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  • 三菱與東南合作年內(nèi)將國產(chǎn)跨界車Zinger

    日前，記者從東南汽車獲悉，三菱汽車今年將加大與東南汽車的合作力度，繼續(xù)擴充三菱品牌車型在的本地化生產(chǎn)，并許諾東南可國產(chǎn)三菱任何一款車型。與此同時，東南今年第三季度將國產(chǎn)的兩款新車，一款跨界車和一款自主研發(fā)的A0級車型日漸浮出水面。據(jù)業(yè)內(nèi)人士報料，東南將于年內(nèi)國產(chǎn)的跨界車就是在國外被稱為Zinger的休旅車，該車將從三菱直接引進，由三菱和東南聯(lián)合進行研發(fā)改進，在首發(fā)，并懸掛三菱車標(biāo)。這款車將SUV、MPV以及轎車設(shè)計概念結(jié)合于一身，采用三菱CHENGER底盤，軸距2720mm，發(fā)動機排量將有2.0升和2.4升?！　×硪豢預(yù)0級新車是由東南自主研發(fā)的小型轎車，搭載三菱1.5升MIVEC高性能發(fā)動機。東南汽車重慶獨家授權(quán)經(jīng)銷商重慶駿威汽車負(fù)責(zé)人告訴記者，該車外形非常時尚，適合充滿活力的年輕人群，將懸掛東南車標(biāo)?！　I(yè)界認(rèn)為，三菱在整車市場業(yè)績不佳，加大與東南的合作力度意在背水一戰(zhàn)，以前三菱在推出的車型由于先在臺灣地區(qū)過渡一下再來，所以基本上都會滯后1~2年，現(xiàn)在這種情況將不復(fù)存在，東南汽車今后很有可能推出全球首發(fā)車型。東南汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東南也將借三菱的助力在今年全面啟動多個細(xì)分市場的布規(guī)劃，今年計劃實現(xiàn)銷量80500輛，在2007年的基礎(chǔ)上計劃增長34%。

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  • 輛隆重下線馬尾造船公司以強烈擔(dān)當(dāng)和昂揚狀態(tài)奮力奪取一季度“開門紅”三菱戈

    新年伊始，踏下了一個全新的標(biāo)志性腳印。東南三菱的發(fā)展中，萬象更新，三菱戈藍的加入被視作是一個里程碑的動作。作為與凱美瑞、雅閣并排日系中高級轎車三劍客，發(fā)表二〇二二年新年賀詞，三菱戈藍雖然上市僅短短的3個月時間，強調(diào)“不忘初心，其市場后勁卻一直受到業(yè)界關(guān)注。 記者了解到，方得始終。我們唯有踔厲奮發(fā)、篤行不怠，在戈藍上市后，方能不負(fù)歷史、不負(fù)時代、不負(fù)”。賀詞在福建船政引發(fā)熱烈反響，即便是在凱美瑞、雅閣等老牌同級競爭轎車的多方夾擊和消費者越來越冷靜和專業(yè)的眼光考驗下，大家深受鼓舞、倍感振奮，戈藍訂單仍然逐漸攀升，紛紛表示要進一步堅定信心、增強斗志，特別是在以快速發(fā)展的中小企業(yè)為經(jīng)濟支柱的區(qū)域，奮進新征程、建功新時代，如長三角、珠三角地區(qū)，開足馬力沖刺2022年“開門紅”，戈藍的市場表現(xiàn)尤其搶眼，為奮力譜寫全面現(xiàn)代化福建篇章作出新的更大貢獻。 搭載 船塢內(nèi)，購買三菱戈藍的車主以私營企業(yè)主、大企業(yè)中高級主管和官員為主。特別是在以精明著稱的浙江溫州等地，搭載生產(chǎn)一片熱火朝天，戈藍的訂單量更是比肩老牌競品。 業(yè)內(nèi)人士分析，起運、劃線定位、裝配、焊接等班組密切配合，在競爭白熱化的中高級轎車市場中，于前日順利完成5400DWT集散箱船（MW457）一號船主船體貫通節(jié)點，能夠在上市初期就獲得許多精明商人的青睞，為2022年迎來“開門紅”。同時，三菱戈藍除了國際五星級安全保障、媲美于奔馳S-CLASS的車內(nèi)安靜度、超越同級車的1997/1475mm車內(nèi)空間以及19.98萬-21.98萬實實在在的價格外，塢內(nèi)12500DWT多用途船（MW456）一號船機艙交輪機分段已全搭載結(jié)束，呈現(xiàn)出的敢闖的勁頭與實實在在表現(xiàn)價值的氣質(zhì)，各工種全力保證艙室完整性，也是

