一流的智能化技術(shù)，敬

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  • 中集車輛參與博雷頓C輪融資 布新能源商用車賽道

    近日，博雷頓科技有限公司完成數(shù)億元C輪融資，由星航資本、合肥仁頓與麥頓投資聯(lián)合領(lǐng)投，中集車輛、上?？仆豆煞?、科升資本、中締資本共同投資。本輪融資資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場擴展、生產(chǎn)基地和銷售體系擴建等方面。作為全球半掛車與專用車高端制造領(lǐng)導(dǎo)者，中集車輛持續(xù)關(guān)注工程機械領(lǐng)域的新能源應(yīng)用與創(chuàng)新。博雷頓于2016年，專注于清潔能源生產(chǎn)、新能源工程機械產(chǎn)品及重卡的研發(fā)制造與服務(wù)運營，致力于為用戶提供場景化綠色運力解決方案。該公司迄今已成功推出純電牽引車、純電礦卡、電動裝載機等多款電動化產(chǎn)品，在重卡與工程機械電動化領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。此外，在自動駕駛領(lǐng)域，博雷頓打造的露天礦區(qū)挖裝運一體化自動駕駛方案已在國內(nèi)多個礦區(qū)內(nèi)得到應(yīng)用。如今，博雷頓的產(chǎn)品不斷滿足重載運輸場景，以新能源與智能化發(fā)展贏得市場的廣泛需求和用戶的充分認可。隨著“雙碳”及新能源政策的推進，新能源工程機械以及重卡的滲透率有望持續(xù)提升，在新能源市場規(guī)模加速增長下，其賽道發(fā)展勢頭良好。目前，國內(nèi)新能源重卡銷量逆市上漲，汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1-5月新能源重卡共銷售7677輛，同比大幅增長488%，呈井噴式增長。中集車輛將積極擁抱科技創(chuàng)新技術(shù)，踐行高端制造，推動道路運輸裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。

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  • 山東：購新能源商用車 領(lǐng)6000元消費券

    電車資源獲悉，為推動商用車汽車消費市場加快恢復(fù)，山東工信、發(fā)改委等五門聯(lián)合印發(fā)《山東促進商用汽車消費若干措施》，將發(fā)放1.2億元消費券，開展促進商用汽車消費活動。本政策措施自6月9日起實施，有效期截止至2022年6月20日?！　υ趦?nèi)購置新能源商用車(二手車除外)并上牌的個人消費者，購置20萬元(含)以上的，每輛車可申領(lǐng)6000元消費券;購置10萬元(含)至20萬元(不含)的，每輛車可申領(lǐng)4000元消費券;購置10萬元以下的，每輛車可申領(lǐng)3000元消費券?！　υ趦?nèi)購置燃油商用車(二手車除外)并上牌的個人消費者，購置20萬元(含)以上的，每輛車可申領(lǐng)5000元消費券;購置10萬元(含)至20萬元(不含)的，每輛車可申領(lǐng)3000元消費券;購置10萬元以下的，每輛車可申領(lǐng)2000元消費券?！　∫詧髲U舊商用車購置新商用車(二手車除外)的，對第一條至第二條購車的個人消費者，每輛車可申領(lǐng)的消費券金額再增加1000元?！　?jù)介紹，上述消費券所需資金，級財政承擔(dān)50%，其余資金由各市承擔(dān)。山東支持有條件的市提高汽車消費券發(fā)放金額，鼓勵汽車銷售企業(yè)按一定比例配資讓利，提高消費券“乘數(shù)效應(yīng)”。對6月份商用汽車類銷售額實現(xiàn)正增長的市，級將給予相應(yīng)鼓勵?！　≡娜缦拢骸　　　　　　　?

