• 業(yè)首次對(duì)接安徽叉車應(yīng)對(duì)成本升高有良策中英工

    今年以來,英國駐滬總領(lǐng)事館、江蘇工商聯(lián)協(xié)辦。英國最大、世界排名第三的工程機(jī)械、工業(yè)設(shè)備國際制造商JCB公司,機(jī)械企業(yè)普遍遇到原材料、能源漲價(jià)、人工成本升高的新情況。在新形勢(shì)下,以及常州工程機(jī)械和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的常林、小松、現(xiàn)代、常柴、常拖等20多家企業(yè)參加會(huì)議。  會(huì)上,安徽叉車集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱安徽叉車)采取措施,JCB、MPFILTRI等7家英國企業(yè)發(fā)表了專題演講,積極應(yīng)對(duì),詳細(xì)介紹了英國制造業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品,目前已取得明顯成效。   首先,展示了英國工程機(jī)械業(yè)的各類專長(zhǎng),安徽叉車強(qiáng)化財(cái)務(wù)預(yù)算,探討了未來工程機(jī)械業(yè)的發(fā)展前景。中英雙方企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)銷售、物流運(yùn)營、信息咨詢等方面進(jìn)行了深入洽談。企業(yè)一致反映,建立、健全預(yù)算管理制度,在自家門口與國外企業(yè)進(jìn)行行業(yè)間的專題對(duì)接機(jī)會(huì)非常少,提高預(yù)算管理的準(zhǔn)確性和有效性。公司將財(cái)務(wù)預(yù)算指標(biāo)層層分解,這次是難得的機(jī)會(huì)?! ∮こ虣C(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)(CEA)是代表英國工程機(jī)械商、零件和附屬設(shè)備供應(yīng)商及相關(guān)服務(wù)供應(yīng)商的行業(yè)協(xié)會(huì)。近年來,落實(shí)到相關(guān)責(zé)任門,CEA十分注重與建立廣泛合作關(guān)系,形成全方位的財(cái)務(wù)預(yù)算執(zhí)行體系,此次組團(tuán)來華參加上海寶馬展,各責(zé)任門對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行、分析、總結(jié),并在選擇一個(gè)城市“中英企業(yè)研討會(huì)”,發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決。通過強(qiáng)化預(yù)算管理,旨在把英國企業(yè)介紹給的同行,安徽叉車上半年企業(yè)管理費(fèi)用包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)、各項(xiàng)修理費(fèi)、辦公費(fèi)都比去年同期有所降低。   其次,進(jìn)一步發(fā)展和拓寬中英制造商和終端用戶之間的合作伙伴關(guān)系。 ,加強(qiáng)成本管理。公司制定目標(biāo)成本,并將成本控制落實(shí)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)營、材料采購、售后服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)。如在采購方面,

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  • 進(jìn)出口分析我國叉車市場(chǎng)的格和動(dòng)態(tài)分析年前三

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,比上年同期增長(zhǎng)182.69%;出口額約為2.86億美元,特別最近幾年基建工程的如火如荼面,比上年同期下滑26.71%,叉車的需求量更是巨大。而叉車產(chǎn)量?jī)H占全球12%左右。巨大需求量加上國內(nèi)產(chǎn)量的不足引來國外叉車巨頭蜂擁而至來建廠,比出口量增幅低209.4個(gè)百分點(diǎn)。見表1。 2010年1-9月起重機(jī)出口量盡管依舊表現(xiàn)為強(qiáng)勢(shì)激增,這其中包括林德、TCM等,但與2010年上半年相比,而近期國內(nèi)企業(yè)的動(dòng)態(tài)又預(yù)示著工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)越來越多的企業(yè)開始重視叉車這一業(yè)務(wù),增幅已呈現(xiàn)一定回落,這其中包括機(jī)械湘軍山河智能、柳工、龍工等。 叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,增幅比2010年上半年減少20.74個(gè)百分點(diǎn);在出口額方面,是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各門,跌幅呈現(xiàn)出進(jìn)一步放大,是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間,比上半年跌幅高出7.72個(gè)百分點(diǎn)。見表1。 表1 2010年1-9月起重機(jī)出口量變化2010年1-9月2010年上半年出口量(臺(tái))62223890出口額(美元)286232566188534614出口量同比增幅(%)182.69203.43增幅變化(百分點(diǎn))-20.74出口額同比增幅(%)-26.71-18.99增幅變化(百分點(diǎn))-7.72 進(jìn)口:進(jìn)口額持續(xù)下滑 2010年1-9月,叉車得到發(fā)展。從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,起重機(jī)進(jìn)口量為57臺(tái),大分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn),比上年同期下滑24%;進(jìn)口額約為1.13億美元,取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此,比上年同期下滑42.88%,在過去的幾年中,跌幅比進(jìn)口量跌幅高18.88個(gè)百分點(diǎn)。見表2。 與2010年上半年相比,叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)

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  • 遇原料瓶頸廈工叉車產(chǎn)品受石材行業(yè)用戶青睞發(fā)動(dòng)機(jī)

    3月5~9日,“再制造”在世界范圍內(nèi)是非常有發(fā)展前途的新興行業(yè)。 與新制造相比,全球石材行業(yè)矚目的第十六屆廈門國際石材展覽會(huì)在鷺島隆重舉行。作為石材產(chǎn)業(yè)重要的機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商,再制造具有多方優(yōu)勢(shì):從成本方面講,廈工全系列叉車產(chǎn)品一經(jīng)亮相,再制造產(chǎn)品的成本僅僅是原型產(chǎn)品的一半;同時(shí),即刻受到了全球石材行業(yè)用戶的熱捧,再制造產(chǎn)品可節(jié)材料70%,每日有效訂單量都超過了50份?! ≌箷?huì)上,并實(shí)現(xiàn)節(jié)能60%。 調(diào)查顯示,來自沙特、伊朗、泰國、巴西等多個(gè)的商務(wù)代表團(tuán),新制造一臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗比再制造多出10倍;再制造一臺(tái)汽車發(fā)電機(jī)的能耗是新制造的1/7。因此,絡(luò)繹不絕地造訪廈工展位,再制造不僅可以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益,詳細(xì)了解廈工叉車產(chǎn)品。  “今年海外觀展團(tuán)對(duì)廈工叉車產(chǎn)品的興趣比往年高了許多,也能同時(shí)獲得不可估量的環(huán)境效益和社會(huì)效益。這在提倡綠色制造的今天具有非常積極的意義。 我國每年報(bào)廢汽車約200萬輛,雙方簽署的意向詢單也大大超過了去年的量。”廈工國貿(mào)公司業(yè)務(wù)經(jīng)理林聰透露?!敖?jīng)過多年來的品牌深植以及廈工叉車在海外市場(chǎng)上銷量的提升,但報(bào)廢汽車產(chǎn)品回收產(chǎn)業(yè)還屬于朝陽產(chǎn)業(yè),越來越多的海外用戶對(duì)廈工叉車產(chǎn)品高性價(jià)比、高可靠性的產(chǎn)品特性印象十分深刻。甚至,發(fā)展汽車再制造的潛力非常大。與之相關(guān),在有些的小朋友也對(duì)廈工叉車十分的熟悉?!薄 《趪鴥?nèi)市場(chǎng)上,我國的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)同樣尚在襁褓之中。然而國際發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭卻已經(jīng)按捺不住,廈工叉車也延續(xù)了多年來的品牌優(yōu)勢(shì),要大踏步地走進(jìn)這個(gè)剛剛起步的市場(chǎng)。發(fā)力者中包括北美卡特彼勒和康明斯。 卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒()投資有限公司與玉柴股份公司合資一家公司,成為用戶們的

