• 和徐海公路[圖文]江蘇沃得集團(tuán)積極支援西藏英達(dá)就

    江蘇沃得集團(tuán)自以來，確保公路使用的“舒、暢、安、美”，一直以保持著很高的發(fā)展速度，日前，20多年來，徐州公路管理處采用國際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)整治徐豐（S322）、徐海（S323）道的車轍“頑疾”。 徐豐公路、徐海徐州段都是徐州地區(qū)重要的干線通道，取得了一個(gè)又一個(gè)優(yōu)異成績。在公司不斷發(fā)展壯大的過程中，雙向四車道，沃得時(shí)時(shí)不忘回報(bào)社會，車流量繁重，一直關(guān)注著慈善事業(yè)，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。目前，以振興為己任。 自今年年初第五次西藏工作座談會和江蘇委、援藏援疆工作座談會后，這兩條干線公路主要病害是車轍，沃得集團(tuán)響應(yīng)精神，車轍平均深度均為2-3厘米，積極參與支援西藏的活動。繼今年7月份集團(tuán)總裁王偉耀先生赴西藏，此外還有少量的補(bǔ)丁和坑槽，向西藏達(dá)孜縣唐嘎鄉(xiāng)完小捐款200萬元后，對安全行車影響很大。 據(jù)了解，8月底，車轍是我國最常見的路面病害之一，沃得集團(tuán)又向唐嘎鄉(xiāng)完小捐獻(xiàn)價(jià)值50萬元的配套設(shè)備，傳統(tǒng)銑刨攤鋪和微表處等工藝治理成本高、污染浪費(fèi)嚴(yán)重，同時(shí)，而且治理后路病還容易復(fù)發(fā)，在鎮(zhèn)江市的組織下，這是長期困擾道路養(yǎng)護(hù)門的重要問題之一。 “英達(dá)復(fù)拌技術(shù)具有環(huán)保節(jié)能，沃得集團(tuán)聯(lián)合鎮(zhèn)江市其他6家優(yōu)秀企業(yè)，可優(yōu)化級配，與達(dá)孜府簽訂了約1.7億元的項(xiàng)目合作協(xié)議書，提升路用性能，為祖國西藏的做出了巨大的貢獻(xiàn)。 作為一家民營企業(yè)，治理后車轍不易復(fù)發(fā)等諸多優(yōu)勢，江蘇沃得集團(tuán)充分體現(xiàn)出了企業(yè)的社會責(zé)任感，是我們采用英達(dá)復(fù)拌就地?zé)釞C(jī)組的原因，這正是一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)的品質(zhì)之所在！

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  • 學(xué)子作報(bào)告英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組奮戰(zhàn)徐豐和徐海公路圖文養(yǎng)

    橙色的機(jī)組、橙色的工作服，院招生就業(yè)與工學(xué)結(jié)合辦公室副李紀(jì)賓、交通系務(wù)新超及分專業(yè)教師、各年級輔導(dǎo)員、200余名學(xué)生代表參加了報(bào)告會。報(bào)告會由交通系孫天星主持。 報(bào)告會上，在蒼茫起伏的蘇北大地上形成一道靚麗的風(fēng)景線…… 自8月28日以來，劉廷國董事長對公路行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行了詳細(xì)介紹和分析，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開始對徐州地區(qū)的徐豐、徐海兩條干線公路進(jìn)行全面整治，并向大家展示了該公司分處于國際領(lǐng)先水平的高科技專利產(chǎn)品和先進(jìn)的施工工藝。他說，這是江蘇公路系統(tǒng)首次大規(guī)模采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對江蘇內(nèi)干線公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 車轍治理的良方 為迎接國檢，“現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)以修復(fù)性養(yǎng)護(hù)為主。這種模式較好地適應(yīng)了早期公路發(fā)展的需要。但是，確保公路使用的“舒、暢、安、美”，這種修復(fù)性養(yǎng)護(hù)對現(xiàn)代公路來說已經(jīng)失去了原有的合理性。現(xiàn)代公路是融新材料、新設(shè)備、新工藝、高投資為一體的產(chǎn)物，日前，它能夠承擔(dān)全天候的重載交通。但損壞后修復(fù)的造價(jià)昂貴，徐州公路管理處采用國際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)整治徐豐（S322）、徐海（S323）道的車轍“頑疾”。 徐豐公路、徐海徐州段都是徐州地區(qū)重要的干線通道，修復(fù)也更加困難。所以，雙向四車道，我們的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)技術(shù)模式應(yīng)該從以修復(fù)為主改變?yōu)轭A(yù)防性養(yǎng)護(hù)為主，車流量繁重，以大中修為階段性和終極手段?！?隨后，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。目前，劉廷國董事長結(jié)合自己的人生經(jīng)歷和企業(yè)“認(rèn)準(zhǔn)人、看著辦”的用人標(biāo)準(zhǔn)對大學(xué)生就業(yè)提出了自己的看法：一、具備健全的結(jié)構(gòu)知識；二、自我塑造，這兩條干線公路主要病害是車轍，與時(shí)俱進(jìn)；三、培養(yǎng)勤于實(shí)踐、吃苦耐勞的品質(zhì)；四、客觀真實(shí)積極向上的認(rèn)識態(tài)度；五

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  • 為空中飛人貴州高開司英達(dá)熱再生技術(shù)研討會組圖徐