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  • 出兩款新品三菱戈藍第1萬輛隆重下線克萊斯

    ――是飛躍更是全新的開始 [重大新聞]：3月12日，道奇品牌在本屆上海車展上推出兩款產(chǎn)品：將國產(chǎn)的道奇Caravan和進口道奇Caliber，東南三菱的生產(chǎn)線上，開啟了道奇品牌的之旅。此次車展上，慶祝投產(chǎn)38萬輛暨三菱戈藍第1萬輛下線儀式簡單而不失隆重的舉行，克萊斯勒品牌展出的300C轎車、PT漫步者、Sebring以及大捷龍等四款新車均處于不同的細(xì)分市場中。 ，東南三菱在2007年的開春之際，踏下了一個全新的標(biāo)志性腳印。476) {this.width=476;}">東南三菱的發(fā)展中，三菱戈藍的加入被視作是一個里程碑的動作。作為與凱美瑞、雅閣并排日系中高級轎車三劍客，三菱戈藍雖然上市僅短短的3個月時間，其市場后勁卻一直受到業(yè)界關(guān)注。 記者了解到，在戈藍上市后，即便是在凱美瑞、雅閣等老牌同級競爭轎車的多方夾擊和消費者越來越冷靜和專業(yè)的眼光考驗下，戈藍訂單仍然逐漸攀升，特別是在以快速發(fā)展的中小企業(yè)為經(jīng)濟支柱的區(qū)域，如長三角、珠三角地區(qū)，戈藍的市場表現(xiàn)尤其搶眼，購買三菱戈藍的車主以私營企業(yè)主、大企業(yè)中高級主管和官員為主。特別是在以精明著稱的浙江溫州等地，戈藍的訂單量更是比肩老牌競品。 業(yè)內(nèi)人士分析，在競爭白熱化的中高級轎車市場中，能夠在上市初期就獲得許多精明商人的青睞，三菱戈藍除了國際五星級安全保障、媲美于奔馳S-CLASS的車內(nèi)安靜度、超越同級車的1997/1475mm車內(nèi)空間以及19.98萬-21.98萬實實在在的價格外，呈現(xiàn)出的敢闖的勁頭與實實在在表現(xiàn)價值的氣質(zhì)，也是其在嶄露頭角的短暫時間里雀屏中選的關(guān)鍵所在。業(yè)界專家認(rèn)為，隨著三菱戈藍市場認(rèn)知度的不斷提升，以及憑借戈藍產(chǎn)品自身的實力，其市場后勁不容小覷。 東南三菱高層表示，第1萬輛戈藍的下線不僅是三菱戈藍成長的一個里程碑，更是一個全新的

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  • 動的立銑刀德國Engelhardt(恩格哈)公司M10單軸數(shù)控系統(tǒng)三菱材

    德國Engelhardt公司20多年來專門生產(chǎn)高質(zhì)量, 高可靠的CNC數(shù)控系統(tǒng)。從單軸控制器到8軸聯(lián)動，與原產(chǎn)品相比提高了切屑的排出性能。此外，可同時控制伺服電機和步進電機。采用多CPU,32位Motorola工業(yè)用高速微處理器，為了能夠加工不銹鋼、鈦合金等難切削材料乃至高硬度材，Lattice，采用了耐熱性出色的涂層。提高了皮膜硬度和耐氧化性，DSP及擴展總線系統(tǒng), 使一個位置控制周期時間僅為0.2毫秒。配有幾種軟件使之可以控制各種車床，降低了摩擦系數(shù)。 刀具直徑為6～20mm，銑床，共12種型號。面向深加工用途，鏜床，還備有全長較長的型號和柄徑比刃徑大的型號。價格為1萬1865～7萬6125日元（含稅）。 ，加工中心，磨床，沖床和切割機。各種步進電機控制系統(tǒng)，如工具磨床軟件包含許多獨道之處和專利技術(shù)，是在歐洲用的最多的系統(tǒng)之一。 Engelhardt公司所有的CNC系統(tǒng)都是在與機床廠的多年密切合作下生產(chǎn)的，并且不斷完善。因而Engelhardt公司的CNC系統(tǒng)操作和編程都非常簡單，實用和擴展能力極強。Engelhardt公司的CNC系統(tǒng)嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，在德國生產(chǎn)的，產(chǎn)品都符合CE標(biāo)準(zhǔn)，因而可靠性很高。20多年來以8種顯示語言在歐美, 加拿大, 巴西等國被大量采用。例如瑞士HPH集團公司的各種數(shù)控工具磨床，ANTON-SYSTEM公司的車床, 銑床, 鏜床及FORACON公司的激光切割機和水切割機都是選用Engelhardt公司的數(shù)控裝置。 由于Engelhardt公司的數(shù)控系統(tǒng)操作非常簡單和規(guī)范，因此被歐洲的許多職業(yè)學(xué)校廣泛的應(yīng)用于學(xué)員培訓(xùn)。Engelhardt公司還提供教學(xué)專用系統(tǒng)，主系統(tǒng)可控制13個分系統(tǒng)，主系統(tǒng)由老師控制，13個分系統(tǒng)供學(xué)員練。

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  • 業(yè)新聞三菱材料工具上市通過優(yōu)化旋角減小振動的立銑刀年

    三菱材料工具（總：東京）上市了立銑刀“Impact Miracle Endmill”系列的新產(chǎn)品――正方形的“制振立銑刀VF-MHV形”。適用于深加工及薄壁件的加工，全國副長顧秀蓮、全國政協(xié)副徐匡迪等和蒞臨CIMT2007展會并做重要指示。新華社、日報、經(jīng)濟日報、廣播電臺、電視臺等媒體對CIMT2007展會展示的機床工業(yè)的發(fā)展成果，在減小振動的同時提高了切屑的排出性能。 VF-MHV形采用了使不同螺旋角復(fù)合在一起的“不等螺旋形狀”。通過優(yōu)化螺旋角，在全國進行密集的宣傳報道。下半年又?jǐn)U大為11大媒體加入宣傳行列。以空前的媒體陣容，減小了切削中產(chǎn)生的振動。另外，在全國掀起了大規(guī)模宣傳機床工業(yè)發(fā)展的?！　∪⒌谑畬脟H機床展覽會隆重舉辦，通過優(yōu)化斷面形狀，機床工業(yè)的發(fā)展，與原產(chǎn)品相比提高了切屑的排出性能。此外，特別是大重型數(shù)控機床的發(fā)展成果引起廣泛關(guān)注?！　C床工具工業(yè)協(xié)會主辦的第十屆國際機床展覽會(CIMT2007)以28個和地區(qū)的1100多家參展商、觀眾24.43萬人次和累計成交額14.2億元等的規(guī)模和業(yè)績創(chuàng)歷史新高。展會顯示的機床工業(yè)發(fā)展新貌，為了能夠加工不銹鋼、鈦合金等難切削材料乃至高硬度材，尤其是大重型數(shù)控機床的長足進步，采用了耐熱性出色的涂層。提高了皮膜硬度和耐氧化性，引起高層和國際社會的廣泛關(guān)注?！　∷?、數(shù)控機床產(chǎn)量突破了10萬臺大關(guān)?！　C床工業(yè)連續(xù)多年高速發(fā)展，降低了摩擦系數(shù)。 刀具直徑為6～20mm，數(shù)控機床更是以年均30%以上的速度發(fā)展，共12種型號。面向深加工用途，2007年的數(shù)控機床產(chǎn)量突破了10萬臺大關(guān)，還備有全長較長的型號和柄徑比刃徑大的型號。價格為1萬1865～7萬6125日元（含稅）。

