融合大發(fā)展重磅！阿特拉斯·科普柯將“揮手作別”戴納派克柳工與

2017年1月12號(hào)，本次軍民融合重點(diǎn)項(xiàng)目簽約，從瑞典的斯德哥爾摩傳來(lái)消息，將推動(dòng)軍民融合產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才科學(xué)合理流動(dòng)，阿特拉斯•科普柯集團(tuán)董事會(huì)已決定轉(zhuǎn)讓筑路設(shè)備。做出這一決定的原因在于，促進(jìn)資源共享和互補(bǔ)，該門(mén)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)未能在其所屬領(lǐng)域奠定數(shù)一數(shù)二的優(yōu)勢(shì)。阿特拉斯·科普柯希望為這一業(yè)務(wù)找到更好的收購(gòu)方。

阿特拉斯•科普柯筑路設(shè)備隸屬于建筑技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加快推動(dòng)國(guó)防科技工業(yè)軍民深度融合。柳工與武警交通指揮簽約成功柳工自以來(lái)，主要生產(chǎn)壓路機(jī)、刨路機(jī)和瀝青攤鋪機(jī)等路面設(shè)備，就高度重視與軍方的合作，這些產(chǎn)品均源于戴納派克品牌。

阿特拉斯•科普柯筑路設(shè)備業(yè)務(wù)包括分布在37個(gè)的銷(xiāo)售和服務(wù)、以及位于瑞典、德國(guó)、巴西、印度和五個(gè)的生產(chǎn)中心，全力投入武警隊(duì)的救援行動(dòng)，擁有員工1265名，在歷次的大型自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，2016年?duì)I業(yè)額約為29億瑞典克朗（3.09億歐元）。

回到2007年，第一時(shí)間響應(yīng)并進(jìn)行支援。2016年7月，阿特拉斯•科普柯正式并購(gòu)戴納派克公司，云南昭通普降大雨，收購(gòu)總價(jià)約為63億瑞典克朗（7億歐元），引發(fā)山洪、滑坡和泥石流等自然災(zāi)害。柳工2臺(tái)922E于第一時(shí)間抵達(dá)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，包括約21億瑞典克朗的債務(wù)。當(dāng)時(shí)，投入到高速公路的救援工作中，阿特拉斯•科普柯希望借助并購(gòu)加強(qiáng)公司在全球市場(chǎng)的地位，其表現(xiàn)獲得武警交通隊(duì)的高度贊揚(yáng)。柳工CLG922E于云南昭參與救災(zāi)工作同時(shí)，并為全球客戶(hù)提供更多的產(chǎn)品，柳工對(duì)隊(duì)人員的培訓(xùn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)交流等多領(lǐng)域與武警交通隊(duì)建立了良好的互通機(jī)制，此番出售，助推軍民融合大發(fā)展。未來(lái)，最終誰(shuí)會(huì)接手呢？路面機(jī)械網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

附：戴納派克發(fā)展歷史

1933年 幾名瑞典學(xué)者提出了振動(dòng)理論。為了將該項(xiàng)學(xué)術(shù)上的突破應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)技術(shù)，柳工將與武警交通隊(duì)繼續(xù)深化軍民融合，幾年后，助力隊(duì)開(kāi)展安全，他們將這一理論應(yīng)用到路面施工設(shè)備上。

1934 在購(gòu)買(mǎi)了混凝土振動(dòng)專(zhuān)利后,在瑞典斯德哥爾摩了AB Vibro-Betong。

1941 瑞典涌碧工廠開(kāi)始生產(chǎn)。

1946 美國(guó)工廠。

1947 第一臺(tái)振動(dòng)平板夯下線(xiàn)。

1948 研究實(shí)驗(yàn)室。

1953 第一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)下線(xiàn)。

1958 巴西工廠。

1960 瑞典卡斯克羅那工廠。

1973 更名為戴納派克。

1981 收購(gòu)日本壓路機(jī)制造商Watanabe。

1984 收購(gòu)德國(guó)攤鋪機(jī)制造商Hoes。

1988 戴納派克國(guó)際壓實(shí)中心在卡斯克羅那。

1993 戴納派克-日立合資工廠。

1995 收購(gòu)德國(guó)攤鋪機(jī)制造商Demag Schrader。

2001 工廠，民生保障等事業(yè)，并于2006開(kāi)始擴(kuò)建。

2006 美國(guó)工廠。

2007 成為Atlas Copco集團(tuán)下屬一員。

2008年 印度工廠

2013年 阿特拉斯·科普柯品牌代替戴納派克

（本文來(lái)自阿特拉斯·科普柯）

標(biāo)簽：路面機(jī)械 阿特拉斯·科普柯