7月10日,中聯(lián)重科今年上半年工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入160.89億元,安徽交通投資集團(tuán)有限公司養(yǎng)護(hù)唐軍長、蕪宣高速公路有限責(zé)任公司養(yǎng)護(hù)張志明長等一行9人考察了潤揚(yáng)大橋英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場,同比增74.37%;凈利潤220245萬元,并與英達(dá)公司技術(shù)人員就車轍治理等問題進(jìn)行了深入溝通。 蕪宣高速公路是安徽重點(diǎn)的際快速通道,同比增93.88%;基本每股收益1.1767元。主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況分行業(yè)或分產(chǎn)品營業(yè)收入營業(yè)成本毛利率(%)營業(yè)收入比上年同期增減(%)營業(yè)成本比上年同期增減(%)毛利率比上年同期增減(%)工程機(jī)械行業(yè)1,608,883.761,143,757.9028.91%74.37%66.96%3.15%主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況混凝土機(jī)械703,665.69485,471.4731.01%99.12%90.46%3.14%起重機(jī)械590,977.69427,612.1527.64%61.34%53.45%3.72%,是合肥至杭州公路的重要組成分,自2003年通車以來,由于重載、超載車輛較多,出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的車轍路病。為了尋找治理車轍的最佳方案,安徽交通投資集團(tuán)及蕪宣高速公路養(yǎng)護(hù)門主要負(fù)責(zé)人專程赴潤揚(yáng)大橋英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場考察。潤揚(yáng)大橋于2009年7月、12月和今年6月分別采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對不同路段車轍進(jìn)行了治理,車轍最深達(dá)8厘米,治理后質(zhì)量檢測結(jié)果完全達(dá)到了規(guī)范要求。 在隨后的交流活動中,英達(dá)公司工作人員向來賓破解了英達(dá)熱再生治理車轍質(zhì)量過硬的奧秘所在。英達(dá)間歇式熱輻射加熱技術(shù)和英達(dá)層間熱黏結(jié)技術(shù)相配合,使得施工后的路面抗剪強(qiáng)度提升至傳統(tǒng)工藝的3倍以上,而且英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)充分利用了再生后瀝青混合料性能更加穩(wěn)定的特點(diǎn),施工后的路面老化速度大大降低。 在考察中,唐軍長等一行高度肯定了英達(dá)熱再生技術(shù)的施工質(zhì)量,增強(qiáng)了采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)治理車轍的信心。