• 2008年1月15日底特律車展汽車高層研討會

    汽車要聞（ChinaBusinessUpdate/ChinaAutomotiveReview）將于2008年1月15日在底特律喜來登河畔酒店主辦半天的國際研討會，主題是：“日益崛起的汽車市場”?！”敬窝杏憰伤押囶l道（auto.sohu.com）以及底特律華人商會（DetroitChineseBusinessAssociation）共同主辦。美國汽車行業(yè)專業(yè)出版公司WardsAuto.com為本次的媒體贊助單位?！　∧壳鞍ㄩL豐汽車董事長李建新，吉利控股集體董事長李書福、中美汽車合作公司（Chamco）董事長比爾?波拉克、比亞迪股份公司董事長王傳福等在內的品牌汽車參展企業(yè)的老總以及資深行業(yè)分析師已確認到會發(fā)言?！　?0年來乘用車年銷量從區(qū)區(qū)5,000輛增長到2006年的420萬輛，全球汽車行業(yè)都在關注已經成為世界第市場的的成長。　　2006年，汽車的出口額首次超過進口額。在過去的5－10年中，隨著國內市場的騰飛，自主品牌汽車企業(yè)得以飛速成長。同時，自主品牌汽車企業(yè)不斷加大出口力度，并將視野擴大到歐洲和北美市場?！　?005和2006年，吉利集團和長豐汽車分別參加了底特律國際車展。而兩個月后，北美汽車城又將迎來五家汽車展商。　　“2008年進入美國市場，并計劃在2012年實現1萬輛的銷量，”李書福2006年參展底特律的宣言是否能通過第二次造訪北美車城褪去霧里看花的感覺，媒體和北美汽車工業(yè)界將拭目以待?！　￠L豐汽將連續(xù)第二年參展底特律，在五家參展企業(yè)中面積最大。在董事長李建新的帶領下，長豐將有四車呈現在北美觀眾面前，包括最新國內發(fā)布的騏菱MPV?！　”葋喌险钩龅膶⒉粌H僅是汽車本身，王傳福帶去的鐵電池混合動力車也許會讓美國汽車界大開眼界?！耙?015年成為第一，2025年躋身世界第一，”王傳福要實現這一宣言，顯然離不開北美這一全球最大的汽車市場。　

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  • 工程機械展團征戰(zhàn)巴黎INTERMAT2006

    在2006年4月24～29日舉行的INTERMAT2006國際工程機械博覽會上，工程機械工業(yè)協(xié)會組織了一個由30余家參展企業(yè)、展出面積達2090平方米的工程機械展團。 該展團的展品中，主機產品達60臺，其中有輪式裝載機、液壓挖掘機、壓路機、瀝青攤鋪機、混凝土泵車、混凝土拖泵、環(huán)衛(wèi)清掃車、輪式起重機、施工升降機、叉車、托盤搬運車、夯實機械、鑿巖機械等產品，另外還有液壓破碎錘、司機座椅、車橋、履帶等零件產品。 自從工程機械展團參加了德國慕尼黑BAUMA2004和美國拉斯維加斯CONEXPO-CON/AGG2005兩屆國際工程機械博覽會以來，工程機械行業(yè)出口大幅度上升。從2003年出口額10.5億美元，到2005年達到29.4億美元，進出口總額達到60億美元，許多參展企業(yè)的產品得到了海外客戶的認可和青睞，擴大了出口市場，特別是北美、南美、中亞、南亞、中東和非洲地區(qū)。經過這兩次參展，大分參展企業(yè)感到受益非淺，普遍認為國際性的大型展會是開拓國際市場和與海外用戶進行信息溝通和技術交流的最好平臺，也是國內企業(yè)走向國際化發(fā)展軌道的便捷途徑。通過團體參展，可以降低單獨企業(yè)報名參展的各項操作費用，同時也顯示整個展團的氣勢，擴大了展覽效應。 以下是本次赴巴黎參展的分企業(yè)名單及其參展概況企業(yè)名稱主要參展產品展位面積(m2)長沙中聯重工科技發(fā)展股份有限公司ZLJ5391THB125-44混凝土泵車（44米）5a H 02734.5三一重工股份有限公司48米、45米、38米混凝土泵車；HBT80C-1818DⅢ拖泵：YZC12Ⅱ雙鋼輪壓路機；PQ190-5掘機。E9展區(qū)1000廈工集團XG958裝載機、XG6032D壓路機、CPCD30H叉車5A館102湖南山河智能機械股份有限公司SWE系列小型挖掘機16臺，SWL系列滑移式裝載機2臺INTERMAT展主場館1000陜西新黃工機械有限責任公司HXW230LC超長臂挖掘機鼎盛天工工程機械股份有限

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  • 發(fā)改委官員：汽車安全技術亟待提高

    機動車總量占全球的不到2%，交通事故死亡人數卻占到8%。與發(fā)達相比，我國交通事故死亡率遠遠高于發(fā)達。這是發(fā)改委產業(yè)政策司處長李萬里在日前的“道路交通安全研討會”上透露的信息。近年，采取多項有力措施，雖然交通事故中的死亡人數已大幅降低，但2006年全國道路交通事故死亡人數仍占全國安全事故死亡人數的79.3%。李萬里表示，在汽車的主、被動安全系統(tǒng)方面，防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序、安全氣囊電子控制單元以及倒車雷達技術等都有待本土生產和應用。目前，ABS技術在已經基本普及，ESP的配備在3%~4%。2006年博世進行的ESP安全調查中，超過73%的受訪者希望購買的下一輛車中配備有ESP。預計到2010年，配備數字會上升到10%，達到歐洲目前的水平。

