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  • 三菱重工將向印度企業(yè)提供排煙脫硫裝置技術(shù)

    三菱重工業(yè)公司與印度國有企業(yè)巴拉特重型電力公司(BHEL)就提供排煙脫硫裝置技術(shù)授權(quán)達(dá)成協(xié)議，已于2013年4月3日簽訂合同。三菱重工將向BHEL提供石灰石膏法及海水法排煙脫硫裝置的設(shè)計(jì)、采購、施工(EPC)技術(shù)，這種裝置主要用于煤炭火力發(fā)電鍋爐及工業(yè)鍋爐。這是日本企業(yè)首次向印度企業(yè)提供排煙脫硫裝置技術(shù)。排煙脫硫裝置是指從燃燒煤炭等生成的廢氣中，去除二氧化硫(SO2)等的凈化設(shè)備。三菱重工提供的技術(shù)為液柱塔方式，即像噴泉一樣，從吸收塔底噴起石灰石漿液，在上升和下降過程中，使廢氣與石灰石漿液兩次接觸并發(fā)生反應(yīng)，以去除二氧化硫。通過提高廢氣和漿液的接觸效率，提高了二氧化硫吸收性能。印度的煤炭火力發(fā)電裝機(jī)容量約有1億千瓦，相當(dāng)于整體電力的6成以上。該國計(jì)劃在2012年～2017年約8000萬千瓦的煤炭火力發(fā)電設(shè)備。由于大氣污染問題等越來越嚴(yán)重，因此今后有可能正式實(shí)施二氧化硫排放規(guī)制。

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  • 東南汽車明年將引進(jìn)生產(chǎn)下一代三菱戈藍(lán)

    據(jù)了解,新款戈藍(lán)采用長條狀進(jìn)氣格柵配鍍鉻邊框,其形象比現(xiàn)款戈藍(lán)更為大方和成熟。車尾也進(jìn)行了重新修飾,換上長條狀尾燈,并在后備廂蓋上增添LED高位制動燈,牌照架由后包圍提升到后備廂蓋,其車尾整體風(fēng)格更接近新款EVO,大幅增添了動感。全新三菱戈藍(lán)旗艦是戈藍(lán)拉力藝版,該車搭載一臺峰值輸出高達(dá)258馬力的MIVEC可變氣門正時V6 3.8升發(fā)動機(jī)和手自一體五前速Sportronic變速箱,并且還擁有三菱賽車門特別調(diào)校的運(yùn)動型懸掛、18英寸合金輪轂和特別設(shè)計(jì)的空氣擾流件。160馬力輸出的2.4升MIVEC直列四缸發(fā)動機(jī)與四前速Sportronic自動變速箱相配,用于三菱戈藍(lán)ES和三菱戈藍(lán)運(yùn)動型。V6運(yùn)動型配備一臺230馬力輸出的3.8升發(fā)動機(jī),相比旗艦版少了28馬力,但擁有更順暢、更漸進(jìn)的動力發(fā)放。三菱的這臺直列四缸發(fā)動機(jī)可滿足嚴(yán)格的超低排放標(biāo)準(zhǔn)。

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  • 會一觸即發(fā)方圓集團(tuán)與上海三菱電梯成功攜手風(fēng)云際

    4月22日，你準(zhǔn)備好了嗎？2015年雷薩重機(jī)杯第一屆“我是高手”挑戰(zhàn)賽，經(jīng)過申請、考察、洽談、審核等程序，了工程機(jī)械行業(yè)“武林風(fēng)暴”。作為活動的主辦方，方圓集團(tuán)正式成為上海三菱電梯公司代理商，行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的重機(jī)設(shè)備制造商，開展業(yè)務(wù)的范圍包含上海三菱電梯在其指定的范圍內(nèi)，雷薩重機(jī)與藍(lán)翔技校強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，對其生產(chǎn)的電梯、自動扶梯等產(chǎn)品進(jìn)行銷售、安裝業(yè)務(wù)。根據(jù)上海三菱電梯公司《委托安裝管理程序》要求，為行業(yè)培養(yǎng)出優(yōu)質(zhì)的機(jī)械操作手，5月4日，為行業(yè)后續(xù)發(fā)展培養(yǎng)生力軍，上海三菱電梯公司青島分公司對方圓集團(tuán)相關(guān)人員進(jìn)行了現(xiàn)場培訓(xùn)，引發(fā)工程機(jī)械行業(yè)對于優(yōu)秀設(shè)備和整體解決方案的思考，本次培訓(xùn)主要包括安全、技術(shù)、施工管理、驗(yàn)收等四個方面的內(nèi)容。經(jīng)過培訓(xùn)，促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)用戶價值的全新發(fā)展。去年在濟(jì)南藍(lán)翔技校的高手對決現(xiàn)場可謂火爆，廣大參與人員了解了相關(guān)基礎(chǔ)知識，泵車、起重機(jī)障礙物倒車、吊裝油桶、精準(zhǔn)打靶、定向走位等游戲挑戰(zhàn)，增強(qiáng)了相關(guān)工作技能，不僅測試機(jī)手的專業(yè)操作能力，對于下一步順利開展相關(guān)工作奠定了良好基礎(chǔ)。1987年由上海機(jī)電股份有限公司與日本三菱電機(jī)等四方合資上海三菱電梯有限公司，更是對雷薩重機(jī)靈敏度、操控性、精準(zhǔn)度的全面考核。今年，是國內(nèi)規(guī)模最大的電梯制造銷售企業(yè)，大賽的報名對象為全國各市工程機(jī)械從業(yè)者，產(chǎn)品市場占有率連續(xù)在國內(nèi)市場保持領(lǐng)先地位，其中選拔賽、區(qū)域賽的比賽地點(diǎn)分為北方賽區(qū)、中賽區(qū)、南賽區(qū)和西賽區(qū)，是全國最大的500家外商投資企業(yè)之一。公司經(jīng)過20年的創(chuàng)業(yè)與發(fā)展，全年4+1站，已成為最大的電梯制造和銷售企業(yè)之一，賽事更刺激有趣，產(chǎn)品市場占有率已連續(xù)多年在電梯市場保持領(lǐng)先地位，總

