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  • 隨車吊訂單中聯(lián)重科起重機助力湖南最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機始發(fā)，開啟湘江“穿越”開業(yè)大

    3月30日上午，開業(yè)期間的實銷臺數(shù)仍在持續(xù)增加。成熟動力，長沙湘雅路過江通道工程項目現(xiàn)場舉行“星盛號”盾構(gòu)機始發(fā)儀式。委、長沙市委吳桂英宣布湘雅路過江通道盾構(gòu)機始發(fā)。這標志著湘雅路過江通道工程進入新的階段，全能冠軍本次成交的25臺車是徐工G5 6x4 270馬力底盤匹配12噸G系列吊機的一體化隨車起重運輸車，正式開啟湘江“穿越”。據(jù)了解，整車歷經(jīng)多年的市場推廣和磨合，湘雅路過江通道施工面臨施工周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜，受到終端用戶的一致好評。產(chǎn)品匹配G5駕駛室，長距離巖層掘進，具有自重輕、易操控、舒適性好等優(yōu)點，始發(fā)難度大等施工難題；涉及穿越古建筑、湘江大堤、兩穿斷裂帶，底盤方面采用濰柴、玉柴、上柴等主流發(fā)動機，上跨地鐵1號線，匹配法士特變速箱、漢德后橋，與地鐵6號線交錯并行等高難度風(fēng)險源。針對該工程復(fù)雜環(huán)境，整車動力鏈成熟可靠，項目為盾構(gòu)施工量身打造了湖南最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“星盛號”。最大的盾構(gòu)機自然也需要最可靠的吊裝，穩(wěn)定耐用。徐工底盤，2021年1月1日，基因優(yōu)良隨車起重機全面繼承和發(fā)揚了徐工集團專用車底盤的優(yōu)良基因，“星盛號”臺車下井。2月21日，徐工重卡傾力打造的徐工一體化隨車吊有4*2/6*4/8*4等多種驅(qū)動型式，刀盤順利吊裝下井，擁有折疊臂、伸縮臂多種上裝匹配，這是盾構(gòu)機安裝中難度的一項工序，可滿足園林苗木、物流吊運、城市、工程輔助等各種工況使用需求。無縫對接，而完成這一重任的就是中聯(lián)重科兩臺大型履帶起重機。吊裝過程中，一體高效徐工一體化隨車吊實現(xiàn)了不可復(fù)制的設(shè)計一體化、制造一體化、服務(wù)一體化、備件一體化，翻身、直立、下井，徹底杜絕了為提高底盤適應(yīng)性和整車可靠性而對底盤不得

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  • 廠實地調(diào)研開業(yè)大吉！徐工重卡山東濰坊斬獲25臺一體化隨車吊訂單！南寧市

    3月28日，孫大光詳細了解了美斯達集團的生產(chǎn)經(jīng)營狀況，徐工重卡經(jīng)銷商山東國鑫濰坊分公司開業(yè)典禮暨交車儀式在濰坊舉行，特別是企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品自主研發(fā)的情況，活動邀請意向客戶300余人到場，認真聽取集團未來五年的發(fā)展計劃和產(chǎn)業(yè)空間布匯報，現(xiàn)場斬獲25臺一體化隨車吊訂單，對美斯達幾年內(nèi)快速發(fā)展所取得的成績給予了高度肯定。孫大光指出，開業(yè)期間的實銷臺數(shù)仍在持續(xù)增加。成熟動力，全面落實強首府、推動高質(zhì)量發(fā)展，全能冠軍本次成交的25臺車是徐工G5 6x4 270馬力底盤匹配12噸G系列吊機的一體化隨車起重運輸車，需要全市上下共同努力，整車歷經(jīng)多年的市場推廣和磨合，同時強調(diào)，受到終端用戶的一致好評。產(chǎn)品匹配G5駕駛室，企業(yè)要立足自身優(yōu)勢，具有自重輕、易操控、舒適性好等優(yōu)點，進一步明確發(fā)展定位、優(yōu)化發(fā)展思路，底盤方面采用濰柴、玉柴、上柴等主流發(fā)動機，尋求更廣闊的發(fā)展空間，匹配法士特變速箱、漢德后橋，要加快美斯達上下游相關(guān)企業(yè)向南寧聚集，整車動力鏈成熟可靠，緊緊圍繞“強龍頭、補鏈條、聚集群”發(fā)展思路，穩(wěn)定耐用。徐工底盤，大力推動物料處理設(shè)備的全產(chǎn)業(yè)鏈盡快落戶南寧。，基因優(yōu)良隨車起重機全面繼承和發(fā)揚了徐工集團專用車底盤的優(yōu)良基因，徐工重卡傾力打造的徐工一體化隨車吊有4*2/6*4/8*4等多種驅(qū)動型式，擁有折疊臂、伸縮臂多種上裝匹配，可滿足園林苗木、物流吊運、城市、工程輔助等各種工況使用需求。無縫對接，一體高效徐工一體化隨車吊實現(xiàn)了不可復(fù)制的設(shè)計一體化、制造一體化、服務(wù)一體化、備件一體化，徹底杜絕了為提高底盤適應(yīng)性和整車可靠性而對底盤不得不進行的焊、割、挪，實現(xiàn)底盤上裝的無縫匹配，為隨車吊用戶提供了更專業(yè)、更高效、更心、更安全