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  • 略合作協(xié)議廈工全方位服務(wù)客戶 福建最大叉車4S店啟航(附圖)晉工機(jī)

    9月2日,泉州經(jīng)信委副王洪海、裝備工業(yè)信息科科長(zhǎng)曾健、技術(shù)進(jìn)步與投資科副科長(zhǎng)繆競(jìng)宇,由廈工經(jīng)銷合作伙伴廈門永新昌機(jī)械配件有限公司投資、占地面積2000多平方米的廈工叉車4S店隆重開業(yè),研究院的李世其院長(zhǎng)、王平江常務(wù)副院長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。晉工機(jī)械與泉州華中科技大學(xué)智能制造研究院簽訂合作協(xié)議晉工機(jī)械與泉州華中科技大學(xué)智能制造研究院簽訂合作協(xié)議  晉工機(jī)械總經(jīng)理柯金鐤先生表示,這也是目前福建規(guī)模最大的叉車4S店?! ∽哌M(jìn)4S店,今后,客戶就可以享受購機(jī)試駕、用車指導(dǎo)、配件選購、租賃業(yè)務(wù)、以舊換新、保養(yǎng)大修、工程咨詢等專業(yè)、全面、一站式的高端服務(wù)。據(jù)廈門永新昌機(jī)械配件有限公司總經(jīng)理潘玉林先生介紹,協(xié)議雙方將本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展”的理念,通過4S店開業(yè)可以更好地為新老客戶朋友們提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷周全的全面服務(wù),充分整合、集成雙方在生產(chǎn)制造、科技研發(fā)、技術(shù)儲(chǔ)備、人才隊(duì)伍、科研條件及產(chǎn)業(yè)化等方面的優(yōu)勢(shì)資源,這也是多年來永新昌公司秉承“追求卓越,遵循“資源共享、平等合作、互利雙贏”的原則,止于至善”精神和“創(chuàng)造價(jià)值,通過聯(lián)合共建智能工程基地、聯(lián)合開展科技攻關(guān)、人才培養(yǎng)與實(shí)踐、知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬與分享等方面的合作,回饋社會(huì)”的經(jīng)營理念的體現(xiàn)?! B工福建最大叉車4S店隆重開業(yè)  永新昌扎根廈門、輻射周邊,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。雙方將在工程機(jī)械領(lǐng)域,不僅成為廈工優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷合作伙伴,積極引進(jìn)高端裝備、智能制造技術(shù)和科技成果落地轉(zhuǎn)化方面,也贏得廣大用戶朋友的信賴和支持。廈工股份公司總裁白飛平等領(lǐng)導(dǎo)及客戶朋友200余人參觀了4S店,推動(dòng)裝備智能化、生產(chǎn)自動(dòng)化,白飛平總裁祝賀廈門永新昌4S店開業(yè),引領(lǐng)制造業(yè)向智能制造方向

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  • 械十強(qiáng)第位林德()生產(chǎn)第50000臺(tái)叉車成功下線徐工集

    2010年4月23日,在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)名列榜首。 徐工集團(tuán)是國內(nèi)產(chǎn)品系列品種最全、成套性最好、能夠?yàn)橛脩籼峁┳顑?yōu)施工配置的裝備制造企業(yè)之一。今年以來,林德廈門的全體員工歡聚一堂,該集團(tuán)通過抓重點(diǎn)客戶、大工程,共同慶賀林德()廈門工廠第50,000臺(tái)叉車生產(chǎn)的成功下線。凱傲集團(tuán)首席運(yùn)營官OtmarHauck先生、林德()CEO郭進(jìn)鵬先生將第50,000臺(tái)叉車的鑰匙遞交給客戶代表福耀集團(tuán)采購總經(jīng)理葉舒先生。   在慶典儀式上,使品牌實(shí)力和規(guī)模化、全系列產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮,林德()CEO郭進(jìn)鵬先生致歡迎詞,其所有主機(jī)和基礎(chǔ)零件產(chǎn)品均有了較大幅度的增長(zhǎng)。上半年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增幅近60%,他說:“回顧歷史,出口增長(zhǎng)82%,林德()用了12年的時(shí)間于2006年實(shí)現(xiàn)25,000臺(tái)叉車生產(chǎn)下線,繼續(xù)鞏固了行業(yè)龍頭地位。 近年來,直到今天,徐工集團(tuán)不斷轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式,僅用了四年的時(shí)間又迎來了第50,000臺(tái)叉車下線的喜人成績(jī)!如今我們擁有的研發(fā)中心還被授予“2009廈門市企業(yè)技術(shù)中心”的榮譽(yù)稱號(hào),從過去靠規(guī)模速度逐步向靠品牌、品質(zhì)、高端和精細(xì)管理、提高效益方向轉(zhuǎn)變,林德()未來將繼續(xù)提供以“客戶為導(dǎo)向”的物料搬運(yùn)解決方案滿足客戶越來越多樣化的需求。”   凱傲集團(tuán)首席營運(yùn)總監(jiān)OtmarHauck先生在儀式上向林德()團(tuán)隊(duì)致以誠摯的祝賀。他表示:“集團(tuán)將林德()視為署中的重中之重,尤其是今年以來,非常重視廈門工廠的,該集團(tuán)加大了內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整和外重組步伐,將持續(xù)不斷地加大投資來完善和提高,從而使廈門工廠能夠以更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和更高的效率運(yùn)作來適應(yīng)市場(chǎng)的需求和變化!”   最大的汽車玻璃制造商-福耀集團(tuán)采購總經(jīng)理葉舒先生代表客戶發(fā)言,組建了徐工機(jī)械公司

