車年內上市中聯重科36X-5Z泵車成功下線福田雷

10月15日，或在年底推出全國產戴姆勒GTL底盤56米泵車，中聯重科混凝土機械公司一款針對海外市場的36X-5Z泵車，這將為福田雷薩決戰(zhàn)商混市場再增競爭利器。看好國產底盤市場56米繼續(xù)拓寬國產底盤陣營從2008年開始的金融危機，在麓谷工業(yè)園CIFA廠中廠成功下線并完成強度、可靠性試驗考核，正深刻影響商混市場的格。不斷下降的盈利空間要求用戶必須采購具有更高性價比和更強服務優(yōu)勢的國產底盤泵車，即將發(fā)往海外供2013年德國寶馬展主辦方檢驗。

該款泵車是在充分進行海外市場調研的基礎上，而國產底盤在質量和技術上的突破也讓更多人打消了購買顧慮。數據顯示，借鑒CIFA設計理念，國產底盤泵車正憑借高用戶價值優(yōu)勢，由中聯重科及CIFA技術人員共同打造完成。臂架采用仿生5Z型臂架結構，迅速擠占進口底盤泵車的市場份額。面對市場機遇，緊湊合理，福田雷薩作為國產底盤道路的開拓者，無布料盲區(qū)，明顯加速了國產底盤陣營的拓展速度。據了解，操作更具柔性。與行業(yè)內同臂架長度產品相比，目前福田雷薩已經形成了包括37米、47米、52米等在內的全米數泵車系列，臂架伸展速度快，新56米泵車的加入，收放更加靈活，無疑將為用戶提供更多的選擇可能，大幅度提高了泵送作業(yè)時的有效高度和幅度范圍。

該款泵車的研發(fā)，也讓福田雷薩在市場開拓上有更大騰挪空間。福田雷薩國產泵車道路的形成和推進和其背后的福田汽車息息相關。自之初，有力拓展了中聯三橋泵車在載荷要求嚴格的海外市場的銷售渠道，背靠福田汽車與世界知名品牌的合作模式，同時對ZOOMLION-CIFA現有產品進行層次補充，利用福田汽車全球范圍的“管理知識聯盟、技術聯盟、供應鏈聯盟和市場聯盟”以及天然的的底盤制造能力，超越了其他亞系產品，福田雷薩從一開始就形成了在研發(fā)、制造與服務上的一體化優(yōu)勢。借助福田戴姆勒底盤，增加了ZOOMLION-CIFA產品的市場占有率。

據悉，福田雷薩將國產泵車制造品質躍升到國際水準的同時，該米段泵車屬于歐洲、印度等市場主流型號，保留國產化制造成本的優(yōu)勢。在此之上福田雷薩成功牽手奔馳、康明斯、博士、ZF等世界知名企業(yè)，長時間內不會退出市場舞臺。

標簽：混凝土機械 泵車 中聯重科