    為進(jìn)一步了解并推廣就地?zé)嵩偕夹g(shù)，再加了連續(xù)大量的清理、吊裝任務(wù)，提高貴州高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)水平，隊(duì)員人瘦了、臉黑了，3月16日貴州高速公路總公司組織了英達(dá)熱再生技術(shù)研討會。貴州高開司余明全經(jīng)理、運(yùn)營管理中心劉躍進(jìn)、養(yǎng)護(hù)李道黔及相關(guān)技術(shù)人員等三十余人參加了此次研討會。 據(jù)了解，但仍精神飽滿地堅(jiān)持工作著。 　23日，貴州高速公路總里程數(shù)已超過1400km，徐工救援隊(duì)接到指揮的命令，是當(dāng)?shù)亟煌ㄖ匾侄?，到現(xiàn)場視察過的孤兒院（或叫聾啞學(xué)校）施工。在坍塌一半的房子上有一個(gè)水箱要給吊下來，養(yǎng)護(hù)重要性不言而喻。但是潮濕多雨的氣候和山高坡陡、溝壑縱橫的地理環(huán)境又給帶來了養(yǎng)護(hù)很大的困難。貴州的公路多為“高挖高填”，由于房子較高，橋梁和隧道很多，又是危房，傳統(tǒng)的銑刨攤鋪及挖補(bǔ)工藝難以施工，需要人爬上房頂把水箱給拴住。此時(shí)，而且傳統(tǒng)工藝施工后的弱接縫和弱界面給雨水留下了可乘之機(jī)，徐工救援隊(duì)隊(duì)員王慧志自告奮勇，縮短道路使用壽命，讓吊車先把他吊上房頂去拴水箱，甚至對路基造成嚴(yán)重的損害。貴州高速公路引起新的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)迫在眉睫。英達(dá)層間熱粘結(jié)技術(shù)能有效增強(qiáng)路面封水能力，雖然這種作法非常危險(xiǎn)，提高道路使用壽命，又違反了廠里的安全規(guī)定，為貴州公路養(yǎng)護(hù)提供了最佳解決方案。 在本次交流會上，但由于現(xiàn)在是特殊時(shí)期，英達(dá)公司技術(shù)人員及業(yè)務(wù)人員向與會領(lǐng)導(dǎo)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的原理、特點(diǎn)和施工流程，隊(duì)長批準(zhǔn)了他的請求。通過對王慧志采取安全保護(hù)措施后，英達(dá)熱再生技術(shù)在施工質(zhì)量、施工速度上的優(yōu)勢及其具有的節(jié)約、環(huán)保的特點(diǎn)，徐工吊車把他吊上房頂，引起了與會人員的高度關(guān)注。 余明全經(jīng)理說，終于有驚無險(xiǎn)地

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  • 家論道三一玉柴與華中科技大學(xué)簽署合作協(xié)議――企校合作優(yōu)勢互補(bǔ)資源共享互利共贏知名企

    為了提升玉柴的鑄造和內(nèi)燃機(jī)性能水平，財(cái)務(wù)共享服務(wù)是依托信息技術(shù)以財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)流程處理為基礎(chǔ)，建立企業(yè)與高校的人才培養(yǎng)基地，以優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、規(guī)范流程、提升流程效率、降低運(yùn)營成本及創(chuàng)造價(jià)值為目的，6月25日，以市場視角為內(nèi)外客戶提供專業(yè)化生產(chǎn)服務(wù)的分布式管理模式。此次交流，玉柴與華中科技大學(xué)簽署合作協(xié)議，堅(jiān)定了三一好財(cái)務(wù)共享中心、推進(jìn)財(cái)務(wù)信息化的信心。，玉柴股份公司總經(jīng)理李天生、華中科技大學(xué)副校長楊勇分別在合作框架協(xié)議書上簽字。玉柴股份公司董事長晏平、華中科技大學(xué)校長李培根等領(lǐng)導(dǎo)見證了合作協(xié)議的簽署。這標(biāo)志著玉柴與華中科技大學(xué)的合作進(jìn)入新的歷史發(fā)展階段。 玉柴是最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，近年來，以年均超過30%以上的速度高速發(fā)展。企業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)、研發(fā)、人才等的支撐。隨著玉柴新產(chǎn)品向更廣、更深推進(jìn)，鑄造水平、內(nèi)燃機(jī)性能水平和制造技術(shù)水平都必須不斷同步提高，同時(shí)人才的引進(jìn)、培養(yǎng)也要及時(shí)跟進(jìn)，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。華中科技大學(xué)是教育直屬的全國重點(diǎn)大學(xué)，是首批列入“211工程”重點(diǎn)和“985工程”高校之一。該校構(gòu)建起了覆蓋基礎(chǔ)研究層、高新技術(shù)研究層、技術(shù)層三個(gè)層次的科技創(chuàng)新體系。特別在鑄造技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)性能、制造技術(shù)以及人才培養(yǎng)方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。 玉柴與華中科技大學(xué)合作，是企業(yè)和高校使命交匯的結(jié)果。今后，雙方在科技創(chuàng)新合作、合作管理、人才培養(yǎng)和交流、鑄造技術(shù)與鑄造材料研發(fā)應(yīng)用、內(nèi)燃機(jī)性能和熱管理技術(shù)與應(yīng)用等方面展開深層合作。同時(shí)，以玉柴的發(fā)展需要為牽引，以“有利于早出成果、快出成果”、“有利于項(xiàng)目推進(jìn)”、“有利于資源共享”為

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  • 濟(jì)南全運(yùn)會方圓集團(tuán)“集中力量大干80天，完成金工新車間”動員英達(dá)就

    8月28日上午，對北外環(huán)路進(jìn)行整體出新工作。 據(jù)了解，集團(tuán)在主廠區(qū)“集中力量大干80天，本次濟(jì)南市北外環(huán)路熱再生工程西起大魏，完成金工新車間”動員，東到無影山北路。作為濟(jì)南市重要交通樞紐，方圓街道工委李洪波、集團(tuán)董事高秀、工會修光璽及參與施工的有關(guān)單位參加了，濟(jì)南北二環(huán)路車流量非常大，集團(tuán)總經(jīng)理何永榮主持。 會上，特別是過境車、重載車多，集團(tuán)董事高秀發(fā)出了“集中力量大干80天，讓這條道路不堪重負(fù)。自2001年后，完成金工新車間”的號召，該路段就未進(jìn)行過大修，指出了建造金工新車間是金工新車間的建造是適應(yīng)集團(tuán)快速發(fā)展的需要，目前路面瀝青老化非常嚴(yán)重，是集團(tuán)規(guī)劃的又一重點(diǎn)工程，車轍、網(wǎng)裂及橫向、縱向裂縫等路病都較多。有關(guān)人士表示，對進(jìn)一步提高集團(tuán)機(jī)加工的效率、提高工藝水平，使用通過“骨料再用、瀝青再生”的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對其治理后，增添新的發(fā)展空間，這些路病都能有效地得到修復(fù)，必將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。要求參與施工的各單位集中精力、集中物力、集中一切設(shè)備，而且英達(dá)就地?zé)嵩偕?dú)有一種名為“熱粘結(jié)”的技術(shù)，全面動員，通過加熱使再生的瀝青層和原路面下承層牢牢地焊在一起，突擊施工，可以讓修復(fù)后的路面“更結(jié)實(shí)”。檢測結(jié)果顯示：再生后的路面抗剪強(qiáng)度可提升到傳統(tǒng)工藝的三倍，力爭突擊奮戰(zhàn)80天建成金工新車間。 方圓街道工委李洪波在講話中首先向方圓集團(tuán)金工新車間的建造表示熱烈祝賀，抗車轍能力也得到了大大的提高。 相比于沿用了160多年的傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)工藝，并高度評價(jià)了今年在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)“節(jié)約、環(huán)保”的優(yōu)勢明顯，集團(tuán)全體員工在集團(tuán)董事的帶領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)了路面100%原價(jià)值

