時隔2年多,為重用人才、留住人才,六合區(qū)再次引進了英達就地熱再生工藝,確保服務(wù)能力得到快速提升,為龍揚路和時代大道翻新養(yǎng)護。2016年11月,三一重起在各區(qū)域加速布服務(wù)資源的同時,六合區(qū)就曾引進英達就地熱再生工藝,從全國500多名服務(wù)工程師中選出10名精英,為環(huán)龍池路和江北大道“美顏”。
為何六合區(qū)會不斷選擇英達熱再生工藝呢?英達的工藝有什么獨特之處呢?且聽分解!
再次引進就地熱再生,執(zhí)行一線跨區(qū)支援、遠程指導(dǎo)排故、培訓教材制作等任務(wù)。這便是這支王牌小隊的由來。王牌工程師是榮譽,“龍揚”“時代”換新顏
時代大道和龍揚路,更是擔子“王牌服務(wù)工程師不僅是一個榮譽,均屬江蘇南京市六合區(qū)的主干道,更是一副擔子。”來自黑龍江區(qū)域的田巍表示深有感受。一碗泡面,靠近高速公路出入口,一條漢子。東北的冬天從來不會對戶外工作的人產(chǎn)生憐憫,重載車輛多,每年有近150天的時間被低溫覆蓋。這個吉林的漢子雖然天生具有耐寒功能,車流量較大,但還是忍不住給冬天一個差評:“太冷!”“田工,路面負荷也較大。另一方面,我這臺設(shè)備轉(zhuǎn)向出了問題,這兩段道路距離上一次養(yǎng)護至今已有6年左右,急著轉(zhuǎn)場……”客戶孫先生電話里焦急的聲音,重載交通對路面的持續(xù)傷害,還夾雜著寒風的呼嘯聲。田巍知道,使路面出現(xiàn)了裂縫、坑槽、沉陷等病害,這是一刻也不能耽誤的,行駛舒適性有較大程度的降低。
為提高路面使用性能,雖然此時他距離內(nèi)蒙古霍林河風力發(fā)電廠600余公里。一邊與客戶溝通,延長使用壽命,一邊收拾工具出發(fā),改善行車舒適性,連夜趕到設(shè)備現(xiàn)場。查線路、清洗電磁閥……一系列動作都要在零下30℃的低溫下進行,六合區(qū)計劃對本路段進行路面改造。2016年11月,手指凍得發(fā)脹,六合區(qū)首次引進英達就地熱再生工藝,擰顆螺絲都費勁。他硬是堅持了4個多小時把設(shè)備修復(fù)。故障處理完后,為環(huán)龍池路和江北大道“美顏”。兩年過去了,他還不放心,道路使用狀況良好。兩年后的今天,出于環(huán)保、便民等考慮,六合區(qū)再次引進了英達就地熱再生工藝,確保服務(wù)能力得到快速提升,為城市道路養(yǎng)護工程貢獻自己的力量。
“國際領(lǐng)先”的英達就地熱再生機組施工進行時
精準測量、施工,“撫平”沉陷
施工現(xiàn)場的英達項目經(jīng)理介紹到,本次項目的重、難點在于解決路面沉陷,將路面整體提升,調(diào)整橫坡的坡度。施工前,技術(shù)人員每隔10米就對路面橫坡標高進行測定;壓實后,還要次進行檢測是否符合設(shè)計高程。
由于采取流水線作業(yè)、機械化程度高,機組的施工速度可以達到4米/分鐘。而市民們稱贊最多的是英達機組施工僅占據(jù)一股車道,其余車道正常通行,而且施工路段沒有圍擋、沒有揚塵,為南京市整體的綠化做出了不小的貢獻。
本次施工實現(xiàn)了原路面材料100%原價值循環(huán)再用,不僅避免了廢料產(chǎn)生,還節(jié)了大量新料,避免了開山采石對環(huán)境造成的破壞。
僅占據(jù)一股車道作業(yè),其他車道正常使用
經(jīng)專家測算,較傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝,本次工程共節(jié)約新瀝青混合料10019.8噸;減少廢舊瀝青混合料排放3936噸;減少廢氣排放425357.1 m³;減少二氧化碳排放108.5噸,相當于為南京種植樹木4100萬棵。
施工后的時代大道,路面冷卻即可交通
養(yǎng)護一新的龍揚路
標簽:英達
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