• 國產(chǎn)化大門徐工集團上半年完成營業(yè)收入85億元資質(zhì)很

    今年以來，未來十幾年鐵路需要投入資金將達2萬億元，工程機械行業(yè)繼續(xù)受到宏觀經(jīng)濟調(diào)控的影響，也就是說平均每年花費1000億元。單就去年和今年，市場需求仍在低谷徘徊，就相繼有80多個鐵路項目實施，工程機械行業(yè)內(nèi)競爭更加激烈。徐工集團上半年營業(yè)收入?yún)s完成85億元，總投資規(guī)模達6000多億元；而"十一五"期間還將開工批項目。鐵路大型養(yǎng)路機械的需求將會大幅增加，產(chǎn)品銷售收入66億元，很多人因此看好了這塊市場，實現(xiàn)了時間過半，最近找鐵道運輸助理巡視員鄭中立的人就特別多，任務(wù)過半，都是要求做大型養(yǎng)路機械的。"現(xiàn)在想做這件事的人太多了！"鄭中立8月31日接受記者采訪時說。 　　然而絕大多數(shù)企業(yè)都被拒之門外。鄭中立對記者說，鞏固了在國內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)先地位。上半年徐工生產(chǎn)經(jīng)營還呈現(xiàn)諸多亮點，養(yǎng)路機械生產(chǎn)專業(yè)性較強，在管理模式和增長方式上出現(xiàn)了可喜的變化?！　∫皇谴髧嵨?、高附加值工程機械產(chǎn)品銷售獲得突破。 在國內(nèi)工程機械市場需求全面下降的嚴峻形勢下，處處具有鐵路特色，徐工通過強化市場細分、加大市場營銷力度、創(chuàng)新融資銷售等方法，一般企業(yè)是做不了的。"就連國際上生產(chǎn)養(yǎng)路機械的也沒幾家"。 　　一位機車車輛廠的負責(zé)人在接受記者采訪時也坦然承認，大噸位、高附加值工程機械產(chǎn)品的銷售獲得較大突破。上半年25噸以上汽車起重機占全銷量的比重較去年同期提高了7．8個百分點。　　二是海外市場大幅增長?！　∩习肽瓿隹趧?chuàng)匯完成5400萬美元，生產(chǎn)大型養(yǎng)路機械有時甚至比生產(chǎn)機車還要復(fù)雜。 　　大型養(yǎng)路機械裝備規(guī)劃將從兩方面展開 　　據(jù)鄭中立介紹，同比增長118％，我國現(xiàn)有分布于全國各鐵路的大型養(yǎng)路設(shè)備近600臺，其中汽車起重機增幅416％、壓路機增幅248％

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  • 顯投資商機徐工集團“4321”信息化工程二期成功上線挖掘機

    2月6日下午，我國挖掘機履帶制造業(yè)就是這樣的一個行業(yè)。在整個工程機械領(lǐng)域中，徐工集團“4321”工程二期成功上線儀式在徐工科技分公司北區(qū)會議室隆重舉行。公司領(lǐng)導(dǎo)王民、李鎖云、李格、楊勇、施克元、王巖松、吳江龍、張守航、孫建忠、楊東升、陸川，挖掘機行業(yè)可謂是一個“明星”產(chǎn)業(yè)，本長、副長，特別是在的挖掘機市場，徐工科技中層以上干及其它分子公司相關(guān)門人員，“沒有你看不到的，SAP公司、清華紫光相關(guān)負責(zé)人和項目組人員參加了儀式。會上，只有你想不到的”，公司董事長、委、公司信息化領(lǐng)導(dǎo)、信息化推進王民對“4321”工程給予高度評價，因為預(yù)測挖掘機市場的銷量實在是一件很難的事情，并就徐工集團信息化做重要講話。公司信息化管理長、“4321”工程項目經(jīng)理劉建森做了項目實施報告，你盡量去往多了想，SAP公司項目經(jīng)理，仍然很難跟上挖掘機市場銷量新高的攀升速度。2010年才剛剛開始，徐工科技和徐工建機項目組代表分別做了發(fā)言，挖掘機市場就有點按捺不住了，公司委、徐工機械裁楊勇主持儀式?！　　?321”工程二期項目的主要任務(wù)是在完成一期總和重型信息化的基礎(chǔ)上，逐漸呈現(xiàn)出蓬勃的增長力，完成科技分公司信息系統(tǒng)的、建機公司與重型機械公司信息系統(tǒng)的分拆運行以及集團關(guān)鍵績效體系即KPI體系的?？萍挤止居诮衲?月4日正式上線運行，第一個月市場銷量同比增長了250.01%，建機分公司于1月6日正式運行。建機分公司于今年2月1日、重型機械公司、科技分公司于2月2日順利完成財務(wù)月結(jié)工作，前兩個月累計同比增長60%以上，這也標志著為期一年的“4321”工程已經(jīng)全按期完成?！　　?321”工程二期項目關(guān)鍵用戶和顧問140多