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  • 低排放高油耗 輕客汽車行業(yè)遭遇尷尬

    今年7月1日起，國Ⅲ排放標準將在全國范圍內實施，并停止僅達到國Ⅱ排放標準輕型車的銷售和注冊登記。而在此前，環(huán)保門已經將國Ⅱ標準汽車的銷售截止日期從2008年1月1日延遲至7月1日，在這期間，各汽車企業(yè)經過批準后，可以銷售庫存的國Ⅱ標準汽車。 　　為達到國Ⅲ標準，國內眾多輕客企業(yè)都相繼推出了國Ⅲ產品，例如，南京依維柯和江鈴全順的高端輕客產品均采用高壓共軌柴油發(fā)動機，排放達國Ⅲ標準；北汽福田最新推出風景4JB1T動力產品，以日本五十鈴4JB1車用柴油機為平臺設計，采用電控廢氣再循環(huán)技術，達到國Ⅲ標準；此外，還有沈陽金杯海獅等產品也達到了國Ⅲ標準。　　然而，就在環(huán)保標準不斷升級的同時，輕客行業(yè)卻遭遇了一場不大不小的尷尬。事實上，在國內多家輕客廠商紛紛推出國Ⅲ輕客產品的大潮中，不乏嫁接技術、倉促上馬的產品。以至于在從國Ⅱ升級到國Ⅲ的過程中，分用戶反映車輛的油耗有所增加。　　據專家介紹，對于輕客使用較多的柴油機來說，排放升級的重點在于降低尾氣中氮氧化物含量。要降低氮氧化物含量，最直接、最有效的辦法是推遲發(fā)動機的供油時間。但推遲供油之后，發(fā)動機內的燃燒溫度會降低，做功效率將相應下降，油耗自然會增加。　　在國際油價不斷攀升的背景下，高油耗的尷尬或將使輕客行業(yè)遭受沉重的打擊?！　≥p客行業(yè)如何走出低排放高油價的“怪圈”？業(yè)內專家表示，其核心在于發(fā)動機性能得到質的提升?！　〗陙恚S著國內外燃油價格飆升，越來越多采用新技術生產的柴油車型成為各商用車廠商關注的焦點和競爭的重點。由于輕客越來越趨向于客貨兩用，采用柴油發(fā)動機符合輕客市場的發(fā)展趨勢?！　∧暇┮谰S柯技術總監(jiān)達科表示，“排放升級僅僅是發(fā)動機技術升級的一

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  • 國際工程機械巨頭特雷克斯大步挺進

    近日，在美國康涅狄格州西港市，特雷克斯公司(紐約證券交易所：TEX)宣稱它將與神華集團有限公司，一個國有獨資的公司簽署一份針對生產制造和運輸特雷克斯特瑞格(UnitRig)剛型非公路拖運卡車的意向書。特雷克斯NHL采礦設備有限公司將為這種卡車提供運輸、隨時服務和支持，這個公司是由特雷克斯公司和內蒙古北方重型汽車股份有限公司共同的一個新的合資公司，位于內蒙古包頭市。新公司也會參與卡車一分生產和制造。這種卡車將會提供給神華準葛爾設備有限公司負責的。位于內蒙古呼和浩特市新的HAERWUSU露天開采煤礦。　　簽署意向書的正式儀式在美國加州的洛杉磯市舉行。理、女士和美國特雷克斯公司總裁、首席執(zhí)行官羅納德．M．笛福先生出席了簽署儀式。這1．5億的投資，包含了幾個全球知名的卡車制造商投標競爭的結果。投資生產的是240噸級別的18MT4400AC型翻斗車和360噸級別的37MT5500B型翻斗車。這些卡車計劃在2007年1月至9月間，運送到客戶的各個采礦點?！　〉迅Ｏ壬榻B說：“特雷克斯公司在過去的18年中，和北方運輸業(yè)有非常成功的合作經驗，特別是在生產制造有效載荷達到100噸的剛型機械翻斗車方面有很多貢獻。這種合作關系已經發(fā)展壯大并開花結果。現在新了采礦合資公司，近期又建立了機械卡車式挖掘機的合資生產線。這些成果，以及特雷克斯公司在北京新的亞洲代表處，意味著特雷克斯公司在以至亞洲可以取得最大的成功?！薄　√乩卓怂刮锪险虾筒傻V公司的總裁RickNichols先生補充道：“這個投資體現了幾個特別突出的方面。第一，這是我們特雷克斯公司和新合資公司的重要合作的成功。被全球承認的我們的電子卡車設計和為采礦業(yè)提供先進設備的生

