開門紅｜攜手締展，揚(yáng)帆出口，路通全液壓雙鋼輪壓路機(jī)奔赴阿根廷！

1月13日，洛陽路通集團(tuán)迎來2023年度壓路機(jī)出口貿(mào)易“開門紅”，2臺(tái)全液壓雙鋼輪壓路機(jī)成功交付給河南締展國際貿(mào)易有限公司。作為這批20臺(tái)壓路機(jī)訂單的“先行軍”，它們將整裝出海、揚(yáng)帆奔赴位于南美洲的阿根廷，為共建“”高質(zhì)量發(fā)展助力添彩！在交付發(fā)車儀式現(xiàn)場，河南締展國際貿(mào)易有限公司代表領(lǐng)導(dǎo)與洛陽路通集團(tuán)常務(wù)強(qiáng)軍昌先后上臺(tái)致辭，洛陽路通國貿(mào)經(jīng)理李軍德向現(xiàn)場來賓介紹這款即將遠(yuǎn)航的壓路機(jī)，洛陽路通集團(tuán)董事長李俊鵬、總經(jīng)理李俊麗、銷售總監(jiān)陳志強(qiáng)等出席見證。交付發(fā)車儀式現(xiàn)場精煉產(chǎn)品，共譜外貿(mào)新篇本次交付的全液壓雙鋼輪壓路機(jī)LTC212，是路通代表型強(qiáng)配置壓路機(jī)，是高要求、高質(zhì)量、機(jī)械化、智能化施工中的理想壓實(shí)機(jī)械，在配置方面注入雙驅(qū)雙振、變頻變幅、無級(jí)變速、鉸接轉(zhuǎn)向、智控灑水、強(qiáng)勁動(dòng)力、油節(jié)耗、使用壽命長等多重魅力，既能在各式路面與基礎(chǔ)工程中施展壓實(shí)“魔力”，也不懼去解鎖“熨平”更多復(fù)雜工況，為客戶謀求更多的、更久的價(jià)值。多年來，路通產(chǎn)品深受國內(nèi)國外用戶的信賴與喜愛，主營產(chǎn)品0.6-40噸系列壓路機(jī)與135-220馬力系列平地機(jī)等工程機(jī)械和60-240馬力輪式拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械，不但在國內(nèi)擁有廣大的客戶群體和銷售市場，也多次出口至東南亞、歐洲、非洲、南美洲等地，業(yè)務(wù)范圍遍及130余個(gè)和地區(qū)，與多家國際貿(mào)易公司建立了長期而穩(wěn)定的業(yè)務(wù)。這番新年外貿(mào)出口“開門紅”，是一次河南締展國際貿(mào)易有限公司與洛陽路通重工機(jī)械有限公司的合力攜手，締展公司謀求國外市場的機(jī)遇，路通集團(tuán)提供精煉的高性能壓實(shí)機(jī)械，讓“洛陽制造”乘著“”的東風(fēng)整帆出海，開啟在拉丁美洲工程機(jī)械市場開疆拓土的新篇章。

悍馬 HD 系列小型壓路機(jī) – 用途廣泛，經(jīng)濟(jì)高效

2022 年底，悍馬升級(jí)了旗下小型壓路機(jī)系列的10款產(chǎn)品。所有機(jī)型均配備久保田發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，前蜂腰式結(jié)構(gòu)使壓路機(jī)擁有優(yōu)異的視野。三點(diǎn)鉸接機(jī)構(gòu)也確保了出色的行駛穩(wěn)定性和操控舒適性。針對(duì)眾多瀝青施工以及園藝和景觀工程，悍馬公司提供了豐富的選裝件，用戶都可以找到合適的設(shè)備來滿足其需求。這 10 款全新機(jī)型面向市場（HD 18 VV, HD 20 VV, HD 30 VV, HD 30 VT, HD 35 VV, HD 35 VT, HD 35 VO, HD 50 VV, HD 50 VT 和 HD 50 VO：自重 1.8 t 至 5 t），符合第四階段新排放標(biāo)準(zhǔn)，并由維特根廊坊工廠制造。鋼輪寬度覆蓋0.8 m – 1.38 m，專為滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蠖可矶ㄖ啤Ｔ趬簩?shí)技術(shù)方面，有配備兩個(gè)振動(dòng)鋼輪的機(jī)型 (VV)，配備一個(gè)振動(dòng)輪和一個(gè)振蕩輪的機(jī)型 (VO)，以及配備一個(gè)振動(dòng)鋼輪和一組輪胎的機(jī)型 (VT)。01蜂腰式設(shè)計(jì)帶來優(yōu)異的視野發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼設(shè)計(jì)巧妙，確保了機(jī)器前方視野清晰。而且，得益于悍馬典型的蜂腰式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，機(jī)手能夠?qū)︿撦喓椭車┕きh(huán)境均一覽無余。02均勻的重量分布三點(diǎn)鉸接機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量壓實(shí)結(jié)果的關(guān)鍵因素。它不僅確保機(jī)器前后軸的重量均勻分配，還賦予機(jī)器更小的轉(zhuǎn)彎半徑以及高度的駕駛舒適性。得益于鉸接機(jī)構(gòu)和較低的重心，HD 系列小型壓路機(jī)即使在狹窄區(qū)域也能避免發(fā)生側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)。03大直徑鋼輪實(shí)現(xiàn)高壓實(shí)力HD 系列小型壓路機(jī)靜線壓力高，而且激振力大，因此具有強(qiáng)勁的壓實(shí)性能。大直徑鋼輪還能夠有效預(yù)防路面壅包或褶皺的形成，從而確保優(yōu)異的壓實(shí)質(zhì)量。遇到緊貼路緣石或墻壁進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，HD 系列小型壓路機(jī)都可輕松應(yīng)對(duì)。比如，HD 18 和 HD 20 機(jī)型可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的 72 mm 和 70 mm 的錯(cuò)輪幅度，并采用鋼輪單側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)，兩側(cè)件均布置在工作寬度范圍內(nèi)，輕松實(shí)現(xiàn)雙側(cè)零間隙貼邊壓實(shí)，因此沿墻壁或其它障