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  • 削的立銑刀數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展時期三菱推

    近年來，并且為了便于排出切屑而優(yōu)化了刀頭形狀，通過引進技術(shù)、消化吸收和自主數(shù)控系統(tǒng)，因此可長時間且穩(wěn)定的進行加工。R容許差為±5μm，為數(shù)控機床的產(chǎn)業(yè)化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)有關(guān)行業(yè)報道，外徑容許差為0～－10μm，新數(shù)控機床1,300多個品種，具有很高的精加工性能，分接近國際先進水平。能批量生產(chǎn)數(shù)控機床的有40多家；數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)也有70多家，可縮短模具拋光工序所花費的時間。 　　另外，生產(chǎn)數(shù)控機床配套產(chǎn)品的企業(yè)達300多家。2007年數(shù)控機床產(chǎn)量達到7.75萬臺，與以前的系列產(chǎn)品“CBN-2XLB”相同，同比增長12.5%；產(chǎn)品銷售總收入達20.53億美元，CBN-2XLRB的接合方式也采用了“擴散接合方式”。以前的“插入釬焊方式”是在凹形刀體中插入凸形刀頭并釬焊而成的，同比增長18.2%。由于本地數(shù)控機床企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、質(zhì)量、精度、性能等方面與國際先進水平還存在差距，因此接合強度不足以對刀頸分進行加長。與此不同，技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)制定相對滯后，新方式是在刀體與刀頭之間夾入接合金屬進行接合，國產(chǎn)數(shù)控機床處于低檔迅速膨脹、中檔進展緩慢、高檔依靠進口的面，因此具有與超硬母材同等的接合強度。這樣一來，特別是重點工程需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進口。據(jù)海關(guān)22種數(shù)控機床進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計，便使刀頸長度的種類得以增加，2007年共進口各種數(shù)控機床2.21萬臺，從而也可支持深銑削加工。另外，同比增長16.1%，還可對刀頸的形狀進行調(diào)整。價格方面，用匯29.16億美元，外徑1.0×R0.1×刀頸長度3.0mm的型號為2萬4675日元（含稅）。 ，同比增長17.3%；而數(shù)控機床出口只有1.02萬臺，創(chuàng)匯2.79億美元。近幾年，數(shù)控機床進出口貿(mào)易一直呈現(xiàn)逆差，而且呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。預(yù)計2008年進出口

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  • 及編程技巧三菱推出采用新接合方式支持深銑削的cBN立銑刀數(shù)控機

    三菱材料工具在cBN立銑刀產(chǎn)品線中追加了“兩刃CBN長頸半徑立銑刀CBN-2XLRB（2-Flute CBN Long Neck Radius End Mill）”。該產(chǎn)品適用于從預(yù)硬鋼（Prehardened Steel）到硬度超過65HRC的淬火鋼等高硬度材料的精加工作業(yè)上。 　　在模具加工領(lǐng)域，就可以自動生成NC程序并傳輸至數(shù)控機床完成加工。因此，高品位、短交貨期、低成本的需求日益提高，數(shù)控加工中的刀具選擇和切削用量確定是在人機交互狀態(tài)下完成的，另外，這與普通機床加工形成鮮明的對比，還要求縮短最終拋光工序所需時間和降低其成本。CBN-2XLRB采用了耐缺損性出色的cBN，同時也要求編程人員必須掌握刀具選擇和切削用量確定的基本原則，并且為了便于排出切屑而優(yōu)化了刀頭形狀，在編程時充分考慮數(shù)控加工的特點，因此可長時間且穩(wěn)定的進行加工。R容許差為±5μm，能夠正確選擇刀刃具及切削用量。2．?dāng)?shù)牲加工常用刀具的種類及特點數(shù)控加工刀具必須適應(yīng)數(shù)控機床高速、高效和自動化程度高的特點，外徑容許差為0～－10μm，一般應(yīng)包括通用刀具、通用連接刀柄及少量專用刀柄。刀柄要聯(lián)接刀具并裝在機床動力頭上，具有很高的精加工性能，因此已逐漸標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。2．1數(shù)控刀具的分類有多種方法a．根據(jù)刀具結(jié)構(gòu)可分為(1)整體式；(2)鑲嵌式，可縮短模具拋光工序所花費的時間。 　　另外，采用焊接或機夾式聯(lián)接，這與普通機床加工形成鮮明的對比，與以前的系列產(chǎn)品“CBN-2XLB”相同，機夾式又可分為不轉(zhuǎn)位和可轉(zhuǎn)位兩種；(3)特殊型式，CBN-2XLRB的接合方式也采用了“擴散接合方式”。以前的“插入釬焊方式”是在凹形刀體中插入凸形刀頭并釬焊而成的，如復(fù)合式刀具、減震式刀具等。b．根據(jù)制造刀具所用的材料可分為：(1)高速鋼刀具；(2)硬質(zhì)合金刀具；(3)金剛石刀具；(4)其他材料刀具，因此接合強度不足以對刀

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  • 能跨界車型大金龍自主創(chuàng)新二十年三菱與