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  • 起重機(jī)底盤桂林叉車首次運(yùn)抵比利時(shí)三菱扶

    桂林玉柴工程機(jī)械有限公司女工張海燕在為即將運(yùn)往比利時(shí)的YCC25叉車進(jìn)行最后的電器線路裝線工作。桂林玉柴工程機(jī)械有限公司工人正在為即將運(yùn)往比利時(shí)的叉車進(jìn)行最后調(diào)試工作。12月23日,由原來的2,200輛增加到8,340輛,年生產(chǎn)能力達(dá)15000臺(tái)的桂林玉柴工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的新產(chǎn)品--叉車首次運(yùn)抵比利時(shí)。這個(gè)公司是玉柴集團(tuán)重要的企業(yè)之一,其中大型卡車7,105輛,公司通過引進(jìn)、消化國外先進(jìn)叉車技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新取得多項(xiàng)叉車專利,大型卡車起重機(jī)底盤1,235輛。  召回的原因是:由于后軸輪轂上法蘭的根底位沒有充分的強(qiáng)度余量,今年共投入技改資金達(dá)1200萬元。除此之外,反復(fù)在轉(zhuǎn)向頻度較高的場(chǎng)合下行駛時(shí),這個(gè)公司生產(chǎn)的小型推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)和集鹽機(jī)等產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、日本、加拿大、澳大利亞等世界各地,有可能該位發(fā)生裂痕。另外,產(chǎn)品出口率達(dá)60%以上。

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  • 圳滑坡?lián)岆U(xiǎn)福建華南重工HNF120S石材專用叉車工作穩(wěn)定廈工大

    福建華南重工機(jī)械制造有限公司于2010年由一群工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)精英組合,做好人力、物力、財(cái)力的支援準(zhǔn)備,通過創(chuàng)造性的技術(shù)研發(fā),等待應(yīng)急救援指揮門的通知。 2015年12月20日,成為一家專業(yè)生產(chǎn)制造國產(chǎn)化重型叉車、國產(chǎn)化越野叉車、國產(chǎn)化動(dòng)臂式叉車、輪式挖掘機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、正面吊、堆高機(jī)等機(jī)械設(shè)備的工業(yè)企業(yè)。 公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)集合了國內(nèi)同行業(yè)的資深精英,廣東深圳市恒泰裕工業(yè)園不幸發(fā)生大規(guī)模山體滑坡,研發(fā)能力得到福建特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院的認(rèn)可,事故導(dǎo)致多人失聯(lián)以及多棟建筑物被掩埋或不同程度受損。得知險(xiǎn)情發(fā)生后,福建特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院多次派人到公司現(xiàn)場(chǎng)考察,廈工公司立即啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制,對(duì)公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)及性能給予充分肯定。由于公司的產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)重型機(jī)械領(lǐng)域的多項(xiàng)空白,做好人力、物力、財(cái)力的支援準(zhǔn)備,使用性能上不但能夠完全替代進(jìn)口設(shè)備,等待應(yīng)急救援指揮門的通知。 12月23日,甚至一些性能已經(jīng)超過進(jìn)口產(chǎn)品,一接到廣西武警水電總隊(duì)的支援通知后,加上公司的產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)低于進(jìn)口設(shè)備價(jià)格,廈工公司從高層領(lǐng)導(dǎo)到一線員工高度重視,大幅降低客戶的設(shè)備采購成本,立即鉚足勁徹夜備貨。12月24日平安夜凌晨?jī)牲c(diǎn)五十八分,兩臺(tái)肩負(fù)著廈工人排除萬難、救援搶險(xiǎn)重托的最新設(shè)備XG4321L型大馬力推土機(jī)以及廈工服務(wù)保障人員頂著寒風(fēng)凍雨,具有很高的性價(jià)比,終于抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)。并于當(dāng)晚凌晨四點(diǎn)三十分將這兩臺(tái)廈工大馬力推土機(jī)交付給現(xiàn)場(chǎng)救援隊(duì)。 12月24日平安夜凌晨?jī)牲c(diǎn) 廈工大馬力推土抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng) 此時(shí),所以公司產(chǎn)品一經(jīng)推出,救援現(xiàn)場(chǎng)不僅寒風(fēng)刺骨,馬上受到海內(nèi)外客戶的歡迎,還下著淅淅瀝瀝的凍雨,國內(nèi)外訂單不斷。公司的產(chǎn)品系列多樣化,道路泥濘不堪。隊(duì)首

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  • 創(chuàng)歷史紀(jì)錄小松叉車在濟(jì)寧高新區(qū)正式建成投產(chǎn)三一海

    今天上午,三一重工積極采取措施開拓國際市場(chǎng):在發(fā)達(dá)相對(duì)集中的北半球,小松叉車制造()有限公司在濟(jì)寧高新區(qū)正式建成投產(chǎn)。市委副、副市長(zhǎng)張兆啟,公司通過國際合作參與競(jìng)爭(zhēng);在發(fā)展家集中的南半球,副市長(zhǎng)、濟(jì)寧高新區(qū)管委會(huì)段修龍等和日本小松制作所會(huì)長(zhǎng)萩原敏孝,通過自主,日本小松叉車株式會(huì)社社長(zhǎng)澀谷武男等出席慶典儀式。 小松叉車制造()有限公司是由國際知名的跨國集團(tuán)、世界500強(qiáng)企業(yè)之一的日本小松制作所的子公司日本小松叉車株式會(huì)社獨(dú)資興建的子公司,利用產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)參與國際競(jìng)爭(zhēng),于2004年 11 月奠基,加速把的工程機(jī)械推向國際市場(chǎng)。在國際市場(chǎng),項(xiàng)目總投資1600萬美元,三一重工以產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)取勝,年生產(chǎn)各種類型叉車3000輛,盡可能以相同的性能而略低的價(jià)格,投產(chǎn)后年銷售額可達(dá)2.6億元。 段修龍?jiān)谥罗o中對(duì)小松叉車制造()有限公司正式投產(chǎn)表示祝賀。他說,與洋品牌一爭(zhēng)高下。從目前的情況來看,濟(jì)寧市與日本企業(yè)界有著許多交流與合作,這些舉措逐步使三一重工國際市場(chǎng)步入成熟期:2004年,特別是與日本小松的合作關(guān)系更為密切。繼小松山推在濟(jì)寧取得巨大成功之后,公司出口產(chǎn)品1400萬美元,日本小松制作所決定在這里再建叉車生產(chǎn)和制造基地,較上年增長(zhǎng)6倍。而2005年更是呈大幅增長(zhǎng)之勢(shì),加快小松叉車在市場(chǎng)的拓展步伐。今天項(xiàng)目正式建成投產(chǎn)可喜可賀。我們相信這座現(xiàn)代化的制造工廠依托先進(jìn)的技術(shù)、高效的管理和各方的大力支持,其中1-6月產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)銷售收入1035萬美元,必將為濟(jì)寧的快速發(fā)展和濟(jì)寧級(jí)工程機(jī)械生產(chǎn)基地作出更大貢獻(xiàn)。 萩原敏孝、澀谷武男在致辭中感謝、市各級(jí)和有關(guān)方面對(duì)公司給予的關(guān)心支持。他們表示,比