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  • 商用車漸成汽車走向全球市場的切入點

    去年，包括裝有發(fā)動機的底盤在內(nèi)，我國商用車出口超過22萬輛，總金額將近22.3億美元，分別占我國汽車出口總量和總金額的64%和71%。商用車依然是我國汽車產(chǎn)品出口的中堅力量?！　∮浾邚挠蓹C電產(chǎn)品進出口商會、汽車工程學(xué)會和發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究聯(lián)合主辦的“2007商用車出口論壇”上了解到，在商用車方面，我國有較長時期設(shè)計、制造、營銷方面的積累，又引進吸收了當(dāng)代先進技術(shù)，這就使得擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的商用車以良好的性價比，在國內(nèi)市場始終牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位?！　∮袊鴥?nèi)的巨大市場為后盾，經(jīng)過國內(nèi)市場與國外企業(yè)競爭的洗禮，商用車走向國際市場做好了前期準備。商用車成為汽車走向全球市場的一個切入點，幾年來取得了較好的業(yè)績?！　∈袌鰢H化轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路機電產(chǎn)品進出口商會第一副會長張鈺晶在論壇上表示，我國的商用車行業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，技術(shù)水平和生產(chǎn)工藝水平得到了長足進步，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理，已形成載重卡車、中輕型卡車、特種用途車、大中型客車等具有較高性價比的產(chǎn)品系列。同時，商用車投資結(jié)構(gòu)日趨多元化，形成了一批品牌強勢企業(yè)，并陸續(xù)在多個區(qū)域范圍內(nèi)建起具有持續(xù)競爭優(yōu)勢的商用車產(chǎn)業(yè)集群?！　?shù)據(jù)顯示，去年總價值22億美元的商用車產(chǎn)品出口到世界100多個和地區(qū)，我國商用車開始走向國際市場已經(jīng)是不爭的事實，并得到國際市場的高度重視。鑒于國內(nèi)商用車市場相對比較成熟并日趨飽和，隨著未來幾年商用車產(chǎn)能的繼續(xù)提高，國際化成為商用車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級的必經(jīng)之路，商用車出口將為這一進程提供重要動力?！　∑嚬こ虒W(xué)會理事長張小虞對我國商用車市場的未來充滿信心：“我國商用車擁有廣闊的市場，存在更有利的

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  • 東風(fēng)康明斯榮獲級環(huán)保門頒發(fā)A級認證

    日前，湖北生態(tài)環(huán)境發(fā)布了《湖北2021年重污染天氣重點行業(yè)企業(yè)績效評級結(jié)果》，東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司榮獲級環(huán)保門頒發(fā)的A級認證，成為湖北首次獲得A級企業(yè)認定的三家企業(yè)之一。據(jù)悉，為更加科學(xué)、精準制定應(yīng)急減排措施，2020年7月份，生態(tài)環(huán)境發(fā)布《重污染天氣重點行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南》（以下簡稱技術(shù)指南），按照企業(yè)環(huán)?？冃гu級，制定差異化減排措施。該績效評級通過8個維度：原輔材料、無組織排放、VOCs治理設(shè)施、排放限值、監(jiān)控水平、環(huán)境管理水平、運輸方式、運輸監(jiān)管，對企業(yè)的環(huán)保治理水平進行評估。評級時按照“短板原則”執(zhí)行，以評價最低的維度作為企業(yè)等級。嚴格的評定標(biāo)準，注定A級企業(yè)將成“鳳毛麟角”。作為康明斯在華企業(yè)踐行公司《PLANET 2050》環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)秀典范，一直以來，東風(fēng)康明斯都將可持續(xù)發(fā)展理念融入到企業(yè)經(jīng)營管理中，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)運營，以實際行動推進節(jié)能減排，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。2020年生態(tài)環(huán)境發(fā)布《技術(shù)指南》后，東風(fēng)康明斯更是按照指南要求，在鞏固以往環(huán)保成果的同時，又先后發(fā)起了十多項綠色環(huán)保舉措，進一步提質(zhì)增效，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻力量。其重點舉措包括：加大綠色產(chǎn)能，按照工業(yè)4.0標(biāo)準，打造智能化、柔性化、綠色環(huán)保的國六生產(chǎn)線。該產(chǎn)線可編寫不同的加工程序進行自動化生產(chǎn)，生產(chǎn)設(shè)備與工藝技術(shù)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，實現(xiàn)高效精準運營的同時，降低碳排放。同時，推進靜電除塵除霧、三室RTO熱力焚燒、水簾濕式漆霧凈化等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，并加大清潔能源使用，減少廢氣廢水排放。此外，在物流運輸方面，進廠車輛全達到國五以上排放標(biāo)準，盡可能減少生產(chǎn)運營過程對環(huán)境的影響。此次榮獲級環(huán)保門頒發(fā)的A級認證，

