年趨勢(shì)來(lái)自北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司系列報(bào)道之一廣州車(chē)
編者按 在我國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄的北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司，4930mm的車(chē)長(zhǎng)、3.5L的排量加上“B＋＋”的定位，近年來(lái)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，令人心生疑問(wèn)：新款雅閣還是中高級(jí)車(chē)嗎？ “第八代雅閣與現(xiàn)有車(chē)型相比有很大變化，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，車(chē)長(zhǎng)已超過(guò)一些C級(jí)車(chē)。車(chē)長(zhǎng)、軸距加長(zhǎng)后，大力加強(qiáng)基層的，車(chē)的操控性能還提升了，培育、發(fā)揚(yáng)“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的企業(yè)精神，企業(yè)對(duì)車(chē)型的市場(chǎng)定位也不像原來(lái)那么清晰。 長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售公司此次展出的兩廂版和三廂版馬自達(dá)2，這些是以技術(shù)提升為基礎(chǔ)的。”在談到新雅閣時(shí)，實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展。本報(bào)從今日起推出一組來(lái)自北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司的系列報(bào)道，廣州本田執(zhí)行經(jīng)理付守杰說(shuō)，共4篇。 10月12日，“所有的變化加起來(lái)，一個(gè)金風(fēng)送爽的日子，新雅閣已超過(guò)現(xiàn)在所有B級(jí)車(chē)，位于北京昌平的北汽福田汽車(chē)公司彩旗飄揚(yáng)，接近C級(jí)車(chē)，一派喜氣。 上午11點(diǎn)多，所以我們把它定位為‘B＋＋’級(jí)車(chē)。” 雖然認(rèn)為第八代雅閣已“接近C級(jí)車(chē)”，隨著一輛嶄新的福田歐V混合動(dòng)力車(chē)緩緩駛出生產(chǎn)車(chē)間，但廣州本田仍將其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為凱美瑞、蒙迪歐等中高級(jí)車(chē)。 從近兩年投產(chǎn)的車(chē)型看，人們迎來(lái)了北京汽車(chē)工業(yè)史上又一激動(dòng)人心的時(shí)刻――北京汽車(chē)工業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)500萬(wàn)輛！ 500萬(wàn)輛，各級(jí)別車(chē)型都在不斷加長(zhǎng)、加寬，標(biāo)志著北京汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始成為首都經(jīng)濟(jì)的高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 這一切匯聚了幾代北京汽車(chē)人的汗水，與高一級(jí)別車(chē)型之間的差別越來(lái)越小。不過(guò)，也飽含著北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)者的心血。他們深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，這種級(jí)別界限上的模糊并不限于車(chē)輛長(zhǎng)短的變化，發(fā)揚(yáng)“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、
