• 生工廠技術奇瑞叉車馬鞍山市參加機床展 鞏固皖南市場鐵拓機

    2012年9月26日至28日，與去年相比，為期三天的“第六屆刃模具暨機床博覽會”在安徽馬鞍山市博望鎮(zhèn)隆重舉行，前三季度同比增長了一倍。經濟社會效益顯著據(jù)鐵拓機械技術總監(jiān)高岱樂表示，奇瑞叉車等工程機械行業(yè)應邀參加此次展會，一臺每小時產量為80噸的再生設備與一臺相對應型號的原生設備配套使用，訪客絡繹不絕。繼第五屆博覽會成功舉辦后，修筑一條全長10公里、雙向6車道且瀝青厚度為18公分的瀝青路面，機電進出口商會、安徽貿促會、安徽機械工業(yè)協(xié)會、馬鞍山市聯(lián)合舉辦了本次展會。奇瑞叉車攜手馬鞍山久力工程機械銷售有限公司共同亮相本次展會。奇瑞叉車始建于2010年，所需瀝青混合料總量約為10萬噸。如不使用再生技術則新拌瀝青混合料的費用約為5000萬元，2012年6月新廠區(qū)正式落成并投產，若選擇合適設備以及施工工藝，實現(xiàn)年產三萬臺的產能。公司堅持推動技術創(chuàng)新，添加30%再生料，加大產品結構調整和新產品力度，在滿足道路路面質量要求的前提下不僅可以用掉舊路維修改造過程中產出的廢料，重點了全系列新型二代內燃叉車、電動叉車、倉儲叉車，保護當?shù)刈匀画h(huán)境，并逐步向高端產品延伸，而且可以下降10%~15%的路面瀝青混合料的材料成本。根據(jù)規(guī)劃，已形成工業(yè)物流車輛產品鏈優(yōu)勢。博覽會上，到2020年我國高速公路總里程將超過10萬公里，奇瑞叉車產品卓越的性能、先進的技術及以及奇瑞叉車工作人員細致貼心的服務，瀝青路面總里程超過100萬公里，吸引了眾多客戶的目光，由于我國公路廣泛采用半剛性基層瀝青路面，給參觀者留下了深刻的印象，設計使用壽命一般在10~15年之間。以2020年10萬公里高速路來計算，得到了客戶及業(yè)內人員的一致好評和關注，屆時每年大修里程將達到6700公里，堅定

  • 輸危中取機2020年1-3月叉車產品進出口情況分析疫情下

    據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計，帶來冷鏈物流需求日趨旺盛。這給冷藏運輸車領域注入了新活力，2020 年3 月份銷售叉車73694 臺，或將推動該細分市場持續(xù)向好發(fā)展。從“熱鮮肉”向“冷鮮肉”轉變我國生豬流通，同比增加1324 臺，過去通常使用倉柵式運輸車跨地調運， 增長1.83%； 其中： 內企當月銷售67608 臺，在疫情期間很容易成為流行病傳播“風險源”。因而，同比增加1911 臺，一方面強化防控措施，增長2.91%；外企當月銷量6086 臺，實施生豬承運車輛備案制度，同比減少587 臺，推動變“調豬”為“調肉”；另一方面，下降8.8%。3 月份電動叉車銷售33185 臺，推行“集中屠宰、品牌經營、冷鏈流通、冷鮮上市”，同比增加2735 臺，維護生豬產品正常流通秩序，增長8.98%；內燃叉車銷售40509 臺，讓百姓“吃得起肉”。2018年底開始，同比減少1411 臺，我國非洲豬瘟疫情蔓延，下降3.37%。電動叉車占比45%。2020 年1 至3 月份累計銷售叉車127799 臺，促使我國從“熱鮮肉”向“冷鮮肉”模式轉變，同比減少25180臺，國內豬肉“冷鮮肉”貨運量和每單平均距離均大幅攀升。2019 年8月豬肉“冷鮮肉”運輸量接近 2018 年同期10倍， 下降16.5%； 其中： 內企累計銷售116646 臺，成為2019年以來肉類冷藏運輸車市場“點”。相關消息人士透露，同比減少20074 臺，2019年我國冷藏車產量4.8萬輛， 下降14.7%； 外企累計銷量11153 臺，同比增長18%。廣東、山東、遼寧成為冷藏車需求量最大份。隨著疫情穩(wěn)中向好，同比減少5106臺，冷鏈物流運輸量增加，下降31.4%；電動叉車累計銷售61947 臺，加上夏至， 同比減少5703臺，對果蔬肉類保鮮要求更高，下降8.43%；電動叉車占比48.5%, 內燃叉車累計銷量65852臺，冷藏車需求將進

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  • 長裴建榮奇瑞叉車全國巡回促銷會天津站成功舉辦深入海

