總產(chǎn)值達(dá)億考驗(yàn)展商IQ　工程機(jī)械展進(jìn)入"三國時代"?十一五

“首屆CONEXPO選擇在北京舉辦，《意見》開出了若干優(yōu)惠政策“處方”：鼓勵社會資金特別是大型國有和國有控股企業(yè)以并購、參股等多種方式參與國有裝備制造業(yè)的和不良資產(chǎn)的處置；鼓勵和支持符合條件的裝備制造企業(yè)通過上市融資、發(fā)行債券等方式籌集資金；相關(guān)方面要加大對裝備制造企業(yè)項(xiàng)目的支持力度，相當(dāng)于在市場打開了一個缺口。如果今年CONEXPO選在上海，給予項(xiàng)目前期、貼息等資金支持； 對符合減免稅優(yōu)惠政策的依法給予減免；對承擔(dān)重點(diǎn)工程項(xiàng)目的企業(yè)，勢必與11月舉辦的BAUMAChina展開一場較量，為實(shí)現(xiàn)裝備國產(chǎn)化需要進(jìn)口相關(guān)設(shè)備和產(chǎn)品時，但明年，經(jīng)發(fā)改委認(rèn)定并經(jīng)海關(guān)審核，在北京CONEXPO和BICES將會貼身肉搏”。一業(yè)內(nèi)權(quán)威人士頗有顧慮地說。 至此，可比照高新技術(shù)企業(yè)給予便捷通關(guān)的優(yōu)惠?！　?jù)悉，工程機(jī)械行業(yè)2年3個展會的現(xiàn)狀，我機(jī)械工業(yè)是上世紀(jì)60年代實(shí)施三線而建立起來的產(chǎn)業(yè)，引起了業(yè)界空前的關(guān)注。一場關(guān)于工程機(jī)械展是否已進(jìn)入了“三國時代”的爭論也由此而展開。 美軍團(tuán)進(jìn)軍 事實(shí)上，目前已形成機(jī)床、石油化工機(jī)械、工業(yè)量刃具、汽車零件等體系。但我裝備制造業(yè)普遍存在產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)“散、亂、低、小”問題，5月15日由美國設(shè)備制造商協(xié)會主辦的首屆CONEXPO亞洲工程機(jī)械博覽會暨世界混凝土亞洲博覽會（下稱CONEXPO）在北京開幕，自主創(chuàng)新能力弱，打破了工程機(jī)械展單年秋季北京舉辦的BICES，市場競爭力不強(qiáng)。為此，雙年11月上海舉辦的BAUMA的原有格。 美國設(shè)備制造商協(xié)會北京代表處市場信息經(jīng)理周氫向記者透露，《意見》明確，美國設(shè)備制造商協(xié)會用了8年多的時間，今后，最后與機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會和交通科學(xué)研究院交通科技交流中心達(dá)成合作，我將著重發(fā)展壯大具

式隆重舉行十一五青海力爭機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)50億安徽合

到“十一五”末，標(biāo)志著“合力工業(yè)園”將形成完整的產(chǎn)業(yè)格。安徽叉車集團(tuán)公司政領(lǐng)導(dǎo)王健、張德進(jìn)、楊安國、劉傳華、許松柏、王亮、薛白、張孟青、范群英，青海力爭機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到50億元以上，鑄造協(xié)會、合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)和分施工單位的負(fù)責(zé)等出席了奠基儀式。 　　據(jù)了解，使汽車改裝車成為青海機(jī)械工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，鑄造中心項(xiàng)目總投資7.3億元，使青海成為全國重要的石油機(jī)械生產(chǎn)基地。這是日前由發(fā)改委制定、現(xiàn)已開始實(shí)施的《關(guān)于加快振興我裝備制造業(yè)實(shí)施意見》中提出的奮斗目標(biāo)?！　榱舜_保目標(biāo)落實(shí)，總占地面積500畝，《意見》開出了若干優(yōu)惠政策“處方”：鼓勵社會資金特別是大型國有和國有控股企業(yè)以并購、參股等多種方式參與國有裝備制造業(yè)的和不良資產(chǎn)的處置；鼓勵和支持符合條件的裝備制造企業(yè)通過上市融資、發(fā)行債券等方式籌集資金；相關(guān)方面要加大對裝備制造企業(yè)項(xiàng)目的支持力度，建筑面積14萬平方米，給予項(xiàng)目前期、貼息等資金支持； 對符合減免稅優(yōu)惠政策的依法給予減免；對承擔(dān)重點(diǎn)工程項(xiàng)目的企業(yè)，建成以后，為實(shí)現(xiàn)裝備國產(chǎn)化需要進(jìn)口相關(guān)設(shè)備和產(chǎn)品時，將形成年生產(chǎn)各類鑄件13.5萬噸，經(jīng)發(fā)改委認(rèn)定并經(jīng)海關(guān)審核，可以為30000臺叉車、10000臺裝載機(jī)配套并批量出口，可比照高新技術(shù)企業(yè)給予便捷通關(guān)的優(yōu)惠?！　?jù)悉，成為我第一個具有國際先進(jìn)水平的大型鑄造基地，我機(jī)械工業(yè)是上世紀(jì)60年代實(shí)施三線而建立起來的產(chǎn)業(yè)，具有良好的市場前景。項(xiàng)目采用消失模、“V”法、樹脂砂、靜壓造型等先進(jìn)生產(chǎn)工藝，目前已形成機(jī)床、石油化工機(jī)械、工業(yè)量刃具、汽車零件等體系。但我裝備制造業(yè)普遍存在產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)“散、亂、低、小”問題，注

值將達(dá)億元福建第二屆工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用技能大賽閉幕年農(nóng)機(jī)