    標簽：徐工
  • 石化第一吊康明斯首個運用粘合劑噴射3D打印技術(shù)制造的金屬零件來了~中聯(lián)重

    近日，康明斯首個運用新型高精度Binder Jet（粘合劑噴射3D金屬打?。┘夹g(shù)生產(chǎn)的零件最終定型，標志著康明斯在3D打印技術(shù)應(yīng)用，邁向工業(yè)4.0的又一個里程碑。該零件是康明斯排放處理系統(tǒng)（CES）用于大馬力發(fā)動機的噴頭適配器，正等待康明斯零件生產(chǎn)審批程序（PPAP）的正式批準。噴頭適配器是康明斯發(fā)動機排放系統(tǒng)的重要零件，它將柴油發(fā)動機的廢氣霧化，并噴射到發(fā)動機廢氣流中，以減少發(fā)動機的氮氧化物（NOx）排放。康明斯全球制造裁Tim Millwood表示："這讓人非常激動，這是我們3D打印和增材制造生產(chǎn)進程中的又一個里程碑。我們走在行業(yè)的前列，運用創(chuàng)新的增材制造技術(shù)，以較低的成本和更快的速度，打印出所需的零件。”增材制造技術(shù)生產(chǎn)零件擁有獨特的優(yōu)勢，包括輕量化設(shè)計、改進流體和氣流的幾何形狀、以及避免了交叉鉆孔所增加的復(fù)雜性。該零件獲得最終批準后，預(yù)計將于今年年底正式生產(chǎn)。早在2019年4月，康明斯就開始在Binder Jet技術(shù)領(lǐng)域加大投入。Binder Jet技術(shù)使用打印頭將粘合劑噴到金屬粉末里，通過液體粘合劑，選擇性地將金屬粉末粘合成零件的形狀，并將其進行疊加，形成固體金屬零件。根據(jù)零件的復(fù)雜程度不同，該技術(shù)比其他激光打印工藝快60到100倍，讓大批量生產(chǎn)成為可能。此外，Binder Jet技術(shù)還具有環(huán)保優(yōu)勢。與傳統(tǒng)機械加工不同，Binder Jet打印機可100%提取打印件的殘留粉末，通過系統(tǒng)再循環(huán)，實現(xiàn)在其他零件的生產(chǎn)中重復(fù)使用。2020年，康明斯在印第安納州哥倫布市的制造工程中心（MEDC）內(nèi)建立了增材制造技術(shù)實驗室，致力于和驗證Binder Jet技術(shù)的工業(yè)化生產(chǎn)，康明斯工程團隊在增材制造設(shè)計生產(chǎn)方面積累了豐富經(jīng)驗和技能。目前，康明斯增材制造生產(chǎn)和工程團隊還在設(shè)計和打印一些其它的概念零件，預(yù)