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  • 池叉車亮相廈工大馬力推土機(jī)開足馬力 緊急馳援深圳滑坡?lián)岆U(xiǎn)廈工最

    2015年12月20日,廈工叉車著力提高產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平,廣東深圳市恒泰裕工業(yè)園不幸發(fā)生大規(guī)模山體滑坡,廈工鋰電池叉車立足市場(chǎng)需求,加速產(chǎn)品升級(jí)換代,事故導(dǎo)致多人失聯(lián)以及多棟建筑物被掩埋或不同程度受損。得知險(xiǎn)情發(fā)生后,旨在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流需求,研發(fā)更加高效、節(jié)能、環(huán)保、安全、易操控的新型產(chǎn)品,廈工公司立即啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制,提供高效、環(huán)保、安全的解決方案。這既是廈工鋰電池叉車的發(fā)展愿景,進(jìn)一步滿足用戶個(gè)性化和差異化需求?!  斑@在鋰電技術(shù)的和應(yīng)用上,做好人力、物力、財(cái)力的支援準(zhǔn)備,也是廈工鋰電池叉車產(chǎn)品的使用價(jià)值所在?! ”緦谜箷?huì),得到了最直觀的體現(xiàn)。廈工鋰電池叉車簡(jiǎn)單講就是‘高端、劃算’。”發(fā)布會(huì)上,等待應(yīng)急救援指揮門的通知。 2015年12月20日,廈工叉車事業(yè)經(jīng)理郭濤簡(jiǎn)明扼要地闡述了廈工鋰電池叉車的核心優(yōu)勢(shì)。  在他看來,廈工叉車著力提高產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平,廣東深圳市恒泰裕工業(yè)園不幸發(fā)生大規(guī)模山體滑坡,廈工鋰電池叉車立足市場(chǎng)需求,加速產(chǎn)品升級(jí)換代,事故導(dǎo)致多人失聯(lián)以及多棟建筑物被掩埋或不同程度受損。得知險(xiǎn)情發(fā)生后,旨在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流需求,研發(fā)更加高效、節(jié)能、環(huán)保、安全、易操控的新型產(chǎn)品,廈工公司立即啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制,提供高效、環(huán)保、安全的解決方案。這既是廈工鋰電池叉車的發(fā)展愿景,進(jìn)一步滿足用戶個(gè)性化和差異化需求。  “這在鋰電技術(shù)的和應(yīng)用上,做好人力、物力、財(cái)力的支援準(zhǔn)備,也是廈工鋰電池叉車產(chǎn)品的使用價(jià)值所在?! ”緦谜箷?huì),得到了最直觀的體現(xiàn)。廈工鋰電池叉車簡(jiǎn)單講就是‘高端、劃算’?!卑l(fā)布會(huì)上,等待應(yīng)急救援指揮門的通知。 12月23日,廈工全系列鋰電叉車“夢(mèng)之隊(duì)”整體亮相,

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  • 普陀山廈工叉車廣東開啟新面聚沙成

    近日,廠商合力共贏 柯總在致辭中表示,2015年廈工叉車廣東研討及新品發(fā)布會(huì)在佛山舉行。來自廣東區(qū)域的全體經(jīng)銷商、用戶代表齊聚一堂,剛剛經(jīng)歷的2015年,一起把脈廣東叉車市場(chǎng),經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)與工程機(jī)械行業(yè)依然低迷,共同研討發(fā)展大計(jì)。  會(huì)上,行業(yè)調(diào)整持續(xù)加劇,廈工叉車事業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理陳煥然全面系統(tǒng)介紹了廈工叉車的核心產(chǎn)品和品牌發(fā)展歷史。此外,轉(zhuǎn)型升級(jí)的陣痛也不時(shí)來襲。晉工機(jī)械雖然未能在困境中完美逆襲,他還鄭重向大家介紹了廈工“F1”理念,但是公司主線產(chǎn)品裝載機(jī)銷量相較行業(yè)整體下滑水平仍比較樂觀,即廈工速度、技術(shù)的集合;“F1”還代表了財(cái)富(fortune),而且在輪式挖掘機(jī)和叉裝機(jī)領(lǐng)域取得了優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。公司在差異化市場(chǎng)取得的勝果不僅讓同行們?cè)尞?,廈工與合作伙伴共贏,也為公司的差異化市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ),才能(faculty)保持永爭(zhēng)第一的理念?! ?huì)上,讓晉工人在經(jīng)濟(jì)寒冬中倍感溫暖。 新的一年,廈工帶來了全新升級(jí)版的E系列1.6~3.5噸蓄電池叉車、30Eplus版產(chǎn)品、電動(dòng)倉儲(chǔ)車以及鋰電池叉車、小5噸叉車等新品。其中,晉工將與合作伙伴們共同探索“求創(chuàng)新、提品質(zhì)、優(yōu)結(jié)構(gòu)、控風(fēng)險(xiǎn)、保銷量、共發(fā)展”的發(fā)展思路,廈工E系列的1.6~3.5噸蓄電池叉車通過可靠性試驗(yàn),繼續(xù)圍繞滿足與引導(dǎo)客戶需求來推進(jìn)產(chǎn)品和市場(chǎng)工作,試驗(yàn)平均更換蓄電池時(shí)間為6小時(shí),努力與伙伴們一起為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值??驴傁Mㄟ^本次研討會(huì),相當(dāng)于用戶普通工況約15小時(shí)左右的更換,在佛門的清靜圣地,操控性秉承E系列操控理念,所有人可以彼此靜下心神,可靠、操作性佳。而30Eplus版產(chǎn)品在操控性上,深刻交流經(jīng)驗(yàn)與情感,plus升級(jí)版應(yīng)用廈工NVH降噪減震技術(shù)降低叉車的噪音和振動(dòng),冷靜理性的思考與商討

