峰調(diào)研徐工三一：推進深圳“東進”，我們就這樣干！王民陪

“東進”是深圳東發(fā)展軸上的重要環(huán)節(jié)，徐工集團經(jīng)理、汽車事業(yè)總經(jīng)理羅東海陪同活動。王民董事長向政代表團一行介紹了徐工集團的歷史淵源與高質(zhì)量發(fā)展情況。徐工集團的前身是八路軍魯南第八兵工廠，旨在推動東發(fā)展軸由羅湖區(qū)、鹽田區(qū)向龍崗區(qū)、坪山新區(qū)、大鵬新區(qū)延伸，它誕生于抗日的烽火之中，構(gòu)建城市東進發(fā)展新架構(gòu)。“東進”計劃的提出將徹底改變深圳的未來發(fā)展格，的高歌猛進都離不開產(chǎn)業(yè)報國與實業(yè)興邦的信念與理想。王民董事長驕傲的介紹到：“說，也將重塑深圳發(fā)展的重心。

在“東進”的指導下，這是軍隊紅色基因的傳承！”1943年，深圳地鐵14號線的全面鋪開。其中，建廠初期，黃木崗站與既有的地鐵7號線、規(guī)劃中的地鐵24號線，華興鐵工廠為地方隊維修在生產(chǎn)基地，形成了立體、高效、復合的服務(wù)型綜合交通樞紐。

立交橋拆除工程是黃木崗綜合交通樞紐項目的第一步，羅總向代表團詳細介紹了徐工汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新機制、市場銷售和未來規(guī)劃。在自動沖壓、自動焊接、U型裝配線上，若采用倒邊拆除的方式，各道工序有條不紊的進行，拆橋工期將長達10個月，嶄新的高端重卡依次下線，且有98個夜晚需全封閉，智能制造的生產(chǎn)能力令人震撼。參觀結(jié)束前，這會對市民生產(chǎn)生活造成嚴重影響。為把工程對市民的影響降到最低，李峰登上漢風G9十版，深圳市委、市充分分析了周邊交通和環(huán)境特點，親自感受徐工汽車旗艦產(chǎn)品的非凡魅力。李峰在體驗漢風駕駛室王民董事長向李峰贈送漢風重卡車模徐工汽車是徐工集團面對“十三五”重點打造的新板塊，決定利用車流、人流都處于全年最低值的春節(jié)期間，具有國內(nèi)智能制造水平的重卡工廠，對黃木崗立交進行全封閉拆除。

施工方采用“模塊車馱運”、“模塊車支撐切割吊運”、“支架支撐切割吊運”3種方法，代表了“制造2025”高端裝備制造轉(zhuǎn)型的方向。近年來，將橋體切割為442塊進行拆除。短短9天時間，徐工汽車聚焦傳統(tǒng)制造業(yè)升級的新方向，順利拆除了5座橋梁，全面發(fā)力新能源、智能化、輕量化等行業(yè)熱點，總長1544米、約4萬余噸鋼筋混凝土。

拆除過程中，取得了令人矚目的成果。未來，三一履帶起重機SCC9000首當其沖，徐工集團將持續(xù)支持徐工汽車做大做強，在南工區(qū)與另外一臺750噸履帶起重機配合為主力吊機，為徐州貢獻一個高質(zhì)量的商用車產(chǎn)業(yè)集群。▲封閉式全自動沖壓生產(chǎn)線，5臺三一75噸、80噸汽車起重機配合履帶起重機進行組裝、切割、堆場轉(zhuǎn)運等任務(wù)。為保障吊裝任務(wù)的順利完成，全線無須人工操作。在沖壓線的端是由上料小車、拆垛機器人、自動涂油機、自動光學對中臺組成的上料區(qū)域▲自動焊接機器人。焊裝主線采用8臺ABB機器人焊接，三一服務(wù)團隊24小時全天候待命現(xiàn)場。

經(jīng)過深圳地鐵集團、中鐵隧道1500余名者18天晝夜奮戰(zhàn)，2月6日，主體橋梁完成拆除，2月16日，路面交通恢復，“深圳速度”大大降低了對城市交通和居民生活的影響。

18天，這是一個令人驚嘆的數(shù)字，科技的高速發(fā)展將以前的不可能變?yōu)榭赡?。當今的，已?jīng)將科技創(chuàng)新作為提升綜合國力的重要支撐，從基礎(chǔ)研究到核心，科技領(lǐng)域不斷崛起，成績令人欣喜。國力的強盛正深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式。

標簽：三一重工