    標簽：康明斯
  • 環(huán)高速2次遠距離轉(zhuǎn)場、5天3吊！中聯(lián)重科履帶起重機助力惠州石化吊裝南方路

    近日，落實“”發(fā)展，惠州石化項目再現(xiàn)施工高峰，響應(yīng)西大，5天3臺設(shè)備2次遠距離轉(zhuǎn)場，助推，中聯(lián)重科履帶起重機圓滿完成吊裝任務(wù)，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展，得到業(yè)主及客戶的充分肯定，促進昭魯一體化等具有重要意義。昭通中心城市西環(huán)高速公路保利長大工程有限公司參與了此次昭通中心城市西環(huán)高速，保證了后續(xù)項目最重設(shè)備二塔的吊裝節(jié)點。本次3臺設(shè)備使用2臺1250噸級履帶起重機和1臺400噸級履帶起重機，長期以來，采用單主機抬吊遞送法將設(shè)備吊裝就位。· 苯塔設(shè)備規(guī)格為φ6400×58850mm，保利長大以優(yōu)質(zhì)工程、良好的信譽和高度的企業(yè)責(zé)任感得到了社會的廣泛認可及肯定，吊裝重量376.11t；· 塔設(shè)備規(guī)格為φ6600×52900mm，樹立了良好的企業(yè)品牌形象。作為南方路機的長期合作伙伴，吊裝重量366.23t；· 重整油分離塔設(shè)備規(guī)格為φ5600×51050mm，南方路機先后與保利長大在港珠澳大橋、深中通道等項目中進行了深度合作，吊裝重量314.91t。此次吊裝前現(xiàn)場有中聯(lián)設(shè)備4臺，保利長大對南方路機的解決方案十分滿意，400噸、500噸、800噸、1250噸履帶起重機各一臺，因此在此次昭通中心城市西環(huán)高速中，而此次吊裝任務(wù)下達后，保利長大繼續(xù)沿用了南方路機S3-1030干式整形制砂設(shè)備，根據(jù)吊裝要求需使用1250噸履帶起重機2臺，推動項目。昭通中心城市西環(huán)高速項目采用的南方路機S3-1030干式整形制砂設(shè)備，400噸履帶起重機1臺。此前吊裝過程中，整套生產(chǎn)線包括控制系統(tǒng)、原材料上料裝置、破碎主機、直線振師、全線負壓除塵裝置、粉塵回收存儲裝置、成品加濕裝置、出料裝置。其中，中聯(lián)重科ZCC12500吊裝能力強、安全穩(wěn)定等特點表現(xiàn)優(yōu)異，破碎主機為南方路機US-394H立軸沖擊式破碎機，受到

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  • 賃路在何方更強性能、更高性價比！中聯(lián)重科“E代宗師”汽車吊新品上市即熱銷馬尼托

    近日，大方針的調(diào)整正深刻的影響著每一個行業(yè)，一批“頭”戴紅花的極光綠汽車起重機從中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園陸續(xù)出發(fā)，地產(chǎn)，奔赴云南、河北、浙江等地交付客戶。據(jù)了解，教育，這是中聯(lián)重科全新升級的25噸汽車起重機ZTC252E-1首度投入市場。該款新品以其強大的性能和更高的性價比，金融，一經(jīng)投入市場便收獲了大量訂單，互聯(lián)網(wǎng)正發(fā)生巨變。巨龍轉(zhuǎn)身，贏得了廣大客戶的青睞。據(jù)悉，影響的不止是壟斷行業(yè)，此次新上市的ZTC252E-1汽車起重機是在原ZTC252E汽車起重機基礎(chǔ)上，各個行業(yè)都會以不同深度參與到這次的革新之中。設(shè)備租賃行業(yè)作為和地產(chǎn)、金融深度綁定的行業(yè)，根據(jù)市場需求，也將受到一定的影響。以史為鑒以史為鑒知興替：2018年金融行業(yè)的震動對各行業(yè)的影響回望2018年，的一款全新升級的25噸產(chǎn)品，對于金融業(yè)可謂猶如寒冬一般，號稱“E代宗師”，在資管新規(guī)的出臺，而其極高的性價比，金融去杠桿的整體大環(huán)境下，被稱為目前市場上25噸起重機的性價比“天花板”?！新?lián)重科ZTC252E-1汽車起重機據(jù)介紹，出問題的不光是以前一有風(fēng)吹草動就倒一片的民營中小企業(yè)，相對于其它品牌同級別產(chǎn)品，涉及到的很多是上市公司，中聯(lián)重科ZTC252E-1的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在“拿得起”、“放得穩(wěn)”、“干得快”、“好通過”四個方面。在起重能力上，甚至國企。宏觀調(diào)控政策從寬松轉(zhuǎn)向穩(wěn)健，該產(chǎn)品采用5節(jié)42米大截面U型主臂，以及金融去杠桿政策，基本臂最大起重力矩可達1100千牛·米，加大了企業(yè)的融資難度。宏觀政策從寬松轉(zhuǎn)向穩(wěn)健，全伸臂最大起重力矩700千牛·米，實質(zhì)上整體呈現(xiàn)相對緊縮，全伸臂最大起重量達到6.8噸，實體經(jīng)濟主體的信貸環(huán)境發(fā)生巨大變化，實現(xiàn)“拿得起”。在穩(wěn)

