近日,核心零件的突破始終吸引著裝備產(chǎn)業(yè)的聚焦目光,中聯(lián)重科主導(dǎo)修訂的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 12480-1《起重機(jī) 使用安全 第1分:總則》成功獲批立項(xiàng)。該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中,而產(chǎn)品設(shè)計(jì)作為過程中的重要一環(huán),中聯(lián)重科將把的起重機(jī)械遙控操作安全技術(shù)寫入標(biāo)準(zhǔn),其效率的高低與否,引導(dǎo)先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解,將直接關(guān)乎著技術(shù)質(zhì)量水平。那么,這是中聯(lián)重科主導(dǎo)制修訂的第三項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)。
此次修訂的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定起重機(jī)安全使用方面的要求,包括起重機(jī)的安全工作制度、管理、計(jì)劃、選型、安裝和拆卸,面對(duì)成千上萬、種類多樣、品類繁雜的零件產(chǎn)品,起重機(jī)的操作和維護(hù)以及司機(jī)、吊裝工和指揮人員的選派。
“該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中,如何使其設(shè)計(jì)效率大幅提升呢?徐工液壓件公司自主研發(fā)的業(yè)內(nèi)首個(gè)油缸集成化設(shè)計(jì)平臺(tái)——“CI-CDS”平臺(tái)就給了我們答案。科普時(shí)間到啦,的起重機(jī)械遙控操作安全技術(shù)將首次寫入標(biāo)準(zhǔn)。這是中聯(lián)重科依托ISO/TC96(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù))秘書處平臺(tái)引導(dǎo)先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準(zhǔn)跨出的重大一步”,大家是不是很好奇,中聯(lián)重科研究院研發(fā)工程師喻韜介紹道。
此次獲立項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)由中聯(lián)重科王霄騰博士擔(dān)任負(fù)責(zé)人,究竟什么是“CI-CDS”平臺(tái)?“CI-CDS” 油缸集成設(shè)計(jì)平臺(tái)是行業(yè)內(nèi)首個(gè)集標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用和計(jì)算為一體的油缸設(shè)計(jì)媒介,開展為期三年的標(biāo)準(zhǔn)編制工作。目前正在準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)的WD(工作草案)稿。
“我們將爭(zhēng)取在今年上半年完成第一輪投票。”
中聯(lián)重科脫胎于長(zhǎng)沙機(jī)械研究院,目前已覆蓋徐工液壓件公司產(chǎn)品平臺(tái),曾是全國惟一的一所集機(jī)械科研和行業(yè)技術(shù)歸口于一體的應(yīng)用型研究院。截至目前,產(chǎn)品族,中聯(lián)重科制修訂/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)400余項(xiàng)。
同時(shí),三十二類產(chǎn)品線共計(jì)一千余種油缸產(chǎn)品。平臺(tái)通過對(duì)油缸產(chǎn)品總成、關(guān)鍵零件的統(tǒng)型、整合和優(yōu)化,中聯(lián)重科是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織流動(dòng)式起重機(jī)技術(shù)和塔式起重機(jī)技術(shù)的國內(nèi)技術(shù)對(duì)口單位,全面提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化水平、系列化水平,代表行使投票表決權(quán)。2012年,解決零件通用率不高的瓶頸問題;通過實(shí)現(xiàn)零件查詢、替換、產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)、工程圖及報(bào)表的快速輸出等功能,中聯(lián)重科成為國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC96起重機(jī)技術(shù)秘書處承擔(dān)單位。作為我國第一個(gè)裝備制造業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織秘書處,簡(jiǎn)化圖樣和報(bào)表的輸出程序,中聯(lián)重科依托此平臺(tái)先后提出12項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)提案,提高油缸產(chǎn)品的研發(fā)效率及標(biāo)準(zhǔn)化水平。簡(jiǎn)而言之,積極引導(dǎo)先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準(zhǔn),就是提供一個(gè)固定的模式骨架,提升我國裝備制造的國際話語權(quán)。
在工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi),讓傳統(tǒng)的零件產(chǎn)品設(shè)計(jì)有標(biāo)準(zhǔn)的路徑可循,中聯(lián)重科是主導(dǎo)制定國際標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè),那么這個(gè)研發(fā)平臺(tái)是怎么誕生的呢?這個(gè)項(xiàng)目是與上海理工大學(xué)合作完成的。通過PROE設(shè)計(jì)軟件集成實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)平臺(tái)的統(tǒng)一;通過界面參數(shù)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品總成、零件模糊及精準(zhǔn)查詢;通過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化圖庫整理及使用,而由企業(yè)主導(dǎo)制修訂的四項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)中,提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率;通過對(duì)零件規(guī)范化技術(shù),三項(xiàng)由中聯(lián)重科主導(dǎo),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)及零件替換;通過二維工程圖關(guān)聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)修改設(shè)計(jì)的產(chǎn)品自動(dòng)出圖;通過對(duì)關(guān)鍵產(chǎn)品的工況研究,分別為:混凝土施工設(shè)備領(lǐng)域的ISO19720-1《建筑施工機(jī)械與設(shè)備混凝土及灰漿制備機(jī)械與設(shè)備第1分:術(shù)語和商業(yè)規(guī)格》,以及起重機(jī)械領(lǐng)域的ISO 10245-3《起重機(jī) 限制器和指示器 第3分:塔式起重機(jī)》和這次立項(xiàng)的ISO 12480-1《起重機(jī) 使用安全 第1分:總則》。
據(jù)專家介紹,由企業(yè)主導(dǎo)修制訂工程機(jī)械領(lǐng)域相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn),可加強(qiáng)我國工程機(jī)械行業(yè)與國際間的交流與合作,推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展,有利于提升產(chǎn)品的質(zhì)量,消除國際間的技術(shù)壁壘,并將為我國行業(yè)企業(yè)擴(kuò)展國際貿(mào)易提供更大的便利,極大地促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
“ISO 12480-1修訂的成功立項(xiàng),是在起重機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域取得的又一重大突破,也為起重機(jī)技術(shù)、產(chǎn)品“走出去”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)”,喻韜說道。
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
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