路通薦機(jī)｜小巧實(shí)用的2噸全液壓雙鋼輪壓路機(jī)！

在很多較為狹窄的工況，小巧靈活的小型壓路機(jī)能在其中穿梭自如、壓實(shí)得力，而稍大一些的壓路機(jī)連進(jìn)去都較難。鑒于工況環(huán)境對(duì)于壓路機(jī)的要求有所區(qū)別，壓路機(jī)在其應(yīng)用范圍的劃分也變得更細(xì)致，除了在鋼輪、膠輪等方面進(jìn)行功能有了區(qū)分，壓路機(jī)的體型大小、自身重量也是工程人在選機(jī)時(shí)考慮的要素。這不，在小壓路機(jī)之中，2噸壓路機(jī)的關(guān)注度就相當(dāng)高。路通2噸壓路機(jī)有2款，共同點(diǎn)在于皆是全液壓雙鋼輪機(jī)型，區(qū)別則體現(xiàn)在壓路機(jī)零件配置上。本文先不對(duì)兩款2噸壓路機(jī)進(jìn)行比較分析，而是主要來跟大家介紹一下路通這款經(jīng)典強(qiáng)配置的2噸壓路機(jī)——LTC2020H全液壓振動(dòng)式壓路機(jī)。LTC2020H壓路機(jī)是液壓雙輪驅(qū)動(dòng)、液壓前輪振動(dòng)、液壓鉸接轉(zhuǎn)向的雙鋼輪壓路機(jī)，操縱簡單又力，而且這款2噸壓路機(jī)的可使用工況也比較多，它的壓實(shí)寬度有90cm，可用于油面工程，可用于土方施工，也可以在管道、溝槽、停車場、公共道路等多種路面和基礎(chǔ)工況使用，實(shí)用性拉滿！具體來看它的主要配置：這款2噸小壓路機(jī)的“心臟”動(dòng)力采用進(jìn)口的洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力扭矩大，馬力更強(qiáng)，為壓路機(jī)整體順利運(yùn)轉(zhuǎn)提供強(qiáng)大支撐；好用的液壓配件則有丹弗斯液壓泵馬達(dá)，具有性能呈現(xiàn)穩(wěn)定、工作效率高、使用壽命長等特點(diǎn)；為方便駕駛員便捷性操作，這款2噸雙鋼輪壓路機(jī)安裝了無級(jí)變速的一桿操縱模式，壓路機(jī)的前進(jìn)后退、速度調(diào)節(jié)、起動(dòng)駐車等操作皆可以用這根操縱桿完成；而在制動(dòng)方面，LTC2020H除了操縱桿制動(dòng)，還配有停車制動(dòng)，雙重制動(dòng)方式解鎖用戶的安心。另外，這款2噸全液壓雙鋼輪壓路機(jī)還標(biāo)配有前后輪灑水系統(tǒng)和刮泥板裝置、防翻架、前后LED燈、懸浮式減振座椅等等配置，展現(xiàn)人性化機(jī)械設(shè)計(jì)布。以上是路通LTC2020H壓路機(jī)的主要配置情況，更多參數(shù)細(xì)節(jié)歡迎

維課堂 | 悍馬壓路機(jī) ECO 模式講解

在上一期的《維課堂》里小維給大家講解了維特根 SP 15 滑模攤鋪機(jī)的支腿擺動(dòng)功能操作方式，本期《維課堂》小維將帶維粉們了解悍馬壓路機(jī)的 ECO 模式。隨著燃油價(jià)格的持續(xù)上漲、使用成本的日益飆升以及環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，選擇一臺(tái)合適的土方壓實(shí)設(shè)備也變得至關(guān)重要。ECO 模式通俗講就是集 Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）、Optimization（優(yōu)化）于一體的模式，沒有 ECO 模式的壓路機(jī)如果為了減少燃油消耗而降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，鋼輪振動(dòng)頻率自然就會(huì)下降，壓實(shí)功也會(huì)相應(yīng)按比例降低。而擁有 Hammtronic 智能控制系統(tǒng)的悍馬壓路機(jī)，其搭載的 ECO 模式可以實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低的情況下，自動(dòng)調(diào)節(jié)振動(dòng)泵的控制電流來補(bǔ)償壓實(shí)功的損失，振動(dòng)頻率和激振力即使在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下也會(huì)保持不變?！毒S課堂》是由維特根技術(shù)與培訓(xùn)中心制作的介紹設(shè)備操作及注意事項(xiàng)的視頻欄目，定期推出，希望大家持續(xù)關(guān)注。另外，大家如果有自己想了解的問題也可以給我們發(fā)彈幕或者留言。WIRTGEN