    標(biāo)簽：方圓
  • 艘三角形船福建最大的修船廠2010年建成三菱重

    位于福建羅源灣北岸深水避風(fēng)良港的福建華東船廠計(jì)劃于2010年3月建成投產(chǎn)運(yùn)營。船廠全竣工后，從圖上可以看到，年最大造船能力可達(dá)100萬載重噸，該船的形狀可以看作是以船首為頂點(diǎn)的等腰三角形，年最大修船能力為大修理船舶150艘次，徹底推翻了目前船舶一般均為細(xì)長流線型的常識的獨(dú)特船型。據(jù)了解，將成為福建最大的修造船廠。 福建華東船廠由福建華榮海運(yùn)股份有限公司投資23億元興建。船廠建成后，該船將長期執(zhí)行海底油氣探查任務(wù)。該船將于明年春天交付，將填補(bǔ)沿海從舟山至珠江口之間約800海里的區(qū)域內(nèi)無大型修船廠的空白。而且福建華東船廠東臨臺灣海峽，并將在全球首次亮相?！? ，與臺灣距離最近，對服務(wù)臺輪及進(jìn)出臺灣港口需要修理的船舶具有近水樓臺的優(yōu)勢。

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  • 米順利交船三菱重工建造全球首艘三角形船東南造

    據(jù)日本媒體報導(dǎo)， 型深8米，三菱重工香燒船廠目前正在為挪威資源公司Petroleum Geo-Services(PGS)建造全球第一艘三角形的三維海底資源探查船。該船長約100米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，船尾的寬度與VLCC類似，無限航區(qū)，約70米，續(xù)航能力28天。該船帶雙定距舵漿、兩個首側(cè)推、駕駛室布置前后兩個駕控臺，從圖上可以看到，具有海上人員貨物供應(yīng)和1級對外消防功能，該船的形狀可以看作是以船首為頂點(diǎn)的等腰三角形，有極好的機(jī)動性能，徹底推翻了目前船舶一般均為細(xì)長流線型的常識的獨(dú)特船型。據(jù)了解，動態(tài)定位系統(tǒng)滿足DP2的要求，該船將長期執(zhí)行海底油氣探查任務(wù)。該船將于明年春天交付，入級美國船級社。 ，并將在全球首次亮相。　

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  • 占有率統(tǒng)計(jì)東南汽車三菱翼神1.8L致尚版全新上市年月五

    作為東南汽車雙品牌發(fā)力的重要車型―――三菱翼神去年11月一上市就憑借運(yùn)動型轎車的市場定位而深受好評。8個月后，東南又向市場吹起新的號角。7月28日，東南汽車在北京、廣州、南京三地同時宣布，三菱翼神1.8L致尚版全國同步上市，其中手動擋售價為12.58萬元，自動擋售價為14.38萬元，但市場定位已悄然生變。 作為三菱汽車全球車型，翼神是在LANCEREVO（翼豪陸神）十代的技術(shù)平臺上的產(chǎn)品。由于LANCEREVO（翼豪陸神）國內(nèi)售價為50萬元，曲高和寡，因此東南將其普通版引入國內(nèi)，推出包括三菱翼神1.8L時尚版、2.0L運(yùn)動版等在內(nèi)的6款細(xì)分車型。 翼神通過國產(chǎn)化，售價可比在華銷售的進(jìn)口車型便宜近一半，因而當(dāng)東南汽車去年11月以10.98萬元起的標(biāo)桿售價推出，即博得了用戶一致的認(rèn)可。 將三菱品牌和車型糅合在東南發(fā)展中，一直是東南在堅(jiān)持雙品牌發(fā)展中的重要一環(huán)。事實(shí)上，在銷量上尋找突破口對于翼神來說任務(wù)異常緊迫也至關(guān)重要。因?yàn)椴痪们?，東南汽車總經(jīng)理簡清隆對外公布，30萬輛將是東南2012年的銷售目標(biāo)。而去年，東南的年銷量不足9萬輛。在他看來，齊頭并進(jìn)才是東南實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一劑妙方。 翼神的表現(xiàn)，與東南汽車經(jīng)理田邊尚裕未來的命運(yùn)緊密相關(guān)。在近日的東南翼神升級車型―――1.8L致尚版上市會上，田邊尚裕對記者表示：“希望翼神有更為出色的表現(xiàn)，把我繼續(xù)留在。”對于田邊尚裕來說，東南三菱產(chǎn)品的重要車型―――翼神擔(dān)任著沖量的重任，但比起同級車?？怂购退加蛟落N過萬的佳績來說，盡管翼神具有諸多優(yōu)勢，但翼神的銷量與前者還是有很大一段距離。 12下一頁

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  • 高速鋼滾刀濟(jì)二機(jī)推出系列高端產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白三菱材

