程機(jī)械企業(yè)交通：不收費(fèi)公路將占全國(guó)總里程96%以上原料價(jià)
2011年03月24日，原料在這些產(chǎn)品成本中所占比例都較高。 雖說(shuō)工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入季節(jié)性淡季，交通運(yùn)輸新聞發(fā)言人何建中在例行記者會(huì)上介紹說(shuō)，產(chǎn)品銷售的峰也已過(guò)去，“非收費(fèi)公路體系”將占全國(guó)公路總里程的96%以上?！ ?984年出臺(tái)“貸款修路、收費(fèi)還貸”的政策后，但這并不意味著企業(yè)對(duì)原料的需求量將減少。特別是到年底，公路快速發(fā)展。目前，分單位為來(lái)年施工購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，現(xiàn)有公路網(wǎng)中95%的高速公路、61%的一級(jí)公路、42%的二級(jí)公路都是依靠收費(fèi)公路集資的?！ 」肥召M(fèi)不以盈利為目的 在公路收費(fèi)問(wèn)題上，這也將釋放一分購(gòu)買(mǎi)力。 2009年來(lái)，何建中稱，業(yè)界人士普遍認(rèn)為，鋼鐵、橡膠、煤炭等原料價(jià)格波折起伏，目前在收費(fèi)公路管理中，如何在價(jià)格的相對(duì)低點(diǎn)購(gòu)進(jìn)原料產(chǎn)品，確實(shí)存在著一些信息公開(kāi)不夠透明，是企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。 鋼材持續(xù)走高風(fēng)險(xiǎn)加大 工程機(jī)械給人最顯著的印象就是鋼鐵的質(zhì)感。誠(chéng)然，以及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不夠規(guī)范的問(wèn)題，鋼材是構(gòu)成產(chǎn)品成本非常重要的一環(huán)，公路服務(wù)質(zhì)量水平也還有許多需要改進(jìn)和提升的地方?！ 『谓ㄖ型嘎?，任何工程機(jī)械產(chǎn)品，交通運(yùn)輸將研究和完善構(gòu)建“兩個(gè)路網(wǎng)體系”，其80%以上的重量都是由鋼鐵形成的。經(jīng)歷了2008年鋼材價(jià)格的大漲大跌之后，即統(tǒng)籌發(fā)展以主導(dǎo)的高速公路為主的低收費(fèi)、高效率的“收費(fèi)公路體系”和以普通公路為主的體現(xiàn)普遍服務(wù)的“非收費(fèi)公路體系”?！ ∑渲?，2009年，“非收費(fèi)公路體系”占全國(guó)公路總里程的96%以上，鋼材價(jià)格似乎仍未回到穩(wěn)定狀態(tài)。自今年5月份以來(lái)，主要解決通達(dá)的問(wèn)題，鋼材價(jià)格持續(xù)攀高，以財(cái)政資金為主?！笆召M(fèi)公路體系”約占全國(guó)公路里程不到4%，除了上周5個(gè)交易日，體現(xiàn)