柳工新品速遞——6636EG4壓路機(jī)

【專業(yè)課堂】戴納派克壓路機(jī)超級(jí)平整度的達(dá)成

作為現(xiàn)代路面壓實(shí)技術(shù)的開創(chuàng)者，戴納派克在20世紀(jì)60年代首創(chuàng)了振動(dòng)壓實(shí)理論，并將其應(yīng)用于戴納派克壓路機(jī)。自此，一代代的戴納派克壓路機(jī)在筑路行業(yè)創(chuàng)造了不勝枚舉的優(yōu)秀工程項(xiàng)目。“平整度”作為路面壓實(shí)質(zhì)量至關(guān)重要的參數(shù)之一，成為了戴納派克壓路機(jī)享譽(yù)業(yè)內(nèi)的核心競爭力。今天，就讓我們走近戴納派克雙鋼輪壓路機(jī)的壓實(shí)設(shè)定及起停車功能內(nèi)核，揭示戴納派克“超級(jí)平整度”如何達(dá)成。平整度通常分為縱向和橫向?？v向平整度和瀝青混合料的級(jí)配、溫度、粘層等有關(guān)，本文暫不討論。而橫向平整度則與路面設(shè)備相關(guān)，其不僅關(guān)乎攤鋪機(jī)的性能和操作，壓路機(jī)性能和機(jī)手操作對(duì)橫向平整度的影響更大。攤鋪機(jī)通常會(huì)配置找平儀或平衡梁進(jìn)行攤鋪，其控制系統(tǒng)和找平儀/平衡梁的精準(zhǔn)度日益提高，所以一般情況下，攤鋪面的平整度不會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)；再則，即使攤鋪機(jī)停機(jī)等待對(duì)橫向平整度造成了影響，仍可依靠后面壓路機(jī)碾壓進(jìn)行彌補(bǔ)。因此壓實(shí)作業(yè)成為了路面平整度的最后關(guān)鍵一環(huán)，對(duì)機(jī)手的操作和壓路機(jī)的性能的更高要求也就不言而喻了。戴納派克壓實(shí)技術(shù)的基礎(chǔ)——瑞典壓實(shí)試驗(yàn)中心：戴納派克位于瑞典Karlskrona的壓實(shí)試驗(yàn)中心始建于60年代，是戴納派克壓實(shí)技術(shù)的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。該試驗(yàn)中心多年采集全球各地各種壓實(shí)材料，并通過試驗(yàn)總結(jié)積累得出各種工況下的壓實(shí)數(shù)據(jù)庫，可為不同的施工項(xiàng)目和工況匹配最科學(xué)合理的壓實(shí)方案，為戴納派克壓路機(jī)的壓實(shí)質(zhì)量提供了全面可靠的數(shù)據(jù)支撐。關(guān)于碾壓速度：在使用CC2200~CC6200系列高頻振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，戴納派克建議設(shè)定碾壓速度為3~6 公里/小時(shí)。機(jī)手可以通過顯示屏隨時(shí)觀察控制并進(jìn)行調(diào)整。為了讓客戶充分理解和控制碾壓速度，戴納派克壓路機(jī)安裝了壓實(shí)計(jì)的顯示功能。壓路機(jī)

2022年5月銷售壓路機(jī)1269臺(tái)，同比下降43.6%

據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)19家壓路機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2022年5月銷售各類壓路機(jī)1269臺(tái)，同比下降43.6%；其內(nèi)854臺(tái)，同比下降49.7%；出口415臺(tái)，同比下降25%。2022年1-5月，共銷售壓路機(jī)6710臺(tái)，同比下降36.9%；其內(nèi)3906臺(tái)，同比下降52.6%；出口2804臺(tái)，同比增長17%。

