隨著我國(guó)振興裝備制造業(yè)進(jìn)程的不斷推進(jìn),雅安市人員傷亡慘重。其中,產(chǎn)業(yè)升級(jí)速度不斷加快,蘆山縣遇難117人,對(duì)緊固件的需求量越來(lái)越大,失蹤3人,這也使緊固件所用的優(yōu)特鋼的需求隨之增加。
據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),受傷5537人(重傷578人);寶興縣遇難26人,國(guó)內(nèi)外約有四萬(wàn)多個(gè)品種、數(shù)百萬(wàn)種各種形式規(guī)格的緊固件,失蹤20人,主要用于汽車工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、電子工業(yè)、建筑和維修工業(yè)等等。其中,受傷2500余人(重傷80余人);雨城區(qū)遇難15人,汽車工業(yè)是最大的用戶,受傷1109人(重傷37人);天全縣遇難5人,其需求量約占緊固件總銷量的23.2%;其次是維修工業(yè)市場(chǎng)和建筑業(yè),失蹤1人,其需求量約占緊固件總銷量的20%;第三是電子工業(yè),受傷811人(重傷82人);名山縣遇難2人,其需求量約占緊固件總銷量的16.6%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),受傷607人(重傷152人);滎經(jīng)縣遇難2人,2013年乃至整個(gè)“十二五”期間,受傷341人(重傷31人);漢源縣遇難1人,緊固件用優(yōu)特鋼潛在市場(chǎng)很大。預(yù)計(jì)2013年,受傷30余人;石棉受傷36人;川農(nóng)大雅安校區(qū)100余名師生受傷(重傷8人)。地震后36小時(shí),我國(guó)緊固件產(chǎn)銷量將達(dá)到720萬(wàn)噸~750萬(wàn)噸;到2015年,雅安災(zāi)區(qū)的道路仍是不暢通。最擁堵的時(shí)間是地震當(dāng)天,我國(guó)緊固件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將接近2000億元。因而,地震后周圍大量社會(huì)車輛涌進(jìn)蘆山縣城,緊固件生產(chǎn)所用優(yōu)特鋼需求將持續(xù)呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,一時(shí)間狹窄的蘆山縣城就達(dá)到“飽和”,受益于汽車、風(fēng)電、建筑、制造業(yè)、高端裝備、新能源等行業(yè)的迅速發(fā)展,導(dǎo)致救援、救護(hù)車進(jìn)不去也下不來(lái)。昨天下午,從中長(zhǎng)期來(lái)看,應(yīng)四川要求,我國(guó)緊固件需求將繼續(xù)處于快速增長(zhǎng)階段。
對(duì)一些行業(yè)的緊固件研發(fā)很重視,辦公下發(fā)通知,2012年11月12日,要求各地區(qū)、各有關(guān)門、各單位和社會(huì)團(tuán)體,發(fā)展委、工信發(fā)布了《關(guān)于開展2013年產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)有關(guān)工作的通知》,未經(jīng)批準(zhǔn)近期原則上暫不自行安排工作組和工作人員前往災(zāi)區(qū)。對(duì)于災(zāi)區(qū)確有需要的,將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件等7個(gè)項(xiàng)目列為2013年技改專項(xiàng),包括高速列車齒輪傳動(dòng)裝置、節(jié)能環(huán)保自動(dòng)變速器和關(guān)鍵零件、船用大型齒輪傳動(dòng)裝置、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速箱鏈條、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件、汽車懸架彈簧、汽車高強(qiáng)度粉末冶金零件等等。
用于緊固件制造產(chǎn)業(yè)的鋼材主要是冷鐓鋼線材,牌號(hào)有22A、35K等,規(guī)格從6.5mm~20mm不等,這種冷鐓鋼線材主要用于制造螺栓、螺母、鉚釘、插銷等。由于緊固件的工作溫度不同,所選用的材料也不同。工作溫度在370℃以下,一般選用調(diào)質(zhì)后的中碳鋼;370℃以上的,多選用耐熱鋼;480℃以下,選用鉻鉬低合金珠光體耐熱鋼;540℃以下,選用鉻鉬釩低合金珠光體耐熱鋼;570℃以下,則選用高鉻馬氏體耐熱鋼,但這種鋼的線膨脹系數(shù)小,冷態(tài)時(shí)預(yù)緊力不能過(guò)大,以防在達(dá)到工作溫度時(shí),緊固件發(fā)生過(guò)載和屈服。
近年來(lái),我國(guó)鋼鐵行業(yè)加大對(duì)緊固件用鋼的研發(fā)。目前,全國(guó)有寶鋼、湘鋼、包鋼、首鋼等近40家鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)冷鐓鋼,分鋼種已接近或達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平。還有一批鋼廠與緊固件行業(yè)建立了合作關(guān)系,形成了我國(guó)冷鐓用線材的產(chǎn)業(yè)群。產(chǎn)品的品種包括低碳、超低碳、中碳(調(diào)質(zhì)),低合金鋼和表面滲碳硬化用鋼幾個(gè)大類,規(guī)格為5.5mm~42mm,幾乎覆蓋了緊固件用鋼的全需求。國(guó)內(nèi)冷鐓鋼線材、盤條的盡管起步較晚,但發(fā)展很快,尤其是進(jìn)入20世紀(jì)80年代中期以后,高速線材生產(chǎn)線、盤條連軋生產(chǎn)線的紛紛投產(chǎn),為冷鐓鋼線材、盤條的生產(chǎn)提供了裝備上的保證。
隨著我國(guó)緊固件制造行業(yè)向生產(chǎn)高端產(chǎn)品發(fā)展,對(duì)緊固件用鋼提出了更高的要求。諸如石化設(shè)備緊固件,主要用于高壓容器,各種缸、罐等設(shè)備,其特點(diǎn)是要與酸、堿、鹽等腐蝕介質(zhì)接觸,要承受各種不同苛刻環(huán)境的考驗(yàn)。高溫緊固件用鋼要求有足夠高的屈服極限,有較高的松弛穩(wěn)定性,有足夠高的持久塑性,具有抗氧化性能。為了保證高溫容器的密封,扭緊螺栓與螺母須給以一定的預(yù)緊力。根據(jù)熱電廠運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn),一般規(guī)定預(yù)緊應(yīng)力為250MPa~350MPa。螺栓鋼經(jīng)高溫長(zhǎng)期運(yùn)行后的持久塑性應(yīng)小于3%~5%,以減緩螺栓鋼的脆性斷裂。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,我國(guó)緊固件用鋼的生產(chǎn)起步較遲,還不能完全滿足目前國(guó)內(nèi)緊固件的生產(chǎn)需要,也不能滿足出口的需求。此外,我國(guó)冷鐓鋼的生產(chǎn)和市場(chǎng)流通中還大量借用JIS標(biāo)準(zhǔn)中G3506、G3507、G4105等牌號(hào)和美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)中的許多鋼種牌號(hào)。
業(yè)內(nèi)人士建議,根據(jù)緊固件行業(yè)對(duì)緊固件用鋼的要求,鋼鐵企業(yè)要在冷鐓鋼的研發(fā)上加大力度,研發(fā)高強(qiáng)度、高耐熱、高成型性冷鐓鋼,滿足日益嚴(yán)格的緊固件機(jī)械性能要求。
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