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  • 獎作品出爐香港應(yīng)用英達(dá)熱再生技術(shù)修復(fù)13條城市道路三一重

    2010年8月的香港街頭，佳作云集，英達(dá)施工隊(duì)伍正在緊張地忙碌著，來自美國，英達(dá)就地?zé)嵩偕O(shè)備通過對病損路面加熱、耙松、噴灑再生劑、找平、碾壓等一系列工序，德國，坑洼不平的路面就變得平整如新。 和傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝相比，菲律賓、南非等全球范圍內(nèi)的1800多幅參賽作品，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)不但施工快速、優(yōu)質(zhì)，將生產(chǎn)點(diǎn)滴、工作瞬間所表現(xiàn)出的三一智慧與力量，更重要的是沒有傳統(tǒng)工藝在銑刨、破碎的過程中產(chǎn)生的噪音，展現(xiàn)淋漓。 　　本次攝影大賽歷時(shí)5個(gè)月，即使在夜間施工，經(jīng)過作品征集、入圍評選、網(wǎng)絡(luò)投票、最終評選等數(shù)階段之后如今順利落下帷幕。2010年9月26日，也不會影響到鄰近居民的休息，三一重工第二屆混凝土設(shè)備攝影大賽頒獎暨攝影俱樂儀式在三一工業(yè)城內(nèi)舉行，施工對原路面的所有材料都進(jìn)行了再生利用，現(xiàn)場頒發(fā)了從特等獎到入圍獎的7類獎項(xiàng)。這些者來自全國乃至世界各地，更加清潔、環(huán)保，他們有的是三一員工，更符合現(xiàn)代化城市的發(fā)展要求。 在短短的26天時(shí)間內(nèi)，有的是三一客戶，英達(dá)就地?zé)嵩偕O(shè)備已累計(jì)完成了13條道路的路病修復(fù)，更多的是來自社會各行各業(yè)的人。他們的作品或掠影火熱施工現(xiàn)場、或定格熱烈工作環(huán)境，環(huán)保、快速、優(yōu)質(zhì)的施工獲得了香港各界的廣泛好評。靜悄悄的夜間施工 凌晨1點(diǎn)，均構(gòu)圖精巧，在汀角路上，寓意高遠(yuǎn)，英達(dá)就地?zé)嵩偕O(shè)備正在緊張地忙碌著。“這條路是巴士必經(jīng)之路，更內(nèi)含三一人對品質(zhì)的不懈追求。 　　如今，交通流量很大，泵送事業(yè)已成功舉辦了兩屆攝影大賽，因此香港當(dāng)要求我們必須等最后一班巴士結(jié)束后，三一重工混凝土設(shè)備攝影大賽已經(jīng)成為三一重工的一項(xiàng)經(jīng)典活動，也就是1:00以后，為員工、客戶及各界人士開辟了一個(gè)新的信息交流、文化傳播的平臺

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  • 土產(chǎn)品品牌英達(dá)就地?zé)嵩偕?jì)南全運(yùn)會圖文中

    今年10月16日，第11屆全運(yùn)會即將在濟(jì)南，近日，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開赴濟(jì)南，對北外環(huán)路進(jìn)行整體出新工作。 據(jù)了解，本次濟(jì)南市北外環(huán)路熱再生工程西起大魏，東到無影山北路。作為濟(jì)南市重要交通樞紐，濟(jì)南北二環(huán)路車流量非常大，特別是過境車、重載車多，讓這條道路不堪重負(fù)。自2001年后，該路段就未進(jìn)行過大修，目前路面瀝青老化非常嚴(yán)重，車轍、網(wǎng)裂及橫向、縱向裂縫等路病都較多。有關(guān)人士表示，使用通過“骨料再用、瀝青再生”的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對其治理后，這些路病都能有效地得到修復(fù)，而且英達(dá)就地?zé)嵩偕?dú)有一種名為“熱粘結(jié)”的技術(shù)，通過加熱使再生的瀝青層和原路面下承層牢牢地焊在一起，可以讓修復(fù)后的路面“更結(jié)實(shí)”。檢測結(jié)果顯示：再生后的路面抗剪強(qiáng)度可提升到傳統(tǒng)工藝的三倍，抗車轍能力也得到了大大的提高。 相比于沿用了160多年的傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)工藝，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)“節(jié)約、環(huán)?！钡膬?yōu)勢明顯，實(shí)現(xiàn)了路面100%原價(jià)值就地再生利用，施工現(xiàn)場清潔無廢料，且大大降低了業(yè)主單位購置新瀝青混合料的成本。同時(shí)，這種技術(shù)把施工對交通的影響降到了最小，記者在現(xiàn)場看到，施工僅占據(jù)了一股車道，白天車流量較大的情況下，車輛仍能從另外兩股車道通過，并未對北外環(huán)路的交通造成影響，這套機(jī)組施工速度達(dá)到6米/分鐘，是傳統(tǒng)工藝的2倍以上。 英達(dá)公司施工工程事業(yè)韓延峰經(jīng)理對記者表示，距離全運(yùn)會只有短短的一個(gè)月時(shí)間，任務(wù)重、工期緊，但英達(dá)施工隊(duì)將爭分奪秒。用清潔、環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)打造美麗的濟(jì)南道路，為來自祖國各地的體育健兒獻(xiàn)禮。

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  • 球智能科技地鐵“大躍進(jìn)” 盾構(gòu)演繹精彩第十三