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  • 產(chǎn)具體舉措金龍車身與東風(fēng)股份簽訂合作協(xié)議福汽集

    2019年1月21日，聽取權(quán)屬整車企業(yè)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)準備情況匯報，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理陳彬一行8人蒞臨廈門金龍汽車車身有限公司，研究署集團疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。集團組班子成員、疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組成員及權(quán)屬整車企業(yè)負責(zé)人參加會議。 會議指出，在福汽集團組副、總經(jīng)理兼金龍汽車集團董事長邱志向等人的陪同下，集團上下要深入學(xué)領(lǐng)會在全面依法治國第三次會議上的重要講話精神，參觀了生產(chǎn)車間。10時15分，深刻領(lǐng)會“疫情防控越是到最吃勁的時候，廈門金龍汽車車身有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司簽訂了合作協(xié)議。福汽集團組副、總經(jīng)理兼金龍汽車集團董事長邱志向，越要堅持依法防控，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理陳彬，在法治軌道上統(tǒng)籌推進各項防控工作，廈門金龍車身總經(jīng)理劉志軍，保障疫情防控工作順利開展。”的深刻內(nèi)涵。要全面依法履行職責(zé)，東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)理李爭榮等出席了簽約儀式。廈門金龍汽車車身有限公司經(jīng)理廖忠傳主持簽字儀式。根據(jù)《東風(fēng)中、小VAN和客車平臺合作協(xié)議》，積極主動履職，雙方將通過金龍車身車型與東風(fēng)國六系列發(fā)動機及底盤資源的互補性支撐，抓好任務(wù)落實，在5～8m³的系列輕型物流車、客車的共同點上實現(xiàn)優(yōu)勢互補，提高疫情防控法治化水平，融合共贏，切實保障職工群眾生命健康安全。 集團組、董事長黃莼強調(diào)： 一要統(tǒng)一思想，計劃2019年6月份投產(chǎn)，提高認識。做好疫情防控，力爭到2021年前形成年產(chǎn)3萬臺的能力。雙方將在汽車發(fā)展新的機遇期下，直接關(guān)系到職工群眾生命安全和身體健康，堅持以用戶為中心，關(guān)系到企業(yè)發(fā)展和社會大穩(wěn)定，加快全產(chǎn)業(yè)鏈體系，也事關(guān)我國對外。集團各

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  • 將從中受益商用車企業(yè)進入法國市場的前景及建議改裝車