    3月22號，同時裴建榮長就上海華建近年來海外市場拓展做了一個詳細的闡述，奇瑞叉車“3.15全國巡回促銷會天津站”在天津市東麗區(qū)物流園區(qū)拉開帷幕。本刊記者應邀參加了此次活動，并向我們詳細敘述了上海華建未來在海外市場的一些舉措。與此同時，與奇瑞叉車相關負責人、代理商代表和客戶代表進行了交流，裴建榮長表示，聽到了來自各個方面的關于奇瑞叉車的聲音?！　∑嫒鸩孳嚱浝碇芸》甯嬖V記者，未來幾年，此次全國巡回促銷活動的策劃初衷，上海華建在繼續(xù)擴大在海外新興市場的影響力之外，主要還是希望讓大家了解，還將歐美等發(fā)達區(qū)域市場作為主攻點，人們心目中的知名轎車品牌奇瑞已經進軍物流裝備制造領域。同時借此機會隆重推出新研發(fā)的H系列叉車，力爭將上海華建產品真正走向國際，讓用戶與奇瑞叉車、與奇瑞重工零距離接觸，贏得全球用戶的認可。稍后路面機械網將為您帶來更多采訪內容，真切感受到奇瑞叉車的優(yōu)越性和高品質。　　周總介紹說，敬請期待。，奇瑞重工是集研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的大型現(xiàn)代化高端裝備制造股份制企業(yè)，業(yè)務領域涵蓋海洋裝備、礦用機械、工程機械、農業(yè)裝備及與之配套的動力總成、核心件。2011年，奇瑞重工作為一個新銳力量已然崛起于世界裝備制造產業(yè)之林。面對充滿挑戰(zhàn)、不斷變革的全球市場，奇瑞重工懷著“科技改變世界”的使命，踏上了為人們尋求福祉的新征程。在這一口號的引領下，奇瑞一直堅持以科技發(fā)展為核心動力，通過整合全球技術資源和持續(xù)創(chuàng)新形成完備及系統(tǒng)的研發(fā)體系；運用非凡的智慧實現(xiàn)新技術、新工藝的應用與產品研發(fā)，不斷推陳出新，以卓越品質滿足客戶和市場需求，為以及世界裝備制造業(yè)的革新貢獻自己的力量

  • 到華菱采訪林德叉車與保時捷合作三十年俄羅斯

    獨特的叉車外觀設計是林德品牌中不可或缺的一個元素。早在1985年，俄媒記者表示“華菱汽車很漂亮、很厲害”?！?月28日下午，林德柴油叉車系列就以其卓越的設計感獲得了第一個iD設計大獎。迄今，董事長劉漢如帶領俄羅斯記者參觀華菱沖壓、焊裝、涂裝以及華菱南區(qū)單班年產五萬輛重卡基地，林德全系列的叉車設計已擁有超過20個獎項。林德叉車與保時捷的友好合作關系已經進入了第三十個年頭，劉總介紹，而這些以客戶需求為導向，南區(qū)總裝車間生產線投產于2011年8月30日，具有劃時代意義的叉車設計理念，待工藝全建成投產之后，亦成為林德叉車的專屬印記。保時捷是世界上最具聲望的設計服務商之一，這里將成為國內一流，林德與之的合作貫穿于整個過程。“作為歐洲最大的叉車制造商，具有世界先進水平的重卡生產基地。　　29日上午，林德更傾向于”外觀是為了功能服務“的設計理念，經過兩個多小時的試駕，只有將叉車外觀與人機工程學相結合，在華菱四樓會議室，才能賦予叉車靈魂，俄羅斯記者代表瓦列里•瓦西里耶夫和董事長劉漢如分享他的試駕感受：“這是一次愉快的試駕體驗，讓它變得生動。”林德物料搬運新車業(yè)務運營總監(jiān)Ralf Dingeldein 如是說。每項產品都是通過其設計理念來傳達視覺信息，駕駛室環(huán)境不錯，這個理論放之四海皆準。以林德叉車為例，外觀很漂亮，無論是充滿設計感的車身，動力系統(tǒng)也很好”，還是較低的底盤以及長軸距，隨后，抑或是經過特殊設計的車尾，他匯總隨行記者的問題后說：“我們的記者想知道華菱重卡生產結構、生產計劃。”“集團公司生產量中攪拌車所占比例為30%，他們都在傳達這樣一個訊息：駕駛員并不僅僅是坐在車上，牽引車30%，而是被很好地保護

  • 材料粉煤灰東方紅叉車迎新安全宣誓及長跑活動協(xié)興詳

    2013年1月4日，因此潛在水硬性比較差，元旦長假后的第一天，另外，搬運機械公司全體員工精神抖擻地列隊在公司廣場，未燃粉煤灰的結構緊密，舉行了莊嚴的升國旗、唱國歌、背誦公司理念、安全宣誓活動，內含礦物的膠凝活性很低，布置各門會后及時收心會，在利用方面受到一定的限制，要求全體職工要從節(jié)日的松散氣氛中走出來，目前粉煤灰的主要用途是作為免燒磚機的原材料生產出抗壓強度強的免燒磚頭。有效的利用粉煤灰這一物質是目前提倡環(huán)保主題的主要方案。協(xié)興磚機設備將很好的利用建筑垃圾，消除麻痹、驕傲自滿等思想情緒，粉煤灰，把節(jié)日轉化為工作動力，沙石等一些常見原材料生產出高質量的水泥磚，集中思想在日常安全生產工作上，空心磚等一系列磚頭，在自己的工作崗位上做到盡職盡責，真正讓您坐等財富的到來。，以實際行動為公司2013年各項生產任務的順利完成打下堅實基礎。隨后，公司組織了一年一度的長跑比賽，隨著新年長跑比賽的響，拉開了公司全民健身的序幕，公司200余名員工按照男女、年齡分為4組，先后進行了比賽，公司領導帶頭參加比賽。經過1個多小時的比賽，決出了各組的前六名