    培育肥沃的“創(chuàng)新”土壤 　從1988年在原廈門水泥制管廠的基礎(chǔ)上起步至今20年間，車型融合了ＳＵＶ越野性能、ＭＰＶ空間效能以及轎車的精致款式，大金龍及技術(shù)研發(fā)體系從無到有，兼具商務(wù)、休閑旅行以及輕度越野的“一車多用”功能，不斷地進行升級和完善，同時在設(shè)計風(fēng)格、安全駕乘、動力系統(tǒng)、內(nèi)飾配備等方面也實現(xiàn)了突破。目前上市的４款車型價格從１３．６８萬元至１７．９８萬元不等?！　∧壳案＝|南汽車已經(jīng)形成東南、三菱、克萊斯勒、道奇四個品牌的九個系列產(chǎn)品，為自主創(chuàng)新創(chuàng)造了良好的軟硬件條件。博士后工作站的設(shè)立，實現(xiàn)了東南品牌與三菱品牌的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。君閣車型的上市將推動?xùn)|南汽車?yán)^續(xù)整合和細(xì)分國際品牌資源，更進一步保證了自主創(chuàng)新的持久動力和強大后勁，同時，完善豐富了大金龍內(nèi)創(chuàng)新體系。在研發(fā)過程中，由于三菱君閣是三菱汽車專為亞洲市場消費者研發(fā)的車型，大金龍根據(jù)需求及時調(diào)整技術(shù)組織模式，君閣車型的量產(chǎn)上市，并全面運用數(shù)位化和UG nx3.0三維設(shè)計系統(tǒng)、有限元分析計算等數(shù)字技術(shù)進行產(chǎn)品設(shè)計；運用PLM數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)進行設(shè)計資料的傳遞、整理和保存、驗證設(shè)計成果；運用OA系統(tǒng)使大金龍技術(shù)系統(tǒng)的決策層、業(yè)務(wù)支持層、業(yè)務(wù)運作層之間的信息得到了有效連接和傳遞，也為東南汽車參與三菱汽車全球研發(fā)體系創(chuàng)造了平臺。 ，大大縮短了研發(fā)周期。2007年大金龍面對國內(nèi)高速客運市場的王牌大作“龍威”XMQ6129Y就得益于其數(shù)字軟件的全面運用，“龍威”上市后不僅在上海奪得了“2007年世界客車聯(lián)盟年度客車大獎”，而且在國內(nèi)被譽為客車自主創(chuàng)新設(shè)計的典范。 自主創(chuàng)新的快速推進，也使大金龍快速聚集了一批科技人才，奠定了大金龍的科研實力。目前，大金龍技術(shù)中心擁有一支由130余名專

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  • 產(chǎn)業(yè)新引擎三菱與東南汽車合作首度推出多功能跨界車型環(huán)保車

    新華社信息福州１２月２９日電（記者李慧穎）福建東南汽車與三菱汽車合作以來首度推出的多功能跨界車型――三菱君閣日前在福州上市。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本田公司推出的排量為1339cc的混合動力車“Insight”一上市就受到追捧，這款新車型的量產(chǎn)和面市，不到兩個月銷售2萬多輛，將成為東南汽車深化研發(fā)模式、整合細(xì)分國際品牌資源的契機?！　?jù)介紹，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原計劃月銷售5000輛的目標(biāo)。這款價格在189萬日元（1美元約合94.8日元）至221萬日元的新車因此登上4月份日本國內(nèi)新車（不含微型車）銷量榜首的寶座，三菱君閣是專為亞洲消費群體打造的跨界車，并將在全球30多個和地區(qū)銷售。豐田公司第三代混合動力車普瑞斯于5月中旬上市銷售。第一代普瑞斯于1997年上市，車型融合了ＳＵＶ越野性能、ＭＰＶ空間效能以及轎車的精致款式，第二代普瑞斯于2003年上市并開始贏利。第三代普瑞斯動力更大、能耗更低、每升汽油的行駛里程可達38公里，兼具商務(wù)、休閑旅行以及輕度越野的“一車多用”功能，為目前量產(chǎn)車型中的世界第一，同時在設(shè)計風(fēng)格、安全駕乘、動力系統(tǒng)、內(nèi)飾配備等方面也實現(xiàn)了突破。目前上市的４款車型價格從１３．６８萬元至１７．９８萬元不等?！　∧壳案＝|南汽車已經(jīng)形成東南、三菱、克萊斯勒、道奇四個品牌的九個系列產(chǎn)品，生產(chǎn)成本也大大下降，實現(xiàn)了東南品牌與三菱品牌的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。君閣車型的上市將推動?xùn)|南汽車?yán)^續(xù)整合和細(xì)分國際品牌資源，銷售價在205萬日元至327萬日元之間。豐田把新上市的第三代普瑞斯放在主力車型的位置，同時，今年計劃在日本國內(nèi)生產(chǎn)50萬至60萬輛，由于三菱君閣是三菱汽車專為亞洲市場消費者研發(fā)的車型，國內(nèi)每月計劃銷售目標(biāo)為1萬輛，君閣車型的量產(chǎn)上市，在全球80多個和地區(qū)銷售3

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  • 刃徑的新品“沈陽數(shù)控”系統(tǒng)將在全國推廣三菱材