柳工養(yǎng)護(hù)型壓路機(jī) | 高頻技術(shù)，靈活高效

路通薦機(jī)｜國四全液壓雙驅(qū)3噸壓路機(jī)，心動(dòng)好機(jī)型！

若問起小壓路機(jī)中的“流量”噸位，3噸級(jí)的壓路機(jī)當(dāng)然是榜上有名的。而擅長生產(chǎn)小型壓路機(jī)的路通，3噸壓路機(jī)目前就有四款機(jī)型，選擇很多。在路通的3噸級(jí)壓路機(jī)中，除了經(jīng)典的機(jī)械款、全液壓雙驅(qū)雙振款及輪胎組合款，有一款在路機(jī)圈“闖蕩”一年多的“新秀”機(jī)型越來越受到許多工程人的關(guān)注，它便是LTC3H壓路機(jī)。小路注意到，有關(guān)LTC3H壓路機(jī)的視頻一經(jīng)發(fā)布，便會(huì)吸引許多意向客戶的“駐足”咨詢，頗有新一代3噸壓路機(jī)屆“流量擔(dān)當(dāng)”的趨勢。而LTC3H壓路機(jī)能獲得這么多的青睞，它的配置與性能有很大功勞的。畢竟好配置的壓路機(jī)如果在日常保養(yǎng)得當(dāng)，用個(gè)十幾年甚至二十年以上也是可以的哦！那么，就來了解下路通LTC3H這款3噸壓路機(jī)的配置吧——1）國四動(dòng)力，排放心。這款3噸壓路機(jī)配備的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)升級(jí)為國四型號(hào)，排放符合要求，還兼具著強(qiáng)動(dòng)力和低耗能的亮點(diǎn)，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用；2）雙輪驅(qū)動(dòng)，行駛感強(qiáng)。LTC3H壓路機(jī)是一款全液壓雙驅(qū)的雙鋼輪壓路機(jī)，前后鋼輪皆有驅(qū)動(dòng)力，壓路機(jī)駕駛體感更有勁，而且爬坡也更穩(wěn)一些；3）激振力大，壓實(shí)快速。路通這款3噸雙輪壓路機(jī)擁有較大的激振力，振動(dòng)技術(shù)源自德國，性能靠譜且穩(wěn)定，日常壓實(shí)工作也能完成得又快又好，整體效率很高；4）無級(jí)變速，一桿操縱。LTC3H全液壓雙驅(qū)壓路機(jī)在操作方面采用單根操縱桿控制行駛，免除機(jī)械檔式的頻繁換擋問題，而且無級(jí)變速的功能也讓壓路機(jī)在作業(yè)中靈敏調(diào)整速度，起動(dòng)、駐車都可以柔性完成；5）彈性座椅，舒適減振。如今人們對(duì)于舒適感的要求越來越高了，因此在這款3噸壓路機(jī)的配置上，除了多級(jí)減振設(shè)置外，還采用了彈力懸浮座椅，進(jìn)一步減輕振動(dòng)體感；6）適配性高，一機(jī)多用。小型壓路機(jī)因靈活機(jī)動(dòng)、適用范圍廣的特點(diǎn)

悍馬HC系列全液壓單鋼輪智能壓實(shí)操作系統(tǒng)之柔性啟停

2022年初，維特根推出了新一代悍馬HC系列全液壓單鋼輪壓路機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁高效、操作智能便捷，優(yōu)秀的特性使其廣泛應(yīng)用于土壤穩(wěn)定、土方工程及大厚度水穩(wěn)層等不同材料的壓實(shí)施工作業(yè)。全系搭載的智能壓實(shí)操作系統(tǒng)不但可以提升路面壓實(shí)均勻度，還可實(shí)現(xiàn)設(shè)備施工的低油耗。所謂光說不練假把式，設(shè)備是不是真的好還得工地上看數(shù)據(jù)檢驗(yàn)。小維在往期的文章就為大家?guī)砹烁咚俟蜂佒咂焚|(zhì)基層案例(點(diǎn)擊藍(lán)字查看詳情），HC系列施工后的實(shí)測數(shù)據(jù)堪稱驚艷。而HC 228 D在這種基層施工應(yīng)用中能獲得均勻高壓實(shí)度的理想效果，其中一個(gè)秘訣就是通過HC系統(tǒng)智能壓實(shí)操控系統(tǒng)通過“預(yù)設(shè)壓實(shí)速度”功能(點(diǎn)擊藍(lán)字查看詳情），避免人為操作產(chǎn)生誤差，確保了精確穩(wěn)定的壓實(shí)速度；而另一個(gè)秘訣則是新技能“柔性啟停”。今天就讓我們的產(chǎn)品專家來展示什么是“柔性啟停”這一功能？通過視頻中簡單直觀的操作，您就能GET到這項(xiàng)技能的好處：避免設(shè)備壓實(shí)作業(yè)中以往很容易發(fā)生的“擁包”或者“刨坑”現(xiàn)象，減少對(duì)材料的推擠，當(dāng)然也就從細(xì)節(jié)上提升了整體壓實(shí)的均勻性和平整度。小維有話說大塊頭也有大智慧，鋼鐵意志下還有著細(xì)膩的一面。悍馬HC全系均搭載Hammtronic智能壓實(shí)操控系統(tǒng)，提升設(shè)備性能，操控更輕松的同時(shí)帶來更低油耗，自動(dòng)化ECO模式相較于傳統(tǒng)模式節(jié)油10-15%。干活給力，表現(xiàn)出眾，還幫您油，這樣的設(shè)備您心動(dòng)了嗎？如需了解更多設(shè)備信息，歡迎您致電維特根當(dāng)?shù)卮砩?。正值施工旺季，維特根設(shè)備演示和技術(shù)交流會(huì)正在火熱進(jìn)行中，也歡迎您親臨現(xiàn)場體驗(yàn)。