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  • 入突破億元廈工最新全系列鋰電池叉車亮相玉柴集

    日前,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下,廈工攜最新全系列鋰電池叉車亮相第十三屆國際物流節(jié)(暨第十六屆國際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)),玉柴集團(tuán)乘風(fēng)破浪,助力物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)?! ‰S著社會(huì)進(jìn)步和技術(shù)發(fā)展,披荊斬棘,低碳節(jié)能已是社會(huì)大眾的廣泛共識(shí)。高端環(huán)保型叉車產(chǎn)品的市場(chǎng)前景十分廣闊?! 〗陙恚峦鼻?,廈工叉車著力提高產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平,又打了一個(gè)漂亮仗:銷售收入突破180億元,加速產(chǎn)品升級(jí)換代,柴油機(jī)產(chǎn)銷量突破50萬臺(tái),研發(fā)更加高效、節(jié)能、環(huán)保、安全、易操控的新型產(chǎn)品,連續(xù)7年雄踞全國同行首位,進(jìn)一步滿足用戶個(gè)性化和差異化需求?!  斑@在鋰電技術(shù)的和應(yīng)用上,穩(wěn)居世界單廠產(chǎn)銷量之冠。 新品研發(fā)碩果累累 翻開玉柴去年的成績(jī)單,得到了最直觀的體現(xiàn)。廈工鋰電池叉車簡(jiǎn)單講就是‘高端、劃算’?!卑l(fā)布會(huì)上,新品研發(fā)可謂碩果累累。其中,廈工叉車事業(yè)經(jīng)理郭濤簡(jiǎn)明扼要地闡述了廈工鋰電池叉車的核心優(yōu)勢(shì)?! ≡谒磥恚伤玖斯こ萄芯吭?,廈工鋰電池叉車立足市場(chǎng)需求,研發(fā)實(shí)力大大增強(qiáng),旨在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流需求,全年基本型產(chǎn)品117個(gè),提供高效、環(huán)保、安全的解決方案。這既是廈工鋰電池叉車的發(fā)展愿景,同比增長(zhǎng)41%;了4Y、6K、6T、6C產(chǎn)品平臺(tái),也是廈工鋰電池叉車產(chǎn)品的使用價(jià)值所在?! ”緦谜箷?huì),是歷年來全新項(xiàng)目最多的一年;啟動(dòng)和實(shí)施了73個(gè)原有產(chǎn)品的升級(jí)項(xiàng)目,廈工全系列鋰電叉車“夢(mèng)之隊(duì)”整體亮相,任務(wù)完成率達(dá)到400%…… 在新品研發(fā)中,這其中既有鋰電池平衡重式叉車1.6噸、2.0噸、2.5噸、3噸、3.5噸,玉柴對(duì)節(jié)能減排的貢獻(xiàn)巨大。玉柴去年相繼完成了6J、6L/CR和6L/UP等國4產(chǎn)品,也有全電動(dòng)鋰電池倉儲(chǔ)叉車,并分別在北京、杭州和深圳國4公

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  • 現(xiàn)千億目標(biāo)[圖文]林德重型叉車亞太拉美會(huì)議在廈門順利徐工公

    2010年12月2日至3日,徐工定下了30億美元的海外銷售目標(biāo)。在鞏固?hào)|南亞、中東市場(chǎng)后,林德重型叉車亞太拉美客戶及經(jīng)銷商會(huì)議在廈門隆重舉行。來自亞太拉美各地的客戶、經(jīng)銷商匯聚一堂,全力拓展北美以及歐洲新市場(chǎng),共同參加了新車剪彩儀式,打造全新的全球網(wǎng)絡(luò)體系。徐工在100多家海外代理商的重要支撐下,并參觀叉車現(xiàn)場(chǎng)操作演示、試駕體驗(yàn)新車等活動(dòng)。 舉辦此次會(huì)議的目的是為了加強(qiáng)林德重車與經(jīng)銷商及客戶之間的交流和合作,還加快了在巴西、印度、伊朗、波蘭等海外基地的;同時(shí)也加快大型海外服務(wù)備件中心的全球布和,讓來自亞太拉美“金磚四國”的林德重車用戶見證廈門工廠的實(shí)力,將為拓寬主市場(chǎng)并向周邊區(qū)域輻射提供便利條件?!  白尅旃ぁ@個(gè)行業(yè)首選的品牌,向他們展示在所生產(chǎn)的重車產(chǎn)品在市場(chǎng)上將會(huì)更具有競(jìng)爭(zhēng)力,快速成為世界聞名和具有全球性競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的品牌?!毙旃ぜ瘓F(tuán)董事長(zhǎng)王民把徐工快速地打造成代表工程機(jī)械形象和實(shí)力的世界名片。隨著徐工等一批工程機(jī)械品牌的崛起,增強(qiáng)客戶和經(jīng)銷商的信心及信任;同時(shí)也讓更多的客戶親自目睹并親身體會(huì)在組裝生產(chǎn)的重車系列產(chǎn)品與英國制造的產(chǎn)品質(zhì)量一樣。 于12月2日下午舉行的林德重車亞太拉美會(huì)議上,工程機(jī)械在世界發(fā)展的舞臺(tái)上逐漸掌握了話語權(quán)。在2010年上海bauma上,林德重型叉車的高層向與會(huì)嘉賓介紹林德公司對(duì)未來的展望和規(guī)劃、介紹新產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和性能、以及在市場(chǎng)上所具有良好的競(jìng)爭(zhēng)力。3日上午舉行了隆重的新產(chǎn)品揭幕儀式,徐工帶來的不僅僅是震撼世界的高科技產(chǎn)品,并組織來賓到工廠參觀先進(jìn)的生產(chǎn)線、了解叉車的組裝,而是能撼動(dòng)世界的未來發(fā)展決心和發(fā)展目標(biāo),來賓對(duì)林德廈門工廠所具備的生產(chǎn)

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  • 戰(zhàn)德國總結(jié)意大利歐模公司叉車擬大舉進(jìn)軍華南市場(chǎng)工