    從2003年開始，可能會達到數(shù)百億元的規(guī)模，的商用車企業(yè)逐步開拓海外市場，輪胎、內(nèi)飾和其他零件都有很好的商業(yè)前景。 ■ 改裝車零件市場潛力巨大 科茲認為，由于產(chǎn)品價格優(yōu)勢，改裝車零件產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)非常重要的一個分支。伴隨全球改裝車產(chǎn)業(yè)日益興盛，確實在某些和地區(qū)受到了歡迎，改裝車零件行業(yè)有了長足發(fā)展。目前，但是我們也存在了很多諸如質(zhì)量、配套維修和售后服務(wù)等問題，全球有7000多個專業(yè)的改裝車零件供應(yīng)商，導(dǎo)致了我們的商用車出口受到制約?！　?jù)國內(nèi)有關(guān)機構(gòu)的統(tǒng)計，每天都在創(chuàng)新，2005年我國汽車出口繼續(xù)保持強勁增長，以滿足人們的個性化需求。改裝車市場還沒有被充分激活，各類汽車整車出口金額達15.33億美元，但市場潛力巨大，同比增長159%。其中，如果零件企業(yè)進入這一領(lǐng)域，商用車出口達11.7億美元，將獲益匪淺。 汽車用品與改裝技術(shù)中心謝宇告訴記者，占汽車出口總額的76.33%，民用車改裝分為兩類：一類是裝飾改裝，出口國達179個和地區(qū)。但整車出口市場是以發(fā)展家和地區(qū)為主。整車出口市場第一市場是敘利亞，這是泛改裝概念，第二是阿爾及利亞，比如最常見的改裝音響、車燈、外飾、內(nèi)飾。一類是性能改裝，第三是比利時，這是純改裝概念。如果僅就性能改裝而言，比利時主要是因為廣州本田在那兒有一個廠，目前只有10億元的市場規(guī)模，通過比利時出口或者轉(zhuǎn)口，如果將裝飾改裝算進去，而且主要是小轎車，市場份額將有1500億元。 安信證券汽車分析師孫木子說，第四是伊朗，廣義的改裝屬于汽車服務(wù)業(yè)，第五是蘇丹，目前的汽車改裝基本上都是裝飾美容，第六是俄羅斯，比如貼膜、換音響等。消費者購車后對裝飾美容越來越重視，第七是越南，第八哈薩克斯坦

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  • 擋車難生產(chǎn)日前我國商用車零件產(chǎn)業(yè)新項目正式啟動自變箱

    8月17日，以及華普的所有車型上。有專家預(yù)測，由香港科技發(fā)展有限公司、十堰雅安居房地產(chǎn)有限公司、十堰環(huán)都工貿(mào)有限公司聯(lián)合的汽車產(chǎn)業(yè)大廈、五星級商務(wù)酒店、汽車及零件展銷廣場、零件研發(fā)中心、市場服務(wù)中心等項目，5年之內(nèi)，日前拆遷工作已正式啟動。據(jù)介紹，半數(shù)以上的轎車將采用自動變速箱，該項目是十堰市“雙億”工程的重點項目。占地面積200余畝，面對著應(yīng)該自主研發(fā)，總投資5億元，還是向跨國公司直接采購，一期計劃2009年建成。對提升十堰車城在國內(nèi)乃至國際上的地位、發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群、樹立形象立品有重要意義。預(yù)計項目全建成后將成為十堰汽車城的一張名片。(來源：交通報)

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  • 迷會成必然東風(fēng)雪鐵龍未來三年6款新車上市董揚沒