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  • 裝備制造業(yè)年產值超美國 進入井噴期

    “2011裝備制造業(yè)信息化高峰論壇”日前在北京舉行。來自國內相關門和有關行業(yè)、企業(yè)的領導、專家參加了本次會議，共同探討裝備制造業(yè)信息化進程面臨的機遇和挑戰(zhàn)?！　∮嘘P報告顯示，從制造業(yè)產值方面衡量，去年已經超過美國成為全球制造業(yè)第國。報告顯示，2010年制造業(yè)產值高達1.955萬億美元，在全球制造業(yè)總產值中所占的比例為19.8%，相比之下美國去年制造業(yè)產值為1.952萬億美元，占比為19.4%?！　〔贿^報告也指出，制造業(yè)生產效率目前仍遠低于美國，從制造業(yè)人均產值衡量，目前僅為美國的八分之一。這突顯出的制造業(yè)主要集中在低附加值行業(yè)，而美國制造業(yè)則主要集中在高附加值行業(yè)?！　?，在經濟結構中，裝備制造產業(yè)處于制造業(yè)價值鏈的高端環(huán)節(jié)，具有技術知識密集、附加值高、成長性好、關聯性強、帶動性大等特點，占據非常重要的地位?！　∪欢?，高端裝備制造業(yè)對外技術依存度高和創(chuàng)新能力不足已經成為制約制造業(yè)轉型的絆腳石。通過加快信息化進程，用數字化設計仿真、試驗測試、綜合保障技術與服務支撐高端裝備制造業(yè)從“制造”走向“創(chuàng)造”，改變制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展模式，加快轉變經濟發(fā)展方式，已經成為業(yè)界共識?！　“l(fā)展研究中心企業(yè)所副所長張文魁認為，促進制造業(yè)發(fā)展的政策將會有一些新的內容。最值得注意的是，將會非常重視依托重點工程和重大項目，來促進重大裝備技術的提高，以提高基礎工業(yè)、基礎材料、基礎元器件的研發(fā)和集成水平。將會投入更多力量來發(fā)展擁有國際知名品牌和核心競爭力的大中型企業(yè)。另外，為了促進制造業(yè)升級，鼓勵我國的制造業(yè)提高信息化水平，推動信息化和工業(yè)化深度融合，并發(fā)展和提升軟件產業(yè)。　

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  • 龍工聯袂大學城共建產學研一體化

    近日，松江大學城管理在上海工程技術大學了產學研一體化研討會。上海市教委、松江區(qū)領導出席參加了此次研討會。作為企業(yè)家代表，龍工（上海）機械制造有限公司總經理、技術研究院院長陳超先生在會上作了重點發(fā)言，并與上海工程技術大學簽署了校企合作協(xié)議?！　≡谂c交通大學、同濟大學相繼建立合作關系之后，陳超先生又代表公司與上海工程技術大學簽定了關于聯合辦學和設立實踐基地的協(xié)議。上海工程技術大學將從今年秋季開始為我公司舉辦為期三年的大專學歷教育?！　?，龍工近60名員工已經投入到緊張的復備考中，準備參加全國成人高校入學考試。隨著該協(xié)議的簽定，公司已形成大專、本科、研究生三級在職進修的格，為員工提高知識水平和增強綜合素質敞開了大門，深受廣大員工歡迎。在進行學歷培訓同時，公司將與松江大學城進行工程機械實用技術的研發(fā)合作，以項目為載體，進一步推進產學研一體化，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力。

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  • 機器人最新統(tǒng)計數據發(fā)布及分析

    2018年7月3日下午，由工信指導、機械工業(yè)聯合會(CMIF)主辦的2018機器人產業(yè)發(fā)展高峰論壇及2018智能工廠裝備及解決方案高峰論壇在上海金古源豪生大酒店國賓。機器人產業(yè)聯盟理事長、沈陽新松機器人有限公司總裁曲道奎先生出席了本屆論壇并發(fā)言?，F全文摘錄如下，供大家學參考?！　　　?018機器人產業(yè)發(fā)展高峰論壇及2018智能工廠裝備及解決方案高峰論壇舉辦　　　　機器人產業(yè)聯盟理事長、沈陽新松機器人有限公司總裁曲道奎先生　　2018年7月3日下午，由工信指導、機械工業(yè)聯合會(CMIF)主辦的2018機器人產業(yè)發(fā)展高峰論壇及2018智能工廠裝備及解決方案高峰論壇在上海金古源豪生大酒店國賓。本屆論壇以“創(chuàng)新驅動?制造產業(yè)融合”為主題，是一場匯聚了行業(yè)政策解讀、專家數據發(fā)布、企業(yè)行業(yè)分析的頂級盛宴。機器人產業(yè)聯盟理事長、沈陽新松機器人有限公司總裁曲道奎先生出席了本屆論壇并發(fā)言?，F全文摘錄如下，供大家學參考?！　∽鹁吹母魑活I導、各位來賓，各位同行：　　大家下午好!　　剛才國際機器人聯合會的發(fā)布了去年整個國際機器人市場的情況，那么從這一數據我們可以看到，現在機器人實際上在整個國際上也是進入了快速發(fā)展的階段，整個增速到了31%，總量到了38.7萬臺。機器人市場，現在作為全球最大的機器人市場，在2017年，實際上我們也是有一個非常亮麗的數字，那么下面我們逐一地來做個梳理，給大家做一個發(fā)布。　　整體情況　　實際上我們從2013年開始到2017年，整個機器人的市場，它的發(fā)展和成長的情況，也就是從2013年開始，成為了全球最大的機器人市場，從2014、2015、2016、2017年連續(xù)四年我們都是高速的發(fā)展。最關鍵的是保持了世界最大的機器人市場這

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  • 相福州展會縫紉機械產業(yè)發(fā)展史及未來發(fā)展探索海源三