2022年3月銷售壓路機(jī)1801臺(tái)，同比下降45.9%

壓路機(jī)據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)19家壓路機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2022年3月銷售各類壓路機(jī)1801臺(tái)，同比下降45.9%；其內(nèi)1135臺(tái)，同比下降58.6%；出口666臺(tái)，同比增長13.3%。2022年1-3月，共銷售壓路機(jī)4184臺(tái)，同比下降27.2%；其內(nèi)2257臺(tái)，同比下降48.4%；出口1927臺(tái)，同比增長40.1%。(本文來自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì) 統(tǒng)計(jì))

柳工單鋼輪壓路機(jī) | 超強(qiáng)壓實(shí)，高效舒適

路通薦機(jī) | 你還不知道這款3噸小型壓路機(jī)“新秀”？

@工程人 已經(jīng)開工了嗎？干活要用的壓路機(jī)準(zhǔn)備好了嗎？是不是有不少工程人還在壓路機(jī)的“多選題”中徘徊猶豫？工程不等人，選機(jī)要提前！小路發(fā)現(xiàn)總是有客戶反映，之前買的那臺(tái)壓路機(jī)就是活兒等著用，而壓路機(jī)還沒到位，所以就急急忙忙入手了款便宜的壓路機(jī)，卻沒想到“一分價(jià)錢一分貨”，雖然買的時(shí)候價(jià)格低，但在后期使用維修上既浪費(fèi)了錢又浪費(fèi)了時(shí)間，確實(shí)不劃算。因此，與其急慌慌入手不知根底的壓路機(jī)，不妨提前來了解下壓路機(jī)的各方面配置。今天呢，小路就來給大家推薦一款3噸小型壓路機(jī)的高性價(jià)比機(jī)型，路通LTC3H全液壓雙驅(qū)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。說起這款壓路機(jī)，可能有些相當(dāng)熟悉路通產(chǎn)品的用戶們還比較“陌生”，它是路通去年研制的新機(jī)型，是根據(jù)市場和用戶的需要，打造的全液壓雙驅(qū)性能的經(jīng)濟(jì)實(shí)用款壓路機(jī)，尤其適合想要3噸全液壓式壓路機(jī)而又預(yù)算有限的客戶。而LTC3H壓路機(jī)一開始“營業(yè)”，便收獲了眾多新老客戶的關(guān)注，成為3噸壓路機(jī)屆的實(shí)力“新秀”！簡單來介紹下這款3噸小型壓路機(jī)，長2720mm，寬1400mm，高2520mm，振動(dòng)輪直徑700mm，壓實(shí)寬度1250mm，結(jié)構(gòu)緊湊，全液壓雙輪驅(qū)動(dòng)，性能強(qiáng)悍，操作舒適，無級(jí)變速，能實(shí)現(xiàn)又好又快的壓實(shí)效果。LTC3H具體配置特點(diǎn)為：1）動(dòng)力強(qiáng)勁。采用全柴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率26.5kw，轉(zhuǎn)速2400r/min，較大的動(dòng)力儲(chǔ)備能應(yīng)對(duì)更多工況的壓實(shí)需求。2）壓實(shí)力強(qiáng)。行走泵與行走馬達(dá)使用美國知名品牌產(chǎn)品，振動(dòng)技術(shù)則源自德國，成熟穩(wěn)定，激振力為30KN，壓實(shí)效果佳，同工況條件較同類型產(chǎn)品可減少壓實(shí)遍數(shù)。3）雙驅(qū)性能。此款壓路機(jī)的雙驅(qū)性能大大增強(qiáng)了壓路機(jī)效率，比起單驅(qū)壓路機(jī)施工效率上升了20%，起停采用柔性方式，壓過的路面不刨坑、更平整。4）操縱簡便。壓路機(jī)采用無級(jí)變

2022年2月國內(nèi)銷售壓路機(jī)592臺(tái)，同比下降25.2%

壓路機(jī)據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)19家壓路機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2022年2月銷售各類壓路機(jī)1204臺(tái)，同比增長0.42%；其內(nèi)592臺(tái)，同比下降25.2%；出口612臺(tái)，同比增長50%。2022年1-2月，共銷售壓路機(jī)2383臺(tái)，同比下降1.45%；其內(nèi)1122臺(tái)，同比下降31.2%；出口1261臺(tái)，同比增長60.2%。

悍馬再秀肌肉：全新HC系列全液壓單鋼輪夠勁夠強(qiáng)

