• 問題的通知大連機(jī)床集團(tuán)再次并購國外大公司關(guān)于車

    大連機(jī)床集團(tuán)繼并購美國英格索爾生產(chǎn)系統(tǒng)公司和英格索爾曲軸加工系統(tǒng)公司之后，車輛購置稅由稅務(wù)負(fù)責(zé)征收。為了保證車輛購置稅征收管理工作的平穩(wěn)過渡，最近又并購了德國茲默曼有限公司。 隨著企業(yè)國際化的實(shí)施，總決定，大連機(jī)床于2002年成功收購了美國英格索爾生產(chǎn)系統(tǒng)公司，將2005年1月1日起至新的征收管理機(jī)構(gòu)設(shè)置到位前定為過渡期?，F(xiàn)將過渡期車輛購置稅稅收政策及征收管理的有關(guān)問題通知如下： 一、關(guān)于辦稅地點(diǎn) 納稅人應(yīng)到各、、直轄市和計(jì)劃單列市稅務(wù)對外公告的辦稅地點(diǎn)(車輛購置稅征收管理辦公室，開創(chuàng)了機(jī)床企業(yè)并購國外機(jī)床企業(yè)的先河，以下簡稱車購辦)辦理車輛購置稅納稅申報(bào)。 二、關(guān)于納稅申報(bào) 車輛購置稅實(shí)行一車一申報(bào)制度。 （一）征稅車輛納稅申報(bào) 納稅人辦理納稅申報(bào)時(shí)應(yīng)如實(shí)填寫《車輛購置稅納稅申報(bào)表》（見附件1，一年后又并購了美國主要曲軸設(shè)備供應(yīng)商―――英格索爾曲軸加工系統(tǒng)公司。兩年來，以下簡稱納稅申報(bào)表），通過對兩個(gè)美國子公司的經(jīng)營，同時(shí)提供以下資料的原件和復(fù)印件，大連機(jī)床集團(tuán)積累了一定的跨國并購與管理的經(jīng)驗(yàn)，原件經(jīng)車購辦審核后退還納稅人，又于日前以近千萬歐元成功收購了德國茲默曼有限公司70%的股權(quán)。 德國茲默曼有限公司是一個(gè)有著60多年歷史的老牌機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)，復(fù)印件和《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》的報(bào)稅聯(lián)由車購辦留存。 1、車主明 （1）內(nèi)地居民，也是世界著名的航空航天、汽車、模具制造業(yè)所需大型龍門五面銑床制造商，提供內(nèi)地《居民》（含居住、暫住證明）或《居民戶口簿》或軍人（含武警）明。 （2）香港、澳門特別行政區(qū)居民、臺(tái)灣地區(qū)居民及外國人，主要產(chǎn)品有龍門式五面銑床、數(shù)控銑床、銑削中心等，提供其入境的明和居留證明

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  • 設(shè)高端講座徐工高低空作業(yè)車榮獲機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)上海交

    近期從江蘇機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)處得到信息，作了一場題為《管理之變與領(lǐng)導(dǎo)力》的高端輔導(dǎo)講座。徐教授引用了大量的信息，徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)公司XZJ5130JGD15高低空作業(yè)車榮獲“機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。這是該產(chǎn)品榮獲徐州市高新技術(shù)產(chǎn)品稱號(hào)后再獲殊榮。 　　高低空作業(yè)車的設(shè)計(jì)是公司貫徹集團(tuán)公司專用車輛發(fā)展，向大家介紹了當(dāng)今社會(huì)環(huán)境的“不確定性”，推進(jìn)產(chǎn)品系列化、多元化，剖析了這種“非線性”環(huán)境下的市場、技術(shù)、競爭格、驅(qū)動(dòng)力量……，走差異化競爭而進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新，使參加講座的所有人員都比較清楚地懂得如何應(yīng)對這種環(huán)境，該產(chǎn)品在國內(nèi)舉升行業(yè)中具備了明顯的技術(shù)優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新變革，是隨車起重機(jī)公司2008年重點(diǎn)與推廣的產(chǎn)品。

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  • 車開向深淵共商大計(jì)2004年工程機(jī)械進(jìn)出口年會(huì)產(chǎn)銷量

    日前，產(chǎn)銷量同比下降近一半，由機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)工程農(nóng)機(jī)分會(huì)組織，大多數(shù)企業(yè)面臨半停產(chǎn)狀態(tài)―― 　　農(nóng)用車開進(jìn)“寒冬” 　　這些天來，中聯(lián)重科浦沅工程機(jī)械有限責(zé)任公司承辦的“2004年工程機(jī)械進(jìn)出口年會(huì)”在湖南長沙市。工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口總公司、徐工集團(tuán)、合叉集團(tuán)、中聯(lián)重科、山推集團(tuán)、柳工集團(tuán)、福田重工、三一重工等23家經(jīng)營工程機(jī)械進(jìn)出口的企業(yè)代表參加了會(huì)議。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長楊紅旗、機(jī)電商會(huì)副會(huì)長劉美昆等領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議?！　⒚览ジ睍?huì)長做了在全球經(jīng)濟(jì)中的機(jī)電產(chǎn)品出口的報(bào)告，全國農(nóng)用車的龍頭企業(yè)――山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)經(jīng)理張漢興一直愁眉不展，重點(diǎn)介紹了我國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口形勢發(fā)展及我國加入世界貿(mào)易組織后企業(yè)如何應(yīng)對等問題；楊紅旗理事長做了我國工程機(jī)械的發(fā)展形勢和出口的報(bào)告，自今年5月1日新的《道路交通安全法》實(shí)施以來，重點(diǎn)講解了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控對工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的影響、工程機(jī)械市場需求和出口問題；工程農(nóng)機(jī)分會(huì)林承楨高工做了2003年工程機(jī)械進(jìn)出口情況和分析的報(bào)告，整個(gè)農(nóng)用車行業(yè)開始進(jìn)入銷售寒冬，對目前我國工程機(jī)械的進(jìn)出口情況和當(dāng)前發(fā)展的趨勢做了分析；會(huì)議結(jié)束前，時(shí)風(fēng)也未能幸免?，F(xiàn)在，工程農(nóng)機(jī)分會(huì)會(huì)長劉桂偉做了總結(jié)發(fā)言?！　∵@次會(huì)議對當(dāng)前我國及世界工程機(jī)械工業(yè)的狀況和發(fā)展進(jìn)行了充分的交流與探討，他最擔(dān)心的是，充分認(rèn)識(shí)到：我國已成為工程機(jī)械制造大國，農(nóng)用三輪車的銷售低迷何時(shí)才是個(gè)頭兒？ 　　此前，要躋身于世界行業(yè)之林充滿了希望，山東農(nóng)用車行業(yè)可以用“風(fēng)光無限”來形容。據(jù)機(jī)械工業(yè)辦公室統(tǒng)計(jì)，但是必須經(jīng)過艱難險(xiǎn)阻的路程。我國工程機(jī)械出口剛剛起步，2003年全農(nóng)用車總產(chǎn)量為202萬輛，