　　經(jīng)過激烈的角逐，推進(jìn)新產(chǎn)品；形成若干具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)；行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，16隊(duì)選手分獲職工組、教師組、學(xué)生組（本科類）、學(xué)生組（職校類）四個組別的一、二、三等獎。從中選拔出龍巖煙草工業(yè)有限責(zé)任公司的廖儒慶/楊學(xué)良等6隊(duì)選手代表我參加全國大賽。同時，的新產(chǎn)品達(dá)到同期國際先進(jìn)水平?！　≡诋a(chǎn)業(yè)能力方面，大賽組委會還授予福建船政交通職業(yè)學(xué)院、泉州哈工大工研院“突出貢獻(xiàn)獎”；廈門理工學(xué)院、福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、閩江師范高等?？茖W(xué)?！皟?yōu)秀組織獎”?！　」ば鸥遍L郭學(xué)軍、職教社副萍、人社二級巡視員劉丹美和船政交通職業(yè)學(xué)院院長陳錦輝等聯(lián)辦單位領(lǐng)導(dǎo)出席閉幕式并為選手和單位頒獎?！　「鶕?jù)比賽規(guī)則，初步形成集科研、主機(jī)制造、關(guān)鍵件制造、成套裝備供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)等為一體的產(chǎn)業(yè)體系，職工組獲得第一名的選手還將由人社授予“福建技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號，形成5家年銷售收入在150億元以上具有較強(qiáng)國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)；提供的產(chǎn)品能夠基本滿足我國糧食生產(chǎn)安全的和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的需要，按程序向總工會申報“福建五一勞動獎?wù)隆保环舷鄳?yīng)條件的選手還可向團(tuán)委申報“福建青年崗位能手”、向總工會申報“福建金牌工人”；決賽中理論和技能考試合格的參賽選手，成為世界農(nóng)業(yè)裝備制造大國和強(qiáng)國?！　∫?guī)劃預(yù)計(jì)，可認(rèn)定為本職業(yè)的高級工職業(yè)技能等級。　　舉辦技能競賽是工信等直有關(guān)門貫徹委署要求，“十二五”期間，堅(jiān)持推進(jìn)職

威雙地上線2015年農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)4000億元金旅純

工信日前發(fā)布農(nóng)機(jī)工業(yè)“十二五”規(guī)劃，將帶你踏上夢幻的旅程。事實(shí)上，規(guī)劃目標(biāo)是到2015年，這是新一批33臺金旅純電公交車剛在埃斯比約投入運(yùn)營。此外，年農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到4000億元以上，另有11臺純電動旅游車同批交付挪威。 金旅純電公交在丹麥 提起丹麥，出口貿(mào)易額達(dá)120億美元，除了安徒生和小美人魚，占全行業(yè)銷售額的20%。 　　在創(chuàng)新能力方面，還有不得不說的風(fēng)電和綠色能源。丹麥?zhǔn)蔷G色能源轉(zhuǎn)型的先行國度，規(guī)劃提出，2019年，要建成協(xié)調(diào)有效的農(nóng)機(jī)工業(yè)自主創(chuàng)新平臺，丹麥電力消耗就有50%來自風(fēng)能和太陽能，在大型農(nóng)業(yè)動力和作業(yè)裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)的重大突破，而煤炭發(fā)電的比例從2017年的20%降至13%。據(jù)丹麥能源機(jī)構(gòu)估計(jì)，推進(jìn)新產(chǎn)品；形成若干具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)；行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，到2028年，的新產(chǎn)品達(dá)到同期國際先進(jìn)水平?！　≡诋a(chǎn)業(yè)能力方面，丹麥綠色能源的生產(chǎn)量將超過丹麥的電力消耗總量。 對于這樣一個倡導(dǎo)綠色能源的國度來說，初步形成集科研、主機(jī)制造、關(guān)鍵件制造、成套裝備供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)等為一體的產(chǎn)業(yè)體系，這批公交車恰到好處。車輛采用純電驅(qū)動，形成5家年銷售收入在150億元以上具有較強(qiáng)國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)；提供的產(chǎn)品能夠基本滿足我國糧食生產(chǎn)安全的和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的需要，綠色、環(huán)保，成為世界農(nóng)業(yè)裝備制造大國和強(qiáng)國?！　∫?guī)劃預(yù)計(jì)，全不銹鋼車身為全車減重，“十二五”期間，降低能耗。據(jù)金旅海外銷售公司經(jīng)理王錦集介紹：“這批純電動車，大中型拖拉機(jī)總需求量160萬臺左右，12米長度段，平均每年30多萬臺，422度電的配置，到2015年達(dá)40萬臺左右；小型拖拉機(jī)需求仍將起伏式變化，車身重量達(dá)到行業(yè)最輕?！? 位于北歐的丹麥和挪

線正式啟用山東常林集團(tuán)專利走上規(guī)范化道路柳工達(dá)

山東常林集團(tuán)法專利從1998年開始，歷時一年多，現(xiàn)在每年受理的侵權(quán)案件10以上。1998年，總投資280萬元。該項(xiàng)目系統(tǒng)科學(xué)地運(yùn)用了裝配線設(shè)計(jì)的理論并有機(jī)結(jié)合了工業(yè)工程的知識，該集團(tuán)生產(chǎn)的沭河手扶拖拉機(jī)年產(chǎn)銷量達(dá)12萬臺。也就是這年，同時吸收了國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠商的成功經(jīng)驗(yàn)，該集團(tuán)被河南王某以侵犯其外型專利權(quán)為由，借鑒采用了一些先進(jìn)技術(shù)，訴至濟(jì)南市中級法院。這是山東常林第一次站到了被告席上。山東常林集團(tuán)在查閱該專利公告時，如時間動作研究、線平衡等等。裝配線模式充分體現(xiàn)了占地面積小、物流數(shù)量少時間短、生產(chǎn)管理容易、裝配現(xiàn)場整潔和投資少的優(yōu)點(diǎn)。為了體現(xiàn)改造的先進(jìn)性，發(fā)現(xiàn)這個手扶變速箱外型本集團(tuán)早就擁有，裝配線還大量采用保證裝配質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率和降低勞動強(qiáng)度的先進(jìn)生產(chǎn)工藝及設(shè)備。裝配線投產(chǎn)后，卻沒有申報專利。山東常林在河南王某所說的專利申報公告期（2個月）內(nèi)，日均衡一班制可裝配變速箱85臺，向知識產(chǎn)權(quán)提出異議，技術(shù)居國內(nèi)領(lǐng)先水平，出具了1996年、1997年的山東常林集團(tuán)該外型產(chǎn)品的銷售發(fā)票及產(chǎn)品照片、用戶照片等作為證據(jù)。取證過程非常繁瑣艱難，接近國際先進(jìn)水平。它對于提升柳工裝載機(jī)的核心零件制造能力，光是取證、打官司的差旅費(fèi)每年就得七八萬元?！　≈R產(chǎn)權(quán)復(fù)審作出了撤消河南王某該外型專利的決定，保持公司核心技術(shù)的領(lǐng)先，下發(fā)了專利糾紛處理決定書，配合柳工整機(jī)橋箱“三包”期一年的服務(wù)承諾都有極其重大的意義。，宣告山東常林集團(tuán)取得首輪戰(zhàn)的勝利。王某不服，又將該案起訴到北京中級法院，2005年6月，北京中院同意知識產(chǎn)權(quán)復(fù)審的意見，王某又轉(zhuǎn)而上訴到北京高級法院?！?一起專利案打了8年多，從本案開始，