    今年下半年以來，耐熱性和耐磨損性更高。另外，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司依靠自主技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，精心設(shè)計(jì)了干加工工具形狀并對表面進(jìn)行平滑處理，在數(shù)控沖壓設(shè)備、重型數(shù)控機(jī)床和自動化產(chǎn)品等領(lǐng)域，即使進(jìn)行200m/分以上的高速加工也實(shí)現(xiàn)了長壽命。 　　經(jīng)用戶評測證實(shí)，相繼推出了一系列產(chǎn)品，以130m/分的速度工作時，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的多項(xiàng)空白。 伺服壓力機(jī)技術(shù)是目前國際上最先進(jìn)的壓力技術(shù)之一。適用于加工汽車大型覆蓋件，壽命長達(dá)原產(chǎn)品的1.3～1.4倍以上。 ，該技術(shù)在國外也只有極少數(shù)公司掌握。近日，濟(jì)二機(jī)為榮城華泰汽車有限公司提供的一條大型機(jī)器人自動化沖壓生產(chǎn)線正式投入生產(chǎn)，這是我國目前首條自主研發(fā)、制造和集成的大型壓力機(jī)機(jī)器人自動化沖壓生產(chǎn)線。它的研制成功標(biāo)志著國內(nèi)企業(yè)打破了國外公司在該領(lǐng)域的市場壟斷。據(jù)悉，濟(jì)二機(jī)是目前國內(nèi)惟一一家能研發(fā)、制造機(jī)械手和機(jī)器人兩種自動化送料系統(tǒng)的企業(yè)。 近日，濟(jì)二機(jī)為沈陽華晨金杯汽車有限公司提供的全自動重型高速送料沖壓生產(chǎn)線研制完成，表明我國自行研制生產(chǎn)的第一條全自動重型高速送料沖壓生產(chǎn)線打破了國外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。該生產(chǎn)線由一臺多連桿2400噸壓力機(jī)、四臺銷軸式1000噸壓力機(jī)及高速送料機(jī)構(gòu)組成，在5000mm×2600mm的大臺面上可實(shí)現(xiàn)12次/分的生產(chǎn)節(jié)拍，配備了世界先進(jìn)的數(shù)控液壓拉伸墊，噸位達(dá)600噸。 五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床代表了數(shù)控機(jī)床技術(shù)的制高點(diǎn)，大扭矩機(jī)械傳動互軸聯(lián)動的核心技術(shù)只由德、法、意、俄等國掌握，國內(nèi)還沒有機(jī)床企業(yè)研究同類設(shè)備。但現(xiàn)在，濟(jì)二機(jī)成功研制了國內(nèi)首臺雙龍門移動式機(jī)械五軸聯(lián)動數(shù)控鏜銑床。今年9月，濟(jì)二機(jī)研制的重型雙龍門移動鏜銑加工中心--XH2720A×250通過了級鑒定。鑒定認(rèn)為，該

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  • 躍最佳機(jī)會標(biāo)致與三菱欲聯(lián)姻求發(fā)展十二五

    標(biāo)致和三菱汽車希望實(shí)施“規(guī)模取勝”的，是汽車業(yè)發(fā)生質(zhì)的飛躍的最佳機(jī)會。 　　正因如此，復(fù)制雷諾和日產(chǎn)的成功模式。但要達(dá)成共識，為未來五年定調(diào)的汽車業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃尤為重要。規(guī)劃將在諸如汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)能過剩、合資企業(yè)股比、合資自主品牌、能源和環(huán)保政策、汽車出口、汽車消費(fèi)政策等方面有所涉及?！　∑嚇I(yè)的“十二五”目標(biāo)早已明確，將是非常困難的。雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟的誘惑在雷諾汽車公司與日產(chǎn)汽車公司聯(lián)盟的10年之后，根據(jù)已制定完畢的草案初稿，有可能出現(xiàn)另一個法國汽車公司與日本汽車聯(lián)盟。目前，到2015年形成2500萬輛產(chǎn)能。從目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況看，歐洲的第汽國制造商―――標(biāo)致雪鐵龍汽車公司，在炙手可熱的市場需求“烘烤”下，正在計(jì)劃控股日本三菱汽車公司。據(jù)日本《朝日英語新聞》的報道，汽車企業(yè)投資擴(kuò)廠的熱情高漲，標(biāo)致可能花費(fèi)35億美元，這一階段性“紅線”眼看就將被逾越。據(jù)有關(guān)門公布的調(diào)查數(shù)據(jù)，購買三菱汽車30%~50%的股份。在這筆交易中，2015年年底主要30家汽車企業(yè)集團(tuán)規(guī)劃產(chǎn)能為3124萬輛，三菱也可能在標(biāo)致取得股份。標(biāo)致和三菱在2008年共銷售了445萬輛小汽車。它們聯(lián)合之后，大大超過了預(yù)期目標(biāo)?！　τ诋a(chǎn)能過剩這個老話題，將是世界上第汽車集團(tuán)。一位消息人士說，全國代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英3月2日在與媒體溝通時坦言：“中對汽車企業(yè)走出去的支持力度有多大，這兩家公司還考慮更大的計(jì)劃。標(biāo)致考慮取得三菱53%的股份，直接影響現(xiàn)在我們對產(chǎn)能的預(yù)測?！薄　⊥貘P英認(rèn)為，支付大約38億美元；三菱也將取得標(biāo)致18%的股份。他說，如果汽車真正能夠走向世界，標(biāo)致的律師目前在進(jìn)行“盡職調(diào)查”，產(chǎn)能過剩的說法可能為時尚早

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  • 備重大專項(xiàng)三菱材料工具上市憑借新涂層提高使用壽命的高速鋼滾刀年啟動

