前景展望二進出口關稅調整對機械業(yè)的積極影響我國裝
經(jīng)批準，我國裝載機市場也隨之大幅度下降。銷售量從當年8月份跌破2007年同期，關稅稅則于2006年12月19日發(fā)出通知，再從9月、10月、11月跌破2007年、2006年、2005年、2004年、2003年同期，從2007年1月1日起，只約高于2001年、2002年同期，我國繼續(xù)按照加入世界貿易組織的關稅減讓承諾，這是2001~2007年的7年來從未有過的。再從圖1看，進一步降低鮮草莓、化工品等44個稅目的進口關稅，到2008年11月裝載機行業(yè)已見底，繼續(xù)對小麥、玉米等7種農(nóng)產(chǎn)品和3種化肥實行關稅配額管理。調整后，基本上跌到了最低谷，2007年關稅總水平將由2006年的9.9%降低到9.8%，與2007年11月同比降幅達48.7%。結合2008年12月及2009年1~4月看，其工業(yè)品平均稅率為8.95%，從最低谷逐步有所回升，農(nóng)產(chǎn)品平均稅率為15.2%。 按照世界海關組織《商品名稱及編碼協(xié)調制度》的改版情況及我國產(chǎn)業(yè)、稅收政策以及進出口管理的需要，基本上穩(wěn)定在2006年與2007年之間。2006年、2007年我國裝載機總銷售量分別約為13萬臺和16.6萬臺，我國對現(xiàn)行進出口稅則1600多個八位數(shù)稅目進行了調整，假設2009年總銷售量維持在它們之間，2007年稅則稅目總數(shù)為7646個，取平均數(shù)約為14.8萬臺。這樣，比2006年增加41個。 為充分發(fā)揮關稅的宏觀調控作用，2009年我國裝載機全行業(yè)總銷售量基本上維持在15萬臺左右，促進經(jīng)濟結構調整和貿易增長方式轉變，比2008年降低約13%左右，加強資源節(jié)約和環(huán)境保護，這與許多專家分析2009年比2008年總銷售量會下降10%~20%的情況基本吻合。 國際經(jīng)濟專家分析認為，2007年我國對300多種商品實行進口暫定稅率。同時，2010年世界經(jīng)濟將開始“轉暖”，為進一步限制高耗能、高污染、資源性商品出口，我國可能會提前一些，2007年繼續(xù)對煤炭、原油等產(chǎn)品征收出口關稅，這樣我國裝載