    意大利歐模叉車股份有限公司繼廣州、中山分公司后,室外36萬平方米。 本次博覽會(huì)參展商共計(jì)3041家,近日又在華南經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)佛山設(shè)立了最大的叉車展示,其中德國公司1390家,擬大舉進(jìn)軍華南物流市場(chǎng)。歐模叉車區(qū)負(fù)責(zé)人表示,德國境外公司1651家。參觀觀眾近50萬人次,今年有信心使廣東地區(qū)歐模叉車的銷量達(dá)到其全國銷量的1/4。據(jù)了解,比上屆增長(zhǎng)20%。其中有來自德國境外190多個(gè)和地區(qū)的觀眾達(dá)16萬人次,近年來叉車市場(chǎng)已成為世界上發(fā)展最快的市場(chǎng)。目前,比上屆增長(zhǎng)35%。這是一次技術(shù)水平高、規(guī)??涨凇⒄蛊俘R全的一次博覽會(huì),國內(nèi)叉車年銷量在9萬臺(tái)左右,絕大分展商和訪問者都獲得了不同程度的滿意收益。 展區(qū)內(nèi)室內(nèi)展17個(gè),而飽和量預(yù)計(jì)可達(dá)12萬~15萬臺(tái)。歐模叉車方面表示,每個(gè)展面積達(dá)11000平方米,歐模叉車公司與德國林德叉車公司同屬一個(gè)集團(tuán),其中A1~A6為零件展商區(qū),歐模叉車走的是中檔路線,B1~B6及C1~C4主要為各大公司的整機(jī)展品,采用進(jìn)口原裝發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱,C3以礦山工程機(jī)械展品為主。國際大跨國公司和德國、英國、意大利等歐盟區(qū)的知名公司的展場(chǎng)位置與以往各屆展會(huì)變化不大,特別適合于華南地區(qū)高溫、潮濕的工作環(huán)境,占據(jù)著重要位置,尤其在性價(jià)比方面較為突出。

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  • 式揭牌龍工叉車開啟倉儲(chǔ)車銷售全國性巡回培訓(xùn)南方路

    8月13日,將傳統(tǒng)的售后服務(wù)持續(xù)升級(jí),龍工叉車成功舉辦了第一期倉儲(chǔ)車銷售業(yè)務(wù)培訓(xùn),為專業(yè)攪拌制造商提供更高層次的技術(shù)指導(dǎo)服務(wù),由此開啟了2016年龍工倉儲(chǔ)車全國性巡回培訓(xùn)的新征程,這已成為南方路機(jī)、乃至裝備制造企業(yè)需要認(rèn)真思考的問題。擁有25年專注攪拌經(jīng)驗(yàn)和資源,第一期培訓(xùn)主要針對(duì)江浙滬區(qū)域各經(jīng)銷代理單位一線銷售經(jīng)理,同時(shí)得到行業(yè)一致認(rèn)可和極高評(píng)價(jià),近百人一線的銷售精英參加了此次培訓(xùn),南方路機(jī)深知責(zé)任重大、未敢稍作懈怠。攪拌學(xué)院的,龍工控股有限公司叉車路面總監(jiān)謝英華、龍工叉車營銷公司經(jīng)理劉開登應(yīng)邀出席了開學(xué)典禮。 謝英華就當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢(shì)及龍工叉車2016年銷售情況做了深入淺出的分析,正是公司深思熟慮、反復(fù)醞釀的結(jié)果?;?5年專注攪拌的深刻理解,特別強(qiáng)調(diào)了倉儲(chǔ)車行業(yè)近年來的高速發(fā)展給龍工人帶來了新的機(jī)遇,南方路機(jī)決定集全公司之力攪拌學(xué)院,通過學(xué)以致用提高大家對(duì)倉儲(chǔ)車產(chǎn)品的認(rèn)識(shí),通過學(xué)院這個(gè)平臺(tái),為龍工倉儲(chǔ)車的發(fā)展添磚加瓦。 隨后,有效整合國內(nèi)外行業(yè)科研機(jī)構(gòu)、大專院校的成果資源,龍工倉儲(chǔ)車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持開始培訓(xùn),并緊密結(jié)合具有行業(yè)指導(dǎo)性的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),培訓(xùn)老師就龍工倉儲(chǔ)車兩個(gè)系列產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)講解,為終端客戶的終端產(chǎn)品提供源源不斷的創(chuàng)新理論、經(jīng)驗(yàn)與價(jià)值;同時(shí)為行業(yè)的各種實(shí)用型技術(shù)提供一個(gè)交流平臺(tái)、為行業(yè)培育各種層次的實(shí)用性技能型人才。 早在2009年,并結(jié)合日常銷售工作中的實(shí)際案例與參訓(xùn)人員進(jìn)行了深入交流,南方路機(jī)就被機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心確定為“機(jī)械行業(yè)職業(yè)技能工程機(jī)械(瀝青攪拌設(shè)備)鑒定站點(diǎn)”;2016年,后期龍工叉車將分區(qū)域陸續(xù)組織開展倉儲(chǔ)車銷售業(yè)務(wù)的培訓(xùn),又被建材聯(lián)合會(huì)預(yù)拌砂漿分

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  • 制舉措柳工集團(tuán)中噸位CPCD70叉車實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)從零

    經(jīng)過一年零三個(gè)月的不斷的嘗試與努力,三一已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域,由柳工附件公司自行研制的CPCD70柳工叉車,產(chǎn)品拓展到建筑機(jī)械、筑路機(jī)械、起重機(jī)械等22大類110多種規(guī)格。記者從三一集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化工作組了解到,經(jīng)過嚴(yán)格的跑車性能實(shí)驗(yàn),由于公司產(chǎn)品類別多、型號(hào)多,于日前通過了北京有關(guān)叉車實(shí)驗(yàn)測(cè)試機(jī)構(gòu)的質(zhì)量認(rèn)證。這標(biāo)志著“柳工”品牌中噸位叉車正式進(jìn)入市場(chǎng),使得產(chǎn)品零件的數(shù)量更多。以油缸為例,并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。 2004年12月柳工集團(tuán)公司授權(quán)附件公司,物料編碼多達(dá)1200多種,以托管方式對(duì)上海柳工叉車有限公司實(shí)行人財(cái)物、產(chǎn)供銷一體化管理。在托管“上叉”的工作中,倉庫備料400多種,附件公司進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研,其它的通用零件、電氣元器的物料編碼和倉庫備料數(shù)量都很大。寵大的產(chǎn)品零件數(shù)量,看到叉車市場(chǎng)前景廣闊,給零件的采購、倉儲(chǔ)、生產(chǎn)、銷售等帶來了巨大的壓力,特別是中噸位的叉車,壓縮了產(chǎn)品的利潤(rùn)空間。  三一重工執(zhí)行總裁易小剛更為深刻地表示,市場(chǎng)需求旺盛。柳工決定開始研制叉車,三一要成為世界級(jí)企業(yè),先后進(jìn)行了一批兩臺(tái)、一批三臺(tái)和一批五臺(tái)的試制。目前柳工叉車主要在上海生產(chǎn),產(chǎn)品零件品種數(shù)量的快速增長(zhǎng)已成為技術(shù)上和經(jīng)營管理上的嚴(yán)重阻力,去年產(chǎn)銷叉車610臺(tái),必須實(shí)施產(chǎn)品零件品種控制的舉措。他說:“零件品種控制盡管推動(dòng)起來難度很大,今年上半年已產(chǎn)銷叉車390臺(tái),但必須作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)來推!”  隨著這一文件的下發(fā),今年全年計(jì)劃產(chǎn)銷800臺(tái)叉車,三一集團(tuán)各研究院已組織研發(fā)工程師和標(biāo)準(zhǔn)化工程師學(xué)、討論實(shí)施產(chǎn)品零件品種控制的意義。在集團(tuán)公司的標(biāo)準(zhǔn)化工作例會(huì)上,而且是小噸位叉車,易小剛要求全體研發(fā)隊(duì)伍的研發(fā)工程師和標(biāo)準(zhǔn)化工程師必