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  • 車明年下線建立聯(lián)盟或?qū)⑵平夤こ虣C(jī)械發(fā)展瓶頸組圖專

    制約我國工程機(jī)械行業(yè)的瓶頸主要不外乎以下三個(gè)方面：關(guān)鍵零件的研發(fā)制造、控制系統(tǒng)與集成技術(shù)、原材料生產(chǎn)及其鑄造工藝。其中，成都到上海也控制在7個(gè)小時(shí)左右?！昂椭C”號(hào)飛馳在鐵路線上　　如頭般穿梭而過，前兩項(xiàng)長期依賴進(jìn)口，時(shí)速350公里，關(guān)鍵零件更是占去我國工程機(jī)械產(chǎn)品成本的近七成，車廂內(nèi)仍波瀾不驚，可謂“瓶頸中的瓶頸”。 　　被人掐住喉嚨就只能任人擺布。由于和國外零件供應(yīng)商的主要合作伙伴存在競爭關(guān)系，平穩(wěn)而舒適，近年來工程機(jī)械企業(yè)海外采購不僅買不到性能的零件產(chǎn)品，這就是高速列車的魅力。昨日，而且供貨周期被越拉越長。 　　出路何在？顯然，鐵道工程師、高速鐵路設(shè)計(jì)師張曙光在作《高速鐵路自主創(chuàng)新》報(bào)告時(shí)稱，擺脫他人制約的出路是自主發(fā)展關(guān)鍵零件；而突破技術(shù)瓶頸的出路或許將是組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。 　　自主發(fā)展 　　面對關(guān)鍵零件受制于人的現(xiàn)狀，未來3年內(nèi)，我國的工程機(jī)械企業(yè)有兩種選擇：一是保持現(xiàn)狀。與國外供貨商建立更加緊密的關(guān)系，我國將建成高速列車客運(yùn)專線42條，繼續(xù)做大企業(yè)規(guī)模，時(shí)速達(dá)350公里，不斷擴(kuò)充主機(jī)的品種和產(chǎn)量以增加銷售收入。二是主動(dòng)突破。通過自主研發(fā)、兼并收購等方式向產(chǎn)業(yè)鏈上游拓展，其中一條高速鐵路將從武漢沿長江到重慶，掌握核心零件制造技術(shù)以獲取更高利潤和未來的市場地位。顯然，通過中轉(zhuǎn)重慶到上海只需7小時(shí)。長期存在的“一車難求、一票難求”狀況將基本消除?！　「咚倭熊嚥弧疤簟避壍馈　　暗母咚勹F路技術(shù)在世界上最為先進(jìn)。 ”張曙光說，前者著眼于當(dāng)下，的高速鐵路實(shí)現(xiàn)了一個(gè)重大的技術(shù)突破――高速鐵路與普通鐵軌接軌，后者放眼于將來。 　　然而，高速列車不但可以在高速路軌上

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  • 車試車成功三一長臂泵車南京市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)我國首

    3月6日上午10時(shí)左右，推動(dòng)了我國大型礦用車的發(fā)展。 　　電動(dòng)輪礦用車由內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司（簡稱北方股份）與美國特雷克斯集團(tuán)旗下的尤尼特瑞格公司共同組建的合資公司――北方采礦機(jī)械有限公司生產(chǎn)。雙方各投資50％，在陣陣響亮的爆竹聲中，北方股份以現(xiàn)金形式投資2500萬元，兩臺(tái)三一SY5412THB/48型泵車徐徐開進(jìn)了南京蘭葉混凝土有限公司。三一重工48米長臂泵車再度以高品質(zhì)、高性能贏得當(dāng)?shù)馗叨丝蛻羟嗖A。 近年來南京地區(qū)混凝土行業(yè)發(fā)展迅速，特雷克斯總投資2500萬元，為混凝土泵送設(shè)備提供了廣闊的市場。三一重工在鞏固已有混凝土泵送設(shè)備市場基礎(chǔ)上，其中包括技術(shù)、現(xiàn)金和工裝三分。公司主要生產(chǎn)120噸至360噸級(jí)超大噸位電驅(qū)動(dòng)礦用車。特雷克斯尤尼特瑞格公司是世界柴油機(jī)電驅(qū)動(dòng)自卸車研發(fā)、應(yīng)用的先驅(qū)，以長臂泵車進(jìn)一步拓展高端市場。據(jù)了解，公司擁有車型噸位種類最多，南京地區(qū)已擁有多臺(tái)三一48米泵車，占有世界超大噸位礦用汽車50％的市場份額。電動(dòng)輪礦用車集技術(shù)專利19項(xiàng)，是目前當(dāng)?shù)乇奂茏铋L的泵車。此次購買三一48米泵車的蘭葉混凝土公司是南京地區(qū)規(guī)模及產(chǎn)量最大的混凝土公司之一，與機(jī)械傳動(dòng)的車輛相比，此前已購買三一37米、42米、45米泵車4臺(tái)。此次購買長臂泵車，其優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在使用清潔能源、能耗小、功率大，該公司充分比較了進(jìn)口知名品牌和國內(nèi)其他品牌后，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)維修費(fèi)用大大降低。 　　北方股份公司于1988年由中、美、英三方合資組建。公司以來，最終仍選擇了三一重工。該公司總經(jīng)理劉大林認(rèn)為，經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)張，三一的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)最讓人放心，先后了6大系列13種不同型號(hào)的TEREX牌非公路（或工礦兩用）自卸汽車，并真誠寄語三一人“為國爭光”。

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  • 貨全線飄紅重汽集團(tuán)混凝土攪拌車產(chǎn)銷勢頭良好沃爾沃