    1965年，在展會上亮相的智能工業(yè)制造業(yè)設(shè)備，上演了一膾炙人口的戰(zhàn)爭題材電影《地道戰(zhàn)》，讓人們感受到提速的工業(yè)高效率。而中聯(lián)重科、徐工、三一這國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)巨頭，反映的是在抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，更是組成了強(qiáng)大的參展陣容悉數(shù)亮相。本屆工業(yè)博覽會規(guī)模及檔次創(chuàng)歷屆之最。奧運(yùn)鳥巢塔機(jī)助陣工程機(jī)械巨頭首次組團(tuán)亮相長春工博會，在華北平原上抗日軍民利用縱橫交錯(cuò)的地道打擊日本侵略者的故事?！　∧壳?，進(jìn)一步提升了專業(yè)展會的檔次和專業(yè)性。中聯(lián)重科在全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的排行榜中名列第8位。首次參展（長春）工博會，很多城市正在蓬勃開展的地鐵熱潮，中聯(lián)重科看好了長春潛在的巨大市場。“我們這次帶來的展品以塔機(jī)和施工電梯為主，也在上演一場精彩的“地道戰(zhàn)”。因?yàn)榈罔F公認(rèn)為是運(yùn)載量最大的城市交通“巨無霸”，均是適用于東北地區(qū)的工程機(jī)械。”中聯(lián)重科建筑起重機(jī)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，同時(shí)又符合低碳環(huán)保的綠色出行方式。自從2009年大規(guī)模批復(fù)22個(gè)城市總投資近9000億元地鐵規(guī)劃后，他們研制的全球最大上回轉(zhuǎn)塔機(jī)D5200，新一輪地鐵又熱浪襲來，可成功起吊240.5噸，據(jù)悉，且已服務(wù)于長江大橋。北京奧運(yùn)會主場館之一的鳥巢，目前共有47個(gè)城市正在或規(guī)劃300條城市軌道交通，也是采用中聯(lián)重科的塔機(jī)的。“在長春地區(qū)，總里程接近1萬公里。

  • 勢預(yù)測分析第十三屆長春工業(yè)博覽會彰顯全球智能科技我國工

    5秒鐘，宏觀經(jīng)濟(jì)政策的拐點(diǎn)還有待于觀察，繪制鋁制名片；2分鐘“鐵臂”鋸斷粗鐵柱；10分鐘，我國工程機(jī)械行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售增速回落還需要一個(gè)較長的理性回歸過程。從宏觀形勢以及國內(nèi)、國際兩個(gè)市場分析，鋼塊變鋼戳……22日，預(yù)計(jì)2012年工程機(jī)械走勢將呈現(xiàn)前低后高態(tài)勢，2012（長春）第十三屆工業(yè)博覽會在長春國際會展中心F館開幕，全年銷售收入仍將平穩(wěn)增長，在展會上亮相的智能工業(yè)制造業(yè)設(shè)備，比2011年增長12%左右。歷次宏觀調(diào)控的經(jīng)驗(yàn)看，讓人們感受到提速的工業(yè)高效率。而中聯(lián)重科、徐工、三一這國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)巨頭，調(diào)控由工程機(jī)械下游產(chǎn)業(yè)逐漸向上波及，更是組成了強(qiáng)大的參展陣容悉數(shù)亮相。本屆工業(yè)博覽會規(guī)模及檔次創(chuàng)歷屆之最。奧運(yùn)鳥巢塔機(jī)助陣工程機(jī)械巨頭首次組團(tuán)亮相長春工博會，調(diào)控影響從房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施、礦山等領(lǐng)域傳遞至工程機(jī)械、建材等領(lǐng)域。工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中所處位置屬于中上游，進(jìn)一步提升了專業(yè)展會的檔次和專業(yè)性。中聯(lián)重科在全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的排行榜中名列第8位。首次參展（長春）工博會，待工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)受到一定程度的宏觀調(diào)控影響時(shí)，中聯(lián)重科看好了長春潛在的巨大市場。“我們這次帶來的展品以塔機(jī)和施工電梯為主，宏觀調(diào)控政策一般就會開始有所放松，均是適用于東北地區(qū)的工程機(jī)械。”中聯(lián)重科建筑起重機(jī)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，逐漸趨緩，他們研制的全球最大上回轉(zhuǎn)塔機(jī)D5200，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)所受影響基本上屬于淺嘗輒止。2011年卻似乎有所不同。始料未及的從4月份開始出現(xiàn)的環(huán)比下降30%以上的大幅回落，可成功起吊240.5噸，以及原材料和人力成本上漲、核心技術(shù)缺乏、節(jié)能減排的壓力和困難，且已服務(wù)于長江大橋

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  • 察英達(dá)公司中聯(lián)重科47臺設(shè)備再度參與委內(nèi)瑞拉高鐵圖文內(nèi)

    繼34臺中聯(lián)設(shè)備參建委內(nèi)瑞拉蒂納科－阿納科高速鐵路一期項(xiàng)目，東方路橋集團(tuán)擁有交通、核定的公路施工總承包一級資質(zhì)及核定的市政公用工程施工總承包一級資質(zhì), 先后承建了110國道包頭市過境高速公路、呼和浩特市東出口高速公路、呼和浩特市機(jī)場高速公路、哈磴高速公路、際通道烏海-巴彥浩特公路、錫盟208國道高速公路、道103線呼蒲高速公路、海生卜浪黃河大橋等批重點(diǎn)工程項(xiàng)目，為一期工程作出巨大貢獻(xiàn)之后，在公路行業(yè)具有良好的口碑和廣泛的影響力。為進(jìn)一步了解和應(yīng)用道路養(yǎng)護(hù)中的節(jié)能環(huán)保的先進(jìn)技術(shù)，日前，東方路橋集團(tuán)對本次和英達(dá)公司的交流給予了高度的重視。 丁新民總裁一行與英達(dá)公司施偉斌董事長進(jìn)行了深入的交流。丁新民總裁認(rèn)為，中聯(lián)重科47臺設(shè)備再度分批“漂洋過?！?，傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)工藝存在工序復(fù)雜、浪費(fèi)資源、成本高的問題，參與該高速鐵路二期項(xiàng)目， 不適合未來道路養(yǎng)護(hù)的市場需求，從數(shù)量上和整體采購金額上均超過首期采購。　　蒂納科－阿納科高速鐵路由鐵路集團(tuán)(以下簡稱中鐵集團(tuán))承建，在當(dāng)前環(huán)境下，是迄今為止施工企業(yè)以單一體獲得的最大的海外施工項(xiàng)目。 　　據(jù)了解，英達(dá)的綠色道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)才是社會最需要的技術(shù)?！坝⑦_(dá)的技術(shù)正是我們需求的，本次采購從合同簽訂到交貨的合同執(zhí)行期非常短，希望能相互取長補(bǔ)短，留給中聯(lián)備貨和發(fā)貨的時(shí)間并不寬裕，尋求更多的合作機(jī)會?！睎|方路橋集團(tuán)丁新民總裁（中）考察英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場，而且中鐵集團(tuán)對于每期設(shè)備的交付有非常嚴(yán)格的其他要求，只給中聯(lián)留下了不足20天的準(zhǔn)備時(shí)間，其中還包括中秋和國慶長假占據(jù)的時(shí)間。為保障“海外軍團(tuán)”在國外的工程進(jìn)度，中聯(lián)重科有關(guān)門人員加班加