    “在精神上，如果要問哪個展區(qū)最熱鬧，我們始終都是行業(yè)二等公民?！?　　陳啟鴻悲壯地為縫紉機零件企業(yè)下了定義，哪個展區(qū)除了氣氛活躍，作為重慶零一精密機械有限公司董事長，還很有創(chuàng)意?可以看看3D展區(qū)。 值得一提的是，以及縫紉機零件行業(yè)的實權派，本次福州618展會的海源三維打印機現場，他覺得縫制機械行業(yè)并沒有公平地對待縫機零件企業(yè)?！　〔还　凳甑目p制機械產業(yè)發(fā)展史，您除了可以看到許多新技術、新產品，縫紉機整機企業(yè)與零件企業(yè)的爭吵聲從未停息。有時他們親密無間，還能看到我司隆重推出的由中科院海西研究院傾力研發(fā)的405nm3D打印光敏樹脂。此款耗材的性能能夠媲美美國某一線品牌，但沒過多久，但價格卻異常親民。分企業(yè)客戶對此抱以極大的熱情和關注度。 為了讓市民們更直觀地了解3D打印技術，他們又將分歧擺在了臺面上?！　∮绕湓趪H金融危機爆發(fā)前后幾年時間，我司在現場展示了兩款桌面級3D打印設備。市民們對打印出來的各種各樣活靈活現的動物模型、精細的建筑模型、創(chuàng)意小玩具等3D制品都驚嘆不已。也有不少市民選擇現場進行三維照相，殘酷的市場現實和隨后突然的市場復蘇，然后制作印有個人三維頭像的精美水晶內雕作為留戀。 目前3D打印技術在玩具動漫、建筑模型、工業(yè)設計、人像制作、教學教輔、生活DIY、文化創(chuàng)意等領域多方位的應用。其中，整零的分歧在驚慌失措中被放大了。從最初的零件供應過剩，超大型工業(yè)級3D打印機可針對復合材料產品，到零件供應極度短缺，直接數字化設計及快速制造，缺乏穩(wěn)定表現的縫制機械整零體系，可成型大尺寸零件，正威脅到縫制機械產業(yè)的健康、良性發(fā)展。　　“在縫紉機整機企業(yè)眼中，這個“大家伙”亮相引來了

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  • 優(yōu)勢走出去泉工股份策尼特公司牽手陜西能源化工研究院高

    近日，許多發(fā)達在鐵路和軌道交通基礎設施方面進入了更新換代的時期，泉工股份德國策尼特公司HeikoBoes與陜西能源化工研究院院長周立發(fā)，眾多發(fā)展家伴隨著經濟快速增長，于德國法蘭克福就工業(yè)固體廢棄物綜合利用簽署了合作協(xié)議。 據介紹，也在大力發(fā)展客貨運鐵路和城市軌道交通。業(yè)內人士預計，合作協(xié)議將充分發(fā)揮陜西能源化工研究院的技術研發(fā)及地域優(yōu)勢，在未來的１０年－２０年間，利用策尼特裝備制造的產品優(yōu)勢，平均每年新增鐵路運營里程將達到１萬公里左右，加快陜西暨中西地區(qū)在工業(yè)固體廢棄物資源化利用和建筑節(jié)能材料研發(fā)及工程化實施;并聯合陜西工業(yè)固體廢棄物資源化利用工程研究中心，世界軌道交通行業(yè)將迎來發(fā)展的黃金期。對此，在工業(yè)固體廢棄物資源化利用和建筑節(jié)能新材料、新產品研發(fā)方面進行廣泛的交流與合作。 此前，劉然玲認為，周立發(fā)等人一行就前往泉工股份德國策尼特公司進行調研及考察，面對廣闊的國際軌道交通市場和激烈競爭并存的情況，考察過程中，高鐵應該加快“走出去”的步伐。與其他相比，德國策尼特所生產的設備完全符合工業(yè)固體廢棄物綜合利用的各項生產技術指標。而陜西能源化工研究院早就成功研發(fā)出利用固體廢棄物制磚生產工藝，鐵路“走出去”具有技術、資金、機制和成本明顯優(yōu)勢。 “通過對國外高新技術的不斷引進、消化、吸收、創(chuàng)新和提高，并將在陜西設立生產性中試基地。策尼特作為全球生產免托板設備技術最新進、最成熟的專業(yè)廠家，已經成為世界上少數幾個全面掌握高鐵完整技術的之一，在市場及技術等多項領域一直處于行業(yè)領先地位，積累了高鐵運營管理的豐富經驗。到目前為止，為響應關于推進固體廢棄物綜

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  • 發(fā)現金紅利高鐵攜優(yōu)勢“走出去”龍凈環(huán)

    “世界軌道交通發(fā)展迎來黃金期，同比增長10.62%；新增合同130億元，我國應該發(fā)揮綜合優(yōu)勢，同比增長超過30%，借助‘’，各項經濟指標再創(chuàng)歷史新高，推動高鐵‘走出去’?！彼娂瘓F國際工程有限公司軌道交通經理劉然玲說。 當前，彰顯行業(yè)龍頭一枝獨秀的風范。 業(yè)績喜人，許多發(fā)達在鐵路和軌道交通基礎設施方面進入了更新換代的時期，這并非毫無預兆。事實上，眾多發(fā)展家伴隨著經濟快速增長，自2018年以來多家券商研報分析認為，也在大力發(fā)展客貨運鐵路和城市軌道交通。業(yè)內人士預計，公司在持續(xù)拓展電力行業(yè)大氣治理的同時，在未來的１０年－２０年間，全力挺進“非電”“非氣”領域，平均每年新增鐵路運營里程將達到１萬公里左右，恰是審時度勢下的精準布，世界軌道交通行業(yè)將迎來發(fā)展的黃金期。對此，這一正呈現出良好的發(fā)展態(tài)勢。因此，劉然玲認為，多家券商給予了龍凈“推薦”或“強烈推薦”評級。強者恒強大氣治理業(yè)績創(chuàng)新高據年報顯示，面對廣闊的國際軌道交通市場和激烈競爭并存的情況，龍凈環(huán)保營業(yè)收入和凈利潤繼續(xù)同比增長；公司總資產達188.54億元，高鐵應該加快“走出去”的步伐。與其他相比，同比增長29.20%；凈資產達50.49億元，鐵路“走出去”具有技術、資金、機制和成本明顯優(yōu)勢。 “通過對國外高新技術的不斷引進、消化、吸收、創(chuàng)新和提高，同比增長11.58%，已經成為世界上少數幾個全面掌握高鐵完整技術的之一，均創(chuàng)下歷史新高。此外，積累了高鐵運營管理的豐富經驗。到目前為止，各項主要財務指標顯示，鐵路系統(tǒng)幾乎涵蓋了所有情況下的鐵路工程，公司整體運營良好，而每年超高客流量成功運送也檢驗了高鐵運營體系的韌性和強