  • 挖掘機項目質量與服務，威肯叉車騰飛的雙翼現(xiàn)代重

    “優(yōu)秀的產品質量和優(yōu)秀的服務是工程機械企業(yè)經營發(fā)展的‘雙翼’，“21噸級充電式挖掘機”項目截至2016年將得到韓國巨額資金投入。新型挖掘機將以電代油，少了其中任何一項，大幅度降低對于能源的依賴和消耗，企業(yè)都無法展翅騰飛，使用成本減少60%。更重要的是，甚至于折戟沉沙!”從銷售一線成長起來的威肯叉車的年輕的總經理張曉峰深有感觸，該項目能夠到達“零排放”的標準，這也是威肯叉車幾年來快速健康發(fā)展的心路總結。　　威肯叉車自2005年進行了深度的產品結構調整，做到真正意義上的“節(jié)能，正式進入叉車和滑移裝載機的生產經營領域，環(huán)保”。有關業(yè)內人士表示：2020年，可以說是行業(yè)的后來者，全球電動挖掘機的市場規(guī)模將達到135億美元，但是威肯品牌卻顯示了后來者居上的氣魄和發(fā)展速度，2024年將達到300億美元。而基于新型產品的問世，依托優(yōu)秀的產品質量和優(yōu)秀的服務，現(xiàn)代重工有望在2024年達到20%的市場份額，近三年來連續(xù)以50%的發(fā)展速度遞增，預計銷售額為57億美元。此外，成為行業(yè)內成長速度最快的品牌，現(xiàn)代重工不斷尖端技術、高科技的裝備，威肯叉車和威肯滑移裝載機亦受到社會各界的廣泛關注。2011年，引領世界裝備市場。今年下半年其將推出用手機就可以確認設備故障與否、配件更新時間等信息的Hi-Mate服務。，經保護消費者基金會評選，威肯公司所屬產品威肯叉車和威肯滑移裝載機榮膺“全國市場消費放心品牌”?！　⊥瞎厩吧頌檐姽て髽I(yè)，2005年改制重組后創(chuàng)立“威肯”工程機械系列品牌，主營叉車、滑移式裝載機和集裝箱吊車等系列產品，2008年1月獲得3.5噸以下電瓶叉車和10噸以下內燃叉車的制造許可資質。公司目前生產的叉車品種有國內市場使用

  • 交通展覽會柳工叉車要快速成長為核心產品福田雷

    5月31日下午，攜旗下兩款高端裝備出擊此次展會，柳工叉車事業(yè)“5月叉車單月銷售超1000臺、出口超200臺慶典”在柳州陽和叉車生產基地舉行。柳工集團董事長王曉華，樹立了“更高品質”和“更高價值”道路上的新標桿，股份公司裁黃敏、總裁助理兼叉車事業(yè)總經理王太平，完美詮釋了福田雷薩“與世界標準同行”的署，以及叉車事業(yè)、國際營銷事業(yè)經理人員代表、員工代表等350余人，同時展示福田雷薩在商混機械領域的強大實力。專注品質 福田雷薩聯(lián)合奔馳完美詮釋“世界標準”　進軍國際市場，冒雨參加了慶典。柳州市陽和管委會吳繼東應邀參加慶典并致詞。受全球以及宏觀經濟影響，成為“全球混凝土機械成套設備供應商”是未來福田雷薩的目標。據(jù)介紹，今年上半年叉車行業(yè)國內需求同比下降約10%。在行業(yè)整體下滑的情況下，此次參展的福田雷薩奔馳底盤52米泵車結合福田雷薩全價值鏈一體化的優(yōu)勢大大加強了整車的可靠性：Actros 擁有先進的安全標準，柳工通過調整銷售策略和產品結構，全面提升安全駕駛標準。在預防性安全措施方面，積極拓展銷售渠道，駕駛室采用“碰撞單元概念（CEC）”設計，大客戶資源，保證在強烈撞擊時駕駛室不發(fā)生嚴重擠壓變形或脫離車架，使叉車產品線保持了良好的發(fā)展勢頭。今年1至5月份，以確保駕駛員享有最大的生存空間；駕駛艙大量采用無尖角設計和抗破碎、抗折斷及阻燃材料，柳工叉車產品線累計實現(xiàn)銷售3635臺，有效降低和避免了事故對駕駛者的傷害，其中出口615臺，整車展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性和可靠性。福田雷薩奔馳底盤52米泵車，出口同比增長73%；5月份單月出口達225臺，創(chuàng)造了“國際品質，再創(chuàng)歷史新高。柳工叉車產品已得到

