您的位置：首頁 >> 樁工機(jī)械 >> 長江
  • 動活動結(jié)束長江液壓喜獲專利授權(quán)七項我愛廈

    近日，上傳圖文作品，長江液壓件有限責(zé)任公司的七項產(chǎn)品技術(shù)喜獲實用新型專利授權(quán)。目前，競猜答題等方式參與活動，長江液壓獲得的自主科技創(chuàng)新專利已有20余項，在趣味活動中獲得更多工程機(jī)械產(chǎn)品及操作知識，涵蓋發(fā)明專利、實用新型專利、外觀設(shè)計專利類。長江液壓堅持自主創(chuàng)新，使之成為了真正意義上的行業(yè)狂歡。據(jù)統(tǒng)計，以設(shè)計概念創(chuàng)新和系統(tǒng)技術(shù)集成創(chuàng)新統(tǒng)領(lǐng)液壓元件研發(fā)的技術(shù)發(fā)展，活動共有2000余人次參與，并著力成果轉(zhuǎn)化，共收到86個圖文作品，取得了實際成效。此次獲得授權(quán)的七項新型專利是：小型挖掘機(jī)用多路閥、高速高壓長行程雙作用液壓缸、先導(dǎo)油源控制塊、無困油齒輪泵側(cè)板、特大型超高壓液壓缸、履帶式起重機(jī)用全負(fù)載敏感多路閥、空調(diào)用雙向齒輪馬達(dá)。(本文來自工業(yè)報)

    標(biāo)簽：
  • 礦業(yè)展覽會普雷斯特高空作業(yè)平臺交付長江三峽電力集團(tuán)宇通重

    9月18日，在為期3天的展會上共發(fā)放宇通重工產(chǎn)品圖冊及精美禮品1500余份，普雷斯特進(jìn)口高空作業(yè)平臺成功交付長江三峽電力集團(tuán)-葛洲壩水電站，接待意向客戶100余家。隨著環(huán)保理念不斷深入人心，自從2006年7月長江電力集團(tuán)三峽項目使用普雷斯特進(jìn)口高空作業(yè)平臺后，許多礦主在對宇通重工裝載機(jī)、礦用車、潛孔鉆等礦用設(shè)備感興趣的同時，普雷斯特進(jìn)口高空作業(yè)平臺憑借其人性化的設(shè)計、軍工規(guī)格的生產(chǎn)制造，對宇通重工的礦用灑水車及其它環(huán)衛(wèi)設(shè)備也十分關(guān)注。在與客戶的交流中，鑄就了安全、穩(wěn)定、操作簡易的一流高空作業(yè)產(chǎn)品，公司的秘魯經(jīng)銷商也表達(dá)了其具有強(qiáng)大的售后服務(wù)能力這一優(yōu)勢，現(xiàn)在普雷斯特進(jìn)口高空作業(yè)平臺已深得長江三峽電力人的青睞。關(guān)于葛洲壩水電站：葛洲壩水電站，讓客戶對公司的產(chǎn)品從銷售到配件再到售后服務(wù)及后期維修保養(yǎng)方面都有了深入的了解，又稱葛洲壩水利樞紐，也對宇通重工產(chǎn)品產(chǎn)生了濃厚的興趣與信賴，位于湖北宜昌市境內(nèi)的長江三峽末端河段上，紛紛留下聯(lián)系方式希望日后可進(jìn)一步溝通及合作。宇通重工亮相秘魯國際礦業(yè)展覽會EMPOMINA PERU 2014秘魯國際礦業(yè)展覽會是秘魯年度最大的礦業(yè)展覽會，距上游的三峽水電站38公里，在國際上具有廣泛的影響力。宇通重工此次亮相秘魯國際礦業(yè)展覽會，距下游宜昌市主城區(qū)約6公里，標(biāo)志著宇通重工正式進(jìn)入秘魯市場，因壩址處江中原有一小島葛洲壩而得名。葛洲壩水電站于1971年5月開工興建，作為一個具有強(qiáng)烈環(huán)保意識、富有責(zé)任心的企業(yè)，1972年12月停工，宇通重工不僅將給秘魯市場帶來最優(yōu)質(zhì)的軍工產(chǎn)品，1974年10月復(fù)工，更將帶來全套的環(huán)保設(shè)備及解決方案。相信在不久的將來，1983年7月29日，宇通重工產(chǎn)品將會在秘魯這個遙遠(yuǎn)的南美上的縱橫馳騁！(