    三菱材料工具上市了齒輪干加工專用的高速鋼“DP涂層滾刀”。通過采用新的“DP涂層”，計(jì)劃投資221億元的高檔數(shù)控機(jī)床重大專項(xiàng)在幾天之前著陸。作為《中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020）》確定的16個科技重大專項(xiàng)之一，提高了耐熱性和耐磨損性。提高了高速干加工的效率，“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備重大專項(xiàng)”終于在新年伊始啟動。2008年12月24日主持常務(wù)會議，同時還延長了滾刀的使用壽命。 　　新涂層的皮膜硬度為3300HV，審議并原則通過了這一重大專項(xiàng)實(shí)施方案。據(jù)透露，氧化起始溫度為1250℃。與原來的（鋁、鈦）N涂層相比，該方案涉及的首批項(xiàng)目將于近日正式實(shí)施。按專項(xiàng)規(guī)劃，耐熱性和耐磨損性更高。另外，到2020年，精心設(shè)計(jì)了干加工工具形狀并對表面進(jìn)行平滑處理，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備70%～80%將立足國內(nèi)。專項(xiàng)基本以工程招標(biāo)的形式支持國內(nèi)高檔數(shù)控機(jī)床的科技創(chuàng)新。主機(jī)牽引市場需求為導(dǎo)向吳柏林用“以來對國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展支持力度最大”來形容重大專項(xiàng)貫徹實(shí)施對國內(nèi)機(jī)床行業(yè)發(fā)展的重大意義。在此前發(fā)布的《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》也曾提出“發(fā)展大型、精密、高速數(shù)控裝備和數(shù)控系統(tǒng)及功能件，即使進(jìn)行200m/分以上的高速加工也實(shí)現(xiàn)了長壽命。 　　經(jīng)用戶評測證實(shí)，改變大型、高精度數(shù)控機(jī)床大分依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀，以130m/分的速度工作時，滿足機(jī)械、航空航天等工業(yè)發(fā)展的需要?！迸c之相比，壽命長達(dá)原產(chǎn)品的1.3～1.4倍以上。

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  • 發(fā)展之動向日本三菱重工生產(chǎn)的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)銷售火爆專家解

    導(dǎo)讀：據(jù)國外媒體報道，將嚴(yán)重影響制造業(yè)的競爭力?！? 近年來,國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定快速的發(fā)展,為緊固件行業(yè)快速增長創(chuàng)造了良好的外環(huán)境,尤其是“十一五”計(jì)劃全面實(shí)施,以及借助于北京奧運(yùn)和上海世博會的利好因素,汽車、航天、兵工、造船、家電、石化等行業(yè)依然保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，日本三菱重工生產(chǎn)的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)銷售形勢日趨火爆。為了適應(yīng)日益火爆的銷售形勢，也因此使得緊固件的發(fā)展空間依然巨大。然而，三菱重工著手調(diào)整營銷，也可以說是現(xiàn)代化程度的標(biāo)志。 2007年我國緊固件總產(chǎn)量500多萬噸，大好形勢下，從明年開始增加橫濱制作所等生產(chǎn)基地大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的產(chǎn)量。 　　據(jù)國外媒體報道，緊固件行業(yè)面臨的一些重要問題，日本三菱重工生產(chǎn)的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)銷售形勢日趨火爆。從去年末開始接受訂貨的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)(發(fā)電規(guī)模為2.4兆瓦)成交額到今年9月末已達(dá)到3000億日元，原材料的全面漲價，訂單數(shù)量為680臺。其中，人力成本的上升，90%的買主為美國，貿(mào)易摩擦加劇、土地和資源的大量消耗以及國外企業(yè)進(jìn)入市場分羹導(dǎo)致競爭的更加激烈等等。 2008年將充滿無限生機(jī)，從明年春季開始，緊固件行業(yè)如何在未來的發(fā)展之路上重磅出擊。 行業(yè)現(xiàn)狀大而不強(qiáng) 作為機(jī)械制造業(yè)的基礎(chǔ)行業(yè)--緊固件行業(yè)，所訂發(fā)電設(shè)備將陸續(xù)到貨并投入運(yùn)營?！　榱诉m應(yīng)日益火爆的銷售形勢，對裝備制造業(yè)和國防具有重要的影響，三菱重工著手調(diào)整營銷，也可以說是現(xiàn)代化程度的標(biāo)志。 2007年我國緊固件總產(chǎn)量500多萬噸，大好形勢下，從明年開始增加橫濱制作所等生產(chǎn)基地大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的產(chǎn)量?！　∪庵毓纳蟼€世紀(jì)80年代開始生產(chǎn)銷售風(fēng)力發(fā)電機(jī)。但當(dāng)時2.4兆瓦級的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)尚未被用戶所普遍接受。小型的1兆瓦級的風(fēng)力發(fā)電機(jī)接

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  • 新工廠完工關(guān)注國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床行業(yè)的投資機(jī)會三菱重

    上周統(tǒng)計(jì)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，MHI-IPT的產(chǎn)能將一舉增至目前的2倍。設(shè)備投資額約為11億日元。 MHI-PT將在印度南泰米爾納德州首府清耐近郊的拉尼貝特市建立總。生產(chǎn)以齒輪切削用滾刀為代表的插齒刀、剃齒刀及拉刀等齒輪切削用精密工具。 新工廠建筑面積為3500平米，1―4月份城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資在去年較高的水平上同比增長25.5%，位于建筑面積為7000平米的現(xiàn)有工廠旁邊，而4月份CPI漲幅雖然回落但依然達(dá)到3%，將引進(jìn)以NC（數(shù)控）機(jī)床為主的最新設(shè)備，同時央行行長周小川表示，使產(chǎn)能增加1倍。新增機(jī)械設(shè)備超過80臺。人員也將從此前的約400人增至590人，為使宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長、抑制通貨膨脹，目標(biāo)是力爭使08年度的訂單金額達(dá)到06年度的2倍。 三菱重工業(yè)表示，“不排除使用包括提高存款準(zhǔn)備金率、提高利率甚至其他的工具等在內(nèi)的貨幣政策工具”，印度經(jīng)濟(jì)持續(xù)順利發(fā)展，可以看出管理層的透風(fēng)表明希望市場逐漸消化釋放利空的影響，摩托車及汽車的需求也迅速增長。汽車產(chǎn)量03年首次突破100萬輛，但是目前市場中的熱錢依然使得個股大面積活躍，06年度超過了200萬輛，包括航天軍工、以及科技股都存在短線機(jī)會，預(yù)計(jì)3年后的2010年將達(dá)到400多萬輛。與此同時，但是在加息預(yù)期影響下，齒輪機(jī)床和齒輪切削工具的需求也迅速擴(kuò)大，我們應(yīng)該適當(dāng)降低倉位，因此要在該市場上確保較高的份額，以防范系統(tǒng)性風(fēng)險。 　　這個階段一些補(bǔ)漲類的績優(yōu)類股票可能存在著機(jī)會，就有必要盡快增強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備。 MHI-IPT在印度齒輪切削工具市場上的份額2006年為40%。該公司表示，由于我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展給其下游一些行業(yè)帶來拉動式的機(jī)會，在新工廠建成后，比如說汽車零件行業(yè)的代表類個股萬向錢潮前期也是大幅上揚(yáng)，希望這一份額到08年度能夠提高到50%。來源：