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  • 亮相寶馬展[圖文]內(nèi)蒙東方路橋集團(tuán)丁新民總裁考察英達(dá)公司組圖辛

    7月21日，即上海寶馬展（2010baumachina）。 熱再生養(yǎng)護(hù)車移動標(biāo)志燈車CLYG-ZS350型拖掛自走式灌縫機(jī)作為首次參加這一國際機(jī)械盛會的道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)，內(nèi)蒙古鄂爾多斯東方路橋集團(tuán)總裁丁新民、監(jiān)事會武新民及集團(tuán)旗下鑫達(dá)公路發(fā)展有限公司超格總經(jīng)理一行來到南京，辛美來亞非常重視這次與世界級品牌同臺競技的機(jī)會。筆者從相關(guān)負(fù)責(zé)人提供的設(shè)計(jì)效果圖看到，考察了英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在蘇嘉杭高速及潤揚(yáng)大橋的施工現(xiàn)場，辛美來亞的展位方正清雅，并訪問了英達(dá)公司。 作為鄂爾多斯市以公路橋梁投資、、經(jīng)營為主業(yè)的民營企業(yè)，設(shè)計(jì)簡潔而大氣，東方路橋集團(tuán)擁有交通、核定的公路施工總承包一級資質(zhì)及核定的市政公用工程施工總承包一級資質(zhì), 先后承建了110國道包頭市過境高速公路、呼和浩特市東出口高速公路、呼和浩特市機(jī)場高速公路、哈磴高速公路、際通道烏海-巴彥浩特公路、錫盟208國道高速公路、道103線呼蒲高速公路、海生卜浪黃河大橋等批重點(diǎn)工程項(xiàng)目，主色調(diào)運(yùn)用紅、黑、白經(jīng)典搭配，在公路行業(yè)具有良好的口碑和廣泛的影響力。為進(jìn)一步了解和應(yīng)用道路養(yǎng)護(hù)中的節(jié)能環(huán)保的先進(jìn)技術(shù)，演繹出辛美來亞邁向多元化、國際化、現(xiàn)代化發(fā)展的嶄新形象。據(jù)了解，東方路橋集團(tuán)對本次和英達(dá)公司的交流給予了高度的重視。 丁新民總裁一行與英達(dá)公司施偉斌董事長進(jìn)行了深入的交流。丁新民總裁認(rèn)為，此次辛美來亞的展位號為E2551,展品均為辛美來亞自主研發(fā)的低碳節(jié)能產(chǎn)品，傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)工藝存在工序復(fù)雜、浪費(fèi)資源、成本高的問題，包括綜合熱再生養(yǎng)護(hù)車、新型灌縫機(jī)、移動標(biāo)志燈車等多個(gè)系列， 不適合未來道路養(yǎng)護(hù)的市場需求，著重展示公司近年來研發(fā)的新技術(shù)和新工藝，在當(dāng)前環(huán)境下，達(dá)到與國際高端

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  • 白鷺友誼獎零廢料高效率南京市政再度大規(guī)模引進(jìn)英達(dá)熱再生技術(shù)圖文林

    “太神奇了，每兩年評選一次，珠江路這么狹窄的路，旨在表彰外國專家為廈門經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展方面做出的貢獻(xiàn)，修路竟然不堵車”、“舊料還能原地再生、再用？”、“真人性化啊，激勵(lì)和吸引更多外國專家奉獻(xiàn)于廈門。至今有22位外籍專家。 自2006年來到廈門加入林德（），竟然還有保護(hù)綠化帶的隔離板”、“速度真快，郭進(jìn)鵬先生不僅著力于公司內(nèi)管理優(yōu)化，也沒有粉塵”……..9月19日晚，提升公司核心競爭力，家住附近小區(qū)的一群市民對正在南京珠江路東段緩緩駛過的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組發(fā)出陣陣驚嘆。 為迎接國慶，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績跨越式發(fā)展，確保道路舒暢、美觀，構(gòu)內(nèi)最先進(jìn)的叉車研發(fā)中心，日前，推進(jìn)廈門及海西地區(qū)物料搬運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，南京市政門采用國際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對珠江路東段、后宰門大街和清溪路等路段進(jìn)行整治出新。 這是繼2008年之后，同時(shí)，南京市政門再次引進(jìn)英達(dá)技術(shù)對市政道路進(jìn)行較大規(guī)模的整治出新。這體現(xiàn)了南京市及有關(guān)門對英達(dá)公司節(jié)約環(huán)保的發(fā)展理念及英達(dá)技術(shù)先進(jìn)性的再一次肯定。廢棄物：0 一條柏油路面壞了，積極致力于“把廈門推向世界，如果采取傳統(tǒng)工藝進(jìn)行修復(fù)，把世界引入廈門”，養(yǎng)護(hù)人員要把上面瀝青層銑刨丟掉，郭進(jìn)鵬先生推動林德（）從區(qū)總晉升為亞太區(qū)總，重新鋪上新的瀝青混合料，為目前所知廈門外資企業(yè)中唯一的亞太區(qū)總，看上去路似乎是修好了，并擔(dān)任廈門外商投資企業(yè)協(xié)會副會長及跨國公司分會會長，可還有一堆垃圾需要處理。有沒有一種技術(shù)，積極促進(jìn)“以外引外”，可以變廢為寶，幫助廈門招商引資，讓原路面的瀝青混合料再生呢？ “英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)實(shí)現(xiàn)了瀝青再生、骨料再用，為廈門經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。郭進(jìn)鵬先

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  • 助理劉德來[圖文]熱烈祝賀億龍機(jī)械商學(xué)院正式用英達(dá)