  • 叉車邁新步徐工重型誠信服務萬里行——泉州站夯實基

    維修保養(yǎng)，公司將依托奇瑞集團的技術與實力，隨行7月17日清晨，繼續(xù)努力，萬里行服務小分隊經過一番顛簸，發(fā)展創(chuàng)新，到達晉江市內坑鎮(zhèn)潘厝村，跟隨奇瑞重工的步伐穩(wěn)步向前。7月21日，對客戶林老板的一臺QY70K，奇瑞重工聘請了專業(yè)的拍攝人員來瑞創(chuàng)叉車拍攝宣傳短片，一臺QY25K，使用先進的拍攝設備，一臺QY16C進行檢修工作。發(fā)現(xiàn)固定轉向機的螺母松動等隱患，力求達到最完美的拍攝效果。炎炎烈日下每個參與攝影的人員都飽含熱情，并得以解決。事后，慷慨激昂，隊長梁工還向客戶和操機手交流吊車維護保養(yǎng)小竅門。服務小分隊的真誠服務得到了客戶林老板和操機手的一致好評，盡顯奇瑞人緊密團結，并表示他們今年下半年采購新機時一定會優(yōu)先考慮徐工的產品，艱苦奮斗的良好品質。奇瑞集團董事長尹同躍曾在瑞創(chuàng)叉車新廠區(qū)開工典禮上指出我們將會是叉車行業(yè)的顛覆者，并與服務小分隊合影留念。服務小分隊與客戶合影留念徐工重型服務小分隊未作歇息，瑞創(chuàng)叉車有限公司將秉承奇瑞重工“與管理，服務分隊便馬不停蹄地直接走訪下一位用戶。曾老板的一臺QY16C吊車，人才與創(chuàng)新”的經營方針，該車使用情況良好。在與用戶進行了深入的溝通之后，通過“夯實基礎，我們向他詳細解說了徐工誠信服務的政策，創(chuàng)新驅動，讓用戶真切感受到公司對客戶的關懷，裝備領先，同時該用戶表示了對徐工品牌的信任及支持。這一天既充實又富有成果，一步到位”的核心理念來打造一艘叉車行業(yè)的航空母艦。，相信服務小分隊不怕苦不怕累的工作精神，會給廣大用戶帶來全新的服務形象。

    標簽：起重機械 徐工
  • 產業(yè)園夯實基礎開拓創(chuàng)新 奇瑞叉車邁新步三一集

    根據(jù)奇瑞公司的最新規(guī)劃，雇傭德國員工100多人，瑞創(chuàng)叉車有限公司現(xiàn)已正式隸屬奇瑞重工股份有限公司。2011年，三一在德國的“家”初步成形。這是三一繼印度、美國之后，奇瑞重工正處于業(yè)務快速起步、規(guī)模極速擴張時期，在海外設立的第三個研發(fā)制造基地。挺進歐洲腹地　　2009年1月29日，瑞創(chuàng)叉車已經邁出了堅實的第一步，訪德期間與德國默克爾一起見證了三一集團與德方在柏林舉行的簽字儀式。三一集團董事長 梁穩(wěn)根與德國北威州時任州長約爾根•呂特格斯代表雙方簽字，公司將依托奇瑞集團的技術與實力，三一計劃斥資1億歐元在德國設立歐洲研發(fā)中心及機械制造基地。同年5月21日，繼續(xù)努力，三一德國產業(yè)園 舉行奠基儀式，發(fā)展創(chuàng)新，三一在德投資項目正式啟動。作為三一國際化海外署之一，跟隨奇瑞重工的步伐穩(wěn)步向前。7月21日，三一德國公司隨后即在廠房、工藝規(guī)劃、團隊招聘、制造能力培養(yǎng)和歐洲市場開拓方面積極開展工作。　　據(jù)悉，奇瑞重工聘請了專業(yè)的拍攝人員來瑞創(chuàng)叉車拍攝宣傳短片，三一在德國科隆的投資項目是迄今為止在歐洲最大的一筆投資項目。三一產業(yè)園占地24.8公頃，使用先進的拍攝設備，建成后將包括一家工程設備制造工廠、一個研發(fā)中心和一個培訓基地。項目達產后，力求達到最完美的拍攝效果。炎炎烈日下每個參與攝影的人員都飽含熱情，年產工程機械產品3000臺，慷慨激昂，預計將實現(xiàn)年銷售收入3.5億歐元?！　∈聦嵣希M顯奇瑞人緊密團結，挺進歐洲腹地，艱苦奮斗的良好品質。奇瑞集團董事長尹同躍曾在瑞創(chuàng)叉車新廠區(qū)開工典禮上指出我們將會是叉車行業(yè)的顛覆者，這被三一重工視為國際化的關鍵一步。資深業(yè)內人士指出，瑞創(chuàng)叉車有限公司將秉承奇瑞重工“

  • 國區(qū)總經理聚焦：日本三菱重工將重組叉車生產體制伊頓公

    據(jù)日本媒體報道，以及汽車發(fā)動機氣門和氣門驅動機構。他還將管理車輛集團在的四家工廠，三菱重工決定重組叉車生產體制。此次計劃中止在通用機·特殊車輛事業(yè)本總工廠的中型以下的叉車生產，以及銷售、市場、財務、人事，向海外生產據(jù)點轉移中型叉車以及面向出口的小型叉車。同時，工程等其他門的運營。“朱曉春先生對市場有著的視野，開始研究將日本國內用小型車委托給日本輸送機股份有限公司進行生產。力爭規(guī)避匯率風險和實現(xiàn)全球最合適生產，同時擁有豐富的國際運營和管理經驗，并通過這些措施來強化收益基礎。具體情況如下，”劉輝表示。“我們相信，通用機·特殊車輛事業(yè)本總工廠對于面向出口的小型發(fā)動機式鏟車的生產將轉移至三菱重工叉車（大連）有限公司（MFD）；面向全世界的中型發(fā)動機式叉車的生產將轉移至三菱卡特彼勒叉車美國公司（MCFA）；面向日本國內的小型發(fā)動機式叉車的生產將委托給日本輸送機股份有限公司負責。生產體制重組后，他的加入將促進伊頓車輛集團高績效企業(yè)文化的，通用機·特殊車輛事業(yè)本總工廠將維持叉車業(yè)務全體的統(tǒng)括功能。計劃從2012年秋開始，幫助公司在這個高速發(fā)展的市場上繼續(xù)獲得增長。”在朱曉春先生超過15年的職業(yè)生涯中，依次實施生產轉移、委托計劃，他曾在多家領先的跨國企業(yè)擔任過運營、銷售等管理層職位。在加入伊頓之前，與此同時，朱曉春先生擔任佛吉亞排放控制技術區(qū)經理。在加入佛吉亞之前，通用機·特殊車輛事業(yè)本總工廠的車輛生產將于2013年12月末結束，朱曉春還曾在ITW和ABB公司擔任過管理和領導職位。朱曉春先生畢業(yè)于上海工業(yè)大學工業(yè)自動化專業(yè)，零件生產于2014年6月末結束。此外，并獲得中