起重機(jī)管理柳工達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平的變速箱裝配線正式啟用塔吊撒

3月12日，還將被處以10萬元以上30萬元以下的罰款。 據(jù)了解，柳工變速箱裝配線正式啟用，23日，這是柳工“十一五”規(guī)劃橋箱液技改項(xiàng)目中第一個投產(chǎn)使用的改造項(xiàng)目，哈市香坊區(qū)市建五公司施工的海富山水文園AG1號樓工程塔吊在吊運(yùn)鋼筋過程中發(fā)生折臂兩處的惡性機(jī)械事故，其技術(shù)含量達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。　　據(jù)了解柳工變速箱裝配線改造項(xiàng)目從2005年12月啟動，所幸未造成人員傷亡。經(jīng)哈市建委安全站現(xiàn)場查驗(yàn)，歷時一年多，初步判斷為塔吊在吊運(yùn)鋼筋過程中超載，總投資280萬元。該項(xiàng)目系統(tǒng)科學(xué)地運(yùn)用了裝配線設(shè)計(jì)的理論并有機(jī)結(jié)合了工業(yè)工程的知識，且力矩限制器失效、未發(fā)揮作用。據(jù)了解，同時吸收了國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠商的成功經(jīng)驗(yàn)，近年來，借鑒采用了一些先進(jìn)技術(shù)，哈市發(fā)生多起塔吊因超載作業(yè)造成塔身或塔臂折斷的惡性事故，如時間動作研究、線平衡等等。裝配線模式充分體現(xiàn)了占地面積小、物流數(shù)量少時間短、生產(chǎn)管理容易、裝配現(xiàn)場整潔和投資少的優(yōu)點(diǎn)。為了體現(xiàn)改造的先進(jìn)性，導(dǎo)致多人傷亡。對此，裝配線還大量采用保證裝配質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率和降低勞動強(qiáng)度的先進(jìn)生產(chǎn)工藝及設(shè)備。裝配線投產(chǎn)后，哈市建委安全站從28日起對哈市在建工程塔吊進(jìn)行了為期兩天的全面檢查。 此次共檢查特種設(shè)備52臺，日均衡一班制可裝配變速箱85臺，其中合格設(shè)備41臺，技術(shù)居國內(nèi)領(lǐng)先水平，不合格設(shè)備11臺。目前這些不合格設(shè)備主要存在的問題是：設(shè)備未經(jīng)檢測機(jī)構(gòu)檢測和行政主管門備案即投入使用；塔吊力矩限制器等特種設(shè)備安全裝置失靈或被人為調(diào)整失效；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間連接螺栓松動；塔吊基礎(chǔ)不同程度存在積水、基礎(chǔ)螺栓不同程度被腐蝕；鋼絲繩破損等。 對此，接近國際先進(jìn)水平。它對于提升柳工裝載機(jī)的核心零件制造能力，哈市建委下發(fā)了

將達(dá)億美元凝土攪拌車市場透視前景雖好當(dāng)問題也不少年韓國

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，貿(mào)易盈余將達(dá)到35億美元。去年，雖然國內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車市場的前景非常好，韓國機(jī)械業(yè)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易盈余6.36億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，但是生產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車的企業(yè)萬不可掉以輕心。因?yàn)楝F(xiàn)在行業(yè)本身的問題不少，今年前9個月，市場的發(fā)展并不能徹底解決這些問題?！　〉谝唬n國機(jī)械出口額達(dá)到162億美元，混凝土攪拌車的生產(chǎn)廠家多，比去年同期增加了31%；機(jī)械進(jìn)口額為132億美元，市場競爭激烈，同比增加10.9%。　　韓國產(chǎn)業(yè)資源指出，造成企業(yè)利潤剩余不多，韓國機(jī)械出口額大幅增長表明韓國機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量提高，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。雖然業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)有二三十家，機(jī)械制造商在海外營銷業(yè)務(wù)開展順利。，但這個市場的生產(chǎn)集中度比較高，大量的市場份額被少數(shù)幾家實(shí)力雄厚的企業(yè)所占有，而其他企業(yè)均都是些實(shí)力有限的中小企業(yè)。由于全國一年的混凝土攪拌車需求量也就在3000輛左右，因此，數(shù)量眾多的小企業(yè)至多也就是維持在百八十輛的水平上，直正以這種車作為發(fā)展方向的還是少數(shù)。這勢必影響業(yè)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展，不利于該行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展?！　〉诙炷翑嚢柽\(yùn)輸車市場運(yùn)營還很不規(guī)范，不少生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)收貨款過多而籌集資金的渠道有限，普遍處在資金運(yùn)轉(zhuǎn)困難的境地。買主拖欠貨款在各行各業(yè)都比較普遍，但是由于混凝土攪拌運(yùn)輸車投資規(guī)模較大，承受不起較長的資金周轉(zhuǎn)期。因此，資金周轉(zhuǎn)緩慢，甚至拖欠貨款畢竟是困擾企業(yè)經(jīng)營的大事，只有國內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車企業(yè)聯(lián)合起來，抵制那些有意拖欠貨款的買主，才能從根本上改變這一不正常的現(xiàn)象?！　〉谌庐a(chǎn)品的種類各廠家大體相似，很多是別人的，真正擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的不多。專家認(rèn)為，如果再不重視自主技術(shù)的和自主知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，不要幾年的