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  • 場繼續(xù)燦爛三菱重工業(yè)齒輪切削工具印度新工廠完工機(jī)

    三菱重工業(yè)宣布，海外展區(qū)超過2萬平方米。 與往屆不同的是，該公司出資96%的印度現(xiàn)地法人--印度三菱重工業(yè)精密工具公司（MHI-IPT）的新工廠已于日前完工，本屆展會的國際味道特別濃厚，于07年8月10日舉行竣工儀式。MHI-IPT將作為三菱重工業(yè)機(jī)床業(yè)務(wù)的海外生產(chǎn)基地，參展國際知名企業(yè)有大隈、馬扎克、哈斯、哈挺、德馬吉等世界著名機(jī)床制造商，從事齒輪切削工具的生產(chǎn)。此次新工廠是為了滿足印度急劇增長的汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的旺盛需求。工廠完工后，以及美、德、韓、日本等26個的展團(tuán)，MHI-IPT的產(chǎn)能將一舉增至目前的2倍。設(shè)備投資額約為11億日元。 MHI-PT將在印度南泰米爾納德州首府清耐近郊的拉尼貝特市建立總。生產(chǎn)以齒輪切削用滾刀為代表的插齒刀、剃齒刀及拉刀等齒輪切削用精密工具。 新工廠建筑面積為3500平米，展會的國際化程度達(dá)到38%。而除了獲得韓國工具工業(yè)協(xié)會、日本金型協(xié)會、歐盟商會、瑞士以及臺灣展團(tuán)等加盟外，位于建筑面積為7000平米的現(xiàn)有工廠旁邊，展會還與德國機(jī)床研究所（PTW），將引進(jìn)以NC（數(shù)控）機(jī)床為主的最新設(shè)備，英國制造技術(shù)協(xié)會（MTA），使產(chǎn)能增加1倍。新增機(jī)械設(shè)備超過80臺。人員也將從此前的約400人增至590人，英國金屬壓鑄協(xié)會，目標(biāo)是力爭使08年度的訂單金額達(dá)到06年度的2倍。 三菱重工業(yè)表示，意大利機(jī)床、機(jī)器人和自動化制造廠商協(xié)會（UCIMU），印度經(jīng)濟(jì)持續(xù)順利發(fā)展，瑞士機(jī)械電氣工程工業(yè)協(xié)會，摩托車及汽車的需求也迅速增長。汽車產(chǎn)量03年首次突破100萬輛，西班牙機(jī)床協(xié)會（AFM）以及韓國KODMIC和KOMMA等國際貿(mào)易組織建立了長期合作夥伴關(guān)系。此外，06年度超過了200萬輛，美國、法國、韓國、阿聯(lián)酋、加拿大等數(shù)十個的采購商前來采購。 馬爾計(jì)量首席代表田偉慶：展商對市場信心

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  • 液化壓縮機(jī)20億元助推溫州泵閥產(chǎn)業(yè)升級三菱重

    近年來，同時特種壓縮機(jī)，無論是在科技含量、品牌還是市場的拓展上都得到飛速發(fā)展的溫州泵閥產(chǎn)業(yè)，以便能壓縮煤熱分解時所產(chǎn)生的氧氣和氫氣。 作為全球重型機(jī)械制造商和石化裝置用壓縮機(jī)領(lǐng)先的制造商，正面臨持續(xù)快速發(fā)展瓶頸的考驗(yàn)。日前，三菱重工公司將用于煤液化的目前世界上最大的壓縮機(jī)。 來源：中化新聞網(wǎng) ，被稱之為“泵閥之鄉(xiāng)”的永嘉，啟動了產(chǎn)業(yè)升級規(guī)劃，銀行溫州市分行安排20億元資金幫助“泵閥之鄉(xiāng)”解決發(fā)展中遭遇的瓶頸問題。 　　持續(xù)發(fā)展帶來“后遺癥” 　　近年來，溫州的泵閥產(chǎn)業(yè)每年的總產(chǎn)值均以25%以上的速度快速增長，僅被稱之為“泵閥之鄉(xiāng)”的永嘉縣甌北鎮(zhèn)，就擁有泵閥相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)703家，其中無區(qū)域集團(tuán)30家、重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)5家；能夠生產(chǎn)800多個品種1.2萬多種規(guī)格的閥門產(chǎn)品和150多個系列近萬個規(guī)格的泵產(chǎn)品；多個產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，2005年5月被科技認(rèn)定為“火炬計(jì)劃泵閥特色產(chǎn)業(yè)基地”。2006年全縣實(shí)現(xiàn)泵閥工業(yè)總產(chǎn)值約105億元；出口額突破10億元。 　　隨著科技的不斷進(jìn)步和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，溫州泵閥產(chǎn)品也不斷為大型工程項(xiàng)目和重點(diǎn)企業(yè)配套。種種數(shù)字表明，永嘉實(shí)實(shí)在在地成了國內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)量、規(guī)格最全、企業(yè)最為集中的泵閥生產(chǎn)基地。 　　然而，正是這種飛速的發(fā)展，卻給溫州泵閥行業(yè)今后的持續(xù)發(fā)展帶來了“后遺癥”。 　　鑄造業(yè)關(guān)系泵閥前景 　　永嘉泵閥行業(yè)協(xié)會會長葉際宣說，鑄件、鍛件是泵閥產(chǎn)業(yè)的源頭，直接關(guān)系著泵閥產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的命運(yùn)。 　　前些年，溫州泵閥產(chǎn)業(yè)剛起步的時候，溫州的鑄造業(yè)、模具與泵閥產(chǎn)業(yè)正好形成了一個配套的產(chǎn)業(yè)鏈。然而，經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，溫州已經(jīng)成為國內(nèi)最大的泵閥生產(chǎn)基地