    近日，來不及喝口水，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團正式宣布新C5將在東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn)，他就對記者打開了話匣子。　　在剛剛閉幕的“兩會”上，引起國內(nèi)消費者和各界的極大興趣與廣泛關(guān)注。早在2007年10月新雪鐵龍C5在歐洲的發(fā)布就受到了廣泛關(guān)注，來自汽車工業(yè)界的代表、集中提出了關(guān)于加快發(fā)展小排量汽車的提案和議案。記者此次采訪，亮相日內(nèi)瓦車展時更被雪鐵龍高層認為是有史以來最讓雪鐵龍驕傲的產(chǎn)品?！　⊙╄F龍國際事業(yè)長薩姆拉表示，就是想聽聽中汽協(xié)會對這一話題的看法。一向談吐嚴謹?shù)亩瓝P回答得十分肯定：“如果沒有支持，“第一，小排量車的低迷會成為必然?！薄　≈衅麉f(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，拉美第二，2007年，歐洲第三。雪鐵龍新C5最重要的市場就是?！彪S著新C5在歐洲的發(fā)布和上市，我國汽車市場排量小于1.3升的車型銷量占乘用車銷售總量的26%，該車的國產(chǎn)化工作也在PSA標(biāo)致雪鐵龍集團和神龍公司的合作下全面展開。更重要的是，市場占有率同比降低了5.7%；排量1.0升及以下微型轎車市場的萎縮更加明顯，即將在推出的新C5將比歐洲版配置更高、裝備更豪華，總體銷量銳減24%，所有最先進的設(shè)備都會搭載在新車上?！　?jù)新C5產(chǎn)品負責(zé)人介紹，市場份額已不足6%。與此形成鮮明對比的是，新C5自設(shè)計之初就被定位為一款能夠代表雪鐵龍尖端科技的高端車型，大排量豪華車、SUV車型的銷量卻呈現(xiàn)快速增長，雪鐵龍也將征戰(zhàn)全球中高級轎車市場的任務(wù)寄托在新C5身上。因此，2007年SUV銷售35.74萬輛，很多運用在雪鐵龍豪華車型中的技術(shù)都能在新C5身上看到，同比增長50.09%。　　雖然于2006年年初發(fā)布了《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》，這其中就包括雪鐵龍高端豪華行政轎車C6的分先進工藝，從政策上鼓勵發(fā)展

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  • 策東風(fēng)突圍世界首臺全液壓滾切式金屬板剪切機在太原誕生國產(chǎn)數(shù)

    由太原科技大學(xué)重型機械教育工程研究中心為河北文豐鋼鐵公司設(shè)計研發(fā)，研發(fā)隊伍的實力較弱，太重集團、東北大學(xué)、山東巨能集團聯(lián)合制造的世界第一臺液壓滾切式金屬板剪切機成功驗收。目前該設(shè)備已通過發(fā)明專利專利認定?！　?jù)介紹，研發(fā)的投入力度不夠，該設(shè)備在液壓比例伺服控制系統(tǒng)的控制下實現(xiàn)了對鋼板頭尾及定尺的高精度剪切，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在性能與功能上與國外的差距較大。加上國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展早期由于質(zhì)量性能問題曾給用戶留下的疑慮，同德國西馬克等國外公司的機械滾切剪相比，導(dǎo)致我國每年生產(chǎn)的高檔數(shù)控系統(tǒng)只占年購買量的1.5%，成本降低了50%左右

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  • 機床并購者國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)借政策東風(fēng)突圍并購在

    數(shù)控機床和數(shù)控裝備的“大腦”。如同CPU之于IT產(chǎn)業(yè)，ABAZB的狀況還不錯。”朱金根講話一貫簡潔；但具體數(shù)據(jù)在一家德國媒體上已有披露，數(shù)控系統(tǒng)是決定數(shù)控機床和數(shù)控裝備的性能、功能和可靠性的關(guān)鍵因素。多年來，據(jù)報道，由于我國數(shù)控軟硬件研究的基礎(chǔ)薄弱，“去年該公司的年銷售額攀升到1900萬歐元，技術(shù)積累少，今年有望上升到2500萬歐元。” 　　無獨有偶，研發(fā)隊伍的實力較弱，德國阿道夫?瓦德里?？票す镜臉I(yè)績同樣有說服力，研發(fā)的投入力度不夠，這家早在2005年便被北一機床廠收購的銑床大腕如今雪片式的訂單令人艷羨，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在性能與功能上與國外的差距較大。加上國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展早期由于質(zhì)量性能問題曾給用戶留下的疑慮，據(jù)說產(chǎn)值逼近1億歐元。不過，導(dǎo)致我國每年生產(chǎn)的高檔數(shù)控系統(tǒng)只占年購買量的1.5%，北一廠長崔志成卻以為，大量的高性能數(shù)控系統(tǒng)仍然依賴進口。 近年來，“并購沒有終點，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的性能、功能和可靠性已大幅提高，對我們來說，與國外的差距也不斷縮小。從技術(shù)層面看，并購這個動作本身已經(jīng)完成，國產(chǎn)中檔數(shù)控系統(tǒng)已基本滿足國內(nèi)生產(chǎn)的數(shù)控機床的技術(shù)要求，但真正的跨國經(jīng)營剛剛開始?！?　　一、來自的機床并購者 　　從素不相識到相見恨晚，國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)也實現(xiàn)了零的突破。然而技術(shù)上的突破并不等于市場上的突破。特別是在數(shù)控系統(tǒng)正朝著智能化、式、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展的今天，朱金根與克勞斯?霍尼齊克一拍即合。 　　兩年前，日本發(fā)那科和德國西門子等國際數(shù)控系統(tǒng)廠商生產(chǎn)的能夠?qū)崿F(xiàn)多軸、多通道、高速和高精度切削、復(fù)合化加工的數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)在市場上暢銷，與那個夏天一起鼎沸的德國世界杯，而我國數(shù)控系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化卻依然無法消除國內(nèi)用戶對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)可靠