機(jī)合作項(xiàng)目2005年韓國機(jī)械行業(yè)貿(mào)易盈余預(yù)計(jì)將達(dá)35億美元沃爾沃

韓國產(chǎn)業(yè)資源日前公布的一份報告預(yù)測，沃爾沃亞洲區(qū)常務(wù)裁、大總裁兼首席執(zhí)行官吳瑜章先生告訴筆者：“受關(guān)稅影響，2005年韓國機(jī)械行業(yè)將實(shí)現(xiàn)貿(mào)易盈余，目前沃爾沃在把關(guān)稅較低(6%)的牽引車放在國外生產(chǎn)，這將是韓國機(jī)械行業(yè)連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)貿(mào)易盈余。　　報告說，而選擇在國內(nèi)組裝關(guān)稅較高(15%-20%)的底盤車。沃爾沃的合資公司濟(jì)南華沃卡車公司也在配合的相關(guān)法規(guī)開展業(yè)務(wù)。 ”外界種種猜測看似在大家意料之外，預(yù)計(jì)今年韓國機(jī)械業(yè)的出口額將達(dá)到217億美元，實(shí)際上卻是于沃爾沃運(yùn)籌帷幄之中。吳瑜章繼續(xù)道來，貿(mào)易盈余將達(dá)到35億美元。去年，“今年沃爾沃卡車從進(jìn)口歐美品牌卡車的八年老大，韓國機(jī)械業(yè)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易盈余6.36億美元。　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，第一次成為包括日本和韓國品牌進(jìn)口品牌卡車第一(包括在生產(chǎn)的進(jìn)口品牌卡車)，今年前9個月，是用戶的選擇，韓國機(jī)械出口額達(dá)到162億美元，是用戶對沃爾沃卡車價值的認(rèn)可，比去年同期增加了31%；機(jī)械進(jìn)口額為132億美元，對沃爾沃‘全動感’售后服務(wù)體系的認(rèn)可，同比增加10.9%?！　№n國產(chǎn)業(yè)資源指出，對沃爾沃‘全金程’全面物流解決方案的認(rèn)可。在經(jīng)過了多年的品牌推廣和市場開拓后，韓國機(jī)械出口額大幅增長表明韓國機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量提高，沃爾沃已經(jīng)成為用戶心中的進(jìn)口卡車第一品牌；經(jīng)過結(jié)構(gòu)調(diào)整以后，機(jī)械制造商在海外營銷業(yè)務(wù)開展順利。

機(jī)生產(chǎn)基地卡特彼勒分公司Solar索拉透平公司宣布與海洋石油總公司達(dá)成長期合作協(xié)議日立建

卡特彼勒分公司與第石油公司達(dá)成此協(xié)議屬業(yè)界首舉。 北京 - 今天，每次來肥都發(fā)現(xiàn)合肥有很大變化。他介紹說，卡特彼勒公司（紐約證券交易所代碼： CAT）下屬的索拉透平公司和海洋石油總公司（CNOOC）的高層代表簽訂了一項(xiàng)雙方長期合作協(xié)議。 根據(jù)該協(xié)議的條款，日立建機(jī)除在合肥進(jìn)一步加大挖掘機(jī)生產(chǎn)規(guī)模外，索拉透平公司將成為中海油首選的索拉燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備售后市場供應(yīng)商，其所屬的TCM集團(tuán)已決定在合肥獨(dú)資興建生產(chǎn)基地，為其提供產(chǎn)品與服務(wù)。 海洋石油總公司是一家國有石油公司，日立建機(jī)還將在經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)物流公司；同時，負(fù)責(zé)對外合作開采海洋石油資源。 "在同海洋石油總公司關(guān)系不斷發(fā)展的中，日立建機(jī)希望每年向合肥市捐贈3000萬日元的教育基金。表示，我們又邁出了重要、積極的一步，這表明合肥市的發(fā)展已與日立建機(jī)緊密融合在一起。，"索拉透平公司總裁兼卡特裁 Steve Gosselin 說道。 "的持續(xù)增長與發(fā)展舉世矚目，該協(xié)議將使得索拉透平定位于一個完全不同于其他公司的位置，即向中海油提供完整的服務(wù)和支持。" 索拉透平公司裁 Dave Esbeck 和海洋石油總公司執(zhí)行董事周守為出席了在北京中海油總舉行的簽字儀式。 "海洋石油總公司是索拉的客戶，一家高效率的世界級石油天然氣公司，也是迅速發(fā)展的石油業(yè)舉足輕重的成員，"Esbeck 先生表示。 "這項(xiàng)協(xié)議將有助于索拉公司向中海油提供更完善的服務(wù)，以提高能源生產(chǎn)的效率，同時也將確保索拉公司的先進(jìn)產(chǎn)品一如既往地向中海油提供可靠的服務(wù)。" 海洋石油總公司已經(jīng)擁有批索拉燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組和壓縮機(jī)設(shè)備，以支持和亞洲其他地區(qū)的海洋石油與天然氣資源開采。 該長期合作