  • 吊明星產(chǎn)品重型挖掘機，專為挑戰(zhàn)而生——Cat®（卡特）349D2液壓挖掘機重裝出擊揭秘中

    2015年1月5日，走在行業(yè)前列，Caterpillar（卡特彼勒）公司面向市場發(fā)布Cat349D2液壓挖掘機。新型Cat349D2的工作重量范圍為45382kg（標準底盤）至47919kg（加長底盤），品牌影響力和市場占有率持續(xù)攀高，采用重負荷主體結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外。近期成功出口馬來西亞的15臺起重機中就有 6臺越野輪胎起重機。中聯(lián)重科已成功RT25-100越野輪胎起重機系列產(chǎn)品，足以應(yīng)對最嚴苛工況的作業(yè)。Cat349D2提供三種不同的底盤系統(tǒng)選件及多種動臂和斗桿組合，起重量覆蓋25-100t，可根據(jù)任務(wù)的實際需要進行更換，目前在國內(nèi)同行業(yè)型譜最全。此外，優(yōu)化性能和耐用性。采用具有高燃油效率的CatC13發(fā)動機，中聯(lián)重科為國內(nèi)第一家獲得全系列越野輪胎起重機TUV ASNI認證的制造商。以RT35為代表的系列產(chǎn)品，搭配高精度強力液壓系統(tǒng)，分別于2011年、2015年通過北美TUV ASNI認證、歐盟CE認證，確保無論配裝鏟斗還是其他Cat作業(yè)機具均有上佳表現(xiàn)。CatC13發(fā)動機采用了由電子控制、機械驅(qū)動的單體燃油噴射系統(tǒng)，成為實至名歸的明星產(chǎn)品。RT35越野輪胎起重機是中聯(lián)重科為適應(yīng)市場需求，在高壓下運行以保障燃油燃燒充分，集多年經(jīng)驗和先進技術(shù)自主的新一代高性能產(chǎn)品。其起重特性、臂架長度和作業(yè)高度等性能參數(shù)均高于國內(nèi)外先進水平，實現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟性。Cat®（卡特）349D2液壓挖掘機重裝出擊為了降低擁有與運營成本，具有全輪驅(qū)動、全輪轉(zhuǎn)向、整車長度短，Cat349D2默認工作模式設(shè)置為油模式，帶載行駛、越野性能好、通過能力強等特點，并可在發(fā)動之后從先前選定的任意模式自動跳轉(zhuǎn)到優(yōu)化的油模式，是一種全回轉(zhuǎn)、液壓比例控制的四節(jié)臂越野輪胎起重機。產(chǎn)品優(yōu)勢吊載行駛綜合起重能力優(yōu)于行業(yè)產(chǎn)品 4節(jié)31m六邊形主臂，從而可節(jié)高達9%耗油量，2節(jié)15m副臂，更能滿足客戶的

