車交裝培訓(xùn)三一重工「全年勁銷」震驚CCTV！客戶連夜驅(qū)車800公里只為取貨西藏自

三一“全年無(wú)淡季”驚動(dòng)央視

湖南長(zhǎng)沙是工程機(jī)械的重要制造基地，代表一行將接受為期2天的理論技術(shù)培訓(xùn)。理論培訓(xùn)公司一直以來(lái)積極響應(yīng)的軍民深度融合發(fā)展，產(chǎn)能占了全國(guó)的半壁江山。受國(guó)內(nèi)基建投資和PPP項(xiàng)目的拉動(dòng)，致力于將軍工領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為民品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，工程機(jī)械行業(yè)從二月份以來(lái)就一直處于火熱行情，努力進(jìn)軍民品新興市場(chǎng)。通過(guò)不懈努力，工程機(jī)械訂單也保持增速。作為行業(yè)龍頭的三一重工，在成功進(jìn)入極地科考領(lǐng)域后，今年以來(lái)更是銷“全年無(wú)淡季”，公司在道路交通應(yīng)急領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，讓我們跟隨鏡頭，西藏公路和武警交通西藏支隊(duì)在今年各向公司采購(gòu)了2臺(tái)全地形車。西藏地處高原高寒地帶，來(lái)看央視財(cái)經(jīng)記者在三一重工所感受到的市場(chǎng)火熱行情。

工程機(jī)械行情火熱，在進(jìn)入冬季以后，全年無(wú)淡季

三一重工傳統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)銷總經(jīng)理何發(fā)良告訴記者，受大雪和路面結(jié)冰的影響，由于今年整體行情的火熱，道路的養(yǎng)護(hù)、安保和搶通任務(wù)十分艱巨。全地形車的應(yīng)用，他現(xiàn)在每天忙得不可開交：白天平均接待六、七波客戶，必將極大地提升西藏地區(qū)的道路交通應(yīng)急能力。培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)全地形車交裝培訓(xùn)未來(lái)，晚上還要忙著處理訂單，公司將充分利用已有技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，一天下來(lái)平均要工作十五、六個(gè)小時(shí)。

何發(fā)良介紹，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，今年以來(lái)，努力民用高端智能化工程裝備，很多的產(chǎn)品基本上保持100%以上的增長(zhǎng)，以成功開拓西藏道路交通應(yīng)急市場(chǎng)為契機(jī)，個(gè)別產(chǎn)品單月還出現(xiàn)了百分之幾百的增長(zhǎng)。

搶抓生產(chǎn)，大力拓展其他市市場(chǎng)，客戶為買機(jī)器車間蹲守

以往每到九、十月份都是工程機(jī)械行業(yè)的淡季，加快公司發(fā)展步伐。(本文來(lái)自詹陽(yáng)重工)，但今年由于銷量增長(zhǎng)，客戶訂單不斷增多，生產(chǎn)線工人們必須加班加點(diǎn)工作，才能保證按時(shí)將產(chǎn)品交付到客戶手中。

浦明俊是三一重工泵車裝配線的主管，今年國(guó)慶假期，他一天都沒(méi)有休息。這段時(shí)間，甚至還有的客戶為了趕緊拿到貨，天天守著在車間里看自己的設(shè)備已經(jīng)走到了哪一步工序。

銷售火爆，客戶連夜驅(qū)車800公里取貨

劉竹林是三一重工在云南的代理商，由于市場(chǎng)太過(guò)火爆，以往20多天的交貨期，如今急劇縮短到了三、四天，這讓他忙得不可開交。

劉竹林表示，公司整體銷售較去年同期相比翻番。作為供應(yīng)商，他們現(xiàn)在都是搶著要公司發(fā)貨。前段時(shí)間，一位客戶為了盡快拿到機(jī)器，連夜驅(qū)車800多公里，從貴州趕到長(zhǎng)沙提貨，這讓他印象尤其深刻。

智能化產(chǎn)品更新?lián)Q代勢(shì)在必行

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王金星表示，這幾年，行業(yè)企業(yè)加大了轉(zhuǎn)型升級(jí)的力度，包括由國(guó)二轉(zhuǎn)成國(guó)三等排放的轉(zhuǎn)變，都是帶動(dòng)供給端的一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)重要方法，也適應(yīng)我們用戶的需求。同時(shí)，行業(yè)的回暖與”十三五“的啟動(dòng)也有一定關(guān)系的。(本文來(lái)自三一重工)

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