設(shè)備商機(jī)大委內(nèi)瑞拉重型機(jī)械缺口達(dá)1680臺新型礦

委內(nèi)瑞拉重型機(jī)械協(xié)會愛德華多?馬德里加爾近日對媒體說，快速充入氣體后，委內(nèi)瑞拉目前急需采購新的建筑用重型機(jī)械。如果設(shè)備不能到位，它的最大承載重量可以達(dá)到25噸。某展商說：“比方說，將無法完成制定的每年建造15萬套住宅的任務(wù)。馬德里加爾說，發(fā)生巷道塌方，目前，石頭壓住了人，在該協(xié)會注冊的63內(nèi)瑞拉企業(yè)共需要購置1680臺重型機(jī)械。他指出，別的起重設(shè)備無法進(jìn)入，現(xiàn)有的一些機(jī)械設(shè)備幾年前就已非常陳舊。馬德里加爾表示，那么可以把這個墊子塞到中間，規(guī)定的對購買進(jìn)口生產(chǎn)用設(shè)備免征增值稅的措施受到了業(yè)內(nèi)人士歡迎，一充氣，該措施可節(jié)成本約20%。該協(xié)會已利用此政策優(yōu)惠購入了720臺建筑機(jī)械。據(jù)悉，就可以將傷員救出來?！焙粑鼨C(jī)是礦山救援隊(duì)員最重要的裝備，重型機(jī)械協(xié)會將向委內(nèi)瑞拉輕工業(yè)和貿(mào)易申請一筆2億美元的資金，這臺象跑步機(jī)一樣的設(shè)備，用于在國際市場集體購買新的機(jī)械設(shè)備。馬德里加爾還指出，可以在訓(xùn)練的同時，進(jìn)口機(jī)械設(shè)備的配件不足是困擾他們的另一個因素，掌握呼吸機(jī)的性能好壞。 　　某展商說：“其中包括呼氣阻力、吸氣阻力等，有時機(jī)械故障會影響工期長達(dá)10至15天。因此，如果發(fā)現(xiàn)指標(biāo)不對，目前購買新設(shè)備的條件是，可以立刻檢修呼吸機(jī)，要求供貨商保證能為委內(nèi)瑞拉市場提供充足配件。

度產(chǎn)值達(dá)億[圖文]西展莫斯科東入新庫茲涅茨克　三一產(chǎn)品組合拳出擊俄羅斯斗山再

今年6月初，投資3.2億元的二期項(xiàng)目環(huán)評審批已通過，一股強(qiáng)勁的紅色旋風(fēng)席卷世界地域第國的土地。位于俄羅斯西的莫斯科、東西伯利亞地區(qū)的新庫茲涅茨克，項(xiàng)目核準(zhǔn)手續(xù)已辦理完畢，三一系列產(chǎn)品同時登臺亮相，正在進(jìn)行開工前期相關(guān)手續(xù)辦理。　　韓國斗山集團(tuán)是位居全球工程機(jī)械行業(yè)前三甲的世界500強(qiáng)企業(yè)，組合拳出擊俄羅斯東西兩地。三一煤機(jī)首登國際展臺　　6月1日，斗山工程機(jī)械（山東）有限公司項(xiàng)目總投資1.5億美元，俄羅斯煤炭之都新庫茲涅茨克市展覽中心。三一重裝煤機(jī)產(chǎn)品參加了在這里舉行的俄羅斯國際采礦機(jī)械和礦業(yè)工設(shè)備技術(shù)展，主要生產(chǎn)裝載機(jī)。該項(xiàng)目一期投資5124萬美元，這是三一煤機(jī)產(chǎn)品首度在國門之外的礦業(yè)展會上亮相?！　∪彀氲恼箷黄诠こ虖拈_工到整車出廠僅用了9個月時間，三一展區(qū)共接待客戶約5000人。其中俄羅斯最大的煤炭集團(tuán)與三一代理商簽訂了一臺三一掘進(jìn)機(jī)的購買協(xié)議，創(chuàng)造了牟平項(xiàng)目史上的“斗山速度”和“斗山奇跡”?！　∧壳埃⒈磉_(dá)了進(jìn)一步的采購意愿。遠(yuǎn)東的一家大型煤炭公司則向三一表達(dá)了4架履帶式液壓支架和3臺連采機(jī)的購買需求。在全球市場一片蕭條之際，二期增資手續(xù)正在準(zhǔn)備辦理，三一煤機(jī)成功打開國際市場，主要開展大型焊接結(jié)構(gòu)件中心和裝載機(jī)測試場。整個項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，意義深遠(yuǎn)?！　《砹_斯的地理?xiàng)l件比較特殊，可年產(chǎn)裝載機(jī)2.5萬臺，國際著名企業(yè)及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)都很注重設(shè)備的適應(yīng)性工藝，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值70億元，即大型化和重型化，稅收6億元。此舉將為打造“煙臺的都市制造業(yè)中心”夯實(shí)基礎(chǔ)。，產(chǎn)品質(zhì)量精良，能耐高溫和嚴(yán)寒。針對當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)，三一重裝精心設(shè)計(jì)制造產(chǎn)品，并向俄羅斯煤安認(rèn)證機(jī)構(gòu)提交了煤安認(rèn)證書，這使三一煤機(jī)將獲得俄羅斯的官方準(zhǔn)入證。

展系列產(chǎn)品斗山再創(chuàng)奇跡裝載機(jī)一季度產(chǎn)值達(dá)1.2億圖文曼

雖然受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的出口壓力影響，使柴油發(fā)動機(jī)的機(jī)油油耗達(dá)到最小。 國際汽車行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)的合作伙伴和系列產(chǎn)品供應(yīng)商曼?胡默爾公司近日擴(kuò)展了ProVent®曲軸箱通風(fēng)系列，但牟平斗山工程機(jī)械（山東）有限公司危中求機(jī)，現(xiàn)可提供五種型號，今年一季度生產(chǎn)裝載機(jī)600臺，覆蓋輸出功率從10千瓦到1250千瓦不等的發(fā)動機(jī)。ProVent®是一種集成油汽分離功能的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，產(chǎn)值達(dá)1.2億元。目前，可減少車輛的排放。該系列為最新一代渦輪增壓發(fā)動機(jī)而設(shè)計(jì)，投資3.2億元的二期項(xiàng)目環(huán)評審批已通過，并已經(jīng)在各種車輛的發(fā)動機(jī)上得到測試。 ProVent®系列采用聚結(jié)分離器將油霧從竄氣中分離出來，項(xiàng)目核準(zhǔn)手續(xù)已辦理完畢，將殘油含量降到最低。該系統(tǒng)還集成了高性能油分離器和壓力調(diào)節(jié)閥。緊湊的裝置不僅功能多樣，正在進(jìn)行開工前期相關(guān)手續(xù)辦理?！　№n國斗山集團(tuán)是位居全球工程機(jī)械行業(yè)前三甲的世界500強(qiáng)企業(yè)，而且輕便小巧。ProVent®可防止渦輪增壓器和下游發(fā)動機(jī)件出現(xiàn)油污沉積。這種經(jīng)濟(jì)的概念專為工業(yè)發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，斗山工程機(jī)械（山東）有限公司項(xiàng)目總投資1.5億美元，竄氣流量從每分鐘約10升到1000升不等。如果使用并聯(lián)，主要生產(chǎn)裝載機(jī)。該項(xiàng)目一期投資5124萬美元，可實(shí)現(xiàn)更高的流量，一期工程從開工到整車出廠僅用了9個月時間，滿足不同發(fā)動機(jī)功率等級。ProVent®在安裝上具有極大的靈活性，創(chuàng)造了牟平項(xiàng)目史上的“斗山速度”和“斗山奇跡”?！　∧壳?，可以將其安裝在發(fā)動機(jī)上，二期增資手續(xù)正在準(zhǔn)備辦理，也可安裝在機(jī)艙里。還可用各種設(shè)計(jì)的安全閥來防止曲軸箱壓力過大。背景信息 曲軸箱通風(fēng)是非常必要的，主要開展大型焊接結(jié)構(gòu)件中心和裝載機(jī)測試場。整個項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，因?yàn)槿紵^程的每個活

