門租賃行業(yè)卡特皮勒公司（Caterpillar）物流重建及客戶服務(wù)外資有

　　卡特皮勒公司（Caterpillar）是世界知名的工程機(jī)械制造企業(yè)。由于公司制造資源分散，商務(wù)又發(fā)布了《外商投資租賃業(yè)管理辦法》，卡特皮勒公司曾一度遇到了一些物流問題，外資叩打我國(guó)租賃業(yè)大門上的聲音越來(lái)越急，包括零件庫(kù)存水平過(guò)高，但我市租賃業(yè)還留有很多市場(chǎng)空白。 注冊(cè)資金門檻降低 《外商投資租賃業(yè)管理辦法》規(guī)定，物料管理流程不合理，從今年3月5日起，批量生產(chǎn)、安全庫(kù)存與組裝能力不協(xié)調(diào)，外資將允許獨(dú)資進(jìn)入內(nèi)地租賃業(yè)，生產(chǎn)前置時(shí)間與裝配計(jì)劃不一致。為了解決裝配線過(guò)多和布分散導(dǎo)致的上述問題，不僅如此，卡特皮勒公司首先在北美地區(qū)對(duì)工程機(jī)械制造所需的零件和O EM產(chǎn)品的物流過(guò)程進(jìn)行重建。

　　首先，外資進(jìn)入租賃業(yè)的門檻將大幅降低。 新頒布的這個(gè)辦法規(guī)定，卡特皮勒公司認(rèn)識(shí)到，設(shè)立外資融資租賃企業(yè)的注冊(cè)資本不低于1000萬(wàn)美元。而在此之前，造成這些問題的最主要的原因是缺乏長(zhǎng)期的需求預(yù)測(cè)，中外合資融資租賃企業(yè)的注冊(cè)資本不低于2000萬(wàn)美元。原先合營(yíng)者股權(quán)比例不低于20%的規(guī)定也相應(yīng)取消，因而也難以制定出裝配能力資源計(jì)劃，允許外商獨(dú)資融資租賃公司。而對(duì)于沒有融資租賃業(yè)務(wù)的外資租賃公司，更談不上安全庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)和按訂單組織生產(chǎn)了。因此，則甚至沒有注冊(cè)資金的限制。 業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，必須建立準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)機(jī)制，這個(gè)辦法意味著外資可以更輕松地進(jìn)入各地的租賃業(yè)。 租賃內(nèi)容五花八門 租賃市場(chǎng)的蛋糕又多大？我市一位從事汽車租賃的人士拿每年的投洽會(huì)做了例子?！啊??8投洽會(huì)’就能產(chǎn)生大量的租賃商機(jī)。比如辦公設(shè)備、接待車輛、空調(diào)、布展設(shè)備的出租；向參展商提供生活用品、攝像機(jī)、電視機(jī)、安保設(shè)備和保安人員的出租服務(wù)等?！边@位人士說(shuō)，為合理組織生產(chǎn)提供可靠的物流依據(jù)。其次，在上海，應(yīng)根據(jù)各零件需求高峰期設(shè)定前置時(shí)間，就有很多國(guó)內(nèi)外知名的租賃機(jī)構(gòu)活躍在各種展會(huì)上。 “廈門的中小企業(yè)很多，使零件庫(kù)存隨需求波動(dòng)及時(shí)調(diào)整，租賃業(yè)可以幫他們解決很多問題。比如企業(yè)資金不足，以穩(wěn)定、均衡的速度進(jìn)行連續(xù)補(bǔ)貨，又很需要一臺(tái)很重要的設(shè)備，將絕大多數(shù)零件儲(chǔ)存在供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中，這時(shí)候就可以找融資租賃公司，建立零件領(lǐng)用出庫(kù)記錄。這樣做的好處是，我們可以按企業(yè)要求買下設(shè)備，使生產(chǎn)與銷售、采購(gòu)能夠進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，然后租給企業(yè)。租賃業(yè)在廈門應(yīng)該是很有發(fā)展空間的?！睆B國(guó)信自有資產(chǎn)管理的負(fù)責(zé)人吳尊重說(shuō)。 在我市汽車租賃業(yè)占據(jù)最大份額的是盈眾汽車。該公司的孫總監(jiān)說(shuō)，能夠?qū)崿F(xiàn)“一個(gè)流”的物流。第三，去年的出租車輛數(shù)量增長(zhǎng)50%以上。而且，在準(zhǔn)時(shí)裝面，由于有了較好的需求預(yù)測(cè)、“一個(gè)流”的統(tǒng)一物流配送，就可以實(shí)施準(zhǔn)時(shí)裝配，用物流能力支持準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。

　　在上述認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，卡特皮勒公司開始著手重建物流系統(tǒng)，所采用的方法是整體解決方案法。方案的第一步是由物流人員提出一個(gè)準(zhǔn)時(shí)配送計(jì)劃，物流人員根據(jù)主機(jī)調(diào)達(dá)裝配線的時(shí)間合理安排輸入物流，使裝配時(shí)間進(jìn)度與輸入物流計(jì)劃協(xié)調(diào)一致。方案的第二步是零件存儲(chǔ)空間的平面布置，使在制品的零件存儲(chǔ)空間不得少于總保管面積的30％，以適應(yīng)工程機(jī)械暢銷品、必備品、常儲(chǔ)品和緊急需求品的生產(chǎn)需要。方案的第三步，也是方案的核心分，就是將過(guò)去那種常規(guī)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)方式轉(zhuǎn)變?yōu)榭傮w加個(gè)案方式，即將總需求量落實(shí)到具體的新開工項(xiàng)目、新設(shè)立的工程類公司和在建項(xiàng)目新的需求上，使市場(chǎng)預(yù)測(cè)有落腳點(diǎn)?？ㄌ仄だ展咀詫?shí)施物流系統(tǒng)重建以后，取得了明顯的物流效果，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1．強(qiáng)化了核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)：在供應(yīng)商、客戶和企業(yè)的裝配線之間確立了卡特皮勒公司在裝配業(yè)務(wù)方面的核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)；

　　2．增強(qiáng)了客戶服務(wù)優(yōu)勢(shì)：通過(guò)確立客戶價(jià)值，將公司的業(yè)務(wù)重點(diǎn)從注重產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到注重服務(wù)，積累了大量的客戶服務(wù)知識(shí)；

　　3．簡(jiǎn)化了輸入物流流程：通過(guò)對(duì)零件倉(cāng)庫(kù)、裝配線選址和布進(jìn)行優(yōu)化，簡(jiǎn)化了輸入物流流程，使輸入物流計(jì)劃與生產(chǎn)裝配進(jìn)度高度配合；

　　4．建立了執(zhí)行系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)：為誰(shuí)生產(chǎn)、什么時(shí)候生產(chǎn)、從哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用零件、安排哪條生產(chǎn)線裝配、送達(dá)到什么地方、交付給誰(shuí)、如何簽收回單、誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)保修、維修配件如何供應(yīng)等所有交易前、交易中和交易后影響因素，卡特皮勒公司都建立了標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行系統(tǒng)，使客戶感受到了較好的服務(wù)；

　　5．采用了總體預(yù)測(cè)方法：卡特皮勒公司的市場(chǎng)預(yù)測(cè)具有很強(qiáng)的執(zhí)行力，總量需要多少、誰(shuí)將進(jìn)行采購(gòu)、什么時(shí)候進(jìn)貨等具體的需求信息與制造、發(fā)貨計(jì)劃能夠相互統(tǒng)一。

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