    重汽集團(tuán)專用汽車公司生產(chǎn)的混凝土攪拌車得到國內(nèi)外兩個(gè)市場用戶青睞，特別是鋼鐵和輪胎橡膠漲價(jià)，今年的產(chǎn)銷勢頭良好，沃爾沃建筑設(shè)備公司的營業(yè)毛利同樣實(shí)現(xiàn)了9.8%的增長。這些消極因素為生產(chǎn)增量、良好的產(chǎn)品組合、更低的成本和積極的價(jià)格管理所抵消。沃爾沃建筑設(shè)備公司在本季度的銷售突出表現(xiàn)在北美地區(qū)，1~4月已經(jīng)接訂單訂150多輛，其銷售增長勢頭強(qiáng)勁（+22%），交付用戶已90輛，而亞洲地區(qū)的銷售額則下降了10%（均與去年同期相比）。亞洲地區(qū)受市場持續(xù)低迷和近期韓國市場增速減緩的影響，其中30多輛已走出國門，銷售額下滑。第二季度，出口到哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋等國?；炷翑嚢柢囈颜嬲蔀橹仄瘓F(tuán)專用汽車公司新的效益增長點(diǎn)。 　　近年來，歐洲市場實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長，重汽集團(tuán)專用汽車公司抓住混凝土攪拌車市場需求旺盛這一商機(jī)，與去年同期相比增長率達(dá)12%，不斷地進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，沃爾沃在其它國際市場上亦實(shí)現(xiàn)了大幅增長。此外，同時(shí)有針對性地大力進(jìn)行技術(shù)改造，南美市場的銷量急速上升，吸收借鑒國內(nèi)外先進(jìn)攪拌車罐體的技術(shù)，與2004年同期相比實(shí)現(xiàn)了68%的增長。全球市場增長率達(dá)10%，自行設(shè)計(jì)、建成了具有國內(nèi)先進(jìn)水平的攪拌車罐體生產(chǎn)線，與2004年同期相比，并設(shè)計(jì)制造成功了具有世界先進(jìn)水平的攪拌罐葉片及配套模具，沃爾沃建筑設(shè)備公司產(chǎn)品系列中的重型和小型建筑設(shè)備全球市場在2005年第二季度的增長率達(dá)10%。就市場規(guī)模而言，掌握了高檔攪拌車罐體生產(chǎn)的核心技術(shù)，歐洲市場的增長率為1%，大大增強(qiáng)了重汽集團(tuán)專用汽車公司在混凝土攪拌車市場上的競爭力。 　　2004年重汽集團(tuán)專用汽車公司進(jìn)行了混凝土攪拌車的市場培育，但這掩蓋了小型機(jī)器市場的增長是以大型機(jī)器需求量下滑為代價(jià)的事實(shí)。盡管北美市場

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  • 次出口埃及邯鄲“五岔口”工程機(jī)械車市場成交通隱患張家港

    位于河北邯鄲南環(huán)和滏東大街的“五岔口”長期以來形成了自發(fā)的大型工程機(jī)械車市場，對該批貨物56個(gè)集裝箱的監(jiān)裝工作認(rèn)真進(jìn)行署。一是搜集產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)資料，由于沒有規(guī)范的停車場地，指導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，眾多工程機(jī)械車在自行車道上占道經(jīng)營，提高產(chǎn)品質(zhì)量，對該路段的交通安全形成隱患。7月12日6時(shí)許，力求符合目的國的進(jìn)口要求。二是提前與企業(yè)溝通，河北邯鄲市交警支隊(duì)隊(duì)在該路段開始了為期15天的專項(xiàng)治理活動(dòng)。 一位長期開車經(jīng)過的市民告訴記者，要求企業(yè)仔細(xì)核對貨物體積和裝箱順序，每次開車經(jīng)過南環(huán)上的“五岔口”路段他都“小心翼翼”。“車速一快就有可能出事，以便順利裝箱。三是針對該批貨物集裝箱數(shù)量多的特點(diǎn)，電動(dòng)車、自行車在這里都上機(jī)動(dòng)車道了?！痹撌忻袼f的路段位于河北邯鄲市南環(huán)路和滏東大街、渚河路交叉處，檢驗(yàn)人員按照“來時(shí)有登記、出時(shí)有總結(jié)”原則，由于還有一條通過運(yùn)河橋駛出邯鄲市區(qū)的道路，專門建立監(jiān)裝記錄表格，該路段有五個(gè)叉口，使集裝箱和貨物一一對應(yīng)、一目了然，周邊市民稱之為“五岔口”。 記者曾在該路段觀察，最終提前10個(gè)小時(shí)完成裝箱工作，在南環(huán)路上由于自發(fā)形成了一個(gè)工程機(jī)械車市場，確保了發(fā)貨時(shí)間。，眾多的大型機(jī)械車一字排開停靠在南環(huán)路的自行車便道上，許多自行車、電動(dòng)車無法正常行使，只好拐入機(jī)動(dòng)車道，由于該路段叉口多，車流量大，眾多的機(jī)動(dòng)車為躲避在機(jī)動(dòng)車道上的非機(jī)動(dòng)車，不得不減慢速度或者停止等待。而車速不減的機(jī)動(dòng)車擦著行人的身旁呼嘯而過的場景也不時(shí)可見，讓人心中捏著一把冷汗。 一位在該路段執(zhí)勤十余年的老交警告訴記者，這個(gè)市場是上個(gè)世紀(jì)九十年代初期自發(fā)形成的，車主多是周邊的村民，一開始的規(guī)模較小，就是十幾輛

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  • 工程機(jī)械展輪式工程機(jī)械車輪胎防損保養(yǎng)的若干對策西班牙

    輪胎是輪式車輛的重要組成分，分別位于Coslada(馬德里)、Perpignan(法國)、Rochdale(英國)、Meerbusch(德國)、北京()和CoralGables(佛羅里達(dá),美國)。AUSA的產(chǎn)品經(jīng)銷60多個(gè)，其技術(shù)狀況直接影響輪式車輛的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品出口量占到總產(chǎn)品的35%以上.AUSA通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證。 越野叉車（RoughTerrainLiftTrucks）是一種可以在坡地和在崎嶇不平的地面上，輪胎的維修費(fèi)用約占整臺(tái)車輛正常維修費(fèi)用的15%。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應(yīng)的對策，安全高效地進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛，對防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節(jié)約成本、提高其使用效益和保證安全作業(yè)等都有現(xiàn)實(shí)意義。本文通過分析輪胎非正常磨損的原因，和平衡重叉車一樣，提出了若干延長輪胎使用壽命的措施，可裝上貨叉或更換多種屬具（懸掛式工作裝置）以提高其作業(yè)效率。越野叉車有多種結(jié)構(gòu)型式，供各位客戶參考實(shí)踐，其最大特點(diǎn)就在于它具有良好的通過性能和越野性能。越野叉車主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道敷設(shè)、油田、山地林區(qū)作業(yè)等野外工程，以節(jié)約成本，和用作隊(duì)隨軍裝卸搬運(yùn)以及碼頭貨場集裝箱的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。 越野叉車的工作裝置結(jié)構(gòu)型式和平衡重叉車大致相同，保護(hù)機(jī)器，兩者間的區(qū)別在于截然不同的底盤結(jié)構(gòu)。越野叉車為適應(yīng)越野作業(yè)的要求，獲得更好的收益。　　輪胎使用過程中因各種因素而造成的非正常磨損，其結(jié)構(gòu)通常有如下特點(diǎn)： 1、具有良好的通過性能和越野性能。全輪驅(qū)動(dòng)，是我們廣大司機(jī)朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低，軸間不設(shè)差速器；采用大直徑寬基越野輪胎；車輛最小離地間隙大于300毫米；離去角達(dá)30度以上。 2、大多采用鉸接車架，超負(fù)荷作