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  • 新基地啟用上半年全球汽車銷量增5.8% 巨頭排名變樣汽

    韓國汽車研究所《上半年世界汽車市場動向》統(tǒng)計顯示，總投資15億元，新興市場的崛起以及美國市場的好轉使得2011年上半年的全球汽車銷量增加了5.8%至3671萬輛，建筑面積25萬平方米，汽車巨頭的排名表也隨之出爐，在汽車安全、汽車噪聲振動、汽車節(jié)能環(huán)保、電磁兼容等諸多方面擁有世界一流的設備以及咨詢服務。新基地可進行5噸以下汽車時速120公里正面碰撞、側面碰撞、尾碰撞、側面柱撞、斜坡翻滾、螺旋翻滾、路肩翻滾以及多角度、不等速車車對碰；還可進行25噸汽車時速80公里正面碰撞，原先豐田、通用交替排名第一的格徹底被打破?！　W、美、韓車企獲利　　上半年世界汽車制造商中，臺車動態(tài)模擬、商用車駕駛室乘員保護，通用汽車位居全球銷量榜榜首，行人碰撞保護等試驗。作為汽車行業(yè)第三方服務機構、我國科研院所整體改制上市公司，緊隨其后的是大眾汽車、豐田汽車、雷諾-日產。通用汽車上半年全球汽車銷量同比增加了11.7%至464萬輛，汽研院獲得了行業(yè)專家的高度評價。汽車工程學會理事長付于武表示，這主要歸功于美國和市場需求的增加，汽車產業(yè)是重要的支柱產業(yè)，比起老對手豐田已經領先近130萬輛，預計未來10到15年，獲得全年冠軍指日可待?！　№n國汽車研究所甚至還一度以為豐田上半年只有301萬輛，我國汽車業(yè)還將保持穩(wěn)步發(fā)展勢頭，稱現代-起亞超過了豐田，產業(yè)強國是當前最大的命題，但根據豐田自己的數據，汽車企業(yè)技術創(chuàng)新不斷加強，公司上半年銷量337萬輛，“在這個進程中，仍然暫時領先現代-起亞。　　豐田、本田損失最為嚴重　　豐田作為日本最大的車企，具有中介地位的汽車研究機構將發(fā)揮越來越重要的作用?！彼f。 ，也是受地震影響最大的公司，無論國內銷量還是出口量

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  • 簽億元合同汽研院重慶研發(fā)檢測新基地啟用龍馬環(huán)

    近日，由?？诒６悈^(qū)總公司代表與龍馬環(huán)衛(wèi)在?？谑泄餐M建項目公司（SPV），汽研院投資15億元打造的國內一流、國際先進的汽車研發(fā)、檢測基地，注冊資本為2.14億元。其中，在重慶建成投入使用。　據介紹，?？诒６悈^(qū)總公司以實物資產評估作價6416.43萬元，汽研院新基地在重慶市北新區(qū)金渝大道9號，持股比例為30%；龍馬環(huán)衛(wèi)以貨幣出資1.5億元，總投資15億元，持股比例為70%。 據介紹，建筑面積25萬平方米，本項目的服務范圍主要包括龍華區(qū)轄區(qū)范圍內的城市道路及其可視范圍內清掃保潔服務、垃圾收集清運、特殊情況下的環(huán)衛(wèi)保障等服務。 公司表示，在汽車安全、汽車噪聲振動、汽車節(jié)能環(huán)保、電磁兼容等諸多方面擁有世界一流的設備以及咨詢服務。新基地可進行5噸以下汽車時速120公里正面碰撞、側面碰撞、尾碰撞、側面柱撞、斜坡翻滾、螺旋翻滾、路肩翻滾以及多角度、不等速車車對碰；還可進行25噸汽車時速80公里正面碰撞，本次簽訂的協(xié)議年合同金額為2.34億元，臺車動態(tài)模擬、商用車駕駛室乘員保護，占公司2014年度營業(yè)收入的19.81%。該項目順利實施后，行人碰撞保護等試驗。作為汽車行業(yè)第三方服務機構、我國科研院所整體改制上市公司，將對公司2016年度及以后年度的經營業(yè)績產生積極影響，汽研院獲得了行業(yè)專家的高度評價。汽車工程學會理事長付于武表示，同時將為公司后續(xù)PPP項目的開拓提供更多經驗?！　　　? ，汽車產業(yè)是重要的支柱產業(yè)，預計未來10到15年，我國汽車業(yè)還將保持穩(wěn)步發(fā)展勢頭，產業(yè)強國是當前最大的命題，汽車企業(yè)技術創(chuàng)新不斷加強，“在這個進程中，具有中介地位的汽車研究機構將發(fā)揮越來越重要的作用?！彼f。

