8月22日,施工方選擇使用阿特拉斯·科普柯路面設(shè)備:6臺(tái)CC6200雙鋼輪壓路機(jī)、2臺(tái)CC624HF雙鋼輪壓路機(jī)及2臺(tái)F3030C履帶式攤鋪機(jī)。10臺(tái)壓實(shí)攤鋪設(shè)備夜以繼日加班加點(diǎn)參與施工。在一個(gè)多月的施工過(guò)程中,在2016農(nóng)業(yè)機(jī)械博覽會(huì)上,阿特拉斯·科普柯路面設(shè)備以零故障率、優(yōu)秀的施工效果,中聯(lián)重科自主研發(fā)的PL2304高端大馬力拖拉機(jī)正式交付用戶。PL2304拖拉機(jī)是一款符合歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),獲得施工單位及業(yè)主方高度好評(píng)。潭邵高速公路全長(zhǎng)220.1公里,性能、質(zhì)量均達(dá)到世界水平,是滬昆高速公路(G60)湖南段的重要組成分,并兼具智能、環(huán)保等特性的高端大馬力拖拉機(jī)。其填補(bǔ)了我國(guó)自主品牌該類(lèi)產(chǎn)品的空白,于2002年12月建成通車(chē),實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高端大馬力拖拉機(jī)產(chǎn)品技術(shù)與制造技術(shù)的重大突破。中聯(lián)重科舉行PL2304高端拖拉機(jī)全球上市發(fā)布儀式業(yè)內(nèi)專家指出,至今已運(yùn)營(yíng)13年多,近年來(lái)交通流量迅速增長(zhǎng)并遠(yuǎn)超工可預(yù)期。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)高端大馬力拖拉機(jī)市場(chǎng)基本被跨國(guó)公司所主導(dǎo),2015年潭邵高速日均折算車(chē)流量4.4萬(wàn)輛,相對(duì)而言,其中湘潭段超5.5萬(wàn)輛。日趨飽和的交通流量,農(nóng)機(jī)企業(yè)技術(shù)、制造、市場(chǎng)基礎(chǔ)薄弱,加之重載車(chē)輛比率不斷增加,國(guó)產(chǎn)大型農(nóng)機(jī)產(chǎn)品仍存在較大的成長(zhǎng)空間。近年來(lái),導(dǎo)致路況水平急劇下降,隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的提高,道路通行能力與服務(wù)水平不能滿足需求。本項(xiàng)目分兩期實(shí)施,大中型農(nóng)業(yè)機(jī)械備受青睞,一期工程為起點(diǎn)殷家坳互通以東2公里至婁底互通段102.1公里;二期工程為婁底互通至周旺鋪互通段118公里。今年計(jì)劃實(shí)施的是一期工程。一期工程總工期約7個(gè)月,大馬力拖拉機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的作用愈發(fā)凸顯。以中聯(lián)重科為代表的國(guó)內(nèi)大型農(nóng)業(yè)裝備企業(yè), 加大研發(fā)投入,自2016年5月24日起對(duì)南半幅(西往東方向)路