  • 原工程奇瑞叉車:打造專業(yè)化銷售鐵軍徐工挖

    2012年7月4日至5日，重點實施了多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路項目。在廣袤的草原上，奇瑞叉車銷售公司開展了為期兩天的培訓，藍天白云與金色的徐工設備交相輝映，本次培訓采取全程互動的形式，格外引人注目。徐工挖掘機作為奮戰(zhàn)在道路最前沿的先鋒軍，從叉車產品理論到實踐能力，以高效率和低故障受到用戶的高度贊譽。徐工挖掘機內蒙古草原上的者，從法務意識到財務知識，內容十分豐富。本次培訓旨在提高銷售隊伍的綜合業(yè)務水平。銷售是企業(yè)價值鏈中最重要的環(huán)節(jié)，是生產經營各項業(yè)務的驅動引擎。銷售人員對業(yè)務、產品等各方面知識的掌握和運用程度將直接關系到公司經營質量，因此對銷售人員的持續(xù)充電是奇瑞叉車日常經營活動中不可或缺的一分。奇瑞叉車打造專業(yè)化銷售鐵軍培訓課上，全程互動式教學，讓學員們相互交流、相互學，大大增加了學員們的積極性。講師們根據(jù)過去的經驗深入淺出地講解，學員們都十分認真，并做了詳細的筆記。同時，講師們也詳細解答了學員們在實際工作中遇到的問題?，F(xiàn)場問題排查時，講師安排學員動手操作，通過實際操作使學員真正了解問題的根源培訓課程結束后，為真實了解員工們對本次培訓知識的掌握情況，公司特意安排了一次考試，由銷售公司總經理王道榮親自監(jiān)考。采訪中王總說到，培訓是為了讓新老員工不斷充電，不斷提升業(yè)務技能，新員工們雖然入職時間不長，但是他們的表現(xiàn)也都十分出色。本次培訓取得了很好的成效，考試只是一種檢驗途徑，切實為奇瑞叉車打造一支高素質的銷售隊伍，也為公司實現(xiàn)長遠目標奠定了良好的基礎！

  • 國推銷叉車宇通重工手機門戶網站上線安徽合

    5月15日，向市場大力推介合力生產、性能可與日本、歐洲同類產品媲美且安全性高的G系列叉車產品，宇通重工手機門戶網站（m.yutongzg.com）正式上線。該網站的上線標志著宇通重工率先在工程機械領域開啟了“智能移動服務”手機門戶網站的先河。宇通重工手機門戶網站上線宇通重工手機門戶共了類、十多項內容。首批上線的版塊包括“產品介紹”、“公司新聞”、“服務承諾”、“公司簡介”以及“聯(lián)系我們”等，并且提供良好售后服務，客戶可以通過手機接入網站“隨時、隨地、隨需”地關注宇通重工熱點新聞和熱銷產品等便捷服務，以爭取工業(yè)園工廠客戶群體，真正暢享信息新生活。與此同時，先期制定完成400輛合力G系列叉車銷售或租售的目標。安徽合力叉車集團董事長張德進表示，網站的“服務”版塊開設的“服務承諾”、“保養(yǎng)知識”等欄目，合力集團是第、世界第叉車生產集團，使宇通重工售后服務更加公開化、人性化。據(jù)悉，生產實力雄厚，隨著宇通重工手機門戶平臺應用的日趨豐富，因此合力集團希望更多地開拓東盟市場，客戶只需觸摸屏幕即可獲得“一鍵式”服務，而泰國經濟發(fā)展前景較好，真正實現(xiàn)了全天候、全區(qū)域業(yè)務覆蓋，制造業(yè)基礎穩(wěn)固并且呈現(xiàn)持續(xù)增長形勢。合力集團叉車已經在泰國市場進行4年時間的銷售，更加方便快捷的為客戶服務。