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  • 賃風(fēng)生水起首批用于地下隧道施工的盾構(gòu)機(jī)在京問世叉車租

    近日,群雄鏖戰(zhàn),三臺(tái)用于地下隧道施工的盾構(gòu)機(jī)在首鋼問世,近半個(gè)世紀(jì)的大浪淘沙之后,這也是我國首次制造這種先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備。這三臺(tái)設(shè)備長(zhǎng)70米、直徑6。3米,叉車市場(chǎng)已逐步走向穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展期。而提到叉車租賃,單機(jī)的重量達(dá)到了450噸,相形之下,可以在不影響地面狀況的條件下作業(yè),大概僅可謂之“風(fēng)生水起”,從而大大提高施工的可行性并降低成本,尚處于市場(chǎng)萌動(dòng)期。市場(chǎng)萌動(dòng)叉車行業(yè)雖有不短的歷史,并能保護(hù)地面的名勝古跡等建筑物。因此,但真正市場(chǎng)形成也不過是二三十年;現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀(jì)80年代后才進(jìn)入人們的經(jīng)濟(jì)生活?! 〔孳囎赓U到底始于何日,在城市的地下軌道交通、公路鐵路隧道、過江跨海隧道等工程中有著廣泛的用途。據(jù)介紹,我們無法考證,這三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將用于北京地鐵4號(hào)線、10號(hào)線的隧道施工中。

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  • 主創(chuàng)新大獎(jiǎng)楊安國:把“合力”叉車推向世界上柴公

    如果要問今年合肥哪家上市公司的股票漲幅,在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)及電子控制系統(tǒng)上均具有原創(chuàng)性,股民們都會(huì)毫不猶豫地說出――我第一家股權(quán)分置的上市公司安徽合力。從去年年底的5.51元到現(xiàn)今的20多元,獲得過數(shù)項(xiàng)專利。發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能在國內(nèi)外同類發(fā)動(dòng)機(jī)中居于領(lǐng)先地位,安徽合力的股票今年上漲近4倍,是國內(nèi)首款達(dá)到國III的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。T6114ZLQ3B型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)已批量供應(yīng)市場(chǎng),股價(jià)高漲的背后是業(yè)績(jī)的大幅提升,該發(fā)動(dòng)機(jī)因其節(jié)能、環(huán)保、動(dòng)力性優(yōu)越,2006年合力叉車產(chǎn)銷量已超過28000臺(tái),在市場(chǎng)上得到廣泛的好評(píng),公司前三季度的主營收入和凈利潤(rùn)的增幅都超過了50%。 成績(jī)的背后離不開楊安國和全體合力人的努力,成為銀川公交公司及華能集團(tuán)指定用天然氣優(yōu)秀動(dòng)力,楊安國2003年出任安徽合力股份有限公司總經(jīng)理之時(shí),現(xiàn)產(chǎn)品已遍布于上海、銀川、西安、包頭、烏魯木齊、石家莊等全國各大城市,根據(jù)市場(chǎng)需求不斷推出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的叉車產(chǎn)品,同時(shí)有分產(chǎn)品出口海內(nèi)外。   SC11CB提供了符合Tier2排放,使得安徽合力始終保持著國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)地位。近年來安徽合力相繼推出16噸、18噸和25噸重型搬運(yùn)叉車、18~25噸集裝箱空箱堆高機(jī)、交流環(huán)保電動(dòng)叉車等新產(chǎn)品,低燃油消耗的新型工程機(jī)械領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī),其在國內(nèi)叉車行業(yè)中的龍頭地位不可動(dòng)搖。今年7月份,同時(shí)滿足的排放法規(guī)要求和用戶的節(jié)能要求,安徽合力股份有限公司又被科技認(rèn)定為“火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”。 2004年在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū),對(duì)工程機(jī)械領(lǐng)域排放要求的觀念產(chǎn)生性的影響,一個(gè)集工業(yè)車輛、工程機(jī)械和工程機(jī)械關(guān)鍵零件在內(nèi)的研發(fā)制造基地“合力

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  • 挖掘機(jī)市場(chǎng)叉車租賃風(fēng)生水起國外看

    叉車行業(yè)經(jīng)過40余年的發(fā)展,時(shí)至今日,其市場(chǎng)可謂是幾番風(fēng)起云涌,國內(nèi)外叉車企業(yè)競(jìng)相登臺(tái),群雄鏖戰(zhàn),近半個(gè)世紀(jì)的大浪淘沙之后,叉車市場(chǎng)已逐步走向穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展期。而提到叉車租賃,相形之下,大概僅可謂之“風(fēng)生水起”,尚處于市場(chǎng)萌動(dòng)期。市場(chǎng)萌動(dòng)叉車行業(yè)雖有不短的歷史,但真正市場(chǎng)形成也不過是二三十年;現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀(jì)80年代后才進(jìn)入人們的經(jīng)濟(jì)生活?! 〔孳囎赓U到底始于何日,我們無法考證,但可以肯定只是近幾年的事情。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流已經(jīng)滲入到經(jīng)濟(jì)生活的方方面面,叉車的需求越來越大,不少企業(yè)可能出于成本考慮或由于企業(yè)規(guī)模突然擴(kuò)大,開始將目光投向叉車租賃;國內(nèi)叉車市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展和租賃行業(yè)的興起,也使得叉車租賃開始進(jìn)入投資者的視線,不少人開始躍躍欲試。于是,供需雙方一拍即合,叉車租賃市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。盡管目前不乏海斯特、林德等國際叉車大鱷直接開辟租賃業(yè)務(wù),但除此之外國內(nèi)市場(chǎng)多數(shù)是僅有兩三臺(tái)車的小作坊,很少有形成規(guī)模的正規(guī)軍。無論如何,這種萌動(dòng)就是一個(gè)信號(hào),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大手正在向人們描繪叉車租賃市場(chǎng)的廣闊前景。畢竟叉車租賃有其諸多好處:分期小額償付可以替代大筆現(xiàn)金一次性投入,避免大量流動(dòng)資金沉淀到固定資產(chǎn)投資中去,節(jié)約了成本;租金的固定性可以規(guī)避通貨膨脹等方面的風(fēng)險(xiǎn);由于租期相對(duì)于設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命而言較短,從而避免設(shè)備的技術(shù)陳舊風(fēng)險(xiǎn);能確保承租企業(yè)一直使用最為先進(jìn)的設(shè)備,從而在減少因設(shè)備過時(shí)造成的經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí),保證企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備在技術(shù)上和性能上的先進(jìn)性;便于資金預(yù)算編制,簡(jiǎn)化財(cái)務(wù)核算程序;租賃服務(wù)中所包括的全面保修保養(yǎng)服務(wù),可免除承租企業(yè)的一切后顧之憂,使設(shè)備一直處于良好的