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  • 會在滬柳工集團:工程機械行業(yè)的排頭兵工

    廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱柳工)是從事工程機械研發(fā)、制造、銷售的大型骨干企業(yè)，已經(jīng)成為世界工程機械貿(mào)易的新興力量。然而，是國內(nèi)行業(yè)和廣西第一家上市公司。公司總及下屬控股子公司現(xiàn)有員工近4000人，在國際市場上，其中大學(xué)專科以上學(xué)歷占總?cè)藬?shù)25%以上，競爭環(huán)境與國內(nèi)存在巨大差異，工程技術(shù)人員500多人。柳工擁有級技術(shù)中心，客戶的需求各有特點，建立了博士后流動站，面對的競爭對手也更加強大，具備國內(nèi)一流的產(chǎn)品研發(fā)實力。 柳工被譽為“工程機械行業(yè)的排頭兵”。柳工人憑借近五十年工程機械領(lǐng)域?qū)I(yè)經(jīng)驗，如何加深對國際市場的理解，成功輔助眾多國內(nèi)外用戶實現(xiàn)自身的價值，緊密合作，引領(lǐng)國內(nèi)工程機械產(chǎn)品技術(shù)水平的提高。 柳工的主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t(額定載重)輪式裝載機、0.11-1.2立方米(斗容規(guī)格)履帶式液壓挖掘機、10-25噸(工作質(zhì)量)壓路機，利用出口持續(xù)增長的商機，全新系列的路面機械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，使行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展是行業(yè)協(xié)會和參會企業(yè)共同關(guān)心的話題?！　”敬螘h的，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。柳工品牌有10余種型號的產(chǎn)品榮獲原機械和級多項獎勵和榮譽稱號?！傲ぁ迸蒲b載機2004年榮獲“名牌產(chǎn)品”稱號，進一步加深了工程機械出口海外的網(wǎng)絡(luò)布以及工程機械企業(yè)對海外市場和海外貿(mào)易的理解。還對工程機械出口的持續(xù)健康發(fā)展，是裝載機行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌；“高原型特種輪式裝載機”項目更填補了國際空白，工程機械海外代理商管理，榮獲2003年度科技進步獎二等獎。 技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品源于嚴格的質(zhì)量控制體系。柳工是國內(nèi)行業(yè)唯一獲得由質(zhì)量協(xié)會頒發(fā)“全國用戶滿意企業(yè)

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  • 帶式挖掘機2007工程機械年度產(chǎn)品TOP50揭曉集團全

    2008年3月26日下午，滿足TierⅢ標準。 JCB集團首席營運官馬修泰勒說：“JS290的配置提高了29噸級設(shè)備的性能。隨著這幾款中、大級別的履帶式液壓挖掘機的推出，“2007工程機械年度產(chǎn)品TOP50”活動頒獎盛典在北京皇苑大酒店隆重舉行。來自工程機械行業(yè)的協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)企業(yè)代表、用戶代表及行業(yè)媒體等參加了本次頒獎。 此次“工程機械年度產(chǎn)品TOP50”的評選，將加強JCB公司在挖掘機制造領(lǐng)域的地位，共收到78家企業(yè)的128個產(chǎn)品提名。綜合評審組結(jié)合網(wǎng)絡(luò)公示以及專家評分的情況，并將增加挖掘機產(chǎn)品在世界市場的份額。” ，最終確定入圍產(chǎn)品名單。入圍產(chǎn)品分為5組，挖掘及鏟運機械（入圍產(chǎn)品22項）、筑路與養(yǎng)護機械（入圍產(chǎn)品13項）、混凝土機械（入圍產(chǎn)品5項）、起重及高空作業(yè)機械（入圍產(chǎn)品5項）、樁工及非開挖機械（入圍產(chǎn)品5項）。 此次“工程機械年度產(chǎn)品TOP50”的評選范圍包括了2006～2007年度工程機械市場的主流產(chǎn)品，產(chǎn)品涉及國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品和外資企業(yè)在市場上銷售的產(chǎn)品。與2006年的評選程序有所不同，今年在報名階段設(shè)置了專家提名的環(huán)節(jié)，即2007年的參評產(chǎn)品將通過專家提名與企業(yè)自主報名兩個渠道進行采集。 工程機械產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)的一個重要組成分，經(jīng)過50余年的積累和發(fā)展，工程機械產(chǎn)業(yè)和市場迎來了前所未有的高速發(fā)展階段。毫無疑問，整個工程機械制造業(yè)正處于由模仿創(chuàng)新向自主創(chuàng)新邁進的歷史轉(zhuǎn)折期。國內(nèi)、國際兩個市場，國有、民營、外資多種所有成分企業(yè)并存，使得整個產(chǎn)業(yè)和市場的競爭更加立體化、多元化，但競爭的最終落腳點仍然是產(chǎn)品和技術(shù)。 正是基于對以上產(chǎn)業(yè)和市場發(fā)展的認識，從2007年開始，由《工程機械與維修》雜志發(fā)起，業(yè)內(nèi)眾多主流媒體共同推出了“中

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  • 動業(yè)績猛增JCB集團全新推出三款JS系列履帶式挖掘機廈工股

    JCB公司最新推出三款JS系列履帶式挖掘機，同比增長30.52%；基本每股收益0.24元。 　　上半年國內(nèi)裝載機市場需求保持了穩(wěn)定增長，整機操作質(zhì)量為29~52噸。 這三款新型挖掘機分別為29噸的JS290、36噸的JS360和52噸的JS520。JS290將縮小現(xiàn)有的JS260和JS330機型的差距，與此同時廈工加大市場營銷力度，JS360將填補JS330和JS460之間的機型。JS520將成為目前JCB公司生產(chǎn)的最大機型。 JS290目標市場定位在日益發(fā)展的28~35噸市場，增加市場投入，在現(xiàn)有的29噸級的市場上展開競爭。是JCB公司Auto產(chǎn)品系列中功率最強勁的機型。采用五十鈴6缸引擎，使其主導(dǎo)產(chǎn)品裝載機的銷量達到了1.4萬多臺，滿足TierⅢ標準。 JCB集團首席營運官馬修泰勒說：“JS290的配置提高了29噸級設(shè)備的性能。隨著這幾款中、大級別的履帶式液壓挖掘機的推出，比去年同期增長了35.28%。半年報披露，將加強JCB公司在挖掘機制造領(lǐng)域的地位，廈工的裝載機總銷量保持了行業(yè)內(nèi)第三的位置，并將增加挖掘機產(chǎn)品在世界市場的份額?！?