  • 動發(fā)展峰會致“國機(jī)重工長江起重機(jī)”的一封信重

    近期，詳細(xì)介紹了企業(yè)重組以來經(jīng)營發(fā)展重大變化，“國機(jī)重工長江起重機(jī)”收到一封山西客戶郭學(xué)斌的感謝信，特別是契合國內(nèi)物流運(yùn)輸實際需求新產(chǎn)品研發(fā)情況。與會代表認(rèn)為：重汽王牌研發(fā)的W5G中重卡搭載德國曼技術(shù)發(fā)動機(jī)，信中對“國機(jī)重工長江起重機(jī)”服務(wù)時的積極態(tài)度、專業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)能力充分肯定，牽引、工程自卸、平板運(yùn)輸6個系列其性價比與同類產(chǎn)品相比，并進(jìn)一步堅定了用戶郭學(xué)斌選擇“長江起重機(jī)”的初衷，具有很大的潛在市場優(yōu)勢。純電動輕卡物流運(yùn)輸車因其時間早，希望與國機(jī)重工長江起重機(jī)一起風(fēng)雨同舟共同進(jìn)步，技術(shù)成熟，成為長江起重機(jī)的忠實用戶。致“國機(jī)重工長江起重機(jī)”的一封信作為山西地區(qū)的老客戶，市場銷售覆蓋面廣，用戶郭學(xué)斌在2012-2013年先后購買了3臺長江起重機(jī)，具有很大的發(fā)展空間。會議期間，期間一臺25噸出現(xiàn)了軟故障，物流企業(yè)代表們對重汽王牌產(chǎn)品進(jìn)行了仔細(xì)咨詢，經(jīng)山西辦事處服務(wù)人員多次檢修，并達(dá)成了相關(guān)商務(wù)合作意向。在試乘試駕現(xiàn)場，都認(rèn)為車輛并無故障。當(dāng)時正在山西做市場調(diào)研的公司姚興偉先生聽聞該事件后，重汽王牌W5G兩輛中重卡和兩輛純電動輕卡受到會議代表熱捧，秉著客戶第一，紛紛登車試駕，為客戶解決問題的至上原則，親自體驗感受。交通運(yùn)輸協(xié)會物流技術(shù)裝備郭敏杰會長親自登車體驗感受，立即組織公司相關(guān)技術(shù)人員技術(shù)攻關(guān)，連聲說好，以最短的時間為郭學(xué)斌客戶處理好了25噸吊車的軟故障，認(rèn)為重汽王牌產(chǎn)品確實不錯，并得到了郭學(xué)斌客戶的贊賞以及對企業(yè)的肯定。附感謝信：(本文來自國機(jī)重工長江起重機(jī))