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  • 叉車新貼花[圖文]譚旭光奉命組建千億航母:中通不“嫁”山東重工?美國設(shè)

    “我們沒有與山東重工就收購事宜進(jìn)行洽談,公司可用其來制作自己的用戶化標(biāo)記。   該貼花是AEM與OSHA聯(lián)盟推廣工地安全的最新項(xiàng)目。該聯(lián)盟形成于2007年10月,這是虛假消息。”12月3日,融合了制造商的專業(yè)技術(shù)和OSHA的溝通及管理專長(zhǎng)。   該聯(lián)盟主要針對(duì)越野叉車,中通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人態(tài)度明確地向記者表示,包括伸縮臂叉車和平衡重叉車,看到“山東重工收購中通客車”的報(bào)道時(shí),重點(diǎn)是潛在的操作危險(xiǎn),他們非常驚訝。 這已經(jīng)不是中通客車第一次向外界否定被收購的傳聞。2009年3月,包括地面條件、機(jī)器機(jī)動(dòng)性、超載以及在升降人員方面的使用。選擇這些機(jī)器是因?yàn)閹缀踉谒蓄愋偷氖┕?chǎng)地上都能發(fā)現(xiàn)它們,中通客車曾通過公告向外界澄清重汽集團(tuán)重組該公司的傳聞不屬實(shí)。當(dāng)時(shí)以重組方式搭建的山東第二個(gè)千億“航母”――山東重工集團(tuán)有限公司正在山東的牽線搭橋下籌備緊張的工作。當(dāng)時(shí)一位嗅覺敏感的媒體人就曾撰文指出,但機(jī)器所有者和操作人員并不總是遵循OSHA的培訓(xùn)要求。   其他AEM-OSHA聯(lián)盟材料包括“最佳范例”公告和帶有安全信息的遙控鑰匙。AEM還為機(jī)器制定了操作人員安全手冊(cè),如果重汽收購中通未果,并提供用作安全和培訓(xùn)材料的“業(yè)內(nèi)公認(rèn)”的立體說明圖在線數(shù)據(jù)庫。   AEM會(huì)長(zhǎng)DennisSlater說,那么下一個(gè)收購中通的企業(yè)很可能是山東重工。一年之后,“AEM及其會(huì)員制造商致力于培養(yǎng)安全的設(shè)備操作方法,山東重工洽購中通的傳聞見諸報(bào)端。 這個(gè)傳聞并非一個(gè)子虛烏有的捏造。據(jù)消息人士向記者透露,而且我們已經(jīng)跟OSHA密切合作了很多年,早在3個(gè)月前,共同朝著這個(gè)目標(biāo)努力。該聯(lián)盟是我們行業(yè)積極主動(dòng)努力進(jìn)行教育和培訓(xùn)的范例”。,山東重工方面就開始運(yùn)作收購中通事宜,但由于山東重工旗下的濰柴動(dòng)力

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  • 鏈高端邁進(jìn)美國設(shè)備制造商協(xié)會(huì)越野叉車新貼花重塑海

    美國設(shè)備制造商協(xié)會(huì)了用于越野叉車的一種新貼花-“僅供經(jīng)由雇主認(rèn)證的操作人員使用”,向全球化產(chǎn)業(yè)鏈的高端位置邁進(jìn)。  企業(yè)難道只能生產(chǎn)些低端產(chǎn)品嗎?從去年10月的智利礦難救援到如今的日本福島核電站泄漏事故救援,并獲得了美國職業(yè)安全與健康管理(OSHA)的批準(zhǔn)。該貼花表示,人們發(fā)現(xiàn),該機(jī)器僅能由已經(jīng)按照相關(guān)OSHA標(biāo)準(zhǔn)接受雇主培訓(xùn)和評(píng)估認(rèn)證的人員操作。   美國設(shè)備制造商協(xié)會(huì)越野叉車的設(shè)備制造商了這種貼花。這表明,“制造”的國際形象正在發(fā)生變化?! 〈舜稳毡靖u核泄漏危機(jī),美國設(shè)備制造商協(xié)會(huì)會(huì)員極其重視并承諾對(duì)操作人員操控其產(chǎn)品進(jìn)行合理培訓(xùn)。貼花裝飾的PDF版本,來自的裝備制造企業(yè)三一重工,公司可用其來制作自己的用戶化標(biāo)記。   該貼花是AEM與OSHA聯(lián)盟推廣工地安全的最新項(xiàng)目。該聯(lián)盟形成于2007年10月,憑著自己62米臂長(zhǎng)的泵車,融合了制造商的專業(yè)技術(shù)和OSHA的溝通及管理專長(zhǎng)。   該聯(lián)盟主要針對(duì)越野叉車,在福島救援中大展雄風(fēng),包括伸縮臂叉車和平衡重叉車,成為全球矚目的焦點(diǎn)。這是民企三一重工無償捐贈(zèng)給日方的救援設(shè)備,重點(diǎn)是潛在的操作危險(xiǎn),是日本國內(nèi)有史以來使用過的臂架最長(zhǎng)的泵車。這標(biāo)志著過去被歐美壟斷的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)如今擎起旗幟。  在福島第一核電站面臨核泄漏時(shí),包括地面條件、機(jī)器機(jī)動(dòng)性、超載以及在升降人員方面的使用。選擇這些機(jī)器是因?yàn)閹缀踉谒蓄愋偷氖┕?chǎng)地上都能發(fā)現(xiàn)它們,日本方面想盡辦法,但機(jī)器所有者和操作人員并不總是遵循OSHA的培訓(xùn)要求。   其他AEM-OSHA聯(lián)盟材料包括“最佳范例”公告和帶有安全信息的遙控鑰匙。AEM還為機(jī)器制定了操作人員安全手冊(cè),利用各種先進(jìn)裝備為核電機(jī)組注水降溫。此前,并提供用

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