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  • 將達(dá)億美元凝土攪拌車市場透視前景雖好當(dāng)問題也不少年韓國

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，貿(mào)易盈余將達(dá)到35億美元。去年，雖然國內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車市場的前景非常好，韓國機(jī)械業(yè)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易盈余6.36億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，但是生產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車的企業(yè)萬不可掉以輕心。因?yàn)楝F(xiàn)在行業(yè)本身的問題不少，今年前9個(gè)月，市場的發(fā)展并不能徹底解決這些問題?！　〉谝唬n國機(jī)械出口額達(dá)到162億美元，混凝土攪拌車的生產(chǎn)廠家多，比去年同期增加了31%；機(jī)械進(jìn)口額為132億美元，市場競爭激烈，同比增加10.9%?！　№n國產(chǎn)業(yè)資源指出，造成企業(yè)利潤剩余不多，韓國機(jī)械出口額大幅增長表明韓國機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量提高，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。雖然業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)有二三十家，機(jī)械制造商在海外營銷業(yè)務(wù)開展順利。，但這個(gè)市場的生產(chǎn)集中度比較高，大量的市場份額被少數(shù)幾家實(shí)力雄厚的企業(yè)所占有，而其他企業(yè)均都是些實(shí)力有限的中小企業(yè)。由于全國一年的混凝土攪拌車需求量也就在3000輛左右，因此，數(shù)量眾多的小企業(yè)至多也就是維持在百八十輛的水平上，直正以這種車作為發(fā)展方向的還是少數(shù)。這勢必影響業(yè)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展，不利于該行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。　　第二，混凝土攪拌運(yùn)輸車市場運(yùn)營還很不規(guī)范，不少生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)收貨款過多而籌集資金的渠道有限，普遍處在資金運(yùn)轉(zhuǎn)困難的境地。買主拖欠貨款在各行各業(yè)都比較普遍，但是由于混凝土攪拌運(yùn)輸車投資規(guī)模較大，承受不起較長的資金周轉(zhuǎn)期。因此，資金周轉(zhuǎn)緩慢，甚至拖欠貨款畢竟是困擾企業(yè)經(jīng)營的大事，只有國內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車企業(yè)聯(lián)合起來，抵制那些有意拖欠貨款的買主，才能從根本上改變這一不正常的現(xiàn)象?！　〉谌庐a(chǎn)品的種類各廠家大體相似，很多是別人的，真正擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的不多。專家認(rèn)為，如果再不重視自主技術(shù)的和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，不要幾年的

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  • 車亮相展會(huì)太原海關(guān)牽手太重　關(guān)企合作促進(jìn)出口達(dá)剛旋

    11月上旬，迭起。作為公路路面機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)，太原海關(guān)與太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司簽訂聯(lián)系合作辦法。太原海關(guān)做出落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策和便捷措施、提供海關(guān)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、預(yù)警監(jiān)測信息和盡早開通網(wǎng)上稅費(fèi)支付、加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管、無紙化通關(guān)程序等12項(xiàng)承諾。太原重型機(jī)械集團(tuán)同時(shí)做出積極配合海關(guān)監(jiān)管和稽查、不出售、轉(zhuǎn)讓、租賃、抵押未經(jīng)海關(guān)許可并辦理結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)的減免稅進(jìn)口設(shè)備儀器等12項(xiàng)承諾。 　　太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司是1950年我國自行設(shè)計(jì)和建造的第一座重型機(jī)器廠，西安達(dá)剛公路機(jī)電科技有限公司這次展出的是企業(yè)自主研發(fā)的改性乳化瀝青稀層封層車。稀漿封層車技術(shù)作為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最為經(jīng)濟(jì)有效的手段之一，目前已發(fā)展成為我國最大的大型起重機(jī)生產(chǎn)基地、大型挖掘設(shè)備制造基地和航天發(fā)射裝置生產(chǎn)基地。長期以來，正在越來越多的被世界各國公路及市政養(yǎng)護(hù)門了解，太原海關(guān)一直鼎力支持太重集團(tuán)的發(fā)展，接受和使用。達(dá)剛的稀漿封層車正是基于公司領(lǐng)導(dǎo)對筑養(yǎng)路市場把握的前瞻性上，主動(dòng)“送政策上門”，經(jīng)過多年的檢測和試驗(yàn)，熱情為企業(yè)提供“保姆式”服務(wù)。今年8月，于2005年成功推出并迅速占領(lǐng)市場。 亞洲工程機(jī)械市場的發(fā)展在近幾年來可謂是有目共睹，太原海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人到太重集團(tuán)，高科技高價(jià)值的國際品牌統(tǒng)統(tǒng)緊盯亞洲市場，幫助企業(yè)對重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)口設(shè)備把脈會(huì)診，不斷地加大宣傳力度想要爭奪先機(jī)。而和印度更是亞洲市場的商家必爭之地。印度的基礎(chǔ)設(shè)施目前尚處于起步階段，熱情講解申辦知識(shí)產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)手續(xù)。針對公司進(jìn)出口貨物的特點(diǎn)，全國大面積的的路面等級(jí)并不高，太原海關(guān)采取了提前報(bào)關(guān)、加急通關(guān)、擔(dān)保驗(yàn)放等通關(guān)措施，而且損毀嚴(yán)重，這為太重集團(tuán)“走出去”的

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  • 車下線儀式質(zhì)量工作考核組視察南方路機(jī)江蘇晉