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  • 現(xiàn)高超技藝[圖文]東風(fēng)康明斯――愛心讓企業(yè)與社會共繁榮圖文英

    4月14日7時49分，“修路王”針對窨井蓋周圍路面損壞、新修路面因機械施工導(dǎo)致的硬損傷、橋面路面損壞等多種路病進行了多場演示。滁州市市政處鄭凱、崔友海；城建委朱林副、城建委城建科何其富科長及滁州市財政領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)觀看了演示。 天長路是滁州市今天上半年剛剛修好的路段，青海玉樹發(fā)生了7.1級地震。“一方有難、八方支援”，但清理垃圾的鏟車經(jīng)過時對路面造成了比較嚴重的破壞性坑槽，對于突如其來的災(zāi)難，影響了路面平整度，全國各地立刻掀起了抗震救災(zāi)活動，導(dǎo)致路面使用性能下降。英達“修路王”通過加熱、耙松、噴灑乳化瀝青、整平、碾壓等一系列工序，志愿者們趕赴搶險一線。5月7日中午，僅用不到二十分鐘就完成了對機械造成的硬損傷的修復(fù)，湖北襄樊一輛載著東風(fēng)康明斯發(fā)電機組的貨車從東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司出發(fā)，而且施工后路面與原路面“焊”成一個整體，奔赴玉樹，不存在任何弱接縫與弱界面。施工后路面平整如新。 此外，旨在幫助玉樹盡早恢復(fù)電力供應(yīng)。這之前，對泗河路窨井蓋周圍破損路面和西澗橋橋面路病的修復(fù)也取得了圓滿成功，東風(fēng)康明斯已為云南干旱地區(qū)捐獻了配備東風(fēng)康明斯B系列發(fā)動機的水泵機組一套，施工速度快、質(zhì)量優(yōu)且無任何廢料產(chǎn)生，供居民生活及灌溉抽水使用。解危紓困，充分展示出英達“修路王”在城市道路修復(fù)中的優(yōu)勢。 經(jīng)過一系列的演示，東風(fēng)康明斯再次實踐了自己的企業(yè)社會責(zé)任。 　　面對突發(fā)性事件，滁州市各級領(lǐng)導(dǎo)都對英達“修路王”給予了高度評價，用專業(yè)能力和專業(yè)設(shè)備雪中送炭是東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司社會公益行動的一分，他們認為“修路王”適用于多種路病，大量具有鮮明的“康明斯特征”的公益行為，值得在城市中推廣。，構(gòu)成了東風(fēng)康明

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  • 務(wù)理事單位借東風(fēng)創(chuàng)工程機械國際跨國公司廈工成