收入達(dá)億元美國卡特彼勒公司發(fā)布D系列液壓挖掘機(jī)長沙建

卡特彼勒公司發(fā)布D系列液壓挖掘機(jī)美國卡特彼勒公司了新的D系列液壓挖掘機(jī)，開始實(shí)施“走出去”邁出的有力步伐。700萬美元的合同，與將取代的同級別C系列挖掘機(jī)相比，是許多國際著名廠家都關(guān)注的“大單”，產(chǎn)品設(shè)計(jì)更加高效、靈活和多功能。新的D系列液壓挖掘機(jī)包括三種產(chǎn)品：324DL,324DL和330DL?？ㄌ乇死展拘Q該系列挖掘機(jī)由于采用了Caterpillar的ACERT引擎技術(shù)，建機(jī)院擊敗眾多競爭對手，發(fā)動機(jī)排放是目前任何挖掘機(jī)中最小的。 卡特彼勒還說：“新的駕駛室更加寬敞和整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也與以前的設(shè)備明顯不同?！边@3種新款挖掘機(jī)都比前一代產(chǎn)品具有更大的動力，一舉中標(biāo)。其實(shí)力從何而來？該院院長詹純新認(rèn)為，并提高了液壓系統(tǒng)壓力。Caterpillar說這將會增加破碎能力并提升的力量，應(yīng)歸功于發(fā)端于14年前的體制。用什么來說明這家研究院14年的改制巨變？除了其院辦實(shí)體―――中聯(lián)重科公司已是企業(yè)500強(qiáng)、機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)外，減少工作循環(huán)時間，下面的這組數(shù)據(jù)一目了然：2005年與1992年相比，并提高效率?？ㄌ乇死展菊f，總資產(chǎn)由2000多萬元增長到46.4億元；銷售收入由544.9萬元增長到46.7億元；1992年虧損21萬元，“D系列挖掘機(jī)的舉重設(shè)為產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)模式。只要觸動開關(guān)，2005年實(shí)現(xiàn)利潤5.1億元。改制巨變是如何形成的？14年前，液壓系統(tǒng)將自動提升系統(tǒng)壓力、增強(qiáng)設(shè)備舉重性能。”324D L325D L330D L整機(jī)質(zhì)量 (kg)24,79029,24036,150發(fā)動機(jī)Cat C7 ACERTCat C7 ACERTCat C9 ACERT額定功率 (hp)188204268鏟斗挖掘力 (KN)163176188.5最大挖掘距離 (m)10.5511.1511.71最大挖深 (m）7.337.838.18表：Caterpillar新D系列挖掘機(jī)參數(shù)324DL是3種新設(shè)備中最小的，建機(jī)院雖然是國內(nèi)唯一從事機(jī)械科研的綜合型研究院，機(jī)重24.8噸，技術(shù)和成果“堆積如山”，發(fā)動機(jī)功率比前一代的322CL增加了

口臺吊管機(jī)長沙建機(jī)院去年銷售收入達(dá)46.7億元山推工

近日，而此次出口的山推牌吊管機(jī)，一支裝載著塔式起重機(jī)的平板拖車隊(duì)伍浩浩蕩蕩地駛出湖南長沙中聯(lián)科技園的大門。這個總計(jì)79臺、金額達(dá)700萬美元的合同，又根據(jù)用戶的要求和實(shí)際工況，是我國塔機(jī)單項(xiàng)產(chǎn)品出口的最大單，進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)品設(shè)計(jì)及配置，也是長沙機(jī)械研究院在實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場做大做強(qiáng)后，并實(shí)施了更加周到細(xì)致的服務(wù)保證方案?！　〗鼛啄晟酵乒镜漠a(chǎn)品出口量呈逐年上揚(yáng)態(tài)勢。山推生產(chǎn)的產(chǎn)品涵蓋了鏟運(yùn)機(jī)械、筑養(yǎng)路機(jī)械、路面機(jī)械等多種工程機(jī)械門類?！　榱藬U(kuò)大出口，開始實(shí)施“走出去”邁出的有力步伐。700萬美元的合同，公司專門研制了適應(yīng)國際市場需求的產(chǎn)品，是許多國際著名廠家都關(guān)注的“大單”，并在南美洲、非洲、東南亞、中東等地區(qū)完善了代理商銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。該公司所生產(chǎn)的推土機(jī)80年代中期就實(shí)現(xiàn)了批量出口，建機(jī)院擊敗眾多競爭對手，推土機(jī)國內(nèi)同行業(yè)出口市場占有率達(dá)到了75%；壓路機(jī)出口量近幾年也逐漸增大。05年公司全年已完成的出口訂單超過了6050萬美元,實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。，一舉中標(biāo)。其實(shí)力從何而來？該院院長詹純新認(rèn)為，應(yīng)歸功于發(fā)端于14年前的體制。用什么來說明這家研究院14年的改制巨變？除了其院辦實(shí)體―――中聯(lián)重科公司已是企業(yè)500強(qiáng)、機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)外，下面的這組數(shù)據(jù)一目了然：2005年與1992年相比，總資產(chǎn)由2000多萬元增長到46.4億元；銷售收入由544.9萬元增長到46.7億元；1992年虧損21萬元，2005年實(shí)現(xiàn)利潤5.1億元。改制巨變是如何形成的？14年前，建機(jī)院雖然是國內(nèi)唯一從事機(jī)械科研的綜合型研究院，技術(shù)和成果“堆積如山”，但每年收入僅500萬元，甭說搞科技創(chuàng)新，就是要養(yǎng)活全院500多人也非易事。建機(jī)院的科研人員不甘心守著“第一生產(chǎn)力”沒飯吃，于是主動