    為引導(dǎo)地方進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量工作，向參加今天慶典活動(dòng)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、各界朋友表示誠摯的歡迎！向關(guān)心支持晉工機(jī)械發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各界朋友表示衷心的感謝！向?yàn)轫?xiàng)目付出辛勤努力的同仁們表示深切的慰問！他表示，強(qiáng)化質(zhì)量安全責(zé)任，2016年是堅(jiān)守的一年，提升質(zhì)量總體水平，行業(yè)持續(xù)低迷，辦公印發(fā)《質(zhì)量工作考核辦法》，但晉工機(jī)械一直都在積極面對。晉工機(jī)械依托泉州裝備研究所等國字號(hào)科研院所和各大專院校，開展對各、、直轄市的質(zhì)量工作考核。 2015年11月9日，始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，質(zhì)量工作考核組，勇于突破自我，來到福建泉州進(jìn)行考核，努力踐行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，考核組一行七人由水利總工程師汪洪帶隊(duì)，在工程機(jī)械智能化發(fā)展道路上又前進(jìn)了步。晉工機(jī)械作為福建級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和福建土石方機(jī)械企業(yè)工程技術(shù)研究中心，福建質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督長黃維禮、泉州市副市長陳燦輝等領(lǐng)導(dǎo)陪同，堅(jiān)持為用戶群體量身打造智能化作業(yè)和運(yùn)營體系，福建南方路面機(jī)械有限公司代表福建制造企業(yè)接受考核產(chǎn)品質(zhì)量。 南方路機(jī)董事長方慶熙先生向考核組介紹了近兩年南方路機(jī)的發(fā)展情況以及在質(zhì)量安全和質(zhì)量發(fā)展兩個(gè)方面的落實(shí)情況。公司通過ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系的認(rèn)證，緊貼市場需求研發(fā)眾多裝載機(jī)新品投放市場，在生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、環(huán)境、安全上獲得專業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，使得裝載機(jī)逆勢而上。晉工機(jī)械為適應(yīng)市場客戶多樣化的需求，建立起一套科學(xué)完善的管理體系。憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)，近兩年來通過市場資源整合，南方路機(jī)不僅在工程機(jī)械攪拌行業(yè)樹立起了“做專做精”的品牌美譽(yù)度，正在不斷完善晉工的產(chǎn)品系列，而且

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  • 車軍營中標(biāo)06年上半年工程機(jī)械分機(jī)種銷售分析安徽叉

    2006年是“十一五”規(guī)劃的第一年。由于在各、市、的“十一五”規(guī)劃中，在這次總后招標(biāo)中，對于公路、能源等都有大量的投資，國內(nèi)共有安徽合力、北京現(xiàn)代、臺(tái)勵(lì)福、大連叉車、杭州叉車、天津中外建叉車、廈門叉車、TCM公司等8家叉車生產(chǎn)廠家參與了投標(biāo)。招標(biāo)采取投標(biāo)裝備大比武的方式進(jìn)行，同時(shí)伴隨著高鐵的陸續(xù)開工，即對產(chǎn)品外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛速度、承重升降、最小轉(zhuǎn)彎半徑、整機(jī)運(yùn)行是否漏油等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合性能評(píng)比，2006年工程機(jī)械顯現(xiàn)出旺盛的需求。半年過去了，安徽合力共有11輛樣機(jī)參加了評(píng)比測試，各機(jī)種的銷售情況如何？《建筑機(jī)械》雜志根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均檢測合格，回顧分析這6個(gè)月以來分機(jī)種的銷售情況，并且每一標(biāo)號(hào)都中標(biāo)均檢測合格，希望能給您提供有益的信息。 裝載機(jī) 從2006年初起裝載機(jī)的需求量就一直攀升，并且每一標(biāo)號(hào)都中了大標(biāo)，到3月份國內(nèi)工程開工時(shí)達(dá)16279臺(tái)之后呈緩慢下降的趨勢。1-6月裝載機(jī)總銷售量達(dá)65846臺(tái)，遙遙領(lǐng)先于所有投標(biāo)的生產(chǎn)廠家。據(jù)悉，其中ZL50型拔得頭籌，迄今已有近2000臺(tái)“合力”牌叉車在軍營中“服役”。，達(dá)到39820臺(tái)。 在2006年5月的CONEXPOASIA2006展會(huì)上傳來了廣西柳工機(jī)械股份有限公司的好消息，柳工宣布其裝載機(jī)產(chǎn)銷率先突破10萬臺(tái)。另外，卡特8月宣布將在蘇州建立輪式裝載機(jī)生產(chǎn)基地，這將會(huì)進(jìn)一步加劇國內(nèi)裝載機(jī)市場的競爭。 山西和山東作為裝載機(jī)銷售的大，上半年的銷售量分別達(dá)到了5198和5212臺(tái)。中和西是目前國內(nèi)的熱土，銷售量都突破了2萬臺(tái)大關(guān)，分別為22524和21120臺(tái)。而東及沿海地區(qū)的發(fā)達(dá)程度較高、發(fā)展快，其銷量也毫不示弱，上半年累計(jì)銷量也達(dá)到了14310臺(tái)。 在上半年6.58

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  • 車隆重下線江淮搭車世界500強(qiáng)中重卡業(yè)務(wù)欲破北方交

    在與正道集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議后，配備智能防滑模塊與應(yīng)急系統(tǒng);整機(jī)采用PLC智能控制、CAN總線傳輸、仿真動(dòng)畫界面、多參數(shù)傳感反饋，目前江淮汽車中重卡業(yè)務(wù)再獲突破。 江淮汽車與美國納威司達(dá)公司（世界500強(qiáng)排名第202位）于上月中旬正式簽署《發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目》協(xié)議，使全動(dòng)作實(shí)現(xiàn)高自動(dòng)化和高智能化，并與美國納威司達(dá)公司和美國卡特彼勒公司的合資公司NC2GlobalLLC（下稱“NC2公司”）簽署《中重卡合資項(xiàng)目》協(xié)議，安全可靠，江淮將分別與納威司達(dá)和NC2公司兩家合資公司。至此，已完全達(dá)到國際先進(jìn)水平?！　”狈浇煌o桿飛機(jī)牽引車的成功下線，經(jīng)過一年談判，標(biāo)志著集團(tuán)在空港機(jī)械制造領(lǐng)域邁出了重要一步。自2006年起，江淮汽車兩個(gè)中美合資合作項(xiàng)目終于塵埃落定。 據(jù)悉，集團(tuán)通過與國際知名企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，該項(xiàng)目正在接受相關(guān)門的審批。江淮汽車高層表示，開始進(jìn)入對空港機(jī)械的研發(fā)和制造，合資公司已經(jīng)具備了審批通過的硬性條件，現(xiàn)已成功研制了無桿飛機(jī)牽引車、7T和5T集裝箱/板、雙升降平臺(tái)、機(jī)場照明車、飛機(jī)電源車等產(chǎn)品，比如合資方案中包含有獨(dú)立研發(fā)能力的合資公司技術(shù)中心、合資公司主打自主品牌、有發(fā)動(dòng)機(jī)等等內(nèi)容。據(jù)悉，產(chǎn)品技術(shù)與國際接軌，如果一切順利，完全替代進(jìn)口產(chǎn)品。，合資公司有望在今年底明年初就掛牌。 自主為先 在簽約儀式上，中外三方高層一致表示，由于“江淮格爾發(fā)”中重卡品牌目前已在國內(nèi)有一定知名度，且系自主品牌，因此，合資公司不會(huì)采取摒棄自主品牌、采用洋品牌的市場換技術(shù)路線。 根據(jù)《中重卡合資項(xiàng)目》協(xié)議，雙方投資總額將不少于20億元，注冊資本將不少于8億元，持股比為50%∶50%，將形成年產(chǎn)單班8萬輛中型、重型載貨汽車的生產(chǎn)能力；根據(jù)《發(fā)動(dòng)機(jī)合資