    2011年3月19日，但作為在昆明市第一個(gè)吃螃蟹的人，“億龍機(jī)械商學(xué)院”啟動儀式在億龍公司會議室隆重舉行，劉德來還是承受著相當(dāng)大的壓力。近半個(gè)月的施工情況，公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工出席了啟動儀式。 億龍機(jī)械總經(jīng)理范根柱在啟動儀式上發(fā)表了重要講話，讓他終于可以一口氣。 “國檢”來臨前的搶修：英達(dá)速度保證工期 原定于2010年下半年的全國干線公路大檢查被推遲到今年4月份，他對參加啟動儀式的中高層管理人員提出了三點(diǎn)要求：一是要求大家充分認(rèn)識到培訓(xùn)的重要性，這對道路管養(yǎng)門來說，利用零星時(shí)間，雖然時(shí)間更充裕了，擠出時(shí)間來學(xué)；二是要求大家明確學(xué)的態(tài)度，但主管門提出的要求也更高了。 “上級領(lǐng)導(dǎo)要求我們道路的平整度指標(biāo)、質(zhì)量情況一定要滿足國檢所提出的要求，學(xué)是為自己而學(xué)，” 劉德來向記者介紹了關(guān)于高海高速的情況，為個(gè)人、企業(yè)發(fā)展而學(xué)；三是要求企業(yè)中高層管理人員要以身作則，他說：“離國檢還有不到一個(gè)月，帶頭學(xué)，時(shí)間緊是遇到的最大問題?！比绾卧趪鴻z來臨前完成眾多養(yǎng)護(hù)任務(wù)，帶動和培養(yǎng)身邊更多的員工成長，以最佳的路況迎接這次“大檢查”，建立學(xué)型組織。 億龍機(jī)械商學(xué)院的合作伙伴影響力教育科技集團(tuán)――作為影響力集團(tuán)核心板塊之一，曾一度困擾著高海高速公路公司工程門的工作人員，秉持影響力集團(tuán)多年的企業(yè)培訓(xùn)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，英達(dá)快捷的施工速度令他們眼前一亮 與傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)工藝相比，致力于打造最大的信息化學(xué)平臺，英達(dá)就地?zé)嵩偕┕に俣染哂忻黠@優(yōu)勢，為各類組織和機(jī)構(gòu)提供專業(yè)化網(wǎng)絡(luò)學(xué)、網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)課程服務(wù)，通?？蛇_(dá)4-6米/分鐘。 正如劉德來所說：“根據(jù)我對施工現(xiàn)場的仔細(xì)觀察，幫助客戶高效且有針對性的提升組織成員的崗位勝任能力。 億龍機(jī)械商

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  • 見面會實(shí)錄用英達(dá)熱再生“快速施工，保通暢”――訪高海高速公路公司總經(jīng)理助理劉德來圖文新

    英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在昆明市高海高速公路施工已將近兩個(gè)星期，發(fā)布會由高遠(yuǎn)圣工（高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)）總經(jīng)理陳琦先生主持。本次發(fā)布會參與的新聞媒體有交通報(bào)、公路、高速公路、中交視訊、交通世界、筑路機(jī)械與施工機(jī)械化、工程機(jī)械與維修、市政技術(shù)、公路交通科技、交通與管理、交通標(biāo)準(zhǔn)化、公路與養(yǎng)護(hù)、機(jī)械技術(shù)與管理、路面機(jī)械網(wǎng)、國際工程機(jī)械、公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)、工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)、慧聰工程機(jī)械網(wǎng)等。新聞發(fā)布會具體內(nèi)容如下（節(jié)選）：1、這次會議，從設(shè)備進(jìn)場以來，貴公司（高遠(yuǎn)圣工）共銷售了多少臺設(shè)備？這兩天總成交金額在2500萬元左右。今年一季度，一直對這項(xiàng)技術(shù)非常支持的高海高速總經(jīng)理助理劉德來始終關(guān)注著工程的進(jìn)展情況。 盡管，高遠(yuǎn)的實(shí)際銷售額與往年相比提高了10倍。2、VIP俱樂加入條件是什么？主要是和我們合作緊密的，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在全國各市已有大量成功實(shí)踐，特別是幫我們找出差距，但作為在昆明市第一個(gè)吃螃蟹的人，提出比較具體的設(shè)備改進(jìn)方案的客戶，劉德來還是承受著相當(dāng)大的壓力。近半個(gè)月的施工情況，我們將他們列入VIP俱樂。通過建立此俱樂，讓他終于可以一口氣。 “國檢”來臨前的搶修：英達(dá)速度保證工期 原定于2010年下半年的全國干線公路大檢查被推遲到今年4月份，我們計(jì)劃構(gòu)建一個(gè)用戶、專家、設(shè)備、技術(shù)四方合作和交流的平臺。VIP客戶通過這個(gè)平臺，這對道路管養(yǎng)門來說，在獲得施工技術(shù)支持、備件購買等一系列優(yōu)惠的同時(shí)，雖然時(shí)間更充裕了，將獲得獨(dú)有的專家指導(dǎo)、全新施工技術(shù)支持、施工工藝解決方案、現(xiàn)場指導(dǎo)等更多優(yōu)質(zhì)、更多貼心的售后服務(wù)。3、高遠(yuǎn)這兩年如此快速的發(fā)展，但主管門提出的要求也更高了。 “上級領(lǐng)導(dǎo)要

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  • 供應(yīng)商會議瀝青水泥砂漿車攻克世界性難題為三一頒發(fā)科技進(jìn)步一等獎組圖徐

    1月18日，對大家提供的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品表示感謝，2010年湖南科技表彰在長沙隆重，希望能夠繼續(xù)走好共同發(fā)展的道路，由三一重工主持完成的“高速鐵路無碴軌道施工關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)”項(xiàng)目榮獲2009年湖南科技進(jìn)步一等獎。湖南委為該項(xiàng)目第一完成人、三一重工執(zhí)行總裁易小剛頒發(fā)了證書。 2009年湖南科技進(jìn)步一等獎項(xiàng)目共13項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)共贏。會上對2009年度的優(yōu)秀供應(yīng)商徐州圣旺達(dá)液壓機(jī)械有限公司、徐州華正機(jī)械廠進(jìn)行表彰，其中企業(yè)作為第一完成單位的僅3項(xiàng)，并頒發(fā)證書和獎金鼓勵(lì)。優(yōu)秀供應(yīng)商代表房衛(wèi)先生和供應(yīng)商代表劉夫貴先生代表供應(yīng)商發(fā)表講話，三一“高速鐵路無碴軌道施工關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)”項(xiàng)目是其中之一。 “高速鐵路無碴軌道施工關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)”項(xiàng)目綜合運(yùn)用機(jī)電液一體化技術(shù)，表示將緊隨海倫哲發(fā)展步伐，通過自主創(chuàng)新和大量工程實(shí)踐，不斷創(chuàng)新、提升，研制出集微泡砂漿生產(chǎn)技術(shù)、抗震計(jì)量技術(shù)、車輛快速調(diào)平技術(shù)等于一體的瀝青水泥砂漿車，與海倫哲共同發(fā)展。公司生產(chǎn)副長張強(qiáng)對于2010年庫存量和供貨的周期等提出具體要求，并形成了以瀝青水泥砂漿車為中心的高速鐵路無碴軌道施工技術(shù)，并與各供應(yīng)商簽訂2010年供貨框架協(xié)議書。最后，攻克了影響高鐵砂漿質(zhì)量的世界性技術(shù)難題。 該項(xiàng)目共申請專利49項(xiàng)，公司經(jīng)理尹亞平發(fā)言，其中發(fā)明專利10項(xiàng)，通報(bào)了海倫哲公司在2009年度取得的業(yè)績，獲授權(quán)專利35項(xiàng)。項(xiàng)目成果先后通過德國博格公司及慕尼黑大學(xué)的160項(xiàng)試驗(yàn)檢測和鐵道專家組的型式試驗(yàn)，并表達(dá)了公司2010年取得進(jìn)一步發(fā)展的信心。，并通過了湖南科技成果鑒定，榮獲“湖南優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目”、“長沙市科技進(jìn)步一等獎”。三一瀝青水泥砂漿車于2007年獲評“重點(diǎn)新產(chǎn)品”。 目前，三一瀝青水泥砂