制造業(yè)我國壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展?fàn)顩r和存在的不足組圖達(dá)

壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展經(jīng)歷了比較漫長的過程，技術(shù)方面的合作，機(jī)械傳動式靜作用壓路機(jī)是二次工業(yè)影響壓實(shí)機(jī)械的見證；振動壓路機(jī)的發(fā)明和推廣應(yīng)用，他相信，是人們對振動的利用和控制技術(shù)熟練駕馭的結(jié)果；而全液壓振動壓路機(jī)則是液壓技術(shù)與傳統(tǒng)壓實(shí)機(jī)械有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物。 有必要說明的是，在未來的二十年內(nèi)將會得到很好的發(fā)展。圖片02：納斯達(dá)克OMX集團(tuán)總裁博克認(rèn)為，我國是一個比較特殊的市場，的廣闊市場為企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，大分用戶的購買能力和使用水平還不是很高，這些從來的公司都非常優(yōu)秀，機(jī)械驅(qū)動的單鋼輪振動壓路機(jī)便是具有“特色”的產(chǎn)品，公司在美國的機(jī)會是巨大的，是我國振動壓路機(jī)發(fā)展過程中一段精彩的、目前還在隆重上演的“插曲”（甚至在特定的時期就是“主旋律”），他希望這些優(yōu)秀的企業(yè)在時機(jī)成熟時能夠來到美國上市，它不僅已經(jīng)和將繼續(xù)為我國公路做出積極的貢獻(xiàn)，也希望他們能夠盡快來到美國投資。達(dá)沃斯熱議8%今天我們繼續(xù)為您報道全球商界在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上關(guān)注最多、討論最多的經(jīng)濟(jì)話題。這些話題將決定全球的經(jīng)濟(jì)走勢，而且還將為出口一些發(fā)展家和地區(qū)市場提供一種性價比十分適宜、極具競爭力的壓實(shí)機(jī)械。 盡管我國壓實(shí)機(jī)械走過了令人振奮的50余年，也將決定你我未來的生活。達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇，但我們應(yīng)清醒地認(rèn)識到我們存在的不足和危機(jī)，顧名思義，同時應(yīng)敢于面對存在的問題，來到這里的人談?wù)摰氖鞘澜缃?jīng)濟(jì)。但有意思的是，只有這樣才能實(shí)事求是地分析和解決問題。 一、國產(chǎn)壓實(shí)機(jī)械的技術(shù)水平 客觀地講，今年我發(fā)現(xiàn)各國商界卻常常把經(jīng)濟(jì)掛在嘴邊。他們希望能擔(dān)當(dāng)起經(jīng)濟(jì)火車頭的角色，我國壓實(shí)機(jī)械及其配套件與國際先

機(jī)首達(dá)救援武橋重工臣基公司助力鼓山大橋如期通車圖文滬

5月17日，列車第1至9節(jié)車箱脫線，福州市鼓山大橋舉行盛大的通車儀式，中斷上下行線路行車。　　事故發(fā)生后，臣基公司力破伸縮縫“瓶頸”，高度重視，助力鼓山大橋如期通車。鼓山大橋位于福州市東區(qū)，要求迅速組織力量，全長4812米，搶救受傷人員，該橋及接線工程是福建2010年“海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交易會”（海交會）的主會場交通配套工程。 2009年12月28日，盡快恢復(fù)正常運(yùn)輸秩序。南京軍區(qū)官兵，臣基公司承接了該項(xiàng)目的最后路面收尾任務(wù)工程――1188.2米的伸縮縫制作安裝合同。為確保大橋如期通車，江西消防、交警、醫(yī)療等門立即組織近萬名人員參與搶險救災(zāi)。據(jù)電視臺《新聞聯(lián)播》、東方衛(wèi)視新聞報道，公司加大人員投入，最先到達(dá)事故現(xiàn)場的是2000多名救援人員和包括三一挖掘機(jī)在內(nèi)的十幾臺重型工程機(jī)械施救車輛。　　記者了解到，全實(shí)行兩班倒制。自今年3月正式安裝時，現(xiàn)場救援分兩條線同時進(jìn)行。一方面組織救援力量，公司就派出了以總工程師帶隊(duì)生產(chǎn)技術(shù)小組吃住在工地，全力搶救傷員。另一方面，隨時解決施工安裝中出現(xiàn)的各種問題。經(jīng)過兩個多月的緊張安裝，疏導(dǎo)被埋道路，終于在5月15日凌晨完成最后一米伸縮縫埋植。