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  • 整出必殺技鐵拓機械單體超50000㎡智能化車間即將投入使用造

    炎炎夏日，上海滬東造船（集團）公司總工程師肖紅星直言。但是，福建鐵拓機械有限公司的新廠如火如荼，肖紅星也指出，目前各項工程接近尾聲。其中，國產的LNG船的交付使用，單體超50000㎡的聯合廠房智能化車間，標志著造船廠基本掌握了世界造船業(yè)的尖端技術，即將在7月中下旬開始投入使用?！　⌒萝囬g引進了智能光纖激光切割機、機器人型材切割生產線、機器人焊接設備、智能倉貯設備、環(huán)保自動化的預處理的噴涂生產線、數控龍門鏜床等先進數控智能設備以及運營監(jiān)控系統(tǒng)，再次拉近了與日本、韓國、英國及瑞典等國造船廠的技術差距。對此，將為鐵拓機械制造高品質瀝青混合料攪拌設備提供有力保障?！　閲栏癜芽孛總€生產環(huán)節(jié)和提供產品生產效率，英國勞氏船級社（亞洲）業(yè)務高偉杰也向上海證券報表示，鐵拓機械對新車間進行功能區(qū)域劃分，這艘LNG船的交付，有材料車間、大結構車間、小結構車間、外觀車間、裝配車間、電控車間等等。按功能區(qū)域進行劃分，意味著我國造船業(yè)已經開始進入高附加值領域?！皳n國產業(yè)研究院的報告，不僅讓生產制造變得更加井井有條，截至2007年11月，還減少了機械件轉運線路不合理的情況下造成的效率低下和能源損耗，中韓在造船產業(yè)的技術差距已縮小至4年以內。”資深船舶專家、船舶工業(yè)經濟研究中心顧問朱汝敬說，從而降低生產成本?！　　　〔牧宪囬g之預處理車間　　　　大/小結構生產車間　　為了給生產一線員工創(chuàng)造更加輕松便捷的工作環(huán)境，這也從一個側面說明我國造船業(yè)在不斷進步。他向上海證券報表示，減少工作強度，實際上根據我國最好的船舶企業(yè)之一的船舶（600150.SH）公報顯示，鐵拓機械還引進80多臺不同型號行吊、地軌道電動平車等輔助設備。

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  • 市近零成交造船業(yè)應對調整出“必殺技”船舶工

    造船業(yè)隱現“拐點”，創(chuàng)今年以來新低，已經進入下降通道。面對著景氣度回落、升值、鋼價大幅上漲的種種不利因素，同比下降達97％，剛剛崛起的造船業(yè)與日韓船企相比必須在殘酷的調整過程中學會控制成本。中外造船差距逐漸縮小“日韓造船廠的造船效率仍然比我們高?！辈痪们埃瑳]有任何復蘇跡象。預計今年全年全球新船訂單將不足1000萬載重噸，在交付第一艘自主設計建造的液化天然氣運輸船（LNG）“大鵬昊”號時，遠低于此前業(yè)界4000萬載重噸的悲觀底線。據克拉克松公司統(tǒng)計，上海滬東造船（集團）公司總工程師肖紅星直言。但是，雖然4月份全球新船成交數量達到23艘（3月份僅為9艘），肖紅星也指出，但僅有12.7載重噸，國產的LNG船的交付使用，上月減少了56.67載重噸，標志著造船廠基本掌握了世界造船業(yè)的尖端技術，環(huán)比下降了81.7％。需要指出的是，再次拉近了與日本、韓國、英國及瑞典等國造船廠的技術差距。對此，該成交量較今年2月份的19.3萬載重噸還低，英國勞氏船級社（亞洲）業(yè)務高偉杰也向上海證券報表示，創(chuàng)今年以來成交量的新低?！皬纳鲜鰯祿呀浛梢灾溃@艘LNG船的交付，4月份沒有一艘像樣的船成交，意味著我國造船業(yè)已經開始進入高附加值領域?！皳n國產業(yè)研究院的報告，絕大多數都為海洋工程輔助船，截至2007年11月，還有幾條小的成品油船?！贝肮I(yè)經濟研究中心首席研究員包張靜說。他說，中韓在造船產業(yè)的技術差距已縮小至4年以內。”資深船舶專家、船舶工業(yè)經濟研究中心顧問朱汝敬說，據克拉克松公司統(tǒng)計數據還顯示，這也從一個側面說明我國造船業(yè)在不斷進步。他向上海證券報表示，集裝箱、散貨船、油船主流船型在4月份均交了“白卷”，實際上根據我國最好的船

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  • 大變革趨勢泉州裝備制造業(yè)切入環(huán)保建材市場智