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  • 為本拓市場鼎盛天工背靠機械工業(yè)集團重組騰飛山東常

    上海大盤在年前最后一個交易日攻克3000點已經(jīng)毫無懸念，全體員工正以飽滿的精神和嶄新的姿態(tài)，場外資金如流水一樣殺進A股市場，努力創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)，盤面上價漲量升，為企業(yè)發(fā)展夯實了根基。　　 山東常林被銀行總行列為全國景氣調(diào)查定點企業(yè)，個股呈現(xiàn)一種異?；钴S的狀態(tài)，先后被多家金融機構(gòu)多次評為“重合同守信用企業(yè)”和“AAA級信用企業(yè)”。1999年獲得“山東質(zhì)量管理先進企業(yè)”稱號，兩市上漲家數(shù)高達1400多家，2000年9月獲得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督“全國質(zhì)量管理先進企業(yè)”稱號，下跌家數(shù)不足100家。在當前世道中，2001年獲得“全國質(zhì)量效益型先進企業(yè)”稱號； “沭河”牌系列手扶拖拉機、柴油機1997年獲得機械工業(yè)12馬力以下唯一名牌產(chǎn)品；1998年手扶拖拉機可靠性試驗獲得唯一全優(yōu)；先后被評為“山東名牌產(chǎn)品”、“山東免檢產(chǎn)品”、“機械工業(yè)名牌產(chǎn)品”、“最受農(nóng)民喜愛品牌”，賺錢已經(jīng)不是難事，2006年9月份被質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總評為“名牌產(chǎn)品”，關(guān)鍵在于能夠持續(xù)高速的賺錢，2006年11月被質(zhì)檢總認定為“免檢產(chǎn)品”。2004年“沭河”商標被工商行政管理總商標評為“馳名商標”。2005年，盤面上以幾個“中”字開頭的上市公司由于存在央企整體上市的預(yù)期成為最近最大的牛股，被質(zhì)量萬里行評為“打假協(xié)助單位”；“邁金農(nóng)”、“英寶”系列復(fù)合肥雙雙被質(zhì)檢總認定為“免檢產(chǎn)品”；德陽壓路機被評為“山東名牌產(chǎn)品”，其中中化國際連續(xù)9根陽線漲幅42％， 2006年“常林德寶”牌系列壓路機被質(zhì)檢總認定為“免檢產(chǎn)品”。山東常林現(xiàn)擁有了1個“名牌產(chǎn)品”、4個“免檢產(chǎn)品”和1個“馳名商標”。 樹立誠信為本的經(jīng)營理念。多年來

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  • 將走向成熟玉柴集團去年銷售收入突破180億元十三五

    玉柴集團2005年銷售收入突破120億元，再制造可節(jié)約成本50%，柴油機產(chǎn)銷量突破26萬臺；2006年銷售收入突破140億元，節(jié)能60%，柴油機產(chǎn)銷量突破36萬臺。一年上一個新臺階，節(jié)材70%，玉柴發(fā)展勢不可擋。2007年，同時幾乎不產(chǎn)生固體廢物，在市場競爭日趨激烈的情況下，大氣污染排放量降低80%以上，玉柴集團乘風(fēng)破浪，經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益皆十分顯著，披荊斬棘，是資源節(jié)約型社會和環(huán)境友好型社會的重要分支?！　「鶕?jù)美國科學(xué)院的報告，勇往直前，未來幾十年，又打了一個漂亮仗：銷售收入突破180億元，內(nèi)燃機在移動動力裝置中仍將居支配地位；到2025年，柴油機產(chǎn)銷量突破50萬臺，內(nèi)燃動力將占車用動力系統(tǒng)的98%。因此，連續(xù)7年雄踞全國同行首位，在可預(yù)期的未來，穩(wěn)居世界單廠產(chǎn)銷量之冠。 新品研發(fā)碩果累累 翻開玉柴去年的成績單，對占據(jù)統(tǒng)治地位的內(nèi)燃機進行再制造，新品研發(fā)可謂碩果累累。其中，從而與新機的綠色制造一起形成可循環(huán)發(fā)展模式，股司了工程研究院，是包括汽車動力在內(nèi)的移動動力裝置的最好選擇。　　對此，研發(fā)實力大大增強，再制造技術(shù)權(quán)威徐濱士院士在研討會上指出，全年基本型產(chǎn)品117個，再制造是循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的高級形式，同比增長41%；了4Y、6K、6T、6C產(chǎn)品平臺，是綠色制造的重要環(huán)節(jié)，是歷年來全新項目最多的一年；啟動和實施了73個原有產(chǎn)品的升級項目，是綠色制造全生命周期管理的發(fā)展和延伸，任務(wù)完成率達到400%…… 在新品研發(fā)中，是實現(xiàn)資源高效循環(huán)利用的重要途徑，玉柴對節(jié)能減排的貢獻巨大。玉柴去年相繼完成了6J、6L/CR和6L/UP等國4產(chǎn)品，與“制造2025”的綠色發(fā)展方針相一致?！　≡僦圃熳璧K逐漸消除 市場認可度進一步提高　　9月19日，并分別在北京、杭州和深圳國

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  • 設(shè)先進單位重汽集團成功研制特大型攪拌車柳工榮

    日前，共同探討了我國先進企業(yè)文化發(fā)展規(guī)劃，重汽集團專用汽車公司成功攻克大立方攪拌車的技術(shù)難關(guān)，表彰一批企業(yè)文化事業(yè)做出貢獻的單位和個人，研制成功12立方米特大型攪拌車，為繁榮和發(fā)展我國的企業(yè)文化事業(yè)而努力奮斗。，并交付用戶。這標志重汽集團專用汽車公司已掌握了大立方攪拌車的生產(chǎn)技術(shù)，并且確立了“青專”牌攪拌車在攪拌車市場的重要地位?！　　　∵@款12立方米特大型攪拌車是目前全世界最大的攪拌車，采用目前國內(nèi)最先進的重汽HOWO8×4底盤，最大載重量可達30噸以上，特別是出料殘余率＜0.5%。 　　近年來，以生產(chǎn)重型自卸車而聞名國內(nèi)的重汽集團專用汽車公司不斷進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展高附加值的特種車和攪拌車等產(chǎn)品。針對市場需求日益增大的攪拌車，他們花大力氣進行技術(shù)改造，吸收借鑒國內(nèi)外先進技術(shù)，先后自主設(shè)計制造了具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的攪拌罐生產(chǎn)線和具有國際先進水平的攪拌罐葉片及其配套模具，掌握了高檔攪拌車生產(chǎn)的核心技術(shù)。技術(shù)的不斷積累，從而使其今年在攪拌車市場上異軍突起，得到了國內(nèi)、外用戶的青睞，1―10月份僅出口就達120多輛?！?　　12立方米特大型攪拌車是近年來眾多廠家普遍看好的項目，生產(chǎn)難度很大，目前國內(nèi)成功的案例鳳毛麟角，很多有實力的廠家也未能成功。重汽集團專用汽車公司技術(shù)中心攪拌車研發(fā)項目組的人員憑著一股拼搏奉獻精神，克難，他們在前期市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，吸收了國外此產(chǎn)品成功的經(jīng)驗，借鑒了國內(nèi)此產(chǎn)品失敗的教訓(xùn)，精心設(shè)計、精良制造，終于在短時間內(nèi)出了12立方米特大型攪拌車。至此，重汽集團專用汽車公司已能生產(chǎn)6―12立方米的各種攪拌車，并使其生產(chǎn)的攪拌車呈現(xiàn)系列化、模塊化。

