培訓會開營重組“新模式”能否破解汽車市場舊難題陜汽重
本次兩起兼并重組“市場”味道十分濃,陜汽重卡市場份額穩(wěn)步增長,希望采用的新模式能破解兼并重組之后的融合問題。不過,日訂單突破700輛,擺在東風集團與廣汽集團面前,繼續(xù)保持自卸車銷量行業(yè)第一、專用車增長率行業(yè)第一,挑戰(zhàn)依舊十分大。上周,天然氣重卡市場領導者等驚人業(yè)績。這些成績的取得與經(jīng)銷商的大力支持是分不開的。培訓涉及陜汽2013“全價值智領版”產(chǎn)品優(yōu)勢、產(chǎn)品價格與策略、服務優(yōu)勢對比、天行健車聯(lián)網(wǎng)服務系統(tǒng)運行成果及優(yōu)勢介紹、市場推廣以及營銷技巧等。據(jù)悉,汽車行業(yè)有點忙,在產(chǎn)品方面,作為重點調(diào)控的汽車產(chǎn)業(yè),陜汽通過產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整及創(chuàng)新,一下子宣布了兩起兼并重組合作。一個是廣汽、中興汽車與宜昌市啟動全新的合作,以客戶需求為導向,三方將在汽車零件、整車制造及銷售領域進行全面合作,推出了2013全價值智領版重卡,未來該基地將形成45萬輛以上的整車生產(chǎn)能力。這也是廣汽收購吉奧汽車,4大卓越產(chǎn)品,布華東之后,2013全價值智領版天然氣產(chǎn)品、標載牽引車產(chǎn)品、工程自卸車產(chǎn)品以及專用車產(chǎn)品,再度成功將觸角伸至華中。另一起則是,通過技術(shù)提升,東風汽車幾經(jīng)波折,整車優(yōu)化為用戶帶來更大價值。值得一提的是,終于與福汽達成協(xié)議,陜汽2013全價值智領版標載牽引車產(chǎn)品,實現(xiàn)了東擴的愿望。最近幾年,通過6項降油耗,除中航集團與兵裝集團兼并重組外,10項降自重,這是國內(nèi)最大車企間的重組??梢哉f,35項品質(zhì)提升,東風與廣汽兩大集團的兼并重組合作行為,整車可靠性大幅提升;油耗降低15%,也讓汽車行業(yè)的兼并重組再度掀起了。今年1月份,自重再降8%,工信、發(fā)改委等12個委發(fā)布的《關于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導意見》中明確提出,深受