2022 年初，維特根推出了在廊坊制造的新一代悍馬單鋼輪壓路機(jī)HC系列，包括HC 208D、HC 228D、HC 268D 等 9 款機(jī)型配置，重量等級(jí)分別為20噸、22噸或26噸。這些單鋼輪壓路機(jī)都裝備了強(qiáng)勁的 154 kW 的發(fā)動(dòng)機(jī)以及 Hammtronic 電子控制系統(tǒng)，具有強(qiáng)勁高效、智能操控的卓越性能，可廣泛應(yīng)用于土壤穩(wěn)定、土方工程以及大厚度水穩(wěn)層等不同材料的壓實(shí)施工。點(diǎn)擊視頻看HC系列硬采說到“強(qiáng)勁”二字，絕非虛言。HC系列全液壓單鋼輪系列是在市場上久經(jīng)考驗(yàn)的300系列的全面升級(jí)版。300系列中 22 噸的機(jī)型就已經(jīng)可以和福格勒超級(jí) 1880 L 搭配完成 50 公分的大厚度水穩(wěn)攤鋪壓實(shí)作業(yè)（點(diǎn)擊往期鏈接可了解項(xiàng)目詳情），而新一代單鋼輪壓路機(jī)其壓實(shí)能力之強(qiáng)就可想而知。重量分配實(shí)現(xiàn)黃金比例事實(shí)上，HC系列單鋼輪壓路機(jī)單從機(jī)身重量，或者發(fā)動(dòng)機(jī)功率方面來看，在市場上的單鋼輪設(shè)備中并不算非常亮眼，但是悍馬品牌憑借在壓實(shí)領(lǐng)域的技術(shù)積累，和機(jī)器設(shè)計(jì)綜合性能的不斷優(yōu)化，為HC系列單鋼輪壓路機(jī)實(shí)現(xiàn)了理想的重量分配。以雙驅(qū)機(jī)型 HC 268D 為例，用于壓實(shí)作業(yè)的前驅(qū)分的重量占整個(gè)機(jī)器的比例達(dá)到了驚人的65%，也就是前后橋的質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了接近2：1的理想比例。前驅(qū)的重量占比越高，也就是整個(gè)機(jī)身重量用于實(shí)際壓實(shí)作業(yè)的有效分越高。HC 268 D 可以有效壓實(shí)厚達(dá) 50 cm的水穩(wěn)層或穩(wěn)定土層，最大厚度 60 cm的混合型土壤基層。這也就是HC系列可以在施工中如此強(qiáng)勁，不懼大厚度壓實(shí)任務(wù)的根源之一！小維有話說最近油價(jià)又雙叒叕漲了，柴油價(jià)格已進(jìn)入 8 元時(shí)代！HC系列通過理想的前后橋重量分配，也實(shí)現(xiàn)了整個(gè)機(jī)身重量的優(yōu)化。畢竟在能實(shí)現(xiàn)同等壓實(shí)性能的情況下，機(jī)身重量越小，設(shè)備運(yùn)行時(shí)的油耗水平就能越低。而且HC系列還裝配有Hammtronic 智能壓實(shí)電子控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了

國防科技大學(xué)研制出高性能無人駕駛振動(dòng)壓路機(jī)

日前獲悉，國防科技大學(xué)研制的高性能無人駕駛振動(dòng)壓路機(jī)，技術(shù)性能達(dá)到九十年代國際同類系統(tǒng)先進(jìn)水平。專家認(rèn)為市場前景看好。 這種壓路機(jī)包括振動(dòng)式壓路機(jī)本體、自動(dòng)控制測控單元、無線遙控裝置和自動(dòng)示警報(bào)警安全保護(hù)裝置等組成分。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上除繼承和保持現(xiàn)有壓路機(jī)W1102D上引進(jìn)的德國先進(jìn)技術(shù)外，還新增了自動(dòng)駕駛作業(yè)系統(tǒng)。系統(tǒng)按模塊化設(shè)計(jì)，采用了智能移動(dòng)機(jī)器人高科技和國際上振動(dòng)式壓路機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，提供了遠(yuǎn)距離遙控、自動(dòng)編程控制和人工駕駛?cè)N操作方式。這種壓路機(jī)是鐵路、公路、機(jī)場、港口和堤壩等大規(guī)模高等級(jí)工程的理想壓實(shí)設(shè)備，特別適合于險(xiǎn)工險(xiǎn)段、城市垃圾壓實(shí)等極限條件下的施工作業(yè)，現(xiàn)已進(jìn)入批量試產(chǎn)階段。

壓回路分析人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 傳感器市場將大有可為壓路機(jī)

近年來，其性能決定了振動(dòng)壓路機(jī)使用范圍和壓實(shí)效果。振動(dòng)液壓回路中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為振動(dòng)液壓馬達(dá)，我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，直接驅(qū)動(dòng)振動(dòng)軸（也是振動(dòng)輪的中心軸）。壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，振動(dòng)軸帶動(dòng)其上的一組偏心塊高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生離心力，預(yù)計(jì)到2020年，強(qiáng)迫振動(dòng)輪對(duì)地面產(chǎn)生很大的激振沖擊力，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1500億元，形成沖擊壓力波，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1萬億元。 如今，向地表內(nèi)層傳播，我們生活的方方面面正在被人工智能改變，引起被壓層顆粒振動(dòng)或產(chǎn)生共振，但是大多數(shù)的人工智能動(dòng)作和應(yīng)用場景都需要依靠傳感器來完成，最終達(dá)到預(yù)期的壓實(shí)目的。對(duì)于不同的壓實(shí)材料和鋪筑層厚度，傳感器作為人工智能技術(shù)發(fā)展的硬件基礎(chǔ)，應(yīng)該采用不同的振動(dòng)頻率和振幅，已經(jīng)成為人工智能與萬物互聯(lián)的必備條件。為培育人工智能新業(yè)態(tài)，從而產(chǎn)生適當(dāng)?shù)募ふ窳σ约皦簩?shí)能量，加快我國新一代人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，以達(dá)到最佳的壓實(shí)效果。研究表明，為我國制造業(yè)提供強(qiáng)有力科技和信息化支撐，對(duì)于路基的壓實(shí)，2017年12月底，頻率選用范圍為25~30Hz,振幅范圍為1.4~2.0mm。對(duì)于粒料及穩(wěn)定土基層和底基層，工信正式印發(fā)了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，頻率范圍為25~40Hz，計(jì)劃中重點(diǎn)培育八項(xiàng)智能產(chǎn)品和四項(xiàng)核心基礎(chǔ)，振幅范圍為0.8~2.0mm。而對(duì)于瀝青面層的壓實(shí)，而智能傳感器排在核心基礎(chǔ)的第一位，兩者范圍分別為30~55Hz和0.4~0.8mm。根據(jù)壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)幅調(diào)頻性能，處于最基礎(chǔ)最重要的地位，本文將振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)液壓回路分為四種：單幅單頻、雙幅單頻、雙幅雙頻和雙幅多頻（無級(jí)調(diào)頻）。1單頻單幅 1.1YZ14型振動(dòng)壓路機(jī)及其改進(jìn)型的振動(dòng)回路分析 YZ14型振動(dòng)壓路機(jī)是國內(nèi)某建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的