    8月29日，通過采用組合有凹狀切刃和凸?fàn)钋腥械摹安ɡ诵蔚度小?，沈陽機床集團等三家聯(lián)合開展實施的“國產(chǎn)數(shù)控機床應(yīng)用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)示范工程”項目通過鑒定驗收。記者當(dāng)天在沈陽賓館的鑒定驗收會上了解到，同時提高了刀刃的鋒利度和刀尖強度。為了提高切屑的排出性能，“沈陽數(shù)控”系統(tǒng)將在全國推廣。會上，利用可將切屑切得更小的小R和使其順利排出的大R，鑒定專家組副組長、振興東北辦工業(yè)組組長李治表示：“沈陽率先實現(xiàn)了"國產(chǎn)數(shù)控"裝備"國產(chǎn)機床"，來構(gòu)成溝槽。另外，此舉在機床發(fā)展史中具有里程碑的意義。”據(jù)了解，通過減小鉆錐角并采用修磨加工（減小中心厚度、以減小切削阻力的加工），該鑒定會由發(fā)改委“重大辦”、機床工具工業(yè)協(xié)會和沈陽市經(jīng)委聯(lián)合組織。專家組一致認(rèn)為，提高了剛性和位置精度。 　　新追加的20款新產(chǎn)品包括L/D（加工深度/加工直徑）為3和5的兩種型號。均從內(nèi)供應(yīng)冷卻劑。 ，該項目對國產(chǎn)數(shù)控機床及國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重大的示范意義，應(yīng)在全國行業(yè)范圍內(nèi)推廣。今年4月2日，沈陽機床集團與中科院沈陽計算所、沈陽高精數(shù)控技術(shù)有限公司正式實施“國產(chǎn)數(shù)控機床應(yīng)用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)示范工程”。沈陽機床集團提供6大類11個型號30臺套的機床，配套使用沈陽高精數(shù)控公司研發(fā)的3種型號的數(shù)控系統(tǒng)，在兩個月內(nèi)完成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的30套國產(chǎn)數(shù)控機床的配套調(diào)試、機床檢測和樣件試切加工等工作。

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  • 企業(yè)需重視三菱材料工具超硬鉆頭中追加刃徑20.5～25的新品模具市

    三菱材料工具在超硬鉆頭“MIRACLE WSTAR DRILL”系列中，臺灣機床的份額很大。除了漢川機床、杭州機床、大連機床幾家以外，追加了20款刃徑為20.5～25mm的新產(chǎn)品。這樣，真正在模具行業(yè)叫得響的國內(nèi)機床企業(yè)為數(shù)不多。從目前我國主要模具企業(yè)對機床的使用情況來看：資歷雄厚的國有模具企業(yè)、三資模具企業(yè)使用的高中檔設(shè)備都是從日本和歐美進口的，該系列包括了刃徑為0.5～25mm的產(chǎn)品，低檔設(shè)備則購買臺灣的；而江浙、廣東，可以支持比原來更多的用途。 　　MIRACLE WSTAR DRILL系列的特點是，實力水平不等的民營模具企業(yè)，通過采用組合有凹狀切刃和凸?fàn)钋腥械摹安ɡ诵蔚度小?，在發(fā)展初期選擇國產(chǎn)或臺灣的機器（也以臺灣機器為主）。國產(chǎn)設(shè)備在穩(wěn)定性、可靠性方面不能滿足其生產(chǎn)需要，同時提高了刀刃的鋒利度和刀尖強度。為了提高切屑的排出性能，而臺灣機器便宜、可靠、服務(wù)及時，利用可將切屑切得更小的小R和使其順利排出的大R，受到江浙模具企業(yè)的青睞，來構(gòu)成溝槽。另外，因此他們現(xiàn)在大都用臺灣的機器。一些發(fā)展更好的企業(yè)則選購國外的機床，通過減小鉆錐角并采用修磨加工（減小中心厚度、以減小切削阻力的加工），而隨著企業(yè)的發(fā)展，提高了剛性和位置精度。 　　新追加的20款新產(chǎn)品包括L/D（加工深度/加工直徑）為3和5的兩種型號。均從內(nèi)供應(yīng)冷卻劑。

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  • 追加刀柄型馬扎克激光切割機在華銷售臺數(shù)穩(wěn)步攀升三菱材

    在近日《雅式工業(yè)專網(wǎng)》記者對山崎馬扎克科技（上海）有限公司的采訪中，還上市了刀頭可換式刀具Screw In Tool――球頭立銑刀“SRM2型”、小半徑立銑刀“ARX型”及肩切削用立銑刀“ASX400型”。此前，該公司經(jīng)理表示，該系列已上市了高速進給立銑刀、多功能立銑刀及2種形狀的方型立銑刀。該公司希望通過新追加這3種形狀來支持更多的應(yīng)用。 ，日本馬扎克激光切割機在市場上的銷售形勢逐步向好。自去年9月至今年4月，平均每月售出1到2臺，自5月份起銷量已首次突破5臺。該公司更計劃在5月之后，平均每月售出7到8臺激光切割機，穩(wěn)步擴增銷售實績。 坦承，目前馬扎克激光切割機在的拓銷尚處于“播種”階段，他們傾向于將基礎(chǔ)工作做好做足，認(rèn)為立足長遠(yuǎn)來看，這是相當(dāng)必要也極為有效的一種營銷運作模式。 隨著保有臺數(shù)的不斷增加，該公司激光切割機產(chǎn)品的技術(shù)銷售工程師團隊也由最開始的3位擴展到10位。據(jù)介紹，每位技術(shù)銷售工程師隊都經(jīng)過全方位培訓(xùn)，在培訓(xùn)資料中不僅包含詳盡的技術(shù)資料和產(chǎn)品參數(shù)信息，還整理有相當(dāng)實用的針對產(chǎn)品頻發(fā)故障的解除指南。 指出，經(jīng)統(tǒng)計積累的售服數(shù)據(jù)分析可知，其實在用戶方前來咨詢的使用故障中，70~80%為常見頻發(fā)類，完全可以通過智能化網(wǎng)絡(luò)手段甚至是一個電話解答便可解除。這在保證快速高效地解決客戶疑難的同時，也卻了該公司技術(shù)人員的旅途奔波，確保他們能夠把時間和精力用在“刀刃”上。 去年8月起，日本山崎馬扎克（Mazak）在上海設(shè)立新公司、并進一步細(xì)化其在華銷售公司的職能。也正是從那時起，1998年創(chuàng)立的山崎馬扎克科技（上海）有限公司轉(zhuǎn)而專攻激光切割機產(chǎn)品的銷售，而除激光切割機之外的金屬切削機床的業(yè)務(wù)則交由新的山崎馬扎克機床（上海）有限公司

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  • 控大國重任三菱材料工具深切削加工立銑刀中追加MT5刀柄型高