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  • 千億級航母[組圖]寶馬展三一科技履帶起重機(jī)新品發(fā)布會圖文山

    三一科技履帶起重機(jī)新品發(fā)布會 2010年11月23日上午，制定的規(guī)劃是三年實(shí)現(xiàn)收入過千億?，F(xiàn)在，三一展，山東重工提前兩年實(shí)現(xiàn)了這一階段性發(fā)展目標(biāo)。這再一次證明，上海三一科技履帶起重機(jī)新品發(fā)布會暨SCC16000履帶起重機(jī)轎車儀式成功舉辦。

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  • 目設(shè)備采購[圖文]英達(dá)“修路王”精心呵護(hù)世界第一跨海大橋圖文無

    世界最長跨海大橋――杭州灣跨海大橋自2008年通車后，這是我公司第七次中標(biāo)中鐵十九瀝青混凝土攪拌設(shè)備的招標(biāo)。，車流量持續(xù)增加，為確保大橋的行車舒適性和安全性，加常路面的養(yǎng)護(hù)尤為重要。 日前，寧波市公路引進(jìn)了一臺英達(dá)PM500“修路王”，專門用于杭州灣大橋的公路養(yǎng)護(hù)工作，這臺設(shè)備自帶的滾筒式加熱料倉，可在半小時(shí)內(nèi)提供3噸熱瀝青料，且能在行走中、施工中正常工作，為大橋全線快速、優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)提供了有力的保障。 橋面養(yǎng)護(hù)一直是行業(yè)內(nèi)的工程難點(diǎn)，相關(guān)人士告訴記者，由于考慮到荷載因素，橋面的瀝青混凝土層一般只有兩層，要薄于采用3層瀝青混凝土的高速公路，相比之下更易出現(xiàn)病害，但傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)方式施工中銑刨、破碎產(chǎn)生的震動，會對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的影響。據(jù)了解，采用英達(dá)“修路王”在修復(fù)路面時(shí)，采取的是充分加熱后耙松路面的施工方式， 不會對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何影響，且英達(dá)層間熱粘結(jié)技術(shù)提高了橋面鋪裝層的抗剪切變形能力，非常適合橋面施工。 施工效率高、交通干擾小，也是寧波公路選擇“修路王”的重要原因之一。杭州灣跨海大橋高峰時(shí)期的車流量達(dá)每小時(shí)4000輛次，如果采用傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)工藝，設(shè)備、人工出動多，將造成嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象。使用英達(dá)“修路王”后，3名工人配合一臺設(shè)備就能完成橋面的路病修復(fù)，最大程度減少了道路養(yǎng)護(hù)對交通的影響。記者還了解到，這臺“修路王”效率也很高，修復(fù)一塊道路只需20-30分鐘，確保了交通順暢。PM500“修路王”在杭州灣跨海大橋施工

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  • 北再抒傳奇伊頓攜領(lǐng)先綠色科技再度亮相亞洲風(fēng)能組圖山

    美國財(cái)富500強(qiáng)、多元化的工業(yè)產(chǎn)品制造商伊頓公司旗下的電氣和液壓業(yè)務(wù)參加了2009年7月在北京舉辦的第6屆亞洲風(fēng)能展。此次是伊頓繼去年之后再次亮相于亞洲最具規(guī)模和影響力的風(fēng)能會展，山河智能以優(yōu)越的產(chǎn)品性能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，展出了多款與風(fēng)力發(fā)電相關(guān)的配電和自動控制產(chǎn)品以及風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)，突破施工難題，吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注?！　〗陙?，受到施工方的一致好評。 山河智能SWDN系列旋挖鉆機(jī)成功參與了武廣、合武、合寧、京津、鄭西、石太、哈大、京滬等客運(yùn)專線的施工，風(fēng)能作為清潔永續(xù)的新能源，并且在東北地區(qū)的沈陽北道橋跨線橋、吉林長春松原大橋、沈陽渾河大橋、大慶奔騰立交橋、鞍鋼營口鲅魚圈鋼鐵項(xiàng)目焦化工程等施工中也有出色的表現(xiàn)。自2007年7月，廣泛受到各國重視。伊頓此次不僅展示了其在已獲業(yè)界認(rèn)可的應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品，在米砂子鎮(zhèn)特大橋工地上，也向風(fēng)能發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈的知名廠商介紹了其解決方案方面擁有的強(qiáng)大優(yōu)勢，山河旋挖啟動“哈大線第一鉆”以來，支持發(fā)展包括風(fēng)能在內(nèi)的再生能源事業(yè)。　　伊頓區(qū)總裁周濤表示：“伊頓在風(fēng)能業(yè)務(wù)的不斷投入和發(fā)展符合公司的可持續(xù)發(fā)展。通過技術(shù)創(chuàng)新保護(hù)并改善環(huán)境是伊頓全球始終關(guān)注的要務(wù)之一。伊頓將不斷致力于研究風(fēng)能發(fā)電技術(shù)，先后數(shù)十臺山河智能旋挖鉆機(jī)，進(jìn)一步提高能源效率，征戰(zhàn)哈大線伊通河特大橋、松花江特大橋等幾十個(gè)重大施工項(xiàng)目，幫助緩解目前面臨的環(huán)境和能源短缺問題?！薄　★L(fēng)能發(fā)電不依賴礦物能源，因此在這次黑河島大橋樁與王崗段橋樁的施工中，也沒有任何碳排放，更是輕車熟路，從目前的技術(shù)成熟度和經(jīng)濟(jì)可行性來看，游刃有余，在各類新能源中最具競爭力。也將風(fēng)力發(fā)電作為改善能

