任性買買買港珠澳大橋通車！諾森助力這項(xiàng)超級(jí)工程！不燒腦

2018年10月23日，
港珠澳大橋開通儀式
在廣東珠海舉行
這意味著大橋正式開通！

港珠澳大橋不僅是全世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是史上施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目，被稱為新世界奇跡之一。

大 · 橋 · 名 · 片

港珠澳大橋
英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge
全長(zhǎng)：55公里
設(shè)計(jì)壽命：120年
總投資：1000億元以上
開工時(shí)間：2009年12月15日
通車時(shí)間：2018年10月24日

史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目

而在這項(xiàng)“超級(jí)工程”的過程中，諾森自主研發(fā)的IRFU65 高端型號(hào)插入式振搗棒，貢獻(xiàn)出了一份力量。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

這么高大上的世界級(jí)工程項(xiàng)目，意味著巨大的混凝土預(yù)制工程量，同時(shí)注定了對(duì)施工質(zhì)量完成的高要求。憑借多年來機(jī)械工程基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的豐富經(jīng)驗(yàn)，安全可靠的產(chǎn)品性能，諾森為珠港澳大橋提供了約100 臺(tái)IRFU65 高端型號(hào)的插入式振搗棒。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

在大橋施工過程中，經(jīng)過拌和、運(yùn)輸和澆筑入模后的混凝土里，會(huì)含有很多的空氣，由于混凝土本身粘滯性、模板的不同形狀、鋼筋的阻礙，很難將模板內(nèi)充滿而不產(chǎn)生空洞。為此使用諾森振搗棒進(jìn)行振搗，使混凝土內(nèi)顆粒之間的內(nèi)摩擦力和粘著力急劇減小，混凝土呈重質(zhì)液體狀態(tài)。骨料相互滑動(dòng)并重新排列，骨料之間的空隙被砂漿填充，氣泡被擠出，從而達(dá)到搗實(shí)的效果。

諾森作為項(xiàng)目的合格供應(yīng)商，提供的IRFU65 高端型號(hào)的插入式振搗棒具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、只需連接220v照明電源即可運(yùn)行。
2、它的操作也非常安全可靠，可以使用發(fā)電機(jī)，電壓波動(dòng)時(shí)，也可以正常使用。
3、諾森對(duì)振搗棒頭進(jìn)行了熱處理，因此保證了棒頭的高耐磨性和使用壽命。

自己說好用沒啥的，事實(shí)證明，大家好才是真的好！不信看看諾森如此實(shí)力圈粉，給101分！

諾森區(qū)總裁衛(wèi)志剛、中交第四航務(wù)工
程有限公司第二工程公司總工程師董政先生
（從左到右)

中交第四航務(wù)工程有限公司第二工程公司的工人對(duì)設(shè)備非常滿意并贊美它重量輕且操作舒適。

此外，總工程師董政先生說起諾森的插入式振搗棒也非常激動(dòng)：“與其他產(chǎn)品相比，這些設(shè)備更加堅(jiān)固可靠。它們?cè)陂L(zhǎng)期使用過程中久經(jīng)檢驗(yàn)和證明。”

其實(shí)，早在 20 世紀(jì) 30 年代，諾森就確定將專業(yè)混凝土壓實(shí)作為一個(gè)有潛力的業(yè)務(wù)分。如今，經(jīng)歷過珠港澳跨海大橋的檢驗(yàn)，諾森插入式振搗棒的安全可靠和卓越性能可以說是實(shí)打?qū)嵉?，全球領(lǐng)先的混凝土解決方案，看諾森的！
 

標(biāo)簽：諾森