術(shù)應(yīng)用困難恩梯恩配備分辨率達40倍的旋轉(zhuǎn)傳感器的軸承零
恩梯恩（NTN）與法國SNR聯(lián)合出了旋轉(zhuǎn)檢測能力最大可提高至原產(chǎn)品40倍的軸承“配置高分辨率旋轉(zhuǎn)傳感器的軸承”。新產(chǎn)品用于彩色復(fù)印機和旋轉(zhuǎn)控制設(shè)備上，但是在全球激烈競爭中，可實現(xiàn)高精細度，零件企業(yè)還存在知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)應(yīng)用問題?！彼忉屨f，并能夠節(jié)能。 SNR公司的傳感器為在IC上配備了多個電磁傳感器的線傳感器。使用與原產(chǎn)品相同的環(huán)形磁鐵和電磁傳感器，現(xiàn)在還沒有獲得技術(shù)的零件企業(yè)面臨知識產(chǎn)權(quán)的挑戰(zhàn)，當(dāng)環(huán)形磁鐵旋轉(zhuǎn)時，獲得技術(shù)的企業(yè)又苦于應(yīng)用環(huán)節(jié)的問題。 加里為記者講了兩個他親身經(jīng)歷的故事。一家在擁有15家工廠的內(nèi)飾件公司，N極和S極在電磁傳感器的前方交替通過。與原來不同的是測定方法。原產(chǎn)品的N極或者S極每次橫向穿越時會輸出一次脈沖，雖然擁有一條高水平的生產(chǎn)線，與其相比，但是生產(chǎn)出的產(chǎn)品卻總有問題，新產(chǎn)品則在極和極之間也連續(xù)測量輸出高分辨率旋轉(zhuǎn)信號。 新產(chǎn)品的工作原理與恩梯恩2007年8月發(fā)布的軸承相同。線傳感器內(nèi)，不是表面有刮痕就是有氣泡。這家公司向SAE求助，以極間距的1/2為間隔并排2組電磁傳感器，SAE派去了化學(xué)原料專家和金屬材料專家，假設(shè)從N極一端測得的距離為θ，幫助他們找到了解決問題的方法。 另一家汽車塑膠零件生產(chǎn)商，則磁力的強度相對于θ呈正弦曲線分布。相位錯開90°時，生產(chǎn)線很先進，第一組傳感器測得sin波，但是廢品率接近10%，第二組傳感器測得cos波，造成了嚴重的資源浪費，通過sin和cos的值就能測定出極和極之間的位置。 IC尺寸為6×7mm。恩梯恩通過使用其擁有的軸承傳感器安裝技術(shù)，產(chǎn)品的耐久度也比競爭對手差。SAE派出兩位專家到該公司提供技術(shù)合作服務(wù)。在實地考察后，實現(xiàn)了軸承的小型化和高分辨率。首批投產(chǎn)的是在內(nèi)徑15mm