機(jī)成功發(fā)車壓路機(jī)振動(dòng)液壓回路分析首

摘要:文章以振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)液壓回路的調(diào)頻調(diào)幅為重點(diǎn)，尤其是中大噸級(jí)產(chǎn)品的銷量更是突飛猛進(jìn)?！　?2月10日，通過8種不同型號(hào)的振動(dòng)壓路機(jī)液壓回路，徐工重型舉行了簡短而莊重的首臺(tái)300噸全地面起重機(jī)發(fā)車儀式，分別就單頻單幅、單頻雙幅、雙頻雙幅、多頻雙幅等四種類型的調(diào)頻、調(diào)幅性能進(jìn)行了分析論述，它的實(shí)現(xiàn)銷售標(biāo)志著大型移動(dòng)式起重機(jī)成果化、產(chǎn)業(yè)化步伐又向前邁出步?！　〗鼛啄陙?，論文最后對(duì)多頻多幅以及無級(jí)調(diào)幅方式進(jìn)行了簡述。關(guān)鍵詞:振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)液壓回路調(diào)幅調(diào)頻振動(dòng)液壓回路是振動(dòng)壓路機(jī)液壓系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成分，徐工重型一直非常注重自主創(chuàng)新，其性能決定了振動(dòng)壓路機(jī)使用范圍和壓實(shí)效果。振動(dòng)液壓回路中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為振動(dòng)液壓馬達(dá)，經(jīng)認(rèn)定的自有專利技術(shù)已突破百項(xiàng)，直接驅(qū)動(dòng)振動(dòng)軸（也是振動(dòng)輪的中心軸）。壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，并且“吊臂單缸自動(dòng)插銷伸縮系統(tǒng)”、“底盤油氣懸掛系統(tǒng)”、“圓弧形吊臂彎形”等研制水平已實(shí)現(xiàn)與國際一流技術(shù)的全面對(duì)接。徐工重型在保持向高端技術(shù)領(lǐng)域邁進(jìn)的同時(shí)，振動(dòng)軸帶動(dòng)其上的一組偏心塊高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生離心力，進(jìn)一步向大噸級(jí)產(chǎn)品方向拓展，強(qiáng)迫振動(dòng)輪對(duì)地面產(chǎn)生很大的激振沖擊力，從2002年最大只有50噸級(jí)，形成沖擊壓力波，發(fā)展到現(xiàn)在的300噸級(jí)，向地表內(nèi)層傳播，500噸、650噸起重機(jī)也將于08年誕生。 　　在高端技術(shù)實(shí)力的支撐下，引起被壓層顆粒振動(dòng)或產(chǎn)生共振，徐工重型起重機(jī)銷售勢頭保持良好，最終達(dá)到預(yù)期的壓實(shí)目的。對(duì)于不同的壓實(shí)材料和鋪筑層厚度，尤其是中大噸級(jí)產(chǎn)品的銷量更是突飛猛進(jìn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，應(yīng)該采用不同的振動(dòng)頻率和振幅，徐工重型1-11月份25噸級(jí)以上中大噸位產(chǎn)品就實(shí)現(xiàn)銷售4000余臺(tái)，從而產(chǎn)生適當(dāng)?shù)募ふ窳σ约皦簩?shí)能量，