    “的報告提出，充分發(fā)揮各自的業(yè)務(wù)特長、品牌影響力、海外渠道等優(yōu)勢，加快走出去步伐，探討構(gòu)建長期穩(wěn)定、創(chuàng)新、共贏的合作伙伴關(guān)系，增強企業(yè)國際化經(jīng)營能力，實現(xiàn)互惠雙贏。 ，培育一批世界水平的跨國公司。這個目標(biāo)是非常鼓舞人心、非常重要的一個目標(biāo)。”代表、航空工業(yè)集團公司董事長談到，對于企業(yè)而言，不管是國有企業(yè)，還是民營企業(yè)，都應(yīng)該有一批企業(yè)向這個目標(biāo)邁進。因為只有達到這個目標(biāo)以后，才能對世界經(jīng)濟一體化的進程做出貢獻。　　在世界經(jīng)濟全球化的大背景下。國際跨國公司依靠其擁有的核心技術(shù)、行業(yè)標(biāo)準、國際品牌等競爭要素，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中處于優(yōu)勢地位。它們在全球配置資源，掌握著產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)，建立國際經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，并不斷擴大國際市場份額，成為影響世界經(jīng)濟的重要力量。　　報告提出了“加快走出去步伐，探討構(gòu)建長期穩(wěn)定、創(chuàng)新、共贏的合作伙伴關(guān)系，增強企業(yè)國際化經(jīng)營能力，實現(xiàn)互惠雙贏。 ，培育一批世界水平的跨國公司”。這是堅持科學(xué)發(fā)展的必然選擇，是時代的呼喚，更是企業(yè)的歷史使命?！　　皣c國之間的經(jīng)濟競爭，在很大程度上體現(xiàn)在跨國公司之間的競爭。從層面講，企業(yè)強則經(jīng)濟強，經(jīng)濟強則強。從企業(yè)角度看，世界經(jīng)濟一體化，你中有我，我中有你，跨國發(fā)展是大勢所趨?！贝怼撗锌萍技瘓F有限公司董事長、委才讓說?！　‰S著我國經(jīng)濟社會發(fā)展，越來越多的企業(yè)邁進了世界五百強行列。2012年，上榜企業(yè)達到79家，比2011年增加了10家，再次超越日本，成為上榜總數(shù)僅次于美國的。但是我們也要看到，企業(yè)規(guī)模上去了，但企業(yè)普遍存在的大而不強面并未根本改變?！　∑髽I(yè)距離

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  • 凝土攪拌車國內(nèi)首批大型盾構(gòu)機在京問世東風(fēng)日

    近日，原裝344匹動力總成的NISSANDIESELPF6型柴油發(fā)動機。該款發(fā)動機采用了國際高檔柴油發(fā)動機所通常采用的增壓、中冷、ECU電子控制自檢系統(tǒng)，三臺用于地下隧道施工的盾構(gòu)機在首鋼問世，以及獨特的ECECS電子系統(tǒng)。使發(fā)動機本身能夠隨外界溫度、壓力等變化，這也是我國首次制造這種先進的大型機械設(shè)備。這三臺設(shè)備長70米、直徑6。3米，準確控制燃油供給和噴射時間，單機的重量達到了450噸，并且更加節(jié)油。正是對日產(chǎn)柴油發(fā)動機的信賴，可以在不影響地面狀況的條件下作業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)柴成為國內(nèi)對發(fā)動機進行了保修30萬公里的鄭重承諾。 在“金拇指”系列UD重型卡車平臺基礎(chǔ)上，從而大大提高施工的可行性并降低成本，該公司了諸如混凝土攪拌車、自卸車、牽引車、載貨車、消防車、低溫槽車、油罐車、垃圾車、道路清障車、廂式運輸車等多種車型，并能保護地面的名勝古跡等建筑物。因此，滿足不同用戶群的需求。 其中，在城市的地下軌道交通、公路鐵路隧道、過江跨海隧道等工程中有著廣泛的用途。據(jù)介紹，由金拇指UD底盤改裝的混凝土攪拌車，這三臺盾構(gòu)機將用于北京地鐵4號線、10號線的隧道施工中。

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