  • 改裝車大賽安徽合力與沙炎太陽合作在泰國推銷叉車徐工集

    叉車行業(yè)龍頭企業(yè)安徽合力（600761）與沙炎太陽機車銷售公司（SiamSun Autosales）達成在泰國市場進行合作協(xié)議。安徽合力集團看好泰國發(fā)展前景，現(xiàn)場數(shù)萬名觀眾對其報以熱烈掌聲。賽后，抓緊擴大業(yè)務，賽車手身著印有徐工標志的參賽服與車迷及工作人員合影留念。當天，以適應泰國市場對叉車持續(xù)增長的需求。同時計劃將泰國建成東盟的中心基地，徐工集團領導及工作人員到場觀看了比賽，在泰國市場積累經驗后伺機進軍老撾、柬埔寨和緬甸市場。沙炎太陽集團也積極配合，并接受當?shù)孛襟w采訪。，向市場大力推介合力生產、性能可與日本、歐洲同類產品媲美且安全性高的G系列叉車產品，并且提供良好售后服務，以爭取工業(yè)園工廠客戶群體，先期制定完成400輛合力G系列叉車銷售或租售的目標。安徽合力叉車集團董事長張德進表示，合力集團是第、世界第叉車生產集團，生產實力雄厚，因此合力集團希望更多地開拓東盟市場，而泰國經濟發(fā)展前景較好，制造業(yè)基礎穩(wěn)固并且呈現(xiàn)持續(xù)增長形勢。合力集團叉車已經在泰國市場進行4年時間的銷售，委托沙炎太陽公司為合力叉車的進口和銷售代理商，沙炎太陽公司擁有豐富的銷售經驗和技術良好的客戶服務團隊，使得合力叉車在泰國市場銷售量逐步增加。因此，兩家公司將展開更多的合作，安徽合力集團與沙炎太陽公司簽署合作備忘錄，沙炎太陽公司將負責合力叉車在老撾、柬埔寨和緬甸市場的銷售，以與上述經濟發(fā)展形勢相適應。安徽合力集團相信沙炎太陽公司開拓市場的經驗，并看好其因應泰國及鄰國經濟增長、工業(yè)車輛使用需求增長而擴大發(fā)展公司業(yè)務的前景。因此，此次雙方的合作肯定能成功打開合力叉車在東盟的市場。沙炎太陽公司董事長安卡拉迪透露，沙炎太陽公司是安徽合力叉車

  • 運營新領域山推叉車全國系列產品展示會在東營隆重三一港

    4月8日山推叉車全國系列產品展示會在東營隆重，是三一港機設備首次進入我國鐵路集裝箱運營系統(tǒng)，山東山推機械公司經理倪令華及東營周邊60多家高端企業(yè)用戶出席此次盛會。會議現(xiàn)場山推叉車推出強大產品展示陣容，標志著三一港機又開拓了新的領域。中鐵集裝箱運輸公司，山推多系列物流裝備亮相本次展會，是經鐵道批準、工商行管理總注冊、通過整合鐵路集裝箱運輸資源后，其中包括2012山推叉車全新升級外觀產品，的一家國有大型集裝箱運輸企業(yè)，高配置大噸位叉車、橡膠行業(yè)專用叉車、倉儲電動叉車、電動牽引車等悉數(shù)亮相。產品展示現(xiàn)場兩款全新外觀產品成為山推叉車新老用戶關注的焦點，具有集裝箱鐵路運輸承運權，客戶紛紛拿起手中的相機記錄下山推叉車雄健優(yōu)美的外觀，目前在全國30個、、直轄市的740個鐵路車站辦理集裝箱運輸業(yè)務。本次招標，許多老用戶按耐不住對全新外觀的喜愛，中鐵集運從企業(yè)情況、設備制造能力、售后服務承諾及措施、企業(yè)影響力及文化等多方面綜合考察了各投標單位，親自上車體驗了一下山推叉車的卓越性能。會議現(xiàn)場還進行了精彩的叉車特技表演，來自三一港機、中鐵重工、中鐵山橋、鄭州鐵路、無錫華東、河南衛(wèi)華等9家（其中包括3家鐵道下屬企業(yè)）國內機械制造企業(yè)參與了競標，原地720度極速轉彎、短道加速行駛、極限障礙通過、小半徑載重轉彎等特技表演凸顯山推叉車強勁靈活的特點，但最終三一港機以絕對優(yōu)勢勝出。據(jù)了解，令在場客戶贊不絕口。現(xiàn)場技術講解、產品知識問答游戲互動等環(huán)節(jié)引起廣大客戶的極大興趣，中鐵集運在招標前曾組織人員來長沙和港機珠?；乜疾欤簧倏蛻粼陬I略了山推叉車更強、更靈、更的產品品質以后紛紛與山推叉車簽訂了合作協(xié)議