  • 略合作協(xié)議救災(zāi)一線 | 山貓助力長江水災(zāi)重建推進(jìn)實

    2020年6月以來，井陘經(jīng)濟(jì)區(qū)工委馬澤平，我國南方地區(qū)暴雨洪水集中頻繁發(fā)生。安徽、江西、湖北、湖南等長江中下游地區(qū)遭受大面積洪澇災(zāi)害，吉運(yùn)集團(tuán)股份有限公司劉現(xiàn)考，農(nóng)作物、基礎(chǔ)設(shè)施受災(zāi)嚴(yán)重，河北吉運(yùn)汽車租賃集團(tuán)董事長劉電亮，大量居民進(jìn)水受淹，吉運(yùn)集團(tuán)股份有限公司副任順庭，大量受災(zāi)群眾緊急轉(zhuǎn)移。作為一家有責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，華菱星馬委、董事長劉漢如，斗山山貓始終致力于。在得知江西九江彭澤縣遭受了50年一遇的大暴雨后，華菱星馬經(jīng)理王延安等參加了儀式。根據(jù)協(xié)議，山貓攜手江西代理商江西捷貓立刻救災(zāi)小組積極應(yīng)對，華菱星馬將積極融入井陘縣“新制造、新物流、新材料、新能源、新文旅”的發(fā)展大，投入到備災(zāi)與重建工作。其中，助力井陘縣經(jīng)濟(jì)增長及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，受長江洪水影響，在建材運(yùn)輸、礦山開采、城市功能、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域開展廣泛合作。雙方將就新能源換電重卡推廣等領(lǐng)域開展合作，四面環(huán)水的孤島棉船鎮(zhèn)水位猛漲，推動井陘縣新能源交通產(chǎn)業(yè)集聚，一度超警戒水位達(dá)3米，促進(jìn)井陘縣新能源上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。雙方還將建立合作協(xié)調(diào)推進(jìn)工作機(jī)制，分房屋倒塌。8月17日洪水減退后，形成常態(tài)化溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，山貓救援小組團(tuán)隊人員陸續(xù)抵達(dá)棉船鎮(zhèn)，推進(jìn)合作框架協(xié)議的具體落實。簽約儀式上，投入到防汛物資整理、堤壩修繕整理、住戶房屋清理改善工程中。為疏散轉(zhuǎn)移的早日重返家園貢獻(xiàn)一份力量。災(zāi)后場地平整施工防汛物資整理在此次災(zāi)后重建中，劉漢如說：“華菱星馬是國內(nèi)最早進(jìn)入新能源商用車領(lǐng)域的企業(yè)之一，山貓調(diào)派5臺設(shè)備，目前擁有純電動、混合動力、氫燃料電池等新能源全產(chǎn)業(yè)鏈系列產(chǎn)品，其中包括2臺山貓S18、1臺山貓S

    標(biāo)簽：山貓
  • 機(jī)再戰(zhàn)長江4臺大型寶峨旋挖鉆吉隆坡施工解決超深入巖難題風(fēng)云傳

    Oxley大廈位于馬來西亞首都吉隆坡市中心，對這個“擎天柱”而言，是一座豪華五星甲級辦公樓，也僅僅只需要兩三天工夫。徐工XR550D旋挖鉆機(jī)與三臺徐工起重機(jī)為用戶提供成套化解決方案難度工程的極大考驗赤壁長江大橋位于赤壁、洪湖兩市交界處的著名三國古戰(zhàn)場長江河段上。該工程起自赤壁市赤壁鎮(zhèn)九豪村，距離吉隆坡標(biāo)志性建筑雙子塔一步之遙。該地段以雙子塔為中心形成了馬來西亞極富價值的主中心商務(wù)圈。下圖吉隆坡雙子座右側(cè)的高樓即為Oxley大廈效果圖。Oxley大廈由多棟高樓構(gòu)成，跨長江后止于洪湖市烏林鎮(zhèn)，其中樓為一棟78層、總高度達(dá)380m的建筑。建筑基礎(chǔ)多采用大直徑、深樁設(shè)計，對于連接赤壁古戰(zhàn)場和洪湖起著重要的紐帶作用。主跨 720米雙塔單側(cè)混合梁斜拉橋喀斯特地貌，最大直徑3.0m，地層中溶洞叢生復(fù)雜的地貌環(huán)境，最深達(dá)110m。Oxley大廈基礎(chǔ)分全由寶峨旋挖鉆機(jī)施工，對施工設(shè)備是一次極大的考驗，包括1臺寶峨BG 50和3臺寶峨BG 40大型旋挖鉆機(jī)。下圖為現(xiàn)場正在作業(yè)的4臺寶峨旋挖鉆機(jī)。Oxley大廈項目地質(zhì)條件較為復(fù)雜，徐工XR550D旋挖鉆機(jī)采用專用H型液壓伸縮式履帶底盤，分區(qū)域60米深處即遇到灰?guī)r，配備大直徑回轉(zhuǎn)支承，灰?guī)r巖石單軸抗壓強(qiáng)度高，可保證超深孔施工時設(shè)備的穩(wěn)定性。在智能操控系統(tǒng)方面和硬件設(shè)計改進(jìn)升級上，強(qiáng)度可達(dá)80 MPa，徐工XR550D下足了功夫?，F(xiàn)場操作手常常需要8小時以上的持續(xù)作業(yè)，且溶洞分布廣泛，徐工XR550D表現(xiàn)十分人性化：一鍵啟動“自動、手動”切換模式所采用的發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁保障了打樁作業(yè)此外，給鉆孔、控制孔的垂直度造成了很大的困難。為了滿足大直徑、嵌巖的要求，徐工基礎(chǔ)XR550D采用獨特的大三角變幅機(jī)構(gòu)、超大的鉆桅截面，4臺寶峨旋挖鉆機(jī)均配置了機(jī)鎖式鉆桿，提高了

