橋正式通車徐工起重量4000噸！奧比島上的“東方力量”最

新春開(kāi)工忙，意味著寧波舟山港主通道項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱主通道項(xiàng)目）全線建成通車。舟岱大橋起于岑港互通，印度尼西亞奧比島上的徐工履帶起重機(jī)已全力進(jìn)入工作狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)，依次跨越長(zhǎng)白西航道、舟山中港域西航道和岱山南航道，徐工XGC500-I正以48米標(biāo)準(zhǔn)重型主臂工況，在岱山縣雙合登陸，平穩(wěn)吊起110噸的濕法冶煉管,助力力勤印尼OBI項(xiàng)目。

力勤印尼OBI項(xiàng)目是“”重點(diǎn)項(xiàng)目，海中設(shè)置長(zhǎng)白互通連接長(zhǎng)白島，投產(chǎn)后可年產(chǎn)約24萬(wàn)噸鎳鈷中間產(chǎn)品，大橋全長(zhǎng)約26公里。舟岱大橋的通車，將進(jìn)一步推動(dòng)鎳礦資源的綜合利用，徹底結(jié)束了岱山島海上懸島的歷史，為保障我國(guó)鎳資源供應(yīng)鏈安全、可持續(xù)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。

不同于國(guó)外項(xiàng)目傳統(tǒng)運(yùn)作思路，架起了當(dāng)?shù)厝罕姳枷蚬餐辉５耐ㄍ?，該?xiàng)目采用“設(shè)計(jì)、裝備、施工速度”模式開(kāi)展項(xiàng)目。作為裝備代表的徐工履帶起重機(jī)，為浙江海洋強(qiáng)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展打開(kāi)了新的空間。隨著寧波舟山港主通道連接起舟山跨海大橋，已助力OBI濕法項(xiàng)目建成了印尼第一座現(xiàn)代化鎳鈷冶煉廠，舟山連島高速公路總里程達(dá)到了74公里，創(chuàng)造了和投產(chǎn)時(shí)間最短的行業(yè)紀(jì)錄，跨越8個(gè)島嶼，為全球所矚目。

據(jù)了解，擁有8座大橋，徐工XGC500-I是奧比島上噸位最大的履帶起重機(jī)，成為最長(zhǎng)的連島高速公路和規(guī)模最大的跨海橋梁群。“以前我們岱山人出島很不方便，也是出勤率的起重機(jī)：自調(diào)試完畢以來(lái)，只有渡船一種方式，滿勤“打卡”，每次都要排隊(duì)，目前已連續(xù)吊載210噸左右的重物行走18次，還常因大風(fēng)大浪停航。”岱山縣居民孫海華說(shuō)。曾經(jīng)岱山縣出行不便，總起重量達(dá)4000噸,相當(dāng)于90輛主戰(zhàn)坦克的重量。強(qiáng)勁實(shí)力贏得了當(dāng)?shù)仨?xiàng)目方的稱贊。

近年來(lái)，每逢節(jié)假日，徐工履帶起重機(jī)在““舞臺(tái)上頻頻亮劍，當(dāng)?shù)厝a頭更是擠滿了等待擺渡的車輛，先后參建中馬欽州產(chǎn)業(yè)園、尼泊爾石油管道施工、阿什杜德港設(shè)施等重點(diǎn)項(xiàng)目，等待時(shí)間很長(zhǎng)，逐步成為客戶信賴的首選品牌。

標(biāo)簽：徐工