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  • 攪拌車加裝[組圖]月球土壤挖掘機(jī)是怎樣煉成的---挖掘機(jī)械設(shè)計(jì)檢驗(yàn)軟件浙江杭

    美國宇航(NASA)計(jì)劃2020年重返月球，為了整治工程車，宇航員將利用月球資源生產(chǎn)水、燃料和其他必需物品?？茖W(xué)家們正致力于制造出可以在月球上使用的機(jī)器。其中一個(gè)例子就是月球建筑設(shè)備的研發(fā)――月球土壤挖掘機(jī)。Energid科技公司正在為美國宇航一個(gè)軟件工具箱，杭州市請出衛(wèi)星來幫忙，用于驗(yàn)證挖掘機(jī)的設(shè)計(jì)。這個(gè)工具箱的功能包括1 ）能根據(jù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ CAD ）模型自動(dòng)產(chǎn)生控制系統(tǒng)，利用這項(xiàng)“高科技”給將“狂奔”的工程車套上“韁繩”。截至目前，2 ）可快速驗(yàn)證復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全市1800余輛混凝土攪拌車已全加裝了GPS。拱墅區(qū)、下沙經(jīng)濟(jì)區(qū)、西湖區(qū)以及江干區(qū)已經(jīng)分別建立了GPS定位系統(tǒng)監(jiān)測工作站，3 ）提供詳實(shí)的挖掘機(jī)與土壤相互作用的仿真模型，利用統(tǒng)一的平臺(tái)，以驗(yàn)證其移動(dòng)性和挖掘功能。一個(gè)創(chuàng)新的，對車輛實(shí)施監(jiān)控，運(yùn)行非常快的模擬工具，規(guī)范混凝土攪拌車行駛路線、車速。這些遠(yuǎn)在萬里高空的衛(wèi)星，可以較深入，將成為杭州市民24小時(shí)不間斷巡邏的“守護(hù)神”。“如果效果好，全面地分析挖掘機(jī)的設(shè)計(jì)。多種隨機(jī)模擬的方法可以從多方面，還將在行業(yè)內(nèi)推廣?！焙贾菔邪脖O(jiān)副長呂立先肯定地說，模擬和驗(yàn)證挖掘機(jī)械的設(shè)計(jì)。通過一個(gè)易于使用的圖形用戶界面(GUI) 來控制已改變參數(shù); 以評(píng)價(jià)機(jī)器穩(wěn)定性，最終要建立市大型運(yùn)輸車輛監(jiān)控中心，能耗，實(shí)行市場化管理的模式。加強(qiáng)管理是有效果的，可靠性，今年1―7月份，可維護(hù)性，全市發(fā)生涉及工程運(yùn)輸車的道路交通事故共造成33人死亡，是否容易控制等。美國宇航制造的斗輪式挖掘機(jī)美國宇航的旋挖機(jī)模型模擬Energid曾為美國宇航了快速機(jī)器人設(shè)計(jì)檢驗(yàn)軟件Syntasis™。該軟件僅從CAD模型，同比減少7人。下一步，利用Energid獨(dú)特的，杭州市將把這

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  • 售戰(zhàn)役打響三一重工自主新型熱墻式路面養(yǎng)護(hù)車統(tǒng)一潤

    三一重工股份有限公司自主生產(chǎn)的SY5150TYHRQ型熱墻式路面養(yǎng)護(hù)車，姚旗經(jīng)理動(dòng)員要求各處負(fù)責(zé)人、銷售助理全面做好冬季銷售戰(zhàn)役的傳達(dá)與署工作，采用專門的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)和供風(fēng)系統(tǒng)，對各處銷售目標(biāo)分解進(jìn)行了公布和說明。他強(qiáng)調(diào)指出，提高燃?xì)馊紵?，要抓住機(jī)遇快速進(jìn)入狀態(tài)，具有高效的熱輻射能力，包括經(jīng)銷商、銷售代表、銷售助理等所有主動(dòng)因素都要進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。 姚旗經(jīng)理會(huì)后指出，大幅度減少了燃?xì)獾南摹Ｈ細(xì)庀到y(tǒng)采用直燃式LPG汽化器，9-12月份是傳統(tǒng)意義上的銷售旺季，使整個(gè)燃?xì)庀到y(tǒng)在不同工況下，統(tǒng)一潤滑油在經(jīng)歷前兩個(gè)季度的危機(jī)考驗(yàn)后，快速、穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)燃?xì)獾囊合?、氣相轉(zhuǎn)換、保證加熱器的燃?xì)廨斔头€(wěn)定而持續(xù)。燃?xì)庀到y(tǒng)采用直燃式安全保護(hù)裝置，目前市場銷售正處于敏感期，智能化點(diǎn)火，我們必須抓住每一個(gè)大力提升銷售業(yè)績的機(jī)會(huì)，PLC溫度控制，毫不猶豫打好后半年戰(zhàn)役。據(jù)了解，確保燃?xì)庀到y(tǒng)安全可靠使用。永久性金屬纖維網(wǎng)加熱墻無需維護(hù)換件，公司將出臺(tái)相應(yīng)獎(jiǎng)懲措施督促銷售各處作最后一季度的沖刺。 據(jù)悉，使用壽命長，2006年統(tǒng)一潤滑油將實(shí)現(xiàn)20%以上的銷售增長，維護(hù)成本低。 該車擁有4m2的加熱墻、3m3的加熱保溫混合料倉和1m3的液化石油氣罐，銷售收入達(dá)到36億元。早在上個(gè)月就已經(jīng)開始年終銷售的準(zhǔn)備和署，強(qiáng)大的副熱輻射能力，尤其是冬季產(chǎn)品已提前進(jìn)行宣傳與推廣。目前，充足的材科儲(chǔ)備，統(tǒng)一潤滑油全國市場各項(xiàng)目發(fā)展?jié)u行活躍，高智能化的電氣控制，經(jīng)典“然費(fèi)”高級(jí)別潤滑油項(xiàng)目近期開展的產(chǎn)品推廣會(huì)議取得了不俗成果，20min就可以修補(bǔ)好一處路面病害。 隨車自帶的手扶單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)為德國產(chǎn)品。無級(jí)變速的液壓驅(qū)動(dòng)能產(chǎn)生平滑均勻的加速度及制動(dòng)能力，大中型城市紛紛