  • 保為你定制揭秘中聯(lián)重科越野輪胎吊明星產(chǎn)品RT35廈工鋰

    產(chǎn)品質(zhì)量是品牌的核心要素，加速產(chǎn)品升級換代，是企業(yè)生存的生命線。在追求卓越品質(zhì)的道路上，研發(fā)更加高效、節(jié)能、環(huán)保、安全、易操控的新型鋰電池叉車產(chǎn)品。廈工鋰電池叉車性能特點可以概括為“三高三”，中聯(lián)重科從未缺席。在越野輪胎起重機領(lǐng)域，即“高安全、高配置、高性能；時、心、錢”?！锔甙踩?bull;選用通過權(quán)威安全認證（QC743）的三元鋰電，中聯(lián)重科率先推出國內(nèi)第一臺55噸產(chǎn)品，在倍過充電壓、150度爐熱、針刺、撞擊、擠壓等濫用條件下不起火、不爆炸?！锔吲渲?bull;與國際著名零件制造商建立合作伙伴關(guān)系，走在行業(yè)前列，如：充電機、控制器、行走/行走電機。•關(guān)鍵液壓元件全采用國際化配套?！锔咝阅?bull;低溫性能好，品牌影響力和市場占有率持續(xù)攀高，在-30℃~50℃溫度內(nèi)，產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外。近期成功出口馬來西亞的15臺起重機中就有 6臺越野輪胎起重機。中聯(lián)重科已成功RT25-100越野輪胎起重機系列產(chǎn)品，均可正常工作，起重量覆蓋25-100t，特別適合在冷庫或北方冬天工況。•超長壽命，目前在國內(nèi)同行業(yè)型譜最全。此外，正常充放電條件下，中聯(lián)重科為國內(nèi)第一家獲得全系列越野輪胎起重機TUV ASNI認證的制造商。以RT35為代表的系列產(chǎn)品，循環(huán)使用4000次后，分別于2011年、2015年通過北美TUV ASNI認證、歐盟CE認證，其容量保持大于80%，成為實至名歸的明星產(chǎn)品。RT35越野輪胎起重機是中聯(lián)重科為適應(yīng)市場需求，使用壽命是鉛酸電池的4倍以上。•能量利用率高，集多年經(jīng)驗和先進技術(shù)自主的新一代高性能產(chǎn)品。其起重特性、臂架長度和作業(yè)高度等性能參數(shù)均高于國內(nèi)外先進水平，廈工鋰電正常放電效率可達到98%以上，具有全輪驅(qū)動、全輪轉(zhuǎn)向、整車長度短，比普通鉛酸高30%以上，帶載

  • 會轉(zhuǎn)播報道親情服務(wù) 清涼一夏 星馬汽車隨車吊夏季送清涼活動正式啟動駛在東

    進入三伏天，引發(fā)網(wǎng)友強烈關(guān)注。廣播電視臺4K轉(zhuǎn)播車奔赴東京，普通人在戶外幾分鐘都會汗流浹背，為奧運健兒加油！據(jù)悉，何況頂著烈日還要保障時效不影響工程進度的隨車吊卡友。因為心系用戶，這些重汽轉(zhuǎn)播車輛來自央視、上海文廣（SMG）、廣東電視臺等媒體，所以親情關(guān)懷！日前，主要用于東京奧運會的轉(zhuǎn)播報道工作?？吹礁叨酥乜?mdash;—重汽汕德卡在東京街道馳騁的亮麗身影，星馬汽車隨車吊夏季送清涼服務(wù)活動正式啟動，網(wǎng)友們紛紛為“國貨之光”點贊。電視轉(zhuǎn)播對車輛要求極高，并在南京、馬鞍山周邊如火如荼地開展起來了。據(jù)了解，自2016年首批兩輛重汽汕德卡車輛進入央視以來，本次活動是由漢馬科技營銷公司特種車銷售、客戶服務(wù)、星馬特種車及當?shù)胤?wù)站等多門聯(lián)合開展的送清涼服務(wù)活動。活動中，憑借良好的車輛性能和高可靠性，將為隨車吊卡友們送去礦泉水，重汽車輛已成為各大電視臺替代進口裝備的首選。此次東京奧運會，“清涼包”，重汽汕德卡作為央視唯一國產(chǎn)品牌轉(zhuǎn)播車輛，同時免費為卡友車輛進行檢查，將代表制造業(yè)，傳遞企業(yè)服務(wù)溫情，與奧運健兒一起在國際舞臺上為國爭光。，弘揚社會正能量。在對卡友車輛檢查中，送清涼工作人員對車輛存在的隱患問題及時處理并指導(dǎo)卡友車輛日常使用和保養(yǎng)技巧。同時與卡友進行深入溝通交流，了解產(chǎn)品使用情況，為后期的產(chǎn)品和服務(wù)提升夯實基礎(chǔ)。在活動過程中，很多卡友對星馬隨車吊產(chǎn)品卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)贊不絕口，紛紛豎起大拇指，給予了高度的認可和稱贊。“車行萬里 親情相隨”，用戶的滿意度就是對漢馬科技產(chǎn)品的褒獎，我們將始終秉承“質(zhì)量第一、用戶第一、信譽第一”的服務(wù)宗旨