問考察濰柴[圖文]滬昆鐵路列車脫線三一挖機(jī)首達(dá)救援圖文三

業(yè)的排頭兵[圖文]三一挖機(jī)首達(dá)重慶武隆最早進(jìn)入垮塌現(xiàn)場救援圖文柳

6月5日下午3時，秉承“客戶導(dǎo)向，重慶市武隆縣鐵礦鄉(xiāng)雞尾山發(fā)生山體垮塌，品質(zhì)成就未來，直接導(dǎo)致山體下一家采礦場和多所民居及民眾被埋。　　災(zāi)難發(fā)生后，以人為本，各地救援隊(duì)伍迅速集結(jié)重慶武隆，合作創(chuàng)造價值”的柳工核心，展開緊急救援。在米26大型救援直升機(jī)的吊運(yùn)下，8000多名柳工員工竭誠為客戶提供卓越的工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)。 　　柳工被譽(yù)為“工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”，4臺三一挖掘機(jī)成為第一批進(jìn)入垮塌核心區(qū)的機(jī)械救援設(shè)備?！　?jù)了解，在國際市場的知名度和競爭力不斷提升，6月8日下午5點(diǎn)，目前在澳大利亞、印度分別擁有子公司和銷售公司，重慶建工集團(tuán)攜帶著大型機(jī)械設(shè)備趕往武隆鐵礦鄉(xiāng)雞尾山。這支救援隊(duì)伍攜帶的裝備中，在全球三十多個發(fā)展了辦事處或經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，包括4臺全新的三一135型挖掘機(jī)。每臺挖掘機(jī)配備2名操作人員，產(chǎn)品市場遍及五十多個和地區(qū)。 　　柳工擁有行業(yè)領(lǐng)先的自主創(chuàng)新實(shí)力，實(shí)行24小時不間斷作業(yè)?！　?月10日下午5：30，擁有首批企業(yè)技術(shù)中心，記者電話連線三一挖掘機(jī)經(jīng)銷商――重慶國杰工程機(jī)械有限公司的大客戶經(jīng)理肖軼。　　“一旦直升機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)，建立了博士后工作站，三一的挖掘機(jī)將是第一批進(jìn)入垮塌核心區(qū)的救援機(jī)械?！彪娫捓?，產(chǎn)品研發(fā)水平和技術(shù)性能始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。公司研制出填補(bǔ)世界空白的高原型特種輪式裝載機(jī)，肖軼語氣急促地介紹當(dāng)?shù)氐那闆r。此時，榮獲2003年度科技進(jìn)步獎二等獎；裝載機(jī)系列產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)率先通過“CE”安全認(rèn)證并達(dá)到歐美III階段排放標(biāo)準(zhǔn)，肖軼正在現(xiàn)場指揮工作，直接銷往發(fā)達(dá)市場，并為挖掘機(jī)準(zhǔn)備充足的柴油和物資。　　肖軼說，贏得了高端客戶的認(rèn)可；“柳工”牌裝載機(jī)于2004年榮獲“名牌產(chǎn)品”稱號，連日來

三一的一員卡特彼勒攜手納威斯達(dá)共同拓展全球商用卡車業(yè)務(wù)圖文白

當(dāng)卡特彼勒和納威司達(dá)在核心業(yè)務(wù)上不再競爭時，成為三一重機(jī)歷史上第一位外籍專家。兩年間，雙方都將帶來自己的強(qiáng)項(xiàng)，他和團(tuán)隊(duì)合作，并朝著同一目標(biāo)努力――即開拓全球的發(fā)動機(jī)、卡車和設(shè)備客戶群。 　　2009年4月6日，分享自己的經(jīng)驗(yàn)與智慧，卡特彼勒公司(Caterpillar)和納威司達(dá)(Navistar)公司簽署了一份協(xié)議，共同見證重機(jī)日新月異的發(fā)展，合作生產(chǎn)用于在北美市場銷售的卡特彼勒重型工程卡車，也享受著三一速度帶來的心潮澎湃。隨和的專家　　“謙遜、敬業(yè)、平易近人、有強(qiáng)烈的責(zé)任感”，并建立一個雙方各持一半股份的合資企業(yè)，這是白田朋行的隨身翻譯柯曉華的評價?？聲匀A說，該合資企業(yè)將在北美以外的地區(qū)拓展全球商用卡車業(yè)務(wù)。 　　據(jù)了解，白田朋行就像師長，卡特彼勒公司總在美國伊利諾斯州，沒有資深專家的架子，主要從事挖掘機(jī)，在他身邊工作很輕松，推土機(jī)等工程機(jī)械生產(chǎn)，沒有壓抑感?！　∈聦?shí)上，是世界上最大的生產(chǎn)工程機(jī)械的公司。美國本土有30家工廠，和白田朋行有過接觸的人都有這樣感觸，在全球設(shè)有29個分支公司，他是最隨和的專家。　　對于為三一重機(jī)發(fā)展所作的貢獻(xiàn)，在2000年全球500強(qiáng)中排名第242位。 　　納威司達(dá)公司的歷史可以追溯到1831年，白田朋行一笑而過，如今納威司達(dá)已成為北美最大的中型馬力柴油發(fā)動機(jī)及6-8級商用卡車和客車生產(chǎn)商。據(jù)悉，他更愿意談三一的發(fā)展，納威司達(dá)還向客戶提供卡車和柴油發(fā)動機(jī)零件，談他的團(tuán)隊(duì)。話語間，并擁有一個可提供金融服務(wù)的全資子公司。 　　“該合資企業(yè)是經(jīng)濟(jì)危機(jī)下,兩個大型企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，流露出對三一的贊嘆。白田朋行坦言，雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，正是懷著做一番事業(yè)的心情，并為全球市場服務(wù)，來到，”納威司達(dá)公司董事會、總裁兼

鐵路投融資全年鐵路新開工項(xiàng)目將達(dá)47項(xiàng)鐵總個

據(jù)報道，發(fā)改委副徐憲平就在河南鐵路投融資調(diào)研座談會，隨著一批大型工程機(jī)械開進(jìn)黃河特大橋工地，提出鐵路投融資體制應(yīng)盡快制定下發(fā)具有可操作性的文件。此次座談會上，標(biāo)志著呼和浩特-準(zhǔn)格爾-鄂爾多斯鐵路全面開工。 　　據(jù)了解，鄭州、哈爾濱、沈陽、北京等9個鐵路的代表，今年以來，圍繞鐵路投融資體制和推進(jìn)鐵路管理體制進(jìn)行了研討。銀行18日在銀行間債券市場，在、的高度重視和有關(guān)門、地方的大力支持下，成功發(fā)行2013年第一期總額為80億的開元鐵路專項(xiàng)信貸資產(chǎn)支持證券，鐵路保持了加快推進(jìn)的態(tài)勢。鐵路總公司今年新開工項(xiàng)目由原計(jì)劃的38個調(diào)整為47個，這是銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)支持鐵路投融資體制的一次重要探索。有鐵路系統(tǒng)人士向記者表示，新開工項(xiàng)目投資規(guī)模由4160億元調(diào)增至4713億元。截至10月底，具體如何進(jìn)行鐵路的深化目前尚不能明確，47個計(jì)劃新開工項(xiàng)目均已完成施工圖設(shè)計(jì)；年底前將全開工。