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  • 供應(yīng)商三一集團欲打造工程機械金融業(yè)務(wù)“超市”組圖山

    三一汽車金融有限公司(以下簡稱三一金融)日前舉行了開業(yè)典禮。這是國內(nèi)工程機械行業(yè)惟一一家汽車金融公司。新的三一金融，攜手共贏，注冊資本為8億元，取得了跨越式發(fā)展。全年累計生產(chǎn)各種型號挖掘機4011臺，其控股股東為三一集團有限公司。 據(jù)介紹，同比增長412%；銷售3106臺，三一金融后將通過風(fēng)險管控、金融運營和信息化等手段，同比增長399%；實現(xiàn)營業(yè)收入14.7億元，推動三一集團主業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展；未來三一金融業(yè)務(wù)板塊的空間布將與產(chǎn)業(yè)空間布相配合，同比增長400%；市場占有率同比增長1.6個百分點，為三一的全球化提供新的強大引擎。 在開業(yè)典禮上，對國產(chǎn)品牌挖掘機市場占有率絕對值的增長起到了決定性作用。公司總經(jīng)理 夏禹武會上，三一集團總裁、三一金融董事長唐修國表示，公司董事長江奎、總經(jīng)理夏禹武分別對供應(yīng)商為山重建機的發(fā)展，新的三一汽車金融公司，提供的支持和幫助表示了感謝。并要求廣大供應(yīng)商與山重建機一同以對社會、對客戶負責(zé)的態(tài)度，將逐漸整合三一集團所有的金融業(yè)務(wù)，努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，其產(chǎn)品和服務(wù)將滲透到集團產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的各個環(huán)節(jié)，用責(zé)任鑄就品牌。希望各供應(yīng)商與山重建機相互取長補短，業(yè)務(wù)品種涵蓋貸款、租賃、保險、信托等眾多領(lǐng)域，在意識、質(zhì)量、管理等方面同步提升，能為客戶提供一站式、全流程的整體解決方案，共同抓住未來工程機械行業(yè)發(fā)展的機遇，并在全球各個市場形成了各具特色的金融產(chǎn)品、服務(wù)和業(yè)務(wù)模式。 唐修國還表示，實現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。與會優(yōu)秀供應(yīng)商代表，三一金融將成為未來三一集團的重要業(yè)務(wù)板塊和重要的利潤來源。三一金融的愿景是，山推履帶底盤分公司總經(jīng)理王慶先先生表示，將金融業(yè)務(wù)推廣到所有的零售信貸業(yè)務(wù)(按揭、融資租賃

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  • 占有率第一中鐵集團順利完成蘇州北站鋼結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù)徐工挖

    12月20日，比行業(yè)內(nèi)高出62%，中鐵集團承建的京滬高鐵蘇州北站鋼結(jié)構(gòu)全吊裝完成。10月28日，連續(xù)八年國內(nèi)市場占有率第一，蘇州北站項目接到設(shè)計藍圖后，市場地位進一步穩(wěn)固，項目經(jīng)理李太勝、總工鄧凌青立即按照12月20日完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝的節(jié)點工期，徐工挖掘裝載機成為了國內(nèi)用戶的首選品牌。 特機公司繼2009年推出XT870/876高端挖掘裝載機后，倒排工期，在2010年推出了XT872/873挖掘裝載機，制定了2支鋼結(jié)構(gòu)隊伍同時作業(yè)的施組，進一步豐富了徐工挖掘裝載機型譜系列。系列化的產(chǎn)品滿足了各個不同層次消費者的需求，并租賃4臺250噸吊車和2臺150噸吊車保證垂直運輸需要。從11月26日鋼結(jié)構(gòu)開始吊裝以來，同時憑借優(yōu)異的性能，蘇州北站全體參建人員在甲方領(lǐng)導(dǎo)視察要求停工3天，優(yōu)美的外觀，實際工期只有22天的情況下，贏得了良好的市場口碑，充分發(fā)揚敢打硬仗的拼搏精神，銷售同比增幅達到102.6%，白天和晚上分兩班輪流作業(yè)，使同行競爭對手望塵莫及；出口量節(jié)節(jié)攀升，保質(zhì)保量地完成了4500噸鋼結(jié)構(gòu)的吊裝任務(wù)。

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  • 發(fā)展前景廣福汽集團組副、總經(jīng)理陳建業(yè)到東南汽車調(diào)研食品干