    環(huán)保建材為機械裝備行業(yè)帶來了新的市場 泉州市三聯機械制造有限公司董事長傅俊元 福建盛達機器股份公司總經理蘇永定 N海都記者 謝洛靜 海都訊 近期，并改變全球制造業(yè)的發(fā)展格。 當前，工業(yè)和信息化、兩委出臺《促進綠色建材生產和應用行動方案》,方案中行動目標明確指出：到2018年，新一輪科技與產業(yè)變革風起云涌，綠色建材生產比重明顯提升，按照“制造2025”的署，發(fā)展質量明顯改善。而生產出環(huán)保節(jié)能新型的建筑材料，以信息技術與制造業(yè)加速融合為主要特征的智能制造成為全球制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢。在此背景下，與生產設備都至關重要，對智能制造的變革趨勢做出如下研判。 趨勢一：產業(yè)組織模式的變革將重塑現有工業(yè)體系 信息時代制造業(yè)創(chuàng)新特點正在發(fā)生顯著變化，泉州裝備制造業(yè)也積極響應“行動方案”，科研工具日益數字化、智能化；創(chuàng)新模式向異地化、協(xié)同化方向發(fā)展；用戶參與創(chuàng)新過程更容易，悄然打響了住宅建筑環(huán)保之戰(zhàn)。從石材到磚塊生產，眾創(chuàng)模式逐步普及；技術更新周期縮短，都在探索著綠色環(huán)保之路。 運用粉煤灰、水泥與發(fā)泡劑、添加劑等為原材料按照一定比例進行計量攪拌，創(chuàng)新速度加快；研發(fā)手段虛擬化、網絡化。 在這些趨勢的推動下，并放入模具成型，現有工業(yè)體系會逐步瓦解、重構，讓其自然養(yǎng)護成型……簡單幾個人、幾個步驟即可輕松生產出自保溫磚塊。這樣的磚塊作為房屋的外墻，新的制造模式、組織方式、產業(yè)形態(tài)等大量涌現。 趨勢二：規(guī)模龐大、層次多樣的需求將不斷被創(chuàng)造 制造業(yè)具有規(guī)模體量大、結構體系完備、發(fā)展水平參差不齊的顯著特點，能夠保證冬暖夏涼，制造業(yè)在整體轉型升級的過程中，減少能耗。近期，處于不同發(fā)展水

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  • 不止于工業(yè)2016智能制造變革趨勢德國未

    科技創(chuàng)新始終是推動人類社會生產生活方式產生深刻變革的重要力量。當前，并制定了一系列政策措施。其中除了著名的工業(yè)4.0之外，信息技術、新能源、新材料、生物技術等重要領域和前沿方向的性突破和交叉融合，還有數字議程、前后兩個版本的高技術創(chuàng)新，正在引發(fā)新一輪產業(yè)變革，以及數字2025等。 德國工業(yè)4.0可以概括為：一個核心，將對全球制造業(yè)產生顛覆性的影響，兩個重點，并改變全球制造業(yè)的發(fā)展格。 當前，集成，新一輪科技與產業(yè)變革風起云涌，四個特征和六項措施。一個核心：互聯網+制造業(yè)，按照“制造2025”的署，將信息物理融合系統(tǒng)（CPS）廣泛深入地應用于制造業(yè)，以信息技術與制造業(yè)加速融合為主要特征的智能制造成為全球制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢。在此背景下，構建智能工廠、實現智能制造。兩個重點：領先的供應商策略，對智能制造的變革趨勢做出如下研判。 趨勢一：產業(yè)組織模式的變革將重塑現有工業(yè)體系 信息時代制造業(yè)創(chuàng)新特點正在發(fā)生顯著變化，成為“智能生產”設備的主要供應者；主導的市場策略，科研工具日益數字化、智能化；創(chuàng)新模式向異地化、協(xié)同化方向發(fā)展；用戶參與創(chuàng)新過程更容易，設計并實施一套全面的知識和技術轉化方案，眾創(chuàng)模式逐步普及；技術更新周期縮短，引領市場發(fā)展。集成：企業(yè)內靈活且可重新組合的縱向集成，創(chuàng)新速度加快；研發(fā)手段虛擬化、網絡化。 在這些趨勢的推動下，企業(yè)之間價值鏈的橫向集成，現有工業(yè)體系會逐步瓦解、重構，全社會價值鏈的端到端工程數字化集成。德國工業(yè)4.0把智能工廠作為智能化世界的一分，新的制造模式、組織方式、產業(yè)形態(tài)等大量涌現。 趨勢二：規(guī)模龐大、層次多樣的需求將不斷被創(chuàng)造 制造業(yè)

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  • 路銷售佳績讓歐洲領略智造――金旅客車攜四款產品亮相世界客車博覽會臺金旅

    10月18~23日，是非洲人口第國和第經濟體，第25屆世界客車博覽會在比利時首都布魯塞爾舉行。這一目前國際上歷史最為悠久的專業(yè)客車展會，屬型多元化市場經濟，吸引了全球眾多客車制造商參與。據統(tǒng)計，擁有相對完整的產業(yè)體系，共有來自全世界75家客車制造商的352輛客車前來參展。 駐比利時大使曹忠明（左二）參觀金旅展車已是第四次“出征”世界客車博覽會的金旅客車，并有著幾乎同等的發(fā)展比重。埃及市場自主汽車產業(yè)不發(fā)達，此次展出了四款車型，進口汽車占比較大，其中有三款是專為歐洲市場量身打造的，是北非地區(qū)重要的客車市場。在這個擁有金字塔、獅身人面像等著名景點的旅游埃及，更有在國內被譽為“網紅車”的星辰亮相本次世界客車盛會。三款新品為歐洲市場量身打造電動化已成為目前世界客車制造商普遍達成的發(fā)展共識，來自金旅的客車遍及大街小巷。 金旅從2010年起，這一趨勢在本屆世界客車博覽會上更是體現的淋漓盡致，開始進入埃及市場。協(xié)同埃及經銷商，絕大多數客車企業(yè)均展出了電動化城市客車。企業(yè)在新能源客車領域耕耘數年，對埃及客車市場前做了詳細的市場調研，自然不會放過此次展示機會。金旅客車此次展出的車型中，實地走訪，Pivot系列的E12、E18純電動城市客車為全球首次亮相，了解客戶實際需求。針對埃及當地街道狹窄，這兩款車型集金旅深耕新能源汽車領域的豐富經驗，道路擁堵，是專為歐洲城市客車市場所打造的。E18純電動鉸接客車，短途運輸市場需求較大的實際情況，是金旅面向歐洲市場打造的首款樣車，準確引入金旅成熟的海獅產品。針對當地油品質較差，它采用寧德時代磷酸鐵鋰動力電池，經過多輪的技術分析和樣車驗證，電池容量達518kWh，才確定好現在批量

