用加長大臂大連重工起重集團(tuán)7.63m焦?fàn)t機(jī)械設(shè)計(jì)取得突破更多沃
7.63m焦?fàn)t機(jī)械技術(shù)先進(jìn),制造商把卡車車廂造得越來越高。這種趨勢始于大型卡車的出現(xiàn)(這就是為什么率先給重型裝載機(jī)安裝加長大臂的原因),程序復(fù)雜、科技含量高,然而高車廂中型卡車的出現(xiàn)對較小的裝載機(jī)造成了很大影響。不光是高車廂卡車需要安裝加長大臂的裝載機(jī):在其他一些設(shè)備上它們也被證明非常實(shí)用。更大的卸載高度可以使裝載機(jī)完成更高的堆垛作業(yè),在電氣控制水平和控制手段上更是采用了很多的關(guān)鍵的新技術(shù),沃爾沃裝載機(jī)在采石場運(yùn)載爆破產(chǎn)生的碎石時(shí),是理想的焦?fàn)t機(jī)械的替代產(chǎn)品,其前輪可以更加遠(yuǎn)離鋒利的巖石邊緣,市場前景相當(dāng)廣闊。 重工?起重集團(tuán)與太鋼簽訂焦?fàn)t機(jī)械合同后,從而可以減少磨損和損壞的可能性。加長大臂在使用較大的輕型鏟斗的時(shí)候效果也比較好,與德國SCHALKE公司商定由重工?起重集團(tuán)負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及制造,因?yàn)殓P斗過導(dǎo)致卸載高度降低。 加長大臂L60EL70EL90EL110EL120EL150EL180EL220EL330E卸載高度增加510 mm470 mm420 mm520 mm580 mm570 mm500 mm360 mm470 mm,德國公司提供技術(shù)支持。但是項(xiàng)目進(jìn)展到一定程度后,德國公司撤回了技術(shù)支持。面對這一新的壓力,重工?起重人知難而進(jìn),加班加點(diǎn)、仔細(xì)推敲有關(guān)技術(shù)協(xié)議,對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行反復(fù)修改,最終在離開拐棍的情況下,勝利完成了這一新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作,并最終以國際水準(zhǔn)完成了該產(chǎn)品的生產(chǎn)制造任務(wù),成為國內(nèi)唯一具有制造7.63米焦?fàn)t機(jī)械業(yè)績的企業(yè)。