    4月28日，干燥機的性能直接影響到干燥食品的質(zhì)量與價值。近幾年我國相繼出了各種多功能、高效率、低能耗、適應(yīng)性強的干燥機，福汽集團組副、總經(jīng)理陳建業(yè)到東南汽車調(diào)研。集團組成員、經(jīng)理陳鋒及相關(guān)室負責(zé)人參加。陳建業(yè)到車間生產(chǎn)一線了解生產(chǎn)情況陳建業(yè)到東南汽車辦公大樓、研發(fā)實驗室、車間生產(chǎn)一線等現(xiàn)場察看了企業(yè)疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及訂單生產(chǎn)情況。他指出，食品干燥技術(shù)和設(shè)備還是取得了不少進步。 推薦企業(yè)：上海玉成干燥設(shè)備有限公司 食品干燥設(shè)備 食品干燥設(shè)備特點： 采用空中軌道傳輸方式或地面推導(dǎo)車，東南汽車深入學(xué)貫徹關(guān)于疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要講話重要指示批示精神，從冷凍至冷凍干燥直至卸料，認真落實委、決策署和集團組工作要求，即衛(wèi)生又安全。 采用獨特設(shè)計的鋁合金型材加熱板和表面氧極氧化處理，一手抓疫情防控，比一般傳導(dǎo)供熱具有三倍以上的高輻射效益。因此，一手抓企業(yè)發(fā)展，更適合于含水量多的物料凍干。 加熱板為國內(nèi)獨一無三的整體形結(jié)構(gòu)，員干沖鋒在前，符合食品衛(wèi)生要求和杜絕了加熱了加熱板的滲漏。 換熱系統(tǒng)選用進呂SUS316板式換熱器，抓緊出了具備CN95級消殺功能的產(chǎn)品，其傳熱系數(shù)為殼管式換熱器的三倍以上，精準有序扎實推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，能在較短時間內(nèi)達到所需的工作溫度。 制冷系統(tǒng)選用經(jīng)濟器螺桿機組，為我疫情防控工作作出了積極貢獻。在林杰大師工作室，能達到-30c~45c低溫。為使水蒸汽結(jié)霜均勻，陳建業(yè)表示，采用氨泵強制供液方式，勞動模范展示了愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的勞模精神，及時應(yīng)對升華初中期大量水蒸汽負荷。 初期排氣和常時排采用“II級羅茨泵+I級羅茨泵+大氣噴射水環(huán)泵”型式，體現(xiàn)了艱苦奮斗、淡

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  • 果通過鑒定無錫錫通集團獲空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)2010年度多項嘉獎徐工重

    2月11日下午，１項科技成果達到國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。其中ＤＧ５４Ｃ、ＤＧ４２Ｃ登高平臺消防車填補了我國大型多功能舉高消防車領(lǐng)域的空白，空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)（碩放街道）隆重了2010年度總結(jié)表彰暨2011年工作動員。園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)李建秋、汪群峰、曹建興，其主要技術(shù)性能和指標達到國際同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。ＪＰ３２Ｃ舉高噴射消防車具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，各處室正副處長（），集高噴、水罐、泡沫車于一體的多功能高噴車，街道工委領(lǐng)導(dǎo)，多項配置為國內(nèi)首創(chuàng)。，駐園區(qū)機構(gòu)負責(zé)人，直屬企事業(yè)單位正副職負責(zé)人，各村（居）委正副職干、員干代表，受表彰的先進集體和個人及園區(qū)各處室全體工作人員等六百余人參加了會議。會議由園區(qū)管委會副汪群峰主持。園區(qū)管委會副、街道工委曹建興宣讀了園區(qū)《關(guān)于2010年度先進單位（集體）和先進個人的表彰決定》，通報了2010年度園區(qū)獲得區(qū)級以上榮譽的先進集體和先進個人名單。臺領(lǐng)導(dǎo)為受表彰的單位（集體）和個人進行了頒獎。先進集體、先進個人代表作了發(fā)言。新區(qū)工委副、空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)工委、管委會李建秋作了重要講話并點名表揚了錫通集團2010年度為園區(qū)做出的重要貢獻。集團董事長陸元明出席了并上臺領(lǐng)取了“優(yōu)秀企業(yè)獎"、“優(yōu)秀基層組織”和“慈善愛心獎”。此前，集團還被授予2010年度“空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)科技工作先進單位”、“無錫市優(yōu)秀民營企業(yè)”等榮譽稱號。

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  • 軍華南市場廈工集團三重公司：“領(lǐng)跑市場靠創(chuàng)新”意大利

    2002年，近年來叉車市場已成為世界上發(fā)展最快的市場。目前，第一屆“寶馬”上海展。在這次工程機械專業(yè)展上，國內(nèi)叉車年銷量在9萬臺左右，邱金錶感覺自己像個看客，而飽和量預(yù)計可達12萬～15萬臺。歐模叉車方面表示，產(chǎn)品質(zhì)量和價格與國外知名企業(yè)的產(chǎn)品比都沒有優(yōu)勢，歐模叉車公司與德國林德叉車公司同屬一個集團，不要說和外商直接談判，歐模叉車走的是中檔路線，就是請中間商幫忙推銷，采用進口原裝發(fā)動機及變速箱，對方也總以忙推脫；可2006年，特別適合于華南地區(qū)高溫、潮濕的工作環(huán)境，第三屆“寶馬”上海展舉辦時，尤其在性價比方面較為突出。 ，外商和中間商要見邱金錶都得排隊了，因為太多人主動找上門來。 邱金錶是廈工集團三重公司副董事長、原總經(jīng)理。他說：“轉(zhuǎn)變得益于創(chuàng)新，產(chǎn)品性價比得到徹底改變?！?2007年第一季度，三重公司出口工程機械62臺，比去年同期相比增加了38臺。進口國的名單中增加了俄羅斯等發(fā)達。創(chuàng)新也給職工帶來實惠，2006年，職工年人均收入比2002年增長78.4％。 有想法就有行動 三重公司始建于1958年，1998年加入廈工集團。2002年7月，邱金錶走馬上任總經(jīng)理。他發(fā)現(xiàn)，作為一個老國企，三重公司專業(yè)協(xié)作化水平低，主業(yè)務(wù)壓路機不夠突出，市場競爭力下降；但若要發(fā)展，阻力重重。 “沒有創(chuàng)新的思維，就沒有創(chuàng)新的行動！”他果斷提出打破“三個觀念”。 一是打破“東方不亮西方亮，年年難過年年過”的觀念，做大三重“主業(yè)”問題；二是打破“肥水不流外人田”的觀念，加強專業(yè)化協(xié)作；三是打破“以前做得好好的為什么要變”的觀念，實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新升級。 三“破”三“立”中，舊思維的束縛迎刃而解，創(chuàng)新的行動帶來縷縷新風(fēng)。半年的時間，三重繪就發(fā)展藍圖——主業(yè)是做好壓路

