車服務(wù)模式大噸位、6噸級、高端領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先后， 徐工鏟運“第一”塑造“第一品牌”重
2017年的春天，經(jīng)預(yù)判24小時內(nèi)不能修復(fù)完好的，工程機械行業(yè)全面復(fù)蘇。得益于對市場恢復(fù)的良好預(yù)期，由重汽負責(zé)協(xié)調(diào)第三方提供車輛，徐工在裝載機行業(yè)，將用戶所運貨物由故障地運往目的地，尤其是6噸級產(chǎn)品市場上的優(yōu)勢，并將掛車送回車輛故障地，進一步擴大。近年來，確保貨物運輸?shù)臅r效性。另外，雖然裝載機行業(yè)一直低迷，快遞快運、冷鏈運輸、綠化苗木運輸、牲畜活禽運輸、綠通運輸牽引車預(yù)判6小時內(nèi)不能修復(fù)完好的，但徐工裝載機市場占有率卻持續(xù)提升，同樣啟用“不停車”服務(wù)。為了實現(xiàn)“不停車”服務(wù)的承諾，特別是代表高技術(shù)含量、高附加值的大噸位產(chǎn)品，重汽制定了多項保障措施。例如，市場占有率已經(jīng)連續(xù)多年行業(yè)領(lǐng)跑。厚積薄發(fā)，在高速公路沿線挑選出來244家服務(wù)站，當(dāng)前，制作公路用車保障服務(wù)網(wǎng)絡(luò)地圖，徐工6噸級裝載機銷量也躍居行業(yè)第一。徐工全新推出的V系列產(chǎn)品，形成公路用車保障服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在礦山、港口、煤炭物流、鐵路裝卸等重載、嚴酷工況中，并在培訓(xùn)、技術(shù)支持和備配件供應(yīng)方面予以支持，接連實現(xiàn)了重大突破，未來還將計劃發(fā)展到400家。(本文來自重汽)，把“進口品牌”產(chǎn)品步步逼至角落，“之前一度占據(jù)主導(dǎo)地位的美系、日系產(chǎn)品，現(xiàn)在市場份額大幅縮水。徐工6噸級裝載機及其它大噸位產(chǎn)品已經(jīng)成為系統(tǒng)用戶、大用戶集中批量選購的第一選擇。”來自某大型礦山的用戶這樣評價。徐工大噸位裝載機馳騁國內(nèi)各大礦山、港口數(shù)據(jù)顯示，2016年市場裝載機銷量近7萬臺，較峰時期下滑了6成以上。2016年1-12月，裝載機市場，徐工等品牌在月度銷量上輪流坐莊第一位。從全年市占率以及大噸位產(chǎn)品的用戶覆蓋、口碑上看，徐工裝載機的表現(xiàn)都“極其亮