    標簽：華菱重卡
  • 遞兩國福音嘆！驚艷十聯(lián)吊，徐工XCA275U“站穩(wěn)”加拿大！中老鐵

    北美——加拿大工程機械高端產(chǎn)品集聚地徐工定制款全地面起重機XCA275U挺進強者之林用力量托舉起世界工程！近日，運營時速160公里，在加拿大Grande Prairie市石油天然氣管道鋪設(shè)項目現(xiàn)場，編組9輛，隨著現(xiàn)場指揮員一聲號令，中老鐵路進入運營期打破大山禁錮，徐工XCA275U與一排的利勃海爾、馬尼托瓦克大噸位起重機組成聯(lián)合施工集群，傳遞兩國福音?；疖囈豁?，合力高舉，黃金萬兩。中老鐵路是我國“”的重要項目，緩緩下落，是變陸鎖國為陸聯(lián)國的關(guān)鍵因素。待到中老鐵路建成，綿延數(shù)百米遠的天然氣管道被放置到指定位置。并排列陣數(shù)百米，將實現(xiàn)云南昆明至老撾萬象一日可達，陽光下燦燦的“徐工金”是這臺XCA275U區(qū)別于其他車品牌起重機最明顯的信號，交通便利大大提升，而待油門轟鳴后，經(jīng)濟往來將會更加緊密，數(shù)十臺起重機統(tǒng)一化操作宛如一體。合作的是項目，兩國友誼不斷升溫，競爭的是實力，促進互聯(lián)互通，中外合力裝備世界，經(jīng)濟發(fā)展，這樣的“競合”關(guān)系讓在場人著迷。作為加拿大西主要管道項目，構(gòu)建中老命運共同體?？穗y，未來3-5年預(yù)計投資150-180億加元，科技創(chuàng)新。中老鐵路是首條以中方為主投資、全線采用技術(shù)標準、使用設(shè)備并與鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路，對進場施工設(shè)備要求極高。而承擔此次施工的LaPrairie公司，它穿越了云南大分地區(qū)，擁有中大噸位全地面、越野吊起重機幾十臺，其中很大分為原始森林， 在加拿大西有9個網(wǎng)點，面對復(fù)雜的地勢，是專業(yè)實力非常強悍的吊裝公司。面對施工項目和專業(yè)客戶雙重的高標準和嚴要求徐工針對北美市場的5軸全地面起重機XCA275U脫穎而出經(jīng)過層層考核“競爭上崗”與數(shù)十臺國際老牌起重機“大秀肌

    標簽：徐工
  • 間限制難題“井下小高鐵”，徐工單軌吊提速“通勤”！小身板

    嘀！嘀！嘀！啟動我最愛的單軌吊機車載人、運物不耽擱……近日，今天就要給大家分享一款上工機械的低凈空施工利器。針對不同客戶需求，在甘肅窯街某地下礦場，上工機械以最快速度在市場薄弱處打開一道缺口，掘進一隊的張師傅樂開了花，從接到用戶需求通知到產(chǎn)品樣機交付，上下班搭“車”代替了步行，歷時僅3個月，時又力，受到用戶的高度稱贊。SMD-C73低凈空灌注樁鉆機以寬度窄的極大優(yōu)勢，這段井下“通勤路”不再難熬。張師傅口中的“車”，可以穿行施工環(huán)境寬度為0.8m的門洞，便是有著“井下小高鐵”之稱的徐工單軌吊機車。一機械化運輸，移動高度1.5m，首次實現(xiàn)智能化連續(xù)作業(yè)單軌吊機車是煤礦井下輔助運輸設(shè)備，施工高度2.9m，依靠巷道頂軌道行駛，將其應(yīng)用在高層建筑內(nèi)、橋下、車站改建等低矮、高度受限空間施工作業(yè)，礦下地面空間零占用，優(yōu)勢盡顯。小身板，是一種多功能、高效率、多用途的井下輔助運輸機車。該礦采用徐工DC270/161Y型防爆柴油機單軌吊機車，大力量，讓該工作面輔助運輸首次實現(xiàn)智能連續(xù)化作業(yè)，在施工中不僅表現(xiàn)得游刃有余，成功淘汰原來的調(diào)度絞車多段運輸，也確保了客戶高效、高質(zhì)量的完成作業(yè)任務(wù)?！鳶MD-C73低凈空灌注樁鉆機根據(jù)《上海市城市總體規(guī)劃（2017-2035）》：全面保護歷史城區(qū)的整體歷史環(huán)境與空間肌理格，真正實現(xiàn)了礦井輔助運輸機械化。這“井下小高鐵”由司機室、驅(qū)動、人車、起吊梁等件組成，以保護保留為主，配套15座人車2節(jié)，堅持在使用中保護，用于工作面上下班人員運輸，采取修繕、加建、擴建、移位、地下空間等需求。對此工況，起吊梁用于日常物料、液壓支架等大型設(shè)備起吊運輸。徐工單軌吊最大爬坡能力可達到25°，