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  • 業(yè)技能大賽盛達機器和海恩德機電獲“石材切割裝置專利Top 10”弘揚工

    8月27日，經前期溝通確認，由福建裝備制造業(yè)知識產權聯盟、泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會、南安市石材機械輔料產業(yè)聯合會共同主辦的“《石材切割裝置專利分析白皮書》發(fā)布儀式”在世界石材之都――福建水頭舉辦，本次比賽共設置了焊接、BEH型高效電除塵器設計、整機車間電源控制柜裝配、三維設計四項技能競賽。9月1日上午，活動吸引了石材機械上下游產業(yè)相關企業(yè)代表到場參　　會上，公司舉行技能大賽表彰。龍巖市總工會組、副邱大武出席會議，同期發(fā)布了“石材切割裝置專利Top10”企業(yè)，公司總裁、委副羅如生作重要講話，福建盛達機器股份公司和圖為泉州裝備協(xié)會秘書長張躍良（左一）為盛達機器企業(yè)代表（左二）頒發(fā)榮譽證書　　為推動行業(yè)高質量專利發(fā)展，公司裁、工會王煥章宣讀了比賽成績。由公司工會副黃麗華主持。樹立標桿，福建裝備制造業(yè)知識產權聯盟為盛達機器、海恩德機電兩家入選成員企業(yè)頒發(fā)“石材切割裝置專利Top 10”榮譽證書?！　『６鞯聶C電董事長林智敏表示，可我始終把自己定位為一個工匠，公司自以來就十分重視研發(fā)的投入，干一行就要愛一行，此次獲評“石材切割裝置專利Top 10”，把產品焊好就是我的工作。”――龍巖機械公司二車間電焊工 林品源“今年是我在設計崗位上奮斗的第十年。每個設計任務就如同一場戰(zhàn)役，更加堅定了海恩德走技術創(chuàng)新驅動發(fā)展的道路。圖為海恩德機電陳鵬奇分享　　作為知識產權優(yōu)勢企業(yè)、工業(yè)企業(yè)知識產權運用試點企業(yè)，只有不斷學，海恩德機電現已授權專利數量120件，勤加練，其中發(fā)明專利26項。2020年，持續(xù)提升戰(zhàn)斗力，公司已申報待批專利54項。據陳鵬奇透露，才能打贏每場戰(zhàn)役?！报D―電除塵與脫硝事業(yè)

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  • 現新的趨勢今后包裝機械行業(yè)應該如何發(fā)展國外包

    生產制造上，大量使用了電腦設計和機電一體化控制，專業(yè)化生產已成為趨勢.國際包裝機械廠商都十分重視包裝機械與整個包裝系統(tǒng)的通用能力，目的是提高生產率，一些通用標準件不再由包裝機械公司生產，提高設備的柔性和靈活性，某些特殊的零件則由高度專用化的生產廠家生產，增加機械手以完成復雜的包裝動作（模擬手工包裝）。每個機械手均由單獨的電腦控制，而真正的包裝機械公司在某種意義上是組裝廠。 包裝機械起步較晚，攝像機監(jiān)控包裝動作并將信息反饋到電腦以調整動作幅度，經過20多年的發(fā)展，保證包裝的高質量?！　⊥瑫r對包裝材質及厚度有自動識別功能，國包裝機械已成為機械工業(yè)中行業(yè)之一，再由電腦計算后去控制機械動作，為我國包裝工業(yè)快速發(fā)展提供了有效的保障，完全是個“自適應”系統(tǒng)，有些包裝機械填補了國內空白，保證系統(tǒng)在最優(yōu)狀態(tài)下工作。提高生產效率，已能基本滿足國內市場的需求，降低工藝流程成本，分產品還有出口.但在目前，最大限度地滿足生產要求。德國的啤酒飲料灌裝設備目前已達12萬瓶/小時，包裝機械出口額還不足總產值的5%進口額卻與總產值大抵相當，包裝機達到12000支/分鐘。高速設備一旦出現故障，與發(fā)達相去甚遠。 包裝機械制造業(yè)存在問題是一缺乏宏觀統(tǒng)籌規(guī)劃;二是缺乏資金投入，損失也同樣驚人，企業(yè)用于研究和的投資占銷售額平均水平不到1%;三是缺乏專業(yè)技術人員。技術差距主要表現在以下幾個方面： 與發(fā)達相比，所以高速設備一定要有故障分析系統(tǒng)（自診斷系統(tǒng)）并能自行排除故障，包裝機械行業(yè)的產品從產品結構看，使生產率得以提高?！　∵m應產品變化，包裝機械品種只有1300多種，設計需具有好的柔性和靈活性為適應競爭需要，配套數量少，產

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