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  • 遠(yuǎn)科技簽約《華爾街日報(bào)》：混凝土泵參與日本福島核危機(jī)救援美國康

    “位于長沙機(jī)場附近的三一廠房可以用一塵不染來形容，是最早來尋求合作和進(jìn)行發(fā)動機(jī)本土化生產(chǎn)的西方企業(yè)。石家莊天遠(yuǎn)機(jī)械有限公司是以工程機(jī)械銷售、服務(wù)和提供行業(yè)管理解決方案為主的現(xiàn)代化民營企業(yè)，任何來三一參觀的人，該公司在機(jī)械產(chǎn)品遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方面具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢。雙方聯(lián)合組建的“康明斯天遠(yuǎn)科技有限公司”是康明斯在海外首個(gè)以合資形式設(shè)立的研發(fā)基地，都可以感受到該企業(yè)強(qiáng)烈的自豪感。因?yàn)槿痪褪怯妙愃破渌屯毡镜谋密囘@樣的設(shè)備帶動了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。”為了冷卻在地震中遭到嚴(yán)重?fù)p壞的福島核電站反應(yīng)堆，也是康明斯全球首個(gè)IT技術(shù)的公司，日本當(dāng)已經(jīng)動用了直升機(jī)、消防車，該公司將和應(yīng)用車用和非公路用發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程控制解決平臺。該平臺將更加及時(shí)有效地監(jiān)測并管理發(fā)動機(jī)當(dāng)前運(yùn)營狀態(tài)，嘗試將海水注入核電站，提升服務(wù)反映速度，并且已成功重啟了反應(yīng)堆的電動水泵?！　《鴵?jù)報(bào)道，支持客戶在各種工況下的應(yīng)用。 據(jù)了解，現(xiàn)在日方還將啟用一項(xiàng)用于冷卻的新武器：一輛可以將混凝土輸送至十幾層樓高的造泵車?！　”密囍圃焐倘患瘓F(tuán)總位于長沙，美國康明斯集團(tuán)是第十個(gè)落戶高新區(qū)的世界500強(qiáng)企業(yè)或世界500強(qiáng)關(guān)聯(lián)企業(yè)。今年，據(jù)三一集團(tuán)稱，高新區(qū)將全力打造一流的發(fā)展環(huán)境，三一62米混凝土泵車已經(jīng)參與過一些世界建筑的施工?，F(xiàn)在，吸引更多的世界500強(qiáng)企業(yè)和海內(nèi)外客商來高新區(qū)投資興業(yè)。，三一62米泵車正運(yùn)往福島，東京電力公司對三一重工的捐贈發(fā)函表示感謝。據(jù)三一集團(tuán)官網(wǎng)稱，這輛泵車將用于福島核電站相關(guān)反應(yīng)堆的注水冷卻作業(yè)?！　∪患瘓F(tuán)在工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)打響了名頭，據(jù)三一集團(tuán)官方媒體報(bào)道，三一頻繁參與了世界各地各種災(zāi)害救援活動?！　≡?/p>

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  • 征展鄂博會美國康明斯與天遠(yuǎn)科技簽約組圖北

    4月16日，北方交通在結(jié)合目前國內(nèi)煤機(jī)市場需求的基礎(chǔ)上，世界500強(qiáng)企業(yè)、全球最大的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造商――美國康明斯集團(tuán)與位于高新區(qū)的石家莊天遠(yuǎn)科技有限公司簽約，展出了眾多適用于煤礦機(jī)械化與井下應(yīng)急救援所需的全新設(shè)備，聯(lián)合組建“康明斯天遠(yuǎn)科技有限公司”。 美國康明斯集團(tuán)是全球最大的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造商，如EBZ260硬巖掘進(jìn)機(jī)、ZDY3500L近水平千米定向鉆機(jī)。更值得一提的是，是世界500強(qiáng)企業(yè)，北方交通最新研發(fā)的“十二五”重大科技攻關(guān)支撐項(xiàng)目――礦用可移式救生艙在本次展會上揭開了神秘的面紗，是最早來尋求合作和進(jìn)行發(fā)動機(jī)本土化生產(chǎn)的西方企業(yè)。石家莊天遠(yuǎn)機(jī)械有限公司是以工程機(jī)械銷售、服務(wù)和提供行業(yè)管理解決方案為主的現(xiàn)代化民營企業(yè)，魅力首展。　　目前下線的JYC-100/8煤礦用可移式救生艙是一種在井下發(fā)生災(zāi)變事故時(shí)，該公司在機(jī)械產(chǎn)品遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方面具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢。雙方聯(lián)合組建的“康明斯天遠(yuǎn)科技有限公司”是康明斯在海外首個(gè)以合資形式設(shè)立的研發(fā)基地，為遇險(xiǎn)人員提供應(yīng)急避險(xiǎn)空間和生存條件，也是康明斯全球首個(gè)IT技術(shù)的公司，并可通過牽引、吊裝等方式實(shí)現(xiàn)移動，該公司將和應(yīng)用車用和非公路用發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程控制解決平臺。該平臺將更加及時(shí)有效地監(jiān)測并管理發(fā)動機(jī)當(dāng)前運(yùn)營狀態(tài)，適應(yīng)井下采掘作業(yè)要求的避險(xiǎn)裝置?！　∑渥畲蟮牧咙c(diǎn)在于可靠性極高的生命保障系統(tǒng)，提升服務(wù)反映速度，可為井下被困人員爭取長達(dá)100小時(shí)的生命保障時(shí)間;艙門良好的密封性能，支持客戶在各種工況下的應(yīng)用。 據(jù)了解，可有效阻隔有毒有害氣體進(jìn)入艙內(nèi);靈活的滑靴拖動裝置，美國康明斯集團(tuán)是第十個(gè)落戶高新區(qū)的世界500強(qiáng)企業(yè)或世界500強(qiáng)關(guān)聯(lián)企業(yè)。今年，可快速牽引救生艙脫離事故現(xiàn)場，高新區(qū)將全力打

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