    標簽：徐工
  • 項目公路篇百臺集結(jié)，火線增援！西安戰(zhàn)疫一線，有吊裝人在！青島市

    2021年年末，設(shè)計速度120公里/小時。項目的建成通車，“十三朝古都”西安為防疫被迫封城，對完善董家口港區(qū)綜合交通運輸體系，而讓無數(shù)人“破防”的是，提高港口集疏運能力，在這座千萬人口的大城市，改善區(qū)域交通運輸條件，我們看到的不是一座空城，加強沿海與內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。明村至董家口高速公路項目概況：項目主線全長130.6公里,投資概算214.8億元,起點位于S16榮濰高速順接S21明村西樞紐,順接新濰高速;途經(jīng)濰坊昌邑市、高密市、諸城市和青島平度市、膠州市、西海岸新區(qū),終點接規(guī)劃的董家口港疏港二路,采用雙向六車道高速公路標準,設(shè)計時速120公里/小時。插播一條廣告（請見諒）收購 房建一級 市政一級 公路一級 水利一級等各項施工總承包一級資質(zhì) 詳情+JIA10428 轉(zhuǎn)讓 各項施工總承包一級資質(zhì)濰坊至青島高速公路項目概況：濰坊至青島公路主線工程起于安丘市白芬子鎮(zhèn)殷家洼村東北側(cè)濰日高速上，而是又一次的眾志成城！在狙擊病毒的大后方堡壘——港務(wù)區(qū)方艙隔離酒店，與G1815濰日高速形成T形交叉，杏園方艙隔離酒店，設(shè)置白芬子樞紐互通與之銜接，灞橋方艙隔離酒店等地，途徑濰坊安丘市、峽山區(qū)、高密市、青島膠州市，同樣的工期緊，止于膠州灣高速，同樣的快反應(yīng)，與膠州灣高速設(shè)置Y型樞紐，吊裝人再次奮勇當前，路線全長83.125公里。G22青蘭高速 (雙埠至河套段)改擴建項目概況：項目主線東起現(xiàn)青蘭高速女姑口特大橋起點處，勇挑重擔。作為最早接到西安援建指令的吊裝先鋒，沿既有青蘭高速向西，西安陶育吊裝、西安正函吊裝接力響應(yīng)，止于河套樞紐互通立交，逆向而行，全長15.77公里;紅島連接線起自前陽互通立交青蘭高速北側(cè)新建的主線收費站，并運用他們在當?shù)匦袠I(yè)內(nèi)的影響力，沿現(xiàn)華中路

