機成功下線寶馬格再續(xù)輝煌:記路橋23臺單鋼輪發(fā)往塞內(nèi)加爾山推首
2015年8月寶馬格中標(biāo)路橋工程有限責(zé)任公司塞內(nèi)加爾TT項目23臺20T單鋼輪在青島港結(jié)集完畢、整裝待發(fā)。寶馬格再續(xù)輝煌:記路橋23臺單鋼輪發(fā)往塞內(nèi)加爾該項目是繼寶馬格中標(biāo)葛洲壩集團股份有限公司阿根廷圣克魯斯河水利大壩工程12臺單鋼輪后,寶馬格又?jǐn)孬@得的另單。路橋塞內(nèi)加爾TT項目全長113公路,起點位于捷斯,終點位于圖巴,采用雙向四車道全封閉收費高速公路標(biāo)準(zhǔn),由路橋工程有限責(zé)任公司以EPC方式總承包。事實再次證明:寶馬格作為全球壓實行業(yè)第一品牌,不論國內(nèi)的水利樞紐三峽大壩,還是南美洲阿根廷的水利大壩,也或炎熱非洲塞內(nèi)加爾的高速公路,寶馬格均以設(shè)計先進,工作穩(wěn)定,質(zhì)量可靠,使用成本低,深受世界范圍內(nèi)廣大工程承包商的厚愛。更由于寶馬壓實設(shè)備質(zhì)量可靠,使用成本低,在國際市場上具有很高的知名度,其設(shè)備在二手市場上的售價也較高。特別是國內(nèi)施工企業(yè)在海外工程結(jié)束后,若有意將設(shè)備在當(dāng)?shù)爻鍪?,則寶馬壓實設(shè)備更容易得到認可并可獲得較好的收益。隨著更多企業(yè)走出去,中標(biāo)世界各地各類型項目,相信寶馬格設(shè)備會越來越多出現(xiàn)在世界各地的角落,寶馬格也愿意和更多工程承包商保持長久的合作,為客戶帶來更多的經(jīng)濟效益。(本文來自 BOMAG)