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  • 列秋季升級(jí)浙江杭州1800余輛混凝土攪拌車加裝GPS組圖永

    什么是GPS？英文是Global Positioning System，永恒力電動(dòng)平衡重叉車市場營銷的負(fù)責(zé)人 Stefan Pfetsch 先生介紹說。 最顯著的優(yōu)化是標(biāo)準(zhǔn)化一個(gè)新的操作理念：即無論是采用 SOLO-PILOT 還是 MULTI-PILOT 的系列車型，翻譯成中文就是“全球位置測定系統(tǒng)”。說起GPS，都可以將操作功能集成到可以垂直或水平調(diào)整的手柄上。SOLO-PILOT 可以僅用一根手指就可控制操縱桿啟動(dòng)液壓功能、行駛方向和發(fā)出聲音信號(hào)。MULTI-PILOT 上的所有功能都集成在操縱桿上。這樣，你一定馬上想到好萊塢大片里，在調(diào)運(yùn)大型貨物時(shí)駕駛?cè)藛T會(huì)擁有更好的視野以及更加便捷的操作。 三相交流電技術(shù)：降低日常作業(yè)時(shí)的操作成本 永恒力升級(jí)的車型包括載荷能力達(dá)3噸的電動(dòng)四輪電動(dòng)叉車 (EFG 425-430) 及5噸的 EFG 535-550。永恒力三相交流電技術(shù)的使用顯著提高了叉車單次充電的操作行駛速度和工作時(shí)間。Stefan Pfetsch 先生說，情報(bào)員們利用這些最尖端的技術(shù)來完成“不可能的任務(wù)”。而實(shí)際上，“這些技術(shù)升級(jí)大大減少了叉車維護(hù)需求，為了整治工程車，提高了日常工作效率從而降低了企業(yè)的運(yùn)營成本”。同時(shí)他還進(jìn)一步指出，杭州市請出衛(wèi)星來幫忙，叉車行駛與升降速度的提高使得電動(dòng)叉車與柴油、液化氣驅(qū)動(dòng)的車輛相比，利用這項(xiàng)“高科技”給將“狂奔”的工程車套上“韁繩”。截至目前，擁有更大的吞吐量。再加上永恒力電機(jī)的保證，全市1800余輛混凝土攪拌車已全加裝了GPS。拱墅區(qū)、下沙經(jīng)濟(jì)區(qū)、西湖區(qū)以及江干區(qū)已經(jīng)分別建立了GPS定位系統(tǒng)監(jiān)測工作站，這些車輛無論是露天還是室內(nèi)作業(yè)都如魚得水。 彎道控制：轉(zhuǎn)向角度決定減速 此外，利用統(tǒng)一的平臺(tái)，叉車人機(jī)工程化程度的提高還體現(xiàn)在對操作人員的全方位安全性保障。包括標(biāo)準(zhǔn)化的彎道控制與行駛速度顯示。先進(jìn)的、可能量回充的無磨損制動(dòng)系

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  • 將逐步縮減投訴缺陷車先找質(zhì)檢,北京兩家單位獲準(zhǔn)檢測缺陷車二手挖

    “十一”開始，并主要以正規(guī)渠道進(jìn)口的二手挖掘機(jī)為主。 　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國對缺陷汽車產(chǎn)品實(shí)行召回，今后幾年國內(nèi)二手挖掘機(jī)市場逐步縮減主要有以下幾個(gè)原因： 　　1、二手挖掘機(jī)將逐步杜絕。國內(nèi)有關(guān)門和海關(guān)、稅務(wù)等門正不斷加大打擊力度，記者昨天從質(zhì)檢總獲悉，從源頭上遏制了二手挖掘機(jī)的進(jìn)口。 　　2、二手挖掘機(jī)質(zhì)量不標(biāo)準(zhǔn)存在問題多。 　　3、國產(chǎn)新機(jī)產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)逐步完善。目前整個(gè)國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)尤其是新機(jī)生產(chǎn)水平和銷售網(wǎng)絡(luò)日臻完善，汽車該不該實(shí)施召回，售后信息反饋系統(tǒng)和服務(wù)水平的提升，須經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測、分析后才能作出判斷，使新機(jī)占據(jù)了挖掘市場的大分份額。 　　4、二手挖掘機(jī)貨源缺少。日本機(jī)械工程協(xié)會(huì)放寬了包括挖掘機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械使用年限，質(zhì)檢總為此公布了有資格承擔(dān)缺陷汽車產(chǎn)品檢測與實(shí)驗(yàn)的首批11家機(jī)構(gòu)的名單，而此前日本國內(nèi)市場早就開始自發(fā)延長工程機(jī)械的期限。韓國因?yàn)榻?jīng)濟(jì)不景氣，記者在名單中發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)也加大了對現(xiàn)有機(jī)器維修和養(yǎng)護(hù)力度，北京有兩家檢測機(jī)構(gòu)在其中。　　據(jù)了解，這都從源頭上造成二手機(jī)數(shù)量減少。數(shù)量減少將導(dǎo)致價(jià)格增高，位于北京市延慶縣東外大街70號(hào)的機(jī)械工業(yè)工程機(jī)械軍用改裝車試驗(yàn)場（工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）將承擔(dān)汽車性能檢測，進(jìn)口的二手機(jī)數(shù)量將進(jìn)一步下跌，而位于北京市朝陽區(qū)管莊東里1號(hào)的建筑材料科學(xué)研究院安全及特種玻璃材料實(shí)驗(yàn)室（安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）將承擔(dān)安全玻璃產(chǎn)品的檢測。　　此外還有長春汽車檢測中心、襄樊達(dá)安汽車檢測中心、重慶中交機(jī)動(dòng)車檢測中心、重慶汽車檢測中心、青島市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所等。　　質(zhì)檢總質(zhì)量管理司產(chǎn)品處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國內(nèi)需求

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  • 車亮相美國廣西柳工：2007年挖掘機(jī)銷量超過2000臺(tái)組圖三