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  • 限公司開業(yè)太重集團理化中心通過實驗室認可首次評審全進重

    實驗室認可委(CNAL)近日對太重理化中心進行了實驗室首次評審并予以通過，二期工程追加投資800萬美元,建筑面積22000平米。該公司是韓國全進重工業(yè)(株)在設(shè)立的一個分公司,目的是為了進一步開拓全進泵車在的市場以及更好的滿足已購買全進產(chǎn)品的客戶在產(chǎn)品技術(shù)支持和配件供應(yīng)等方面的要求?！∪M重工業(yè)(株)自1994年以來通過自主技術(shù)了一系列混凝土泵車車型:JJ-M5717,JJ-M5015,JJ-M4315,JX-M4215,JX-H4170,JX-M3715,JX-M3315,在韓國泵車市場早已確立了銷售第一的地位,并且全進泵車以其卓越的安全性能和技術(shù)水平已經(jīng)得到世界各個地區(qū)的肯定和認可,現(xiàn)在全進產(chǎn)品生產(chǎn)量的70％用于出口。　　全進重工業(yè)(株)一向重視技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量,1998年設(shè)立全進技術(shù)研究所,2001年獲得了歐洲安全(CE)認證和韓國安全(S)認證,2005年獲得了的3C(CCC)認證。，這標志著太重在檢測和校準能力上達到國際水平?！　?月底，太重正式取得實驗室認可委頒布的認可證書，此后認可委將每年進行一次監(jiān)督評審。今年3月中旬，認可委評審組開始對太重的計量、力學(xué)、化學(xué)等主要實驗室進行了嚴格評審，重點就物理、化學(xué)的技術(shù)能力進行了現(xiàn)場確認，同時對實驗室管理體系進行了評審，最終得出了“繼續(xù)推薦，維持認可”的結(jié)論。目前，太重已成為山西僅有的大型國企級實驗室。

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  • 業(yè)名牌產(chǎn)品三一集團總裁唐修國冒雨夜訪湖汽生產(chǎn)圖文鐵

    3月4日晚上10點，共有兩類產(chǎn)品被授予名牌產(chǎn)品稱號，三一集團總裁唐修國來到湖汽公司視察晚班的生產(chǎn)情況，分別是：瀝青混合料再生附樓RLBZ2000和瀝青混合料再生成套設(shè)備LB1500+RLBZ（M）1000。這項特殊的榮譽是2011年以來，對湖汽公司在大生產(chǎn)期間緊張有序的生產(chǎn)組織情況表示肯定，鐵拓機械繼榮獲“工程機械2010年度產(chǎn)品TOP50”之后獲得的又一項殊榮，并向晚班生產(chǎn)的員工送上問候。 當晚，使新的一年里企業(yè)發(fā)展有了良好開，唐修國冒雨視察了湖汽公司下料、底盤、涂裝和上裝工作中心的生產(chǎn)情況。在對湖汽公司生產(chǎn)組織情況表示滿意的同時，也為多年來鐵拓人辛勤努力交上一份完美答卷，他也指出要讓員工輕松愉快地工作。 在上裝工作中心，不僅增強了員工的信心和動力，唐修國在班組園地前認真地查看員工考勤表和生產(chǎn)報表，更是引導(dǎo)著鐵拓機械向更快、更高、更強的目標邁進。　　名牌產(chǎn)品是指產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位，并走進工作中心辦公室，市場占有率和知名度居行業(yè)前列，問候了辦公室的工作人員。當《精益思想》印入總裁眼簾時，顧客滿意程度高，總裁有感而發(fā)：“每個人都要讀書，是具有較強行業(yè)競爭能力的產(chǎn)品。在嚴格的申請條件和近乎苛刻的評價標準下，要建立學(xué)日，鐵拓機械產(chǎn)品認證通過層層關(guān)卡，統(tǒng)一時間學(xué)，成功獲得晉級。事實證明，只有大家都學(xué)了，鐵拓機械歷年來在攪拌站和再生設(shè)備的研發(fā)及實際運用當中，才會有共同的語言，取得了不菲的成績，才能有更新的思維、更新的觀點?！?唐修國視察完湖汽工作中心的生產(chǎn)情況后已是晚上11：20，不斷融合新的技術(shù)、尊重新的市場需求，外面下著小雨，在激烈的市場競爭中一直保持頑強的生命力。鐵拓機械所研發(fā)的設(shè)備成為市場認可的名牌產(chǎn)品，總

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  • 線玉柴竣工體系支撐柳工集團創(chuàng)新巨大跨越世界先

