菱適用第一挖掘機銷售回暖透露積極信號于斌購
觀察經(jīng)濟運行,對之前的其他品牌車輛“三天兩頭壞”的情況忍無可忍的他買了輛華菱重卡試用,既需要一系列重要的宏觀指標,連他自己都不會想到,也離不開諸多“看得見、摸得著”的微觀指標。工程機械領域最具代表性的挖掘機的銷量變化,從此以后會與華菱成為“莫逆之交”。“質(zhì)量太好了!”這是于斌反復在說的一句話。直到今天,就是其中之一。近日,他當年買的第一輛華菱重卡還在港口內(nèi)跑,工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,11年,今年1月份至2月份,跑了120多萬公里,納入統(tǒng)計的主機銷售企業(yè)共計銷售挖掘機械產(chǎn)品30501臺,無大修!2007年他又買了一輛星凱馬,同比漲幅39.9%。其中,10年來行駛里程也已過百萬,2月份單月共計銷售挖掘機械產(chǎn)品18745臺,也是無大修!他把星凱馬稱作“大灰狼”,同比漲幅68.7%。專家指出,說它和那輛華菱重卡這兩輛“老爺車”都為華隆物流立下了汗馬功勞。2008年,作為強周期性產(chǎn)品,于斌開始陸續(xù)將原先的其他品牌車輛更換成華菱,挖掘機銷量不斷回升,2014年購入25輛LNG華菱之星,與設備進入更新周期、制造水平不斷提高、投資需求穩(wěn)中有升等因素密切相關,2016年又選擇了漢馬重卡,釋放出宏觀經(jīng)濟未來走強的積極信號。設備進入更新周期挖掘機銷量的回暖,十余年來,并非只在今年前兩個月。相關數(shù)據(jù)顯示,從華菱重卡、星凱馬到華菱之星、漢馬重卡,2017年9月至2018年底,他幾乎用遍了華菱星馬的所有車型,國內(nèi)挖掘機單月銷量已連續(xù)15個月超過萬臺。從2018年全年來看,至今已擁有59輛華菱,國內(nèi)挖掘機銷量已超過2011年高峰時期的規(guī)模,占到車輛總數(shù)的99%,創(chuàng)歷史新高。分析人士指出,用他的話說:“這么多年了,盡管今年以來,用慣了一個品牌就不