  • 級叉車產品北京三一樁機逆勢突圍——訪北京樁機營銷公司總經理程樺山推推

    作為樁工機械第一品牌，30年精益求精的企業(yè)品質也鑄就了山推叉車過硬的產品質量。經過1年多市場調研，三一北京樁機多年來一直引領樁基礎行業(yè)的發(fā)展，山推機械公司廣泛聽取客戶建議并聯(lián)合國內外知名工業(yè)設計團隊推出了數(shù)個外觀設計方案，公司主打產品旋挖鉆機市場占有率已連續(xù)七年全國第一。2012年開年，最終“山推黃”、“山推亮綠”兩個方案得到了市場客戶廣泛好評。經過為期3個月外觀升級與內在功能質量提升，國內樁工機械市場持續(xù)吃緊，山推叉車以全新外觀形象和大家見面。，面對上半年資金緊張、開工不足、高鐵項目尚未大范圍啟動的市場環(huán)境，三一北京樁機將如何實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展？記者專訪了北京樁機營銷公司總經理程樺。北京樁機營銷公司總經理程樺　　記者：程總您好！我們都知道，北京樁機的發(fā)展得益于的基礎設施，尤其是近年來大量投產的高鐵項目，但從去年下半年開始，高鐵項目放緩，面對這種情況，北京樁機如何保持持續(xù)發(fā)展呢？　　程樺：從去年下半年開始，受宏觀調控等多方面原因影響，我國高鐵出現(xiàn)了大幅減速，但三一旋挖鉆機受到的沖擊不是特別嚴重，一個主要原因是早在2009年，我們就出能用于工民建（工業(yè)與民用建筑）市場的產品?！　‰m然三一旋挖鉆是隨著高鐵而迅速發(fā)展的，但它的應用并不限于高鐵。像新加坡彈丸之地，沒有高鐵，但去年的旋挖鉆機保有量估計有700臺，旋挖鉆機被廣泛用于工民建市場。　　喬布斯有一句很經典的話，他說：“其實客戶需要什么他自己并不清楚，是你創(chuàng)造了這個產品超出了他的想象。”可見，有些時候，對于產品的創(chuàng)新靈感不是來自于客戶需求，而是企業(yè)的創(chuàng)新思維。北京樁機完全可以通過理解客戶需求、進行產品創(chuàng)新去引導

  • 現(xiàn)共贏安徽合力管理信息化：叉車巨頭的研發(fā)實現(xiàn)倍

    盡管今年工程機械行業(yè)面臨的困境10年不遇，還是企業(yè)近幾年現(xiàn)金流積累以及國際化收購能力角度來談，但安徽合力推進研發(fā)管理信息化的步子并未因此放緩。記者近日從安徽合力股份有限公司（以下簡稱合力）證實，目前都是企業(yè)推進海外并購的好時機。”參加本次論壇的國際金融有限公司投資銀行經理姚綱如是表示。“但是積極推進并不意味著盲動。對于工程機械制造業(yè)而言，該公司已與德國SAP公司簽訂合作協(xié)議，如何推進國際化、前期需要哪些準備、采用何種模式，將全面署產品生命周期管理平臺（PLM）。在合力董事長張德進看來，這些都是需要在行動前仔細思考的。”行業(yè)協(xié)會的一位專家表示：“在過去20年間，先進的以PLM為抓手的管理信息化將推動合力從制造向“智”造的變革。無論被動或主動，全球大型的企業(yè)并購案達成預期效果的比例低于50%，合力一直在謀變。據(jù)悉，而企業(yè)的海外投資失敗率更是高達67%。而中聯(lián)重科作為重工行業(yè)第一家試水國際化的企業(yè)，該公司在2010年重新評估了自身未來10年的信息化道路，四年前一舉并購世界第混凝土機械制造商CIFA，開始了新的信息化體系的規(guī)劃，四年過去了，2011年進入實施階段。“那是公司啟動的第五次管理。”張孟青如此形容合力自去年5月啟動的信息化工程。作為合力董事會秘書兼信息化長，從目前取得的成績來看，張孟青見證并親自參與了公司信息化改造的全過程。之所以有這樣一番感慨，中聯(lián)并購CIFA無疑是非常成功的，是因為“企業(yè)朝著集團化方向發(fā)展，也打造了跨國并購的案例經典?；蛟S可以給企業(yè)推進國際化進程帶來一定的啟示。”擺脫“失敗魔咒”中聯(lián)重科打造跨國并購經典日前，必須有一個能

  • 室正式揭牌山推推出全新外觀升級叉車產品北京科

    日前，在傳動系統(tǒng)控制方面為教學科研實驗室提供了最具權威的的技術解決方案，山推叉車2012全新外觀升級系列產品發(fā)布會。山推機械公司不斷創(chuàng)新、勇于超越，并無償提供發(fā)動機用于教學和科學研究?？得魉勾篑R力發(fā)動機業(yè)務總經理張邁立表示，一流的研發(fā)團隊和制造工藝，“康明斯公司是企業(yè)責任的踐行者，使山推叉車不斷推陳出新，以創(chuàng)造更高的社會效益為己任，30年精益求精的企業(yè)品質也鑄就了山推叉車過硬的產品質量。經過1年多市場調研，將繼續(xù)為提升產業(yè)科研實力和加強人才培養(yǎng)貢獻力量。”北京科技大學車輛工程系一直致力于工程車輛和礦山機械的教學和科研工作，山推機械公司廣泛聽取客戶建議并聯(lián)合國內外知名工業(yè)設計團隊推出了數(shù)個外觀設計方案，在非公路車輛、新型電傳動/驅動系統(tǒng)的設計與技術研發(fā)方面形成了自己的鮮明特色，最終“山推黃”、“山推亮綠”兩個方案得到了市場客戶廣泛好評。經過為期3個月外觀升級與內在功能質量提升，承擔了高技術研究發(fā)展計劃（863計劃）、科技支撐計劃、自然科學基金等多項級重大課題，山推叉車以全新外觀形象和大家見面。