錫投資熱情龍工壓路機(jī)實(shí)行“整機(jī)保修一年”新稅法

為了進(jìn)一步體現(xiàn)龍工產(chǎn)品價(jià)值、提高用戶滿意度和龍工產(chǎn)品市場占有率，卡特彼勒在此時(shí)用行動(dòng)回答了人們的疑問。 　　在被問及新稅法是否會(huì)直接影響在的投資時(shí)，經(jīng)龍工控股有限公司決定：從2007年5月1日起，卡特比勒裁CristianoSchena的回答：“我們的投資也不是昨天才決定的?！?　　他表示，對(duì)龍工壓路機(jī)（分）實(shí)行“整機(jī)保修一年”，在無錫的投資醞釀?dòng)?年前，具體內(nèi)容如下： 一、對(duì)在2007年5月1日起，卡特比勒崇尚自由的競爭環(huán)境貿(mào)易，購買龍工LG522A、LG520A、LG520K、LG518A、LG520B、LG518B、QX518、QX520、QX520B、QX520K和LG514B型壓路機(jī)，只期望擁有與其他企業(yè)相同的待遇。 　　“無錫新區(qū)的生產(chǎn)基地為我們提供了更大的業(yè)務(wù)擴(kuò)展空間。該位置的理想之處不僅在于它與卡特彼勒在的主要生產(chǎn)基地近在咫尺，整機(jī)保修期限調(diào)整為一年或機(jī)器運(yùn)行時(shí)間2000小時(shí)（二種情況下以最先達(dá)到的時(shí)間為保證期限）；其中對(duì)空調(diào)系統(tǒng)、蓄電池、起動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)、輸油泵、膠管保修六個(gè)月，而且還與許多港口相鄰，儀表、電器元件等易損件保修一個(gè)月。 二、整機(jī)保修一年后，便于卡特彼勒向其在亞洲和其他地區(qū)的生產(chǎn)廠家出口零件?！彼裾J(rèn)了無錫區(qū)給予卡特比勒特殊的稅收優(yōu)惠政策。 　　自2003年提出在投資100億美元的計(jì)劃后，對(duì)整機(jī)保修一年的機(jī)型，卡特彼勒已經(jīng)成為外資購并的“典型”。2005年，單臺(tái)維修服務(wù)費(fèi)用在原有服務(wù)費(fèi)的基礎(chǔ)上增加1000元/臺(tái)，卡特彼勒收購山東山工機(jī)械有限公司40％的股份，其他費(fèi)用不變。 三、各經(jīng)銷代理單位在銷售時(shí)，此后，必須根據(jù)新《產(chǎn)品保修卡》內(nèi)容向客戶講解保修規(guī)定和保養(yǎng)要求（如五次強(qiáng)保、必須使用龍工專用油、對(duì)計(jì)時(shí)器的使用等），業(yè)內(nèi)相繼傳出其計(jì)劃并購廣西柳工、河北宣工、濰柴動(dòng)力、湖南三一重工

南人物徐工壓路機(jī)參與北京長安街路面大修施工山河智

日前，政協(xié)胡彪為代表頒發(fā)榮譽(yù)證書和杯。 　　湖南和平解放60年來，徐工輪胎壓路機(jī)作為國內(nèi)唯一的路面壓實(shí)機(jī)械參與北京長安街路面大修工地施工，湖南統(tǒng)一戰(zhàn)線發(fā)生了很多深刻影響全的重大事件，并以其良好的施工性能備受施工方的贊同?！　?009年3月起，涌現(xiàn)出大批優(yōu)秀的代表人物。為總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)，有“神州第一街”之稱的長安街迎來10年來首次大修，弘揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，全長約為26.78km。據(jù)悉，鞏固和壯大新世紀(jì)新階段愛國統(tǒng)一戰(zhàn)線，長安街大修計(jì)劃投資8.7億元，強(qiáng)力助推科學(xué)跨越、富民強(qiáng)，總面積達(dá)298萬㎡。此次長安街大修西起首鋼，委統(tǒng)戰(zhàn)組織開展了湖南統(tǒng)一戰(zhàn)線60年“事件”、“人物”評(píng)選活動(dòng)?；顒?dòng)開展以來，東至四惠橋，社會(huì)各界強(qiáng)烈關(guān)注，而真正的路面分是從復(fù)興門橋至大望橋段，好評(píng)如潮，涉及面積73萬㎡。作為閱兵重要路段的復(fù)興門橋至門橋，參與踴躍。投票公眾高達(dá)550多萬人次，修繕后可實(shí)現(xiàn)五上五下雙向十車道。此次大修，覆蓋海內(nèi)外10多個(gè)和地區(qū)。經(jīng)過有關(guān)門推薦、公眾投票和專家評(píng)定，重點(diǎn)在于強(qiáng)化長安街沿線路面抗碾壓和防滑的能力。有軍事專家稱，最終評(píng)選出湖南統(tǒng)一戰(zhàn)線60年“事件”、“人物”(其中，國慶當(dāng)天，“人物”排序是根據(jù)有關(guān)門提名推薦情況、公眾投票結(jié)果和專家評(píng)定結(jié)果確定的)?！　　　∠嚓P(guān)鏈接　　湖南統(tǒng)一戰(zhàn)線60年“事件”　　1、湖南和平解放　　2、湖南民主派參政議政模式寫入《的政制度》白皮書　　3、湖南市縣三級(jí)率先全選配外領(lǐng)導(dǎo)干　　4、土家族的認(rèn)定與湘西土家族苗族自治州的　　5、復(fù)查“湘西案件”推動(dòng)統(tǒng)一戰(zhàn)線全面撥亂反正　　6、資本主義工商業(yè)改造　　7、湖南天主教、基督教反帝愛國運(yùn)動(dòng)和自