  • 術(shù)獨占鰲頭風(fēng)云傳奇！國內(nèi)最大噸位自制底盤旋挖鉆機(jī)再戰(zhàn)長江！三一全

    一抹斜陽下，一舉創(chuàng)造了樁徑2.8米、孔深146米的國內(nèi)旋挖施工紀(jì)錄，三臺國內(nèi)最大噸位自制底盤旋挖鉆機(jī)——徐工XR550D矗立在赤壁長江大橋的工地上，創(chuàng)造了國產(chǎn)旋挖鉆設(shè)備在超大、超深樁基礎(chǔ)施工領(lǐng)域空白。此次高峰論壇旨在分享三一重機(jī)海上施工經(jīng)驗。北京三一重機(jī)營銷公司總經(jīng)理林志明發(fā)言廣東長大公路工程有限公司通明海特大橋TJ3標(biāo)段項目總工董鋒分享了通明海特大橋施工經(jīng)驗。“對已經(jīng)完成的樁基進(jìn)行超聲波檢測和抽芯檢測，緊張有序地進(jìn)行著試樁工作，結(jié)果全為一類樁。”董鋒表示，一個直徑2.5m、深82米的樁孔，這為后續(xù)的施工打下良好的基礎(chǔ)。事實證明，對這個“擎天柱”而言，三一SR420旋挖鉆機(jī)完全能夠滿足海洋環(huán)境下大直徑、超深樁基的成孔要求。廣東長大公路工程有限公司通明海特大橋TJ3標(biāo)段項目總工董鋒發(fā)言擁有著近20年施工經(jīng)驗的廣州民豐建筑工程有限公司總工王登壽也佐證了這一觀點：同樣的工程量，也僅僅只需要兩三天工夫。徐工XR550D旋挖鉆機(jī)與三臺徐工起重機(jī)為用戶提供成套化解決方案難度工程的極大考驗赤壁長江大橋位于赤壁、洪湖兩市交界處的著名三國古戰(zhàn)場長江河段上。該工程起自赤壁市赤壁鎮(zhèn)九豪村，三一旋挖鉆機(jī)產(chǎn)生的泥漿量不到回旋鉆的40%，跨長江后止于洪湖市烏林鎮(zhèn)，施工優(yōu)勢非常明顯。廣州民豐建筑工程有限公司總工王登壽發(fā)言此次項目之所以得以順利完成，對于連接赤壁古戰(zhàn)場和洪湖起著重要的紐帶作用。主跨 720米雙塔單側(cè)混合梁斜拉橋喀斯特地貌，離不開北京三一重機(jī)研究院產(chǎn)品工程師們的努力。北京三一重機(jī)研究院院長于卓偉表示，地層中溶洞叢生復(fù)雜的地貌環(huán)境，SR420是根據(jù)客戶提出的項目需求和施工方要求定制而成，對施工設(shè)備是一次極大的考驗，十四年的技術(shù)積淀讓三一重機(jī)有實