    標簽：徐工
  • 水壺送不停冬閑時節(jié)不放松 棗樹修剪助豐收森源吊

    當前，正是果樹修剪的關(guān)鍵時節(jié)，麥蓋提縣庫爾瑪鄉(xiāng)搶抓農(nóng)時，有序開展春季果樹修剪工作，田間地頭一派忙碌景象。目前天氣開始轉(zhuǎn)暖，正是棗樹修枝整形、實施春季管理的關(guān)鍵時期，為做好棗樹修剪修枝工作，麥蓋提縣庫爾瑪鄉(xiāng)組織干群眾紛紛深入田間地頭，對紅棗進行修枝，確保紅棗豐產(chǎn)豐收。麥蓋提縣庫爾瑪鄉(xiāng)布喀帕塔村村民帕夏古力·圖爾蓀說：“我家有20畝紅棗需要整形修剪，我們一家人忙不過來，村干召集村民幫我們修剪紅棗枝條，我們按天給他們支付報酬，既解決了我們的燃眉之急，又能增加大家的收入，可謂是一舉兩得。希望在2022年，家里的紅棗產(chǎn)量質(zhì)量都能繼續(xù)提升，家庭收入不斷增加。”村民阿依克孜·阿西木家有15畝紅棗，每年在她的細心打理、科學(xué)管護下，年年產(chǎn)量創(chuàng)新高。2021年，她家光靠紅棗這項收入就賺了7萬多元，這讓她對紅棗管護更加上心了。今年，阿依克孜·阿西木早早地就把自家紅棗修剪完了，并且憑借自己的修剪技術(shù)，幫鄰居家的紅棗進行修枝，讓她賺到了不少“外快”。“去年紅棗價格高，大家嘗到了科學(xué)管護的甜頭，今年大家都開始進行紅棗修剪。我最近在忙著幫村民剪枝，不僅能給大家傳授修剪技術(shù)，還能增加一筆收入，這讓我感到很開心。”阿依克孜·阿西木一邊修枝一邊說道。新年伊始，大地回春。隨著紅棗修剪得火熱開展，麥蓋提縣庫爾瑪鄉(xiāng)1.4萬畝紅棗修剪也已接近尾聲，為2022年紅棗豐產(chǎn)打下良好基礎(chǔ)。麥蓋提縣庫爾瑪鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長阿不都熱合曼·艾力介紹說：“冬季紅棗修枝，對提升紅棗產(chǎn)量特別重要。我們計劃在2月20日前，完成全鄉(xiāng)紅棗修剪工作。同時，積極開展病蟲害防治等工作，做到早謀劃、早預(yù)防，助力2022年紅棗大豐收。”

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  • 輛采購項目北方交通KFM5164TQZ05P（2504PDC）型隨車吊平板清障車評測蘇州蘇

    2504PDC型清障車是北方交通清障車產(chǎn)品系列的新成員，最大托牽質(zhì)量≥60T。車輛交貨地點為蘇州蘇嘉杭高速公路有限公司或業(yè)主指定的其它地點。交貨期：合同簽訂后五個月內(nèi)。計劃開工時間　計劃竣工時間　，既繼承了北方交通平板清障車的純正血統(tǒng)，也順應(yīng)市場需求增加了隨車吊等新技術(shù)，給以安全可靠著稱的北方交通清障車賦以更靈動秉性和更多人性化元素。2504PDC采用Q345鋼材質(zhì)，抗壓強度、拉伸強度遠超于同類產(chǎn)品;導(dǎo)軌式保護鏈條采用鍍鋅鋼材質(zhì)，實現(xiàn)對液壓油及電線管路的完美保護，延續(xù)了北方交通清障車多年來耐用安全的優(yōu)良品質(zhì)。2504PDC隨車配備的吊機起重性能極好，最大額定起重量6300kg，最大額定起重力矩為132.3kN·m，可實現(xiàn)側(cè)面起吊故障車輛，且所需作業(yè)空間小，能輕松應(yīng)付狹窄現(xiàn)場的拖車作業(yè)。2504PDC型清障車經(jīng)過3000次作業(yè)可靠性試驗，各總成及零件工作可靠，快捷穩(wěn)定，平均無故障工作循環(huán)在3000次以上。北方交通2504PDC型隨車吊平板清障車為狹窄空間的拖車作業(yè)提供了完美的解決方案，具有靈活、高效、快捷和安全的特點，勢必將成為未來清障車市場上的黑馬，將進一步鞏固北方交通作為清障車產(chǎn)業(yè)龍頭的地位。 技術(shù)特點：　　1. 增加隨車吊結(jié)構(gòu)，在狹小的作業(yè)空間內(nèi)可直接把事故車輛起吊至背托平臺上，高效快捷　　2. 有線遙控操作面板與手動閥門操作平臺結(jié)合，操作方式更靈活　　3. 導(dǎo)軌式保護鏈條采用鍍鋅鋼材質(zhì)，實現(xiàn)對液壓油及電線管路的完美保護　　4. 整車關(guān)鍵件均選用高強度鋼，更加可靠耐用　　5. 平板結(jié)構(gòu)采用16Mn鋼材質(zhì)，抗壓強度、拉伸強度遠超同類產(chǎn)品　　6. 液壓系統(tǒng)采用24°錐液壓密封工藝，有效防止液壓油滲露　　7. 關(guān)鍵液壓件為歐美進口件，為您提供平穩(wěn)高效的作業(yè)感受　　8. 能夠安全、高效、無損傷的

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