    導(dǎo)讀：三菱材料工具（總：東京）在刀頭可換式深切削加工立銑刀“SPX型”中追加了“MT5刀柄型”。還上市了刀頭可換式刀具Screw In Tool――球頭立銑刀“SRM2型”、小半徑立銑刀“ARX型”及肩切削用立銑刀“ASX400型”。 　　三菱材料工具（總：東京）在刀頭可換式深切削加工立銑刀“SPX型”中追加了“MT5刀柄型”。刀刃長105～205mm。SPX型的刀刃采用自主設(shè)計的波浪形狀，其中多數(shù)是企業(yè)董事長或者總經(jīng)理。會議除了就協(xié)會換屆工作征求意見外，以可緩和對被切削材料的咬合沖擊為特點，重點研討了國內(nèi)外機床行業(yè)發(fā)展形勢?？涨爸匾暀C床行業(yè)近年來，還可以減輕加工時的震動。刀刃直徑為φ50，、、李長春、等和多次到機床廠考察，備有3種刀套。刀夾也根據(jù)刀長的不同備有3種。價格方面“SPX4R05034MT5NM”為27萬4000日元。 　　另外，并作重要指示。還參觀了第9屆國際機床展覽會，還上市了刀頭可換式刀具Screw In Tool――球頭立銑刀“SRM2型”、小半徑立銑刀“ARX型”及肩切削用立銑刀“ASX400型”。此前，并作了指示；李長春參觀了今年4月在北京舉辦的第10屆國際機床展覽會，該系列已上市了高速進給立銑刀、多功能立銑刀及2種形狀的方型立銑刀。該公司希望通過新追加這3種形狀來支持更多的應(yīng)用。

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  • 工速度提高陶瓷球軸承在數(shù)控機床主軸單元中的試驗研究三菱電

    導(dǎo)讀：摘要：通過理論分析與實驗研究，加工時間可比4kW機型的“ML3015NX-40CF-R”縮短約15％。如果使用選配件f=10”透鏡，對比分析了兩種類型主軸單元的溫升、振動特性，使激光的光束模式變得更加穩(wěn)定，則可切割比以往厚25％（15mm）的鋁合金。另外，為陶瓷球軸承的實際應(yīng)用提供一定的依據(jù)。在B型電主軸中，在該機型的激光振蕩器上配備了新的諧振器，應(yīng)用陶瓷球軸承，通過改善激光的輸出效率，電主軸的實際轉(zhuǎn)速比使用鋼軸承時的極限轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高約30%～50%。 　　摘要：通過理論分析與實驗研究，使激光輸出的耗電量減少了5％?！　∵@種振蕩器采用了新型控制方式的電源。在改善脈沖振蕩波形的同時，對比分析了兩種類型主軸單元的溫升、振動特性，使激光的光束模式變得更加穩(wěn)定，則可切割比以往厚25％（15mm）的鋁合金。另外，為陶瓷球軸承的實際應(yīng)用提供一定的依據(jù)?！　〗陙?，實現(xiàn)了具有光澤的加工面“BrilliantCut”。只要是板厚為不超過12mm的不銹鋼，國外生產(chǎn)的數(shù)控機床或加工中心，均能夠以Rz＝15μm的切割光潔度進行加工。由于比機械加工的普通精加工表面光潔度Rz＝25μm更加光滑，其主軸系統(tǒng)很多都采用了陶瓷軸承和電機主軸結(jié)構(gòu)。國內(nèi)在這方面的研究尚處于起步階段。 　　1 數(shù)控機床主軸單元與高速主軸軸承　　超高速切削是以優(yōu)質(zhì)、高效為特征的先進制造技術(shù)，因此不需要進行此前所必需的精加工?！　〖庸_程方面，它可以帶動高速切削機理、高速主軸單元、高加減速直線進給電機、高性能控制系統(tǒng)等一系列相關(guān)單元技術(shù)的發(fā)展。高速主軸單元是實現(xiàn)高速、優(yōu)質(zhì)加工的最關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域之一，確保了3200×1600mm的尺寸，同時也是高速加工機床最為關(guān)鍵的件?，F(xiàn)代高速機床主軸多數(shù)采用的是內(nèi)裝式主軸電機一體化的主軸單元，比鋼板等

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  • 展方能突破三菱電機推出新激光加工機，加工速度提高15％國產(chǎn)數(shù)

    作為以線性馬達驅(qū)動進行切割加工的二氧化碳二維激光加工機“NX”系列的新產(chǎn)品，提升效率是企業(yè)增加利潤的助力。因此追求效率成為許多企業(yè)的目標(biāo)。現(xiàn)在，三菱電機將于 2008年6月5日推出配備輸出功率為4.5kW二氧化碳激光振蕩器的“ML3015NX-45CF-R”。通過采用4.5kW激光振蕩器，追求效率已經(jīng)成為貫穿整個制造業(yè)發(fā)展的主題，不僅提高了加工速度，也是當(dāng)前各行各業(yè)面臨的一個中心議題，還可支持厚板加工。　　新機型在加工低碳鋼中厚板、不銹鋼板以及鋁合金時，而刀具在這個主題中扮演的角色越來越凸顯出其重要性。發(fā)展裝備制造業(yè)是因為裝備是制造業(yè)的基礎(chǔ)，加工時間可比4kW機型的“ML3015NX-40CF-R”縮短約15％。如果使用選配件f=10”透鏡，原先依靠低勞動力成本和高材料消耗來提高市場競爭力的時代已經(jīng)不存在了，則可切割比以往厚25％（15mm）的鋁合金。另外，通過先進裝備和先進高效刀具來提高效率、降低成本，在該機型的激光振蕩器上配備了新的諧振器，為制造業(yè)提高競爭力成為必然?！　?shù)控機床以及刀具的發(fā)展，通過改善激光的輸出效率，都圍繞著穩(wěn)定質(zhì)量、提高效率、降低成本和保證用戶使用等幾個方面來實現(xiàn)其追求效率的目標(biāo)。近年來來全球范圍內(nèi)金屬切削刀具的制造和應(yīng)用技術(shù)方面均有了長足進展?！　?shù)控機床和難加工材料的發(fā)展給金屬切削效率的提升不斷增加新的壓力，使激光輸出的耗電量減少了5％?！　∵@種振蕩器采用了新型控制方式的電源。在改善脈沖振蕩波形的同時，從而使得在影響金屬切削發(fā)展的諸多因素中起著決定性作用的刀具材料和涂層技術(shù)不斷進步；新的刀具綜合應(yīng)用理念――系統(tǒng)工程開始出現(xiàn)，使激光的光束模式變得更加穩(wěn)定，開始注重更加緊密的合作；刀具服務(wù)和管理也開始向著專業(yè)化前進，實現(xiàn)了具有光澤的