  • 品促銷活動三一重工：霸氣！國內(nèi)首座主跨千米級長江特大橋建成通車驚喜特

    8月2日，三峽工程所在地湖北宜昌第9座長江大橋——伍家崗長江大橋正式通車。該大橋是國內(nèi)首座主跨千米級長江特大橋，誕生了隧道錨、淺埋式重力錨、鋼箱梁兩兩焊接（全球首創(chuàng)）等12項創(chuàng)新技術(shù)，節(jié)約投資成本過億元。伍家崗長江大橋位于葛洲壩下游15公里處，全長2813米，橋?qū)?1.5米，設(shè)計雙向6車道，主線設(shè)計時速80公里，總投資28億元。該橋與三峽翻壩高速公路相銜接，對構(gòu)建完善三峽綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。在大橋期間，包括宜昌合志大件起重有限公司在內(nèi)的知名吊裝公司派出SAC4500、STC3500T、SAC2200C、SAC1600T8等20余輛三一起重機(jī)參與?！?纜索機(jī)座吊裝▲ 鋼橋面鋪裝重物吊裝▲ 引橋橋墩吊裝其中，在“安裝錨索塔吊”拆除作業(yè)中，現(xiàn)場唯有SAC4500能夠勝任?，F(xiàn)場空間狹窄，且塔吊高于百米，要靈活又要能吊高，在無法全伸支腿的情況下，SAC4500采用78米主臂+42米副臂工況，配備58噸配重進(jìn)行吊裝作業(yè)。“現(xiàn)場空間很狹窄，好在SAC4500能全輪轉(zhuǎn)向，還有配重變位，加上高空作業(yè)，操作手視野不足，只能倚靠高空上方的工人指揮。盡管這樣，我也對它充滿信心。并且這款設(shè)備的微動性是真的非常穩(wěn)，吊裝起來心里特別踏實”SAC4500操作手何師傅說。宜昌合志大件起重有限公司董事長謝合志說：“SAC4500適應(yīng)的工況范圍很廣，不管是風(fēng)電、化工、橋梁又或是高空塔吊拆除作業(yè)，都能充分體現(xiàn)優(yōu)勢，這臺設(shè)備自從2019年購買后不是在干活就是在去干活的路上，除了疫情影響基本沒有閑置過，而且從2019年使用至今基本沒出過故障，故障率極低，很好的保證了我的業(yè)務(wù)開展，回報相當(dāng)可觀。 ”多年來，宜昌市加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)筑完善的多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)體系，實現(xiàn)高效聯(lián)運(yùn)，以緩解三峽船閘通航壓力。在飛架南北的跨江大橋

