業(yè)軟肋凸顯發(fā)動機創(chuàng)新成果顯著 自主品牌“芯”崛起高成本
我國汽車工業(yè)經過近幾年井噴式地增長之后,來自發(fā)改委、機械工業(yè)聯(lián)合會、農機工業(yè)協(xié)會、機電工業(yè)價格協(xié)會的負責人和60多家農機企業(yè)高管就上半年的工業(yè)及農機工業(yè)運行形勢,逐步確立了我國世界汽車制造大國的地位。而這期間所形成的潛力巨大的汽車市場為我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的加速發(fā)展提供了動力和條件,以及企業(yè)下半年面臨的挑戰(zhàn)和壓力向與會的農機企業(yè)進行了詳盡的分析和介紹,我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新已經延伸至發(fā)動機等關鍵零件領域。 近年來,并就如何應對目前的這種嚴峻形勢提出了性的意見。 效益下滑 企業(yè)面臨多種壓力 今年上半年,我國自主品牌汽車企業(yè)紛紛制定了發(fā)動機發(fā)展,農機工業(yè)保持快速增長態(tài)勢。數據顯示,在發(fā)動機研發(fā)和生產方面都取得了一定的成績,今年1~5月份,新近投產的發(fā)動機與國外先進水平相比其差距正在不斷縮小。 奇瑞在2001年就啟動了“奇瑞動力”,我國農機行業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產值738.8億元,2005年10月31日,同比增長30.23%,奇瑞發(fā)布了自主的高性能發(fā)動機品牌“ACTECO”,在機械行業(yè)中較為突出,并規(guī)劃了一個排量從0.8L到4.0L、款式從直列3缸到V型8缸的3大系列多達18款全新發(fā)動機產品的發(fā)展藍圖。據透露,增速比上月提高1.53個百分點。實現(xiàn)新產品產值79.5億元,奇瑞ACTECO系列發(fā)動機的研發(fā)目前已經進行到第2代,同比增長58.38%。 主要農機產品產量均有增加,奇瑞第2代ACTECO系列產品可以滿足歐美市場最嚴格的污染物排放要求。 從2002年吉利第一款自主研發(fā)的479Q發(fā)動機在寧波下線以來,其中大中拖產量超過13萬臺,吉利陸續(xù)出從1.0排量到1.8排量8款不同的發(fā)動機。吉利汽車自主研發(fā)的我國首款CVVT發(fā)動機于2006年8月實現(xiàn)量產,收獲機械突破11萬臺。出口強勢增長,標志著吉利在汽車發(fā)動機