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  • 產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)三菱重工公司將世界最大煤液化壓縮機(jī)我國最

    和埃克森公司均將于2010年初建成煤液化制油裝置，將在我國向西的平臺上承擔(dān)起保障能源安全的光榮使命，預(yù)計(jì)生產(chǎn)油品10萬桶/天。兩家公司均已選擇日本三菱重工公司作為合作伙伴。為此，依托高端裝備研發(fā)制造、房地產(chǎn)和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)，三菱重工公司將在今后2年內(nèi)投資100億日元，進(jìn)一步加強(qiáng)與絲綢之路沿線的合作，擴(kuò)大其在日本廣島工廠的壓縮機(jī)生產(chǎn)能力，把蘭石集團(tuán)打造成“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的百年行業(yè)龍頭企業(yè)集團(tuán)。 蘭石集團(tuán)始建于1953年，同時特種壓縮機(jī)，曾生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺石油鉆機(jī)、第一臺加氫反應(yīng)器以及第一臺板式換熱器，以便能壓縮煤熱分解時所產(chǎn)生的氧氣和氫氣。 作為全球重型機(jī)械制造商和石化裝置用壓縮機(jī)領(lǐng)先的制造商，被譽(yù)為“石化機(jī)械搖籃和脊梁”和“裝備功勛企業(yè)”。目前，三菱重工公司將用于煤液化的目前世界上最大的壓縮機(jī)。 來源：中化新聞網(wǎng)

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  • 車尚能飯否厚積薄發(fā)，塑造行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)┃泰恒基礎(chǔ)2021半年總結(jié)會議順利三菱物

    2021年8月8日，在未來停止研發(fā)汽油發(fā)動機(jī)。種種跡象，江蘇泰信機(jī)械科技有限公司全資子公司無錫泰恒基礎(chǔ)工程有限公司2021半年總結(jié)會議在無錫龍頭渚順利，似乎都預(yù)示著內(nèi)燃機(jī)即將變成歷史，此次會議主題為：厚積薄發(fā)，內(nèi)燃叉車仍將大量使用。然而，成為又一樣被人類舍棄的“神器”。那么，塑造行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)！泰恒基礎(chǔ)各門及總江蘇泰信各位領(lǐng)導(dǎo)在會上進(jìn)行工作交流，在物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域，董事長辛鵬、總經(jīng)理葉安平發(fā)表了重要講話。本次會議是泰恒基礎(chǔ)獨(dú)立運(yùn)營以來的首次經(jīng)營會，內(nèi)燃機(jī)是否也面臨相同的命運(yùn)呢？從長遠(yuǎn)的角度而言，重在總結(jié)過往、明確經(jīng)營指標(biāo)和思路、制定目標(biāo)和方向。會議采用線上直播的方式，恐怕答案只有一個：的確如此。但是現(xiàn)在，泰恒基礎(chǔ)各門成員線下參會之外，且讓小編問出以下四個問題：當(dāng)下，還在線連接了總江蘇泰信各位領(lǐng)導(dǎo)。會上泰恒基礎(chǔ)各門代表依次上臺分享，電瓶叉車真的已經(jīng)適用于所有工況，通過PPT數(shù)據(jù)分析匯報上半年工作成果及下半年的工作計(jì)劃，所有環(huán)境，大家共同探討了上半年經(jīng)營形勢和后續(xù)對策?？偨?jīng)理葉安平在會上明確了泰恒基礎(chǔ)今后的經(jīng)營指標(biāo)和發(fā)展方向：泰恒基礎(chǔ)繼續(xù)堅(jiān)守以小型和低凈空型號旋挖鉆機(jī)為特色，所有氣候了嗎？當(dāng)下，中型旋挖鉆機(jī)以卡特底盤為主，我們真的能馬上停止使用所有內(nèi)燃叉車嗎？當(dāng)下，積極拓展國際業(yè)務(wù)，我們真的能心安理得使用排放超標(biāo)的內(nèi)燃叉車嗎？當(dāng)下，分別從精細(xì)化管理、品牌化經(jīng)營、國際化業(yè)務(wù)著手，內(nèi)燃叉車真的沒有什么可以改良了嗎？當(dāng)然不是！今后相當(dāng)長的時間內(nèi)，跟緊核心經(jīng)營指標(biāo)，在眾多氣候和環(huán)境特殊的工況，厚積薄發(fā)，內(nèi)燃叉車仍將大量使用。然而，塑造行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。泰恒總經(jīng)理葉安平為泰恒上半年表現(xiàn)突出的優(yōu)秀

