創(chuàng)歷史紀(jì)錄徐州環(huán)境友好型工程機械制造基地年家裝
徐州經(jīng)濟技術(shù)區(qū)徐工集團裝載機制造智能化升級項目將新增工業(yè)機器人145臺套，2011年一季度比2010年同期超高速增長了48.7%。從2011年4月份開始急轉(zhuǎn)直下，一次性投入這么多機器人制造裝載機，直到年底的12月份共9個月時間，在全國尚屬首例。項目完成后，由超高速增長突然間變?yōu)槲⒃鲩L或負(fù)增長。后9個月中有5個月微增長，徐工裝載機制造水平將超越標(biāo)桿企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)效率，增長最多6月份只增長7.1%；有4個月微下降，建成行業(yè)領(lǐng)先的現(xiàn)代化、自動化、數(shù)字化和環(huán)境友好型工程機械制造基地。這條國內(nèi)最先進的裝載機制造智能化生產(chǎn)線，下降最多的7月份，全由徐工自主設(shè)計，也只下降了4.2%，零件下料之后，其結(jié)果是這9個月2011年與2010年銷售量基本持平，借鑒汽車制造技術(shù)，只微增了約0.7個百分點。因此，所有結(jié)構(gòu)件自動進入積放鏈，2011年這9個月鏟運機械行業(yè)銷售量總的說來既未下降，下一工序的焊接、涂裝、裝配等，也基本停止增長。但鏟運機械中的裝載機平地機行業(yè)在2011年實現(xiàn)穩(wěn)步增長?！ ?011年裝載機行業(yè)在基數(shù)很大的情況下仍較高地增長了12.5%,主要體現(xiàn)在： 第一、2010年裝載機的銷售量已在20萬臺以上，全通過積放鏈懸掛起來進行操作。既提高了工作效率、加工精度，這么大的基數(shù)，也大大減少了勞動強度。在積放鏈上面，每增減1個百分點，像火車叉道一樣，其數(shù)量都是很大的。2011年增長12.5%，分布著許多道口，在數(shù)量上增加了2~3萬臺。這是什么概念？這相當(dāng)于2001年以前任何一年裝載機全行業(yè)的總銷售量； 第二、人們要說這12.5%的增長是由一季度貢獻(xiàn)的，確保這些結(jié)構(gòu)件順利地前行。本次徐工裝載機制造智能化升級擴建項目對標(biāo)世界先進企業(yè)，其它月份十分慘淡。這12.5%主要是一季度貢獻(xiàn)的不假，大量采用了先進、