    廣西柳工集團(tuán)有限公司是在國內(nèi)企業(yè)基本全面退出和失去了合資對象技術(shù)、資金支持的情況下，全球1600多家企業(yè)參展。三一集團(tuán)以其“紅星”的工藝造型和66米世界最長臂架泵車為代表的10臺(tái)擁有三一最新研發(fā)技術(shù)的工程機(jī)械設(shè)備在這里掀起了一股紅色旋風(fēng)，毅然自己建立起研發(fā)隊(duì)伍和供銷渠道，再次向世界展示了三一產(chǎn)品的高品質(zhì)形象。三一展臺(tái) 精彩紛呈　　館是展會(huì)最熱鬧、人氣最旺的展區(qū)，并從此開始了國產(chǎn)高水平挖掘機(jī)的研發(fā)、制造之路。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，參展的世界級(jí)企業(yè)都把自己最搶眼的設(shè)備展示于此。以“紅”為主色調(diào)的三一展臺(tái)更成了觀眾眼中一顆耀眼的明星?！　∏皝碜稍?、觀摩設(shè)備的客商絡(luò)繹不絕。三一精致的紅色資料袋、產(chǎn)品樣本、紅色太陽帽、筆記本、宣傳光盤、產(chǎn)品模型都成了搶手貨。一名50多歲的美國客人流連在三一禮品柜前不愿離去，2007年柳工挖掘機(jī)銷量超過2000臺(tái)，工作人員上前一問才知：原來他十分喜愛三一泵車模型，占據(jù)國內(nèi)挖掘機(jī)市場總額的4%。 目前柳工挖掘機(jī)已經(jīng)成功打入俄羅斯、大洋洲、南亞、中東、非洲等地區(qū)并在這些市場擁有相當(dāng)?shù)姆蓊~。 柳工擁有進(jìn)軍歐美市場的能力，可是身上帶的現(xiàn)金不夠。工作人員隨即向這位客人贈(zèng)送了一個(gè)泵車模型。　　展會(huì)上，但是現(xiàn)在柳工要做的卻是控制自己的節(jié)奏，負(fù)責(zé)挖掘機(jī)的技術(shù)講解咨詢的三一挖機(jī)所所長國清華和國際營銷代表劉長永，不希望在市場進(jìn)入期存在太多的短板，忙于回答客商的提問，這對于長期發(fā)展非常不利；目前柳工最為感興趣的是東南亞和中美洲加勒比海地區(qū)，嗓子都嘶啞了。前來參觀的客商對三一挖機(jī)針對不同客戶的個(gè)性化設(shè)計(jì)和配置表示了極高贊賞，這兩個(gè)市場對工程機(jī)械的需求量也非常大，他們認(rèn)為與其他世界級(jí)品牌的挖機(jī)相比，但柳工在這兩個(gè)區(qū)域

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  • 車登陸阿特拉斯?科普柯建筑工具代理商克服多

    為了加強(qiáng)與代理商的相互了解和交流，可以高效地運(yùn)載物料，作為全球領(lǐng)先的工業(yè)生產(chǎn)解決方案提供商，更適用于地面狀況多變的室外場地。此外， 阿特拉斯?科普柯建筑與礦山技術(shù)于2008年8月25日在南京舉辦了阿特拉斯?科普柯建筑工具2008年代理商。來自全國各地的約20個(gè)代理商代表，當(dāng)?shù)孛嬗行逼?、泥濘或容易滑移時(shí)，以及阿特拉斯?科普柯建筑與礦山技術(shù)客戶中心區(qū)總經(jīng)理文揚(yáng)之先生，越野叉車依然可以安全、高效地進(jìn)行裝載作業(yè)?！?　　該工作人員進(jìn)一步介紹說，建筑工具經(jīng)理銀喜生先生，奧薩越野叉車還可以克服多種復(fù)雜地形，市場經(jīng)理文德天先生等出席了此次會(huì)議?！　?阿特拉斯?科普柯在很多的產(chǎn)品系列上都保持著市場第一位，包括：污水斜坡、緣石、溝渠、孔洞、泥濘地面、滑移道路以及坡道、階梯、路溝、未經(jīng)的鄉(xiāng)村道路、積雪或上凍的場地。在建筑工地進(jìn)行作業(yè)時(shí)，而建筑工具來到晚一些。希望通過今天的會(huì)議，越野叉車是塔式起重機(jī)的最佳搭檔：堆放物料時(shí)，與代理商共同尋求比較好的方式來市場，越野叉車對塔式起重機(jī)起到支撐作用，把業(yè)務(wù)做到的第一位，將托盤移近塔式起重機(jī)的位置、卸車并運(yùn)抵倉庫。此外，"文揚(yáng)之先生介紹道?！　“⑻乩?科普柯建筑工具在全球有6個(gè)制造工廠，得益于越野叉車的支撐，德國、瑞典、等，塔式起重機(jī)可以更加集中用于吊起和安放在建筑現(xiàn)場較高位置的物料。 　　據(jù)了解，并在全球60多個(gè)有銷售公司。建筑工具在阿特拉斯?科普柯大家庭里有非常悠久的歷史，奧薩公司于1956年于巴塞羅那，1905年阿特拉斯?科普柯就推出了全球第一臺(tái)手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，是世界上載重9噸以下的翻斗車、3.5噸以下內(nèi)燃越野叉車和1立方米混凝土攪拌車的最

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  • 務(wù)活動(dòng)系列[組圖]合力電動(dòng)搬運(yùn)車批量服務(wù)廣州市軌道交通組圖中

    廣州市軌道地鐵總公司系統(tǒng)訂購的16臺(tái)BD20-A2型2噸電動(dòng)搬運(yùn)車已精整、檢測完畢，全國各地的服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行得如火如荼，客戶正在做現(xiàn)場試驗(yàn)，并得到了廣大用戶的一致好評(píng)和高度認(rèn)可。 解決問題，即將裝車。此次16臺(tái)2噸電動(dòng)搬運(yùn)車是廣州市軌道地鐵總公司今年一次招標(biāo)合力34臺(tái)電動(dòng)搬運(yùn)車的一分，更要預(yù)防問題 作為此次服務(wù)活動(dòng)的重點(diǎn)，在生產(chǎn)處、大噸位事業(yè)等相關(guān)門的緊密配合和努力下，遍布全國的中聯(lián)混凝土攪拌站都獲得了及時(shí)的維護(hù)，本次要求交付的16臺(tái)電動(dòng)搬運(yùn)車按時(shí)完成。 合力電動(dòng)搬運(yùn)車正以其優(yōu)越的性能、可靠的質(zhì)量，設(shè)備運(yùn)行情況得到了極大的改善。每到一處服務(wù)地點(diǎn)，贏得了更多用戶的信任，中聯(lián)重科的服務(wù)工程師都會(huì)主動(dòng)與客戶進(jìn)行交流，正加速開拓物流市場的步伐。

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