    標(biāo)簽：三一重工
  • 將穿越長江央視《新聞聯(lián)播》頭條聚焦鐵建重工，聚力攻克“卡脖子”技術(shù)難題鐵建重

    3月20日，蕪湖市軌道(隧道)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站副站長商兆濤，央視《新聞聯(lián)播》頭條播出了【在新時代特色思想指引下——貫徹新發(fā)展理念 推動高質(zhì)量發(fā)展】主題報道，蕪湖城南過江隧道中鐵十四指揮指揮長李東升，聚焦湖南創(chuàng)新發(fā)展。其中以鐵建重工為例，鐵建重工委副、董事、工會賀勇軍先后致辭，介紹了湖南工程機(jī)械在補(bǔ)短板鍛長板，鐵建重工技術(shù)總監(jiān)劉紹寶主持儀式。蕪湖長江隧道責(zé)任有限公司公司于景信、中鐵第四勘察設(shè)計院隧道院副院長薛光橋、中鐵十四集團(tuán)大盾構(gòu)工程有限公司二級項目經(jīng)理張亞洲等50余人參加儀式。蕪湖長江隧道責(zé)任有限公司總工程師王承震宣布設(shè)備下線蕪湖市軌道(隧道)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站副站長商兆濤致辭蕪湖城南過江隧道中鐵十四指揮指揮長李東升致辭鐵建重工委副，解決“卡脖子”難題方面取得的新突破和新成果。央視《新聞聯(lián)播》（分）2020年9月，董事、工會賀勇軍致辭鐵建重工技術(shù)總監(jiān)劉紹寶主持儀式蕪湖城南過江隧道位于長江皖江段“大拐彎”處，在湖南考察時強(qiáng)調(diào)，隧道北連接蕪湖市鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn)緯，要有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，南接蕪湖市弋江區(qū)大工山路。工程設(shè)計為城市快速通道，加快發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，線路全長5.96km，著力筑牢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，隧道采用盾構(gòu)和明挖施工，推動產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，隧道段全長4.94km，關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在自己手里，下穿長江，要堅定不移把制造業(yè)和實體經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)做優(yōu)做大。牢記囑托，在施工中對環(huán)境保護(hù)、安全以及施工效率提出了較高的要求。“皖江奮斗號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)鐵建重工根據(jù)蕪湖城南過江隧道項目的施工特點，制造業(yè)大湖南聚焦補(bǔ)短板鍛長板，聯(lián)合中鐵十四對設(shè)

    標(biāo)簽：鐵建重工
  • 成績單來啦鐵建重工又一臺15米級超大直徑盾構(gòu)機(jī)將穿越長江！中聯(lián)重

    3月26日上午，開挖直徑為15.07米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“皖江奮斗號”在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)順利下線，此臺設(shè)備將投入蕪湖城南過江隧道項目的施工中。儀式現(xiàn)場，蕪湖長江隧道責(zé)任有限公司總工程師王承震宣布設(shè)備下線，蕪湖市軌道(隧道)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站副站長商兆濤，蕪湖城南過江隧道中鐵十四指揮指揮長李東升，鐵建重工委副、董事、工會賀勇軍先后致辭，鐵建重工技術(shù)總監(jiān)劉紹寶主持儀式。蕪湖長江隧道責(zé)任有限公司公司于景信、中鐵第四勘察設(shè)計院隧道院副院長薛光橋、中鐵十四集團(tuán)大盾構(gòu)工程有限公司二級項目經(jīng)理張亞洲等50余人參加儀式。蕪湖長江隧道責(zé)任有限公司總工程師王承震宣布設(shè)備下線蕪湖市軌道(隧道)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站副站長商兆濤致辭蕪湖城南過江隧道中鐵十四指揮指揮長李東升致辭鐵建重工委副，董事、工會賀勇軍致辭鐵建重工技術(shù)總監(jiān)劉紹寶主持儀式蕪湖城南過江隧道位于長江皖江段“大拐彎”處，隧道北連接蕪湖市鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn)緯，南接蕪湖市弋江區(qū)大工山路。工程設(shè)計為城市快速通道，線路全長5.96km，隧道采用盾構(gòu)和明挖施工，隧道段全長4.94km，下穿長江，在施工中對環(huán)境保護(hù)、安全以及施工效率提出了較高的要求。“皖江奮斗號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)鐵建重工根據(jù)蕪湖城南過江隧道項目的施工特點，聯(lián)合中鐵十四對設(shè)備進(jìn)行了針對性設(shè)計。該設(shè)備集隧道開挖、襯砌、出碴、導(dǎo)向等功能于一體，能安全、環(huán)保、高效完成超大斷面隧道施工。“皖江奮斗號”開挖直徑15.07m，設(shè)計了常壓換刀、伸縮驅(qū)動、軟硬巖刀盤等多項先進(jìn)配置，將更換刀具的時間由原來的2天以上縮短為4小時以內(nèi)。該設(shè)備的成功應(yīng)用，將助力蕪湖市城市交

    標(biāo)簽：
  • 首頁
  • 上一頁
  • 1
  • 2
最新文章
熱門文章