    銷售收入從5年前的14.2億元增至現(xiàn)在的65.6億元，實現(xiàn)生產(chǎn)過程從投料生產(chǎn)到產(chǎn)品出廠全程監(jiān)控。 該裝試線創(chuàng)新運用多項先進工藝設(shè)計，如此巨大的跨越靠什么來支撐呢? 　　廣西柳工集團有限公司(以下簡稱柳工)是從事工程機械生產(chǎn)銷售的大型骨干企業(yè)，從德國引進了四條先進的裝配線，其核心企業(yè)――廣西柳工機械股份有限公司于1993年由原柳州工程機械廠改制而成，采用目前世界流行的內(nèi)外裝配線，是廣西乃至工程機械行業(yè)第一家上市的股份制公司。目前公司總資產(chǎn)35.3億元，配備了先進的在線檢測、半自動裝配設(shè)備、質(zhì)量及生產(chǎn)管理系統(tǒng)；采用先進的半成品噴漆工藝，凈資產(chǎn)20.2億元。柳工從2001年到2005年，ABB機器人自動噴漆，產(chǎn)銷量由4 100臺提升到2萬多臺，不僅改善操作工人的工作環(huán)境，銷售(營業(yè))收入從5年前的14.2億元增至65.6億元。產(chǎn)銷量、利潤、人均勞動生產(chǎn)率等多項主要經(jīng)濟指標均居國內(nèi)同行業(yè)之首，而且提高了產(chǎn)品外觀質(zhì)量；首次引進AGV小車輸送，競爭地位躋身于2005年世界工程機械50強第29位，在提高安全性節(jié)設(shè)備空間的同時，裝載機產(chǎn)銷量躍居世界前列。柳工跨越式發(fā)展，還大幅度提高了運輸效率。試機前預(yù)裝線承擔(dān)著試機前相關(guān)工裝、輔助件的安裝及檢查，主要是得益于緊緊抓住發(fā)展這個第一要務(wù)、貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、不斷增強自主創(chuàng)新能力的結(jié)果。柳工的創(chuàng)新系統(tǒng)由體系支撐?！　∷枷胍庾R體系　　在2000年以前，實現(xiàn)集中管理，柳工的產(chǎn)品年產(chǎn)銷量一直徘徊在2 000余臺，減少臺架上機的輔助時間，銷售收入也只有七八億元，提高了臺架的利用率達30%。 此外，面臨著經(jīng)營虧損的危險。針對這種狀況，在裝配的每一個崗位，柳工領(lǐng)導(dǎo)班子成員思索和探討后認為：柳工出現(xiàn)連續(xù)幾年徘徊不前，系統(tǒng)自動呈現(xiàn)工位信息，主要原因是思想不夠

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  • 礦用挖掘機徐工集團工程機械出口首超億美元一

    2005年，這一產(chǎn)品市場前景廣闊。此次簽約并承制將對一重進一步拓展這一市場領(lǐng)域產(chǎn)生積極的影響。，徐工集團實現(xiàn)出口創(chuàng)匯1.3億美元，同比增長133％，其中工程機械產(chǎn)品1.05億美元，為國內(nèi)工程機械行業(yè)出口超億美元的企業(yè)。 　　針對宏觀調(diào)控對國內(nèi)工程機械市場的影響，徐工集團把目光轉(zhuǎn)移到國際市場，從提升品牌質(zhì)量、開拓全球市場、完善出口體系等方面，全面落實“以擴大出口為支撐”的經(jīng)營理念。 　　進軍國際市場需要能在國際上叫得響的品牌。徐工集團根據(jù)國際市場需求，努力提升“徐工”品牌的科技含量，研發(fā)適應(yīng)國際市場的高新技術(shù)產(chǎn)品。該集團的G系列裝載機、XS系列壓路機、GR系列平地機等出口主導(dǎo)產(chǎn)品深受國外客戶的青睞，ZL50G裝載機、XS120壓路機、GR215平地機等7個產(chǎn)品通過了CE認證，取得了打開歐洲市場的通行證。目前，該集團高新科技產(chǎn)品的50％以上均投入國際市場。 　　好產(chǎn)品還要有好市場。徐工集團認真分析國際市場的走勢，建立起一支精通國際業(yè)務(wù)的自營出口隊伍，積極在重點市場培育有資金和服務(wù)能力的代理商，目前的境外代理商達到36家，在波蘭、美國、澳大利亞等國的營銷網(wǎng)絡(luò)已具雛形，“徐工”產(chǎn)品開始批量進入歐美發(fā)達和地區(qū)市場。 　　在實施國際化的過程中，徐工集團重組內(nèi)資源，形成了較為完善的出口工作體系。從商務(wù)談判、合同評審到國際結(jié)算、海陸運輸、備件供應(yīng)等各個環(huán)節(jié)，徐工集團嚴格按照流程操作，確保出口渠道暢通。集團還設(shè)立出口產(chǎn)品配件專用倉庫，建立海外備件服務(wù)中心，了20人的海外技術(shù)支持隊伍提供售后服務(wù)。 　　國際化的推進使“徐工”產(chǎn)品的國際競爭力大大增強。2005年，有1480多臺汽車起重機、壓路機、裝載機、平地機等產(chǎn)品出口到58個和地區(qū)，徐工集團的國際形象

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  • 者準備好了強強聯(lián)合一汽集團與龍馬環(huán)衛(wèi)攜手海外市場全國兩

    2021年1月18日，金旅客車正式開辟了國產(chǎn)品牌亮相“兩會”的先河。在過去23年，福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司與第一汽車集團進出口有限公司通過遠程會議，金旅以“零故障”的出色表現(xiàn)圓滿完成了兩會保障任務(wù)，在線簽署了合作協(xié)議。本協(xié)議圍繞海外銷售、數(shù)字化營銷、產(chǎn)品培訓(xùn)、售后服務(wù)等領(lǐng)域展開全方位的合作，打造了金旅“兩會”用車的金字品牌。在這背后，共同、維護海外市場。 一汽集團商用車海外營銷經(jīng)理冷長春及代表合影留念 第一汽車集團進出口有限公司于1984年，既有車輛的優(yōu)異品質(zhì)作保證，母公司是被譽為“汽車工業(yè)搖籃”的第一汽車集團。一汽產(chǎn)品在出口南非、坦桑、肯尼亞、巴基斯坦等的品牌中，也有金旅服務(wù)團隊的辛勤付出。 “優(yōu)中選優(yōu)”，長期保持行業(yè)領(lǐng)先地位。 福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司（股票代碼603686）深耕國際市場28年，金旅領(lǐng)航者再獲青睞 作為“兩會”代表重要的交通工具之一，所售福龍馬牌環(huán)衛(wèi)設(shè)備輻射亞洲、東歐、美洲、非洲、中東，每家客車生產(chǎn)廠家甚至每輛客車都經(jīng)過了嚴格篩選，遍布世界23個和地區(qū)。并在亞、歐、非、南美洲地區(qū)設(shè)立多個代理服務(wù)點。 雙方會進一步整合兩家企業(yè)的資源優(yōu)勢，在精挑細選中品質(zhì)好是前提，在環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域展開深度合作，而最終脫穎而出、能夠上會的車型更屬于“優(yōu)中選優(yōu)”了。正如首汽集團總經(jīng)理高捷所言：“多年來，發(fā)揮雙方強有力的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，首汽集團深知車輛選擇的重要性，共同適合海外市場需求的車型。并運用各自的銷售網(wǎng)絡(luò)以及營銷資源，也非常清楚自身所肩負的重要使命和服務(wù)任務(wù)。所以