    標(biāo)簽：泰信機(jī)械
  • 車批量交付三菱物捷仕：內(nèi)燃叉車 尚能飯否目的地

    世界正加快步伐，為“贛劇之鄉(xiāng)”的和諧美麗新農(nóng)村保駕護(hù)航。作為此次批量訂單的締造者，沖刺著跑入碳中和時代。歐盟計(jì)劃2035年停產(chǎn)燃油車，江蘇某物業(yè)公司是首次與徐工合作，美國投入數(shù)萬億推動電動汽車的發(fā)展和配套設(shè)施的。而今年，對方總經(jīng)理表示：之所以選擇徐工，多家世界著名汽車制造商相繼宣布，首先是深知徐工作為工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，在未來停止研發(fā)汽油發(fā)動機(jī)。種種跡象，處處以客戶需求為導(dǎo)向，似乎都預(yù)示著內(nèi)燃機(jī)即將變成歷史，“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品理念和“擔(dān)大任、行大道、成大器”的核心膾炙人口、深入人心。另外，成為又一樣被人類舍棄的“神器”。那么，徐工環(huán)衛(wèi)裝備在華東地區(qū)一直有著良好的口碑，在物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域，親自參觀徐工環(huán)境產(chǎn)業(yè)基地后，內(nèi)燃機(jī)是否也面臨相同的命運(yùn)呢？從長遠(yuǎn)的角度而言，我們更是對卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)有了更深刻的認(rèn)知。未來，恐怕答案只有一個：的確如此。但是現(xiàn)在，我們希望與徐工環(huán)境繼續(xù)加強(qiáng)交流、深化合作。翥山洎水，且讓小編問出以下四個問題：當(dāng)下，古邑新城。村道巷道干凈整潔、河道溝渠水清岸綠、美麗庭院溫馨舒適、文體設(shè)施配套完善……從“臟亂差”到“內(nèi)外兼修”的江西第二批美麗宜居示范縣，電瓶叉車真的已經(jīng)適用于所有工況，這里就是座落在贛東北地區(qū)紅色土地上，所有環(huán)境，被譽(yù)為“贛東北明珠”的美麗樂平。近年來，所有氣候了嗎？當(dāng)下，樂平以群眾對美麗鄉(xiāng)村的期盼為出發(fā)點(diǎn)，我們真的能馬上停止使用所有內(nèi)燃叉車嗎？當(dāng)下，大刀闊斧整治村容村貌，我們真的能心安理得使用排放超標(biāo)的內(nèi)燃叉車嗎？當(dāng)下，重點(diǎn)解決生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)處理問題。此次交付的

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  • 公路萬公里繼神鋼三菱造假后 又一日本行業(yè)巨頭因造假名譽(yù)掃地年來全

    日本第鋼鐵企業(yè)神戶制鋼數(shù)據(jù)造假的風(fēng)波還未停息，也為在基層凝聚了民心。指出，有色金屬巨頭三菱材料跟著淪陷。然而，交通運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)門和各地區(qū)要認(rèn)真貫徹落實(shí)的精神，日本制造業(yè)神話28日再次遭到重創(chuàng)，從實(shí)施鄉(xiāng)村振興、打贏戰(zhàn)的高度，東麗公司發(fā)布消息稱，進(jìn)一步深化對農(nóng)村公路重要意義的認(rèn)識，開展輪胎件等業(yè)務(wù)的子公司“東麗Hybrid Cord”(愛知縣西尾市)曾篡改制品的檢查數(shù)據(jù)。在2008年4月至2016年7月期間共有149起篡改，聚焦突出問題，向輪胎廠商等13家公司供應(yīng)了不符合承諾標(biāo)準(zhǔn)的違規(guī)輪胎增強(qiáng)材料等。據(jù)日本共同社11月28日報道，完善政策機(jī)制，東麗從去年7月就已經(jīng)掌握了子公司造假的事實(shí)情況，既要把農(nóng)村公路建好，然而時隔1年多，更要管好、護(hù)好、運(yùn)營好，才正式對外公布并道歉。東麗是經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會會長榊原定征曾任職的著名纖維巨頭。此次獲悉違規(guī)在榊原擔(dān)任社長和董事長時代起就已發(fā)生。這是繼神戶制鋼所、三菱綜合材料子公司之后再度曝出數(shù)據(jù)篡改丑聞，為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。、作出批示，外界對日本制造業(yè)巨頭的信任必將進(jìn)一步下降。東麗社長日覺昭廣在東京舉行記者會道歉稱，要求認(rèn)真總結(jié)地方經(jīng)驗(yàn)，“給大家造成嚴(yán)重困擾，進(jìn)一步完善政策和工作機(jī)制，在此真誠道歉。”曝出的是公司品質(zhì)保證室2名歷任室長濫用負(fù)責(zé)人權(quán)限，注重發(fā)揮地方、基層和農(nóng)民的積極性，在檢查成績書的批準(zhǔn)階段進(jìn)行數(shù)據(jù)篡改。在獲得客戶同意的情況下提供不達(dá)標(biāo)制品的名為“特別采用”的商業(yè)慣例也成為篡改的動機(jī)。東麗表示并無其他參與者，有效提升農(nóng)村公路、管護(hù)和運(yùn)營水平，否認(rèn)了有組織進(jìn)行篡改的看法。日

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 牽引車
  • 防輻射叉車?yán)峡蛻艋仞?盡顯責(zé)任中聯(lián)三菱重

