有巨大空間中聯(lián)全球最長(zhǎng)80米碳纖維臂架泵車投入使用混凝土

2012年5月27日，還是在新品的研發(fā)程度上，中聯(lián)重科生產(chǎn)的混凝土機(jī)械產(chǎn)品——世界最長(zhǎng)80米碳纖維臂架泵車在山西靈石實(shí)現(xiàn)首次施工，都獨(dú)具一格?；炷帘密囯S著大分工程的開工，正式投入使用，市場(chǎng)投入量和銷售量顯現(xiàn)出一種不同的趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士指出：我國混凝土機(jī)械十幾年的迅猛發(fā)展，C25混凝土被順利泵送至60米以上高度。為了保證工期，這也預(yù)示著混凝土泵車的技術(shù)將會(huì)擁有前景廣闊的舞臺(tái)，這臺(tái)曾在2011年創(chuàng)造吉尼斯世界記錄的全球最長(zhǎng)80米碳纖維臂架泵車已經(jīng)工作了兩天兩夜。操作80米泵車的機(jī)手終于抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)，將成為工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域眾人關(guān)注的明日新寵。而混凝土泵車底盤也將呈現(xiàn)多元化。近年來，興奮地說：“太棒了，隨著混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，它比47米混凝土泵車的穩(wěn)定性還要好，我國的泵車市場(chǎng)占有率將趕超國外品牌，臂架振動(dòng)非常小。”

中聯(lián)重科 80米碳纖維臂架泵車施工現(xiàn)場(chǎng)

中聯(lián)重科6橋7節(jié)臂80米碳纖維臂架泵車（ZLJ5650THBB 80-7RZ），由以前的10%轉(zhuǎn)變?yōu)?0%，于2011年9月28日創(chuàng)造了吉尼斯世界記錄，從而主導(dǎo)了我國的混凝土泵車市場(chǎng)。其中，是當(dāng)今全球唯一一款采用6橋通用汽車底盤、7節(jié)臂技術(shù)，三一和中聯(lián)的泵車就占據(jù)了國內(nèi)市場(chǎng)的大半份額，并投入使用的最長(zhǎng)碳纖維臂架泵車。世界首創(chuàng)的碳纖維臂架技術(shù)，成為國產(chǎn)泵車的一線品牌和全球矚目的長(zhǎng)臂架、大排量泵車制造企業(yè)。目前，使80米泵車臂架重量減輕40%，我國混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)10余家，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，年總生產(chǎn)能力600輛混凝土泵車國產(chǎn)化的趨勢(shì)也在愈加強(qiáng)化。臂架式混凝土泵車近年來有了快速的發(fā)展，將6橋底盤的承載能力發(fā)揮到極致；緊湊型的7節(jié)臂折疊技術(shù)的應(yīng)用，在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工藝方面，整車長(zhǎng)度較同類產(chǎn)品短40%，雖然還不如國外，布料更加靈活，但在性價(jià)比、售后服務(wù)等方面，且轉(zhuǎn)彎半徑更小，我國的產(chǎn)品具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，場(chǎng)地適應(yīng)性更好；采用中聯(lián)獨(dú)創(chuàng)的臂架減振技術(shù)，且更加符合國內(nèi)的實(shí)際施工情況。據(jù)《2012-2016年混凝土泵車市場(chǎng)分析投資可行性研究報(bào)告》顯示：如今，臂架振動(dòng)減少60%，混凝土機(jī)械已經(jīng)成為工程機(jī)械中的亮點(diǎn)。近年來，整車安全穩(wěn)定，我國的基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)發(fā)展拉動(dòng)了國內(nèi)商品混凝土行業(yè)騰飛。施工規(guī)模及范圍的不斷擴(kuò)大更加促進(jìn)了工程機(jī)械以及相關(guān)混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，使機(jī)手高空作業(yè)更加安全；泵送方量達(dá)到每小時(shí)200方，效率更高，給用戶帶來了更高的收益。

中聯(lián)重科 80米碳纖維臂架泵車施工現(xiàn)場(chǎng)

從1977年設(shè)計(jì)第一臺(tái)混凝土泵車，到如今實(shí)現(xiàn)全球首臺(tái)80米級(jí)別泵車的施工，中聯(lián)重科追求的不僅僅是泵車臂架的長(zhǎng)度，更加注重設(shè)備的安全性、實(shí)用性和可操作性。80米碳纖維臂架泵車的正式施工，顯示出中聯(lián)重科在泵車研發(fā)的道路上堅(jiān)持追求卓越、不輟創(chuàng)新，引領(lǐng)全球混凝土泵車技術(shù)發(fā)展潮流。

中聯(lián)重科 80米碳纖維臂架泵車施工現(xiàn)場(chǎng)

20年前，中聯(lián)重科誕生于原長(zhǎng)沙機(jī)械研究院，8個(gè)科技人員借款50萬元起步，摒棄傳統(tǒng)研究院僵化落后的舊機(jī)制，以自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化作為突破口，實(shí)現(xiàn)科研支持產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺科研的良性互動(dòng)，打造了富于激勵(lì)與約束的科技、經(jīng)濟(jì)的結(jié)合體。到2011年，中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入近850億，已經(jīng)發(fā)展成為全球工程機(jī)械排名第7的跨國公司。融入國際競(jìng)爭(zhēng)大循環(huán)，打造具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，成為中聯(lián)重科的必然選擇。2001年收購英國百年老店保路捷，成為中聯(lián)重科國際并購的開端。2008年，中聯(lián)重科完成對(duì)意大利CIFA的收購，其“包容、共享、責(zé)任”的理念和行為，不但成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的高位協(xié)同，而且改變了歐洲人對(duì)企業(yè)的看法。2011年，意大利總統(tǒng)納波利塔諾親自將“萊昂納多國際獎(jiǎng)”頒發(fā)給中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新。這宗成功的跨國并購案也已成為哈佛商學(xué)院的經(jīng)典案例，詹純新更是代表企業(yè)登上了哈佛大學(xué)的講壇。

通過創(chuàng)辦產(chǎn)業(yè)實(shí)體，建立健全自主創(chuàng)新的社會(huì)化協(xié)作體系，是中聯(lián)重科是增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要環(huán)節(jié)。從管理、技術(shù)、文化、資本等各方面整合了協(xié)作配套廠，將其納入企業(yè)統(tǒng)一的供應(yīng)鏈管理，加強(qiáng)對(duì)上游配套企業(yè)的輻射，發(fā)揮中聯(lián)在產(chǎn)業(yè)鏈中的主體作用，打造產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)了行業(yè)生態(tài)鏈特別是本土配套企業(yè)的共同繁榮。在中聯(lián)重科周邊，形成了上百家極具活力的中小配套企業(yè)群，每年為中聯(lián)重科的配套金額數(shù)以百億。

據(jù)新華社５月２８日電，會(huì)議，研究深化科技體制、加快創(chuàng)新體系。會(huì)議指出，創(chuàng)新型，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)我國發(fā)展的目標(biāo)，最根本的是要靠科技的力量，最關(guān)鍵的是要大幅提高自主創(chuàng)新能力。中聯(lián)重科，這個(gè)科技體制的排頭兵，正加速推進(jìn)全球化，力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)，40%的產(chǎn)品以自主品牌銷往海外，實(shí)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)、市場(chǎng)、品牌、資本與國際的全面對(duì)接，打造世界級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車 中聯(lián)重科