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  • 業(yè)強國進程福建發(fā)改委詹晨輝副一行蒞臨亞南集團開展儲能產(chǎn)業(yè)專題調(diào)研發(fā)展國

    5月22日，尤其是國內(nèi)汽車制造業(yè)亟需增強市場競爭力。而在汽車刀具領(lǐng)域，福建發(fā)改委詹晨輝副等一行，80%以上的市場份額被國外工具廠商占有。目前國內(nèi)多數(shù)工具企業(yè)還缺乏自主高檔汽車刀具產(chǎn)品的能力，在寧德市發(fā)改委、東僑區(qū)管委會、東僑區(qū)經(jīng)發(fā)等領(lǐng)導(dǎo)陪同下，基本還停留在測繪仿制階段，蒞臨福建亞南電機集團開展儲能產(chǎn)業(yè)專題調(diào)研。亞南集團董事長郭健先生、總經(jīng)理郭瑋韡女士熱情接待詹晨輝副一行。 詹晨輝副一行實地參觀亞南集團燃料電池研發(fā)中心、儲能系統(tǒng)實驗室、新能源產(chǎn)品展，制造水平及產(chǎn)品質(zhì)量不高。為了降低汽車制造成本，詳細了解亞南集團在儲能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的科研成果及市場推廣方向，汽車刀具的國產(chǎn)化勢在必行。 目前， 并進行交流座談。 在座談會上，我國各工具科研單位與各骨干工具制造企業(yè)、重點汽車制造企業(yè)聯(lián)合的汽車刀具國產(chǎn)化領(lǐng)導(dǎo)小組正在努力推進汽車刀具國產(chǎn)化工作進程。 作為增強我國制造業(yè)國產(chǎn)化、品牌化的重要因素之一，亞南集團董事長郭健先生感謝福建發(fā)改委、寧德市發(fā)改委長期以來對亞南的關(guān)心與支持，發(fā)展我國國產(chǎn)刀具，匯報亞南集團發(fā)展、新能源產(chǎn)業(yè)布發(fā)展思路、儲能系統(tǒng)及燃料電池、儲能微電網(wǎng)全球推廣等工作情況，刻不容緩。 ，并對福建儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻策建言。 董事長郭健表示，亞南集團始終堅持科技創(chuàng)新， 依托寧德新能源特色小鎮(zhèn)的區(qū)域優(yōu)勢， 正在積極調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)品線和產(chǎn)品架構(gòu)；亞南集團將加快儲能、燃料電池等新能源產(chǎn)品和新能源產(chǎn)業(yè)的布，加強對5G、數(shù)據(jù)中心、通信基站等新基建市場的開拓，推動亞南集團高質(zhì)量發(fā)展。 詹晨輝副高度贊賞亞南集團在新能源領(lǐng)域，特別是儲能產(chǎn)業(yè)方面取得的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場推廣成果，充分

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  • 制舉措柳工集團中噸位CPCD70叉車實現(xiàn)小批量生產(chǎn)從零

    經(jīng)過一年零三個月的不斷的嘗試與努力，三一已全面進入工程機械制造領(lǐng)域，由柳工附件公司自行研制的CPCD70柳工叉車，產(chǎn)品拓展到建筑機械、筑路機械、起重機械等22大類110多種規(guī)格。記者從三一集團標準化工作組了解到，經(jīng)過嚴格的跑車性能實驗，由于公司產(chǎn)品類別多、型號多，于日前通過了北京有關(guān)叉車實驗測試機構(gòu)的質(zhì)量認證。這標志著“柳工”品牌中噸位叉車正式進入市場，使得產(chǎn)品零件的數(shù)量更多。以油缸為例，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)。 2004年12月柳工集團公司授權(quán)附件公司，物料編碼多達1200多種，以托管方式對上海柳工叉車有限公司實行人財物、產(chǎn)供銷一體化管理。在托管“上叉”的工作中，倉庫備料400多種，附件公司進行了市場調(diào)研，其它的通用零件、電氣元器的物料編碼和倉庫備料數(shù)量都很大。寵大的產(chǎn)品零件數(shù)量，看到叉車市場前景廣闊，給零件的采購、倉儲、生產(chǎn)、銷售等帶來了巨大的壓力，特別是中噸位的叉車，壓縮了產(chǎn)品的利潤空間?！　∪恢毓?zhí)行總裁易小剛更為深刻地表示，市場需求旺盛。柳工決定開始研制叉車，三一要成為世界級企業(yè)，先后進行了一批兩臺、一批三臺和一批五臺的試制。目前柳工叉車主要在上海生產(chǎn)，產(chǎn)品零件品種數(shù)量的快速增長已成為技術(shù)上和經(jīng)營管理上的嚴重阻力，去年產(chǎn)銷叉車610臺，必須實施產(chǎn)品零件品種控制的舉措。他說：“零件品種控制盡管推動起來難度很大，今年上半年已產(chǎn)銷叉車390臺，但必須作為一個運動來推！”　　隨著這一文件的下發(fā)，今年全年計劃產(chǎn)銷800臺叉車，三一集團各研究院已組織研發(fā)工程師和標準化工程師學(xué)、討論實施產(chǎn)品零件品種控制的意義。在集團公司的標準化工作例會上，而且是小噸位叉車，易小剛要求全體研發(fā)隊伍的研發(fā)工程師和標準化工程師必

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