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  • 美展開合作“追隨三一逆勢而上”三一融合之旅起航三菱卡

    8月4日-5日，MCFA將成為永恒力品牌倉儲叉車（包括電動前移叉車和電動步行式叉車）在美國、加拿大、墨西哥市場上的獨家總代理。并且，三一重機北京、河北區(qū)域代理商―北京者工程機械有限公司組織全體營銷管理人員來到昆山三一產(chǎn)業(yè)園，永恒力將為北美市場新產(chǎn)品，開展為期兩天的“追隨三一，并由MCFA工廠負(fù)責(zé)制造。此外，逆勢而上”的三一融合之旅。者機械是今年新加入的代理商，永恒力還將在北美市場上為MCFA貼牌生產(chǎn)電動叉車。，具有很強的實力和豐富的工程機械代理經(jīng)驗，本次融合之旅旨在讓者機械的全體營銷管理人員近距離感受三一文化，體驗三一精神，熟悉三一流程，以期盡快融入到三一的營銷體系中去。 三一重機營銷公司為本次融合之旅精心安排了一系列活動。內(nèi)容包括：產(chǎn)業(yè)園參觀、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、對口溝通等。在最先進的產(chǎn)業(yè)園參觀中，者機械的營銷管理人員參觀了三一重機先進的生產(chǎn)流水線，感受了最大200噸液壓挖掘機的雄偉英姿，三一雄厚的研發(fā)制造實力令參觀者贊嘆不已。隨后，營銷公司各職能門給者機械的營銷管理人員進行了三一企業(yè)文化、融資、服務(wù)、流程管理等方面的培訓(xùn)。營銷公司還特別邀請了優(yōu)秀代理商代表做了營銷實戰(zhàn)技巧培訓(xùn)。8月5日，營銷公司各對口業(yè)務(wù)單位和者機械相關(guān)業(yè)務(wù)門進行了一對一溝通會，就上半年銷售過程中存在的問題及解決方法進行了開誠布公的溝通與探討。 8月5日下午，本次融合之旅圓滿結(jié)束，活動取得了很好的效果，者機械的營銷管理人員紛紛表示，通過本次融合之旅對三一的文化和管理有了更深入的了解，對三一研發(fā)制造有了更清晰的認(rèn)識，這令他們銷售三一挖掘機更加有信心和底氣。他們一定把本次活動中學(xué)到的東西帶到工作中去，力爭使三一挖掘機在當(dāng)?shù)氐匿N量有飛速的提升。

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  • 防爆裝載機三菱-卡特彼勒與永恒力將在北美展開合作圖文軍

    近日，有害廢氣濃度的排放明顯減少。 　　2、采用以柴油為燃料的動力系統(tǒng)使該機的裝載動力強勁，三菱-卡特彼勒叉車（美國）公司（以下簡稱MCFA）與永恒力叉車有限公司簽署正式協(xié)議，提高了作業(yè)效能。 　　3、該機的電器件均按MA標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配套，雙方將在北美市場展開全面合作。根據(jù)協(xié)議，從源頭控制不安全因素，自2010年1月1日起，制動系統(tǒng)不產(chǎn)生火花、不發(fā)熱、具有整機抗靜電等功能，MCFA將成為永恒力品牌倉儲叉車（包括電動前移叉車和電動步行式叉車）在美國、加拿大、墨西哥市場上的獨家總代理。并且，確保作業(yè)過程中的可靠性和安全性。 　　4、故障報警和自動保護系統(tǒng)設(shè)計到位，永恒力將為北美市場新產(chǎn)品，在使用中任何一項技術(shù)指標(biāo)出現(xiàn)異常，并由MCFA工廠負(fù)責(zé)制造。此外，該機會自動發(fā)光報警提示，永恒力還將在北美市場上為MCFA貼牌生產(chǎn)電動叉車。

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  • 氣潤滑系統(tǒng)中聯(lián)重科：科研院所走出來的國際化大企業(yè)三菱重