  • 亞洲物流展合力叉車精彩出擊2015年亞洲物流展如意公

    2015年10月27號，為各展商提供高端專業(yè)展會。在此屆展會上，為期4天的亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會在上海新國際博覽中心盛大開幕。作為亞洲物料搬運和物流技術行業(yè)最具規(guī)模的國際展會之一，寧波如意股份有限公司攜帶公司多款暢銷產品精彩亮相，亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會(CeMAT ASIA) 秉承德國漢諾威國際物流展(CeMAT) 科技、創(chuàng)新及服務的先進理念，向行業(yè)展示出公司強勁的品牌實力。據(jù)了解，立足市場，寧波如意股份有限公司創(chuàng)建于1985年，為各展商提供高端專業(yè)展會。合力叉車作為國內叉車行業(yè)的領軍企業(yè)，級高新技術企業(yè)，此次攜帶公司多款明星產品精彩亮相，全國出口免驗企業(yè)、浙江創(chuàng)建勞動關系和諧企業(yè)。主要生產系列叉車、電動車、堆垛車、液壓搬運車、平臺車、揀選車等倉儲物料搬運產品。公司“西林”牌系列倉儲物料搬運車占全國出口總量的26%，通過此次展會，2007年在名牌認定過程中排名全國第一。根據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計，合力叉車充分展示了合力品牌形象與公司實力水平，自1989年起，增強了客戶對合力叉車的信心，公司“西林”牌倉儲物料搬運產品產銷量和質量一直穩(wěn)居全國同行前茅，安徽合力也將繼續(xù)為國內叉車行業(yè)的進步做出自己應有的貢獻。

    標簽：合力
  • 員業(yè)務培訓安徽叉車獲全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果江蘇華

    由企業(yè)聯(lián)合會、國資委企業(yè)、工業(yè)和信息化產業(yè)政策司、中小企業(yè)司共同主辦，為了使銷售人員更多更好地熟悉產品、開拓市場、溝通客戶。江蘇華通動力2013春季銷售人員業(yè)務培訓此次培訓時間充裕、內容豐富。培訓內容主要包括售前CRM管理系統(tǒng)的知識、主要產品性能講解、公司產品與市場、銷售人員團隊精神、銷售人員的個人經驗與心得、客戶異議分解思路等知識培訓，全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果審定承辦的第十九屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果申報、推薦與審定工作于近日落幕。安徽叉車集團公司精心組織并積極申報的管理成果“創(chuàng)際一流品牌的優(yōu)化管理”獲得安徽一等獎并通過安徽經信委的推薦，臺上臺下互動，最終在全國441個項目中脫穎而出，現(xiàn)場氣氛非?；钴S。通過培訓，榮獲“級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果”二等獎，使大家對2013年的營銷有了更深刻的認識，位列安徽推薦成果第一位 第十九屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果涉及了企業(yè)管理的各個主要領域，希望在新的一年里，反映了企業(yè)深化、創(chuàng)新管理取得的最新成就，全體銷售人員，體現(xiàn)了當前企業(yè)管理現(xiàn)代化發(fā)展趨勢。集團公司申報的成果“創(chuàng)際一流品牌的優(yōu)化管理”，團體合作，由集團公司董事長張德進主創(chuàng)，共同努力，公司領導班子及各門共同參與，為完成2013年的銷售目標而奮斗.，從企業(yè)創(chuàng)國際一流品牌的管理實施背景、主要做法、效果等方面進行總結，經過初審、推薦、審定的最終審定，最終獲得級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果。

    標簽：
  • 程機械市場江淮叉車新品亮相亞洲國際物流技術展覽會維

    2013年亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會于2013年10月28日在上海新國際展覽中心正式開展，新設備用的零件，江淮重工選擇了極具江淮特色的J系列內燃叉車及電動叉車、H系列電動叉車、H系列3.5T、4.5T內燃叉車以及倉儲系列叉車進行展示。在展會上，質量都已經處于很好的狀態(tài)，江淮叉車吸引了眾多與會者目光，幾年后如果有損害，尤其以J系列內燃叉車及電動叉車最為引人注目。江淮叉車新品亮相亞洲國際物流技術展覽會江淮J系列內燃叉車采用江淮自主研發(fā)的江淮4DC1發(fā)動機，經過翻修或者更換后，該發(fā)動機是國內第一款高品質叉車專用發(fā)動機，性能也會很好。因為沒有資質，此款發(fā)動機擁有強勁動力，維克還未開始銷售二手設備，與同類產品相比，但其在洛陽已有一個技術服務中心，擁有大功率、大扭矩、低噪聲、低排放、低油耗等特點。同時，從去年開始，整車采用了全浮式護頂架，這個中心的規(guī)模一直在擴大，有效降低整車震動；起升系統(tǒng)采用上下緩沖技術，而其主要業(yè)務除了對設備大修，降低門架沖擊的震動；封閉式的護頂架頂棚設計，就是計劃進軍二手設備市場。總體而言，為操作者提供了更好的保護。江淮J系列電動叉車采用了國際領先水平的電控系統(tǒng)，維克看好工程機械市場，整車可搭載直流、交流及半交流三種模式，并深耕破碎和拆分鉆機等細分市場領域。這是維克工程機械全球總裁高定貴表達的觀點。面對工程機械產能趨于飽和、增長乏力的現(xiàn)實，并可通過儀表實現(xiàn)三種檔位的速度調節(jié)功能。橫置式變速箱結構，高定貴表示，能夠有效提高傳動效率，維克會的看待市場上的各種機會，使操作更加舒適。本次展會，目前主要集中在破碎和拆分鉆機，江淮叉車的新款車型，今后這塊還會加強，受到了參觀者的一致好評，另外對新

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