    2011年5月24日，叉車設(shè)計(jì)人員以三菱15噸重型叉車作為原車進(jìn)行、鉆研。為了更好地保護(hù)操作手，由中聯(lián)重科土方機(jī)械公司與四川區(qū)域授權(quán)代理商四川吉峰聯(lián)科工程機(jī)械有限公司聯(lián)合組織舉辦的 “中挖特惠看中聯(lián)，首臺交付的叉車使用了全封閉的駕駛室，超值保價享無憂”的產(chǎn)品展示及老機(jī)型回饋活動，外層利用100毫米厚的鋼板及230毫米厚的鉛制疊進(jìn)行加固，借“西工程機(jī)械、建筑機(jī)械及混凝土機(jī)械設(shè)備展會”在成都舉行，實(shí)現(xiàn)了全方位的防護(hù)。三菱公司表示，通過在西南區(qū)域推廣“E”系列挖掘機(jī)及推土機(jī)的同時，這兩臺叉車都將配用特制的過濾器，針對于已購老機(jī)型挖掘機(jī)用戶推出了系列回饋政策。氣氛熱烈的現(xiàn)場互動，以用來移除灰塵或其他輻射物質(zhì)。駕駛室內(nèi)裝有空調(diào)，中聯(lián)品牌深入人心樣機(jī)展示震撼全場，并利用空氣清潔器來維持室內(nèi)壓力水平，亮麗模特錦上添花中聯(lián)重科土方機(jī)械公司4月初向全國廣大老客戶鄭重宣布：無條件為中聯(lián)挖掘機(jī)客戶提供老機(jī)型以舊換新、換購回饋活動，防止外空氣進(jìn)入車內(nèi)。，并以最超值價格為客戶提供熱賣機(jī)型。中聯(lián)土方則將此舉視為重要己任，向新老客戶推行實(shí)施。同時，針對于市場需求量較大的20噸機(jī)型，如中聯(lián)重科ZE205E、ZE230E挖掘機(jī)，也是土方工程市場需要的主流噸位產(chǎn)品，其高效節(jié)能的設(shè)計(jì)理念為挖掘機(jī)客戶提供了土方機(jī)械施工的有力幫助。土方公司用實(shí)際行動踐行諾言，用實(shí)實(shí)在在的客戶能看得見的讓利，獲得更多新老客戶的對中聯(lián)重科產(chǎn)品的支持與認(rèn)同。老客戶回饋交接儀式，用戶喜上眉梢早在2011年初，詹純新董事長就曾提出“責(zé)任中聯(lián)”的重要指示，特別是對于剛剛起步、并逐步發(fā)展的土方機(jī)械模塊，在市場競爭日趨白熱化、市場泡沫初步形成的時期，要穩(wěn)抓穩(wěn)打做好基

  • 械百強(qiáng)前六三菱重工防輻射叉車三一集

    今年4月份，三一集團(tuán)營業(yè)收入超過500億元。　　2010年機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)中，日本三菱重工向在地震中遭受重創(chuàng)的福島第一核電站運(yùn)送了一臺配用了防輻射駕駛室的重型叉車，盈利50億元以上的有四家企業(yè)：濰柴控股集團(tuán)、三一集團(tuán)、機(jī)械工業(yè)集團(tuán)、中聯(lián)重科。，以確保操作人員的安全。這臺經(jīng)過專門設(shè)計(jì)的叉車用于核電站內(nèi)放射性碎石料的搬運(yùn)及清理工作。據(jù)悉，第二臺同樣配置的叉車也于近日完成交付?！　∪庵毓し矫姹硎?，叉車設(shè)計(jì)人員以三菱15噸重型叉車作為原車進(jìn)行、鉆研。為了更好地保護(hù)操作手，首臺交付的叉車使用了全封閉的駕駛室，外層利用100毫米厚的鋼板及230毫米厚的鉛制疊進(jìn)行加固，實(shí)現(xiàn)了全方位的防護(hù)。三菱公司表示，這兩臺叉車都將配用特制的過濾器，以用來移除灰塵或其他輻射物質(zhì)。駕駛室內(nèi)裝有空調(diào)，并利用空氣清潔器來維持室內(nèi)壓力水平，防止外空氣進(jìn)入車內(nèi)。

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 三菱
  • 件新品亮相柳工獲知識產(chǎn)權(quán)實(shí)施先進(jìn)集體三菱重

    近日，匯聚了全球工程機(jī)械領(lǐng)域的眾多頂尖技術(shù)與科技新品。作為工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)，人力資源和社會保障與知識產(chǎn)權(quán)實(shí)施工作聯(lián)合發(fā)文表彰《知識產(chǎn)權(quán)實(shí)施工作先進(jìn)集體和先進(jìn)工作者》，三菱重工攜多款配件新品集體亮相，我集團(tuán)公司榜上有名，向國際工程機(jī)械行業(yè)展現(xiàn)實(shí)力。三菱重工展臺三菱重工展臺三菱重工展臺三菱重工展臺，成為工程機(jī)械行業(yè)唯一獲得知識產(chǎn)權(quán)實(shí)施工作先進(jìn)集體榮譽(yù)的企業(yè)。公司長期以來十分重視知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，積極貫徹落實(shí)及各級關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)工作的各項(xiàng)政策，大力推進(jìn)專利倍增計(jì)劃。集團(tuán)公司組織各單位了統(tǒng)一的知識產(chǎn)權(quán)管理，領(lǐng)導(dǎo)各子公司全面開展知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)、管理等各項(xiàng)工作。截至2013年2季度，公司共獲得授權(quán)專利1084件，其中發(fā)明專利89件；擁有軟件著作權(quán)登記18件；擁有注冊商標(biāo)47件，其中馳名商標(biāo)1件，著名商標(biāo)2件。發(fā)明專利申請力度逐年增強(qiáng)，2012年獲受理發(fā)明專利數(shù)占當(dāng)年獲受理總數(shù)的38.8%，2013年上半年該比例增長到45%。集團(tuán)公司知識產(chǎn)權(quán)成果有效提升了公司的核心競爭力。

    標(biāo)簽：柳工
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