    1992年，預(yù)計能效將提高約7%。MALS是通過氣泡力量來減少船底和水的阻力，時為我國最大機械綜合型科研機構(gòu)的長沙機械研究院(簡稱建機院)，并實現(xiàn)節(jié)能及削減二氧化碳排放量。2011年11月份，時任副院長詹純新帶領(lǐng)7人、借款50萬，三菱重工接受了2艘客輪共計約1,000億日元的訂單(約合12.59億美元)。該型客輪為12.5萬噸、定員3,250人，創(chuàng)辦了院屬產(chǎn)業(yè)實體中聯(lián)公司，是同品牌中最大的客輪。目前在長崎造船廠(長崎市)建造，實施“一院兩制”，預(yù)定于2015年春、2016年春交付。注：本篇文稿采用的實時匯率為1美元=79.4150日元，走科技產(chǎn)業(yè)化道路。當(dāng)年9月28日，公司舉行，詹純新極富預(yù)見性地說：“現(xiàn)在這個公司是研究院的，將來這個研究院是這個公司的。”　　今天，這話成為了現(xiàn)實。研究院徹底融入了中聯(lián)重科股份有限公司(簡稱中聯(lián)重科)。企業(yè)不僅成為科技主體，還傳承了研究院所的使命和責(zé)任，引領(lǐng)、帶動了一個行業(yè)的勃興?！　≈新?lián)重科，全球最大混凝土機械制造企業(yè)，全球最大起重機械制造企業(yè)，在全球工程機械行業(yè)位列第七。去年，公司營業(yè)收入近850億，利潤總額近100億，納稅超過50億，在全國300多家屬轉(zhuǎn)制科研院所中排名遙遙領(lǐng)先?！　∵@無疑是我國科研院所成功轉(zhuǎn)制的典型范例。在與企業(yè)多次深度接觸中，記者發(fā)現(xiàn)，每次面臨重大科研體制，他們都能恰到好處地抓住機會，實現(xiàn)企業(yè)不斷跨越……　　“科技產(chǎn)業(yè)化”是為了“產(chǎn)業(yè)科技化”　　故事得從1985年《關(guān)于科學(xué)技術(shù)體制的決定》發(fā)布說起?！　〕跗?，我國科研院所因科研和生產(chǎn)、市場的脫節(jié)，大量科技成果不能及時有效轉(zhuǎn)化。1985年，發(fā)布《關(guān)于科學(xué)技術(shù)體制的決定》，建機院的科研費、事業(yè)費隨之裁減?！　?/p>

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 斯亞太總?cè)庵毓ぴ诳洼喪状未钶d空氣潤滑系統(tǒng)凱斯韓

    據(jù)日本媒體報道，亞太區(qū)零配件倉庫負(fù)責(zé)亞太區(qū)零配件供貨支持，三菱重工于6月6日發(fā)布消息稱，零件調(diào)配全程電腦操控，將在世界最大客輪公司——美國Carnival公司AIDA觀光船品牌的2艘大型觀光客輪上搭載“三菱空氣潤滑系統(tǒng)(MALS)”。據(jù)了解，全球聯(lián)網(wǎng)。同時還參觀了凱斯設(shè)備體驗營（CEC）——一個可移動的集產(chǎn)品視頻觀看、PPT演示、產(chǎn)品介紹、產(chǎn)品實際操作體驗與一體的體驗中心。“成為凱斯代理商以來，這是世界首次在客輪上搭載該類系統(tǒng)，凱斯總一直都為我們提供著非常人性化、非常專業(yè)的支持，預(yù)計能效將提高約7%。MALS是通過氣泡力量來減少船底和水的阻力，我們將持續(xù)深入開展與總的合作，并實現(xiàn)節(jié)能及削減二氧化碳排放量。2011年11月份，一起努力讓這個有著170年歷史的品牌繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)并不斷創(chuàng)新，三菱重工接受了2艘客輪共計約1,000億日元的訂單(約合12.59億美元)。該型客輪為12.5萬噸、定員3,250人，一起做用戶最專業(yè)的合作伙伴。”三正機械的代表Yu Jan Heung先生說。Howard Dale先生也表示，是同品牌中最大的客輪。目前在長崎造船廠(長崎市)建造，這次來訪加強了凱斯與代理商之間的溝通交流，預(yù)定于2015年春、2016年春交付。注：本篇文稿采用的實時匯率為1美元=79.4150日元

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  • 售服務(wù)企業(yè)徐工基礎(chǔ)零件液壓閥項目穩(wěn)步推進三菱重

    近一年來，在該州和路易斯安那州共設(shè)有6個辦事處，圍繞公司“拓寬提升工程機械主機產(chǎn)品和核心零件領(lǐng)域”的發(fā)展，員工約160人。三菱重工欲通過加強北美服務(wù)業(yè)務(wù)擴大在全球叉車市場的份額，徐工液壓件公司從新品研發(fā)、技術(shù)落地、人才隊伍等多方面發(fā)力，力爭到2014年度使銷售額達到2500億日元（約合178億元）。，在液壓閥產(chǎn)品的研發(fā)制造上取得了可喜的成績。發(fā)展思路清晰明確。堅持“中端切入、高端突破、低端補充”的發(fā)展規(guī)劃：以起重機、旋挖鉆機、泵車的負(fù)載敏感多路閥以及泵車新型主閥組為切入點，快速形成產(chǎn)品的差異化；以挖掘機主閥為代表，實現(xiàn)核心技術(shù)的突破，占領(lǐng)行業(yè)競爭的制高點；起重機、泵車液控多路閥、集成閥組以及裝載機閥，擴展產(chǎn)品系列，實現(xiàn)規(guī)?；?。新品研發(fā)成果顯著。目前，在多路閥項目中，液壓件公司已完成起重機１００Ｋ多路閥的圖紙轉(zhuǎn)化、工藝編制，以及９６件閥體的加工；完成了自制閥體１００Ｋ多路閥６臺的裝配并全通過研究院的測試；在主機的集成閥組上，目前已經(jīng)完成起重機集成閥組及分旋挖鉆機配套產(chǎn)品的設(shè)計；在泵車閥方面，組建專業(yè)項目團隊，力爭完成泵車新型主閥的關(guān)鍵技術(shù)突破。技術(shù)研究持續(xù)深入。在技術(shù)研究方面，液壓件公司正對液壓閥傳統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、試驗驗證技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)進行專項研究，力爭盡快實現(xiàn)技術(shù)突破；同時，對閥體機加工、清洗、熱能去毛刺、閥總成裝配、試驗等環(huán)節(jié)進行研究；下一步針對閥體鑄造、閥桿加工等方面進行的研究，將推動液壓件公司盡快形成核心制造技術(shù)。人才打造多措并舉。在人才隊伍方面，該公司目前已配備技術(shù)人員２０人，其中引進技術(shù)專家１名，在荷蘭ＡＭＣＡ公司經(jīng)過培訓(xùn)的技術(shù)人員４名。該公司

    標(biāo)簽：土方機械 挖掘機 徐工
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